Royal Moroccan Armed Forces
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 Armée Française / French Armed Forces

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MessageSujet: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Déc 2020 - 17:45

Rappel du premier message :


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SI VIS PACEM, PARA BELLUM
                  
DULCE BELLUM INEXPERTIS

Le vrai soldat ne se bat pas parce qu'il déteste ce qui est devant lui, mais parce qu'il aime ce qui est derrière lui...

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeVen 11 Nov 2022 - 20:26

Citation :
French Navy receives its fourth NH90 MR1 upgrade helicopter


Naval News November 2022POSTED ON THURSDAY, 10 NOVEMBER 2022 12:24




According to a tweet published by the French MoD on November 9, 2022, the Defense Procurement Agency has received the fourth NH90 MR1 upgrade military helicopter.



Armée Française / French Armed Forces - Page 35 French_Navy_receives_its_fourth_NH90_MR1_upgrade_helicopters
French Navy's NH90 helicopter. (Picture source: DGA)




The NHIndustries NH90 is a medium-sized, twin-engine, multi-role military helicopter. It was developed in response to NATO requirements for a battlefield helicopter which would also be capable of being operated in naval environments.


The NH90 was developed and is manufactured by NHIndustries, a collaborative company owned by Airbus Helicopters, Leonardo (formerly AgustaWestland) and Fokker Aerostructures. The first prototype conducted its maiden flight in December 1995; the type first entered operational service in 2007.


The NH90 is the first production helicopter to feature entirely fly-by-wire flight controls. There are two main variants, the Tactical Transport Helicopter (TTH) for army use and the navalised NATO Frigate Helicopter (NFH); each customer typically has various alterations and customisations made to their own NH90 fleets, such as different weapons, sensors, and cabin arrangements, to meet their own specific requirements.



The flight envelope of the NH90 is capable of all-weather day-and-night operations, ship-borne operations during high sea states, across a temperature range from −40 °C to +50 °C, and up to a maximum altitude of 20,000 feet.



Power is provided by a pair of turboshaft engines, dependent on customer selection, the NH90 is either fitted with Rolls-Royce Turbomeca RTM322 or General Electric CT7-8F powerplants; exhaust gases from the engines are filtered through an infrared suppression system for decreased sensory visibility.



The NH90 features an advanced composite airframe, designed for ballistic tolerance, a high level of crashworthiness, lower weight, and 30 per cent greater endurance than a metallic counterpart.



The four main rotor blades are also composed of composite materials, increasing fatigue strength and lifespan while providing for greater damage tolerance.



French Navy receives its fourth NH90 MR1 upgrade helicopter (navyrecognition.com)
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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMer 16 Nov 2022 - 18:04

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMer 16 Nov 2022 - 21:13

Citation :
France receives first Ophrys class VSP Ophrys built by Merre Shipyard


Naval News November 2022

POSTED ON WEDNESDAY, 16 NOVEMBER 2022 11:02




According to information published by Opex 360 on November 16, 2022, the French Defence Procurement Agency (DGA) has received the Ophrys class VSP Ophrys built by Merre Shipyard.



Armée Française / French Armed Forces - Page 35 France_receives_first_Ophrys_class_VSP_Ophrys_built_by_Merre_Shipyard
French Ophrys class VSP Ophrys. (Picture source: French MoD)




The first ship - called Ophrys - was then launched. Then, after a series of sea trials, she was delivered to the French Defense Procurement Agency (DGA), which will then hand her over to the French Navy.
These eight VSPs will replace the Vedette d'Intervention Plongeurs Démineurs (VIPD) used for some thirty years by the clearance divers as well as by the Saint-Mandrier diving school.
Built-in aluminum, the Ophrys is 26.5 meters long and has a displacement of 87 tons. With a range of 450 km, it is equipped with a diesel engine as well as an electric propulsion, in order to navigate discreetly, at reduced speed.
The French Ministry of the Armed Forces specifies that its shallow draught will allow it to be deployed in shallow areas and that it will be able to use a towed sonar, in order to carry out search missions up to 100 meters below the surface of the sea. The VSP is armed with a 7.62 mm machine gun and she is operated by six sailors.
In addition to searching for and neutralizing mines, the VSPs will also be used for training, support for underwater work, and intervention on ship hulls. The Ophrys was scheduled to be delivered in early 2022, with subsequent units to be delivered until 2025.



France receives first Ophrys class VSP Ophrys built by Merre Shipyard (navyrecognition.com)

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2022 - 17:06


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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2022 - 22:37




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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2022 - 22:58

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeSam 19 Nov 2022 - 20:13

Citation :
French Army receives 5 Thales SpyRanger intelligence mini-drones (SMDR) from DGA


Defense News November 2022 Global Security army industry

POSTED ON FRIDAY, 18 NOVEMBER 2022 11:12




On November 10, the DGA announced that it had delivered to the Ground Force (Armée de Terre), on October 25, five new intelligence mini-drone systems (SMDR) pursuant to a contract notified at the end of 2016 to the company Thales. The SMDR is a medium-range surveillance drone system designed to collect real-time, day and night, environmental and target acquisition information.




Armée Française / French Armed Forces - Page 35 French_Army_receives_5_Thales_SpyRanger_intelligence_mini-drones_SMDR_from_DGA_1
The French Army received 23 Thales SpyRangers as of today and will have a fleet
of 35 systems by 2023 (Picture source: Thales)






This system of mini-drones allows the Army to strengthen its intelligence capability as close as possible and beyond the contact zone. Each system consists of three identical Spy'Ranger drones and a ground station. Equipped with a high-definition optronic ball operating day and night, these aerial vectors offer increased detection, recognition and identification performance compared to that of their predecessor (the DRAC, contact intelligence drone). With a wingspan of almost 4 m and a weight of 15 kg, the drones have an autonomy of around 2h30.


The system is deployed in 12 minutes by a team of two soldiers: installation of the launch pad, assembly of the drone, initialization of the ground station and performance of the tests before takeoff. Thanks to its data link, the drone can reliably and securely transmit high-definition video streams in real-time up to 30 km from the ground station.
The SMDRs have been deployed in overseas operations as part of Operation Barkhane since the end of 2020. The Army received 23 systems as of today and will have a fleet of 35 systems by 2023. The contract, worth 120 million euros, provides support in terms of training, logistics and maintenance for 10 years.
The range of Spy'Ranger mini-drone systems developed by Thales provides units deployed on the front line with autonomous intelligence gathering and offensive reconnaissance capabilities, allowing them greater versatility, better protection and seamless connection.

Spy'Ranger was designed from the outset as a family of systems intended to perform a wide range of missions with an optimized logistics footprint. This range currently includes two models: Spy'Ranger 330 and Spy'Ranger 550. Although the cells are adapted according to the mission profile, both systems use the same high-definition day/night payload, secure data links and a power chain. The ground control station and user interface are identical to allow operators to easily switch between systems.



Armée Française / French Armed Forces - Page 35 French_Army_receives_5_Thales_SpyRanger_intelligence_mini-drones_SMDR_from_DGA_3
Thanks to its data link, the drone can reliably and securely transmit high-definition
video streams in real-time up to 30 km from the ground station (Picture source: DGA)



French Army receives 5 Thales SpyRanger intelligence mini-drones (SMDR) from DGA | Defense News November 2022 Global Security army industry | Defense Security global news industry army year 2022 | Archive News year (armyrecognition.com)
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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeLun 21 Nov 2022 - 20:50

Citation :
Un plan B pour faire durer le Leclerc jusqu’en 2050


Nathan Gain 21 novembre, 2022

Si une sortie du programme MGCS n’est pas à l’ordre du jour, l’armée de Terre planche néanmoins sur un plan B pour en compenser les éventuels retards et conserver son parc de chars Leclerc une décennie de plus.

« L’actualité confirme que la capacité ‘char de bataille’ demeure indispensable pour les engagements les plus durs, car elle détermine l’aptitude au combat de rencontre et à la reprise de l’initiative. Il est donc primordial de proposer un successeur au char Leclerc », rappelait le chef d’état-major de l’armée de Terre (CEMAT), le général Pierre Schill, mi-octobre lors d’une audition parlementaire.

Ce successeur, ce sera « idéalement » le système de combat terrestre principal (MGCS) en cours de développement par le trio franco-allemand Nexter-KMW-Rheinmetall. L’enjeu reste de pouvoir livrer « à l’horizon 2030-2035 » pour permettre au Leclerc de tirer sa révérence « au plus tard en 2040 ». Si le ministre des Armées et son homologue allemande ont convenu fin septembre de progresser sur le sujet, les négociations industrielles difficiles ont reporté d’un an le lancement de la prochaine phase.

Un décalage qui, s’il se prolonge ou se répète, pourrait déboucher sur un report de l’échéance de livraison, motivant l’armée de Terre à trouver une solution pour éviter une rupture de capacité. « Nous réfléchissons à une nouvelle feuille de route de nos capacités char : le point central de décision sera celui de la fin de vie du Leclerc », complétait le CEMAT. Toute éventuelle glissade calendaire de MGCS pourrait ainsi imposer « de réexaminer la portée de la modernisation des Leclerc », indiquait le général Schill.

Lancée cette année, la rénovation à mi-vie des Leclerc repose sur leur intégration dans la bulle SCORPION, l’amélioration des fonctions protection et agression et le traitement de certaines obsolescences lourdes. Les 18 premiers chars rénovés, sur une cible de 200 unités, seront livrés l’an prochain. D’après le CEMAT, ce périmètre « a minima » fixé dans la perspective du MGCS pourrait être élargi « avec un horizon à 2050 ».

Pour gagner une décennie de durée de vie, ce rétrofit supplémentaire devrait notamment porter sur des briques non prises en compte actuellement. Seul exemple cité par le CEMAT, la numérisation des moyens d’observation vient s’ajouter à l’annonce, une semaine plus tôt, de la volonté d’intégrer un système « hard kill » sur le Leclerc. Un dispositif de protection active disponible sur étagère mais auprès de fournisseurs étrangers. Pour une solution souveraine, il faudra attendre les résultats du projet de technologie de défense Prometeus conduit par Nexter et Thales, et dont l’un des débouchés envisagés serait… le programme MGCS.


Un plan B pour faire durer le Leclerc jusqu'en 2050 - FOB - Forces Operations Blog

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeLun 21 Nov 2022 - 21:47

Citation :
Naval Group floats French nuclear attack submarine Perle


POSTED ON MONDAY, 21 NOVEMBER 2022 10:20



According to a tweet published by Naval Group on November 18, 2022, the French firm Naval Group floats Rubis class nuclear attack submarine Perle after repairs.



Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Naval_Group_floats_French_nuclear_attack_submarine_Perle
French Rubis class nuclear attack submarine Perle. (Picture source: Naval Group)




Perle is a first-generation nuclear attack submarine of the French Navy. The boat is the sixth and last of the Rubis series. Construction began on the submarine on 27 March 1987. The boat was launched on 22 September 1990 and entered active duty service on 7 July 1993.
On 12 June 2020 at 10:35 a.m., a fire started at bow of Perle, while in drydock for maintenance and repair at the military port of Toulon.
While continuing refit in dry dock at the arsenal in Toulon, Perle experienced another fire on 26 September 2022. Prior to the fire, the submarine had been slated to return to service in the first quarter of 2023.
The Rubis class is a series of nuclear-powered attack submarines operated by the French Navy. The class comprises six vessels, the first entering service in 1983 and the last in 1993, with another two being canceled.
The submarines of the class measured 73.6 meters (241 ft 6 in) long overall with a beam of 7.6 m (24 ft 11 in) and a draught of 6.4 m (21 ft 0 in). The Rubis class had a standard displacement of 2,400 t (2,400 long tons) surfaced and 2,600 t (2,600 long tons) submerged.
The boats are of single-hull construction made of 80 HLES high elasticity steel and the forward diving planes are situated high on the conning tower. The Rubis class can dive to depths over 300 m (980 ft).
The submarines are powered by a CAS-48 pressurised water nuclear reactor creating 48 megawatts utilising 7% low-enriched uranium, driving two 3,950-kilowatt turbo-alternator sets. These power a single propeller creating 7,100 kilowatts (9,500 shp). At low speeds, the submarines use natural circulation to reduce noise emissions.
In case of a reactor failure, the Rubis class have a emergency electric motor powered by batteries supplied by a SEMT-Pielstick 16PA4 diesel generator set creating 480 kW. Using the emergency power unit, the vessel has a range of 50 nautical miles (93 km; 58 mi) and endurance for 15 hours.
Sharing sensors and weapons with the Agosta class, the Rubis class mount four 533-millimetre (21 in) torpedo tubes forward. The submarines have storage for a mix of 14 F17 Mod 2 torpedoes and SM39 Exocet anti-ship missiles.



Naval Group floats French nuclear attack submarine Perle (navyrecognition.com)
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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMar 22 Nov 2022 - 23:22

Citation :

22.11.2022

La Distinguished Unit Citation pour l’Escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégiques (ERVTS) 1/31 Bretagne

Armée Française / French Armed Forces - Page 35 3883162249

Le 80e anniversaire de l’Escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégiques (ERVTS) 1/31 Bretagne  sera célébré le vendredi 25 novembre sur la base aérienne 125 d’Istres  Charles-Monier (photos AAE).
Lors de cette cérémonie, la Distinguished Unit Citation, décoration décernée au nom du Président des États-Unis aux unités des Forces armées américaines et à leurs alliés durant la Seconde Guerre mondiale, sera remise à l’escadron qui a fait partie des Forces aériennes françaises libres (FAFL).
Plusieurs autres unités françaises ont obtenu cette décoration: le 1er régiment de spahis, la 2e division blindée pour la libération de Strasbourg, le 3e REI, le RICM (Régiment d'infanterie chars de marine), le 3e bataillon du 4e Régiment de tirailleurs tunisiens (4e RTT) pour la prise d'Orbey, en Alsace, et le bataillon français de l'ONU en Corée.

Armée Française / French Armed Forces - Page 35 1263263112

Créé le 1er janvier 1942 à Fort-Lamy au Tchad, le groupe de bombardement Bretagne a participé aux campagnes d’Afrique, d’Italie, de France et d’Allemagne. Le Bretagne a été un escadron de bombardement à partir de 1964 (sur Mirage IV) puis une unité de ravitaillement en vol mettant en œuvre les avions ravitailleurs C135 FR à partir de 1996. Depuis la mise en service opérationnelle de l’A330 Phénix, les traditions du Bretagne sont portées par l’escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégiques 1/31, unité polyvalente.



La Distinguished Unit Citation pour l’Escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégiques (ERVTS) 1/31 Bretagne : Lignes de défense (ouest-france.fr)
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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMer 23 Nov 2022 - 20:57

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMer 23 Nov 2022 - 22:56

Citation :
Naval Group delivers FREMM DA frigate Lorraine to French Navy


Naval News November 2022

POSTED ON WEDNESDAY, 23 NOVEMBER 2022 15:55




According to information published by the French MoD on November 23, 2022, the French Defence Procurement Agency (DGA) has received the FREMM DA frigate Lorraine.



Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Naval_Group_delivers_FREMM_DA_frigate_Lorraine_to_French_Navy
French Aquitaine class frigate Lorraine. (Picture source: French MoD)




Lorraine (D657) is an Aquitaine-class frigate of the French Navy which were developed through the FREMM multipurpose frigate program. She is the second of two air-defence variants of the class known as FREMM DA (Frégate Européenne Multimissions de Défense Aérienne) in the program.
Formally laid down in 2019, the Aquitaine-class frigate was launched at the Lorient shipyard on 13 November 2020 and the ship began sea trials in February 2022.
The frigate has a length of 466 ft (142.0 m), a beam of 65 ft (19.8 m), and a draught of 16 ft (4.9 m). She can reach a top speed of 27 knots (50 km/h; 31 mph).
The frigate will be based in Toulon alongside the FREMM DA Alsace to provide air defence for major units such as the Charles de Gaulle aircraft carrier or the amphibious helicopter carrier (PHA), as part of a naval or amphibious strike group.
The FREMMs with enhanced air capabilities, Alsace and Lorraine, are thus able to carry out the same anti-submarine warfare missions as the other FREMMs in the series, in addition to their enhanced air capabilities.
The FREMM DA also use the most advanced weapons and equipment systems such as the Herakles multifunction radar supplied by Thales, the Aster 15 and 30 and Exocet MM 40 missiles, the MU 90 torpedoes and three additional Combat Management System Setis:registered: consoles in the "central operations".
Like the other FREMMs, the Lorraine will carry the NH90 helicopter (Caiman Marine), whose use is supported by the SAMAHE® system supplied by Naval Group.


Naval Group delivers FREMM DA frigate Lorraine to French Navy (navyrecognition.com)
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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 24 Nov 2022 - 12:54

le360.ma a écrit:
le360.ma a écrit:
TANGER: ARRESTATION D’UN MATELOT FRANÇAIS, VENU PARTICIPER À UN EXERCICE NAVAL, EN POSSESSION DE 12 KG DE HASCHICH

Les services de sécurité ont arrêté, ce jeudi 24 novembre 2022, à l’entrée du port de Tanger-ville, un matelot membre de la marine militaire française en possession de 12 kilogrammes de résine de cannabis.

Les services de sécurité ont arrêté, ce jeudi matin à l’entrée du port de Tanger-ville, un membre de la marine française en possession de 12 kilogrammes de résine de cannabis, apprend Le360 de sources informées.

Selon les mêmes sources, il s’agit d’un membre de l’équipage de la frégate française Surcouf en escale au port de la ville du Détroit.

La frégate Surcouf participe depuis quelques jours à l’exercice naval CHEBEC22, organisé conjointement avec la Marine royale qui y participe avec la frégate Allal Ben Abdellah.


https://fr.le360.ma/societe/tanger-arrestation-dun-matelot-francais-venu-participer-a-un-exercice-naval-en-possession-de-12-kg-270983

selon hespress aussi, le marin francais à été arrêté alors qu'il s'apprête à embarquer à bord du bâtiment rançais, avec 8 kg de drogues dans ses bagages, les 4 autres kilos ont été retrouvés dans sa chambre d'hôtel.

c'est qui qui fait maintenant le trafic international des stupéfiants!!!

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 24 Nov 2022 - 20:52

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeSam 26 Nov 2022 - 19:41

Citation :

Armée française - Opérations militaires 



Le partenariat opérationnel entre les Forces armées de Côte d’Ivoire (FACI) et les Forces françaises en Côte d’Ivoire (FFCI) se poursuit avec des opérations aéroterrestres : début de l’exercice TOURACO en Côte d’Ivoire. Au programme : vols tactiques, largages de parachutistes ivoiriens et français et de matériels, poser d’assaut sur terrains sommaires de jour comme de nuit.

La Armée Française / French Armed Forces - Page 35 1f1e8_1f1ee et la Armée Française / French Armed Forces - Page 35 1f1eb_1f1f7 partagent cette capacité d’intervention rapide et leurs forces armées s’entraînent donc ensemble pour pouvoir agir de conserve au profit de la paix et de la stabilité en Afrique, en tout lieu et en tout temps.


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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeLun 28 Nov 2022 - 20:59

Citation :
French Navy's frigate La Fayette completes her midlife modernization


Naval News November 2022

POSTED ON MONDAY, 28 NOVEMBER 2022 14:09


According to a tweet published by the French Navy on November 28, 2022, the La Fayette-class frigate La Fayette has completed her mid-life upgrade and is now fully operational.


Armée Française / French Armed Forces - Page 35 French_Navys_frigate_La_Fayette_completes_its_midlife_modernization
French Navy's La Fayette class frigate La Fayette. (Picture source: French MoD)


La Fayette is a general-purpose stealth frigate of the French Navy (Marine Nationale). She was launched on June 13, 1992, and commissioned on March 22, 1996.
La Fayette began a major life extension upgrade in October 2021. The upgrade is designed to permit the frigate to operate through the 2020s and into the 2030s
The La Fayette class (also known as FL-3000 for "Frégate Légère de 3,000 tonnes", or FLF for Frégate Légère Furtive) is a class of general purpose frigates built by DCNS in the 1980s/90s and still operated by the French Navy today. Derivatives of the type are in service in the navies of Saudi Arabia, Singapore, and Taiwan.
The ships were originally known as "stealth frigates" due to their unique stealth design at the time. Their reduced radar cross section is achieved by a clean superstructure compared to conventional designs, angled sides and radar absorbent material, a composite material of wood and glass fibre as hard as steel, light, and resistant to fire. Most modern combat ships built since the introduction of the La Fayette class have followed the same principles of stealth.
All information gathered by the onboard sensors is managed by the Information Processing System, the electronic brain of the operation centre of the ship. It is completed by an electronic command aid system.
The ships are designed to accommodate a 10-tonne (9.8-long-ton) helicopter in the Panther or NH90 range (though they are also capable of operating the Super Frelon and similar heavy helicopters).
These helicopters can carry anti-ship missiles AM39 or AS15, and they can be launched during sea state five or six due to the Samahé helicopter handling system.
France ordered five ships of the La Fayette class in 1988, the last of which entered service in 2001. In the French Navy, they will be incrementally superseded in "first-rank" functions by five frégates de taille intermédiaire (FTI, "intermediate size frigates") from 2024.



French Navy's frigate La Fayette completes her midlife modernization (navyrecognition.com)
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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeLun 28 Nov 2022 - 21:59

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Les gagnants et perdants de l’ajustement budgétaire 2022 des armées


Nathan Gain 27 novembre, 2022


Entre deux données sur le prochain budget des armées, les rapports parlementaires détaillent pour la première fois certaines décisions prises lors de l’ajustement annuel de la programmation militaire (A2PM) 2022. Au rang des « gagnants » du volet terrestre, le drone Patroller et les feux longue portée.

L’exercice se répète chaque année et tient compte du contexte en plus de l’évolution classique de la « vie des programmes ». L’A2PM 2021 avait ainsi intégré les conséquences de la crise sanitaire et les conclusions de l’actualisation stratégique. L’A2PM 2022 rebat à son tour quelques cartes et ajoute des besoins nouveaux parfois corrélés aux premières leçons tirées du conflit en Ukraine.  

Derrière le financement des éléments de connectivité aéronautique pour le MRTT et le Rafale, derrière l’accélération de la préparation de la rénovation à mi-vie des frégates de défense aérienne pour s’aligner avec l’Italie, l’A2PM 2022 formalisait l’ajout de nouveaux sujets dans la programmation. Parmi ceux-ci, la « frappe longue portée terrestre ». Les affrontements en Ukraine ont révélé le caractère échantillonaire des moyens en service dans l’armée de Terre dans ce segment, limités à huit lance-roquettes unitaires (LRU) opérationnels sur les 12 disponibles.

De ce programme relatif aux feux longue portée, les rapports parlementaires n’en disent pas plus. Ces courtes mentions viennent néanmoins s’ajouter aux autres signaux allant dans le sens d’une inflexion majeure dans la prochaine loi de programmation militaire 2024-2030. « Les feux à longue portée reposent aujourd’hui sur les LRU qui arriveront en fin de vie en 2027 et devront être remplacés par des capacités similaires. La guerre en Ukraine nous enseigne que les feux très longue portée sont décisifs : il nous faut réfléchir sur la solution à retenir », indiquait à ce titre le chef d’état-major de l’armée de Terre, le général Pierre Schill, le mois dernier lors d’une audition sénatoriale.

Autre point de fragilité mis en lumière par le conflit russo-ukrainien, une défense sol-air réduite dans l’armée de Terre aux postes Mistral et à une poignée de canons de 20 mm, de fusils anti-drones et de VAB ARLAD. « Le contexte a changé, et il n’est pas exclu pour l’armée de Terre ou pour la Marine de devoir intervenir dans un environnement où la supériorité aérienne n’est plus durablement acquise », soulignait le chef d’état-major des armées, le général Thierry Burkhard, mi-octobre devant les sénateurs. Selon le député Renaissance Jean-René Cazeneuve, « une remontée en puissance des investissements dès 2023 a été décidée » dans le cadre de la dernière A2PM.

Ici aussi, pas de détails mais des échos à prendre avec des pincettes. Fin septembre, le cas des stocks de Mistral était ainsi évoqué par le ministre des Armées, Sébastien Lecornu. « Le retour d’expérience du conflit en Ukraine nous enseigne que nous devrons compléter nos stocks en 2023 », avait-il déclaré aux députés, ajoutant que « nous procéderons à un réassort important en munitions ». Sans toutefois relier explicitement cette annonce à l’ajustement réalisé cette année.

Dernier gagnant cité, le système de drones tactiques (SDT) Patroller. L’A2PM 2021 avait acté le décalage du lancement de l’étape 2 du programme de 2024 à 2025. L’A2PM 2022 semble être celui du rétropédalage partiel avec l’anticipation des premières commandes de la seconde phase. Une volonté retranscrite dans le PLF 2023, qui prévoit l’engagement de 175 M€ pour couvrir notamment « les compléments pour atteindre cinq systèmes opérationnels, le soutien initial, l’acquisition d’équipements de mission complémentaires ».

Comme d’accoutumée, le lancement ou l’accélération d’un programme implique d’en décaler d’autres pour maintenir l’équilibre budgétaire. Et, comme en 2021, cette logique déteint sur la conduite du programme phare de l’armée de Terre, le renouvellement du segment médian via les véhicules et matériels SCORPION.

Première conséquence : le décalage des commandes de véhicules Serval, heureusement « sans impact sur le calendrier de livraison ». D’après le projet de loi de finances, 420 véhicules seront commandés et 119 livrés l’an prochain. Ne resteront que 194 exemplaires à acquérir après 2023 pour atteindre la cible de 978 véhicules dans les forces d’ici à 2025.

Seconde conséquence : l’ajustement de la répartition du jalon intermédiaire de la cible SCORPION entre les Griffon, Jaguar, Serval et le char Leclerc rénové. Fixé à 50% des véhicules livrés à l’horizon 2025, ce jalon a été ramené à 45% l’an dernier, entre autres en raison d’impératifs industriels et pour financer la pérennisation du char Leclerc. L’objectif des 122 chars Leclerc XLR livrés à fin 2025 serait donc, du moins à première vue, lui aussi revu à la baisse. Le chiffre de 90 exemplaires fournis aux forces au lieu de 110 avait été évoqué dès la fin 2021.

Enfin, la soutenabilité de l’A2PM 2022 et la reconstitution des stocks cédés à l’Ukraine a été assurée par le report du programme VLTP non protégé version sanitaire (SAN). Son lancement en réalisation, à l’origine prévu pour cette année, attendra un peu. Cette décision n’aura pas empêché la publication d’un appel d’offres pour le développement et la fourniture d’une centaine de véhicules, dont les 50 premiers devaient initialement être commandés en 2022.

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMar 29 Nov 2022 - 21:28

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Des pistes parlementaires pour muscler le Service interarmées des munitions


Nathan Gain 29 novembre, 2022


Derrière l’effort promis par le ministère des Armées pour le renouvellement des stocks de munitions, certains s’interrogent sur le dimensionnement du principal acteur du soutien dans ce segment, le Service interarmées des munitions (SIMu), au regard de l’hypothèse d’engagement majeur. Plusieurs parlementaires proposent notamment de développer l’infrastructure et les ressources humaines.

« Les munitions constituent l’un de nos principaux points d’attention », rappelait le ministre des Armées Sébastien Lecornu lors d’une récente audition à l’Assemblée nationale. Une « somme exceptionnelle de 2 milliards » leur sera consacrée l’an prochain, soit une hausse de 500 M€ par rapport à 2022. L’efffort doit s’inscrire dans le temps long et demande aussi de plancher sur le format et les moyens du Service interarmées de munitions (SIMu), organisme chargé de la gestion et de la mise à disposition des munitions conventionnelles.

Tant au Sénat qu’à l’Assemblée nationale, plusieurs parlementaires ont émis quelques points d’attention lors de travaux portant sur le projet de loi de finances pour 2023, avec pour enjeu d’inclure les besoins du SIMu dans la prochaine loi de programmation militaire. Doté d’une capacité maximale de stockage de 107 000 tonnes, ce service garantit actuellement un volume équivalent à trois années de visibilité en terme d’entraînement ainsi que le stockage des hypothèses d’emploi de munitions du scénario de haute intensité. Si cette capacité est « jugée suffisante pour répondre aux exigences des contrats opérationnels », la modernisation des infrastructures doit se poursuivre dans le cadre du plan SIMu 2025. À ce titre, les crédits consacrés au fonctionnement du SIMu augmenteront de 28% l’an prochain pour atteindre près de 19 M€. Cette enveloppe alimentera à hauteur de 2,5 M€ le plan d’équipement visant à améliorer les conditions de stockage et la durée de vie des munitions.

Demain, l’hypothèse d’engagement majeur (HEM), un conflit générateur d’attrition massive et accélérée, pourrait conduire à « un besoin de stockage accru », soulignent les sénateurs Olivier Cigolotti et Michelle Gréaume, rapporteurs pour avis sur le programme 178 « Préparation et emploi des forces ». Ceux-ci proposent de consolider l’organisation par la création d’un nouvel établissement principal des munitions (EPMu). Quatre sites de ce genre existent actuellement en France, nés pour la plupart en 2017 de la fusion d’établissements existants. Ce projet de 5e EPMu existe depuis l’an dernier. Il serait issu de la scission de l’établissement « Provence-Méditerranée » en deux EPMu avec, potentiellement, la réouverture du dépôt de Beaumont-lès-Valence (Drôme), fermé depuis 2015. Soutenue par l’État-major des armées, l’idée pourrait commencer à prendre forme dès l’an prochain.

Si la sécurisation de la vingtaine de dépôts stationnés en outre-mer et en métropole est elle aussi jugée « satisfaisante », il existe par ailleurs « une véritable problématique de mise à disposition et de transport des munitions », alertait il y a peu le général Éric Laval, à la tête du SIMu depuis cet été. Ainsi, l’environnement logistique et le nombre de wagons nécessaires au transport de munitions constitueraient « davantage de ‘maillons faibles’, bien avant le niveau des stocks ». Au-delà, l’HEM implique une diversification des moyens de mise à disposition, à laquelle le SIMu pourrait répondre « en multipliant par exemple les possibilités d’acheminement ferroviaire via l’installation d’embranchements spécifiques (ITE) ».

Derrière les questions matérielles, les forces vives de ce service de soutien sont l’autre point d’attention majeur relevé par les parlementaires. « Certains viviers de pyrotechniciens militaires sont à la fois restreints et fortement sollicités, notamment les sous-officiers pyrotechniciens brevetés supérieurs ainsi que les officiers supérieurs, » pointait le député LFI Bastien Lachaud, rapporteur des crédits pour le soutien et la logistique interarmées. D’autre part, le renforcement de la fonction défense et sécurité et le pilotage des projets majeurs à venir exigent de « gagner en épaisseur organique en sécurisant la remontée en puissance des ressources humaines », relève-t-on du côté du Sénat. Des créations de postes, estimées à 80 pour le seul personnel militaire, sont donc à prévoir.

Le problème est connu et a déjà conduit à l’adoption de premières mesures, entre autres en poussant sur le recrutement. « Jusqu’en 2016, les ressources humaines du SIMu, civiles comme militaires, ont connu une baisse importante. À compter de l’actuelle LPM, une trajectoire de remontée en puissance a été amorcée, avec un effort marqué sur les personnels militaires », déclarait le chef d’état-major des Armées, le général Thierry Burkhard, au cours d’une récente audition sénatoriale. Bonne nouvelle, « ce service n’a pas été oublié et bénéficiera d’une ouverture de 26 postes en 2023 », annonçait-il, précisant par ailleurs que « la numérisation permettra aussi des gains en efficacité ».


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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMar 29 Nov 2022 - 22:17

Citation :
 LAST UPDATED: 29 NOVEMBER 2022

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Marine Nationale withdraws final Alouette 3


On 9 December 2022, the Chief of the Naval Staff, Admiral Pierre Vandier, will preside a ceremony marking the retirement of the Alouette 3 helicopters after 60 years of service with the Force maritime de l'aéronautique Navale (Marine Nationale, French Naval Aviation, French Navy). After the withdrawal of the Lynx in 2020, the venerable Alouette 3 will now also disappear from the air order of the French Naval Aviation.
As of today, 29 November 2022, the French Navy had five Alouette 3s in their inventory, all belonging to flotille 34 (34F)/ESHE (Ecole Spécialisation Hélicoptères Embarqués) based at Lanvéoc-Poulmic, in Brittany, including one in French Polynesia. Their missions consisted of the pilot's training in deck landing, operational liaison, naval force support and rescue at sea.
This summer, the Alouette 3 ended her career as a ship-borne helicopter aboard the command and supply ship FNS Somme (A631) and the surveillance frigate FNS Prairial (F731). On 8 July 2022, the Lanvéoc’ atelier industriel de l'aéronautique (AIA) re-delivered SA319B Alouette, serial 997 (c/n 1997), to the French Navy. This was the final Alouette 3 receiving depot level maintenance.


Armée Française / French Armed Forces - Page 35 France_Navy_D%C3%A9part_de_lAlouette_III_X1997_apr%C3%A8s_sa_derni%C3%A8re_visite_au_SIA%C3%A9_640



The navy received their first Alouette 3, out of a total of 37, in 1963. The last SA316B model Alouettes were retired in 2018, with the navy retaining only the SA319B series. This version was initially equipped with two Mk46 torpedoes for anti-submarine warfare (ASW) with 34F. At a later stage, the Lynx HAS2(FN)/HAS4(FN) and the AS565SA Panther flotilles took over the ASW missions.
The Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT, French Army Aviation) ordered 82 Alouette 3 series. The department received the pre-series SE3160, serials 001 (ex F-ZWVT) and 002 (ex F-ZWVU), and two SA319A models, serial 1692 and 1693, which are the only two SA319 models operated by the Army.
The Armée de l'Air (AdlA, French Air Force) used the Alouette 3 from 1972 to 2004 within several squadrons. The helicopter has also been used with the Gendarmerie Nationale and the Sécurité Civile.
A total of 1,453 Alouette 3s were delivered by the La Courneuve and Marignane factories until 1 May 1985 to various military and civil operators. Numerous countries still use the helicopter or its Indian version, the HAL Chetak, within their Armed Forces. So, it's not the end of the story yet.
Photos by Marine National


Marine Nationale withdraws final Alouette 3 (scramble.nl)

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeMer 30 Nov 2022 - 21:35




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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 1 Déc 2022 - 20:11

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 1 Déc 2022 - 20:38

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eAP – Prise d’alerte du détachement Rafale au profit de l’OTAN en Lituanie


  • Opération

  • Otan

  • enhanced Air Policing



Direction : Opérations / Publié le : 01/12/2022


Quatre Rafale sont déployés sur la base aérienne de Šiauliai en Lituanie, dans le cadre de la mission enhanced Air Policing (eAP) sous l’égide de l’OTAN. À partir du 1er décembre et pendant quatre mois, le détachement va assurer la sécurité aérienne des pays baltes, contribuant au renforcement de la posture dissuasive et défensive de l’OTAN.

Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Une_2022_ASAP_160_F_001_001


Prise d’alerte du détachement Rafale au profit de l’OTAN en Lituanie

La France est pleinement engagée aux côtés de ses alliés pour renforcer leur sécurité sur le flanc Est de l’Europe. Depuis le 1er décembre, les armées françaises prennent part à la posture d'alerte de la mission eAP depuis l’emprise militaire de Šiauliai en Lituanie, avec quatre Rafale. Déployés pour environ quatre mois, les équipages de la 30e escadre de chasse, provenant de la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan, assureront cette permanence opérationnelle.
La veille de l’arrivée des chasseurs, un A400M de la base aérienne 123 d’Orléans s’était posé en Lituanie pour acheminer les militaires et le fret. Composé d’une centaine d’aviateurs issus de différentes spécialités, le détachement français prend la relève de l’armée de l’air polonaise.
Menée par l’OTAN depuis 2014, la mission de police du ciel eAP garantit la sûreté et l’intégrité de l’espace aérien des pays baltes et plus largement de celui de l’Europe. Les armées françaises contribuent à cette mission de manière régulière : le dernier déploiement d’avions français dans le cadre de cette mission avait pris fin le 1er août, avec la présence en Estonie des Mirage 2000-5F du Groupe de chasse 1/2 « Cigognes ».
Les aéronefs français seront confrontés à des décollages sur alertes réelles, baptisés Alpha Scramble et a des décollages sur alertes d’entraînement, appelés Tango Scramble. Ils seront également amenés à faire des vols d’entraînement avec leurs alliés renforçant ainsi leur interopérabilité, nécessaire pour le maintien de leurs capacités opérationnelles.
eAP s’inscrit dans le cadre des missions de police du ciel de l’OTAN, dans les pays baltes, dites Baltic Air Policing (BAP). Ces missions visent à garantir l’intégrité de l’espace aérien balte en temps de paix et la France y est régulièrement déployée depuis 2004. Aussi, quand l’OTAN a mis en œuvre eAP, en 2014, au titre des mesures d’assurance en direction des pays baltes, la France a répondu présente. Les forces françaises, solidaires avec leurs Alliés, ont ainsi complété leur engagement dans BAP en proposant de prendre des tours d’alerte au titre de la mission eAP, dont cette année marque un renforcement de la posture de l’OTAN sur le flanc Est, ici sur le sol lituanien.

Armée Française / French Armed Forces - Page 35 2022_ASAP_160_F_002_007


Prise d’alerte du détachement Rafale au profit de l’OTAN en Lituanie

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeJeu 1 Déc 2022 - 20:46

Citation :
FFEAU - Début de l’exercice interarmées franco-koweïtien PEARL OF THE WEST


  • Opération


  • Forces de présence


  • Forces françaises aux Emirats Arabes Unis



Direction : Opérations / Publié le : 01/12/2022


Du 25 novembre au 8 décembre, les forces armées koweïtiennes et les Forces françaises stationnées aux Émirats arabes unis (FFEAU), renforcées par des militaires déployés depuis la France, participent à l’exercice quadriennal PEARL OF THE WEST.

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Début de l’exercice interarmées franco-koweïtien PEARL OF THE WEST


Cet exercice permet aux militaires koweïtiens et français de s’entraîner à un engagement opérationnel de haut du spectre.
Pour cette 7e édition, plus de 500 soldats, marins et aviateurs sont mobilisés :


  • un détachement de l’état-major interarmées des FFEAU, chargé du contrôle opérationnel des unités françaises, en lien étroit avec les autorités militaires koweïtiennes ;

  • un détachement du 5e régiment de cuirassiers de l’armée de Terre, équipé notamment de 8 chars Leclerc, de 4 véhicules blindés de combat d’infanterie et de 4 systèmes d’artillerie CAESAR ;

  • 3 Rafale de la base aérienne 104 stationnée aux Émirats arabes unis de l’armée de l’Air et de l’Espace ;

  • la frégate de type LA FAYETTE Aconit de la Marine nationale.



PEARL OF THE WEST illustre également des capacités de projection de puissance de la France dans le golfe Arabo-Persique, afin de contribuer à la stabilité de la région aux côtés de ses partenaires.
Avec près de 700 militaires déployés, les Forces françaises stationnées aux Émirats arabes unis (FFEAU) constituent l’une des bases opérationnelles avancées françaises à l’étranger. À ce titre, elle appuie les moyens militaires français déployés dans le golfe Arabo-Persique et le nord de l’océan Indien. Grâce à ses conditions d’aguerrissement, elle permet également d’entraîner les militaires français aux actions de combat en zone désertique et en zone urbaine. En tant que commandant de la zone maritime océan indien (ALINDIEN), le COMFOR FFEAU exerce son autorité sur une zone maritime s’étendant du sud du canal de Suez à l’ouest, et à l’est jusqu’aux limites ouest des eaux de la Birmanie, de l’Indonésie et de l’Australie. Il y promeut la politique de défense de la France et anime les relations militaires bilatérales.

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Début de l’exercice interarmées franco-koweïtien PEARL OF THE WEST

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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeVen 2 Déc 2022 - 21:55


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MessageSujet: Re: Armée Française / French Armed Forces   Armée Française / French Armed Forces - Page 35 Icon_minitimeVen 2 Déc 2022 - 22:06

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