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Sujet: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Jeu 10 Fév - 15:00
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Mer 15 Juin - 13:25
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Rheinmetall presents new shoulder-fired grenade launcher SSW40
POSTED ON WEDNESDAY, 15 JUNE 2022 20:56
Rheinmetall is presenting the world's first automatic, magazine-loaded, shoulder-fired grenade launcher at Eurosatory 2022. Both weight, dimensions, and handling of the SSW40 are similar to assault rifles.
Squad Support Weapon 40 grenade-launcher (Picture source: Rheinmetall)
Thanks to a recoil-reducing and self-regulating recoil system, the SSW40 (Squad Support Weapon 40) can fire all available 40mm Low Velocity (LV) ammunition types as well as the new Rheinmetall 40mm Medium Velocity (MV) ammunition.
The new MV ammunition has a significantly increased velocity and a flat trajectory, allowing targets to be engaged more quickly and increasing the effective range of the system to 900m. Combined with the broad spectrum of Rheinmetall's 40mm LV/MV ammunition portfolio, the infantry user achieves unprecedented flexibility and effectiveness on the battlefield of the future.
Due to the 40mm MV ammunition, the development of the SSW40 is closely related to the turret-independent secondary weapon system (TSWA, Turmunabhängige Sekundärwaffenanlage in German) for the Puma infantry fighting vehicle.
The TSWA enables the engagement of targets in the immediate vicinity of the vehicle with both non-lethal effectors as well as the lethal warheads of the new 40mm MV ammunition family. The market introduction of this 40mm MV ammunition family was decisive for the SSW40, the development of which will be completed in 2023.
The 40mm MV ammunition family combines Rheinmetall's combined experience in 40mm LV and High Velocity (HV) ammunition. Therefore, the SSW40 can be used with the following ammunition types:
HE Fragmentation (HEFRAG16)
Anti-Tank (HEDP16)
Door Breaching (HEBE14)
Air Burst (HEAB)
Training (TPM, TPM-T)
Illumination / Fog
Sound & Flash and Stimulus Ammunition (CS)
Via a quick magazine change, the SSW40 can be used in any near-peer as well as asymmetric conflict scenario and offers superior firepower in any terrain, even against medium-weight armored vehicles.
The interfaces on the SSW40 also allow the inclusion of laser light modules, fire control sights as well as IR programmers for aerial explosive point ammunition.
Rheinmetall presents new shoulder-fired grenade launcher SSW40 | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
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Rheinmetall presents the new remote-controlled Natter weapon station
POSTED ON WEDNESDAY, 15 JUNE 2022 20:53
Rheinmetall has developed a new family of remote-controlled weapon stations. Thanks to its high-performance sensors, modularity, and independent stabilization, the new Natter (“adder”) offers excellent reconnaissance and engagement capabilities.
The Natter weapon station sets new standards for protection, lethality, and versatility. In all versions of the Natter weapon station, the mounts consist primarily of carbon, which significantly reduces weight and vibration, while the design results in a substantially smaller signature. (Picture source: Rheinmetall)
Various versions of the Natter mean that it can be armed with a wide spectrum of weapons ranging from light machineguns to medium-calibre automatic cannon – and mounted on tracked and wheeled armoured vehicles alike. At Eurosatory 2022 Rheinmetall is presenting the Natter 7.62 for light and medium machineguns (5.56mm x 45 or 7.62mm x 51) as well as the Natter 12.7 for .50 calibre heavy machineguns and 40mm automatic grenade launchers. A third variant, the Natter 30, can be fitted with medium-calibre automatic cannon of various calibres.
The Natter weapon station sets new standards for protection, lethality, and versatility. In all versions of the Natter weapon station, the mounts consist primarily of carbon, which significantly reduces weight and vibration, while the design results in a substantially smaller signature.
The combination of an intuitive operating concept with intelligent assistance systems takes considerable pressure off the operator in combat situations. Incorporating state-of-the-art, day-and-night (IR) sensor technology, its integrated vision system, FlexEyeR, enables simultaneous, all-weather depiction of multiple targets. Advanced image processing algorithms compensate for movements of the barrel axis and thus allow for coaxial mounting on a 2-axis stabilized platform. All fire control-relevant data are processed in real time, giving the system mission-critical precision. Moreover, a powerful tracker enables both manual and automatic target tracking.
The use of standard interfaces (e.g., NATO Generic Vehicle Architecture, NGVA) facilitates system integration into an extremely wide variety of vehicles. Additional operator consoles can also be integrated. Furthermore, the Natter meets the international safety standards set out in IEC 61508.
Eurosatory 2022 takes place in Paris from 13 to 17 June. Under the motto “Move – Sense – Strike”, Rheinmetall is showcasing part of its extensive array of products and activities, with the emphasis on reconnaissance capabilities, networking, mobility, force protection, and lethality on future battlefields.
Various versions of the Natter mean that it can be armed with a wide spectrum of weapons ranging from light machineguns to medium-calibre automatic cannon – and mounted on tracked and wheeled armoured vehicles alike (Picture source: Rheinmetall)
Rheinmetall presents the new remote-controlled Natter weapon station | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Jeu 16 Juin - 13:11
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John Cockerill presents new modernization of Leopard 1 tank fitted with 3105 weapon station
POSTED ON WEDNESDAY, 15 JUNE 2022 22:46
At Eurosatory 2022, International Defense Exhibition in Paris, France, Belgian company John Cockerill presents an upgrade of the Leopard 1 Main Battle Tank (MBT) with the integration of its Cockerill:registered: 3105 weapon station on the tracked chassis of the Leopard 1 MBT.
Belgian company John Cockerill integrates its Cockerill 3150 weapon station into the tracked chassis of a Leopard 1 MBT Main Battle Tank. (Picture source: Army Recognition)
At Eurosatory 2022, the Cockerill:registered: 3105 weapon station is presented in different configurations, including an integration onto the Leopard 1 Main Battle Tank (MBT) tracked chassis, which provide an efficient and cost-effective solution for the upgrading of older platforms. A combination that combines firepower and lightness, with a reduction of 5 tones, compared to the initial version.
Last March 2022, the Leopard 1 tank tracked chassis fitted with the Cockerill:registered: 3105 weapon station has already conducted firing tests with impressive results and was entirely realized by the John Cockerill Defense team using their know-how of vehicle upgrades, to meet the need of armies to renew their fleet with a restricted budget.
The Leopard 1 is a main battle tank designed and produced in Germany that entered into service with the German army in 1965. The original Leopard 1 was fitted with a three-man turret armed with a 105 mm L7A3 rifled tank gun which consists of a single-piece barrel with a screwed-on breech-ring and a bore evacuator.
The Cockerill:registered: 3105 is a new generation of weapon station fully designed and developed by the Belgian company John Cockerill. This modern designed turret offers many advantages to empower modern combat vehicle, with protection, precision, and firepower necessary to fulfill the mission. The turret is armed with a 105mm High Pressure (HP) cannon and one 7.62mm coaxial machine gun.
The "standard" form of the Cockerill 3000 Series provides full digital weapon stabilization and digitalized fire control system to deliver a very high target-hit chance. The turret is also fitted with a thermal and day sight to provide 24-hour operation whether the vehicle is moving or static.
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Jeu 16 Juin - 13:35
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Elistair displays the Orion 2 tethered Unmanned Aircraft System
POSTED ON THURSDAY, 16 JUNE 2022 20:46
The French company Elistair is displaying its Orion 2 tethered drone at Eurosatory, the international land and air Defence and Security exhibition is held on 13 – 17 June 2022 at the Paris Nord Villepinte Exhibition Center.
Orion 2 tethered Unmanned Aircraft System, Eurosatory 2022, Paris Nord Villepinte. (Picture source: Army Recognition)
The latest generation of Elistair’s tethered drone, ORION 2 is an automated, powerful, and highly portable tethered UAS designed for continuous aerial day and night surveillance over large areas.
Continuously powered through its Kevlar-reinforced micro-tether, ORION 2 is capable of operating for 24 hours continuously at 100 meters (330 feet) height with 2 kg of payload and extended detection ranges up to 10 kilometers.
ORION 2 acts as a push-button tactical tower for both day and night applications and is especially suited for military operations, special forces, law enforcement, public safety entities, and private security.
The Orion 2 payloads combine state-of-the-art gimbal stabilization and crystal-clear imagery with low latencies thanks to the micro-tether high-speed and interference-free data transfer.
Equipped with leading industrial sensors, ORION 2’s surveillance cameras are the ultimate solution for persistent Intelligence Surveillance and Reconnaissance.
Elistair displays the Orion 2 tethered Unmanned Aircraft System | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
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Sera Ingenierie showcases its new UGV Phobos armed with Thales rocket launcher
POSTED ON THURSDAY, 16 JUNE 2022 20:31
SERA Ingénierie, a subsidiary of SOGECLAIR group, specializing in the design and manufacture of special vehicles for civil and military applications, announces the release of PHOBOS, its new Unmanned Ground Vehicle.
The Phobos Unmanned Ground Vehicle at Eurosatory, France. (Picture source: Army Recognition)
PHOBOS, like a satellite of Mars, God of War, is a remotely operated modular robotic carrier of less than two tons net weight, and with a one-ton payload. It has been designed to accommodate various tools and sensors: surveillance, acquisition, reconnaissance, intelligence, armament, etc.
The two guiding principles of this design are mobility and autonomy. Mobility is reflected in the 4-wheel drive with reinforced suspensions that allow it to easily follow the tracks of armored vehicles in service on the all-terrain.
Autonomy is ensured by a diesel engine and a large tank that supply electrical and hydraulic energy to all embedded equipment. The Phobos can be armed with a rocket launcher made by Thales.
SERA Ingénierie is exhibiting PHOBOS and SOUVIM-XP during the Eurosatory exhibition from June 13 to 17, 2022 at Paris Villepinte Exhibition Center.
Sera Ingenierie showcases its new UGV Phobos armed with Thales rocket launcher | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Jeu 16 Juin - 13:48
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Premiere in Europe for the Cockerill:registered: i-X Interceptor modular-multi weapons system
POSTED ON THURSDAY, 16 JUNE 2022 19:07
The International Defense Exhibition Eurosatory 2022 is the opportunity for Belgian company John Cockerill Defense to present, for the first time in Europe, its new product, the Cockerill:registered: i-X (“i” for “interceptor” and “X” for “modular-multi weapons system”). It is the first ever ground interceptor and is a breakthrough combat system for territorial defense interception: engage and defeat incoming threats before they reach their objective.
Cockerill i-X (“i” for “interceptor” and “X” for “modular-multi weapons system. (Picture source: Army Recognition)
The Cockerill i-X is born from the merger of our technological excellence with weapon systems and the expertise of rally raid performance, and it represents a break with traditional concepts and imposes a new paradigm of military land operations.
The Cockerill i-X is a completely new armored vehicle fully designed and developed by John Cockerill. It is designed to conduct patrol missions and reach a maximum road speed of 200 km/h and 140 km/h on the desert track. It has a crew of two.
The Cockerill i-X provides ballistic protection Level 2 STANAG 4569 against the firing of small arms 7.62×39mm API BZ and ballistic protection STANAG 4569 Level 3 against the blast of 8 kg TNT under the wheels and the vehicle floor.
The vehicle is capable of moving at very high speeds on-road and off-road (with a thermal or hybrid thermal electric drive train). Lightweight, stealthy (appearance management with adaptive camouflage, and modification of IR and acoustic signature), it integrates multi-sensor data fusion technology (Smart Helmet, on-board intelligence AI, cameras, sensors: LWS, Acoustic Gunshot detection and localization) and is capable of integrating a suite of effective weapons (such as 25mm, 30x113mm, Anti-tank Missiles, Rockets,…) depending on the threat to be neutralized.
The Man-Machine Interface of the Interceptor is based on the Cockerill Smart Helmet, which is worn by the operator, and features an intelligent multimodal engine allowing the management of information of the weapon system and with interactions that will be visual, auditory, and vocal. All this while ensuring a measured control of the cognitive load of the operator during his mission, by using an interface that will be as intuitive as possible. The interface is no longer seen as a «passive» device but becomes intelligent, efficient, immersive and uses the natural interaction capabilities of the operator, in a more ambitious context of use than usual (speed of action, multi-target, rapid movement of the vehicle).
Amongst its striking and innovative aspects, the weapon system is completely retractable to ensure its stealth and speed. The vehicle will be easily transportable by Air (plane, helicopter, droppable by parachute), Sea and Land (train, truck). The weapon system consists of one 25mm automatic cannon and one 7.62mm or 12.7mm machine gun. In option, the turret can be also armed with ATGM (Anti-Guided Missile) or rocket launchers.
Premiere in Europe for the Cockerill i-X Interceptor modular-multi weapons system | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
The Slovenian Guardiaris spinoff company Carboteh (Hall 6, Stand K197) presents the Battlefield Anti-aircraft Non-lethal VSHORAD (Very Short Range Air Defence) System (BANS), a new approach to air defense.
It is easy to use, with no specific training needed and very cost-effective. BANS devices can thus be widely distributed throughout the battlefield with a swarm attack logic, thus significantly shifting the course of future airstrike missions (Picture source: Carboteh)
BANS introduces effective anti-aircraft defence without a single shot being fired. The light shoulder-operated weapon simulates a missile launch pattern that digitally stimulates an aircraft’s missile launch warning and detection system, triggering its alarm. The combat aircraft or helicopter is forced to immediately dispense countermeasures with flares, extensive use of which leaves it vulnerable to anti-aircraft missiles. Pilots must then either abort their mission or remain at risk from VSHORAD missiles.
The system redefines the modern approach to air defence with a new philosophy and design. Battery-powered, it delivers up to 500 simulated missile launch activations. It is easy to use, with no specific training needed and very cost-effective. BANS devices can thus be widely distributed throughout the battlefield with a swarm attack logic, thus significantly shifting the course of future airstrike missions.
BANS has multiple applications, the most effective being when used in tandem with MANPADS, SHORAD or mounted on an RCWS or drone. This results in significant increases in target hit probability. BANS offers a vision – the revolution of VSHORAD tactical warfare.
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Sam 18 Juin - 11:51
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DIEHL Defence from Germany presents its new IRIS-T SLS Mk III mobile air defense system
POSTED ON THURSDAY, 16 JUNE 2022 22:01
The German company DIEHL Defence presents at Eurosatory 2022, International Defense Exhibition in Paris, France, its new IRIS-T SLS Mk III mobile air defense system mounted on Eagle wheeled armored vehicle in 6x6 configuration.
At Eurosatory 2022, German company DIEHL Defence presents its new IRIS-T SLS Mk III mobile air defense system mounted on Eagle wheeled armored vehicle in 6x6 configuration. (Picture source: Army Recognition)
The IRIS-T SLS Mk III missile is designed to intercept a wide range range of aerial threats such as fighter aircraft, attack helicopters, anti-radiation missiles, cruise missiles, guided bombs, drones, and large caliber rockets.
The protection of troops in motion against threats from the air is a challenging task. Diehl Defence has taken up this challenge and developed a highly mobile air defence system with fire-on-the-move capability.The proven IRIS-T guided missile is used in the surface-to-air version, thus providing effective protection against a broad range of targets. For IRIS-T SLS Mk III, radar, command and control system and launcher with effectors are integrated into one vehicle.
In order to ensure a wide mission spectrum, the radar can be elevated which allows the system to be used under cover or for asset protection. Of course, Diehl Defence remains true to its unique integration philosophy for IRIS-T SLS Mk III and offers the possibility to combine different command and control systems, radars and communication solutions into one powerful system.
The IRIS-T SLS Mk III missile has a pre-fragmented warhead and offers 360° defence against air attacks. The missile is propelled by an advanced rocket motor fitted with an integrated thrust vector control system. It is equipped with an aerodynamic hood to achieve extended range of about 12 km. It can engage air targets flying at an altitude of around 8 km.
The hull of the EAGLE provides standard ballistic protection Level 1 STANAG 4569 against the firing of small arms 7.62 caliber and artillery shell splinters. The protection can be increased by the use of an armor kit to reach a Level 3 ballistic protection to stop 7.62mm AP (Armor Piercing) ammunition and to withstand mine explosions of up to 10 kg of TNT under the wheels and the floor of the vehicle.
The EAGLE 6x6 is a compact off-road vehicle motorized with a modern 6-cylinder turbo diesel engine Cummins ISB6.7 E3 245 Common Rail coupled to an Allison transmission 2500 SP with 5-speed automatic.
DIEHL Defence from Germany presents its new IRIS-T SLS Mk III mobile air defense system | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Sam 18 Juin - 12:25
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KMW signs new framework agreement with EODH
POSTED ON THURSDAY, 16 JUNE 2022 22:53
Following the successful Strategic Cooperation between the Greek company EODH and KMW - KNDS Group over the last 20 years, a new Framework Agreement was signed on June 16 with expanded content.
The agreement was signed by the President of EODH Mr. Andreas Mitsis and the Vice Chairman of the Board and Procurement Manager of KMW Mr. Heinz Oestervoss. (Picture source: EODH)
The expanded Framework Agreement is ambitious, as the list of topics demonstrates :
1) Protection upgrade packages for Main Battle Tanks, based on the new generation ASPIS NG armor modules and protection technologies of EODH firstly presented on Eurosatory 2022 in total. 2) Cooperation in the field of Research and Development, testing and certification of the new cutting-edge technologies of EODH. 3) Cooperation in the field of armor protection and survivability solutions the current and future programs of KMW in Europe, the Middle East and other international markets. 4) Long-term Cooperation in the field of securing the guaranteed supply chain of strategiic and other innovative materials. 5) Cooperation in the joint marketing of products, protection systems and technologies in NATO member states and partner-friendly countries. 6) Joint marketing of the HOPLITE (4x4) Wheeled Armored Vehicle of EODH. 7) Cooperation in the field of program management and implementation.
KMW signs new framework agreement with EODH | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
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Teledyne FLIR Defense delivering 127 Unmanned Ground Vehicles to German Army
POSTED ON FRIDAY, 17 JUNE 2022 12:14
Teledyne FLIR Defense announced at Eurosatory that it is delivering 127 PackBot 525 unmanned ground vehicles (UGVs) to the German Army (Deutsches Heer).
Final shipments are expected to occur in July. Contract award and deliveries were facilitated through Teledyne FLIR’s partner, European Logistic Partners (ELP) of Wuppertal, Germany.
The Teledyne FLIR PackBot 525 is the most advanced model of the company’s signature ground robot, used by U.S. and international defense forces since 2001. Deployed in combat zones from the caves of Afghanistan to the IED-littered roads of Iraq, the rugged, 27 kg PackBot keeps operators safe while conducting a wide range of tasks, such as bomb disposal, close-in surveillance, and situations involving hostages or hazardous materials.
“This new delivery of unmanned assets will give Germany’s soldiers more than a hundred versatile UGVs, with upgraded features and technology to keep them from harm during dangerous missions,” said Tom Frost, general manager of Unmanned Ground Systems at Teledyne FLIR Defense. “PackBot is the world’s most trusted counter-IED robot, and this latest shipment adds to the German Army’s inventory of Teledyne FLIR unmanned ground vehicles.
“We’re proud to work with ELP and deepen our long-standing relationship with the German Army during this crucial and challenging time for European security,” Frost added.
“We are pleased to work with Teledyne FLIR to provide the best solutions to the German Army. Communication, coordination, and teamwork have been essential in making sure the program becomes the success it is today. These ground robots are vital to future security efforts within and outside of Germany,” said Simon Weiss, managing director at ELP.
Employed in 57 countries, PackBots have helped defeat more than 70,000 IEDs. The advanced UGV offers enhanced communications, a tablet-based controller, and a common architecture that allows users to quickly connect cameras and other attachments to suit different mission needs. Among its many features, PackBot accepts a wide variety of sensors to detect chemical, biological and nerve agents, radiation levels, and explosives.
Teledyne FLIR Defense delivering 127 Unmanned Ground Vehicles to German Army | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 12:22
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 13:21
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Eurosatory 2022 : le nouveau lance-grenade FLY-K Mk2 de Cathyor pourrait profiter du drone NX70 de Novadem pour des tirs hors vue directe
Yannick Smaldore17 juin, 2022
Sur le pavillon suisse, Cathyor Engineering a dévoilé son FLY-K Mk2, évolution en profondeur du vénérable lance-grenades individuel (LGI) Modèle F1 largement utilisé par l’armée de Terre. Au programme : système allégé, portée et précision améliorées, nouvelles munitions et… possibilité d’utiliser un drone NX70 pour du tir hors de la vue directe.
Un LGI de nouvelle génération
Bien connu des « Terriens » français depuis les années 1990, le LGI / FLY-K a connu une histoire industrielle mouvementée. Assemblé à l’origine par le Français Titanite S.A, sa fabrication avait été reprise par Alsetex, puis par l’Allemand Rheinmetall. Désormais, cette arme de soutien rapproché est commercialisée par le Suisse Cathyor, même si la grande majorité du système est produit en France, en Savoie tout particulièrement.
Si le concept du FLY-K Mk2 avait été présenté à Eurosatory 2018, Cathyor est cette fois-ci venu avec un modèle fonctionnel de son nouveau lance-grenade, sorti d’usine il y a à peine trois semaines. Plus léger, avec 4,2 kg sur la balance, le Mk2 intègre désormais un IDP (Indicateur de Portée Digital) doté d’une boussole numérique (DMC-PICO de Safran Vectronix). Ce dernier affiche avec une grande précision, et en temps réel, la direction et la distance du tir.
Comparaison entre un FLY-K Mk1 (LGI) de première génération, et le nouveau FLY-K Mk2 avec un mock-up imprimé en 3D de son IDP. Ce nouvel indicateur offrira des mesures plus précises et une meilleure lisibilité, pour une précision de feu accrue.
Par rapport aux systèmes analogiques précédents, l’IDP permet d’accroître considérablement la précision des tirs. Surtout, cet équipement permet désormais de pouvoir tirer à partir de données obtenues par d’autres vecteurs, et donc d’effectuer des tirs de précision même si la cible est cachée derrière un bâtiment ou une crête, hors de la vue directe.
Le concept présenté par Cathyor Engineering repose sur l’utilisation d’un drone NX70 de Novadem, qui a déjà démontré sa capacité à diriger des tirs de missiles Akeron-MP, ou de mortiers de 81mm. Ici associé au FLY-Mk2, le NX70 ne vient pas extraire les coordonnées de la cible. Il va plutôt mesurer l’angle et la distance de la cible par rapport au lance-grenade, données qui seront transmises à un opérateur au sol et, in fine, à l’opérateur du FLY-K Mk2. A terme, Cathyor et Novadem n’excluent pas la possibilité de pouvoir envoyer directement les données à l’IDP, même si cela n’est pas encore d’actualité.
Description du mode de fonctionnement du FLY-K Mk2 couplé à un drone. D’après Novadem, deux modes de fonctionnement
sont à l’étude: l’opérateur drone peut être situé au même endroit que l’utilisateur du LGI ; ou bien être déporté, les données
obtenues par le drone étant envoyées sur la tablette de l’opérateur de charge utile qui, lui, reste à proximité des opérateurs de LGI.
De plus, la capacité de tir hors de la vue direct va venir renforcer la furtivité déjà excellente de ce lance-grenade. En effet, comme le LGI de première génération, le FLY-K Mk2 ne fait pas de bruit perceptible par l’ennemi, n’émet aucune fumée ni rayonnement, et échappe bien souvent aux radars de contre-batterie, dont les filtres sont calés pour détecter des obus bien plus véloces. Cette discrétion explique son succès lors des opérations nocturnes, ou auprès des forces spéciales.
Taillé sur mesure pour les forces françaises… entre autres
Pour le moment, aucune commande ne semble avoir été passée par les forces françaises pour une nouvelle génération de LGI, même si le FLY-K Mk2 semble bien optimisé pour un usage au sein de l’armée de Terre. En effet, cette dernière connaît bien les avantages du LGI. Le choix d’un partenariat avec Novadem autour du NX70, déjà sélectionné par l’armée de Terre pour diriger le tir de certaines armes d’appui, ne semble pas anodin non plus.
Développée par Saab en Suisse, la nouvelle munition peut exploser en air-burst ou à l’impact. Elle dispose d’une charge optimisée, et des billes d’acier remplace les fragments en offrant des effets plus homogènes.
De plus, si l’IDP et les nouvelles munitions du FLY-K Mk2 permettent d’atteindre 900m de portée, contre 650m précédemment, le nouveau lance-grenades reste capable de mettre en œuvre toutes les munitions du LGI Mle F1 déjà en service dans l’armée de Terre. Enfin, la nouvelle munition HE-IE MAPAM, produite par Saab Bofors Dynamics Switzerland, a été équipée d’une fusée bi-mode (air-burst ou impact) de chez Junghans T2M, un modèle déjà en service sur les obus de mortiers de l’armée de Terre. A priori, ce choix résulterait de demandes faites par les opérationnels de l’armée de Terre, suite à leurs retours d’expérience.
Pour Cathyor Engineering, toutefois, l’horizon commercial du FLY-K Mk2 pourrait ne pas se limiter aux forces françaises, loin de là. Avec sa capacité à lancer des grappins équipés de cordes et échelles, ce lance-grenades pourrait fortement intéresser les forces armées suisses, mais aussi certaines forces de sécurité. Au-delà, des marques d’intérêt sont venues d’autres pays d’Europe, de Scandinavie, et même des USA, qui pourraient être intéressés par la discrétion et la polyvalence de ce système.
Eurosatory 2022 : le nouveau lance-grenade FLY-K Mk2 de Cathyor pourrait profiter du drone NX70 de Novadem pour des tirs hors vue directe - FOB - Forces Operations Blog
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 13:36
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Eurosatory 2022 : l’armée de Terre veut « passer à l’échelle » sur le futur camouflage de ses véhicules
Nathan Gain20 juin, 2022 Deux ans après l’adoption du brun terre de France comme livrée de fond unique, l’armée de Terre s’apprête à y superposer un nouveau système de camouflage réversible, plus efficace et moins coûteux. Un concept qui pourrait être qualifié et présenté aux forces l’an prochain, apprenait-on durant le salon Eurosatory.
Un assemblage de triangles équilatéraux
Engagé depuis près d’une décennie, le renouvellement du camouflage de l’armée de Terre s’est déjà traduit par la généralisation de la livrée monochrome brun terre de France (BTF). Le projet de « camouflage tactique » (CAMTAC) mené par la Section technique de l’armée de Terre (STAT) ajoutera une couche pour répondre à deux enjeux majeurs : améliorer la furtivité de la gamme de véhicules Scorpion en tirant le meilleur parti du BTF et garantir la réversibilité tout en diminuant l’empreinte logistique.
Si l’obsolescence des camouflages actuels est évidente, la logistique est « une problématique très particulière » dont il fallait également tenir compte. La mise en peinture d’un véhicule requiert soit la mise en œuvre d’un stand de peinture amovible représentant « un gros coût logistique », soit le déplacement du véhicule jusqu’à un stand de peinture fixe, donc son indisponibilité pour deux à trois semaines.
Partant de ce double constat, la STAT « a élaboré un projet d’innovation en prenant pour exemple ce qui se fait actuellement dans le domaine civil avec le ‘covering’ de véhicules ». La STAT, qui pilote à 100% le projet pour l’instant, a utilisé les mêmes procédés pour concevoir des triangles équilatéraux de taille identique et adhésifs. Exit donc les formes tabulaires et les déclinaisons textiles et magnétiques évoquées auparavant. CAMTAC conserve la philosophie de départ, qui consiste à casser l’apparence du porteur pour tromper l’œil et l’optronique de l’adversaire, augmenter le « facteur doute » et, de facto, retarder la détection et l’identification. Le motif triangulaire aura par ailleurs servi pour dessiner le bariolage multi-environnement des futures tenues de combat françaises.
Les environnements « centre Europe », « zone désertique et « zone enneigée » seront chacun définis par deux tons spécifiques. Le duo « vert sapin noir-vert foncé », présenté à Eurosatory sur un Serval, donnera ainsi « des capacités de furtivité très efficaces dans l’environnement centre Europe ». Le schéma d’apposition est lui aussi unique à chaque environnement et à chaque véhicule. Avec parfois des différences notoires. La zone enneigée, par exemple, nécessite un recouvrement plus important de triangles blancs et gris. Les performances de ce modèle définitif sont confidentielles mais l’ancienne mouture avait déjà abouti à multiplier par 3,5 le temps de détection.
L’ordre de priorité pour la diffusion du CAMTAC n’est pas encore défini mais devrait se focaliser sur les véhicules du programme Scorpion
En optant pour une solution réversible, la STAT offrira au combattant l’opportunité de passer rapidement et en toute autonomie d’un environnement opérationnel à un autre. CAMTAC repose sur un kit à usage unique constitué pour permettre à un personnel non formé d’effectuer la bascule en quatre à cinq heures, que ce soit en quartier ou en OPEX. Du personnel formé réduira encore ce laps de temps à deux à trois heures.
CAMTAC induit enfin deux avantages non opérationnels. Il va donner « une nouvelle identité visuelle à l’armée de Terre. La logique retenue pour les treillis avec le nouveau bariolage multi-environnements est en effet aussi valable pour les véhicules ». Une nouvelle identité qui, au-delà de l’efficacité opérationnelle, « remporte l’adhésion du soldat », estime la STAT. Le procédé, malgré une complexité supplémentaire due aux exigences militaires, se traduirait également par une réduction sensible des coûts.
Vers un passage à l’échelle
« On n’improvise pas un camouflage. Il y a de la technologie dans la création de la couleur, dans sa tenue dans le temps, dans la flexibilité de l’autocollant et dans le système de collage », nous précise-t-on. Celui-ci doit être à la fois résistant et ne requérir qu’un minimum de solvant pour ne pas contraindre la réversibilité ou altérer la teinte BTF. Pour y parvenir, la STAT s’est adressée à un panel de sociétés françaises spécialisées dans le domaine, « dont certaines sont connues et travaillent déjà pour nous ».
Menées depuis octobre 2020, les évaluations en zones centre-Europe et désertique, prioritaires au vu des opérations en cours, « ont été très satisfaisantes. Nous avons prouvé l’efficacité du système par des essais tant à l’œil nu qu’au travers d’optroniques ». L’évaluation se poursuivra cette année pour la variante « zone enneigée ». D’un point de vue technologique, la STAT se dit « confiante sur la solutionretenue ». Reste encore à qualifier un certain nombre de caractéristiques, telle que la résistance à la contamination, à l’arrachement et aux rayonnements. Ce travail sera réalisé d’ici à début 2023.
CAMTAC, un assemblage de triangles équilatéraux défini selon un schéma propre à chaque véhicule et chaque environnement. Ici, l’environnement « centre Europe »
La prochaine étape consistera à passer à l’échelle, indique la STAT. Il s’agira au préalable de soumettre le projet à la Direction générale de l’armement (DGA) pour faire qualifier le système en vue d’une présentation aux forces « à l’été 2023 ». Sauf écueil majeur, CAMTAC progresserait alors vers la phase d’industrialisation, avant laquelle il faudra définir les priorités entre parcs d’anciennes et de nouvelles générations. Aucun plan n’est défini pour l’instant, mais la primeur devrait logiquement revenir aux véhicules Scorpion, le Serval en tête.
Dans un second temps, le plan de charge prévoit toujours d’élargir l’adoption du CAMTAC aux plateformes aériennes de l’armée de Terre. Les principaux concernés seront les hélicoptères de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT). La patience est néanmoins de mise, car cette déclinaison implique « des problématiques de tenue dans des conditions très particulières ».
La présentation prévue pour l’an prochain sera interarmées, car le sujet pourrait dépasser le seul cadre de l’armée de Terre. Mais si l’extension aux parcs de l’Armée de l’Air et de l’Espace et, plus anecdotiquement, de la Marine nationale n’est pas exclue, cette uniformisation n’est pas sans contraintes, notamment en terme de contractualisation. Des écueils davantage administratifs que techniques et qui n’empêchent pas la poursuite des discussions entre acteurs concernés.
Eurosatory 2022 : l'armée de Terre veut "passer à l'échelle" sur le futur camouflage de ses véhicules - FOB - Forces Operations Blog
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 13:52
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Eurosatory 2022 : l’ambition renouvelée de Nexter dans la défense sol-air basse couche
[size=13]Nathan Gain20 juin, 2022
[/size] Drones armés, munitions rôdeuses et autres nouvelles menaces aériennes prolifèrent, motivant de nombreuses armées à réinvestir dans la défense sol-air courte portée, ou basse couche (SABC). Pour Nexter, il s’agit d’être force de proposition. Le groupe français s’est donc servi de la formidable caisse de résonance qu’est Eurosatory pour renforcer sa position dans ce segment.
Miser sur le Serval
Le sujet du bouclier anti-aérien n’est pas neuf, mais les conflits récents amènent les États à se pencher sur des capacités SABC souvent devenues embryonnaires, voire sorties des inventaires. « Ce que l’on voit en Ukraine nous montre que la menace des drones est beaucoup plus conséquente et structurée que ce qu’on imaginait », explique Nexter. Le contexte a donc « très probablement contribué à accélérer la nécessité d’étudier de nouvelles solutions qui permettent de traiter l’ensemble du spectre de menaces, qui soient mieux protégées et beaucoup plus mobiles ».
Pour Nexter, il s’agissait avant tout de miser sur la modularité du Serval pour concevoir une variante « ATLAS RC » en collaboration avec MBDA. L’idée découle de la concordance entre « notre analyse, qui a montré qu’il y avait de l’espace et un besoin pour ce genre de solution » et « une volonté des forces de renouveler leur capacité de défense aérienne courte portée, et notamment sur le plan de la mobilité ».
Évoqué il y a quelques années par l’armée de Terre, une déclinaison SABC du Serval faisait une première apparition durant Eurosatory 2022
« Le principe, c’est de prendre ce système et de reproduire ce qui a été fait sur le véhicule MPCV ou la Peugeot P4 en son temps pour l’Armée de l’Air française sur un Serval pour disposer d’une solution mobile de défense anti-aérienne au profit des infrastructures et des convois ». Soit une version flexible répondant bien mieux aux impératifs de protection et de mobilité que les Mistral MANPADS et PAMELA en service dans l’armée de Terre.
Le Serval ATLAS RC récupère le tourelleau téléopéré de MBDA, armé de deux missiles Mistral et d’une mitrailleuse de 7,62 mm pour l’autoprotection du véhicule. La configuration est néanmoins à déterminer avec le client, que ce soit la France pour Scorpion et sa suite ou pour un éventuel prospect export. Si le rapprochement avec MBDA est naturel, la question des capteurs nécessaires pour la désignation d’objectifs est posée. Un Serval pourrait ainsi s’intégrer dans une bulle anti-aérienne existante ou devenir la première brique d’une bulle en création.
Ce Serval SABC, mentionné il y a plusieurs années par l’artillerie française, est aujourd’hui au stade de l’étude de concept et n’a pas vocation à rejoindre les forces dès demain. En revanche, des discussions se poursuivent avec la Direction générale de l’armement (DGA) et l’armée de Terre avec pour aux besoins tout en répondant aux pré-requis du programme Scorpion.
Un éventail de solutions
Mais Nexter pousse la modularité un cran plus loin. « À partir du moment où on sait intégrer l’ATLAS RC sur un Serval, on peut aussi l’intégrer sur un TITUS », souligne le groupe, qui défend « cette capacité propre à l’intégrateur système de proposer différents types de solutions en provenance de plusieurs industriels ».
À l’inverse, rien n’empêche de transférer la solution SABC présentée sur le TITUS sur le Serval. Le TITUS est connu de longue date, mais sa suite d’effecteurs et de capteurs est inédite. En son centre, un tourelleau téléopéré ARX30 de 30 mm présenté pour la première fois en version anti-drones « Nerod ». Nexter s’est en effet rapproché de MC2 Technologies pour y accoler une solution non-létale, le fusil anti-drones Nerod. Derrière, une version ARX30 C-UAV est annoncée pour 2025.
Autre porteur, mais une même logique d’intégration de solutions « maison » ou externes mise en avant par Nexter au cours d’Eurosatory
De nombreuses questions restent ouvertes, à l’image du choix de l’outil de commandement et de contrôle (C2). D’autres effecteurs sont par ailleurs envisagés. « Nous travaillons avec d’autres fournisseurs que MBDA et MC2 technologies », indique Nexter, qui discute aussi avec CILAS pour l’intégration d’une arme laser.
Qu’importe le porteur et ce qu’il portera, ce qui compte pour Nexter c’est bien de démontrer sa capacité à intégrer de nouveaux systèmes d’armes pour permettre ensuite à la DGA et à la Section technique de l’armée de Terre d’émettre un choix. Alors, pari gagné ? Le temps le dira, mais l’intérêt initial est bien présent. Les premières touches pré-salon ont été confirmées par « les nombreuses manifestations d’intérêt » constatées en seulement cinq jours d’exposition.
Eurosatory 2022 : l'ambition renouvelée de Nexter dans la défense sol-air basse couche - FOB - Forces Operations Blog
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 14:08
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Arquus and Saab present a Sherpa Light Scout in NRBC configuration
POSTED ON MONDAY, 20 JUNE 2022 08:39
Recent strategic developments in Europe are putting CBRN (nuclear, radiological, biological and chemical) defense capabilities back on the table. Many defense and security forces around the world are eager to strengthen their fleets of CBRN-protected vehicles or upgrade their current fleets to the latest protection standards. To illustrate the possible answers to these needs, Arquus and Saab are presenting on the Saab stand at Eurosatory 2022 a Sherpa Light Scout from Arquus equipped with Saab's CBRN solution.
Arquus Sherpa Light Scout with Saab NRBC Reconnaissance Vehicle Kit (CRVK) (Picture source: Army Recognition)
Saab's CBRN Reconnaissance Vehicle Kit (CRVK) is a cost-effective, modular, reversible and dual-purpose solution, reversible and dual-purpose solution that allows a standard vehicle to be modified to support CBRN reconnaissance. The kit consists of three main parts, which have been adapted to simplify installation. With the CRVK, it is possible to create an automatic return capability where remotely grouped specialists can control the sensors to support the frontline CBRN team.
Substance identification can be performed at the presumptive and confirmatory levels in the field. It is an advanced and highly mobile CBRN vehicle, capable of supporting the following missions: reconnaissance, investigation, surveillance and control.
The Sherpa is a versatile 4x4 armored vehicle, designed by Arquus to offer a wide range of versions and customizations for all needs and missions, built on a unique and proven base for a greater base for greater commonality and ease of maintenance. The proposed Sherpa is a modern, next-generation vehicle that draws on many years of industrial experience, operational battlefield deployments and maintenance experience. It benefits from a new engine and improved mobility, both on- and off-road.
The Sherpa family currently includes four basic models: the Sherpa Scout, an armored liaison and reconnaissance vehicle that can accommodate 4 or 5 soldiers; the Carrier, equipped with a bed for transporting troops or systems; the APC, for protected troop transport; and the Sabre, designed for special forces requirements. In its various versions, the Sherpa can handle most missions and transport most of the equipment of defense and security forces.
Qualified for NATO and the French Army, the Sherpa Light is already deployed in all theatres of operations and in all configurations and has been combat-proven on several occasions. More than 1,200 Sherpa Light vehicles have already been ordered and delivered, a major milestone that recognizes the Sherpa Light's design quality, versatility and durability.
Arquus Sherpa Light Scout with Saab NRBC Reconnaissance Vehicle Kit (CRVK) (Picture source: Army Recognition)
Arquus and Saab present a Sherpa Light Scout in NRBC configuration | France Defense News | Expo 2022 (armyrecognition.com)
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 14:19
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Arastelle and Araquus present innovative concept concept of wired microdrone integrated on a VAB Mk3 armored vehicle
POSTED ON MONDAY, 20 JUNE 2022 08:57
Arastelle presents at Eurosatory 2022 its innovative concept of wired power supply integrated by its partner Arquus on a VAB MK 3 6x6 armored vehicle. This innovative solution developed by Arastelle and integrated by Arquus allows keeping the drone in flight as long as desired up to an altitude of 100m, reinforcing the surveillance and observation capacity by day and night.
Arastelle presents at Eurosatory 2022 its innovative concept of wired power supply integrated by its partner Arquus on a VAB MK 3 6x6 armored vehicle. This system will enable ground resources with an aerial capability, and deploy a micro-UAV in 15 seconds with an automated microdrone with an automated take-off and landing procedure. (Picture source: Army Recognition)
This solution offers superior performance to a mast, with a much smaller footprint, while providing This compact system can be integrated into all types of new or retrofitted vehicles and can be used in a wide range of applications. It will enable ground resources with an aerial capability, and to deploy a micro-UAV in 15 seconds with an automated microdrone with an automated take-off and landing procedure.
Arastelle's wired power supply systems are dedicated to the micro-UAV class and offer the possibility to convert an existing micro UAV for captive flight, without modification or alteration of the latter. With this additional function, operators can thus capabilities of their micro UAVs without any autonomy limit and benefit from a continuous observation solution at a lower cost. This solution is particularly relevant in the context of surveillance of a forward operating base. This solution is particularly relevant for the surveillance of a forward operational base or a long-term reconnaissance mission.
The Arastelle solution is adapted to the ANAFI USA micro-UAV from the French Parrot group which already equips the French armed forces and many other governmental organizations and security forces. It also completes the set of systems integrated on the Arquus VAB Mk3, by providing a vision capability beyond the direct view.
(Picture source: Arquus)
About Arastelle
Arastelle is a French company specializing in energy storage, management and transmission solutions for robotic and aerial applications. Its wired power solution for micro-UAVs allows to easily and quickly deploy these increasingly widespread aerial means that are more and more widespread among professionals in order to carry out observation missions with no limit of autonomy. As an innovative company, Arastelle has joined the European Federation of Security Drones Drones4SEC and is President of the "Wired Drones" College Arastelle is a company supported by BPI France and the New Aquitaine Region.
Arastelle's wired power supply systems are dedicated to the micro-UAV class and offer the possibility to convert an existing micro UAV for captive flight, without modification or alteration of the latter. (Picture source: Arquus)
Arastelle and Araquus present innovative concept concept of wired microdrone integrated on a VAB Mk3 armored vehicle | Eurosatory 2022 News Official Online Daily | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 14:28
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Eurosatory 2022: Lacroix from France unveils its S-KPAS Soft-Kill Advanced Protection System
POSTED ON MONDAY, 20 JUNE 2022 12:25
At Eurosatory 2022, the French company Lacroix unveils its new S-KPAS (Soft-Kill Advanced Protection System). Self-protection solution, an extended range of services for land forces, as well as a comprehensive range of realistic «High Intensity» combat training courses.
French Company LACROIX has engineered its proven self-protection system (GALIX-AOS) into an open and scalable solution to meet the growing need to increase the survivability of battlefield vehicles.
This system, connected to the vehicle's vetronics, includes threat detection, situation analysis and protection reaction features. This system, fitted on effectors developed in cooperation with Nexter, considerably increases the survivability of vehicles by offering multi-band masking solutions (visible, infrared and millimeter), disengagement solutions and modern decoy concepts, when used in accordance with the recommended operating conditions. The S-KAPS system with its GALIX ammunitions (installed on more than 15,000 platforms, armored or not, in France and abroad), is an adaptable, incremental, and evolving system.
S-KAPS is a modern self-protection solution forging the collaborative protection of the future. It was developed within the PTD Pronoia project framework, where LACROIX is the leader of the company consortium.
LACROIX has engineered its proven self-protection system (GALIX-AOS) into an open and scalable solution to meet the growing need to increase the survivability of battlefield vehicles.
This system, connected to the vehicles vetronics, includes threat detection, situation analysis and protection reaction features. This system, fitted on effectors developed in cooperation with Nexter, considerably increases the survivability of vehicles by offering multi-band masking solutions (visible, infrared and millimeter), disengagement solutions and modern decoy concepts, when used in accordance with the recommended operating conditions. The S-KAPS system with its GALIX ammunitions (installed on more than 15,000 platforms, armored or not, in France and abroad), is an adaptable, incremental, and evolving system.
S-KAPS is a modern self-protection solution forging the collaborative protection of the future. It was developed within the PTD Pronoia project framework, where LACROIX is the leader of the company consortium.
S-KAPS innovations…: Focus on survivability
The recent rise of high-intensity conflicts, the evolution of threat-integrated technologies and their modes of use have heightened the need for a comprehensive approach to protection to ensure the survivability of armored vehicles on the battlefield. Soft-kill systems are the first layer of this type of protection. They are designed to detect threats and divert them from their primary purpose of destruction.
For several years, LACROIX had anticipated this need by laying the basis of an elaborate protection solution including threat detection, situation analysis and the deployment of protective measures. The first qualified systems are currently operational.
LACROIX has studied a new adaptable and incremental architecture, using the principles
of proven architectures and qualified effects in order to improve the performance of these systems. The S-Kaps (Soft-Kill Advanced Protection System) is the result of this project. It offers an unrivaled, and particularly adaptable level of protection.
S-KAPS is built around a computer capable of merging data from different sensor groups to implement the decision, reaction and protection optimization algorithms.
Several modes of operation are available, with or without a human in the loop and with several degrees of automation.
S-KAPS offers several tried and tested detection solutions, using different technological principles such as acoustics, emission detection in the entire electromagnetic spectrum, from UV to far infrared, including all laser lines, radars etc.
S-KAPS deploys multiband masking and decoy solutions, and other protection or dispersal systems. These systems are fitted on effectors developed in cooperation with Nexter Munitions under the GALIX name and qualified by various French and foreign organizations. One of the strengths of GALIX ammunitions is their instant protection (< 1sec) and long-lasting effects.
With this expertise, LACROIX will be representing a company consortium working on the PRONOIA (PROtection Novatrice Orientable Intégré d’Autoprotection - or Innovative integrated directional self-protection - soft-kill) Defense Technology Plan, under the authority of the French Ministry of the Army.
This plan will increase the performance of the various system components, its adaptability to all types of vehicles and will open up its scope of operation to a collaborative protection concept
Eurosatory 2022: Lacroix from France unveils its S-KPAS Soft-Kill Advanced Protection System | France Defense News | Expo 2022 (armyrecognition.com)
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 20 Juin - 14:42
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Arquus dévoile Scarabee avec le missile antichar MBDA Akeron et les tweels Michelin
PUBLIÉ LE LUNDI, 20 JUIN 2022 14:46
Afin de remplacer les véhicules blindés légers VBL dans le cadre du programme SCORPION de l’armée Français, la Direction générale de l’armement (DGA) a lancé le programme VBAE auquel participe l’armée belge. VBAE signifie « Véhicule Blindé d’Aide à l’Engagement ».
Arquus Scarabee armé d’un missile antichar / multirôle MBDA Akeron MP (Source de l’image: Army Recognition)
Comme l’a rapporté Laurent Lagneau dans Opex360, l’emblématique coopération européenne au développement est le projet FAMOUS (« Futurs systèmes blindés augmentés européens à haute mobilité ») qui, financé à hauteur de 10 millions d’euros dans le cadre du programme européen de développement industriel dans le domaine de la défense (PEDID, programme européen de développement industriel dans le domaine de la défense), vise à développer des briques technologiques susceptibles d’être intégrées dans différents types de véhicules, des véhicules blindés légers aux chars de combat principaux. Deux groupes Français participent : Nexter et Arquus.
Par ailleurs, en novembre 2021, le Délégué Général à l’Armement, Joël Barre, indiquait que la Belgique venait de donner son accord pour « entamer le développement du futur VBAE, abréviation qui signifie « Véhicule Blindé d’Aide à l’Engagement ».
Cependant, écrit Laurent Lagneau, des solutions provisoires existent déjà, comme le Hawkei de Thales et le Scarabée d’Arquus. A noter que Soframe est également en lice pour le programme VBAE, avec le concept « Mosaic », dévoilé en 2021. Arquus fonde ses espoirs sur son Scarabée conçu pour la reconnaissance, l’assistance à l’engagement, et les missions de soutien en contact ou en profondeur », qu’il a dévoilé lors de l’Eurosatory 2018.
Depuis sa présentation en 2018 - et sa commercialisation trois ans plus tard - le Scarabee a fait l’objet de corrections et d’améliorations. C’est donc un nouveau modèle qui a été présenté à Eurosatory 2022. Arquus a laissé tomber les portes coulissantes, ce qui était une fausse bonne idée puisqu’une porte « classique » peut offrir une protection supplémentaire en combat démonté. De plus, la Scarabée est désormais équipée de nouveaux pneus Michelin à la fine pointe de la technologie qui augmentent sa furtivité et réduisent son encombrement. En ce qui concerne les pneus, Arquus a conclu un partenariat de recherche et développement avec Michelin sur les pneus airless « Tweel » et les systèmes de variation de pression de gonflage.
De plus, la Scarabée est désormais équipée de nouvelles caméras qui, développées par Bertin Technologies, « lui confèrent une vision nocturne et des capacités de conduite uniques ». Et, souligne Arquus, « couplées au mode tout électrique qui offre une mobilité extrêmement silencieuse et une faible signature thermique à basse vitesse », ces capacités « le redéfinissent comme un véhicule très bien adapté au combat de nuit ».
Lors de l’EuroSatory 2022, Arquus a dévoilé une version antichar de son Scarabee, armé d’un missile MBDA Akeron MP (moyenne portée) de cinquième génération, anciennement désigné Missile Moyenne Portée, ou MMP, par MBDA, qui permet de traiter des cibles chaudes ou froides à cinq kilomètres de distance. L’Akeron MP est monté sur le côté droit du Hornet RWS. Le Scarabée peut en transporter jusqu’à cinq, selon sa configuration. Avec la tourelle Hornet Akeron / RWCS, sa grande mobilité, sa propulsion silencieuse et son profil compact, le Scarabee « peut être utilisé comme un tueur de char furtif », affirme Arquus.
Partenariat Arquus - Michelin
Le 13 juin 2022, Arquus et Michelin ont officiellement signé un accord de partenariat pour collaborer sur des sujets de recherche et développement d’intérêt commun pour les deux sociétés. Entreprises. En tant que leader européen de la mobilité terrestre protégée, Arquus est très heureux de formaliser cet accord avec Michelin, leader mondial de l’industrie du pneu. Les deux entreprises ont déjà collaboré sur des solutions de mobilité, mais cette signature représente une avancée majeure pour les développements futurs.
La mobilité adaptative est l’un des principaux sujets à l’étude. Michelin a notamment développé des solutions anti-crevaison telles que le pneu airless Tweel et les systèmes de variation de pression de gonflage (VPG). Conçues à l’origine pour les chantiers de construction et le secteur agricole, ces technologies sont extrêmement sectorielles, ces technologies sont extrêmement pertinentes pour le secteur de la défense.
En raison du très long cycle de vie des véhicules militaires, dont certains ont déjà plus de 40 ans, la maintenance prédictive est un enjeu clé. Quarante ans, la maintenance prédictive est également un sujet d’intérêt pour les équipes Michelin et Arquitec. Ce sujet est également étudié d’un point de vue environnemental, afin de réduire au maximum l’empreinte de chaque véhicule et de chaque pneu.
La mobilité est au cœur des priorités d’Arquus, que ce soit pour le transport de troupes, la reconnaissance ou le combat. L’adhérence des véhicules est de la plus haute importance, particulièrement importante, en particulier sur les pentes exigeantes ou les plans inclinés sur lesquels les véhicules militaires militaires sont régulièrement testés. Les pneus sont donc mis à l’épreuve lors de celles-ci et jouent un rôle majeur dans la mobilité des véhicules.
Ce nouveau partenariat entre Arquus et Michelin allie les exigences d’Arquus en matière d’excellence et de Français expertise. Ce partenariat s’inscrit également dans la continuité des origines d’Arquus d’Arquus, qui proviennent en partie de l’industrie automobile civile. Membre du groupe AB Volvo, Arquus adapte déjà les composants doubles aux besoins exigeants de l’armée.
Arquus dévoile Scarabee avec le missile antichar MBDA Akeron et les Tweels Michelin | France Défense Nouvelles | Expo 2022 (armyrecognition.com)
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Mar 21 Juin - 13:14
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Eurosatory 2022 : Thales expose son Nexium Defence Cloud, la solution de cloud de théâtre déployable sélectionnée par l’OTAN
Yannick Smaldore 21 juin, 2022
Durant Eurosatory, Thales a présenté sur son pavillon ses diverses solutions de Commandement et Contrôle. Au centre de ce dispositif trônait le Nexus Defence Cloud, le système de cloud de théâtre qui devrait être livré à l’OTAN dès l’année prochaine.
Lors d’Eurosatory 2018, Thales dévoilait ses solutions Nexium Defence Cloud, qui visent à maîtriser de bout en bout l’hébergement et la distribution des données et des applications désormais indispensables sur des théâtres d’opérations de plus en plus numérisés. En janvier 2021, Nexium Defence Cloud a été sélectionné par l’OTAN.
Là où les infrastructures numériques d’une force de combat pouvaient réclamer des semaines de travail et des dizaines d’ingénieurs pour être mises en place, le système de cloud militarisé et certifié FMN de Thales doit pouvoir être déployé sur un théâtre d’opérations en 24h pour soutenir l’infrastructure IT d’une coalition. Nexium héberge à la fois toutes les données nécessaires aux opérations, mais aussi les applications exploitées par les nouveaux systèmes de combat numériques. Bien évidemment, la solution de Thales peut s’interfacer avec les outils numériques existants, facilitant dès lors les échanges d’informations sur le théâtre.
Ce caisson est représentatif des équipements qui seront livrés à l’OTAN dès 2023. Le nombre et la disposition des modules peut être adaptée en fonction des besoins IT de chaque opération.
Cybersécurisée et modulable, la solution sélectionnée par l’OTAN se présente sous la forme de caissons facilement transportables, intégrant serveurs, calculateurs et systèmes de supervision. Leur nombre peut être modulé en fonction du volume de données devant être stocké et échangé, mais aussi du niveau de résilience souhaité. Les données peuvent en effet être clonées ou dispersées entre plusieurs caissons, pouvant éventuellement être eux-mêmes physiquement répartis au sein d’un ou de plusieurs PC de commandement, afin d’offrir une résilience à l’infrastructure numérique en cas de dommage au combat.
Des équipements plus compacts, pour PC mobiles et véhicules de commandement par exemples, sont également proposés par Thales, qui met à la disposition des Forces un ensemble de solutions modulables en fonction de l’échelle de commandement, des besoins en matière de cloud de données et des capacités de communication disponibles. De manière générale, les solutions Nexium Defence Cloud sont conçues pour être évolutives, et pour pouvoir gérer les besoins grandissants en matière d’agrégation, de stockage et d’exploitation de données, y compris en servant de support hardware aux futures IA de combat et aux solutions d’exploitations des mégadonnées (« big data »).
Entièrement privé, cyber-sécurisé, souverain et bientôt éprouvé au combat par l’OTAN, le Nexium Defence Cloud a sans doute un bel avenir devant lui.
Eurosatory 2022 : Thales expose son Nexium Defence Cloud, la solution de cloud de théâtre déployable sélectionnée par l’OTAN - FOB - Forces Operations Blog
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Ven 24 Juin - 15:17
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 27 Juin - 11:39
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Eurosatory 2022 : PHOBOS, une nouvelle carte à jouer dans la robotique pour SERA Ingénierie
Nathan Gain 22 juin, 2022
Après une première incursion dans la robotique militaire grâce à la mule ROBBOX, SERA Ingénierie retente sa chance avec le robot PHOBOS. Dévoilé la semaine dernière à Eurosatory, il a pu se confronter au terrain lors du challenge CoHoMa organisé fin mai par le Battle Lab Terre.
SERA Ingénierie, c’est « en majorité des ingénieurs en provenance de la course automobile, de la Formule 1 au Paris-Dakar, et qui amènent leur expertise pour des applications militaires », nous explique-t-on. Entre les 2500 m2 réservés à la production et le bureau d’études, « on parle d’une vingtaine de personnes consacrées au prototypage et à de la petite série ».
C’est en capitalisant sur ces compétences que SERA, filiale du groupe SOGECLAIR, a conçu le système d’ouverture d’itinéraire miné (SOUVIM 2) opéré par le 13e régiment du génie de l’armée de Terre ainsi qu’un véhicule d’attaque rapide pour les forces spéciales françaises. Elle mise aujourd’hui partie des enseignements du ROBBOX également pour proposer le PHOBOS, un robot polyvalent et modulaire de 2 tonnes dont 1 tonne de charge utile.
Crédits : SERA Ingénierie
« PHOBOS a été conçu comme un véhicule en suivant deux lignes directrices ». Premièrement, il s’agissait de s’affranchir de toute problématique de mobilité grâce à un châssis 100% « maison », une propulsion 4×4, des suspensions très larges et un empattement proportionnellement comparable à celui des véhicules Scorpion. « Il est pensé pour franchir tout type de terrain. Nous avons grimpé des pentes à 60°, nous avions du mal à suivre derrière ».
Et deuxièmement, l’autonomie. Exit la motorisation hybride du ROBBOX, le PHOBOS est construit autour d’un unique moteur diesel et d’une transmission hydraulique. Grâce au réservoir de 90 litres extensible jusqu’à 200 litres, l’autonomie maximale « se compte en semaines ». Une capacité utile pour certaines missions au long cours, comme la surveillance d’emprises sensibles, et qui s’avère déterminante pour alimenter n’importe quel équipement embarqué.
Pour Eurosatory, l’expert de la mobilité a choisi d’approfondir la fonction « armement » en ajoutant un tourelleau téléopéré équipé de deux paniers de roquettes fournis par Thales et d’un module de désignation de la gamme iXblue. « Cela avait du sens au vu de l’actualité », estime SERA Ingénierie.
Autre exemple d’intégration : le laser HELMA-P de Cilas. Ici sur le ROBBOX, en attendant le surplus de mobilité et d’autonomie promis par le PHOBOS
D’autres effecteurs sont à l’étude, à l’image du laser anti-drones HELMA-P de CILAS, dont un prototype vient d’être acquis par le ministère des Armées. « Rien n’empêche d’imaginer d’autres kits pour d’autres missions, comme la logistique, l’évacuation médicale, et des applications civiles au profit des pompiers ou de la Gendarmerie nationale par exemple ».
À peine créé, le PHOBOS s’est déjà confrontée à un scénario opérationnel. C’était lors du challenge CoHoMa, auquel SERA participait avec la « Force W », une équipe pilotée par Thales. Le PHOBOS jouait alors le rôle de « véhicule mère », capable de lancer, de récupérer, de recharger et de relancer un micro-robot ou un micro-drone. Il était lui-même piloté depuis un autre véhicule mère, un VAB modifié. Lancée en novembre 2021, la conception a abouti à un premier tour de roues six mois plus tard. « Cela aura été un gros challenge pour les équipes, motivées par l’obligation d’être au rendez-vous de CoHoMa ».
D’autres démonstrations, d’autres pistes d’amélioration sont au programme. La plateforme est aboutie, mais les réflexions se poursuivent sur l’intégration de nouveaux modules d’autonomie, d’aides à la conduite et de l’intelligence artificielle. Le PHOBOS est parvenu au stade du prototype, mais SERA réfléchit dès maintenant à son industrialisation. Une phase délicate pour laquelle elle pourra s’appuyer sur les compétences du groupe SOGECLAIR, qui dispose d’une dizaine d’usines et de sites d’intégration dans le monde.
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 27 Juin - 11:51
Citation :
Eurosatory 2022 : une nouvelle version du SICS bientôt livrée à l’armée de Terre
Nathan Gain 26 juin, 2022
Entre les opérations extérieures et les exercices, le système d’information du combat Scorpion (SICS) conçu par Atos continue de gagner en maturité. Un nouveau jalon devrait être franchi cette année avec la mise en service dans les forces de la version 1.1, qui précédera la livraison de la version 1.2 à l’administration vers la fin du premier trimestre 2023.
Les premiers retours d’OPEX
Colonne vertébrale du combat collaboratif au sein de SCORPION, SICS continue son déploiement parmi les forces terrestres. Atos a désormais vendu plus de 10 000 licences d’une solution qui, chaque année, continue sa montée en gamme.
Depuis un an, les ingénieurs d’Atos peuvent compter sur les premiers retours d’expérience en provenance de théâtres extérieurs, grâce au déploiement de SICS dès l’été 2021 au sein de l’opération Barkhane mais pas seulement. Le système accompagne dorénavant l’armée de Terre un peu partout, des Émirats arabes unis avec l’exercice El Himeimat 12, à la Norvège avec l’exercice Cold Response, en passant par les théâtres permanents comme, par exemple, la FINUL (Liban).
« Les RETEX en provenance du Mali sont très positifs, avec la particularité que ces territoires sont synonymes de longues élongations. SICS a donc été utilisé par les GTIA et les sous-GTIA engagés à plusieurs centaines de kilomètres les uns des autres », déclarait Atos la semaine dernière à Eurosatory.
Les travaux récents ont notamment porté sur la stabilité de la « grappe ». Autrement dit, le fait de relier huit à dix SICS au sein du centre opérationnel du GTIA pour travailler en simultané sur les volets « suivi de mission » et « commandement », par exemple au travers de la préparation et de la diffusion des ordres. Avec cette dernière fonction, chaque officier du CO peut maintenant remplir son paragraphe dans un document unique partagé.
Autre amélioration à venir, une mise au propre de la présentation de la situation tactique de référence débarrassée des quelques doublons ou d’éléments qui pouvaient réapparaître très occasionnellement. Atos a par ailleurs travaillé sur le volet logistique de SICS, « de manière à pouvoir produire des synthèses, des bilans logistiques ».
Vers une version 1.2
Suite aux RETEX, la prochaine version intégrera la capacité d’interopérer avec la fonction Artillerie. Ainsi, cette fonction complémentaire du système ATLAS offrira l’opportunité de pointer les cibles d’intérêt et d’émettre un ordre circonstancié de manière simple.
La V 1.2 facilitera également l’émission de message d’évacuation médicale. Celui-ci sera beaucoup plus facile et rapide à constituer à partir de quelques informations essentielles, dont la position, le nombre de blessés et le type d’évacuation nécessaire.
Cette version apportera aussi la diffusion de calques à l’ensemble de « la galaxie SICS ». Des calques à dominante logistique, renseignement, artillerie ou autre jusqu’alors créés et conservés en local et que tout chef d’unité pourra bientôt sélectionner et ajouter à sa situation tactique de référence selon son besoin.
L’ergonomie générale n’est pas oubliée. Atos travaille pour l’instant sur un questionnaire en ligne qui servira à faire remonter un maximum de retours des utilisateurs. Il sera partagé via une plateforme de l’armée de Terre, afin d’élargir les ressentis au-delà de la Direction générale de l’armement (DGA) et de la Section technique de l’armée de Terre (STAT).
Quant à un SICS spécifique à l’Aviation légère de l’armée de Terre (SICS ALAT), les travaux sont déjà engagés et devraient aboutir en 2025. Idem pour un SICS 2.0, dont l’entrée en service coïncidera avec l’étape 2 du programme Scorpion.
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 27 Juin - 13:12
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris) Lun 27 Juin - 13:26
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Sujet: Re: Eurosatory 2022 (13 au 17 juin à Paris)
Jeu 10 Fév - 15:00
i-X (“i” for “interceptor” and “X” for “modular-multi weapons system. 
