Histoire de l'aviation marocaine

CN : Les premiers avions du registre marocain

En ce mois de Mars et après des longues recherches et questionnements, j'ai pu trouver des réponses. En Mars 1957, le premier avion militaire immatriculé sur le registre marocain fut l'avion personnel de S.M. le Roi Mohammed V, il s'agit du CN-MAA (M pour Maroc) un quadrimoteur De Havilland 114 Heron 2D. Au même moment, le premier avion commercial immatriculé sur le registre marocain fut le CN-CCA (C pour commercial) un  Douglas DC-4 de la C.C.T.A. (Compagnie Chérifienne de Transport Aériens) Air Atlas - Air Maroc qui deviendra Royal Air Maroc en Juillet 1957.
À noter que les lettres nationales CN aient été attribuées au Maroc depuis la Conférence de la C.I.N.A (Commission Internationale de Navigation Aérienne) à Genève en juin 1928. Le Dahir du 1er octobre 1928 instaure les lettres CN. Il faut attendre Mars 1957 soit un an après la signature de l'indépendance pour que le Maroc gère lui même la règlementation aérienne.


De Havilland 114 Heron 2D CN-MAA n°14112


La cocarde militaire royale


Douglas DC-4/C-54A-15-DC Skymaster CN-CCA c/n 10401


La seule  photo que j'ai d'un DC-4 immatriculé CN avec Air Atlas Air Maroc est celle du CN-CCE

Première compagnie aérienne marocaine - Air Atlas -  1946 à 1953 - شركة الأطلس الجوية

Air Atlas, dites Compagnie Chérifienne de l'Air est une compagnie publique fondée en 1946 suite au Dahir du 9 octobre 1949 par le gouvernement marocain et la Compagnie publique Air France. Flotte : 10 Junker Ju-52, Nord NC-702 Martinet, 6 Douglas DC-3 et Bloch 161 loués auprès de Air France. En 1953 Air Atlas va fusionner avec Air Maroc pour former la Compagnie Chérifienne de Transport Aérien (CCTA) - Air Atlas - Air Maroc qui devient Royal Air Maroc en 1957.


Flotte :

Aérodrome de Casa Anfa un des 10 Junker Ju-52


Aérodrome de Rabat Salé un des 5 Nord NC-702 Martinet


Aérodrome d'Agadir Nord NC-702 Martinet F-BBFL C/N 268t


Nord NC-702 Martinet F-BDLN C/N 276 Martinet en mauvaise posture


Douglas DC-3


Alger



Douglas DC-3 F-OABV C/N 07376





Base de Marrakech, Douglas DC-3 F-BAXE C/N 25250



Base de Marrakech un des 3 Bloch 161 loués entre 1950 et 53 d'Air France




Bloch MB-161-P7 Languedoc F-BATC C/N 3 à Bordeaux



Rabat-Salé aujourd'hui Base de Salé (hangar des SA330 Puma)

jf16 a écrit:

Spoiler:

Air Maroc - 1947 à 1953

Air Maroc, dites Société Avia Maroc Ligne aérienne est une compagnie privée fondée en 1947 par des investisseurs privées. Début exploitation en 1948. Flotte : 6 Douglas DC-3, 4 Curtiss C-46 et 13 Sud Ouest SO.30P Bretagne. En 1953 Air Maroc va fusionner avec Air Atlas pour former la Compagnie Chérifienne de Transport Aérien (CCTA) - Air Atlas - Air Maroc qui devient Royal Air Maroc en 1957.

Flotte :

Sud Ouest SO.30P Bretagne

F-BAYJ c/n 8
F-DAAC c/n 14
F-BAYU c/n 18
F-BAYV c/n 19
F-BAYZ c/n 22
F-BEHA c/n 23
F-BEHD c/n 26
F-DAAX c/n 28
F-DABA c/n 31
F-DABB c/n 32
F-DABC c/n 33
F-DABD c/n 34
F-DABE c/n 35

Douglas DC-3

F-BEFS c/n 12416
F-BEIN c/n 32831
F-BEIO c/n 26260
F-BEIP c/n 4517
F-BEIQ c/n 12099
F-BEIR c/n 26888

Curtiss C-46 Commando

F-BESN c/n 22327
F-DAAR c/n 2943
F-OAFI c/n 26810
F-OAFJ c/n 33465

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Sud Ouest SO.30P Bretagne F-DABA C/N 31 à Agadir





C-46 et DC-3 à Casablanca Anfa





Douglas DC-3 à Casablanca Anfa







Curtiss C-46 Commando








Casablanca Anfa




Base de Marrakech




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Super intéressant ça ! C'est un beau morceau d'histoire de l'aviation marocaine. C'est fou de penser que le Maroc avait déjà son code d'immatriculation depuis 1928. Et ce De Havilland Heron, quel avion, hein ? Il doit avoir pas mal d'histoires à raconter s'il pouvait parler !

Aérodrome de Rabat Salé 1947

Nord NC-702 Martinet F-BDLA C/N 272