Armée Française / French Armed Forces

Sujet: Armée Française / French Armed Forces Mer 29 Mar 2023 - 21:50

Rappel du premier message :

Citation :: Armée française - Opérations militaires

#MissionAigle | Arrivée d’une section de 4 CAESAR aux French Forces in Romania .
La adapte son dispositif sur le flanc Est de l’Europe avec des capacités de tir augmentées, en appui des alliés et des unités du bataillon multinational . #StrongerTogether

Citation :

Armée française - Opérations militaires

#PEGASE | Après 3 semaines d’exercices sur la base aérienne

d’Andersen à Guam, le dispositif #PEGASE23 s’est scindé pour atteindre 3 points stratégiques de l’Indopacifique : la Nouvelle-Calédonie

, la Corée du sud

et l’Indonésie

Le 23/07, 2 Rafale, 1 MRTT et 1 A400M de #PEGASE23 se sont posés sur la Base aérienne 186 Nouméa-Tontouta. La

est une puissance riveraine et souveraine du Pacifique. #PEGASE23
Ce 24/07, 4 Rafale, 2 MRTT et 2 A400M Armée de l'Air et de l'Espace sont arrivés simultanément en Corée du sud

et en Indonésie

. Les équipages vont prendre part à des entrainements conjoints avec leurs homologues, illustrant notre interopérabilité. #PEGASE23
#PEGASE | After 3 weeks on Andersen airbase in Guam, #PEGASE23 split up to achieve 3 points in the Indopacific : New Caledonia, South Korea and Indonesia. On 24/07, 4 Rafale, 2 MRTT and 2 A400M arrived simultaneously in

and

to take part in joint exercises with their partners.
On 23/07, 2 Rafale and 1 MRTT Armée de l'Air et de l'Espace from #PEGASE23 landed in Nouméa-Tontouta airbase. France

is a sovereign nation in the Pacific.

Armée Française / French Armed Forces - Page 11 165

PHOTOS:

Citation :: Premier patrouilleur outre-Mer, l’Auguste Bénébig a été admis au service actif par la Marine nationale

PAR LAURENT LAGNEAU · 26 JUILLET 2023

À l’origine, le programme BATSIMAR [Bâtiment de surveillance et d’intervention maritime] devait permettre de remplacer les patrouilleurs P400 affectés en outre-Mer ainsi que les avisos A69 [ou patrouilleurs de haute mer] au début des années 2010. Seulement, la contrainte budgétaire obligea régulièrement à reporter son lancement… au risque d’engendrer des ruptures temporaires de capacité [RTC], lesquelles furent en partie évitées grâce à la mise en service de trois patrouilleurs Antilles-Guyane [PAG] à partir de 2015.

Finalement, le programme BATSIMAR fut abandonné… pour être remplacé par les projets POM [Patrouilleur outre-Mer] et PO [Patrouilleur océanique]. « Je propose de déployer outre-mer des bateaux deux à trois fois moins chers, pour les avoir plus vite. Je suis donc prêt à échanger du niveau de spécification contre un raccourcissement des délais », expliqué l’amiral Christophe Prazuck, alors chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM], lors d’une audition parlementaire, en novembre 2017.

Et, en août 2018, la Direction générale de l’armement [DGA] lança un appel d’offres afin d’acquérir six nouveaux patrouilleurs destinés à l’outre-Mer. Appel d’offres qui fut remporté par Socarenam en décembre 2019.

Malgré les contrariétés dues à la pandémie de covid-19, la construction du premier POM, l’Auguste Bénébig, a été menée « tambour battant ». Lancé à Saint-Malo en octobre 2021, le navire a ensuite été transféré à Boulogne-sur-Mer pour son armement. Puis il a rejoint Brest pour ses essais de qualification, avant de mettre le cap, en janvier dernier, vers le Canal de Panama pour voguer vers la base navale de Nouméa, son futur port d’attache.

Arrivé en Nouvelle-Calédonie après un périple de 20’000 km, l’Auguste Bénébig a encore fait l’objet d’essais en mer en vue d’éprouver ses capacités militaires. Et c’est donc au bout de ce processus que la Marine nationale vient de l’admettre officiellement au service actif.

Une nouvelle étape clé est franchie dans le renouvellement des moyens outre-mer: le patrouilleur outre-mer Auguste Bénébig est admis au service actif !

En #IndoPacifique, ses capacités de surveillance & protection confortent la place de la France dans une zone qui se réarme. pic.twitter.com/oaVNXOcqEh

— Chef d'état-major de la Marine (@amiralVandier) July 25, 2023

« Le mardi 25 juillet 2023, la Marine nationale a admis au service actif le patrouilleur outre-mer Auguste Bénébig, après un déploiement de longue durée débuté le 17 janvier dernier, date de son appareillage de la base navale de Brest », a en effet indiqué le ministère des Armées, via un communiqué. « Conformément à la loi de programmation militaire 2019-2025, il s’agit de la livraison du premier des six POM de la classe Félix Éboué », a-t-il rappelé.

Et d’ajouter : « Cette livraison marque le franchissement d’une nouvelle étape du renouvellement des moyens de la Marine outre-mer, dans le cas présent au profit des Forces armées en Nouvelle-Calédonie [FANC]. Le POM assurera les missions de souveraineté et de protection des intérêts nationaux dans les espaces maritimes ultra-marins de l’Indo-Pacifique ».

Affichant un déplacement de 1300 tonnes [soit trois fois plus qu’un P400] pour une longueur de près de 80 mètres, une largeur de 12 mètres et un tirant d’eau inférieur à 3,5 mètres, l’Auguste Bénébig est équipé du système de gestion de combat Lyncea, du radar de surveillance Kelvin Hugues Mk11 SharpEye en bande X, d’une capacité de communication par satellite et du système de mini drone aérien embarqué de la Marine [SMDM]. Pouvant naviguer à la vitesse maximale de 24 noeuds et disposant d’un rayon d’action de 5’500 nautiques, son armement est « léger », avec seulement un canon télé-opéré de 20 mm et quatre mitrailleuses [deux de 12,7 mm et deux de 7,62 mm].

Le second POM, le « Teriieroo a Teriierooiterai », devrait être prochainement livré à la Marine nationale, laquelle prévoit de l’affecter à Papeete.

Photo : Marine nationale

https://www.opex360.com/2023/07/26/premier-patrouilleur-outre-mer-lauguste-benebig-a-ete-admis-au-service-actif-par-la-marine-nationale/

Citation :: Armée française - Opérations militaires

#PEGASE | Après une escale valorisée en , 2 Rafale, 1 MRTT et 1 A400M de la mission #PEGASE23 ont atterri, pour la 1e fois pour des aéronefs , sur la base aérienne de Nyūtabaru, au Japon , afin de préserver un espace indopacifique libre, ouvert et inclusif.
After a successful stopover in , 2 Rafale, 1 MRTT and 1 A400M from the mission #PEGASE23 landed in Nyūtabaru airbase in , for the 1st time for aircraft, in order to preserve a free, open and inclusive Indo-Pacific area.

Citation :: L’armée de l’Air et de l’Espace trouve « intéressant » un projet de drone MALE français

PAR LAURENT LAGNEAU · 27 JUILLET 2023

Si la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 a confirmé la mise en service de six systèmes « Eurodrone » d’ici 2035, les interrogations au sujet de ce programme demeurent, notamment au sujet de ses capacités, de ses caractéristiques [il affichera une masse de 10 tonnes, ndlr], de ses coûts et des délais de livraison. Lors de l’audition du général Stéphane Mille, le chef d’état-major de l’armée de l’Air & de l’Espace [CEMAAE] au Sénat, en mai dernier [le compte rendu vient d’être publié, ndlr], le sénateur Cédric Perrin s’en est d’ailleurs fait encore l’écho.

En tout cas, le général Mille a admis que l’Eurodrone sera livré à l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE] avec du retard par rapport à ce qui avait été envisagé initialement. « Il arrivera à la fin de vie du [MQ-9] Reaper. Nous y voyons son successeur, avec des capacités de souveraineté et de montage des systèmes que nous déciderons d’installer à bord », a-t-il dit.

Cependant, rien n’empêche l’AAE d’être à l’affût d’autres solutions possibles. En tout cas, c’est ce qu’a souligné le général Mille.

« Nous examinons attentivement les nombreux porteurs de projets. J’ai encore reçu la semaine dernière un acteur qui est venu présenter un projet intéressant. Ces projets correspondent au secteur du drone MALE [Moyenne Altitude Longue Endurance], de la responsabilité de l’armée de l’Air et de l’Espace, mais j’attends de voir les premiers vols » car « il s’agit de bien identifier ce qui peut passer du papier à la réalité dans des délais raisonnables », a confié le CEMAAE aux sénateurs.

Et d’ajouter : « Le constructeur en question présente l’intérêt de prendre des équipements sur étagère et de les intégrer dans une structure qu’il a développée et qui est souveraine. Nous pourrons obtenir des éléments d’information complémentaires au Bourget ».

Le drone évoqué par le général Mille ne peut être que l’Aarok, dont il a été beaucoup question lors du dernier salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget. Développé sur fonds propres par le français Turgis & Gaillard, cet appareil est effectivement « ITAR Free », c’est à dire qu’il ne contient aucun composant d’origine américaine. En outre, il a été « conçu pour répondre aux normes de certification et faciliter l’utilisation d’équipements français déjà existants et qualifiés ».

Disposant d’une endurance supérieure à 24 heures, l’Aarok peut emporter une charge utile de 1,5 tonnes, dont quatre bombes dotées d’un kit AASM [Armement Air Sol Modulaire] et deux missiles anti-chars. Il peut effectuer des missions dites ISR [renseignement, surveillance et reconnaissance], de suppression des défenses aériennes ennemies [SEAD] et d’appui feu. Quant à son prix, il serait de l’ordre de 5 à 10 millions d’euros.

Pour rappel, la LPM 2024-30 prévoit d’investir 5 milliards d’euros dans le développement et l’acquisition de drones. Cette enveloppe servira à financer l’Eurodrone… mais aussi le successeur du démonstrateur nEUROn, lequel accompagnera le Rafale porté au standard F5.

Photo : Turgis & Gaillard

https://www.opex360.com/2023/07/27/larmee-de-lair-et-de-lespace-trouve-interessant-un-projet-de-drone-male-francais/

Citation :: Les livraisons des véhicules tactiques VT4 aux forces françaises sont terminées

PAR LAURENT LAGNEAU · 28 JUILLET 2023

Après quarante années de service, le véhicule léger tactique tout-terrain [VLTT] Peugeot P4 sera définitivement rayé de l’inventaire des forces françaises. Ce qui n’est pas un mal quand on sait le coût de son entretien : un ancien chef d’état-major de l’armée de Terre [CEMAT], le général Jean-Pierre Bosser, avait avancé le montant « astronomique » de 27’000 euros. Ce qui a d’ailleurs précipité son remplacement, dans le cadre du programme « VLTP-NP » [pour Véhicule léger tactique polyvalent – Non protégé] par la Direction générale de l’armement [DGA], en décembre 2016.

Celui-ci fut confié à ACMAT [depuis absorbé par Arquus], qui développa le VT4 à partir du Ford Everest 4×4. Au total, 4380 exemplaires furent commandés, dont 3980 pour l’armée de Terre.

Les 500 premiers véhicules – au standard 1 – furent livrés en 2018. Et les 10 derniers – au standard 2.1 – viennent de l’être. C’est en effet ce qu’a annoncé la DGA, le 27 juillet.

« Cette réception clôture un calendrier de livraison réalisé en parfait accord avec la Loi de programmation militaire 2019-2025, grâce à l’investissement des acteurs étatiques et industriels. 4380 véhicules VT4 ont été livrés aux trois armées, au Service de l’énergie opérationnelle, au Service Interarmées de MUnitions et à la garde nationale », a-t-elle en effet indiqué.

Pour rappel, pouvant transporter cinq militaires ou quatre combattants équipés du système FELIN [Fantassin à Équipements et Liaisons INtégrés], les VT-4 portés au standard 2.1 se distinguent de leur prédécesseurs par leur capacité à mettre en oeuvre deux postes de radio PR4G [insensibles au brouillage et aux écoutes], des systèmes d’information compatibles avec SCORPION, un dispositif de géolocalisation par satellite DAGR [pour Defence Advanced GPS Receiver].

Aérotransportable et affichant un poids total à charge de 3,5 tonnes, le VT4 peut rouler à la vitesse maximale de 165 km/h. Il est doté d’équipements « permettant d’économiser le potentiel physique des soldats, tels que sa climatisation, ses sièges confortables et l’insonorisation de son habitacle » ainsi que de plusieurs dispositifs d’aide à la conduite [assistance au démarrage en côte, contrôle en descente, etc].

https://www.opex360.com/2023/07/28/les-livraisons-des-vehicules-tactiques-vt4-aux-forces-francaises-sont-terminees/

Citation :: La Direction générale de l’armement veut mettre de l’intelligence artificielle dans les opérations aéroportées

PAR LAURENT LAGNEAU · 29 JUILLET 2023

En septembre 2022, la Direction générale de l’armement [DGA] a annoncé qu’elle venait de prononcer la qualification partielle du Système de mise à terre des chuteurs opérationnels [SMTCOPS], destiné aux forces spéciales et aux groupements de commandos parachutistes.

Ce dispositif permet des sauts à partir d’une altitude supérieure à 9’000 mètres et offre la possibilité de parcourir une cinquantaine de kilomètres sous voile, avcec une charge de 200 kg [chuteur et équipement compris]. Cela étant, la qualificiation du SMTCOPS ne portait alors que le parachute, l’emport de charge sous gaine et les équipements de sécurité… mais pas sur le système de communication et de navigation ainsi que sur la capacité d’emport de colis autoguidée.

Cela étant, il n’est impossible que cette dernière bénéficie à l’avenir une technologie reposant sur algorithmes d’intelligence artificielle [IA] dits « d’Apprentissage par Renforcement ». Tel est, en tout cas, le sens du projet Colibot, qui vient de faire l’objet d’un appel à manifestation d’intérêt lancé par IDEA3, le Pôle innovation de défense de la DGA « Techniques Aéronautiques », dédié à l’aéromobilité.

S’adressant aux entreprises et aux centres de recherche spécialisés, ce projet vise en effet à mettre au point un prototype de « colis autoguidé » par des algorithmes d’Apprentissage par Renforcement [RL pour Reinforcement Learning] ayant la capacité d’effectuer un vol autonome tout en étant évidemment plus performant en précision et douceur de posé que les systèmes actuellement disponibles.

Ce prototype de colis autoguidé reposera sur un boîtier de navigation autonome [BNA] doté d’un « logiciel de vol à base d’IA permettant de manœuvrer un parachute aile d’une surface de voile d’environ 50m² ».

Deux configurations sont prévues. Ainsi, s’agissant de la pemière, lappelée MANPACK, ce BNA sera « placé sur le buste » d’un parachutiste tout en étant « fixé sur son harnais, de sorte à ne pas altérer ses mouvements » afin de permettre une « reprise en main du vol à à tout moment, en cas de vol en perdition ».

Quant à la seconde, appelée PADS, elle prévoit de placer le BNA entre la la charge utile et le parachute, au moyen d’un harnais adapté ». Selon la fiche du projet, la masse totale de l’ensemble [c’est à dire le parachute, le BNA et la charge utile] devra être comprise entre 150 et 250 kg.

Cela étant, la DGA explique que le projet Colibot d’inscrit dans une démarche plus large.

« L’augmentation de l’autonomie et des performances des systèmes dans le domaine des drones, de la robotique ou encore des missiles représente un enjeu majeur pour le ministère des Armées », souligne-t-elle. Aussi, poursuit la DGA, « l’Intelligence Artificielle appliquée à la thématique du guidage/contrôle de tels systèmes est perçue comme une piste prometteuse mais nécessite de monter en maturité et d’être évaluée de façon concrète sur des systèmes réels et non seulement en simulation ». D’où le projet Colibot, qui intéresse les forces spéciales… mais aussi l’armée de Terre ainsi que l’armée de l’Air & de l’Espace.

« De par sa facilité à répondre aux contraintes d’expérimentation aérienne et son intérêt opérationnel pour les Forces, le développement d’un prototype de ‘Colis autoguidé’ par des
algorithmes RL est un candidat idéal pour expérimenter et progresser dans le domaine de l’IA embarquée », conclut la DGA.

https://www.opex360.com/2023/07/29/la-direction-generale-de-larmement-veut-mettre-de-lintelligence-artificielle-dans-les-operations-aeroportees/

Armée Française / French Armed Forces - Page 11 1_jfif14

Citation :: Le sous-marin nucléaire d’attaque Suffren devrait bientôt être qualifié pour les opérations spéciales

PAR LAURENT LAGNEAU · 30 JUILLET 2023

Bien qu’admis officiellement au service en juin 2022, le sous-marin nucléaire d’attaque [SNA] Suffren, premier d’une série qui comptera six unités, ne dispose pas encore de toutes les capacités pour lesquelles il a été conçu : il lui manque en effet celle devant lui permettre de déployer des commandos via le Propulseur sous-marin de 3e génération [PSM3G], grâce à un hangar de pont amovible [encore appelé Dry Dock Shelter, ou DDS] placé derrière son kiosque.

Confidentialité des opérations spéciales oblige, les détails sur ce nouveau matériel sont rares. On sait seulement qu’il est produit par Exail [ex-ECA Group], dans le cadre d’une collaboration avec le Commando Hubert, et qu’il peut emporter une dizaine de nageurs de combat. « C’est un véritable outil anti-déni d’accès. […] Il y a très peu de nations qui possédent ce type de vecteur et maîtrisent la capacité globale du triptyque PSM-DDS-SNA. Les capacités opérationnelles du PSM3G sont révolutionnaires par rapport à l’actuel PSM2G », explique seulement la Marine nationale.

Cela étant, pour le moment, le Suffren n’est pas en mesure de mettre en oeuvre ce PSM3G en opération [ni même éventuellement des drones, ndlr] étant donné que son hangar de pont n’a pas encore été qualifié par la Direction générale de l’armement [DGA]. Mais ce ne serait qu’une question de temps.

En effet, selon le dernier numéro du magazine RAIDS, le Suffren a entamné une campagne d’essais avec son hangar de pont amovible en juin dernier. L’un des enjeux est de voir dans quelle mesure sa présence dégrade ses performances.

« Les essais menés sur le Suffren […] doivent permettre d’aboutir à la mise en service du DDS, dont la présence sur le pont du sous-marin dégrade légèrement les performances, dans une mesure qui n’est pas connue », écrit en effet RAIDS.

Au passage, on apprend que le PSM3G a été utilisé par le commando Hubert lors de la phase 4 de l’exercice interarmées et interalliés Orion… mais depuis un navire de surface.

https://www.opex360.com/2023/07/30/le-sous-marin-nucleaire-dattaque-suffren-devrait-bientot-etre-qualifie-pour-les-operations-speciales/

Citation :: Le contrat pour la rénovation des frégates Horizon françaises et italiennes a été signé pour 1,5 milliard d’euros

PAR LAURENT LAGNEAU · 31 JUILLET 2023

En juin, à l’occasion du salon internationale de l’aéronautique et de l’espace du Bourget, la Direction générale de l’armement [DGA] et la Direzione nazionale degli armamenti [Segredifesa/DNA] ont signé un protocole d’accord très attendu au sujet de la modernisation à mi-vie des quatres frégates de défense aérienne [FDA, classe Horizon] mises en oeuvre par la Marine nationale et la Marina Militare.

Jusqu’alors, Paris et Rome avaient des divergences au sujet de financement et du calendrier de ce programme de modernisation, la Marine Militare ayant souhaité le voir se concrétiser avant 2025.

Quoi qu’il en soit, chacun a fait un pas vers l’autre… et, le 18 juillet, le contrat pour la rénovation à mi-vie de ces frégates, d’une valeur de 1,5 milliard d’euros, a pu être notifié par l’Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement [OCCAr] à Naviris, la co-entreprise commune au français Naval Group et à l’italien Fincantieri, et au consortium Eurosam, formé par Thales et MBDA.

« Ce nouveau contrat porte sur l’amélioration complète des quatre navires de la classe Horizon, à savoir le « Andrea Doria », le « Caio Duilio », le « Forbin » et le « Chevalier Paul ». Les navires rénovés seront livrés fin 2027 [1er italien], mi-2029 [2ème italien], fin 2029 [1er français] et fin 2030 [2ème français] », a précisé l’OCCAr, via un communiqué publié ce 31 juillet.

« Naviris finalisera dans les prochains jours les contrats de sous-traitance, dont celui avec Fincantieri, qui aura une valeur de 211 millions d’euros et constitue une transaction importante avec une partie liée, définie conformément aux réglementations applicables en la matière », ont précisé les industriels concernés dans un communiqué commun.

Concrètement, cette rénovation à mi-vie se concentrera notamment sur les capacités de défense aérienne et de guerre électronique ainsi que sur le maintien en condition opérationnelle des quatre frégates.

« Avec ce programme de rénovation, les frégates de la classe Horizon vont bénéficier d’une modernisation à l’état de l’art de l’ensemble du bâtiment, parallèlement à l’amélioration de leurs capacités anti-aériennes. Les nouveaux systèmes d’armes, et le système de commandement et de conduite associé, de même que les suites de guerre électronique, offriront le plus haut niveau de performance contre les menaces les plus avancées », ont précisé Eurosam et Naviris.

Le système anti-aérien PAAMS [Principal Anti Air Missile System] de nouvelle génération, qui reposera sur le missile Aster Block1 NT et un radar de longue portée LRR à antenne active [AESA], donnera à ces navires la capacité de « neutraliser les menaces prévisibles pour la décennie à venir – missiles hypersoniques et balistiques, missiles supersoniques à trajectoire rasante, missiles de croisière hyper véloces, drones aériens et aéronefs manœuvrants, y compris dans les scénarios d’attaque par saturation », assurent les industriels.

Cependant, les frégates françaises et italiennes ne seront pas dotées du même radar de longue portée.

« Cette nouvelle génération de système, développée et produite par eurosam via MBDA France, MBDA Italia et Thales et intégrée sur les frégates avec Naviris, bénéficie d’un missile plus performant, Aster Block 1 NT, d’un lanceur amélioré, de deux nouveaux radars AESA – le KRONOS Grand Naval de Leonardo, et le SMART-L MM/N de Thales -, et d’un nouveau système de commandement et de conduite doté d’une architecture logicielle ouverte », a en effet détaillé Eva Bruxmeier, la directrice générale d’Eurosam.

https://www.opex360.com/2023/07/31/le-contrat-pour-la-renovation-des-fregates-horizon-francaises-et-italiennes-a-ete-signe-pour-15-milliard-deuros/

Citation :: 01.08.2023

Trois avions tricolores de transport stratégique déjà déployés pour évacuer les Européens du Niger

L'opération n'a pas (encore) de nom mais elle est en cours selon l'EMA.

Trois avions de transport français (A330 et MRTT), ont rejoint l'aéroport international de Niamey ce mardi pour convoyer vers la métropole des ressortissants français et européens qui ont souhaité quitter le Niger.

Ces avions ont décollé "d'une base du sud de la France" (Istres, on imagine) et, en vertu d'un accord passé avec les autorités du Niger qui ont fermé l'espace aérien aux vols civils, ils ont pu se poser sur l'aéroport international de la capitale.

Ces avions français avaient été mis en alerte dans la nuit de lundi et mardi et le premier a décollé au "petit matin".

Sur place, une présence française réduite (MAE et ministère des Armées) assurent la coordination de cette opération; des moyens au Tchad assurent le commandement côte militaire français.

Un C130J aurait aussi pris la route du Niger mais l'EMA n'a pas souhaité commenter cette information.

Les avions français sont attendus dans la nuit de ce mardi à mercredi. Le nombre des évacués n'étaient pas encore connu en cette fin d'après-midi.

https://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/

Citation :

Armée française - Opérations militaires

#MissionAigle | Du 24 au 26/07, le colonel Schoeben, Commandant des forces terrestres

, s’est rendu au camp de Cincu

pour rencontrer les militaires

intégrés au multinational battlegroup NATO.

Il a pu assister à un exercice conjoint de reconnaissance par drone

, illustrant la coopération entre alliés sur le flanc Est

.

Armée Française / French Armed Forces - Page 11 184

PHOTOS:

Citation :: Armée française - Opérations militaires

#PEGASE | Fin de l’escale en pour la mission #PEGASE23.
Du 24/07 au 01/08, escale à Halim .
La qualité du partenariat s’appuie sur le renforcement des liens capacitaires avec l’arrivée prochaine d’un Rafale et d’un A400M dans la flotte .

Citation :: Armée française - Opérations militaires

#EFG | Depuis le 24/07, 55 élèves sous-officiers de l’Ecole Nationale des Sous-Officiers d’Active (ENSOA) de Mouila suivent une formation par Les éléments français au Gabon - EFG dans le domaine du secourisme au combat et du combat en zone urbaine au sein du village de combat du camp de Gaulle.
Une formation exécutée dans le cadre d’un dialogue constant avec les autorités militaires et les forces armées .

Citation :: Armée française - Opérations militaires

#PEGASE | Clap de fin pour la mission de projection #PEGASE23 !
Au bilan : 19 aéronefs engagés, 8 escales valorisées en et 10 pays parcourus .
A + de 18 000km, la illustre son statut de nation souveraine en Indopacifique : espace libre, ouvert et inclusif.

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