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Sujet: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Sam 4 Sep - 16:12
Rappel du premier message :
... des particules quantiques dans une tempête électromagnétique artificielle ont pu rebondir après avoir heurté un objet furtif, augmentant les chances de sa détection...
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Dim 30 Juin - 19:24
PLAGF Type 625 Air Defense Systems from the 71st Air Defense Brigade (71st Group Army, Eastern Theater Command) during a Battalion-size live-firing drill pic.twitter.com/LkP6H8RngF
Les troupes chinoises arrivent en Biélorussie à bord d’un avion de transport Xian Y-20A pour le défilé.
1 juil., 2024 - 10:06
Actualités de la défense Aérospatiale 2024
Le 17 juin 2024, un avion de transport militaire Xian Y-20A de l’armée de l’air de l’Armée populaire de libération (APL) chinoise a été repéré à l’aéroport national de Minsk, anciennement connu sous le nom de Minsk-2, le principal aéroport international de Biélorussie. Cet avion, portant le numéro de queue 20240, transportait officiellement une équipe de militaires chinois qui devaient participer au prochain défilé de la fête de l’indépendance de la Biélorussie le 3 juillet. Cet événement met en lumière la coopération militaire en cours entre la Chine et la Biélorussie, marquée par de récents engagements diplomatiques et initiatives de coopération.
Cet avion, portant le numéro de queue 20240, transportait officiellement une équipe de militaires chinois qui devaient participer au prochain défilé de la fête de l’indépendance de la Biélorussie le 3 juillet. (Source de l’image : Andrey Gamezo)
Le 25 juin 2024, le président biélorusse Alexandre Loukachenko a suggéré lors d’une réunion avec des responsables chinois que la Biélorussie pourrait servir de base à la Chine pour promouvoir ses intérêts en Europe, conformément aux accords précédemment conclus avec le président chinois Xi Jinping. Loukachenko a également noté le moment de la visite de la délégation chinoise, qui coïncidait avec le 80e anniversaire de la libération du Bélarus de l’occupation nazie.
Le Y-20, également connu sous le nom de « Kunpeng », est le premier grand avion de transport chinois, conçu par l’AVIC First Aircraft Design Institute en collaboration avec Antonov ASTC et fabriqué par AVIC Xi’an Aircraft Industry Corporation. Comparable en taille et en performances à l’Iliouchine Il-76 russe et au Boeing C-17 Globemaster III, le Y-20 a effectué son premier vol le 26 janvier 2013 et a été introduit dans l’armée de l’air de l’APL le 6 juillet 2016. L’avion est exploité avec un équipage de 3 ou 4 personnes et n’a pas de capacité de ravitaillement en vol.
Le développement du Y-20 a commencé dans les années 1990 lorsque la Chine a acquis 14 avions de transport russes Il-76MD, fournissant une capacité de transport stratégique initiale. Cependant, les efforts pour acquérir des cellules supplémentaires ont rencontré des difficultés en 2006, ce qui a incité la Chine à demander l’aide d’Antonov ASTC pour développer un nouvel avion de transport militaire de grande taille. Cette collaboration a commencé en 2000, Antonov ASTC faisant initialement la promotion de son avion de transport militaire An-70, qui a été rejeté en raison de sa capacité de fret limitée, de son rayon d’action et de ses moteurs peu fiables.
La Chine a demandé que le nouvel avion de transport soit propulsé par les moteurs russes fiables D-30KP-2, déjà en cours de rétro-ingénierie sous la désignation WS-18. Par conséquent, au début de 2007, un groupe de travail sur le transport très lourd (VTL) a été formé pour développer un avion basé sur la conception de l’An-77, essentiellement une version à réaction de l’An-70. L’An-77 a été modifié pour répondre aux spécifications chinoises, avec un fuselage allongé, une masse au décollage et des capacités de charge utile accrues. Initialement désigné Y-XX, l’avion a ensuite été nommé Y-20.
Le Y-20 présente une disposition à aile haute, quadrimoteur et empennage en T, similaire au Boeing C-17 Globemaster III, mais légèrement plus petit. (Source de l’image : ministère russe de la Défense)
En 2010, l’introduction du char de combat principal de 58 tonnes ZTZ99A2 en service dans l’APL a nécessité un passage à une conception plus grande. L’ASTC d’Antonov a ensuite basé le nouveau design sur l’An-170, développé à l’origine à la fin des années 1980 pour succéder à l’Il-76. La plus grande taille de l’An-170 et sa plus grande capacité de charge utile de 60 tonnes répondaient aux exigences de l’APL. Cette conception a conduit au premier vol du Y-20 en janvier 2013 et aux modèles de production ultérieurs livrés en 2016.
Le Y-20 présente une disposition à aile haute, quadrimoteur et empennage en T, similaire au Boeing C-17 Globemaster III, mais légèrement plus petit. Il a une charge utile maximale d’environ 60-65 tonnes et une masse maximale au décollage de 220 tonnes. Le train d’atterrissage principal se compose de deux ensembles à six roues, permettant à l’avion d’opérer à partir d’aérodromes non pavés. Son fuselage plus court mais plus volumineux convient au transport d’équipements lourds tels que des chars de combat principaux, des véhicules blindés de combat, de l’artillerie lourde et des lanceurs de missiles (TEL).
Le Y-20 intègre la technologie des compagnies aériennes commerciales, y compris un cockpit en verre avec un affichage tête haute (HUD) pour les pilotes. Il peut également être équipé d’une suite de guerre électronique et de contre-mesures, y compris des brouilleurs et des distributeurs de fusées éclairantes pour l’autodéfense. Propulsé par quatre turboréacteurs D-30KP-2, chacun d’une puissance nominale de 118 kN, le Y-20 devrait éventuellement être équipé du moteur WS-20 plus puissant, actuellement en cours de développement, dans la variante Y-20B.
Lors du salon aéronautique de Zhuhai 2016, le Y-20A a été présenté lors d’une démonstration en vol. Les spécifications du Y-20A comprennent une longueur de 49 mètres, une envergure de 50 mètres et une surface d’aile de 310 mètres carrés. Il mesure 15 mètres de haut, avec un poids à vide de 100 tonnes et une capacité de charge utile maximale allant de 60 à 65 tonnes. Utilisant quatre moteurs russes D-30KP-2, le Xian Y-20A peut atteindre une vitesse maximale comprise entre 750 et 800 kilomètres par heure, avec un plafond de service de 13 000 mètres et une autonomie de 4 400 kilomètres avec une charge maximale.
Utilisant quatre moteurs russes D-30KP-2, le Xian Y-20A peut atteindre une vitesse maximale comprise entre 750 et 800 kilomètres par heure, avec un plafond de service de 13 000 mètres et une autonomie de 4 400 kilomètres avec une charge maximale. (Source de l’image : Andrey Gamezo)
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Mar 2 Juil - 22:15
PLAGF 160th Heavy Combined Arms Brigade (71st Group Army, Eastern Theater Command) during a coordinated live firing exercise with their 122mm PLZ-89 / Type 89 self-propelled howitzer involving artillery pieces from at least 3 Companies (ID#6105, 6106, 6201, 6206, 6301,&6306) pic.twitter.com/4JgXi4KNLX
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Jeu 11 Juil - 22:32
1/3 PLAGF Replenishing ammunition systems of the 155mm Type 05A / PLZ-05 tracked self-propelled artillery system (manual semi-automatic loading or fully automatic loading using the matching ammunition supply vehicle) (*amended) pic.twitter.com/BzxhhCPJ9n
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Jeu 11 Juil - 22:38
3/3 PLAGF Replenishing ammunition systems of the 155mm Type 05A / PLZ-05 tracked self-propelled artillery system (manual semi-automatic loading or fully automatic loading using the matching ammunition supply vehicle) pic.twitter.com/qOjzkWOD4p
APLAGF 77th Group Army Brigade (WesternTC) organized a live-fire direct targetting artillery shooting assessment at a training ground in the northwest to test its precision strike capability with their old 152mm Type 66 (from Soviet D-20) towed howitzers by SX2150 trucks
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Mar 30 Juil - 21:06
Type 625 SPAA Joined Anti-drone Exercises at a High-altitude Region of nearly 5,000 meters • Army pic.twitter.com/RSihydTDz8
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Mar 30 Juil - 21:11
2/3 A PLAGF SHORAD battery (normally 4 vehicles) belonging to a Combined Arms Brigade with their Type 625 SPAAG vehicles during a live-firing drill with at least 3 vehicles (7302, 7305 & 7306, Unit unknown) equipped with at least 2 radars. Trucks can be seen in the background pic.twitter.com/T3GZmTRjLu
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Mer 31 Juil - 18:35
Citation :
Field Drill of China-Laos Friendship Shield-2024 Joint Exercise Conducted
31 Juli 2024
Infantry fighting vehicles conduct live-fire shooting (photo: Chinese MoD)
VIENTIANE -- An all-element field drill of the China-Laos Friendship Shield-2024 joint military exercise was conducted at the training ground of the Kommadam Academy training ground of the Lao People's Armed Forces (LPAF)on July 18, local time, aiming to enhance joint command and operation capabilities of the two militaries.
Focused on the theme of joint defensive operations, the two participating troops conducted training subjects including drone countermeasures, joint counterattacks, airborne assaults and battlefield emergency aid.
Multiple kinds of unmanned equipment were showcased in the drill, including reconnaissance and strike drones, explosive ordnance disposal (EOD) robots, and tracked unmanned vehicles. The troops' capabilities of coordinated manned and unmanned operation were fully examined.
During the drill, the two militaries dispatched helicopters to conduct training subjects including joint blockade, airborne assaults, and casualty evacuation, in coordination with infantry, engineering, medical and logistic forces, in a bid to improve their joint land-air combat capabilities.
After the field drill, the China-Laos Friendship Shield-2024 joint military exercise wrapped up with a closing ceremony. Leaders from the two sides presented honorary certificates and commemorative medals to outstanding participants. Both sides agreed that this joint exercise demonstrated the determination of the Chinese and Lao militaries to steadfastly safeguard regional stability. It also deepened bilateral military cooperation and strengthened the traditional friendship between the two countries and the two militaries.
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Jeu 29 Aoû - 22:23
| L'armée de l’air chinoise, utilisant des avions de transport Y-20 ainsi que sept avions de combat J-10, a réalisé des manœuvres acrobatiques spectaculaires directement au-dessus des emblématiques pyramides de #Gizeh en #Égypte. pic.twitter.com/EenzhJVcHg
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Dim 15 Sep - 21:56
Chine: Le système de batterie terrestre du missile antinavire YJ-12B, en action, possède une portée de 500 km, peut atteindre Mach 4 et emporte une charge explosive de 500 kg.
L'Algérie a récemment acquis la version export de ce système, le CM-302, avec une portée de 280… pic.twitter.com/lL7t2DoLcN
Ejercicios de la aviación del ejército. La 73.ª Brigada de Aviación del Ejército del 73.º Ejército de las Fuerzas Terrestres del Comando Oriental del EPL llevó a cabo otro ejercicio con fuego real sobre las aguas adyacentes al Estrecho de Taiwán. pic.twitter.com/cId7DyiJTx
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Sujet: Re: Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA) Mar 24 Sep - 21:38
Citation :
Pour la première fois, la marine chinoise a été en mesure de déployer trois porte-avions en même temps
par Laurent Lagneau · 24 septembre 2024
Le 18 septembre, le ministère japonais de la Défense a signalé que le porte-avions chinois CNS Liaoning avait navigué pour la première fois dans la zone contiguë aux eaux territoriales de l’archipel, plus précisément entre les îles Yonaguni et Iriomote [préfecture d’Okinawa], afin de rejoindre le Pacifique occidental. Et de préciser qu’il était accompagné par les « destroyers » de type 052D « Chengdu » et « Huainan ».
La taille de ce groupe aéronaval chinois semble modeste par rapport à ce que l’on peut observer habituellement. En réalité, sa composition dépend de la mission qui lui a été assignée. Là, en l’occurrence, il est probable que le CNS Liaoning ait été sollicité pour les premiers essais du J-31/35, un nouveau chasseur-bombardier embarqué dit de « 5e génération ». Des images montrant un exemplaire de cet appareil sur le pont d’envol du porte-avions ont d’ailleurs été récemment diffusées par CCTV, la télévision d’État chinoise.
Mais le CNS Liaoning n’était pas le seul porte-avions chinois à avoir pris la mer, la semaine passée. En effet, le CNS Shandong a également appareillé de la base navale de Yulin, sur l’île de Hainan, et mis le cap vers la mer de Chine méridionale. Au sein de groupe aéronaval, il a pris part à un « exercice de combat », lequel a permis de qualifier un groupe de nouveaux pilotes pour les opérations nocturnes.
Par ailleurs, le CNS Shandong a eu un été chargé, avec deux déploiements en mer des Philippines, dont un au moment où l’US Navy n’avait plus de groupes aéronavals disponibles dans la région Indopacifique, l’USS Abraham Lincoln ayant alors été temporairement déployé au Moyen-Orient.
À cette occasion, et selon le quotidien « The Global Times », lié au Parti communiste chinois [PCC], le CNS Shandong a été rejoint par un imposant navire d’assaut amphibie de type 075, dont les caractéristiques [40’000 tonnes pour 205 mètres de long] le range dans la même catégorie que celle des porte-aéronefs américains appartenant à la classe Wasp. Ce qui ne s’était jamais vu jusqu’alors.
Que deux porte-avions partageant le même pavillon soient en mer simultanément n’a rien d’inédit. En revanche, il est beaucoup plus rare qu’il y en ait trois. Il y a encore peu, seule l’US Navy avait cette capacité. Ce n’est désormais plus le cas.
En effet, pendant que les CNS Liaoning et CNS Shandong naviguaient respectivement dans le Pacifique occidental et en mer de Chine méridionale, le troisième porte-avions chinois, le CNS Fujian, venait d’appareiller pour sa quatrième campagne d’essais, a priori en mer Jaune.
Pour rappel, affichant un déplacement d’au moins 80’000 tonnes pour une longueur de 320 mètres, le CNS Fujian a été construit selon une configuration dite CATOBAR [Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery], c’est à dire qu’il est doté de catapultes [électromagnétiques, en l’occurrence] et de brins d’arrêt, comme les porte-avions français et américains. Et cela alors que le pont d’envol des CNS Liaoning et CNS Shandong est muni d’un tremplin en lieu et place des catapultes [on parle de configuration STOBAR].
En déployant simultanément trois porte-avions, la marine de l’Armée populaire de libération [APL] vient de franchir un nouveau jalon, même en « trichant » un peu étant donné que le CNS Fujian n’est pas encore opérationnel. Le prochain sera d’en faire autant avec trois groupes aéronavals. Ce qui, au rythme où elle progresse et au vu du nombre de navires qu’elle met en service tous les ans, ne saurait tarder. Restera ensuite à les faire naviguer ensemble, comme le fit l’US Navy en 2017, en réunissant les « Carrier Strike Group » des USS Ronald Reagan, USS Nimitz et USS Theodore Roosevelt dans le Pacifique occidental.
Sam 4 Sep - 16:12
PLAGF Type 625 Air Defense Systems from the 71st Air Defense Brigade (71st Group Army, Eastern Theater Command) during a Battalion-size live-firing drill 
Russia to the Joint Naval & Air Exercises "North-Joint 2024" | Sea of Japan, Sea of Okhotsk • Vladivostok,
a récemment acquis la version export de ce système, le CM-302, avec une portée de 280… 
(@oscar198o) 
Obuses PLL-09 de 122 mm
