AASM de Sagem

Rappel du premier message :

SAFRAN. Le Maroc a commandé le missile 2ASM de Sagem dans le cadre...
[ 21/06/07 ]

Le Maroc a commandé le missile 2ASM de Sagem dans le cadre de la modernisation de ses Mirage F1, ce qui constitue la première référence export de cet armement, selon la lettre « TTU ».
SOURCE http://www.lesechos.fr/info/aero/4591722.htm

On connait le montant du contrat au jour d'aujourd'hui?

c´etait le contrat initian inclus dans l´ASTRAC,100M€ munitions entre MICA/AASM
on sait d´apres Sipri et presse marocaine que ce sont 50 AASM

il est très puisant se missile il a abattu une cible blindé loin de 55km !!


http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Libye-un-Rafale-a-detruit-un-blinde-a-plus-de-55-km_a209.html

Bonjour et bienvenu Sultan Pacha,

La tradition veut que les nouveaux membres viennent se présenter ici:

https://far-maroc.forumpro.fr/t3084p870-presentation

ok !! pardon

C'est combien de AASM en tout qui ont été commandés ?

La prochaine fois, prend le temps de regarder dans le topic, surtout qu'il ne fait que 8 pages

Assaidi a écrit:

C'est combien de AASM en tout qui ont été commandés ?

Anonymous a écrit:

Citation :

ECO - Accord de coopération MBDA et Safran dans les armes guidées
PARIS, 20 mai 2008 (AFP)

Le français Sagem Défense Sécurité (groupe Safran) et le missilier européen MBDA ont signé un accord de coopération dans les armes guidées, ont annoncé mardi les dirigeants des deux entreprises.

MBDA France commercialisera l'AASM (armement air-sol modulaire), développé par Sagem Défense Sécurité, pour toutes les affaires nouvelles et l'accord prévoit un partenariat étroit pour le développement conjoint des versions futures de la famille AASM.

......

"Les perspectives globales à l'exportation sont de l'ordre de 6.000 exemplaires", a détaillé Jean-Lin Fournereaux, PDG de Sagem DS.

Le Maroc en a déjà commandé 50 dans le cadre de la modernisation de ses Mirage F1, a-t-il souligné.

Une version à guidage laser de l'AASM est en développement et des nouvelles versions sont envisagées pour des bombes de 125, 500 et 1.000 kg.
....

2008 AFP

http://www.agefi.com/Quotidien_en_ligne/News/index.php?newsID=187878

question : es ce qu'il est prévus outre le F-1M que les F-16 puissent tirés les AASM?

thierrytigerfan a écrit:

question : es ce qu'il est prévus outre le F-1M que les F-16 puissent tirés les AASM?

Pas à ma connaissance, je ne pense pas qu'ils soient cablé pour.

merçi Fahed

Merci Fahed. Pour les F-16, ils ne sont pas cablés pour emporter les A2SM, et ça m'étonnerait fort que les US acceptent qu'on fasse des grigris sur ces avions.

et Al-Hakim sous F16Block60 ca te dit quelquechose
on n´a pas a faire ca,puisque les SDB seront prochainement cleared pour F16,et les Jdam sont la aussi..

Assaidi a écrit:

Merci Fahed. Pour les F-16, ils ne sont pas cablés pour emporter les A2SM, et ça m'étonnerait fort que les US acceptent qu'on fasse des grigris sur ces avions.

Si les FRA veulent modifier/ajouter un quelquonc équipement (made in morocco) sur les F16, il en a le droit.

On a 50 AASM pour 27 MF 2000 je ne vois pas l'utilité de les cablés pour quand meme !

FAMAS a écrit:

généralement c'est les aéronefs français qui se font cabler pour recevoir les armes US
nos MF2000 peuvent tirer le AIM9 sidewinder

Et larguer des Mk84..

Retour au sujet messieurs

Citation :

Libye : l'AASM-IR à l'épreuve

le 07/09/2011 à 10:13 La version à guidage infrarouge de l'AASM est désormais mise en oeuvre par les Rafale au-dessus de la Libye.

Après avoir largué plus d'une centaine d'armements air-sol modulaires (AASM) à guidage GPS dans les premières semaines de l'opération "Harmattan", les Rafale de l'armée de l'Air déploient depuis cet été la version à guidage infrarouge de la munition développée par Sagem: l'AASM-IR. Comme nous l'annoncions dans la dernière édition d'"Air&Cosmos", celle-ci a été utilisée à plusieurs reprises au cours des dernières semaines par les cinq Rafale B/C déployés sur la base de Sigonella, en Sicile. De récentes images diffusées par l'EMA en témoignent, le capteur infrarouge étant clairement visible (nos photos).

L'AASM-IR se caractérise par l'intégration dans le kit de guidage d'un imageur infrarouge complétant le guidage inertiel et GPS de la version de base, appelée aussi version décamétrique. Grâce à ses algorithmes de traitement d'image, qui lui permettent de reconnaître dans une "scène" donnée l'objectif dont la position relative a été précisée en préparation de mission, l'AASM-IR peut effectuer, dans les dernières secondes de son vol, les corrections de trajectoire lui permettant d'atteindre sa cible avec une précision de l'ordre du mètre.

On le comprend, ce concept d'emploi est avant tout adapté à l'engagement d'objectifs fixes et clairement identifiables : bâtiments, infrastructures, sites sol-air fixes... C'est la raison pour laquelle l'AASM-IR n'a pour l'heure été utilisé en Libye que dans des missions dites d'Air Interdiction (AI), pour lesquelles l'objectif est clairement identifé avant le départ en mission.

Mais l'emploi de l'AASM-IR sera, à terme, envisageable contre des objectifs plus fugaces. La Direction générale de l'armement et les industriels travaillent en effet à la mise au point d'un mode dit "antichar" qui permettrait au capteur infrarouge de l'engin de détecter la forme d'un véhicule et de s'y guider de manière autonome. En 2012, l'arrivée de la version à guidage laser permettra quant à elle d'être efficace contre tous types de cibles mobiles, évoluant jusqu'à des vitesses supérieures à 80 km/h.

Depuis l'an dernier, les opérationnels tentent d'employer une nouvelle terminologie pour mieux faire connaître les différentes versions du kit AASM aux pays de l'Otan. Le nouveau préfixe SBU (Smart Bomb Unit) a ainsi été introduit, et décliné de la manière suivante :

- SBU-38 : AASM-INS/GPS

- SBU-64 : AASM-IR

- SBU-54 : AASM-Laser

GS

http://www.air-cosmos.com/defense/201109070165358/libye-laasm-ir-a-lepreuve.html

BOUBOU a écrit:

Assaidi a écrit:

Merci Fahed. Pour les F-16, ils ne sont pas cablés pour emporter les A2SM, et ça m'étonnerait fort que les US acceptent qu'on fasse des grigris sur ces avions.

Si les FRA veulent modifier/ajouter un quelquonc équipement (made in morocco) sur les F16, il en a le droit.

A mon avis, le cablage n'est que la partie visible de l'iceberg en ce qui concérne l'utilisation d'un AASM sur un F-16, car il faudrait être en mesure "d'intgrer" l'AASM sur le system d'arme du f-16 : un logiciel qui soit capable de faire l'interface entre le missile et les équipement (APG 68 et autres) du f - 16. A mon avis sa dois pas être super facile ...

y´a pas assez de gains qui puissent justifier tout cet effort les gars,le AASM doit rester munition du MF2000(plus rapide et plus haut et deja qualifié),a part integrer le missile,faut dabord integrer ses racks francais,ouvrir une voie de tir,etudier l´enveloppe du tir,faire pleins de tests pour un manuel d´emploi en Viper,bref ca vaut pas la peine
pour le F16,les perspectives sont grandes et ouvertes (JSOW,SDB..) [HS]

Nos AASM seront monté par 2 sous chaque aile, mais c'est 50 missiles ou 50 kits AASM qui ont été livré?

Car j'ai cherché mais rien de trouver a part 50 missiles (donc munitions ou kits)..

slt je ne ss pas un spécialiste de domaine mais j ai des petit connaissance
ts d’abord multiroles c bien mais pqs nos opte pas a des bombardiers comme B1B ou B2 spirit même si ma dernier est coûter cher
+ je souhaite que la prochain fois fra migre vers la 5eme génération avion chasse surtout raptor F22

Bonjour mixzone
la tradition du forum veut que les nouvels arrivant se présente ici
https://far-maroc.forumpro.fr/t3084p1035-presentation

mixzone a écrit:

slt je ne ss pas un spécialiste de domaine mais j ai des petit connaissance
ts d’abord multiroles c bien mais pqs nos opte pas a des bombardiers comme B1B ou B2 spirit même si ma dernier est coûter cher
+ je souhaite que la prochain fois fra migre vers la 5eme génération avion chasse surtout raptor F22

F22 et B2 et B1 sont strictement non exportable, en plus on a trop pas les moyens pour ceci, si même les américains n'arrivent pas à supporter le coût de production du F22...

Ces milliards de $ y a plus urgent et plus basique à faire avec [/HS]

AASM en mode DEAD

Au moins deux avions, comme au Vietnam, à voir niveau coûts, entre autre. d'autant plus que le Rafale peut dès maintenant détruire un chars à 55 km, et tout en sachant qu'une AASM de 125 kg semble pourvoir être tirée au delà de 70 km, quelle besoin de pratiquer de cette façon?