AASM de Sagem

Rappel du premier message :

SAFRAN. Le Maroc a commandé le missile 2ASM de Sagem dans le cadre...
[ 21/06/07 ]

Le Maroc a commandé le missile 2ASM de Sagem dans le cadre de la modernisation de ses Mirage F1, ce qui constitue la première référence export de cet armement, selon la lettre « TTU ».
SOURCE http://www.lesechos.fr/info/aero/4591722.htm

Astrac : une cure de jouvence pour des avions de combat

Atteindre 80% des performances d’un avion de combat neuf pour 20 % de son prix : c’est l’argument majeur de la modernisation, une spécialité d’Astrac, société détenue conjointement par SAFRAN et THALES.

Fin 2005, les deux champions français de la modernisation des avions de combat, Sagem Défense Sécurité (Groupe SAFRAN) et Thales Airborne Systems (Groupe THALES), ont créé une joint venture baptisée Astrac, afin de bâtir des offres communes à l’export dans ce domaine. Le premier contrat décroché par cette nouvelle société date de mi-2006. Il porte sur la modernisation de 27 Mirage F1 de l’armée de l’air marocaine, dont l’électronique sera rénovée de fond en comble d’ici 2010. À l’issue de ce grand « lifting », ces appareils bénéficieront d’une avionique ultra-moderne (centrale inertielle à gyrolasers, calculateurs, etc.), de nouveaux équipements de lutte aérienne intégrant un nouveau radar, d’un système d’auto-protection RWR (radar warning receiver : système qui alerte le pilote s’il est « accroché » par un radar et déclenche des leurres si nécessaire), d’un cockpit dernier cri, et de nouveaux armements comme des missiles Mica et des armements guidés par GPS (AASM).

« La modernisation constitue une alternative très intéressante pour les forces aériennes qui ne disposent pas des budgets suffisants pour s’offrir des avions neufs. Le retrofit d’un avion de chasse lui confère des performances globales proches d’un avion actuel, pour seulement 20% de son coût » rappelle Jean-Pierre Rayssac, le responsable du développement des affaires d’Astrac. L’un des atouts d’Astrac est de réunir les compétences complémentaires de ses deux maisons mères. Sagem Défense Sécurité possède une grande expertise dans tout ce qui touche à la navigation, l’optronique, les calculateurs de mission et l’armement, tandis que THALES est davantage spécialisé dans les radars et la guerre électronique. Selon la demande du client, ils peuvent également s’appuyer sur d’autres compétences industrielles européennes, comme Dassault et MBDA. Avec Astrac, l’industrie française dispose ainsi aujourd’hui d’un atout maître sur le marché international du « retrofit ».

source
http://www.lebourget2007.com/spip.php?article217&lang=fr

il faut souligner qu'on aura une version a guidage GPS-inertiel a precision DECAMETRIQUE , cependant la version metrique tout temps est en cours de developpement, mais je doute qu'elle sera permise a l'export.

Citation :

Un contrat des retrofit à pure perte pour Safran !

Selon nos informations, après le projet de vente avorté de Rafale - bien que Dassault aviation affirme toujours que le dossier est entré dans une phase "purement politique" -, les difficultés d'exécution du contrat pour le retrofit des 27 Mirage F1 se confirment.

ca possède une source cet info ou c'est l'interpretation de tes prpres souhaits?

Maghreb confidentiel

http://www.africaintelligence.fr/mc-/default.asp

ne crois pas toute l'intox qui cercule sur le web ou même dans des magazines specialises
la france et Safrane ont tout à perdre st leurs crédibilité sur le marchés seraient mise en cause si cela se confirme

ils parlent même de ca:

Scandale financier à l’APN ?
La Cour des comptes a épluché les finances de l’Assemblée populaire nationale (APN) durant la précédente législature

Ca ve dire quoi ca ils refusent de Upgrade nos F1...

Bah tant mieu:Si tu trouves pas de Coca dans ton epicerie vas dans l'autre d'a coté...

Fox-One a écrit:

ils parlent même de ca:

Scandale financier à l’APN ?
La Cour des comptes a épluché les finances de l’Assemblée populaire nationale (APN) durant la précédente législature

Effectivement ils parlent de plein de chose

Mais tu sais ce site est le premier à avoir annoncé pas mal de chose comme les Fremm pour le Maroc il y a environ 2 mois et Bou3leme pourra confirmer ainsi que la perte du contrat rafale etc.


Hélas c’est un site payant donc nous n’en saurons pas plus

Efféctivement le site est crédible
Maintenant l'histoire je m'en fiche du moment que nos avions sont modernises dans les Temp Ils se sont peut etre rendue compte que l'Upgrade serais finalement plus coûteux

c'est quand meme 13 Millions d'euro par F1 en modernisation
Les lybiens modernise 12-18 F1 et la modernisation prendra environ 36 mois

il y acombien de f1 upgradé jusqu'a mnt?

dr.watson1 a écrit:

c'est quand meme 13 Millions d'euro par F1 en modernisation
Les lybiens modernise 12-18 F1 et la modernisation prendra environ 36 mois

FAUX doc!!

les libyens ne font que retrofiter

nous par contre:on retrofite..et puis on upgrade!
sans oublier qu´une somme de 100M€ est pour la munition

Excuse je ne fais que cité les industriels Francais au sujet des lybiens
Leurs modernisations prendra 36 mois

Pour les F1 Marocains je n'ai fais que divisé 350 Millions par 27

t´as alors loupé d´autres articles qui disaient que les libyens "se sont limités a la retrofit"

faut pas faire ce calcul doc,c´est pas facile de voir ladedans le prix d´upgrade,puisque c´est retrofit+upgrade+100M€armement
voili voilou

350-100=250
250/27=9,25

donc 9M€ l´upgrade par avion Doc

(100 armement Mica+AASM)

yakousa a écrit:

350-100=250
250/27=9,25

donc 9M€ l´upgrade par avion Doc

(100 armement Mica+AASM)

voila avec une part de 4 millions en armement pour chaque avion

mouai...ca fait 2 Mica et un tas d´AASM

y'aura rien qui empechera les FRA d'upgradé leurs F1, la France a commis une faute avec le Rafale, maintenant il savent bien que on joue pas dans nos accords et nos contrats

Fox-One a écrit:

y'aura rien qui empechera les FRA d'upgradé leurs F1, la France a commis une faute avec le Rafale, maintenant il savent bien que on joue pas dans nos accords et nos contrats

Je ne vois pas qu'elle faute a fait la France pour les Rafales si ont aurait 3Miliard $ ont les auré eu les Rafales.

De tte facon ont les aura dans l'avenir

la faute que la france a commis c'est qu'elle a au depart surévalué son offre, le groupe DASSAULT à voulu faire du bénefice et éponger un peu ses pertes financierssur le dos de notre Royaume.

Pensez-vous que les AASM soient facilement adaptables sur F-16?

rafi a écrit:

Pensez-vous que les AASM soient facilement adaptables sur F-16?

non c'est quasi impossibles qu'ils marchent sur un F-16
et les US n'accepterons jamais que qlq un trafic leurs avions.

Citation :

ECO - Accord de coopération MBDA et Safran dans les armes guidées
PARIS, 20 mai 2008 (AFP)

Le français Sagem Défense Sécurité (groupe Safran) et le missilier européen MBDA ont signé un accord de coopération dans les armes guidées, ont annoncé mardi les dirigeants des deux entreprises.

MBDA France commercialisera l'AASM (armement air-sol modulaire), développé par Sagem Défense Sécurité, pour toutes les affaires nouvelles et l'accord prévoit un partenariat étroit pour le développement conjoint des versions futures de la famille AASM.

......

"Les perspectives globales à l'exportation sont de l'ordre de 6.000 exemplaires", a détaillé Jean-Lin Fournereaux, PDG de Sagem DS.

Le Maroc en a déjà commandé 50 dans le cadre de la modernisation de ses Mirage F1, a-t-il souligné.

Une version à guidage laser de l'AASM est en développement et des nouvelles versions sont envisagées pour des bombes de 125, 500 et 1.000 kg.
....

© 2008 AFP

http://www.agefi.com/Quotidien_en_ligne/News/index.php?newsID=187878