Tenues de vol / Equipements de nos pilotes

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Voici le casque utilisé par nos pilotes au mirage F-1 (avant modernisation):
Gueneau 316 :

Caractéristique générales :
Le casque de vol SOS Gueneau type 316 est destiné à équiper les pilotes de chasse de l’Aéronautique Navale. Il a été conçu pour les protéger efficacement :- Des chocs pouvant survenir pendant le vol ou en cas d’éjection
- de l’éblouissement
- du souffle atmosphérique transitoire en cas d’éjection.
Ce casque permet :
- la mise en place de l’équipement radio-électroacoustique « SOCAPEX » réf S 4000.
- La fixation du masque inhalateur d’oxygène ULMER type 82.

Description :
1 coque : constituée en deux éléments en stratifié.
1 sangle postcrânienne qui permet la bonne tenue du casque.
2 porte-écouteurs.
1 visière composée de deux écrans (Incolore et bruni) et d’un dispositif de manœuvre, composé de deux mécanismes situé de chaque côté du casque.
1 ensemble de crémaillère gauche et droit pour la fixation du masque inhalateur.
1 jeu de cale.

Observations :
Le casque antichoc SOS Gueneau est fabriqué suivant trois tailles
Petite taille : couvre les tours de tête 55,56 et 57
Petite taille : couvre les tours de tête 57,58 et 59
Petite taille : couvre les tours de tête 59,60,61 et 62
Il a été remplacé par le casque de vol 458-50 (celui de mon ami sur l'avatar

Source : http://gueneauandco.free.fr

Après modernisation des mirage F-1, on n'utilise plus de Gueneau 316, mais de MSA Gallet LA100:


Il assure un maximum de confort et de protection. Il intègre deux écrans et reçoit tous les types de systèmes électroacoustiques actuellement en service.
* Tailles de 52 à 63.
* Masse inférieure à 1 kg.
* Protection aux chocs et à la perforation assurée par une calotte en fibre de carbone et d'aramide et par un calotin d'absorption des chocs en polystyrène haute densité.
* Dispositif de rétention étudié pour une sécurité et un maintien optimal.
* Excellente protection auditive passive.
* Ecrans UV400 d'excellente qualité optique : incolore, solaire (gris ou vert) avec protection infrarouge ou pour visibilité réduite (jaune)
* Maintenance simplifiée grâce à un kit de personnalisation entièrement démontable
* Très bon équilibre assuré par un centre de gravité tête/casque au plus proche du centre de gravité naturel.
* Mobilité de la tête exceptionnelle.
* Champ visuel optimal

Equipement d'un pilote d'alpha jet:
La tenue présentée illustre un pilote d'Alpha Jet des années 90.
Le pilote est équipé de la nouvelle combinaison cabine étroite confectionée en Kermel.
Par dessus, le pilote a enfilé son blouson de vol tissu kermel.
L'équipement de tête est quant à lui composé d'un casque Gueneau 458-40 et d'un masque inhalateur Ulmer 82Gk, le "k" signifiant que la coque rigide noire a été renforcée.
Le pilote est par ailleurs équipé d'un pantalon anti-G Aérazur ARZ 820M2. Sur la cuisse droite duquel le pilote a fixé une pochette porte-documents transparente.
Le pilote a revêtu la dernière évolution du gilet de sauvetage Aérazur ARZ 35-2. Ce modèle qui, en plus d'avoir vu ses boucles inversées, a reçu une sangle de poitrine équipée d'un dégrafage rapide (modification 91). Au niveau de la hanche gauche, une pochette contenant du répulsif à requin est accroché à la boucle en "D" tandis qu'à côté, le prolongateur SATER pends. Cette sangle permet de relier le pilote au paquetage de survie présent dans l'assise du siège éjectable.
Le pilote a chaussé ses bottines de vol temps froid qui contrairement au modèle précédent possède une semelle avec talon séparé et cranpons.
Aux mains, il a enfilé les nouveaux gants de vol réglementaires : les gants modèle 96. Ceux-ci sont en cuir fin et largement recouverts de tissu, permettant de nettoyer les écran multi-fonctions présents dans les avions modernes tel que le Rafale ou le Mirage 2000-5.

Source : http://gueneauandco.free.fr

details du casque Gueneau 485:
il arrive en fin de carrière. Il a succédé au Gueneau 316 dans les années 80. Il possède une double visière (fumée ou transparente) actionnée par les manettes visibles de chaque côté du casque. Il existe de nombreuses versions donc certaines pour l'exportation. Le masque présenté est un Ulmer 82GK. Ce casque devrait semble-t-il être remplacé par le V.V.C. Topsight de chez Sextant et /ou par le dernier modèle LA100 de chez Gallet ou le modèle 500 de chez Elno (ces 3 casques sont en test actuellement) .


Source : http://gueneauandco.free.fr

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Gueneau 485:
Poids approximatif : de 1170g à 1280g
Protège des chocs pouvant survenir pendant le vol ou en cas d’éjection.
Protège de l’éblouissement en éliminant les rayonqs ultra-violet (écran teinté).
Protège du souffle atmosphérique transitoire en cas d’éjection.
Permet la fixation du masque inhalateur d’oxygène ULMER type 82.

voici une video prise durant les jpo a Marrakech, voici une tenu complete d'un pilote marocain sur les Mirage F1 modernises . la tenu comporte le casque MSA GALLET L100 plus d'une combinaison anti gravite.

https://www.dailymotion.com/visited/search/bnaf%2B/video/x10b5x_maroc-casque-gallet-pilotes-des-fra

bientot tenu et equipements F-5 et fouga

ola, les fouga ?
utilisés pr l'entrainement j'espère, parce que une grande parti de ces appareils est HS...

The-Student a écrit:

ola, les fouga ?
utilisés pr l'entrainement j'espère, parce que une grande parti de ces appareils est HS...

non ils sont retraités ça fais des années, masi ça vaut la peine rechercher et savoir ses equipements pssk'elle a rendu service a nos FRA!
elles sont remplacées mtnt par les cessna T-37.

OK

je commence avec les pilotes des mirages F1
Casques : Gueneau 316, Gueneau 485 et Gallet LA-100 les masques sont francais d Ulmer

Gueneau 316


Gueneau 485


Gallet LA-100



Pilotes Alpha Jet Casques : Gueneau 316, Gueneau 485, Gallet LA-100 et des HGU-33 Dual Visor les masques sont américains (au debut des ulmer)

Gueneau 316


Gueneau 485


Gallet LA-100


HGU-33 Dual Visor


Pilotes F-5 Casques : HGU-55 et des HGU-33 Dual Visor les masques sont américains

HGU-33 Dual Visor


HGU-55


Pilotes T-37 Casques : HGU-55, les masques sont américains


Pilotes T-34 Casques : Gueneau 485 les masques sont américains


Pilotes Hélicos Casques : Gueneau 459 et SPH-4

Gueneau 459


SPH-4

les HGU sont americains et les Gueneau sont francais.

tenu de vol pilote F-5 :

j'aimerais bien voire le tenue de vol du rafale et le casque aussi en dit que le rafale posséde une tenue et des gans spéciale alors si quelqu1 poséde des infos j'aimerais bien voire sa merci d'avance

razgrize a écrit:

j'aimerais bien voire le tenue de vol du rafale et le casque aussi en dit que le rafale posséde une tenue et des gans spéciale alors si quelqu1 poséde des infos j'aimerais bien voire sa merci d'avance

pour le casque c'est le MSA Gallet LA100 deja cité

Sarab a écrit:

tenu de vol pilote F-5 :

C'est une bien vieille photo, vu que les écussons des escadrons (borak/chahine) qu'on voit sur le tableau ont été changés

merci pour les info c trop cool

Sarab a écrit:

razgrize a écrit:

j'aimerais bien voire le tenue de vol du rafale et le casque aussi en dit que le rafale posséde une tenue et des gans spéciale alors si quelqu1 poséde des infos j'aimerais bien voire sa merci d'avance

pour le casque c'est le MSA Gallet LA100 deja cité

Pour le Rafale, je verrai bien les FRA s'equiper de casques avec viseurs Gerfaut, car le LA100 tt seul c'est pas à la hauteur de la bête je trouve. De toute façon, le LA100 équipe également les pilotes de F-5E et d'Alphajet.

Chahine a écrit:

Sarab a écrit:

tenu de vol pilote F-5 :

C'est une bien vieille photo, vu que les écussons des escadrons (borak/chahine) qu'on voit sur le tableau ont été changés

ta vieille photo est la mienne (rmaf te la refiler lol),emme date de 2006 et l'equipement est new.

[quote="Chahine"]

Sarab a écrit:

tenu de vol pilote F-5 :

parfois on se demande ou nos photo peuvent bien atterire ,je l'est photographier en 2005.

j'ai une petite question, les pilotes qui pilotes les avions VIP et transportent des personnalités que portent t'ils, une tenu militaire, ou une tenu comme chez les civiles, chemises blanches et cravates?

Biensur avec combinaison militaire

YAS a écrit:

Biensur avec combinaison militaire

merci pour la reponse