Questions autours des pilotes des FRA

savez vous combien d'éleve deviennent pilotes chaque année ??

saad007307 a écrit:

savé vous combien d eleve devienen pilotes chak anné ??

oui environ 35...40(chasse+transport+helico)

40 sur combien ??

et ceux de la gendarmerie royale ?

ça depant de la visite au CEMPN peut etre 10 peut etre personne

40 par années ????
Bah, en 3 ans, on a renouvelé tt nos pilotes de chasse et de transport lool

avant il n'y avaient que 10 pilotes par ans au maximum qui se formaient..Mais mtnt g entendu dire que le maroc a besoin de pilotes et c'est prk la brache EOP est créée ça fais 2 ans.mtnt se sont 30 pilotes au maximum qui se forment au maroc (chasse,helico,transport)

The-Student a écrit:

EOP C koi?

le cycle d' Eleve Officier Pilote

mais le maroc ne possede pas assé d'avion pour former + de 30 pilotes je croi

ecoutez ..
la promo actuelle des EOP est formée de 23 eleve + la promo prepa où se forment les eleves ingenieur d'etat est de 20 eleve
=43 eleve
30 seront pilote au maximum approximativement

Sarab a écrit:

ecoutez ..
la promo actuelle des EOP est formée de 23 eleve + la promo prepa où se forment les eleves ingenieur d'etat est de 20 eleve
=43 eleve
30 seront pilote au maximum approximativement

... dont seulement 5 ou 6 rejoindront le Groupement d'Instruction de Chasse à Meknes. Le reste, cé pour le transport et les voilures tournantes

labas mes propres yeux ont vu que :
-46% des éléves pilotes -> chasse
-39% .. .. .. .. -> transport
-15% .. .. .. .. -> Helicoptere

Je serais curieux de savoir où tu as vu ça?
Car il ya longtemps, l'école de spécialisation de chasse ne recevait guère plus de 6 élèves.
Personnellement, j'en sais quelque chose, puisque ayant habité pendant un bon bout de temps à la 2°BAFRA, j'ai établi de nombreux contacts...
Mais après tout, il est possbile que ça a changé

je pense que les info de sarab sont plus recentes que les tiennes puisqu'il est passé a l'ERA en 2006 donc c'est plus recent

BOOMER a écrit:

je pense que les info de sarab sont plus recentes que les tiennes puisqu'il est passé a l'ERA en 2006 donc c'est plus recent

Cool. On aimerai bien avoir des photos des T-37, T-34 et bravo.

d'après ce que j'ai entendu , seuls les deux ou 3 majors de promos deviennes pilotes de chasse , le reste vers les autres fonctions des FRA

pas forcement... les meilleurs de la promo passent à la chasse,ça peut etre meme 10...le physique+la voltige+la rigeur+l'agressivité pdt le pilotage+la tres grande volonté..tous ça tranche entre la apte chasse les inaptes.

il faut aussi prendre en compte le nombre d'appareils disponibles et aussi les besoins en élément humain au sein des FRA en matiere d'officiers

Il est vrai que nos pilotes sont parmi les meilleur de la region?

oui bien sure ils font l'impossible avec leurs mirage f1 ...

Si on continue de parler d'effectif comme cela on ne vas pas en finir, il est clair que les plus meilleurs passent sur Mirage F1, mes moins meilleurs sur F5 . . . et sa varie selon les promotions .

encore une question que je me pose, sur le nombre de pilote affecter a chaque escadron, et combien de machine aussi

on enttend souvant le chef de patrouille. aussi on enttend chef des scadrilles c'est quoi exactement tout ça y aurais quellqu'un qui peut nous expliquer un peut tout ça en detail. et merci pour lui.

un escadron comporte 24 appareils que ca soit en avions ou en helicos

pour le nombre de pilotes,cela depend de la configuration de l'appareil: un ou 2 sieges

dans l'aviation civile(la ram en tt cas) un pilote travail une journée puis se repose 36 heures, je ne sait pas s'il en est de meme dans l'armée

donc le nombre de pilotes doit etre multiplié par 2.5 ou 3 selon le nombre d'appareils

Maroco a écrit:

on enttend souvant le chef de patrouille. aussi on enttend chef des scadrilles c'est quoi exactement tout ça y aurais quellqu'un qui peut nous expliquer un peut tout ça en detail. et merci pour lui.

bon en France.. a dijon plus precisement.
15 machines en dotation
27 Pilotes
repartis en sous categories
les Pilotes en Instruction Militaire (PIM)
Sortent D'orange, savent faire decoller et atterir l'avion,mais pas se a cette phase durent environ entre 6 et 8 mois.
Les Pilotes Operationnels
snt aptes a prendre la permanence operationnelle, a etre equipier en mission de guerre
Les sous chefs de patrouille
Sont aptes a former un PIM, a etre leader dans une mission a Deux avion ou Numero 3 dans une mission complexe (+plus de 4 avions)
Les chefs de patrouille
Sont apte a leader une mission de 4 avions ou plus.

Les commandant d'escadrille
ce sont eux qui planifient les ission d'entreinement, de ravito, de volde nuit...
ce sont tous des CP