Armée Russe / Armed Forces of the Russian Federation

interceptor a écrit:

DA...! DA...! cammarade Yakusov....80h !!

je crains, qu'un jour, pris de fatigue et de sommeil ils ne s'endorement en plein vol. leurs fesses d'ailleurs ne sont surement pas prete a se stabiliser sur la chaise plus de 4H d'affiler

Fox-One,c´est pas qu´un vol dure 80h,mais durant toute l´année 80h,c´est pas bcp

Yakuza a écrit:

Fox-One,c´est pas qu´un vol dure 80h,mais durant toute l´année 80h,c´est pas bcp

oui je sais, 80H par an ca fait une moyenne de 6H par mois dans le meilleurs des cas, donc 1 ou 2 sorties par mois pas plus de 3 heures de vol dans chaque mission.
donc: condition physique qui lache; le pilote n'est pas habitué au stress des missions de long duree. j'imagine qu'il aura mal au fesses si un de ces jours il decolle pour une mission de 12H d'affiler car il est pas habitué

ls pilotes de bombardiers ont meme des lits et des toilettes Fox,et y´a des pilotes d´ersatz s´ils sont fatigués
normalement un vol doit faire dans les +6h voir plus

Citation :

La Russie se dotera de 34 chasseurs MiG-29 destinés à l'Algérie (Vedomosti)

MOSCOU, 13 janvier - RIA Novosti. Une source au ministère russe de la Défense a annoncé que le ministère avait signé il y a quelques jours un contrat de plus de 20 milliards de roubles (706 millions de dollars) avec le constructeur aérien MiG portant sur la livraison aux forces aériennes russes de 28 chasseurs MiG-29 SMT renvoyés par l'Algérie, lit-on mardi dans le quotidien Vedomosti.

Cette information a été confirmée par un responsable d'une compagnie impliquée dans la production de ces appareils. Il a ajouté que la question de l'achat des six avions d'entraînement et de combat MiG-29 UBT également construits dans le cadre du contrat avec l'Algérie, annulé au début de l'année dernière serait bientôt réglée. Les représentants du constructeur MiG se sont abstenus de tout commentaire.

Le contrat de livraison de 34 MiG-29 pour 1,28 milliards de dollars avait été signé en 2006, mais la partie algérienne l'a résilié au début de 2008 sous prétexte que les avions présentaient des déficiences techniques et étaient dotés d'équipements obsolètes. 15 chasseurs déjà livrés ont été renvoyés en Russie. Les tests effectués par la partie russe ont cependant prouvé les hautes performances des appareils, c'est pourquoi le commandant en chef de l'Armée de l'air russe Anatoli Zeline avait évoqué l'achat éventuel de ces avions.

L'annulation du contrat avec l'Algérie a non seulement porté un coup aux exportations russes d'armement, mais a aussi creusé un trou dans les finances du constructeur russe (sa dette a atteint 40 milliards de roubles - 1 412 millions USD - en 2008) et de ses fournisseurs, a indiqué un responsable d'une entreprise partenaire de MiG. Ainsi, la dette de MiG envers l'usine Tchernychev, producteur des moteurs, se chiffre à 3 milliards de roubles (105 873 millions USD), et les fournisseurs des missiles n'ont pas reçu plus de 80 millions de dollars pour l'armement déjà livré, a-t-il ajouté.

L'année dernière, MiG a été une des premières entreprises stratégiques auxquelles le gouvernement avait promis son soutien anticrise et a donc bénéficié de ce contrat avec les forces aériennes. Le paradoxe réside dans le fait que grâce à cette commande, l'Armée de l'air russe recevra pour la première fois depuis 15 ans des avions modernes, dont les qualités dépassent celles de tous les chasseurs actuellement en service, a fait remarquer Konstantin Makienko, expert du Centre d'analyse des stratégies et des technologies.

http://fr.rian.ru/defense/20090113/119466984.html

Citation :

Marine russe: le porte-avion de nouvelle génération sera nucléaire (officiel)

MOSCOU, 27 février - RIA Novosti. Le porte-avion russe de nouvelle génération sera nucléaire et aura un déplacement de 60.000 t au maximum, a annoncé vendredi à RIA Novosti le directeur de la commande publique d'armements au sein du Groupe unifié de construction navale (OSK), le vice-amiral Anatoli Chlemov.

Actuellement, la Marine de guerre russe compte un unique porte-avions, l'Admiral Kouznetsov, de 55.000 t.

"Chercheurs et ingénieurs ont abordé la mise au point du modèle et des paramètres du futur navire, son dessin est déjà prêt. Lors de conseils techniques, nous définirons ses standards et ses performances. Il a été établi que ce porte-avions serait équipé de moteurs à propulsion nucléaire et aurait un déplacement compris entre 50.000 et 60.000 tonnes", a expliqué le militaire.

SA craint chez les Ruskov

Citation :

Veille stratégique


15 février - 70% des 291 Mig-29 de la force aérienne russe ne seraient plus en état de vol !

Selon Interfax, le chef de la sécurité aérienne des forces armées russes, Serguei Bainetov, a annoncé que le crash d’un Mig-29 russe près de Tchita en décembre 2008 a été causé par la rupture de la dérive de l’appareil suite à la corrosion. Après examen, il s’avèrerait que 70% des Mig-29 russes (environ 200 appareils selon Kommersant) seraient touchés par des problèmes de corrosion et de criques. Seuls les 30% restants ont donc été autorisés à reprendre leurs vols.
Le remplacement des Mig-29 vieillissants devient donc plus qu’urgent selon Kommersant. Selon le directeur général de l’entreprise "Moscow Chernyshev Machine Building Enterprise", le fabricant des moteurs des Mig-29 cité par Avia.ru, la force aérienne russe en possédait en décembre 2008 un total de 291 exemplaires répartis au sein de 5 régiments aériens, 3 centres d’entrainement et la patrouille aérienne "Swifts" de Kubinka. Kommersant précise qu’ils ont été construits entre 1983 et 1993 mais n’ont pas été modernisés depuis. La force aérienne russe a en effet rejeté plusieurs fois les programmes de modernisations pour le Mig-29, préférant moderniser ses Su-27 et Mig-31 à faible cadence. Les appareils exportés dans les années 1990 et 2000 ont quant à eux été produits à partir de pièces non utilisées à l’époque soviétique mais les stocks seraient aujourd’hui épuisés. Seuls 2 Mig-29 neufs ont été produits récemment par RSK Mig pour l’Inde. Les capacités de production du constructeur seraient aujourd’hui très restreintes selon Kommersant.
La force aérienne russe va bien recevoir les 34 Mig-29SMT/UBT refusés par l’Algérie mais cela ne suffira pas à remplacer les 200 appareils hors d’état de vol. Et le chasseur de cinquième génération qui doit remplacer les Mig-29 et Su-27 n’entrera pas en service avant 2015...

Il doivent acceuillir les ex mig 29 smt Algerien comme une merveille de technologie

C'est le même cas pour les Su ?

Moi je me demande plutot qu'elle vont être les mig 29 gracieusement offert au liban, les rouillés ou ceux aux moteurs HS ?

Citation :

Le prochain porte-avions russe pourrait ressembler au PA-2
Publié le 4 mars 2009.
La compagnie publique russe United Ship-Building Corporation (USBC) a dévoilé certaines des caractéristiques d’un porte-avions de nouvelle génération actuellement développé pour la marine russe.
Contrairement aux porte-avions de l’époque soviétique de la classe Kiev, le porte-avions nucléaire, d’un déplacement de 60.000 t, ne sera pas équipé de missiles de croisière.
Certains analystes avaient imaginé que la conception du nouveau porte-avions serait basée sur ceux de l’Admiral Kuznetsov et de l’Ulyanovsk, les derniers porte-avions de l’ère soviétique, ou même sur celle d’un porte-avions de 40.000 t commandé par la marine indienne, conception à laquelle des spécialistes russes ont participé. La quille de ce dernier a été posée le 28 février 2009.
Il semble en fait que le nouveau porte-avions ressemblera de près aux porte-avions modernes de l’OTAN qui déplacent eux-aussi 60.000 t. Cette révélation a été indirectement confirmée par des articles de journaux rapportant l’intérêt des amiraux russes pour les projets de Thales, qui participe au développement à la fois des CVF destinés à la Royal Navy et du PA-2 destiné à la marine nationale.
Les dimensions du porte-avions russes seront très proches de celles du PA-2 avec un déplacement standard de 59.000 t, pendant que le port en lourd atteindra les 75.000 t. Contrairement au porte-avions français, qui devrait être propulsé par des turbines à gaz, le bâtiment russe sera équipé qu’un réacteur nucléaire.
Pour l’instant, on ignore encore si le nouveau porte-avions sera équipé de catapultes ou d’une rampe, comme celle située à l’avant de son prédécesseur, l’Admiral Kuznetsov. Les spécialistes débattent des avantages et des inconvénients de chaque méthode de lancement.
Le site de construction doit encore être choisi. Techniquement, le chantier Baltiisky Zavod de St Pétersbourg, qui a déjà construit des navires civils de gros tonnage et des croiseurs nucléaire du Project 1144 (classe Kirov), dispose de nombreux atous.
Le chantier Sevmash de Severodvinsk, dans le nord de la Russie, qui modernise actuellement le croiseur Admiral Gorshkov pour la marine indienne et a construit une cale sèche pouvant accueillir des navires d’un déplacement de 100.000 t, est une autre option.
La marine russe prévoit de construire entre 3 et 6 de ces nouveaux porte-avions.
Par Ilya Kramnik, commentateur militaire de RIA Novosti.

http://www.corlobe.tk/article12953.html

Ca bouge dans la marine russe

Citation :

MOSCOU, 5 mars - RIA Novosti. La Russie terminera les essais en vol des missiles navals Boulava et les mettra en service opérationnel en 2009, a annoncé jeudi le vice-ministre russe de la Défense Vladimir Popovkine.
"Cette année, nous comptons achever les essais en vol des missiles Boulava qui deviendront opérationnels en même temps que le sous-marin (stratégique) Iouri Dolgorouki" (conçu pour ce type d'armes), a indiqué le général Popovkine.
Ces dernières années, la Russie a effectué dix tirs d'essai de Boulava dont cinq se sont soldés par un échec. Un responsable de haut rang de l'état-major de la Marine russe avait récemment annoncé à RIA Novosti que le nombre des tirs d'essai programmé pour 2009 passerait de 3 à 5 au minimum en raison de l'échec du dernier test. La date du prochain tir n'a pas encore été fixée.
Conçu par l'Institut des technologies thermiques de Moscou, le missile intercontinental R30 3M30 Boulava-30 (code OTAN SS-NX-30, dénomination internationale RSM-56) est un missile à propergol solide et à trois étages. D'une portée de 8.000 km, Boulava peut être équipé de dix ogives nucléaires hypersoniques de 100 à 150 kilotonnes à trajectoire indépendante.
Le missile Boulava-30 doit équiper le sous-marin stratégique modernisé Dmitri Donskoï (projet 941 de classe Akoula) et les sous-marins Iouri Dolgorouki, Alexandre Nevski, Vladimir Monomakh et d'autres submersibles de classe Boreï (projet 955). Au total, la Russie construira huit sous-marins nucléaires de ce type avant 2015.

Incroyables, ces Russes Il ont de la peine à conçevoir un drone...

Citation :

MOSCOU, 5 mars - RIA Novosti. Le ministère russe de la Défense a accordé 1 milliard de roubles (près de 22 millions d'euros) pour financer la conception d'appareils volants sans pilote, a annoncé jeudi le vice-ministre russe de la Défense en charge du rééquipement, le général Vladimir Popovkine.
"Le ministère de la Défense a accordé 1 milliard de roubles pour le développement de drones, mais il n'y a toujours pas de bon appareil", a déploré le général.
Pourtant, selon lui, il n'y a toujours pas de "bonnes" conceptions.

...mais veulent quand même élaborer des armes anti-sattelites

Citation :

MOSCOU, 5 mars - RIA Novosti. La Russie crée des armes antisatellites en réaction aux plans américains dans ce domaine, a annoncé jeudi à Moscou le vice-ministre russe de la Défense Vladimir Popovkine lors d'une conférence de presse.
"La Fédération de Russie mène des travaux dans ce domaine. Nous ne pouvons pas rester les bras croisés face à ce qui se trame dans l'espace", a indiqué le général Popovkine prié de commenter la réaction de Moscou au déploiement d'armes américaines dans l'espace.
Les spécialistes qualifient de militarisation de l'espace le programme américain de défense antimissile qui prévoit la mise en orbite de satellites intercepteurs.

Fahed64 a écrit:

Moi je me demande plutot qu'elle vont être les mig 29 gracieusement offert au liban, les rouillés ou ceux aux moteurs HS ?

je crains pour leurs malheureux pilotes.

La Mafia russe va encore trouver de nouvelles bonnes recrues

Citation :

NOVOSSIBIRSK, 9 mars - RIA Novosti. Plusieurs centaines de personnes, y compris des militaires, sont descendues dans les rues de Berdsk pour protester contre la dissolution d'une brigade d'élite cantonnée dans cette ville-satellite de Novossibirsk (Sibérie occidentale) dans le cadre de la réforme militaire.
Les manifestants, qui étaient au nombre de 300 selon la police ou de 600 selon les organisateurs, réclamaient le limogeage du ministre de la Défense Anatoli Serdioukov dont les réformes risqueraient de détruire l'armée. Des militaires membres de la brigade en question ont participé au rassemblement malgré l'interdiction du commandement.
"La dissolution de la brigade d'élite de Berdsk concernera d'une façon ou d'une autre près de 2.000 habitants, ce qui envenimera à l'extrême le climat social dans une ville où il est impossible de trouver un autre emploi", a déclaré à RIA Novosti Alexandre Lokot, député communiste à la Douma (chambre basse du parlement russe), qui a pris part à la manifestation.
Le ministère russe de la Défense, qui a engagé une vaste réforme des forces armées au lendemain du conflit osséto-géorgien d'août 2008, a décidé de dissoudre la brigade d'élite de Berdsk d'ici le 1er décembre prochain.
La brigade de Berdsk est considérée par certains comme l'une des meilleures unités de l'armée russe. Elle a été mobilisée dans des opérations en Afghanistan et au Caucase du Nord. Le nombre de ses effectifs est tenu en secret.
Si le commandement de la région militaire de Sibérie s'est abstenu de tout commentaire au sujet du rassemblement, le gouverneur de Novossibirsk Viktor Tolokonski a promis de prendre les mesures indispensables pour aider les militaires en retraite à s'adapter à la vie civile, sans toutefois remettre en cause la nécessité de la réforme militaire.

Et ça continue à licencier de plus belle Ca va mal chez les Ruskofs déjà que leur marine est bien mal en point depuis la chute de l'URSS

Citation :

Les effectifs de la flotte russe du Pacifique vont être réduits de plusieurs milliers d'hommes…
La flotte russe du Pacifique sera réduite de 5 000 militaires d'ici cinq ans. On a fait connaître au quartier général de la flotte que cette mesure vise avant tout les militaires qui y font leur service militaire.
(La voix de la Russie, le 04-03-2009)

comme quoi la belle epoque n´aurait durée que quelques années

Ca confirme de manière significative ce que dit toujours Lemay à propos du matos ruskof

Citation :

Plus d'une centaine de Mig-29 russes cloués au sol…
En Russie l'armée a décidé de clouer au sol un tiers de ses chasseurs Mig-29, soit près d'une centaine d'avions, résultat de plusieurs mois d'inspections menés après le crash de deux appareils, en fin d'année dernière, attribué à des défaillances techniques. 200 avions ont ainsi été examinés et le constat est sans appel : un appareil sur deux représente un danger.
(Médi-1, le 14-03-2009)

leur durée de vie est la moitiée de vie des avions occidentaux

Yakuza a écrit:

leur durée de vie est la moitiée de vie des avions occidentaux

Mais alors sa veut dire que les mig 29 algeriens n'ont plus beaucoup de temps pour voler
Nan plus serieusement, je pense que c'est simplement une question d'entretient et de qualité de formation. Les allemands ont toujours leur mig 29 ex RDA et les roumains maintienent en état de vols de vieux mig 21 modernisés.
Tout le monde connait l'état génerale de la russie et même avec les petro dollard peu de chose ont réellement evolué. Les ruskov sont toujours dans une logique de bluff permanante, la seul difference c'est que personne n'a plus peur.

Yakuza a écrit:

leur durée de vie est la moitiée de vie des avions occidentaux

Et si, en plus, la moitié des appareils sont deffectueux

mig 29 ex RDA ne volent pratiquement plus juste pour le fun les 21 roumains merci Israel upgrade de la tete au pied en fait mon marechal Yakusa tu es optimiste ce n'est pas la moitié on dit qu'ils sont dans la fourchette 29 à 34% la honte mais tant mieux pour nous car nos.....de l'est en raffolent et puis je le repete vous n'avez qu'à voir en georgie la peine avec laquelle leur matos a evolué et puis je le repete que dieu nous en preserve en fait avez vous leur chaines de montage celle de la mobylette 103 sous license à casablanca est plus moderne de là à construire des pseudo chasseurs et chars bref allah ister lmaghrib men had l beznaza

Ouaih ouaih, sachant que les migs ne sont plus entretenus depuis des années, certaines pieces avaient une durée de vie de - de 3 ans, elles ont tenues plus de 15 ans, vous raconte pas si un avion occidental comme vous dites, n'était pas entretenu, il se crasherait beaucoup plus vite. un exemple frappant les f 16 polonais, quelques semaines apres reception beaucoup de problemes rencontrés. Les pilotes se plaignent de cet avion

sukhoi33 a écrit:

Ouaih ouaih, sachant que les migs ne sont plus entretenus depuis des années, certaines pieces avaient une durée de vie de - de 3 ans, elles ont tenues plus de 15 ans, vous raconte pas si un avion occidental comme vous dites, n'était pas entretenu, il se crasherait beaucoup plus vite. un exemple frappant les f 16 polonais, quelques semaines apres reception beaucoup de problemes rencontrés. Les pilotes se plaignent de cet avion

Quand on se dit être une grande puissance, il faut avoir les moyens de ses ambitions.....
ça ne sert à rien d'avoir une grande flotte si on est pas en mesure de l'entretenir et l'occident l'a compris y a un moments déjà....
si les russes n'arrive pas en entretenir leur flotte je m'interroge sur leur capacité à founir des "sapres part" à leur client !
Quand aux polonais passé d'une technique basic Post-soviétique des MIG-29 à la tehnologie de pointe des block 52+ c'est claire que ça a dû leur faire drôle...
On a pas de mal à comprendre leur difficulté

interceptor a écrit:

sukhoi33 a écrit:

Ouaih ouaih, sachant que les migs ne sont plus entretenus depuis des années, certaines pieces avaient une durée de vie de - de 3 ans, elles ont tenues plus de 15 ans, vous raconte pas si un avion occidental comme vous dites, n'était pas entretenu, il se crasherait beaucoup plus vite. un exemple frappant les f 16 polonais, quelques semaines apres reception beaucoup de problemes rencontrés. Les pilotes se plaignent de cet avion

Quand on se dit être une grande puissance, il faut avoir les moyens de ses ambitions.....
ça ne sert à rien d'avoir une grande flotte si on est pas en mesure de l'entretenir et l'occident l'a compris y a un moments déjà....
si les russes n'arrive pas en entretenir leur flotte je m'interroge sur lleur capacité à founir des "sapres part" à leur client !
Quand aux polonais passé d'une technique basic Post-soviétique des MIG-29 à la tehnologie de pointe des block 52+ c'est claire que ça dû leur drôle...
On a pas de mal à comprendre leur difficulté

Les pays étranger dispose de Matos que ne possèdent pas les Russes comme le T-90 ou les MKI etc pour une simple raison c'est qu'ils n'ont pas les moyens.
Tout est une question de moyen croyez moi ! s'il arrivent a construire des avions de chasse Réacteur, Radar, l'entretient n'est que de la rigolade.
Si les US rencontre le meme probleme economique que l'Urss/Russie leurs avions connaîtront le meme probleme.