* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

Bonjour les gens ;




C'est moi qui à posté l'article au dessus sur l'achat par les FRA d'hélicoptère belges depuis le temp il n'ya aucune nouvelles...mais grâce a un ami Espagnol je sais que l'article vient du Magazine espagnol FAM :

http://www.ikonospress.com/

Donc c'est une revue spécialisé

bansheequader a écrit:

Si d'ici une dizaine d'année on achète des rafale, peut ont croire que l'on aura le droit a la version F3.

D'ici la, peut on estimer que le Rafale aura attein le maximum de son potentiel ?

A votre avis, combien faut-il en acheter ?

Merci

tu veux dire si l´on aura droit aux F4 plutot
car les F3 sont deja accessibles,si seulement y´a des preneurs

la version F3 rattrape à peine le retard du rafale par rapport aux autres avions génération 4,5 et encore!
personnellement (avis personnel) je reproche à la version F3:
sa faible poussé=>faible rapport poussée/poids=>faible perf en supercruise, à aujourd'hui le rafale peine à démontrer une véritable capacité de supercruise.
son radar
bon en tout, excellent en rien. nous les marocains on a besoin d'un intercepteur et d'un chasseur supériorité digne de ce nom, et ce n'est pas vraiment contradictoire avec notre politique purement défensive au contraire, cela renforcera cette politique. ce n'est pas vrai que parce que le maroc n'as pas une stratégie offensive qu'il n'as pas besoin de chasseurs pure.

peut être que la version F4/F3+/road map rattrapera ces faiblesses.

Je pense que si le programme Rafale "Road Map" est bon et que les français ne sont pas si distancé que ça sur le plan technique ( 1er à travailler sur la furtivité "active" , SPECTRA) seulement ils ont voulu faire la course en solo et aujourd'hui ça risque de leur très cher car ils n'ont plus les moyens de leur ambitions !

pour le moment je crois que le Maroc va passé une deuxième commande de F-16 car 24 unité pour une armée c'est vraiment rien et puis acheté un peux de ça et un peux de ça c'est vraiment pas la peine faut acheté en gros pour une longue duré pour facilité la tache de la formation et de maintenance ...

51 chasseur avec capacité bvr et air-ground c est largement suffisant pour une armée au format des far

24f16 : amram/harm/bombe...etc...

27f1astrac mica/aasm....etc..etc...!!

ajoute a ça 20(?) T3 pour le COIN....!!!

lah yaj3al lbaraka

faudrait pas tomber dans la frenesie du type pays du moyens orient (avec 200/300/400 aeronef mais 70% du parc en piteux etat)

reste plus qu a develloper une defense sol-air dissuasive...!!!

benzenz a écrit:

27f16 mica/aasm....etc..etc...!!

Je pense que tout voulais parlé des F1-M

je dirais que dans pas long temps sa va être ça :
48 F-16 Block 50/52
27 Mirage F-1 ASTRAC
28 F-5 TigerIII

D'où viendrais les 24 autres block50/52+ ?

je ne sais pas s'il faudras acheter d'autre F-16
En plus lors de la visite de Sarko au Maroc, les responsable francais ont bien que c'étais fini pour le Rafale pour cette tranche la, c'est a dire qu'il y aura sans doute d'autre tranche de modernisation
l'avenir nous le dira

Harm a écrit:

je dirais que dans pas long temps sa va être ça :
48 F-16 Block 50/52
27 Mirage F-1 ASTRAC
28 F-5 TigerIII

wow +24 block50/52...c est trop khouya!!! Maxi plus 12 et encore pas des neuf ...mais pas plus...enfin j espere....y a quand meme d autre secteur qui attende!!!!

se n'est que des suppositions mon frère le titre du topic est :
* Suppositions : futurs achats des FRA *
moi je vois que 48 F-16 block 52 c'est plus logique pour les FRA que d'aligner 24 f16 + quelque rafale

benzenz a écrit:

Harm a écrit:

je dirais que dans pas long temps sa va être ça :
48 F-16 Block 50/52
27 Mirage F-1 ASTRAC
28 F-5 TigerIII

wow +24 block50/52...c est trop khouya!!! Maxi plus 12 et encore pas des neuf ...mais pas plus...enfin j espere....y a quand meme d autre secteur qui attende!!!!

sa a été la même chose pour les mirage F-1 c'est la politique des FRA 24 par 24 ...

il a raison on va pas s´arreter sur 24

Oui possible mais je doute que ça soit des block50/52+

les f5 n aurait pas etait uprgradé ok mais là , je pense pas qu il y aura de nouvelle commande avant minimum 10 ans!!! dans 10 ans exit les f5 et debut de retrait progressive des f1, et commande de 24blck50/52 ou (autre )...serait plus judicieux

si si..wait and see
une fois rentrés et le satisfecit confirmé,y´aura un autre batch de 12 a 24...comme avec les mirage F-1 debut 80s,cmme ca les TigerIII commenceront peut etre a laisser place.

y´aune vrai volonté de renforcer les FRA chez Sa Majesté

Dans 10 ans la ligne de production F16 sera remplacé par celle du JSF, les commandes actuels nous amènent jusqu'à 2012 après l'avenir du F16 reste incertain.....

benzenz a écrit:

les f5 n aurait pas etait uprgradé ok mais là , je pense pas qu il y aura de nouvelle commande avant minimum 10 ans!!! dans 10 ans exit les f5 et debut de retrait progressive des f1, et commande de 24blck50/52 ou (autre )...serait plus judicieux

pour quoi dans 10 ans?? cette fois avec peut être l'aide de nos amis ou avec un nouveau crédit en peux vraiment concrétisé un nouvelle l'achat de 24 F-16 block 50/52 dans moins de 5 ans car d'ici 10 ans la chaine de construction de F-16 ne se seras plus pour laissé la place a la construction du nouveaux JSF 35 donc c'est maintenant ou jamais nchallah sa va se confirmé et comme dit Yak wait and see ...

[quote="Harm"]

benzenz a écrit:

d'ici 10 ans la chaine de construction de F-16 ne se seras plus pour laissé la place a la construction du nouveaux JSF 35

La production en série du F-35 n'est pas assurée, le projet JSF a même été déclaré "illégal" en raison des dépassements budgétaires. Consulter à ce sujet les articles publiés sur le topic consacré au JSF.

Harm a écrit:

benzenz a écrit:

les f5 n aurait pas etait uprgradé ok mais là , je pense pas qu il y aura de nouvelle commande avant minimum 10 ans!!! dans 10 ans exit les f5 et debut de retrait progressive des f1, et commande de 24blck50/52 ou (autre )...serait plus judicieux

pour quoi dans 10 ans?? cette fois avec peut être l'aide de nos amis ou avec un nouveau crédit en peux vraiment concrétisé un nouvelle l'achat de 24 F-16 block 50/52 dans moins de 5 ans car d'ici 10 ans la chaine de construction de F-16 ne se seras plus pour laissé la place a la construction du nouveaux JSF 35 donc c'est maintenant ou jamais nchallah sa va se confirmé et comme dit Yak wait and see ...

je prefere m accomoder de ce que je possede...!!

je suis pas trops pour les cadeaux d amis...

ont fait avec du mieu avec ce qu on o khlass...si je peu plus me permettre l achat de f16 ou autre(?) je m abstien mais je ne cherche pas l aide de telles ou telles...( et je pense que luprgrade des f1 a était une reussite)
au lieu de cherche l aide d amis ...ont fait a fait de notre mieu avec ce qu ont possédé!!!! surtout quand sa concerne le domaine de la defense!!!!

salu les amis
je crois que l'achat des 24 F-16 seras le seul contrats qui va faire le maroc sur des F-16 neuf parce que ,comme vous avez dit, la construction des F-16 va se terminer dans les prochaines années c'est pour quoi que je suppose que le maroc va acheter des F-16 d'occasion ou des Rafales neufs
il ya beaucoup des possibilité comme
24 F-16 d'occasin +20 Rafale neuf
48 F-16 d'occasion
36 Rafales F-2 utilisé

le plus logique pour les FRA c'est 48 F-16 Block 50/52 possédant le même système que ceux quand vient de commandé sa sera la meilleur proposition et pour le rafale d'ici 10 ans voir 15 ans quand il sera vraiment en point avec le système AESA alors la l'EM pensera au retrait de ces mirage F1

Vous enterrez un peu trop vite le Mirage F1 alors que le premier Astrac n'a pas encore voler
il ne faudrais pas le sous-estimer

mirage a écrit:

...les responsable francais ont bien que c'étais fini pour le Rafale pour cette tranche la, c'est a dire qu'il y aura sans doute d'autre tranche de modernisation
l'avenir nous le dira

cela s'appelle ''la diplomatie'', c'est une manière de se désengager du rafale sans faire de la peine à la france

interceptor a écrit:

Oui possible mais je doute que ça soit des block50/52+

je pense aussi que s'il y aura dans le future un nouveau batch de F-16 ça sera un standard supérieur, mais il y a une condition: il faut que LM remporte le contrat indien pour que le prix du blk 60/70 soit abordable au maroc pour un peutit nombre de 12/24.

interceptor a écrit:

Dans 10 ans la ligne de production F16 sera remplacé par celle du JSF, les commandes actuels nous amènent jusqu'à 2012 après l'avenir du F16 reste incertain.....

avec les différent programme de mise a jour du programme F-16 et à cause des dfficultés du programme JSF, je pense que le F-16 a encore de beaux jours devant lui sous formes de standars bcp plus évolués. c'est une bonne cellule capable encore de bcp de choses.

fremo a écrit:

... c'est pour quoi que je suppose que le maroc va acheter des F-16 d'occasion ou des Rafales neufs
il ya beaucoup des possibilité comme
24 F-16 d'occasin +20 Rafale neuf
48 F-16 d'occasion
36 Rafales F-2 utilisé

des rafale F-2 ce n'est pas une brillante idée, c'est un standard inaboutit: incomplet en A/S et inutile en A/A (radar, motorisation...)

mirage a écrit:

Vous enterrez un peu trop vite le Mirage F1 alors que le premier Astrac n'a pas encore voler
il ne faudrais pas le sous-estimer

je suis du même avis, les F1 astrac ont encore de l'avenir comme chasseur de deuxième ligne

d ici 10 ans on aura nos propre moyen(petrole,gaz,phosphaye....)et en va renforser notre FRA avec d autre achat soit des f16 ou EF ou des rafale...