les navires de guerres(present&futur)

Rappel du premier message :

salu les amis
j'ai décidé d'ouvrir un nouveau topic sur les navires guerre furtifs en donnant des fiches techniques détaillées j'éspére que vous appréciez mon travaille
voilà la liste des navires dont je vais vous parlez

Sous-marins nucléaires lance missiles de croisière
Ohio modifié ( p : 7 )

Sous-marins nucléaires lanceurs d'engins
Arihant ( p : 14 )
Borei ( p : 8 )
Ohio ( p : 7 )
Triomphant ( p : 7 )
Type 094 ( p : 8 )
Vanguard ( p : 8 )

Sous-marins nucléaires d'attaques
Astute ( p : 8 )
Baraccuda ( p : 7 )
Iassen ( p : 8 )
Seawolf ( p : 7 )
Virginia ( p : 7 )

Sous-marins d'attaques conventionnel
Andrasta ( SMX-23 ) ( p : 14 )
Collins ( p : 8 )
Dolphin ( p : 9 )
Lado / Amur ( p : 8 )
S-80 ( p : 8 )
Scorpéne ( p : 8 )
SMX-24 ( p : 14 )
Soryu ( p : 8 )
Type 209PN ( p : 8 )
Vidar-36 ( p : 16 )

Sous-marins anaérobie
S-1000 ( p : 14 )
Type 212 ( p : 9 )

Portes-avions
Cavour ( p : 2 )
Chakri Naruebet ( p : 9 )
Charles De Gaulle ( p : 11 )
CVN-77 ( p : 2 )
Gerald R. Ford ( p : 12 )
LHA ( p : 3 )
PA-2 ( p : 3 )
Theodore Roosevelt ( p : 12 )
Vikrant ( p : 15 )

Portes-hélicoptéres
Alzdo ( p : 3 )
BPC ( p : 3 )
Dokdo ( p : 3 )
Ocean ( p : 3 )
San Giorgio ( p : 3 )
Wasp ( p : 3 )

Destroyer porte-hélicoptères
Hyuga ( p : 7 )

Batiments de Transport de Chalands de Débarquement
Albion ( p : 4 )
Bay ( p : 9 )
Foudre ( p : 12 )
Johan de Witt ( p : 3 )
Navpol ( p : 3 )
San Antonio ( p : 3 )
Type 071 ( p : 9 )
Whidbey Island class ( p : 11 )

Batiments de débarquement de chars
Osumi ( p : 9 )

Croiseurs lance missiles
Ticonderoga ( p : 2 et 5 )

Destroyers lance missiles
Arleigh Burke Flight II A ( p : 4 )
Atago ( p : 7 )
F-100 ( p : 5 )
KDX III ( p : 6 )
Project 21956 ( p : 16 )
Type-45 ( p : 5 )

Destroyers
KDX II ( p : 6 )
Type 052C ( p : 6 )
Zumwalt ( p : 4 )

Frégates anti-aériennes
De Zenen Provincien ( p : 10 )
Forbin ( p : 4 )
Iver Huitfeld ( p : 19 )
Type 124, classe Sachsen ( p : 5 )

Frégates multimission
Absalon L-16 ( p : 7 )
FNG ( p : 18 )
Formidable ( p : 10 )
Fremm ( p : 4 )
Fridjof Nansen ( p : 7 )
Groshkov ( p : 17 )
Shivalik ( p : 15 )
Valour ( p : 10 )

Frégates
F-22P Zulfiquar ( p : 13 )
FM-400 ( p : 15 )
La Fayette ( p : 5 )
LCS General Dynamics ( p : 4 )
LCS Lockheed Martin ( p : 4 )
LF-105 ( p : 12 )
Talwar ( p : 15 )
Type 054 A ( p : 6 )

Corvettes
Baynunah ( p : 10 )
Combattante CL-78 ( p : 15 )
Kornas ( p : 15 )
Milgem ( p : 15 )
SA'AR V ( p : 6 )
Type 130, classe braunshweig ( p : 5 )
Visby ( p : 7 )

Mineurs - Anti-mines
Ventor ( p : 16 )

Pétroliers et ravitailleurs
Durance ( p : 12 )
JSS ( p : 3 )
Patino ( p : 3 )

j'éspére que vous appréciez mon travaille

Trés belle Série Fremo , et bessa7a pour ta distinction

FAMAS a écrit:

il y a des topics pour les prévisions en effet! belle série Fremo

Renard-du-desert a écrit:

Trés belle Série Fremo , et bessa7a pour ta distinction

merci les amis
j'éspére que tu sois le prochaine décoré Renard

fremo a écrit:

FAMAS a écrit:

il y a des topics pour les prévisions en effet! belle série Fremo

Renard-du-desert a écrit:

Trés belle Série Fremo , et bessa7a pour ta distinction

merci les amis
j'éspére que tu sois le prochaine décoré Renard

Inchaalah pourquoi pas , même si je ne sais pas pourquoi au juste je le serais ..

Une des dernieres générations des LPD :Pays : Chine
Constructeur : Hudong Shipyard
Lieu de construction : Shanghai ( Chine )
Mise sur cale : 2004 // Lancement : 2006 // Mise en service : 2007

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 20000 tonnes (17600 lège)
Dimensions : 210.00 x 26.50 x 7.00 ( tirant d'eau )

Motorisation :
" CODAD
" 4 x diesels SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 (35,2 MW)
" 2 x ligne d'arbre

Vitesse : 20.00 noeuds
Puissance : 150 MW

Armement
" 1 x canon AK-76 de 76 mm
" 4 x lanceurs hexatuples CIWS AK-630 de 30 mm
" 4 x lance-leurres à 18 cellules Type 726-4
" installation possible d'un lanceur HQ-7 et de 2-4 mitrailleuses lourdes

Parc aérien :
" 2 ou plus hélicoptères de transport Z-9

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" 1 x radar de veille surface Type 360 Seagull S Bande E/F
" 1 x radar de veille air Type 364 Seagull C Bande G
" 1 x radar de conduite de tir Type 344 Bande I


" 1 x radar de navigation

Contre mesures :
????

Système de commandement :
????

Equipage : 120
Remarques

Dotés d'un large pont d'envol et d'un radier, ils sont conçus pour déployer des forces terrestres sur des rives ennemies. A bord de ces navires il y un escadron d'au moins 2 hélicoptères lourds qui ont comme mission le transport de troupes et de l'équipement et des embarcations de débarquement (2 hydroglisseurs Zubr et 2 LCVP).
La mise en service du Kunlun Shan (et de ses 4 sister-ships prévus), sans parler de la possible construction d'un LHD Type 081 de 20 000 tonnes, augure des ambitions hauturières et potentiellement offensives de la marine chinoise. À cet égard, le Type 071 constitue un saut qualitatif certain par rapport aux plus récents LST de Type 072-III faiblement armés (lance-roquettes), incrémentation de modèles précédents inspirés de ses homologues américains de la Seconde Guerre mondiale.

Pays : Japon
Constructeur : Mitsui
Lieu de construction : Tamano, Japon
Mise sur cale : 1995 // Lancement : 1996 // Mise en service : 1998

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 14000 tonnes (8900 lège)
Dimensions : 178.00 x 25.80 x 6.00 ( tirant d'eau )

Motorisation :
" 2 x diesels Mitsui 16V42M-A
" 2 propulseurs 19MW

Vitesse : 22.00 noeuds
Puissance : 40 MW

Armement
" 2 20 mm Phalanx CIWS

Parc aérien :
" 2 hélicoptères de transport CH-47 Chinook
" 4 hélicoptères de patrouille maritime SH-60J Sea Hawk
" Possibilité d'embarquement de 6 hélicoptères de combat AH-1J Cobra

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
????

Contre mesures :
????

Système de commandement :
????

Equipage : 131

Remarques
ces navires portent 2 LCAC

Pays : Royaume-Uni
Constructeur : Swan Hunter
Lieu de construction : Wallsend
Mise sur cale : 2002 // Lancement : 2003 // Mise en service : 2004

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 16160 tonnes (10000 lège)
Dimensions : 176.00 x 26.40 x 5.80 (tirant d'eau)

Motorisation :
4 diesels Wärtsilä 8L26
1 propulseur d'étrave
2 Pods
Vitesse : 18.00 noeuds
Puissance : 11200 kW
Autonomie : 8000 nautiques à 15 nSuds

Armement
1 système Phalanx

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
2 radars de navigation

Contre mesures :
????

Système de commandement :
????

Equipage : 60

Remarques
Installations aéronautiques :

2 spots d'appontage pouvant accueillir un hélicoptère Chinook ou un V 22 Osprey mais pas de hangar

Installations Amphibies :

Petit radier pour 1 LCM ou deux LCVP. Pont véhicule d'une capacité de 40 chars. Porte latérale dans la coque à tribord. 2 grues de 30 tonnes.
Logements pour 356 soldats (500 pour de courtes périodes)

Pays : Thaillande
Constructeur : navantia
Lieu de construction : Ferrol, Espagne
Mise sur cale : 1994 // Lancement : 1996 // Mise en service : 1997

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 11500 tonnes (10000 lège)
Dimensions : 182.60 x 30.50 x 6.300 (tirant d'eau)

Motorisation :
" Un système CODOG
" deux turbines à gaz General Electric LM2500 de 22125 ch de puissance unitaire
" deux moteurs diesels MTU-Bazan de 5600 ch de puissance unitaire (puissance totale : 55450 ch)
" deux hélices à pas variable.

Vitesse : 26.00 noeuds
Autonomie : 10000 miles nautiques à 12 noeuds

Armement
" 1 module de lancement vertical Mk41 pour huit missiles Sea Sparrow (emplacement réservé)
" 4 systèmes Phalanx (emplacement réservé)
" 2 canons de 30mm (emplacement réservé)
" 3 lanceurs sextuples Sadral pour missiles Mistral

parc aérien :
" AV8S Matador et de 6 Seahawk de lutte ASM

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Un radar de navigation Kelvin Hughes
" Un radar de veille surface et de navigation SPS 55
" Un radar de navigation SPS 64
" Un radar de conduite de tir Thales STIR (prévu)
" Un sonar moyenne fréquence (prévu)

Contre mesures :
" Quatre lance-leurres SRBOC Mk 36
" Un brouilleur SLQ 32 (prévu)
" Un intercepteur Aldebarran (prévu)
" Un bruiteur remorqué SLQ 25 Nixie

Système de commandement :
" Système de direction de combat UYK 43C (doit être remplacé)
" Système de transmission intégré ICSS 4
" CO dans les fonds
" Un TACAN URN 25

Equipage : 62 officiers et 393 hommes pour la conduite du bâtiment 145 hommes pour le groupe aérien.

Remarques
La marine thaïlandaise merite cependant que l'on s'y interesse car elle est la seule marine d'Asie du Sud Est à posséder un porte-aéronefs et le deuxième d'Asie avec l'Inde (mais cette dernière joue dans une autre catégorie). Elle à en effet acquis au début des années 90, un porte-aéronefs dérivé du Principe de Asturias, le HTMS (His Thai Majesty Ship) Chakri Naruebet (911).

Acquis ne veux pas dire utilisé car comme beaucoup de navires sophistiqués acquis par des pays pauvres, le Chakri Naruebet est sous utilisé comme si il n'avait été acquis que pour flatter l'orgueïl thaï en possédant l'unique groupe aéronaval de la région plutôt que pour un but précis.

Les possibilités d'utilisation de ce navire ne manquent pourtant pas entre la surveillance de la ZEE et des plate-formes pétrolières du Golfe de Thaïlande, la fourniture de secours lors de catastrophes naturelles (le numéro de coque 911 n'à surement pas été choisi par hasard), la protection de l'environement (en réalité les ressources halieutiques, la flotte de pêche thaï est la troisième du monde) sans parler d'une utilisation plus militaire pour un contrôle local de la mer puisque plusieurs conflits frontaliers existent dans la région avec le Vietnam, la Malaisie et le Cambodge sans parler de la présence chinoise de plus en plus envahissante.

Ce navire est donc un peu un poids mort de la marine thaïlandaise qui ne dispose pas du budget nécessaire pour en exploiter pleinement ses capacités sans parler de l'absence de réflexion doctrinale, l'acquisition de ce porte-aéronefs n'à pas été accompagné d'une doctrine d'emploi

Installations Aéronautiques
" Pont d'envol de 174.60m de long sur 27.50m terminé par un sky jump avec angle de sortie de 12°
" 5 spots d'appontage
" Hangar de 2077 m² (longueur : 100m largeur : 15 à 23.80m hauteur : 5.75m)
" Deux ascenseurs d'une capacite de 20 tonnes (un axial et un latéral)
" Grue de 16 tonnes

Le groupe aérien se compose en théorie de 6 AV8S Matador et de 6 Seahawk de lutte ASM. Cependant les Matador sont obsolètes puisque ne pouvant qu'assurer un appui-feu limité et aucune mission de défense aérienne, faute de radar. Selon DSI de juillet 2006, ils seraient cloués au sol depuis 18 mois. La marine thaïlandaise dispose de 7 AV8S et de 2 T-AV8S achetés à l'Espagne le 17 août 1996. Les Sea Harrier FA.2 anglais retirés du service en 2006 par la Royal Navy. La marine thaïlandaise dispose de 6 Seahawk S70 B-7 livrés en 1997 avec radars APS 143(v)3 et missiles Penguin. A noter que deux MH 60S ont été commandés en juin 2007 et doivent être livrés en 2009, 4 autres sont prévus.

Sans Matador, le Chakri Naruebet peut embarquer jusqu'à 18 hélicoptères.

" Le Chakri Naruebet peut transporter 455 fusiliers marins
" dispose d'un appartement pour la famille royal

" Hôpital de 12 lits

PS : spécialement pour toi FAMAS

bien synchronisé ca

merci pour le geste Fremo! bien que je t'ai dévancé mais c'est pas grave

j'en parles ici :
https://far-maroc.forumpro.fr/armement-et-materiel-militaire-f3/armes-made-in-spain-t2312.htm

merci fremo joli post

FAMAS a écrit:

merci pour le geste Fremo! bien que je t'ai dévancé mais c'est pas grave

j'en parles ici :
https://far-maroc.forumpro.fr/armement-et-materiel-militaire-f3/armes-made-in-spain-t2312.htm

pas grave!! plus d'info

Pays : Afrique de Sud
Constructeur : Blohm & Voss
Lieu de construction : Hambourg, Allemagne
Mise sur cale : 2001 // Lancement : 2002 // Mise en service : 2003

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 3590 tonnes (2500 lège)
Dimensions : 121.00 x 16.34 x 5.95 (tirant d'eau)

Motorisation :
" Système CODAG (Combined Diesel and Gas)
" WARP (Waterjet and Refined Propeller)
" Une turbine à gaz General Electric LM2500 de 27200ch (20000 Kw)
" deux diesels MTU 16V 1163 TB93 de 8050ch (5920 kW)
" 2 hydrojet
" 2 hélices à pas variable

Vitesse : 30.00 noeuds
Autonomie : 6000 miles nautiques à 16 noeuds 7000 miles nautiques à 15 noeuds

Armement
" 1 canon de 76mm Oto Melara compact. Les tourelles proviennent des patrouilleurs Warrior désarmés
" 1 tourelle double de 35mm DPG.
" 2 canons de 20mm Mk1 et deux mitrailleuses de 12.7mm Rogue
" 4 groupes de 8 cellules à lancement vertical pour 32 missiles surface-air Umkhonto (lance en zoulou) (portée : 12km altitude maximale : 10km)
" 2 lanceurs quadruples pour missiles Exocet MM40 Block 2.
" 2 lance torpilles doubles de 324mm (ultérieurement)


" Super Lynx 300 Mk64

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Radar de veille combinée air-surface tridimensionel Thales MRR (Multi Rôle Radar)
" Un radar de navigation Raytheon
"Deux conduite de tir Africa Defense System/Thales Rutech RTS 6400 et une conduite de tir optronique Najir
" Sonar de coque moyenne fréquence Thales Kingklip TMS 4132

Contre mesures :
" Détecteur d'alerte radar Grintek
" Un brouilleur Grintek
" Deux lance-leurres Super Barricade

Système de commandement :
" Système de combat SUVECS (Surface Vessel Combat System) dérivé du TAVITAC

Equipage : 119

Remarque
La mise en service de ces frégates montre clairement que l'Afrique du Sud, quinze ans après la fin officielle de l'apartheid souhaite jouer un rôle politique à la hauteur de sa puissace économique. Avec la mise en service des Valour, des trois sous marins type 209/1400 et en attendant la construction de navires amphibies (projet Millenium pour deux porte-hélicoptères d'assaut pour lequel le BPE espagnol, le BPC français et le MHD allemand sont en course), la «nation arc en ciel» montre qu'elle souhaite être la puissance dominante en Afrique.

Pays : Singapour
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Lorient, France
Mise sur cale : 2002 // Lancement : 2004 // Mise en service : 2007

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 3200 tonnes ( lège)
Dimensions : 114.80 x 16.30 x 6.00 (tirant d'eau)

Motorisation :
" Système CODAD (Combined Diesel and Diesel)
" 4 diesels MTU 20V 8000 M90 devellopant une puissance totale de 44600ch
" 2 hélices
" Système de stabilisation de plate-forme SATRAP

Vitesse : 27.00 noeuds
Autonomie : 5000 miles nautiques à 15 noeuds 4000 miles nautiques à 27 noeuds

Armement
" Un canon de 76mm Oto Melara compact en tourelle furtive
" Deux canons de 20mm
" Deux mitrailleuses de 12.7mm
" Un groupe de 32 cellules Sylver A43 pour missiles Aster 15
" 8 Harpoon en deux lanceurs quadruples. Leur nombre peut être porté à 12 (deux lanceurs sextuples)
" 6 tubes lance-torpilles de 32400 en deux plate-forme triples B515 pour des torpilles A244S


" S70B Seahawk

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Deux radars de veille surface et de navigation Therma Scanter 2001
" Deux Conduite de tir optronique Najir 2000 pour le canon de 76mm
" Système de mesures de soutien électronique Rafael C-PEARL-M

Contre mesures :
" Brouilleur EADS Matra
" Trois lance-leurres Dagaie Mk2

Système de commandement :
" Système de transmissions integré Supreme TST 2600
" Deux antennes UHF omnidirectionnelles type AS329
" Deux antennes UHF type AS273
" Une antenne VHF/UHF type A262
" Système de communication par satellite Immarsat B, VSAT
" Système de combat TAVITAC 2000 avec liaisons 11 et 16

Equipage : 86

Remarque
Longtemps la Marine Singapourienne est restée une marine côtière n'ayant d'autres ambitions que la protection du détroit de Malacca et de son port, le premier port du monde en terme de trafic. Elle se composa donc essentiellement de corvettes et de patrouilleurs lance-missiles. Parmi eux se trouvent les patrouilleurs lance-missiles de classe Sea Wolf de type allemand TNC 45. Commandés en 1968, ils furent construits en Allemagne (les deux premiers baptisés RSS Sea Wolf (P76) et RSS Sea Lion (P77) entrés en service en 1972) et à Singapour (les quatre autres baptisés RSS Sea Dragon (P78), RSS Sea Tiger (P79) RSS Sea Hawk (P80) et RSS Sea Scorpion (P81) entrés en service respectivement en 1974 pour le P78 et le P79, en 1975 pour le P80 et en 1976 pour le P81).
D'un déplacement à pleine charge de 255 tonnes, ils étaient armés d'un canon de 57mm Bofors SAK Mk1, de deux mitrailleuses de 12.7mm, de 4 Harpoon en deux lanceurs doubles, de deux Gabriel en lanceurs simples et d'un système Simbad (lanceur double pour missiles Mistral) qui à remplacé l'affût double de 40mm d'origine. Ils formaient l'escadrille 185 et ont tous été retirés du service le 13 mai 2008 lors d'une cérémonie à la basse navale de Changi pour être remplacés par six frégates, les six Formidable qui ont pris leur place au sein de l'escadrille 185.

PS : c'est le navire le plus proche au FREMM

Pays : Pays-Bas
Constructeur : Royal de Schelde
Lieu de construction : Flessingue, Pays-Bas
Mise sur cale : 1998 // Lancement : 2000 // Mise en service : 2002

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 6500 tonnes ( 4400 lège)
Dimensions : 144.24 x 18.82 x 5.19 (tirant d'eau)

Motorisation :
" Système CODOG (Combined Diesel or Gas)
" Deux turbines à gaz Rolls Royce Spey SM-1C d'une puissance totale de 37 MW (50300 ch)
" Deux diesels Werkspoor-Wärtsila 16 V 26 ST d'une puissance totale de 8.4 MW (13600 ch)
" Deux hélices à pas variable
" Système de tranquilisation de la plate-forme mettant en oeuvre deux ailerons de stabilisation et deux safrans qui reliés à un calculateur agissent de manière coordonnée pour corriger le roulis
" Système d'approvisionement en energie ininterrompu (UFS) qui maintient une propulsion et une capacité d'autodéfense même en cas d'avarie grave

Vitesse : 30.00 noeuds
Autonomie : 5000 miles nautiques à 18 noeuds

Armement
" Un canon de 127mm/54 calibres Oto-Melara compact
" Système VLS Mk41 (5 modules de 8 cellules) pour 32 missiles SM2-MR Block IIIA
" Deux Goalkeeper de 30mm
" Deux canons de 20mm Oerlikon
" Deux lanceurs quadruples Harpoon juste en arrière du mat principal
" Deux lanceurs triples Mk32 de 324mm pour torpilles Mk46 mod 5

" 1 Lynx ou NH90

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Radar de poursuite multifonctions APAR (Active Phased Array Radar) équipé de 3424 élements actifs (bande I/J) qui peut suivre 250 cibles simultanément jusqu'à 150 km ainsi que de gérer l'engagement de 16 cibles avec 32 missiles
" Radar de veille longue portée tridimensionelle SMART-L (System Multi-bean Acquisition Radar for Targeting). Ce radar qui fonctionne en bande D peut suivre 100 cibles de surface à une distance de 60km et 1000 cibles aériennes dans un rayon de 400km. Le radar peut détecter des cibles de taille réduite à une sitance de 30 nautiques et une cible normale à plus de 55 nautiques
" Radar de surveillance et de navigation Scout pouvant détecter une cible d'un mètre à 5.5 nautiques (environ 11km) et une cible de 100m à 15.6 nautiques (environ 32 km)
" Système de veille et de recherche Infrarouge longue portée Sirius pouvant répérer un avion à 8 nautiques (environ 16 km) et un missiles jusqu'à 7 nautiques (environ 14 km)
" Conduite de tir optronique Mirador TEOOS (Trainable Electro-Optical Observation System)
" Un sonar de coque DSQS 24C et un ALF remorqué

Contre mesures :
" Un brouilleur Sabre
" Quatre lance-leurres SRBOC mk36
" un bruiteur remorqué SLQ 25 Nixie

Système de commandement :
" Système de communication complet avec transmetteur HS, UHF, VHF, SHF, SATCOM et Immarsat, le tout integré dans un ICCS (Système de contrôle de Communication Interne)
" Système de communication Rohde et Schwarz avec liaisons 11 et 16
" Système de Combat SEWACO XI

Equipage : 171 ou 202

Remarques
" Ils Seront dotés de missiles SM3 à partir de 2009 pour la défense antimissiles balistique mais l'embarquement de Tomahawk à été abandonné, l'acquisition de 30 missiles ayant été abandonné en mai 2007, l'achat de munitions longue portée Vulcano pour le canon de 127mm est à l'étude (70km pour le Vulcano I 116km pour le Vulcano II)

" Le Central-Opérations abrite 24 consoles multi-fonctions, 36 écrans interfaces et un système de transmissions de données ultrarapide

" Plate-forme (27m sur 18.80m) et hangar pour un Lynx puis un NH90. Le pont d'envol est équipé d'un système de manutention RAST permettant une utilisation jusqu'à mer force 6

" Deux embarcations semi-rigides de 7m et deux embarcations pour 10 personnes

on a besoin d´un sommaire avec bateaux et pages

Yakuza a écrit:

on a besoin d´un sommaire avec bateaux et pages

tu parles sérieusement chef ??

je rigole a sahbi
mais ca serait pas bete en fait..

je tiens a remercier fremo qui nous a bien alimenté en navires de guerre,et comme cerise sur gâteau un Sommaire sur la 1ere page

Yakuza a écrit:

je tiens a remercier fremo qui nous a bien alimenté en navires de guerre,et comme cerise sur gâteau un Sommaire sur la 1ere page

merci chef

bravo fremo

merci Raptor

Pays : EAU
Constructeur : CMN's Cherbourg shipyard
Lieu de construction : Cherbourg, France
Mise sur cale : 2005 // Lancement : 2009 // Mise en service : 2010

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 915 tonnes ( lège)
Dimensions : 71.30 x 11.00 x 2.80 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 4 diesel engines type 12V595 TE90 MTU

Vitesse : 32.00 noeuds
Autonomie : 2000 mile nautiques à 15 noeuds

Armement
" 8 missiles antinavire Exocet MM40 Block3
" 2 systèmes de lancement vertical pour 8 missiles surface-air ESSM
" un système surface-air RAM
" une tourelle de 76 mm
" deux canons de 30 mm

" un hangar et une plateforme pour un hélicoptère de 4.5 tonnes.

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Saab Microwave Systems
" Sea Giraffe AMB (Agile Multiple Beam) 3D
" Selex Orion RTN 25 X-band radar
" SLR-736E radar ESM

Contre mesures :
" NLWS310 laser warning system
" MASS decoy system

Système de commandement :
" liasons 11 et Y mk2

Equipage : 55

PS : L'armement est imprssionnant pour un navire de cette taille!

combien d´unités fremo

Yakuza a écrit:

combien d´unités fremo

6 unités chef la téte de série est construite en france les entres et avec biensur le trandfert de technologie seront construite par un constructeur local à abudhabi et biensur CMN sera dans le premier rang des sous traitants

fremo a écrit:

Yakuza a écrit:

combien d´unités fremo

6 unités chef la téte de série est construite en france les entres et avec biensur le trandfert de technologie seront construite par un constructeur local à abudhabi et biensur CMN sera dans le premier rang des sous traitants

une bonne affaire, j'epère que le maroc acquière cette classe, ça nous donnera des muscles supplémentaires pour pas cher.