Mirage F1 Modernisé

Rappel du premier message :

je vous invite à discuter plus amplement sur le radar qui équipera nos futurs mirage F1M ,qui en plus des MICA et la légérté du F1 ,dotera nos chasseurs de capacités air-air redoutables
Description: The Thales RDY-3 is a cost-effective, day/night, all-weather, airborne multi-role fire control radar delivering long-range targeting and firing and simultaneous multi-shoot capabilities. It features low false alarm rate, advanced ECCM, COTS (commercial off-the-shelf) components, ease of maintenance and low life cycle cost. The DRY-3 radar modular architecture consists of four line replaceable units (LRUs): antenna unit, processing unit, transmitter, and exciter/receiver. Its built-in functions include target simulation, training and maintenance backed up by a radar test bench. The RDY-3 radar is available with different antenna sizes for modernization of light and medium multi-role fighters such as the Mirage V, Mirage F1, Mirage 2000, Mig-29 and LCA/Tejas.

The RDY-3 provides air-to-air mode has been designed for reduced pilot workload delivering search domain management and highest priority targets ranking and sorting with better situational awareness. The radar also supports multiple simultaneous aerial targets tracking and shooting, IFF interrogator, and look-up and look-down detection. The air-to-surface mode encompasses navigation, surveillance, target acquisition and very low altitude penetration with enhanced terrain avoidance. The RDY-3 radar also provides high resolution SAR (Synthetic Aperture Radar) imagery and moving target indication (MTI) and tracking. In the air-to-sea mode, the RDY-3 radar can engage multiple targets simultaneously, target's RCS (Radar Cross Section) assessment and, optionally, deliver ISAR (Inverse SAR) imagery.

https://www1.online.thalesgroup.com/col/Airborne/pdf/products/rdy3-product-brochure-june2006.pdf
YKZ:URL editée

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Update 3/2012

qui t'as dit ca ?

Il ya pas eu d'aeroexpo cette année Mirage, ou bien je me suis gourré???

Seguleh I a écrit:

Il ya pas eu d'aeroexpo cette année Mirage, ou bien je me suis gourré???

à l'image de le Bourget et du Farnbourough , l'AEROEXPO se tient une fois sur deux ans.

premiére édition : du 23 au 26 janvier 2008

deuxiéme édition : du 27 au 30 Janvier 2010


FIN DU HS SVP

A noter que ce MF-2000, le 173, est l'un des F-1EH qu'on ne voyait jamais (pas de photos, last seen selon Scramble.nl en 1980). Ceci contredit les dires (de certains) comme quoi les seuls F-1 qui sont en etat sont ceux qu'on voit sur les photos habituelles, et que ceux qu'on ne voit pas sont HS.

a part les RWR et la nouvelle antenne,il a le nouveau cockpit,c´est vrai qu´il n´etait pas trop visible le 173

effectivement l'unique photo que j'avais du 173 était celle si

cette photo de l´article de gouv.fr n´est pas ancienne mais actuelle,on y pas fait attention,l´avion est deja dans le processus,remarquez le light a droite sur l´entrée d´air,elle se trouvait seulement sur la gauche

Yakuza a écrit:

cette photo de l´article de gouv.fr n´est pas ancienne mais actuelle,on y pas fait attention,l´avion est deja dans le processus,remarquez le light a droite sur l´entrée d´air,elle se trouvait seulement sur la gauche

Tu te trompes j ai fais attention à cette photo des le debut, cette photo est normal ca date de 2006-10-26 c'est un F1 marocain normal y a rien d anormal dessus yakousa, le seul point commun c est l avion lui meme le 173

C'est pas suffisant pour moi
Il me faut voir des Astrac plus agréssif pas nu

rmaf a écrit:

Yakuza a écrit:

cette photo de l´article de gouv.fr n´est pas ancienne mais actuelle,on y pas fait attention,l´avion est deja dans le processus,remarquez le light a droite sur l´entrée d´air,elle se trouvait seulement sur la gauche

Tu te trompes j ai fais attention à cette photo des le debut, cette photo est normal ca date de 2006-10-26 c'est un F1 marocain normal y a rien d anormal dessus yakousa, le seul point commun c est l avion lui meme le 173

je vois le spot blacn sur la droite,le truc lumineux..qui n´existe pas sur les notres

c est rien ca c est juste le phare de la police du ciel il est dans les deux cotés pour les F1 avec perche

premiere photo apres l'upgrade du 173

Spoiler:

crepitator a écrit:

premiere photo apres l'upgrade du 173

Spoiler:

Déja posté :

https://far-maroc.forumpro.fr/contrats-d-achats-et-autres-f11/astrac-mf2000-t2349-90.htm (4iéme à partir du haut)


prière de regarder l'historique du sujet avant de se lancer à poster.

quelle bavure,pardon

c'est quoi ça

Spoiler:

c est l ancien telemetre laser du F1CT l avion en question est un ancien F1CT numéro 281

aymour a écrit:

effectivement l'unique photo que j'avais du 173 était celle si

Photo tirée d'un article sur l'upgrade

http://www.groupedci.com/files/DCI%20-%20Rapport%20Annuel%202008.pdf


http://www.groupedci.com/images/presse/scan/Defence21-oct2009.pdf

merci rmaf

rmaf a écrit:

c est l ancien telemetre laser du F1CT l avion en question est un ancien F1CT numéro 281

Un C-130 des FRA etait a Charleroi à Midi Aujourd'hui puis depart a 13h45 ...

Dr.Watson a écrit:

C'est C-130 des FRA etait a Charleroi à Midi Aujourd'hui puis depart a 13h45 ...

CNA-OJ

le OJ etait encore une fois en visite avant hier,le mirage tjs present.

Pour quand est prévu la récéption des MF 2000 ?

Merci

bansheequader a écrit:

Pour quand est prévu la récéption des MF 2000 ?

Merci

Ne sois pas surpris si personne ne répond.

interessant,l´optimisation des moteurs pourrait s´agire du program ATAR+
http://archivomirage.blogspot.com/2009/07/le-bourget-2009-astrac-presenta-el.html

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