Mirage F1 Modernisé

Rappel du premier message :

je vous invite à discuter plus amplement sur le radar qui équipera nos futurs mirage F1M ,qui en plus des MICA et la légérté du F1 ,dotera nos chasseurs de capacités air-air redoutables
Description: The Thales RDY-3 is a cost-effective, day/night, all-weather, airborne multi-role fire control radar delivering long-range targeting and firing and simultaneous multi-shoot capabilities. It features low false alarm rate, advanced ECCM, COTS (commercial off-the-shelf) components, ease of maintenance and low life cycle cost. The DRY-3 radar modular architecture consists of four line replaceable units (LRUs): antenna unit, processing unit, transmitter, and exciter/receiver. Its built-in functions include target simulation, training and maintenance backed up by a radar test bench. The RDY-3 radar is available with different antenna sizes for modernization of light and medium multi-role fighters such as the Mirage V, Mirage F1, Mirage 2000, Mig-29 and LCA/Tejas.

The RDY-3 provides air-to-air mode has been designed for reduced pilot workload delivering search domain management and highest priority targets ranking and sorting with better situational awareness. The radar also supports multiple simultaneous aerial targets tracking and shooting, IFF interrogator, and look-up and look-down detection. The air-to-surface mode encompasses navigation, surveillance, target acquisition and very low altitude penetration with enhanced terrain avoidance. The RDY-3 radar also provides high resolution SAR (Synthetic Aperture Radar) imagery and moving target indication (MTI) and tracking. In the air-to-sea mode, the RDY-3 radar can engage multiple targets simultaneously, target's RCS (Radar Cross Section) assessment and, optionally, deliver ISAR (Inverse SAR) imagery.

https://www1.online.thalesgroup.com/col/Airborne/pdf/products/rdy3-product-brochure-june2006.pdf
YKZ:URL editée

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Update 3/2012

Citation :

semble-t-il

oui almaz continue a croire au pere noel t´as l´age pour

Citation :

For more specialised missions, the MF2000 is compatible with the ARMAT anti-radiation missile, and with the MBDA AM39 Exocet anti-ship missile.

http://www.arabianaerospace.aero/mirage-upgrade-augments-new-fighter-force.html

Citation :

This solution is built around system architecture that includes a modernized cockpit, two Dynamic central computers and SIGMA-type hybrid GPS INSs, the air-to-air EM and IR MICA missiles, MBDA’s air-to-surface AM39 Exocet, an RDY-3 multifunction radar, a Damocles day/night laser designation pod, a PAJ FA-type electronic warfare self-protection pod and a Thales alert detector radar. It is also capable of carrying four of Sagem’s precision-guided AASM weapons (the AASM 250 version).

http://www.sagem-ds.com/IMG/pdf/en_07.pdf



a Marrakech Aero Expo 2012


croire que l´upgrade,decidé en 2004,2 ans apres leila 2002,ne contiendra pas ca,c´est meconnaitre les FAR

hmm,interessant..vers l´introduction de HMD

Le HMD si c'est le meme des pilotes de Rafales...alors la l'AASM ne sera pas seul..

Citation :

Sagem Wins Major Contract from MBDA for Mica Missile Infrared Seekers






14:14 GMT, June 12, 2012 Paris, Eurosatory exhibition | Sagem (Safran group) today signed a contract with MBDA to supply nearly 200 infrared seekers for Mica air-to-air missiles.

Developed and produced by Sagem, the Mica IR seeker is a key to the missile’s operational effectiveness. Furthermore, the seeker also functions as a sensor providing tactical information to the flight crew, because of its high sensitivity, powerful imaging algorithms, bispectral imagery, automatic acquisition of all targets, ability to lock-on before or after firing, discrimination between targets and countermeasures.

Sagem produces Mica IR seekers in its Poitiers plant in France. The infrared system uses an array developed and produced by Sofradir, a jointly-owned company of Sagem and Thales.

Sagem has already produced more than 1,000 Mica IR seekers to date for the Mirage 2000 and Rafale fighters deployed by the French air force and navy, and for foreign air forces, including Morocco’s modernized Mirage F1s. This latest contract consolidates the longstanding partnership between missile manufacturer MBDA and Sagem for infrared guided missiles. Sagem has already produced more than 30,000 seekers for the company’s Magic, Mistral and VL Mica (Vertical Launch) missiles.

Over the years Sagem has developed unrivaled expertise in all key enabling technologies for seekers: infrared detection units, semi-active laser channels, image processing, decoy discrimination, real-time processing, cooling systems, infrared optics, IR domes, line-of-sight stabilization and inertial reference units.

defpro

Citation :

By VMSB 02/06/2013
The Royal Moroccan Air Force (Force Aérienne Royale Marocaine (Alkowat al malakiya al jawiya al maghribiya) has received all of the 50 AASM (Armement Air-Sol Modulaire) precision guided kits purchased to the French company Sagem (of Safran group). The weapon system has been already fired from a RMAF combat aircraft. AASM is also designated as the “Hammer” system. The system is essentially a modular kit which provide guidance and range extension to general-purpose and penetration bomb bodies.

Morocco purchased 25 SBU-38 kits with INS/GPS guidance and 25 SBU-64 units with INS/GPS/IR guidance for 250 kg warheads. Fire and forget and all-weather accurate weapon with day and night capability.

The weapon systems were procured as part of the modernization of 27 Dassault Aviation Mirage Mirage F1CH/EH combat aircraft won the former ASTRAC consortium (Association Sagem- Thales pour la Rénovation d’Avions de Combat) formed by Sagem and Thales. The aircraft are being upgraded by Sagem and Thales to the F1 EM VI standard (Modernisé Version Intégrale or Muhamad VI). For these aircraft, Sagem also supply its SIGMA 95 inertial navigation system. The upgrade package also included the integration of Thales RDY-3 radar, new avionics, self-protection systems, Thales Optronique Damocles targeting pod, MBDA MICA (Missile d’Interception et de Combat Aérien) short-range air-to-air missile, airframe modifications and upgrades to the engines.

France purchased the SBU-38 and SBU-64 systems and the new SBU-54 variant which has INS/GPS and laser guidance for its Dassault Aviation Rafale combat aircraft in service with the country´s air force and navy. The system was also offered to the Indian Air Force.


The AASM range is also marketed by the European missile house MBDA. In the future, MBDA could develop an anti-ship variant of AASM and a version with special infra-red guidance.

Along the upgrade of Mirage F1 CH/EH aircraft, Morocco has received upgraded Northrop Grumman F-5E/F Tiger II light combat aircraft from Elbit Systems, new built Lockheed Martin F-16C/D Block 52+ Fighting Falcon combat aircraft, Hawker Beechcraft T-6C Texan II advanced training aircraft and Alenia Aermacchi C27J Spartan medium transport aircraft.
http://defesaglobal.wordpress.com/2013/02/06/7877/

Citation :

campagne de tir au Maroc
En décembre 2012, l’Escadron de chasse 1/7 Provence s’est déplacé pendant dix jours au Maroc avec 4 Rafale, plus précisément sur la base de Guelmim, dans le sud du Maroc pour une campagne de tir mutualisée avec le RC 2/30 Normandie Niemen, et 4 Mirage 2000D de la base de Nancy.
Le champ de tir d’Aoreora proche de Tantan a permis de s’entraîner aux missions d’appui aérien (CAS close air support) avec notamment la possibilité d’effectuer des tirs GBU 12, armements guidés laser, grâce au POD Damoclès et du tir canon sur des cibles du champ de tir. Cet exercice a été l’occasion également de voler en patrouille avec les Mirage F1 marocains.

Ultime entrainement avant le Mali !!!

Les Rafales en formation avec les Mirage MVI la classe !

Très intéressant l'article, les français préparaient serval bien avant son déclenchement Je suis pas étonné l'aide en sous main du Maroc après tout nous sommes alliés

bien joué mourad
on preparait le mali sur terrain et dans le CS parallelement

cet exercice est prevus depuis presque un an

https://far-maroc.forumpro.fr/t3138p1020-moroccan-f-16-atlas-falcon-rmaf-f16-block-52

Encore un article qui vient confirmer l'AM39 C'est un vecteur redoutable qui peut donner des sueur froide à n'importe quel marine de la région...

Je savais que l'on avait des ARMAT dans l'inventaire des FRA, si c'est le cas les F1 peuvent eux aussi faire de la suppresion de DCA.

grand merci a Maatawi  
si je dis pas de betises c´est bien le AASM a tete Laser qui a ete testé au firing range de guelmim
le pilote avec patch Pavewayshooter devrait lazer(156),l´autre avec AASM va lacher(164)

en full

 Quel joli coucou . Merci les gars . Maatawi

Maitrise des équipements intégrés! Nos pilotes accumulent les heures et maitrisent maintenant les nouvelles fonctionnalités de l'appareil. J'aimerais pas être à la place du pilote qui se retrouverait face à cette bête!^^

il n y 'a pas d'informations, sur les capacités de l'appareil, qui doivent être tenues secrètes histoire de surprendre l'ennemi !?

AASM a tete Laser

c'est du lourd !!

capable d'être tirer à une distance de plus de 50 km (donc hors de portée de défenses sol/air classiques) , de jour comme de nuit.. sur cible fixe ou mobile ..

genre d'engins capable de faire des ravages sur une colonne blindée en plein désert  

Son role est multi.

Il peut etre utilisé contre des blindés, des navires, des bunkers,comme le Maverick. 

Quel est le grade militaire du pilote svp ?

commandant

Citation :

Citation :

Safran inquiet pour l'avenir de son AASM

Auditionné le 17 septembre par la commission de défense de l'Assemblée nationale, le président directeur général de Safran Jean-Paul Herteman n'a pas caché son inquiétude quant à l'avenir de l'un de ses programmes phares : le kit de guidage AASM (armement air-sol modulaire), munition air-sol développée spécifiquement par Sagem (filiale de Safran) pour équiper le Rafale.

Ce programme, dont la réalisation avait été confiée en 2000 à Sagem, a abouti depuis 2007 à la livraison de 1216 kits pour les forces françaises, selon le projet de loi de programmation militaire (LPM) pour 2014-2019. Seuls 532 kits supplémentaires devraient être livrés d'ici à 2019, selon ce même document.

D'après le patron de Safran, il était initialement prévu "un plancher indicatif de 200 armes par an pour la France". On est donc loin du compte. Par ailleurs, "les exportations sont presque nulles", déplore Jean-Paul Herteman. L'AASM n'a été vendu qu'au Maroc, pour équiper des Mirage F1 modernisés, et à l'Arabie Saoudite qui souhaitait armer ses Tornado IDS avec cette munition à tout faire. Le pdg rappelle que les perspectives d'exportation au lancement du programme étaient d'environ 10.000 unités. "Nous sommes fiers d'avoir développé ce système pour nos forces, mais il n'est pas loin de constituer un acte anormal de gestion !", a-t-il ajouté.

Les perspectives d'exportation de l'AASM restent pour l'heure très liées à celles du Rafale, même si le feu vert donné par la DGA à une intégration sur Tornado montre que les esprits sont en train de changer. "Si l’on veut qu’il continue d’être un atout pour le Rafale, il faut l’exporter, ce qui suppose un effort à la fois diplomatique, industriel et économique", a ainsi déclaré Jean-Paul Herteman au sujet de l'AASM. Envisagé par l'Arabie Saoudite, l'intégration de cette munition sur Eurofighter Typhoon se heurte pour l'instant à un refus de l'administration française, soucieuse de ne pas faire d'ombre au Rafale sur les marchés export.

Sagem produit l'AASM à Montluçon, une "zone industriellement peu favorisée" où la société s'est installée "pour un investissement de 53 millions d'euros". Jean-Paul Herteman rappelle par ailleurs que Sagem a investi au total environ 140 millions d'euros dans le programme AASM.

si le maroc en est satisfait de ce produit (AASM) est ce qu'on peu éventuellement l’intégré au autres composante des FRA c'est a dire notamment les alpha-jet et les gazelle ??

Les F16 ou F5 a la rigueur mais pas les AlphaJet..

Non mais franchement Jonas tu est serieux quand tu parle de AASM sous Gazelle...