Mirage F1 Modernisé

Rappel du premier message :

je vous invite à discuter plus amplement sur le radar qui équipera nos futurs mirage F1M ,qui en plus des MICA et la légérté du F1 ,dotera nos chasseurs de capacités air-air redoutables
Description: The Thales RDY-3 is a cost-effective, day/night, all-weather, airborne multi-role fire control radar delivering long-range targeting and firing and simultaneous multi-shoot capabilities. It features low false alarm rate, advanced ECCM, COTS (commercial off-the-shelf) components, ease of maintenance and low life cycle cost. The DRY-3 radar modular architecture consists of four line replaceable units (LRUs): antenna unit, processing unit, transmitter, and exciter/receiver. Its built-in functions include target simulation, training and maintenance backed up by a radar test bench. The RDY-3 radar is available with different antenna sizes for modernization of light and medium multi-role fighters such as the Mirage V, Mirage F1, Mirage 2000, Mig-29 and LCA/Tejas.

The RDY-3 provides air-to-air mode has been designed for reduced pilot workload delivering search domain management and highest priority targets ranking and sorting with better situational awareness. The radar also supports multiple simultaneous aerial targets tracking and shooting, IFF interrogator, and look-up and look-down detection. The air-to-surface mode encompasses navigation, surveillance, target acquisition and very low altitude penetration with enhanced terrain avoidance. The RDY-3 radar also provides high resolution SAR (Synthetic Aperture Radar) imagery and moving target indication (MTI) and tracking. In the air-to-sea mode, the RDY-3 radar can engage multiple targets simultaneously, target's RCS (Radar Cross Section) assessment and, optionally, deliver ISAR (Inverse SAR) imagery.

https://www1.online.thalesgroup.com/col/Airborne/pdf/products/rdy3-product-brochure-june2006.pdf
YKZ:URL editée

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Update 3/2012

j'ai peut être un peu poussé loin pour les gazelle (surement même) mais les alpha jet ce n'est pas impossible s'il faut les utilisé pour bombarder aussi des cible proches de nos lignes juste question d'optimiser l'utilisation de ces avion aussi

pour l Alpha, les bombe sous l avion couterai plus cher que l avion lui meme  

jonas a écrit:

j'ai peut être un peu poussé loin pour les gazelle (surement même) mais les alpha jet ce n'est pas impossible s'il faut les utilisé pour bombarder aussi des cible proches de nos lignes juste question d'optimiser l'utilisation de ces avion aussi

Vaudrais mieux conservé nos A-Jet pour l'Advanced Training..Le COIN n'est plus d'actualité, et pour le CAS il y'a encore le F-5 qui ne va pas tardé lui aussi.. 

De plus les A-Jet sont dépourvu de radar...

Salut, dans ce rapport:
http://d26e8pvoto2x3r.cloudfront.net/uploadimages/systemfiles/morocco.pdf
on dit qu'on a reçu 12 Mirage MF2000 en 2010 quelqu'un pourrait me confirmer l’acquisition. Je voulais juste etre sur qu'on parle pas des 27 Mirages F1 upgradé.

Sur ton pdf il est indiqué 12 MF2000 livré et 15 Mirage F1 en cours de modernisation ce qui confirme les 27 MF2000 en livraison.

Autrement, si tu parcourais les precedentes pages tu aura plus d'info. 

plus 1  

LA chaine de l'AASM peut fermer en 2016 si il n'y a plus de commandes d'exportation:
http://www.janes.com/article/39040/aasm-in-debut-firing-from-f-16
http://www.air-cosmos.com/2014/06/18/23 ... m-de-sagem

On devrait commencer a penser a integrer les JDAM ou GBU? ou a fere une commande avant qu'ils ferment?  

Avec les contrats Rafale a venir avec l'Inde, il y aura commande d'AASM.

La chaîne n'est pas prête à stopper...

Et ne pas oublier la probable future integration de l'AASM sous F-16 ... qui pourrait bien faire gonfler le carnet de commande . Dernierement des test ont ete effectue avec succes

Ces annonces de mauvaises news de la part des industriels militaires français sont à mettre sur le compte des coupes budgétaires annoncés. Ils font leur pleureuse pour mieux mendier.
C'est typique des français.

Le AASM n'est pas fait pour le F16, il y a une difference entre les systeme Francais et US.

En tout cas je vois mal des F16 avec AASM ou Mica et vice versa des Amraam ou Harm sur Mirage-2000 ou Rafale.

Soit cela vient du design soit de la technologie, les armes francaise ne sont adaptable que sur avions francais ou russe... Mais pas les avions US du type F15/16/18.

A la rigueur AASM et Mica s'integreront bien sur F-5..

Edit Moderation: Deja posté khay Jonas, regarde mon post

édit : je ne l'ai pas vu pourtant j'ai regardé en arrière pardon   

Ce qu'il faudrais pour les F-16 c'est pas l'AASM mais l'intégration des Delilah israelien

Si le F5 le peut, en principe les MF2000 aussi est naturellement les F16.

Pour rappel il peut etre meme tiré depuis un hélicoptere de combat, AH60 par ex..

Il sagit d'un petit missile de croisiere ,et assez léger, comparé au Taurus et autres, mais attention.. 

a prendre avec pincettes:

Flightglobal Report 2015 a écrit:

le retirements, including that of the French air force’s final Dassault Mirage F1s. The act leaves just 32 combat examples and four trainers as operational in Gabon, Iran, Libya and Morocco.

A propos des f1B est ce que ils ont ete livres au maroc ou non?

Oubliez les F1B, c'est qu'un mensonge. Jusque la rien n'a été concrétisé ou meme discuté

le jour et la nuit

Je me demande de quelles sont les entretiens recurents que les mecanos fassent sur nos mirages? en general pour nos autos ont fait le vidange, le changement de filtres de gazoil, huile et air vers 5000 ou 10000 km. Mais sur les mirages j'aimerai connaitre le planing des interventions. Est ce que ca serait opportun de kanibaliser les mirages francaises qui irront a la retraite?

https://defence-blog.com/news/atac-takes-delivery-of-its-last-mirage-f1-aircraft-from-france.html

Je voulais profiter de la réception ce mois par ATAC (Texas) du dernier mirage F1 français (ex armée de l'air) pour relancer le topic. Ils sembleraient qu'il planchent sur une modernisation incluant un radar AESA.
Comment vous voyez l'avenir de notre flotte à court terme ?
Avec les projets industrielles de SABCA au Maroc, on se dirige vraiment vers un retrait en 2025 ?  

https://www.medias24.com/MAROC/NATION/DEFENSE/187935-Sabca-et-Sabena-veulent-faire-du-Maroc-un-acteur-regional-majeur-de-la-maintenance-militaire.html

Oui les cellules sont en bout de course

Les cellules ... le moteur ... Il est temps de prendre la retraite ... Peut être même avant 2025 ...