Photos d'avions militaires

Rappel du premier message :

voici un forum ou il y a de photos fabuleux d'avions prises par Google Earth.

http://googlearth.forumpro.fr/Le-logiciel-Google-Earth-c1/Echanges-d-endroits-f2/Militaires-f31/Avions-militaires-f102/Photo-d-avion-militaire-en-plein-vol-t2506-0.htm

Citation :

An Air Force F-22 Raptor goes through maneuvers during a demonstration at Langley Air Force Base in Hampton, Va. , Monday, April 30, 2012. Air Force Gen. Mike Hostage, commander of Air Combat Command, said Monday that the F-22 Raptor is vital to the Air Force and that the service continues to search what is causing hypoxia like symptoms in some pilots.




An Air Force F-22 Raptor displays it's weapons bays as it goes through maneuvers during a demonstration at Langley Air Force Base in Hampton, Va. , Monday, April 30, 2012. Air Force Gen. Mike Hostage, commander of Air Combat Command, said Monday that the F-22 Raptor is vital to the Air Force and that the service continues to search what is causing hypoxia like symptoms in some pilots.

ou en français

Citation :

Plusieurs sources de médias américains rapportent que certains pilotes de F22 Raptor demanderaient à changer d'affectation, à cause du problème de génération d'oxygène que rencontre le chasseur.

En 2010, un F22 c'était déjà écrasé en Alaska causant le décès de son pilote. Le système d'oxygène était déjà en cause. Rappelons que le raptor évolue à des altitudes très élevées. Le système de génération d'oxygène est un élément vital pour tout pilote évoluant à de telles altitudes. La raréfaction de l'oxygène provoque de l'hypoxie et affecte en premier lieu le cerveau. A partir d'une altitude moyenne de 4000m, les symptômes sont une atteinte à la coordination des membres, problèmes de motricité, troubles de l'attention et du jugement. A des altitudes où évolue le F22, l'hypoxie se traduit par des symptômes bien plus graves comme une perte de connaissance, ou une syncope.

Après que des pilotes eurent rapportés des problèmes durant les vols, ces problèmes ont entraînés l'interdiction de vol des F22 par deux fois en 2011. Et Lockheed Martin s'est vu attribuer un contrat de 24 millions de dollars en octobre 2011 pour trouver une solution à ce problème. L'US air force tente de rassurer en disant que tout est fait pour trouver une solution au problème. Ceci ne les empêchant pas de déployer l'avion au moyen orient.

super forteress

mode décapotable

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:balkom:
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dans le même registre Nazim

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Su-47 ou S-37 aussi

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ironie du sort , celui là c'est un coup de vent qui l'a renversé

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Ils n ont vraiment pas de goût les syriens sur ce coup là avec le train d'atterrissage sorti

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2 Tu-95, un An-124 et un B-52

jonas a écrit:

Ils sont fous ces mecs de Ausairpower, mabghinach F35, bghina F22 o rabi kbir !!

Su27 et F15 dans la meme catégorie que F22!! Et Rafale, Typhoon et F35 dans la catégorie juste en dessous!! Heureusement que le ridicule ne tue pas

quand j'ai posté ce document c’était pour comparé les tailles des différents aéronefs

B-1 dans tous ses états

jonas a écrit:

quand j'ai posté ce document c’était pour comparé les tailles des différents aéronefs

Attention, les avions en bas ne sont pas sur la même échelle
Le Rafale et le Typhoon ne sont pas plus petits que le F-16.

quelque prototypes us

euh! est ce que l'avion jaune au centre est un vrai avion ou un rc??

à mon avis ils sont tous RC

Whatever... voila une video de tout les versions f-16, enfin... pas tout mais beaucoup sont cités voila

Et voila quelques images de quelque versions:
YF-16

le f-16 a
http://media.defenseindustrydaily.com/images/AIR_F-16A_Pakistan_Bombing_lg.jpg
pas grande difference mais dans le cockpit:
f-16a

f-16 c

f-16 xl

Bonjour quelques photos de Tigre ,NH90 ,mirage 2000N a l'occasion d'un meeting a chabeuil.













































voili voilou...........
Ps: Un grand merci a Fremo a qui j'ai demandé a mainte reprise de l'aide pour l'hebergement et envoyer des photos sur un forum.

Beaux clichés. Merci Gemini pour le partage.

PGM