messages : 24808 Inscrit le : 14/02/2009 Localisation : 7Seas Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Armée Française / French Armed Forces Jeu 2 Sep 2010 - 7:57
Rappel du premier message :
5 mois aprés sa mise à flot, là voilà
En franchissant le pont Geydon, l'AQUITAINE à quitté les eaux saûmatres du SCORFF pour l'eau plus salée de la rade, ceci avant d'entrer au bassin n°3 pour travaux sur sa coque puis finition au quai d'armement. "En l'occurrence, le sonar d'étrave, les safrans, et le propulseur azimuthal rétractable" lit on chez Le mamouth .. remarquant que le Herakles est déjà installé ..
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Fremo Administrateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Dim 20 Nov 2011 - 8:32
....
Photos HATOUP
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MAATAWI Modérateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Lun 21 Nov 2011 - 5:20
Citation :
French Air Force Chief: Tankers Soon, but Anglo-French UAV Much Later
The French will buy 14 A330MRTTs to pool in a common fleet with the UK Royal Air Force tankers, seen here. (Photo: Chris Pocock)
November 18, 2011, 11:37 AM
The French Air Force will sign a contract for between five and seven A330 Multi-Role Tanker Transports in 2013, with quick deliveries foreseen, according to its commander General Jean-Paul Palomeros. Budget difficulties thwarted earlier French attempts to procure a new tanker. This was followed by suggestions that France would seek to use spare capacity on the UK Royal Air Force’s forthcoming fleet of 14 A330MRTTs, as part of the Anglo-French Defence Agreement.
But Palomeros told AIN that NATO air operations over Libya had underscored the need for Europe to boost its air-refueling capacity. The French Air Force currently flies 14 aging KC-135 tankers. The new French A330s would be pooled with the UK, and there would be discussions with the RAF over the addition of command-and-control capabilities to the joint fleet. France would eventually acquire 14 A330MRTTs, Palomeros added, with a second batch serving to replace the service’s A340 and A310 VIP and transport fleet.
Palomeros also confirmed that the French Air Force would not introduce the Anglo-French Telemos UAV until at least 2020. It is a proposed development of the BAE Systems Mantis medium-range long-endurance UAV, which has already flown. France recently decided to adapt the IAI Heron TP to meet near-term requirements.
“We need to define the operational requirements and develop a clear road map. The Mantis is a good platform, but we have real work to do regarding systems and communications,” Palomeros told AIN. During the Air Chiefs Conference at the recent Dubai Air Show, he identified key concerns about current UAV operations, including interoperability, multitasking and multisensor exploitation.
ainonline
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Fahed64 Administrateur
messages : 24886 Inscrit le : 31/03/2008 Localisation : Pau-Marrakech Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 23 Nov 2011 - 9:07
Pour une fois que le sénat fait son travail
Tout chaud d'il y a 10 min
Citation :
Le Sénat dézingue le drone de Dassault
EXCLUSIF La commission des affaires étrangères et de la défense a annulé ce mercredi une grande partie des crédits alloués au drone franco-israélien de Dassault. Les sénateurs estiment que le gouvernement a fait un choix financièrement désavantageux et militairement contestable.
Cette fois, la guerre des drones est déclarée. La commission des affaires étrangères et de la défense du Sénat a donné ce matin un coup de pied dans la fourmilière militaro-industrielle en annulant une grande partie des crédits alloués au futur drone MALE (moyenne altitude longue endurance) de l’armée de l’air, pour lequel Dassault Aviation et l’industriel israélien IAI sont en négociations exclusives avec le ministère de la Défense.
Concrètement, la commission a fait passer les crédits alloués à ce programme, un drone israélien Heron TP "francisé" par Dassault, de 318 millions d’euros à 209 millions d’euros sur le projet de loi de finances 2012. Ce qui rend ainsi mathématiquement impossible l’achat de drones Heron TP, en attendant le vote de l’Assemblée nationale et l’éventuelle commission mixte paritaire.
Pourquoi cette coupe de 109 millions d’euros ? Le message des sénateurs est clair : cette somme représente la différence entre l’offre Heron TP du tandem Dassault-IAI (estimée à 318 millions d’euros), retenue par Gérard Longuet, et l’offre, largement inférieure, de drones Reaper de l’industriel américain General Atomics (estimée à 209 millions d’euros), que le ministère de la défense avait refusé d’étudier, malgré le soutien de l’état-major de l’armée de l’air et des troupes en Afghanistan.
33 voix pour, 2 voix contre
L’amendement voté en commission, qui dépasse clairement les clivages politiques (33 voix pour, une abstention, et seulement deux voix contre), prévoit également de limiter les investissements destinés à traiter les obsolescences du Harfang, le drone du tandem EADS-IAI actuellement utilisé en Afghanistan, en les limitant à 29 millions d’euros, pour investir 80 millions sur les études amont du programme de drone du futur.
Du côté des sénateurs, on assume sans ciller le coup de semonce : "Nous avons voulu envoyer un message fort, au-delà des courants politiques, explique à Challenges Daniel Reiner, vice-président de la commission défense du Sénat. Le drone retenu est plus cher que le Reaper américain, le ministère a reconnu lui-même qu’il présentait des performances inférieures, et le retour industriel pour Dassault est fortement contestable, IAI ayant montré à plusieurs reprises qu’ils étaient un partenaire très difficile. Sur ces trois sujets, nous n’avons obtenu aucune réponse convaincante du ministère."
La décision de Gérard Longuet ne passe pas
De fait, le rapport de la commission et l’amendement adoptés sont sans concession pour l’offre Dassault-IAI. La décision de Gérard Longuet ? Elle est jugée "financièrement désavantageuse, militairement contestable et industriellement hasardeuse". Le Heron TP? Il est jugé "moins performant que le Reaper block 5 et surtout moins adapté au besoin opérationnel des forces française". L’appareil, écrivent les sénateurs, "est un drone de surveillance, qui n’est pas arrivé technologiquement à maturité", dont il est "très peu probable qu’il soit disponible avant la fin de l’année 2013". D’autre part, "les forces françaises seraient les seules à disposer au sein de l’OTAN", allusion au choix du Royaume-Uni, de l’Italie et peut-être bientôt de l’Allemagne de prendre des drones Reaper.
La suite du document est du même acabit : "Les performances annoncées dans l’offre Dassault-IAI sont parfois surprenantes et contestées par les experts consultés", écrivent les sénateurs, allusion très claire à un document Dassault-IAI que Challenges a pu consulter, et qui indiquait une supériorité très nette du Heron TP sur le Reaper.
Même sévérité sur le choix du ministère de la Défense de ne pas faire d’appel d’offres, la DGA n’ayant même pas fait de demande officielle ("letter of request") à General Atomics : "L’absence de mise en concurrence entre ces deux entreprises non européennes, alors même que la directive sur les marchés publics de défense et de sécurité (MPDS) vient à peine d’être transposée en droit français pourrait porter préjudice aux intérêts financiers de l’Etat", écrivent les sénateurs.
Les députés sauveront-ils la mise de Dassault
Dans un article à paraître jeudi 24 novembre dans Challenges, le sénateur Jacques Gautier ne tourne pas autour du pot : "S’il fallait financer le bureau d’études de Dassault, mieux aurait fallu poursuivre les études sur les drones de combat type Neuron, un vrai secteur d’avenir."
Concernant les drones de surveillances MALE, les offres officielles d’IAI-Dassault et General Atomics datant du printemps dernier, que Challenges a pu consulter, laissaient apparaître, en les examinant sur des bases comparables (achat, entretien, francisation etc), un écart de 223 millions d’euros : le Reaper francisé était estimé à 407 millions, le Heron TP francisé à 630 millions, soit un écart de 55%. Hors francisation, le Reaper apparaissait à 246 millions, le Heron TP à 430 millions, soit +75%.
Le Heron TP version Dassault a-t-il du plomb dans l’aile ? Pas sûr. Le financement de l’offre Dassault-IAI peut très bien être repêché par l’Assemblée nationale, autrement moins critique sur le choix du ministère que le Sénat. C’est cette même assemblée qui aura, comme d’habitude, le dernier mot sur le budget 2012. N’empêche : le coup est rude pour Dassault et le ministre de la défense, qui n’a toujours pas communiqué l’"étude minutieuse" de la DGA sur laquelle il affirme avoir basé son choix.
"Dans le contexte actuel de lutte contre la dette, il est inacceptable de choisir une offre plus chère de 100 millions d’euros, et moins performante", assène Daniel Reiner. Dassault et IAI apprécieront.
_________________ Sois généreux avec nous, Ô toi Dieu et donne nous la Victoire
Gémini Colonel-Major
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 23 Nov 2011 - 23:02
J'espere que le Heron sera purement et simplement annulé par la France ,le developpement du Harfang avec ses meme israeliens c'etait soldé par de nombreux retard et un systemes pas au top.
MAATAWI Modérateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 25 Nov 2011 - 5:16
DGA delivers first L-CAT/EDA-R landing catamaran to French Navy
Spoiler:
DGA (French Procurement Agency) delivers first L-CAT/EDA-R landing catamaran to French Navy
On November 24, 2011 the Direction Générale de l'Armement (DGA - French Procurement Agency) has taken delivery of the first fast amphibious landing craft (dubbed EDA-R for "engin de débarquement amphibie rapide"). The EDA-R offers five times the landing capacity of existing landing craft currently in service with the French Navy. The EDA-R will be used by the Marine Nationale's Mistral class LHDs.
Signed in June 2009 as part of an economy stimulus plan, the contract includes the acquisition of 4 EDA-R and their operational maintenance until mid-2015. The other three fast amphibious landing craft will be delivered by mid-2012.
CNIM's L-CAT, named EDA-R in French Navy service (picture: CNIM)
EDA-R (picture: French Navy)
Based on a unique concept (L-CAT for Landing Catamaran) patented by the CNIM company (Constructions industrielles de la méditerranée) the EDA-R is a fast catamaran while in "transit mode" which can turn into a flat-bottomed vessel (for beaching and getting into larger vessels well-decks) thanks to a platform lift station. Each Mistral class LHD can hold two EDA-R in its well deck.
The L-CAT variable draft system explained (picture: CNIM)
Designed to land troops and military vehicles from an over-the-horizon amphibious vessel (30 nautical miles/55 km), the EDA-R can be used for humanitarian operations in areas lacking port infrastructures. With a length of 30 meters and a width of 12 meters, the EDA-R has a payload of 80 tons with a speed of 18 knots fully loaded and 30 knots when empty. Its doors at the front and rear simplify the loading and unloading of vehicles.
Artist impression of an EDA-R loaded with VAB armored vehicles (picture: French Navy)
The hull is built in Saint Malo by the SOCARENAM shipyard , subcontractor of CNIM (the prime contractor). The craft is then finalized at Boulogne-sur-Mer. The workload generated by the construction of four landing craft is about 400 000 hours and accounts for over one hundred jobs for 3 years. In addition to CNIM and SOCARENAM, many French companies and SMEs are involved in the EDA-R program.
navyrecognition
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Fremo Administrateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 25 Nov 2011 - 9:58
Nouveau blindage pour l'AMX-10RC
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MAATAWI Modérateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 25 Nov 2011 - 10:16
Avant
Citation :
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Fremo Administrateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Sam 26 Nov 2011 - 10:10
L'Adroit avec ses frêres d'armes à Toulon ... bientôt il y aura que des lignes furtives dans cette base
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MAATAWI Modérateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mar 29 Nov 2011 - 5:08
Citation :
Convincing First Camcopter(r) S-100 Flights Onboard New French Navy Opv L'adroit
Source / copyright : CamCopter Vienna, Austria - Schiebel's CAMCOPTER(r) S-100 Unmanned Air System (UAS) has once again successfully proven its highly efficient maritime capability, this time onboard the new Gowind class OPV (Offshore Patrol Vessel), L ADROIT built by DCNS and handed over to the French Navy in October 2011.
Operating at the cutting edge of technology, the S-100 successfully completed a series of flights and trials onboard the L'ADROIT OPV at the beginning of November, under the command and control of the French Navy. The L ADROIT is believed to be the first ship ever to be specifically designed to operate Unmanned Vehicles and has been fitted out to operate the maritime proven CAMCOPTER(r) S-100. Thanks to its modular system architecture, the unmanned helicopter could be easily managed.
asdnews
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 30 Nov 2011 - 0:31
Citation :
Tir MM38 (24 octobre 2011)
Pour l’occasion, la frégate de surveillance embarque à son bord plusieurs autorités militaires (Commandant de Zone Maritime, CEMIA FASZOI …).
Après avoir largué puis gonflé une cible ressemblant à un « château gonflable », le ‘Nivôse’ s’en éloigne. Une heure plus tard, la frégate est à une distance convenable et décide d’entamer la procédure de tir.
Le Panther, l’hélicoptère embarqué, est en l’air pour filmer et prendre des photos. L’ensemble du personnel à bord du ‘Nivôse’ est au poste de combat. Les équipes « sécurité » sont également prêtes à intervenir en cas d’embrasement du missile sur sa rampe de lancement. C’est depuis le central opération qu’est activé la mise à feu du missile. Au CO, la tension est à son maximum … La zone est claire, et le gabarit de sécurité est respecté, c’est alors que le commandant ordonne ‘feu missile’. Finalement, sur les 2 missiles qui doivent être tirés successivement, seulement un missile sur deux partira du bateau, le deuxième subira une avarie technique dans la phase de mise à feu.
JdB
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Gémini Colonel-Major
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 30 Nov 2011 - 0:39
Le Reaper de retour .................... http://info-aviation.com/?p=12509
MAATAWI Modérateur
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 30 Nov 2011 - 5:02
Citation :
French Senate Caps Funds to Influence Choice of Interim MALE UAV
French Senate favours MQ-9 Reaper UAV over Israeli-built Heron TP.
€209 million budget cap aims of force purchase of US-built Reaper UAV
09:58 GMT, November 30, 2011 PARIS | The Senate has adopted the amendment tabled by the Foreign Affairs, Defense and Armed Forces committee regarding the Heron TP interim drone. By this amendment, which was adopted in committee by a bipartisan majority of 33 votes to 3, the Senate wanted to separate, in the general interest, the immediate operational needs of the forces from any consideration of industrial policy.
In this spirit, Senators decided to privilege, in the short term, the security of our troops by providing them with the best equipment available at the lowest price, in this case General Atomics’ Reaper unmanned aerial vehicle (UAV) while fostering, in the medium term, the emergence of a specialized industry sector by reserving a substantially higher share of funding than it was due to receive under the government’s industrial plan.
Consequently, the Senate vote capped at €209 million the funding available for the interim procurement of a medium-altitude, long-endurance (MALE) drone capability, until the arrival of the third-generation French-British UAV.
This level of funding will finance the off-the-shelf procurement of the American Reaper drone [General Atomics-built MQ-9 Reaper – Ed.].
The €80 million thus saved will directly benefit French and European industry, and particularly their initial research and technology efforts, while obviating the need to procure the Heron TP drone made by the Israeli firm IAI, which is more expensive and lower-performing than its American competitor.
The Minister of Defence, Gérard Longuet, acknowledged, is his testimony before the foreign affairs, defence and armed services committee, that the Heron TP drone is about 30% more expensive than the Reaper while under-performing it by a margin of about 20%.
Senators note that the firm IAI was initially selected in 1997 to supply its Hunter UAV, which was adapted to French requirements by SAGEM, and subsequently, in 2002, to supply the Heron 1, which was adapted by EADS. Unfortunately, neither of these initiatives allowed the emergence of a national industrial capability in the field of MALE drones.
defpro
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 30 Nov 2011 - 9:08
Citation :
Tir d’un missile Aster par le Chevalier Paul
Jeudi 17 novembre 2011, la frégate de défense aérienne Chevalier Paul a détruit une cible aérienne volant à grande vitesse à l’aide d’un missile anti-aérien Aster 30 . Ce tir avait pour but principal de valider l’emploi de ces missiles à très grande distance.
D’une longueur de 4,9 m et d’une masse de 450 kg, atteignant une vitesse supérieure à mach 4, l’Aster 30 dispose d’un autodirecteur électromagnétique. Il peut être utilisé contre des missiles ou des aéronefs hostiles et contribue ainsi à la défense d’un groupe aéronaval ou amphibie. Il équipe les frégates de la classe Horizon (France et Italie) et type 45 (Grande-Bretagne).
Le tir de la frégate Forbin en 2008 avait validé l’intégration du système PAAMS (Principal Anti Air Missile System) à la frégate.
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 30 Nov 2011 - 15:07
Citation :
DCNS achève avec succès une nouvelle phase d’essais en mer de la FREMM Aquitaine
30/11/2011 La frégate multi missions Aquitaine a regagné vendredi dernier le centre DCNS de Lorient après trois semaines d’essais à la mer. Au cours de cette phase de tests, les équipes de DCNS ont poursuivi la mise à l’épreuve du système de combat du navire sous le contrôle de la Direction générale de l’armement (DGA) en vue de sa livraison à la Marine nationale au troisième trimestre 2012.
Cette nouvelle période d’essais en mer s’est déroulée ces trois dernières semaines au large de Lorient et dans le golfe de Gascogne. La frégate étant armée par un équipage de conduite de la Marine nationale, les équipes de DCNS ont eu principalement pour missions, sous la surveillance des représentants de la DGA et de l’OCCAR, agence contractante, la poursuite des essais du système de combat et en particulier la vérification des performances de la suite sonar et la poursuite de l’intégration des systèmes de communication.
Après ces divers essais, la frégate a effectué une première escale de quelques jours à Brest, futur port d’attache de l’Aquitaine, permettant de s’assurer du bon fonctionnement des interfaces entre la frégate et les installations portuaires en matière de communications avec la terre, d’accostage et de servitudes.
« Cette quatrième sortie à la mer confirme la maturité de cette première FREMM : l’ensemble des systèmes testés sont conformes aux engagements pris avec notre client », souligne Vincent Martinot-Lagarde, directeur des programmes FREMM. « Tous ces éléments marquent le bon déroulement de la réalisation de la FREMM Aquitaine.»
La réussite de ces essais de la frégate Aquitaine intervient dans un contexte de montée en puissance du programme FREMM. En effet, avec le début de l’usinage de la FREMM Languedoc, ce sont désormais cinq frégates (Aquitaine, Mohammed VI, Normandie, Provence et Languedoc) qui sont à différentes phases de construction à Lorient.
« Les équipes DCNS sont actuellement engagées dans la réalisation d’une nouvelle prouesse industrielle : celle de construire simultanément ces 5 FREMM », rappelle Vincent Martinot-Lagarde. « De plus, nous sommes satisfaits que le budget et le planning de construction soient parfaitement respectés. Nous sommes ainsi entrés pleinement dans une logique de production en série.».
DCNS
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 1 Déc 2011 - 4:01
Citation :
Urgent Delivery of Javelin Kits for French VAB Armoured Vehicle
Under an urgent operational requirement, on June 15 2011, the French defense procurement agency (DGA) ordered kits from Renault Trucks Defense for integrating the Javelin anti-tank missile system into the VAB armoured personnel carrier.
Integrating Javelin into this vehicle will make the weapon system easier to use for French Army units deployed in Afghanistan. The VAB is actually the first armoured vehicle to have this missile integrated for transport in a tactical vehicle.
The Javelin was ordered in 2010 to enhance the firepower of infantry units in Afghanistan. In less than six months, Renault Trucks Defense designed, developed and tested an integration kit allowing six missiles, two firing posts and two tripods to be carried inside the VAB.
This integration is currently being carried out on-site by users in Eryx VABs already deployed in theatre. The ten kits were delivered from the Renault Trucks Defense Fourchambault site on October 14.
The VAB is the most widely-used armoured vehicle in all the theatres in which the French Army operates, with over 500 vehicles of this type deployed in the Afghanistan theatre. Weighing over 13 tonnes, they are capable of performing a wide range of roles, including transporting infantry, providing direct support for troops in contact, or acting as mobile command posts.
Each year improvements are made to the VAB program in a partnership between the manufacturer, the DGA and the French Army Technical Department (STAT).
defpro
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Gémini Colonel-Major
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 1 Déc 2011 - 10:52
Il faut bien un début........ http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Une-premiere-en-France-un-missile-intercepte-par-un-antimissile-Aster_a442.html
Invité Invité
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 1 Déc 2011 - 22:05
Citation :
L'ALAT opte pour la Minigun 7,62mm pour ses hélicos Gazelle. En concurrence avec la mitrailleuse de 12,7mm & le canon de 20mm, c'est finalement la Minigun M-134 en calibre 7,62 qui a été retenue pour armer les hélicos Gazelle "Viviane" de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT). Bien que la chose n'ait pas été rendue officielle, 1 contrat pourrait être notifié en fin d'année (2011) à l'1 des 2 fournisseurs Américains en conccurence; Dillon, déjà retenu par les Commandos de Marine, & Garwood. Air & Cosmos, HS N°10, été 2011.
PGM Administrateur
messages : 11663 Inscrit le : 11/12/2008 Localisation : paris Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 2 Déc 2011 - 2:30
Citation :
La coopération militaire franco-britannique progresse à petits pas
LEMONDE.FR | 02.12.11 | 07h29 Il y a tout juste treize mois, la France et le Royaume-Uni signaient, lors d'un sommet à Londres, un large traité de coopération en matière de défense portant sur plusieurs domaines, dont certains très sensibles. Le 2 décembre se tient à Paris un sommet franco-britannique, qui comportera aussi un volet défense. Comme l'indiquait le texte communiqué à l'issue du sommet de Lancaster House : "Nous [France et Royaume-Uni] sommes déterminés à jouer un rôle leader en matière de sécurité et de défense. La sécurité et la prospérité sont indissociables. C'est pourquoi nous investissons, à nous deux, la moitié des budgets de défense des pays européens et les deux tiers des dépenses de recherche et de technologie (…)". Il soulignait "un niveau de confiance mutuelle sans précédent dans notre histoire " et la nécessité de " faire face ensemble à de nouveaux défis tels que la prolifération des armes de destruction massive et des missiles balistiques, le terrorisme, les cyberattaques... "
Dans le communiqué, Paris et Londres insistaient sur l'impératif d'avoir "des capacités de défense robustes, qui puissent être déployées rapidement et puissent agir ensemble et avec un grand nombre d'alliés".
Cet accord majeur comporte 13 points, dont certains concernent des questions de souveraineté nationale majeures, comme celui des arsenaux nucléaires, avec la mise en commun prévue de la modélisation informatique des essais de bombes atomiques. D'autres points ont trait aux armements clés dans les conflits modernes, comme les drones. La création d'une Force expéditionnaire commune interarmées, un sujet très ambitieux, figure également dans l'accord.
Treize mois après le sommet de Lancaster House, quelles avancées significatives ?
Le point de convergence le plus important a été la coopération opérationnelle lors de l'intervention militaire "Protecteur unifié" contre le régime de Mouammar Kadhafi en Libye, du 19 mars au 31 octobre 2011. La France et le Royaume-Uni ont conjointement mené 80 % des raids aériens contre les troupes fidèles au colonel Kadhafi, apportant un appui décisif aux opposants insurgés. Paris et Londres ranimaient ainsi la vieille entente cordiale, dont la dernière opération commune dans le Maghreb remontait à l'affaire de Suez, en 1956.
Dans cette lignée d'une convergence de leurs intérêts, le 9 novembre, les deux pays prônaient de concert des "sanctions nouvelles et fortes" contre l'Iran, si ce pays refuse de coopérer sur le dossier nucléaire. Une unité de vues exprimée à l'issue d'une réunion à Londres du "groupe de haut niveau" franco-britannique, créé en vertu du Traité du 2 novembre 2010. Par ailleurs, plusieurs programmes ont progressé, mais lentement.
En matière atomique, la construction d'une installation pour tester les bombes nucléaires, qui devrait coûter des centaines de millions de livres sterling, avance, a indiqué en septembre dernier Bernard Gray, le chef du matériel de défense du ministère de la défense britannique. Elle devrait être opérationnelle vers 2016-2017, et serait implantée dans un centre du CEA (Commissariat à l'énergie atomique) à Valduc (Côte-d'Or).
Dans le domaine des forces interarmées, plus de 1500 militaires et civils, dont 450 britanniques, ont participé en juin à l'exercice Flandres à Mailly-le-Camp (Aube). Celui-ci avait l'objectif d'évaluer le niveau d'"interopérabilité" (c'est-à-dire la capacité à agir ensemble) des armées de terre française et britannique, et d'identifier ensuite les possibilités d'amélioration.
Autre exercice, mettant cette fois-ci en œuvre les forces aériennes : l'EPIAS. Il combine l'intervention d'avions de combat à celle de militaires au sol, autour de missions d'appui aérien avancé. L'opération s'est déroulée du 3 au 14 octobre 2011 et contribue à la préparation opérationnelle au déploiement d'unités terrestres et aériennes en Afghanistan.
Enfin, un autre programme phare concerne les nouveaux drones de surveillance moyenne altitude-longue endurance (MALE). A l'horizon 2020, une nouvelle génération de ces avions sans pilote, qui ressemblent à d'inquiétants moustiques et qui peuvent voler plus de vingt-quatre heures sans être ravitaillés, devrait voir le jour. Il s'agit du projet Telemos, développé conjointement par le groupe de défense britannique BAE Systems et par Dassault Aviation. En attendant leur entrée en service, la France pourrait acheter des drones américains MQ-9 Reaper, déjà utilisés par les Britanniques.
Cette question des drones est emblématique de la coopération franco-britannique et aussi de ses limites, notamment s'agissant de l'Europe de la défense, capable d'agir sans les Etats-Unis ou l'Otan.
Quelles limites à la coopération entre Londres et Paris ?
Le conflit en Libye a montré les insuffisances des capacités d'intervention des deux Etats. Pour l'expert militaire Dimitry Queloz, les "opérations militaires en Libye révèlent à quel degré de faiblesse les différentes armées européennes en sont arrivées". La France pouvait "tout au plus déployer trente avions" et son porte-avions, "le seul en Europe" disponible durant cette période. Quant au Royaume-Uni, il n'a pu aligner "qu'une vingtaine d'avions de combat"…. "La faiblesse militaire de l'Europe – Union européenne et pays membres – est ainsi étalée au grand jour, au moment où les Etats-Unis sont contraints d'adopter une nouvelle position stratégique", laquelle consiste à se désengager partiellement d'Europe au profit de l'Asie. Ce constat est partagé par le secrétaire général de l'OTAN, le Danois Anders Fogh Rasmussen.
L'opération en Libye a donc mis en lumière les besoins criants dans certains secteurs, notamment les munitions de précision, la reconnaissance et la surveillance du champ de bataille – qui fut essentiellement assurée par des drones américains –, et le ravitaillement en vol.
Elle a aussi montré que l'Europe de la défense n'existait pas ou très peu. Seuls 6 pays européens sur 27 (Belgique, Danemark, France, Italie, Norvège et Royaume-Uni) ont participé aux frappes aériennes en Libye. Alors qu'on parle régulièrement du couple franco-allemand, en réalité c'est le couple franco-britannique qui a été le moteur de l'intervention, appuyé par les Américains.
Au fil des années et encore plus depuis 2010, l'Europe de la défense a bel et bien été sacrifiée sur l'autel de cette coopération entre Paris et Londres. En effet, l'accord de Lancaster House indiquait clairement que France et Royaume-Uni, continuent "de soutenir les objectifs et la mise en œuvre complète des décisions prises en décembre 2008 par le Conseil européen, sous la présidence française de l'UE", qui voulait donner un coup de fouet à l'Europe de la défense. Ils encouragent "tous les membres de l'Union européenne à développer leurs capacités militaires, civiles et civilo-militaires afin d'être plus efficaces en matière de sécurité et de gestion des crises".
Paris et Berlin exprimaient leur volonté de parvenir à de nouveaux progrès d'ici la fin 2011 et de travailler avec les présidences hongroise et polonaise de l'UE au premier et deuxième semestre de cette année. La Pologne avait d'ailleurs manifesté de grandes ambitions concernant l'Europe de la défense. En réalité, cette union militaire continue de patiner.
Certes, il y a quelques avancées récentes, par exemple dans le domaine du transport aérien stratégique. Un Commandement de Transport Aérien Européen, qui a vu le jour en septembre 2010, attire de nombreux Etats et s'est élargi à la mi-novembre dernier à la Norvège. Il vise à une utilisation plus efficace des moyens de transport aérien et de ravitaillement en vol dont disposent une vingtaine de pays. Certains experts parlent déjà d'un véritable embryon de "forces européennes aériennes".
Mais la présidence polonaise de l'Union européenne est plombée par son opposition, avec l'Allemagne, à la guerre contre la Libye, étouffant toutes les velléités d'avancer. Par ailleurs, le Royaume-Uni a refusé une nouvelle fois, en juillet, la création d'un quartier général européen. Cette vieille antienne de l'Europe de la défense donnerait à l'Union européenne la capacité de mener des opérations sans utiliser les moyens de commandement de l'OTAN.
Pour l'heure, on reste très loin de la déclaration franco-britannique de Saint-Malo, en décembre 1998. Elle avait relancé une Europe de la défense moribonde et prévoyait de doter l'UE d'une "capacité autonome d'action, appuyée sur des forces militaires crédibles, avec les moyens de les utiliser et en étant prête à le faire afin de répondre aux crises internationales". Il s'agissait alors aussi de clore la longue divergence historique des politiques de défense des deux pays, débutée dans la foulée de la crise de Suez. Depuis le retour, en 2009, de la France dans le commandement militaire intégrée de l'OTAN, la convergence entre les deux pays obéit dans les faits à une logique de coopération bilatérale et non à celle d'une Europe de la défense plus développée, malgré les bonnes intentions affichées par Paris.
Que peut-on attendre du sommet du 2 décembre ? Il faut se préparer à des "résultats minces", souligne Jean-Pierre Maulny, directeur adjoint de l'IRIS, think tank basé à Paris, car "toutes les coopérations engagées entre la France et le Royaume-Uni sont des coopérations de long terme". Un avis partagé par Yves Boyer, directeur adjoint de la Fondation pour la recherche stratégique : "Un événement déterminant est arrivé depuis le sommet de l'an dernier, la crise économique de la zone euro. Cela n'est pas propice à des avancées dans d'autres domaines que l'économie. Il y a d'ailleurs un refroidissement des relations entre la France et la Grande-Bretagne".
En revanche, à plus longue échéance, des progrès sont attendus. M. Boyer souligne qu'"il y a déjà un travail fondamental pour le long terme, qui a été permis par les relations qui se sont instaurées entre les bureaucraties et les états-majors français et britanniques." Sur les drones, "on est dans la première phase, la définition d'un besoin opérationnel commun, c'est en cours, cela fonctionne", insiste d'ailleurs M. Maulny. "On s'aperçoit, comme souvent dans la coopération industrielle militaire, que la difficulté réside dans les systèmes d'acquisition qui ne sont pas les mêmes au Royaume-Uni et en France, ce qui complique les efforts pour avancer." La question se pose par exemple avec les avions ravitailleurs britanniques : " la France peut-elle se 'raccorder' à leur système ?"
Le dossier de l'avion de transport militaire A400M rencontre "des difficultés, car les avions ne vont pas entrer en service au même moment dans les deux pays", explique M. Maulny. "Il y a donc des dossiers complexes qui se développent sur le long terme et dont on ne verra pas les résultats au sommet du 2 décembre.", souligne-t-il.
Quid de l'Allemagne ? "La France a une volonté d'ouverture au coup par coup à d'autres partenaires européens, cette logique n'existe pas côté britannique", ajoute M. Maulny. Le ministre de la défense français, Gérard Longuet, s'est rendu mercredi 23 novembre à Berlin pour tenter de relancer la coopération entre les deux pays, au point mort depuis plus de dix ans. La question de la place de l'Allemagne dans l'alliance franco-britannique, dont on rappelle à Paris qu'elle n'est pas exclusive, sera d'ailleurs l'un des thèmes prévus du sommet... franco-britannique du 2 décembre.
Entre la France et l'Allemagne, le climat se réchauffe, d'autant que l'arrivée du ministre de la défense, Thomas de Maizière, et de son secrétaire d'État, Stéphane Beemelmans, considérés comme francophiles, est jugée très positive en France. Mais les partenariats en cours sur des programmes mineurs sont en panne. A l'image de la torpille lourde confiée à l'allemand Atlas et au français DCNS, qui "patauge", selon un industriel du secteur de la défense cité récemment par La Tribune. "On pâtit encore aujourd'hui de programmes rivaux. On se retrouve en concurrence sur les mêmes marchés dans le domaine des avions de combat et des frégates", a expliqué récemment à La Tribune Stéphane Beemelmans, qui prône un rapprochement sur les drones.
Il reste, souligne Yves Boyer, que la réduction du budget de la défense allemande, comme d'ailleurs celui de la Grande-Bretagne et dans une moindre mesure de la France, n'est pas propice à une plus grande implication de Berlin et de Londres. Ainsi, l'Allemagne veut faire au moins 8 milliards d'euros d'économies sur les commandes déjà passées d'équipement militaire européen (avion de transport Airbus A400M, avion de combat Eurofighter et hélicoptères de combat et de transport construits par Eurocopter). La crise de la zone euro et l'isolement de Londres sur ce sujet ne peuvent pas entraîner d'avancées à court terme. Mais "cela n'empêche pas de constituer à discuter, et donc d'avancer" sur les questions de coopération en militaire, explique Yves Boyer.
A brève échéance, Berlin devra affronter ses partenaires qui voudront se redistribuer la charge industrielle des commandes restantes au détriment des entreprises allemandes. "On a l'impression que les Allemands, qui ont refusé de participer à la guerre contre Kadhafi, sont en train de conclure que la puissance militaire ne sert pas à grand chose et que c'est la puissance économique qui compte", déclarait Jean-Pierre Maulny à l'AFP en octobre. Or, dans ce domaine-là, Paris et Londres sont dans une posture bien plus délicate que Berlin et n'ont pas les mêmes intérêts et la même vision de la zone euro. Cette situation pousse Paris et Londres, paradoxalement, à se serrer les coudes en matière de défense.
L'entente cordiale, si elle est moins chaleureuse qu'il y a quelques mois, reste donc un compromis nécessaire à long terme pour deux pays qui ont conscience de l'affaiblissement de leur poids international. Deux Etats qui ne voient pas, ou plus forcément, une Union européenne fragmentée comme multiplicateur de leur puissance défaillante.
Edouard Pflimlin
Le Monde
PGM
Gémini Colonel-Major
messages : 2735 Inscrit le : 09/12/2009 Localisation : Un peu partout!!! Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 2 Déc 2011 - 5:05
Le Tigre a tirer ces missiles....... Pourquoi ? ,comment ? , circuler y 'a rien a voir http://lemamouth.blogspot.com/2011/12/harmattan-quelques-chiffres-et.html
MAATAWI Modérateur
messages : 14755 Inscrit le : 07/09/2009 Localisation : Maroc Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 2 Déc 2011 - 5:15
Les Rafale Marine en escale à Hyères
Spoiler:
crédits : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE
01/12/2011
Mer et Marine vous propose un reportage photo exceptionnel au plus près des Rafale Marine de la flottille 12F, actuellement en détachement sur la base aéronavale de Hyères. Les sept Rafale Marine vont décoller des pistes varoises jusqu'au 16 décembre prochain. Le programme est chargé puisque les avions vont à la fois effectuer des entraînements avec des bâtiments de la Marine nationale ainsi qu'avec le centre d'essais du Levant. En tout près de 135 personnes de la base bretonne de Landivisiau ont pris leurs quartiers à Hyères pour cet entraînement.
La flottille 12F a été créée le 1er août 1948 à Hyères. Elle a volé sur Seafire, F6F Hellcat, F4U-7 Corsair, F8(FN) Crusader et depuis 2001 sur Rafale marine. Cette flottille de l'aéronautique navale s'est illustrée en Indochine, en Algérie, à Djibouti, au Liban, en Ex-Yougoslavie, en Afghanistan et très récemment en Libye. Lors de l'opération Harmattan, du 20 mars au 12 août, les Rafale F3 de la 12F ont effectué près de 1000 sorties opérationnelles, totalisant plus de 2100 heures de vol dont près de 900 heures de nuit. Ils ont délivré avec succès tous les types d'armes air-sol conventionnelles, mener des missions de reconnaissance, d'interdiction aérienne et de ravitaillement, démontrant ainsi la pleine polyvalence du Rafale. Le 11 novembre, la 12F a reçu des mains du président de la République la croix de la valeur militaire pour son action en Libye et pour sa participation à l'opération Pamir en soutien des opérations de la Force internationale d'assistance à la sécurité (FIAS) en Afghanistan en décembre 2010. La 12 F est actuellement commandée par le capitaine de frégate Jean de Larivière.
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godzavia Adjudant-chef
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 2 Déc 2011 - 5:29
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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Sam 3 Déc 2011 - 7:44
Citation :
Tchad: Plus de retrait en vue... Présenté en son temps par le Ministre Alain Juué comme la priorité du moment, le départ des moyens militaires ne semble plus être du tout d'actualité. L' opération Harmattan est passée par là, & la persistance des troubles au Sahel aussi. Et cela, alors que la base de Dakar a considérablement maigri. Conserver 1 force d'appui à proximité apparait donc désormais évident. Une preuve comme 1 autre, le ravitailleur Boeing C-135FR qui avait quitté le Tchad au printemps pour participer aux opérations en Libye, vient d'être re-déployé à N'Djamena, le 10 Octobre. L'AdA étudie néanmoins de faire effectuer + de missions de transport tactique avec le CASA CN-235, du fait de la deflation générale du parc de Transall. RAIDS Décembre 2011.
Invité Invité
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Sam 3 Déc 2011 - 19:41
Citation :
Harmattan: C'est bien fini... C'était le 4 Novembre à St-Dizier AB, les 4 derniers Rafale engagés dans l'opération Harmattan rentraient au bercail aprés presque 8 mois d'opérations qui les ont menés à Solenzara AB en Corse puis à Sigonella AB en Italie. Dans les équipages figurait le pilote qui avait largué la 1ére bombe dés le 1er jour (19 Octobre) & la derniére, le 20 Octobre. Selon l'EMA, 27 navires auront effectué 1500 jours de mer, quand les aéronefs des 3 armées alignaient 5620 sorties, soit: - 3100 sorties offensives. - 1200 sorties Reco. - 580 sorties Ravito. - 400 sorties de défence aérienne (CAP). - 340 sorties de controle aérien. La France a assuré 25% du total des sorties de la coalition, soit: - 35% des sorties offensives. - 20% des frappes. - 90% des sorties hélicos (évacuations & frappes). Les Forces Aériennes Stratégiques (FAS) ont totalisé 8200 heures de vol, soit: - 1850 sur Rafale. - 3160 sur Mirage 2000N. - 3190 sur Boeing C-135FR. En termes de munitions, voici les quantités tirées (début Octobre), soit: - 950 bombes guidées laser (ou laser/GPS). - 225 AASM. - 15 Scalp EG. - 1500 roquettes de tous calibres. - 431 missiles HOT. - 3000 obus de marine (76 & 100mm). Les CEM d'armées ont commencé à livrer leurs 1ers Retex. Dans l'AdA, le Gal Palomeros indique qu'il est désormais important que les pilotes puissent bénéficier de moyens de moduler, du cockpit, la fusée des bombes qu'ils larguent. Des pilotes du Benelux disposent déjà d'équipement de ce type. L'importance des drones & la nécessité de disposer d'1 nacelle comportant 1 voie Jour, pour le Rafale, sont réaffimées, tout comme l'urgence de commander des avions de Ravito polyvalents (MRTT). Le dualisme des avions de la dissuasion nucléaire (Rafale, Mirage 2000N & Ravito C-135FR) est souligné. Dans la Marine, on parle des limites des nacelles actuelles de désignation d'objectifs des chasseurs & la nécessité d'étendre "le spectre d'emploi des armes sur le Rafale M dans le cadre d'1 conflit urbain". L'Amiral Bernard Rogel a également constaté l'impact d'Harmattan sur la flotte. Il n'y aura pas eu de SNA Français dans l'océan Atlantique pendant 4 mois, & la mission Corymbe dans le Golfe de Guinée, a été gelée en Juillet 2011. RAIDS Décembre 2011.
Fremo Administrateur
messages : 24808 Inscrit le : 14/02/2009 Localisation : 7Seas Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mar 6 Déc 2011 - 5:01
Miss France à bord de l'Aquitaine
_________________
Invité Invité
Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mar 6 Déc 2011 - 5:16
Et en dessous, c'est son papa???
Mon cher Fremo, depuis Samedi dernier, on en a 1 nouvelle, Miss France 2012.
Jeu 2 Sep 2010 - 7:57
Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres
