Suppostions D'achats de la MRM

Rappel du premier message :

Ça renforce l'hypothese du NH90 pour la fremm.
Merci Zaymo.

J'oubliais


Les Espagnols de Navantia sont très présents à Casa.. Depuis la fin des années 80

Ils ont monté une J. V avec les marocains

SURVEILLANCE MARITIME S. A

une boîte de 50 techniciens.. Qui entretiennent la flotte BAZAN/NAVANTIA de la MR
Ça va de la réfection des groupes propulseurs  jusqu'à  5000cv à l'entretien réparation Artillerie 76 et 40mm
En passant par électronique etc


Tout ça pour dire qu'attention..

Le chantier de Casa pourrai aussi les intéresser..


Je vous cache pas ma préférence pour les Avante, mieux taillés pour opérer en Atlantique.. Qd à leurs corvettes de 1800/2200t
Juste ce qu'il nous faut.. En 4 explaires !!!

Je suis très réticent pour les espagnols malgré notre partenariat économique, côté armement je préfère qu'on s'éloigne d'eux le maximum possible, il ne faut jamais baisser la garde avec eux.

Moins cher et aussi performant que Naval groupe..


Je parle pas des SM...

peu importe si c'est NAVAL Group ou NAVANTIA c'est du pareil au meme.......l'important c'est de moderniser notre marine........Elle a toujours été le parent pauvre de l'armée.

Patrouilleur océanique et avion Patmar se sont les deux grandes priorités pour moi.

Est-ce que vous croyez que le Maroc est entrain de construire un tel chantier pour construire seulement des OPV ??????????
Croire à ça me paraît très naief

c'est ou ça?

Une partie du nouveau chantier de construction navale à Casablanca

Forme de Radoub de Casa...

La plus grande d'Afrique..

Cette forme sera pour  radouber, réparer..

Et non... Je ne crois pas a des constructions majeures..


Petits patrouilleurs, opv, barges etc

Mais... Pas de Porte Avion !!!!

J'oubliais.

Il est certain qu'un chantier européen pourra bénéficier de ces superbes installations... Pour construire à moindre coût.


Pourquoi pas.. Des LST dont le Maroc a besoin


PHM/corvettes et LST

C'est possible
.

atlas a écrit:

Forme de Radoub de Casa...

La plus grande d'Afrique..

Cette forme sera pour  radouber, réparer..

Et non... Je ne crois pas a des constructions majeures..


Petits patrouilleurs, opv, barges etc

Mais... Pas de Porte Avion !!!!

Je n'ai pas dit porté avion mais des frigates 4000 t c'est très à la porté ou même dans le secteur civile des navires marchands moyenne taille pourquoi pas, j'ai y été dernièrement avec des amis croyez moi c'est incroyable ce qu'on prépare là-bas, malheureusement j'avais pas le droit de prendre de photos
Avant Renault et Peugeot beaucoup de gens disent que c'est seulement du montage rien de spécial etc beaucoup de blabla sans aucune crédibilité, comme ce que vous êtes entrain de dire sur cette superbe structure Monsieur
atlas avec ton mon respect sauf si tu es le responsable du projet tu ne peux rien prouver.
Mois je vais plutôt croire ce que j'ai vu pas vos spéculation
Ce chantier va inchaalah nos surprendre

Déjà j'espère on va pouvoir faire les travaux de maintenance de modernisation des SIGMA au lieu de les envoyer en France ou au Pays-Bas, tout ce qui est patrouilleurs etc la MRM fera des économies importantes.

Ça sera un grand pas. Et construire sur place serait la cerise sur le gateau.

romh a écrit:

Une partie du nouveau chantier de construction navale à Casablanca

J'avoue que ça a l'air taillé pour bien plus qu'un OPV.
Je ne connais pas.les normes...mais à échelle d'Homme ça a l'aire presque 2x plus grand que ceux dans lesquesls les OPV sont construit aileurs...

Une forrme de Radoub... C'est pas pour construire !!!

C'est pour radouber !!!

Donc.. Les navires de 50000t pourront venir se faire radouber et autre.


Les constructions.. C'est à gauche .. Plate-forme de halage et  zone technique..
Il y aura un ou plusieurs hangards techniques.. Ou seront construits les flotteurs.. Et l'équipement se fera à quai. Plys loin..

Il reste 1 an de travaux... Voir 2 à ce rythme..

VRD et superstructures... Plus grues etc...

Voila la plateforme et vous voyez sa dimension par rapport a la FORME;
NOTEZ L ASCENCEUR qui servira a remonter des navires de 5000 t et a l'inverse LA PLATEFORME AVEC LES rAILS qui servira a deplacer les unites construites …

RAISONNABLEMENT, le Maroc va pouvoir construire des Corvettes de 2000 t OU DES  BATRAM /LCT de 8000T

atlas a écrit:

Une forrme de Radoub... C'est pas pour construire !!!

C'est pour radouber !!!

Donc.. Les navires de 50000t pourront venir se faire radouber et autre.


Les constructions.. C'est à gauche .. Plate-forme de halage et  zone technique..
Il y aura un ou plusieurs hangards techniques.. Ou seront construits les flotteurs.. Et l'équipement se fera à quai. Plys loin..

Il reste 1 an de travaux... Voir 2 à ce rythme..

VRD et superstructures... Plus grues etc...

J'ai tout vu malheureusement interdit de prendre en photo et je peux aussi te confirmer que les autres installations sont aussi énorme( l'élévateur à bateau a une capacité de 10000t) , pour la structure c'est une cale sèche et c'est utilisé pour la réparation le démantèlement et oui la construction aussi, on est pas spécialiste mais c'est connu c'est pas un secret et voici une photo d'illustration
Avec les détails du coût de réalisation du chantier pour les autres équipements c'est la société concessionnaire qui va les installer suivant le  modèle de Tanger Med


He peux vous confirmer que le cahier de charge contient une Close dédié à ça les négociations porte sur le montant d'investissement qui va être porté par le concessionnaire, les Marocains espèrent un investissement avoisinant un milliard d'euros à terme en comptant tout les investissements y compris ceux des sous-traitants industriels et autre prestataire de service

C'est peut être pour des portes conteneurs.

Avec ce chantier nous sommes sur la bonne voie ( Mieux vaut tard que jamais ). Voir des patrouilleur sortir de ce future chantier serai un grand pas pour notre marine........Pour les corvettes/frégates il faudra attendre pour avoir une certaine expertise.

il faudrai déja investir dans la formation d'ingénieur naval...

il faut déjà une volonté Royale

si décision, le reste c'est rien


un programme de 6 OPV 90 et 4 CORVETTES COMBAT construction au MAROC, et vous verrez, sachant que les high value seront fait l'étranger ( ARMEMENT, électronique , propulsion/énergie) et montes au Maroc

Faut pas oublier que c'est installation c'est pas que pour des navires militaires mais plus civile. Si on a crée Tanger Med c'est pas pour la MR c'est pour le commerce...On est pas la Corée du Nord

RED BISHOP a écrit:

Faut pas oublier que c'est installation c'est pas que pour des navires militaires mais plus civile. Si on a crée Tanger Med c'est pas pour la MR c'est pour le commerce...On est pas la Corée du Nord

les 2

Déjà il faut commencer quelque part et quand on parle en terme de capacité du chantier c'est pas pour dire que demain matin ba voilà on va se réveiller avec des sous-marins et frigates Lourdes qui se construit juste à côté avec 100% de taux d'intégration, c'est clair que c'est pas pour demain ou après demain, I faut déjà bâtir et constituer tout un écosystèmes de nouveaux métiers et bien sûr ça va commencer avec du light voir zéro % du taux d'intégration pour ensuite augmenter en tonnage et en taux d'intégration, mais vue les infrastructures qui sont entrain d'être installé ce chantier a le potentiel de construire beaucoup plus que des OPV ou corvette, les indicateurs que nous avons montrent que le projet jouit de la supervision et l'intérêt du Roi, la preuve c'est que le programme d'investissement du ministère a intégré de nouveau sites à part Casablanca et Agadir,
Le succès et lié à une bonne combinaison entre les projets civile et militaire une bonne gestion et coordination des activités multi-secteurielles entre les ministères concernés et le choix d'un bon partenaire étranger qui peut assurer un service et des produits militaire et civiles ainsi que d'autres activités d'export sans oublier un programme d'accompagnement et de sensibilisation aux prés des entreprises marocaines qui peuvent intégrer la chaîne de valeur,
Les organismes de la formation et de recherche doivent aussi être impliqué pour mieux préparer la main d'oeuvre adéquat, le régime fiscal aussi, le mieux c'est de créer une zone franche dédié principalement à cette activité.

Je pense qu'ils veulent prendre exemple sur les Chantiers Navales de Constanta en Roumanie

on atteint un poids de blocage sans une fonderie digne du nom au Maroc on pourra pas avoir de Tôle marine, même chose pour secteur auto PSA dit que le Maroc n'a pas la technologie pour fournir les composantes moteur je parle du secteur sidérurgique essentiellement tourné vers la production des produits à usage immobilier. il faudra être capable de traiter le fer brute et extraire tous les alliages industriels que ça soit à usage civile ou militaire sinon on pourra pas devenir industriel

On a les aciéries.. Il leur faut un déboucher..

Acier pour bloc Moteur.. C'est autre chose (alliages etc)

Hafid Alami a parlé d'une action qui visent la réalisation d'important investissement en aluminium, il a laissé entendre comme quoi l'aluminium produits ne va pas seulement partir pour le secteur automobile mais il va t y avoir d'autre secteur industriel qui consomme la tole en aluminium, et justement l'industrie naval consomme énormément d'aluminium surtout dans les installations secondaire et aussi dans les petites structures semi-rigide,
Il y a aussi d'autre segment très significatif en terme de valeur par exemple le cablage électrique, l'installation de ventilation climatisation et refroidissement et isolation, mobiliers intérieur, et tout ce qui est menuiserie (aluminium, bois, PVC ou autre matériau composite)
Brefs il y a beaucoup de filières à prospecter