Update: La nouvelle Egypte de l´apres-révolte.

Macky Sall en visite en Egypte..

Je me réjouis de mes entretiens avec mon ami et frère le Président Abdel Fattah Al Sissi dans le cadre de ma visite officielle en Égypte.
Nos deux pays entretiennent des relations anciennes et solides. Nous travaillons à leur renforcement. pic.twitter.com/uce7TdrcE3

— Macky Sall (@Macky_Sall) January 29, 2022

Allah Yarhamhoum

Ca c'est du deal 2000km pour 8.7b$...

On parlait pourtant de 30B$ de mémoire ? Mais c’est un package classique / LGV matériel roulant et modernisation du réseau.

A ce prix là c’est que les travaux et encore. A noter que c’est pas de la TGV mais GV classique 220-250 km/h.

Est-ce qu'il y a des membres du forum qui ont déjà été en Egypte ? Dans l'Afrique du Nord on parle beaucoup du Maroc, de l'Algérie, de la Libye voire de la Tunisie, mais assez peu de l'Egypte. C'est bizarre, parce que ce pays semble quand même une grande puissance dans la région avec une armée nombreuse et bien équipée.

Le pays semble très beau aussi, avec beaucoup de monuments et de ruines historiques. C'est un pays qui semble avoir une histoire et une culture extrêmement riches.

Citation :

Grande vitesse ferroviaire : Siemens décroche un contrat pharaonique en Egypte

Le groupe Allemand a annoncé avoir conclu avec l’Egypte un contrat de 8,1 milliards d’euros pour construire son réseau de train à grande vitesse et fournir des rames. Il s’agirait du sixième plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse au monde.

00:00/02:15

C.M. latribune.fr
30 Mai 2022, 12:23 

Siemens Mobility a finalisé un contrat pour la construction d'un réseau ferroviaire à grande vitesse de 2000
km en Égypte. (Crédits : Siemens)

Un contrat « historique ». Le groupe allemand Siemens a annoncé avoir conclu avec l'État égyptien un contrat de 8,1 milliards d'euros pour construire trois lignes ferroviaires reliant 60 villes du nord au sud du pays, avec des trains pouvant circuler jusqu'à 230 Km/h. Au total, Siemens va construire 2.000 kilomètres de voies ferrées. « Il s'agit de la plus grosse commande de l'histoire de Siemens ! », a déclaré Roland Busch, le PDG du groupe, cité dans un communiqué publié samedi 28 mai. Dotée de cette nouvelle infrastructure, « l'Egypte disposera du sixième réseau ferroviaire à grande vitesse le plus grand et le plus moderne au monde », a encore fait valoir le dirigeant du groupe allemand.
Ce contrat de 8,1 milliards d'euros comprend un contrat initial de 2,7 milliards d'euros qui avait été signé le 1er septembre 2021, portant sur une première ligne de 660 kilomètres (le « canal de Suez sur les rails ») reliant les villes portuaires d'Ain Sokhna sur la mer Rouge à Marsa Matrouh et Alexandrie, sur la Méditerranée. Les deux autres lignes, respectivement de 1.100 km et 225 km, relieront Le Caire à Abou Simbel près de la frontière soudanaise, et Louxor à Hurghada par la mer Rouge. Cela permettra environ 500 millions de trajets par an, en liaisons de fret et de transports de voyageurs.

Un contrat de maintenance de 15 ans

En outre, Siemens Mobility fournira aussi des rames : 41 trains à grande vitesse à huit voitures Velaro, 94 trains régionaux à quatre voitures à grande capacité Desiro et 41 locomotives de fret Vectron. Le réseau sera entièrement électrifié. Ce contrat « clé en main », inclut aussi un contrat de maintenance de 15 ans.

Les travaux seront réalisés par un consortium composé de Siemens Mobility, d'Orascom Construction d'Arab Contractors. Pour la construction de ce projet, ses promoteurs s'engagent à créer « jusqu'à 40 000 emplois locaux ».
En bourse lundi matin, le titre Siemens gagnait 2,8%.


Grande vitesse ferroviaire : Siemens décroche un contrat pharaonique en Egypte (latribune.fr)

230km/h c’est pas mal quand tu vois d’où ils viennent.

La Très grande vitesse pour eux c’est inutile tellement le pays est compact.

A force de vouloir des nouvelles capitales, des chemins de fer moderne et tous les chasseurs gen4+ sur le Marché, on fini par vider les caisses.

RED BISHOP a écrit:

A force de vouloir des nouvelles capitales, des chemins de fer moderne et tous les chasseurs gen4+ sur le Marché, on fini par vider les caisses.

Ce qui arrive en Egypte est chronique. Ils vont être sauver car too big to fall.

Par contre le programme d'infrastructure massif va tôt ou tard bénéficier au pays.

oui 103 millions d'habitant qui vivent dans la vallée du Nil.
Si le pays explosent, le monde arabe explose. Donc les Saoud, les UAE, etc feront le necessaire pour que ca n'arrive pas.

22 milliards de dollars contre les fleurant économique du pays les Khaliji ont raflé la majorité des grandes entreprise égyptienne pour ces 22 milliards de dollars, cette crise va leur coûter tellement, ils vont être sauvé mais leur émergence comme puissance économique régional va être reporté pour longtemps
On est pas loin de ce scénario si on rectifier pas nos politiques dans certains domaines comme l'énergie

Les Egyptiens sont entrain de faire les soldes, une délégation Egyptienne va rencontré une délégation Chinoise afin de négocier l'échange de la dette de 8B$ contractée au prés de la Chine en ''asset'' Egyptiens...En plus les Egyptiens proposent de vendre certains ports et aéroports en Echange de 10b$...

Bonjour,

Quelles sont les relations entre le Maroc et l’Égypte ? Est-ce qu'il y a des échanges économiques ou culturels importants entre les deux pays ?

Stratégiquement, est-ce que les deux pays s'entendent bien et est-ce qu'il y a des exercices militaires communs ?

J'ai l'impression que l’Égypte est une grande puissance arabe sur le plan militaire et culturel, mais son économie semble très mal en point.

Un grand merci !

les deux pays s'entendent plutôt bien Ssi vampiro, stratégiquement on est dans la même alliance (scellée lors du sommet du Néguev), il n'ya pas d'exercices militaires communs à ma connaissance

Oui je partage votre avis c'est un géant au pied d'argile...

Bruce Wayne a écrit:

https://twitter.com/RassdNewsN/status/1556543302652100613

Les Egyptiens sont entrain de faire les soldes, une délégation Egyptienne va rencontré une délégation Chinoise afin de négocier l'échange de la dette de 8B$ contractée au prés de la Chine en ''asset'' Egyptiens...En plus les Egyptiens proposent de vendre certains ports et aéroports en Echange de 10b$...

Si les Chinois mettent la main sur le Canal de Suez on est baiser.
Si c' est le barrage d'Assouan il vont tenir l'Egypte toute entière par les c***lles

RED BISHOP a écrit:

Bruce Wayne a écrit:

https://twitter.com/RassdNewsN/status/1556543302652100613

Les Egyptiens sont entrain de faire les soldes, une délégation Egyptienne va rencontré une délégation Chinoise afin de négocier l'échange de la dette de 8B$ contractée au prés de la Chine en ''asset'' Egyptiens...En plus les Egyptiens proposent de vendre certains ports et aéroports en Echange de 10b$...

Si les Chinois mettent la main sur le Canal de Suez on est baiser.
Si c' est le barrage d'Assouan il vont tenir l'Egypte toute entière par les c***lles

Les israilis comptent construire un autre canal parallèle, c'est pour cela qu'ils sont si intéressés par les 2 ex îlots égyptiens offertes bêtement ou intentionnellement aux saoudiens

Les Égyptiens eux bougent sur ce dossier, pas de perte de temps !

Citation :

Egypte : signature d’un protocole d’accord pour la construction d’une usine d’hydrogène vert de 8 milliards $


Agence Ecofin) - Dans le contexte de la transition énergétique, l’hydrogène vert est annoncé comme le carburant de demain. L’Egypte, avec huit projets déjà dans le secteur, se positionne comme un futur grand producteur et exportateur.

Le mercredi 27 juillet, Mostafa Madbouly, le Premier ministre égyptien, a assisté à la signature d'un protocole d'accord pour la mise en place d'une usine de production d'hydrogène vert, d’une capacité de 220 000 tonnes par an, dans la zone économique du canal de Suez. La mise en place de l’installation devrait nécessiter un investissement de 8 milliards de dollars.

Le protocole d’accord a été signé entre l'Autorité des énergies nouvelles et renouvelables, l’Autorité de la zone économique du canal de Suez et le Fonds souverain égyptien, d’une part, et la société indienne d’énergie renouvelable, Renew Power, d’autre part.

« Nous sommes heureux de nous associer à l'un des plus grands producteurs d'énergies renouvelables en Inde et dans le monde, Renew Power Private. Ce partenariat reflète l'intérêt des développeurs internationaux spécialisés dans l'investissement dans de tels projets en choisissant l'Égypte comme destination d'investissement dans ce domaine, du fait notamment de ses ressources et de son positionnement stratégique », s’est réjoui Ayman Suleiman, PDG du fonds souverain égyptien.

Le projet devrait être mis en œuvre par phases. La première est une phase pilote visant à produire 20 000 tonnes d'hydrogène vert par an.

Ce projet d’hydrogène vert rejoint sept autres projets en cours de développement dans le pays. Le futur hôte de la prochaine COP 27 se veut un hub énergétique régional ainsi qu’un leader de la transition énergétique, en misant sur ses abondantes ressources renouvelables et sur sa position géographique très avantageuse.

A noter que ce projet ambitieux de 8 milliards de dollars d’investissement est annoncé la même semaine du lancement des travaux de construction de la première centrale nucléaire en Egypte. La fréquence et l’importance des projets d’énergies propres lancés dernièrement par les autorités égyptiennes montrent clairement la stratégie et les ambitions énergétiques élevées du pays.

Les égyptiens vont perdre bcp d'argent sur ce coup, l'hydrogène n'est pas viable comme moyen de transport de l'énergie, de stockage peut être et pour quelques moyens de transports comme les bateaux ou les avions. La meilleure façon de transporter de l'énergie sera et restera l'électricité.

Chez nous les distributeurs soit d'électricité soit de GN et autres combustible bloquent tout initiative dans ce domaine il ne veulent no investir no laisser les autres tout ce qu'ils souhaitaient c'est garder la situation telle qu'elle est le plus longtemps possible pour qu'ils continuent à profiter du marché marocain au max

sirono a écrit:

Les égyptiens vont perdre bcp d'argent sur ce coup, l'hydrogène n'est pas viable comme moyen de transport de l'énergie, de stockage peut être et pour quelques moyens de transports comme les bateaux ou les avions. La meilleure façon de transporter de l'énergie sera et restera l'électricité.

Justement les égyptiens travaux sur la connexion électrique avec l'Europe via la Grèce donc il vont rien perdre produire tellement d'hydrogène va leur permettre plus crédible pour exporter l'électricité renouvelables aux Européens et en même temps decarboniser toute leurs industries