Upgrade des Puma

Citation :

Maroc- Aéronautique: Les Puma marocains entre les mains d’Eurocopter

Selon Challenge Hebdo, Eurocopter, le fabricant français d’hélicoptères, devrait bientôt signer avec la Gendarmerie Royale plusieurs contrats de maintenance, Négociés lors de la visite du président Nicolas Sarkozy au Maroc, en octobre dernier, ces contrats de maintenance concernent 25 Puma marocains.

Par ailleurs l’équipement l’équipementier aéronautique français, Latécoère, projette de créer une filiale low-cost au Maghreb.
Elle  pourrait être installée au Maroc et se spécialiser dans la production de sous-ensembles simples, L’équipementier a présenté sa stratégie, lundi dernier.
On apprend ainsi qu’un «nouveau groupe Latécoère» verra le jour en 2008, avec la reprise des sites d’Airbus à Méaulte et à Saint-Nazaire-Ville.

http://lejournal.blogs.courrierinternational.com/archive/2008/02/20/maroc-aeronautique-les-puma-marocains-entre-les-mains-d-euro.html

la GR n´a rien a voir ladedans..

en quoi consiste la modernisation ???
et pourquoi ne pas acheter des new materiel au lieu de moderniser??

les pilotes/mecanos les maitrisent a meilleur(cf.tafilalet07) et une modernisation intermedaire permet d´economiser de l´argent,en attendant des temps meilleurs(meme la RAF et l´ALAT ont modernisé les leurs,pourquoi pas nous)
les pumas sont solides et robustes et ont montré leur efficacité durant le sahara,pourquoi changer une equipe qui gagne(puma/gzl)

c'est vrais mais il ya le plus robuste super puma par exemple?

les far on 36 puma pourquoi moderniser que 25 ??

les fra ont 34 pumas avec plusieurs pertes au sahara 2 ou 3 de dequillés avec les sam du polisario

et 9 pour la gr dont 1 de crashé le cn-aik

les pumas sont des helicos robustes mais oh combien bruyants,s'ils sont modernisés,ils pourront encore tenir 10-15 ans avant leur remplacement definitif

yakousa a écrit:

la GR n´a rien a voir ladedans..

oui c'est une erreur
C'est le contrat avec sarko, 25 appareil remis en super puma.

Elmex a écrit:

yakousa a écrit:

la GR n´a rien a voir ladedans..

oui c'est une erreur
C'est le contrat avec sarko, 25 appareil remis en super puma.

impossible, un puma normal ne peut devenir un super puma

CIVIL a écrit:

Elmex a écrit:

yakousa a écrit:

la GR n´a rien a voir ladedans..

oui c'est une erreur
C'est le contrat avec sarko, 25 appareil remis en super puma.

impossible, un puma normal ne peut devenir un super puma

C'est une facon de parler... il ressemblerons au super puma niveaux équipement
Ma nouvelle version s'apelle Puma HC Mk2..dans tous les cas la modernisation touche les memes chose ( commande de vol, motorisation, ECM, porte+ en charge utile ex )

CIVIL a écrit:

Elmex a écrit:

yakousa a écrit:

la GR n´a rien a voir ladedans..

oui c'est une erreur
C'est le contrat avec sarko, 25 appareil remis en super puma.

impossible, un puma normal ne peut devenir un super puma

Oh que si Mr,le mot d´ordre s´appelle MAkila,l´engine du S.puma avec d´autre chnik-chnak du cockpit et des Chaff/flare et le tour est joué

je parlais de longueur de l'helico, un puma etant plus court qu'un super puma, biensur comme il a eté dit deux fois plus haut,ca touchera les systemes et les turbines

pretez attention au stand d´EC Romania dans l´AeroExpo!

Citation :

France, Germany Ambassadors visit Eurocopter Romania

According to Mascle, Eurocopter Romania completed this month the 50th delivery of an aircraft of the Puma and Super Puma family, with maintenance and capital repair works carried out in Brasov. Eurocopter Romania, Mascle added, has become the main global competence center of the Eurocopter Group for the maintenance of this helicopter family. Most orders come from military contracts won around the world: Africa, Europe, Middle East, South America and Asia.
...
The current industrial capacity of Eurocopter Romania allows the simultaneous repair of eight medium-sized Puma and Super Puma helicopters per year.
...
The two Ambassadors visited the overhaul and repair division, and were shown the helicopters bound for Hungary, Chile, Morocco and Congo on the assembly line.

http://www.financiarul.ro/2010/01/23/france-germany-ambassadors-visit-eurocopter-romania/

Citation :

Puma SA330 - military and civil aircraft:

# Overhaul (6000 H / 10 years)
# P2 revision (400 H / 15 month)
# 100 H / 1 year inspection
# Variant transformation (H, Ca, Ea to L; G to J)
# Re-engining with Makila engines
# Upgrade with modern radio - nav - comm systems

SUPER
Les Puma devrais donc etre équipper de Makila comme les Puma S Portugais ou les Puma HC Mk2 Britanique
ca sera
Il se peut que le Puma exposé a AéroExpo en soit un...

il est dans un sale etat celui la c'est quoi le trou qu'il a sur sa droite et puis cette vitre gauche remplacer pas du plastique? c'est sur que c'est un up et pas une remise en etat

YASSINE a écrit:

il est dans un sale etat celui la c'est quoi le trou qu'il a sur sa droite et puis cette vitre gauche remplacer pas du plastique? c'est sur que c'est un up et pas une remise en etat

Un posé d'assault avec un autre appareil pas loin..et tu prends des cailloux dans la verriere entre autres...

EFFECTIVEMENT J4AI AUSSI VU LE TROU dans le plexi...non blindé !!!

ca doit etre le CN-ARM a voir les serials a coté,pas a trouver dans les anciennes photos (comme le mirage F1 °173 qui n´etait pas trop present)

photo MAATAWI
maquette SA-330L CN-ARM EC Romania

HighResolution

prise par MAATAWI sur un stand FRA


apres quelques recherches:c´est un systeme d´information terminal pour l´ALAT liant Puma,Cougar et Gazelles,et qui interesse apparement les FRA,peut etre un embryon d´une ALAT chez nous

interet FRA

Spoiler:

le produit

http://www.euroavionics.com/download/press_reports/GAMSTAT_2007.pdf

le Puma CN-ARM qui vient de EC Roumanie

Belle image et beau camouglage...!!!

Texte de Yakou en Français

Citation :

Industrie aéronautique : Eurocopter Roumanie

L’ambassadeur de France à Bucarest Henri Paul, et l’ambassadeur d’Allemagne Andreas von Mettenheim ont visité le Groupe Eurocopter Roumanie, sur la plateforme IAR Ghimbav dans le département de Brasov.

D’après Jean Louis Mascle, directeur de la filiale du Groupe Eurocopter, Eurocopter Roumanie effectué ce mois-ci la 50e livraison d’un hélicoptère de la famille Super Puma et Puma, avec l’entretien et les réparations effectués à Brasov. Eurocopter Roumanie est devenue le principal centre de compétence globale du Groupe Eurocopter, pour ce qui est de la maintenance de la famille des hélicoptères. La plupart des ordres viennent de contrats militaires du monde entier : Afrique, Europe, Moyen Orient, Amérique du Sud et Asie.

"En moins de cinq ans, Eurocopters Roumanie est devenu l’un des acteurs les plus importants de l’industrie aéronautique roumaine. La capacité industrielle actuelle d’Eurocopter Roumanie permet la réparation simultanée de huit hélicoptères moyens de la gamme Puma et Super Puma par an. De plus, sur le marché local, Eurocopter Roumanie développe des activités de soutien pour les hélicoptères EC 135 et Dauphin, utilisés par les autorités roumaines, ainsi que la commercialisation, la maintenance et la réparation d’hélicoptères nouvelle génération pour un usage civil en Roumanie et dans les pays voisins" a ajouté Jean-Louis Mascle.

Eurocopter Roumanie fournit également un support technique pour l’hélicoptère du Président de la Géorgie Mikhail Saakashvili. La compagnie a aussi des contrats de révision et de réparation pour huit hélicoptères de la British Royal Air Force ; vingt hélicoptères militaires britanniques supplémentaires sont supposés rejoindre la filiale roumaine bientôt. ( Puma Mk2)

Dans le même temps, la filiale Eurocopter Roumanie est en pourparlers avec le Ministère de l’Administration et de l’Intérieur roumain (MAI), ainsi que le Service roumain de Renseignement, et le Ministère de la Santé pour des contrats de réparation pour tout le parc d’hélicoptères de ces services.

A cause de la crise, le chiffre d’affaires d’Eurocopter Roumanie a chuté. Il était de 32 millions d’euros en 2008 et de 26 millions en 2009, bien que les activités de réparation aient doublé. Les deux ambassadeurs ont visité les services de réparation et de refonte, et ont pu voir des hélicoptères de Hongrie, du Chili, du Maroc et du Congo sur les lignes d’assemblage. [source : Agerpres]

[www.Roumanie.com]

Citation :

http://www.combataircraft.com/aircraft/HSA330.aspx
Armement
généralement pas, mais ils peuvent comprendre de 7,62 mm ( 0,3 po) avant de mitrailleuses à tir , canons de 20 mm côté de tir , les missiles et les gousses de lance-roquettes

Ma question est ce que nos Puma peuvent être armé de la sorte aprés leurs modernisations?

Ca pourait etre une bonne idéé afin de ne pas a commandé d'autres appareil d'assault,mais il faudré commandé d'autres
appareils de transport..

non c´est pas le genre.