F-5A/B/E et F des FRA / RMAF Northrop F-5 Tiger III

quelles sont les caracteristique du F-5 tiger III ???

Sarab a écrit:

quelles sont les caracteristique du F-5 tiger III ???

c'est un upgrade d'origine israélite et qui n'a rien avoir avec le tigerIII et vu le manque d'info là dessus on peut pas juger si c'est plus interessant que le tigerIII ou moins. en tout cas ou plutot en somme ces avions serviront mieux comme police de l'air à part ça forget...

à quel point un F-5 tiger III ressemble t il à l' F-18 ??

9irdoun a écrit:

ces avions serviront mieux comme police de l'air à part ça forget...

Tu veux rire? Ils ont de capacités d'interdiction air-sol assez interessantes puisqu'ils tirent des AGM-65, ils larguent des bombes à guidage laser, sans oublier la grande panoplie des bombes lisses et retardées.

Est-ce que les F5E Tiger III ont un radar air-sol (ou des senceurs qui peuvent être utilisés dans ce cadre type caméra IR, pods de désignation)

Si ce n'est pas le cas tout se fera alors en visuel Ce qui peut s'avérer assez périllieux Même avec le polisario qui possède un certains nombre de shilka, de Sa-6 et de Sa-9

les f5 A/B n'ont pas de radare mais les f5 E/F ont des radare . c'est avec le radare que je fait la difference moi entre les A/B et les E/F

anzar a écrit:

Est-ce que les F5E Tiger III ont un radar air-sol (ou des senceurs qui peuvent être utilisés dans ce cadre type caméra IR, pods de désignation)

Si ce n'est pas le cas tout se fera alors en visuel Ce qui peut s'avérer assez périllieux Même avec le polisario qui possède un certains nombre de shilka, de Sa-6 et de Sa-9

Depuis quand on tire un AGM ou une GBU à vue???
Oui, le radar Grifo-M permet le scan et tracking sur le sol, avec capacité MTI. De plus, nos F-5E peuvent être équipés de désignateurs laser type Lightninig pour le largage des GBU.

jimax a écrit:

les f5 A/B n'ont pas de radare mais les f5 E/F ont des radare . c'est avec le radare que je fait la difference moi entre les A/B et les E/F

Et tu pense qu'ils sont toujours operationnels les F-5A?

non non .. mais quand je voi un f5 A dans une tof je le reconné ... c'est un avion monoplace sans radare

L'utilisation d'une GBU ne nécessite pas que l'avion tireur utilise son radar (il se peut même qu'il n'en ait pas ) Une équipe au sol, peut tout à fait illuminer la cible avec un faisceau laser.

La seule condition c'est que la position de tir soit optimale pour que le système de guidage puisse acquérir et verouiller la cible (vecteur d'approche, visibilité, altitude...etc).

Le radar Grifo-F P2804 (version adaptée au F5E du P2800 qui équipe le "Edit : Le mirage III" ) est optimisée pour le air to air avec cependant des capacités interessantes.

http://www.finmec.com/GRIFORadar.asp?pdb=GRIFORadar

Citation :

BUILDER

• FIAR SpA, Milan, Italy

USERS/PLATFORMS

• Italy
• AMX (Grifo ASV)
• Mirage III (Gifo-M)
• F-7 Airguard (Grifo 7)
• Singapore
• Brazil
• USA
• F-5E Tiger (Grifo-F)

CHARACTERISTICS

Weight P2800 198 lb (90 kg) P2801 121 lb (55 kg) P2803 154 lb (70 kg) Band I/J band Peak Power P2801 100kW Range ship with 10,764 sq ft (1,000 sq m) radar cross-section in adverse weather conditions P2800 60 nm (69 mi; 111 km) P2801 55 nm (63 mi; 102 km) look-up P2800 198 lb (90 kg) P2801 20 nm (23 mi; 37 km) P2803 25 nm (29 mi; 46 km) look-down P2800 17-20 nm (20-23 mi; 32-37 km) P2803 15 nm (17 mi; 28 k)

anzar a écrit:

L'utilisation d'une GBU ne nécessite pas que l'avion tireur utilise son radar (il se peut même qu'il n'en ait pas ) Une équipe au sol, peut tout à fait illuminer la cible avec un faisceau laser.

Ben chez nous, la désignation de cibles se fait pas des pods lasers aéroportés, comme je l'ai dejà dit.

Chahine a écrit:

Ben chez nous, la désignation de cibles se fait pas des pods lasers aéroportés, comme je l'ai dejà dit.

Y a toujours un avion viseur suivi d avions porteur de bombe exemple 6 F-5 4 F-5E et 2 A un F-5E vise et mets la signature lazer puis les autres balancent meme un F1 non modernisé peut balancer des GBU. Les GBU datent des années70 1ere utilisation guerre du vietnam

rmaf a écrit:

un F-5E vise et mets la signature lazer

et c'est bien le désignateur Lightning qu'on utilise?

Quel sont les caractéristique du F-5 E modernisé ?
On sait qu'il ont un radar Grifo-M, un Kit de IAI installer par Sogerma, mais c'est quoi ce kit et a quoi sert-il ?
De plus on parle de nouvelle armes sur les F-5, des python ou des shaffrir, des sidewinder-L, quid des armes air-sol ?

moulay omar a écrit:

Comment faites vous la différence entre les F-5E TIGER II et TIGER III? et pkoi certains F'5 ont un aileron et d'autres pas...... svp.

De quel aileron tu parles??
Ya un apex entre l'entrée d'air é l'attache de l'aile sur le F-5E qu'on ne trouve pas sur un A.
Yakma tu appelles "aileron" l'antenne de communication "sabre" au dos de l'avion, où l'antenne à la base de la dérive?? car effectivement ils n'equipent pas tous les F-5E.

maverick a écrit:

un Kit de IAI installer par Sogerma, mais c'est quoi ce kit et a quoi sert-il ?

on désigne par le kit de retrofit du F-5 l'ensemble des systèmes avioniques implémentés sur les F-5 pendant la modernisation, tout simplement.

maverick a écrit:

De plus on parle de nouvelle armes sur les F-5, des python ou des shaffrir, des sidewinder-L, quid des armes air-sol ?

Rien de spécial coté air-sol qui soit nouveau

Nos tiger3 peuvent ils tiré des BVR-MICA vu qu'ils ont le GRIFO?

Northrop a écrit:

Nos tiger3 peuvent ils tiré des BVR-MICA vu qu'ils ont le GRIFO?

En principe ,oui

Chahine a écrit:

Northrop a écrit:

Nos tiger3 peuvent ils tiré des BVR-MICA vu qu'ils ont le GRIFO?

En principe ,oui

Donc il lui reste un 10aine d'année devant lui?

en ocotbre 1989 le Maroc avait recu une disaine de F-5E Tiger II de l'USAF par le Biais d'un programme de soutien militaire qui a inclue aussi la Tunisie et le bresil.

ces avions furent recus du 527'ieme Esquadre Aggressor ( cad ils servent comme des cibles hostiles pour entrainner les pilotes de F-16/ F-15/ F-18 ) base a Alconbury en grande bretagne.


[/center]

exemple: (merci rmaf)

Citation :

le F-5E 74-01569 transféré en octobre 1989

Avant---------------------------------------------aujourd'hui

les ex-Aggressors on recu aussi la modernisation en Tiger III.

preuve sur le 41553 pendant les JPO's.


(voyez bien le HUD double vitre)

en voici 5 Ex-Alconbury :


74-1543 - to Morocco, dd 24feb90, 01543 (41543 chez les FRA)
74-1549 - to Morocco, dd 24feb90, 01549 (41549 chez les FRA)
74-1551 - to Morocco, dd 19oct89, 01551 (41551 .. . .. )
74-1553 - to Morocco, dd 26jul90, 01553 (41553 .. . .. )
74-1560 - to Morocco, dd 19oct89, 01560 (41560 chez nous)

c'est quoi HUD ?
et en fin de compte on a combien de F-5 ?

Plus d'info

http://www.el-op.com/files/PDF/Displays/UN_HUD_921.pdf

merci

maverick a écrit:

c'est quoi HUD ?
et en fin de compte on a combien de F-5 ?

Head Up Display , ceux qui sont sur nos F-5 sont les mm qui sont sur les super hornet

BOOMER a écrit:

maverick a écrit:

c'est quoi HUD ?
et en fin de compte on a combien de F-5 ?

Head Up Display , ceux qui sont sur nos F-5 sont les mm qui sont sur les super hornet

Non different etant donné que vos F-5 ont des HUD 912 Israelien