FREMM Marocaine / Royal Moroccan Navy FREMM Frigate

Rappel du premier message :

Paris, le 23 octobre 2007

Au cours de la visite d'État du Président Sarkozy dans le Royaume du Maroc, les plus hautes autorités du Royaume ont confirmé l'accord intervenu entre le Royaume du Maroc et la France relatif à l'acquisition d'une frégate multi-missions par la Marine Royale Marocaine.

Destinée à augmenter les capacités opérationnelles de la Marine Royale Marocaine, la frégate multi-missions FREMM est un navire de combat de premier rang capable d'assurer des missions de défense anti-aérienne, et de luttes anti-surface et anti-sous-marine. Mise en œuvre par un équipage réduit (un peu plus de 100 marins), elle bénéficie des progrès réalisés dans le cadre du programme des Frégates multi-missions FREMM, futurs navires de combat de premier rang de la marine française.

Jean-Marie Poimbœuf, Président Directeur Général de DCNS, déclare : « Nous nous félicitons de la décision des plus hautes autorités du Royaume qui ont choisi la frégate FREMM de DCNS pour moderniser leur flotte. Cette acquisition représente notre premier succès à l'exportation avec cette frégate de nouvelle génération. Ceci nous ouvre de nouvelles perspectives commerciales pour ce type de bâtiments sur un marché mondial de renouvellement et de modernisation de nombreuses marines. Enfin, la coopération entre la France et le Royaume du Maroc constitue un facteur de développement en direction de nouveaux pays, notamment en Méditerranée et au Proche et Moyen Orient. »

Le programme naval FREMM, le plus grand jamais lancé en coopération jusqu'à ce jour en Europe, prévoit, pour la France et l'Italie, la construction de 27 navires de 6 000 tonnes, dans des versions de luttes anti-sous-marine, anti-surface, anti- aérienne et lutte contre la terre, selon le besoin des marines utilisatrices.

Les frégates FREMM sont des navires fortement armés qui mettent en œuvre, sous maîtrise d'œuvre DCNS, les systèmes d'armes et équipements les plus performants, tels que le radar multifonction Héraclès, les missiles Exocet MM 40 et l'Aster 15 ou encore les torpilles MU 90.

La construction des frégates FREMM est réalisée principalement dans l'établissement de DCNS à Lorient et implique de nombreux sites de DCNS, ainsi que de nombreux coopérants et sous-traitants à l'extérieur du Groupe.

http://www.dcn.fr/medias/popup.php?id=170



Missile anti-navires Exocet MM40 Block 3


Missile anti-missiles et anti-avions Aster 15


Torpille MU90

La Fremm ca reste à confirmer, mais les Sigma je crois que leur port d'Atache seront en Atlantique ...

Tanger Med deviendra le premier port du Maroc et sa zone le principal poumons économique du Royaume, c'est tous a fait normal qu'il faut un navire de la puissance de la Fremm pour le protéger, d'ailleur le principal navire de combat que le Maroc posséder pendant longtemps est la Descubierta et a ce que je sache il est basé a Casa le principal port du Maroc

mirage a écrit:

Tanger Med deviendra le premier port du Maroc et sa zone le principal poumons économique du Royaume, c'est tous a fait normal qu'il faut un navire de la puissance de la Fremm pour le protéger, d'ailleur le principal navire de combat que le Maroc posséder pendant longtemps est la Descubierta et a ce que je sache il est basé a Casa le principal port du Maroc

mirage, la fremm n'aura pas pour vocation de protéger ce port , à quai à côté


le complexe geant de TANGER MED se protege déjà par ses dimensions..pour le reste..il faut plus des VEDETTES RAPIDES ETC qu'une fremm !! POUR PROTEGER LES ABORDS de ce port

Fremm pour protéger le port ?! soyons sérieux quand même ! un port doit étre protéger ar des vedettes rapides et PLM ... et ca que arbitera réellement KS, vous pourvez le constater par les dimension de son cale sache en fait ...
attaché le 701 à KS même que je ne pense pas qu'il y aura un truc de la sorte ... aura seulement un but politique pas plus ..

c est clair que c est fort de mettre le fleuron de notre marine sur le detroit

sinon il est clair que pour le port une opv et quelques vedettes sont suffisant... bon une batterie cotiere ferait plaisir aussi

Des vedettes rapide avec des canons de petit calibre, c'est suffisant. Et plusieurs camions "dormant" lanceur d'exocet depuis la cote, en temp de paix les rampes sont vides, et en cas de réchauffement, on assemble les missiles sur les camions.

Citation :

HERAKLES UN RADAR MULTIFONCTIONS
UNIQUE ET PERFECTIONNE

RADAR PRINCIPAL : HERAKLES, UN RADAR MULTIFONCTIONS UNIQUE ET
PERFECTIONNE

HERAKLES, le radar naval à balayage électronique en bande S de nouvelle génération de
Thales, utilisé en association avec le missile actif sol-air ASTER, constitue par nature la
solution idéale de défense anti-aérienne moderne.
Véritable radar multifonctions, HERAKLES offre des capacités de veille air et surface (il
permet, avec un seul mode et une efficacité égale, la détection 3D d’un avion situé à 250
km ou d’un missile à plusieurs dizaines de kilomètres) et assure le guidage des missiles
ASTER (liaison montante).
HERAKLES est en fonctionnement à bord de plusieurs navires et a mené avec succès la
conduite de tir de missiles ASTER en avril 2008 et en juillet 2010.


RADAR UNIQUE

HERAKLES a été conçu pour fonctionner
comme unique radar à bord des frégates,
alors que certaines frégates nécessitent un
radar de veille séparé et des radars de
conduite de tir ou des illuminateurs. Il réalise
de manière simultanée les fonctions de veille
air et surface, ainsi que la poursuite de tout
type de cible, au moyen de mesures
spécifiques, par tous temps et même dans
des conditions sévères de contre-mesures
électroniques et de brouillage.
Les besoins opérationnels et techniques ont
dès le départ orienté la conception vers un
concept moderne de solution radar unique :

· Réduction des secteurs masqués : dans une architecture à mâture unique, aucun
secteur de suppression de faisceau n’est imposé par la présence d’un second
radar,

· Les contraintes EMI (perturbations électromagnétiques) sont très limitées lorsqu’un
seul radar est utilisé à bord : cela facilite non seulement l’intégration des systèmes
à bord du navire, mais permet également à tous les systèmes (communication,
guerre électronique, etc.) de fonctionner au maximum de leur efficacité et de leurs
capacités (par exemple, pas de restriction de bande passante),

· Rapport coût/efficacité : l’utilisation d’un radar unique réduit considérablement les
coûts d’acquisition et de fonctionnement.

Pour assurer efficacement son rôle de radar unique, un radar doit être capable de réaliser
simultanément les fonctions de veille et d’auto-défense avec un très haut degré de
disponibilité opérationnelle. Cela a conduit aux principes de conception de base suivants :
MTBCF élevé, redondances pour supprimer les points de défaillance uniques, dégradation
douce des performances, DTI (dispositif de test intégré) efficace et complet et
maintenance à chaud.

Le radar HERAKLES, qui a été choisi à l’origine, en 2005, par la Marine française pour
équiper deux versions de ses frégates FREMM (lutte anti-sous-marine et action vers la
terre), sera également utilisé sur la future version de lutte antiaérienne des frégates
FREMM (FREDA, une commande qui s’inscrit dans le cadre de la “Loi de Programmation
Militaire”).

Le choix entre une configuration à un seul radar ou une configuration à deux radars est lié
au choix du missile et non à la portée de détection du radar. Un missile semi-actif
américain (ESSM ou SM2) nécessite la bande X, qui ne permet pas une détection longue
portée et entraîne donc le besoin d’un second radar de veille.


HAUT NIVEAU DE PERFORMANCES

Pour répondre aux besoins des opérations navales modernes, qui doivent prendre en
compte les situations de crise en plus des situations de guerre, le radar doit offrir une
image temps réel complète de la situation tout en étant prêt à détecter n'importe quelle
cible menaçante. La gestion intelligente du faisceau permet à HERAKLES de réaliser
simultanément les fonctions de veille aérienne longue portée, d’autodéfense et de défense
de zone. Tout en assurant la poursuite d’un avion à très longue portée, HERAKLES est
capable d’initialiser, automatiquement et quasi-instantanément, la poursuite d’un missile
de croisière furtif supersonique et à vol rasant, à une portée qui permet non seulement de
protéger le navire lui-même mais également des ressources sensibles, ce qui est
exponentiellement plus complexe.

La fonction de veille aérienne d’HERAKLES permet de détecter, dans un seul mode et par
tous temps, n'importe quel type de cible jusqu’à une portée maximale de 250 km. De
nombreuses opérations menées dans le détroit de Malacca ont prouvé la supériorité de
ses performances, même dans les zones littorales les plus difficiles.
De telles capacités de détection permettent l'utilisation du missile ASTER à sa portée
maximale.

Grâce à la poursuite active de toutes les cibles aériennes avec des formes d’onde
spécifiques adaptées à la cible (période d’actualisation de 1, 2 ou 4 secondes),
HERAKLES établit une classification de toutes les cibles (reconnaissance de cible non
coopérative). HERAKLES est le seul radar multifonctions européen à réaliser ce type de
reconnaissance, une fonction clé pour opérer avec la Marine américaine dans le cadre
des forces alliées.
Une veille de surface spécifique, utilisant des formes d'onde dédiées et un canal de
réception dédié à haute dynamique, est réalisée pour détecter les cibles de surface.

La bande passante est également un facteur clé. Les bandes S, C et X ont été analysées
avec le concept de radar unique et la bande S s’est avérée être le meilleur compromis
pour ce type d’utilisation, à savoir celui retenu par la DGA pour les frégates FREMM :

-Moindre impact du brouillage en bande S qu’avec des bandes plus élevées (C ou X),
-Efficacité supérieure en zone littorale,
-Mieux adaptée à une détection longue portée,

Détection efficace des cibles volant à basse altitude dans les états de mer moyen et fort
(impact réduit du brouillage) même si la détection est meilleure avec la bande X pour les
états de mer faibles, mais par temps dégagé seulement. En outre, en bande S,
HERAKLES assure systématiquement la détection, à longue portée, des missiles à
trajectoire rasante, permettant ainsi une interception sûre et efficace par les missiles
ASTER.

A noter que l’utilisation de la bande X dans les systèmes de missile est liée aux exigences
de guidage des missiles semi-actifs (la bande X est obligatoire pour réaliser le guidage
des missiles SM2 et ESSM) et non à la détection des cibles volant à basse altitude. C’est
la raison pour laquelle la Marine américaine utilise désormais des radars en bande S pour
la veille et des radars en bande X (suiveurs) pour le guidage des missiles.


INTEGRATION AVEC ASTER


HERAKLES a été conçu pour fonctionner en association avec la famille de missiles
ASTER avec laquelle il est totalement compatible :

-Période d’actualisation des données de poursuite : 1 seconde,
-Précision angulaire (en azimut et en site),
-Support au guidage des missiles (liaison montante intégrée).

Par ailleurs, les plages de détection d’HERAKLES permettent au système de combat
d’intercepter la cible à la portée maximale des missiles ASTER pour tous les types de
cibles (des avions de patrouille maritime aux avions de combat furtifs en passant par les
missiles à trajectoire rasante).

Grâce à une gestion intelligente du pointage du faisceau, HERAKLES permet au système
de combat de profiter de toutes les capacités multi-cibles des missiles ASTER. Toutes les
cibles sont poursuivies au moyen de formes d’onde spécifiques, alimentant ainsi le
système de combat en tracés très précis pour lui permettre de calculer un plan
d’engagement pour toutes les cibles pertinentes, indépendamment des cibles déjà
engagées.

Parce que le support au guidage des missiles ASTER nécessite un temps de réaction très
réduit, HERAKLES offre au navire une puissance de tir phénoménale et sans contrainte,
avec jusqu'à 16 missiles ASTER en vol simultanément. En outre, le nombre de missiles
ASTER en vol n’affecte pas les capacités de détection du radar, ce qui n’est pas le cas
des autres systèmes de missiles.


HAUT NIVEAU DE DISPONIBILITE

HERAKLES a été conçu pour offrir un niveau de disponibilité
sans équivalent, de sorte qu'aucune défaillance ne puisse
interrompre la mission.

-Emetteur état solide, entièrement modulaire
-Ni TOP ni hautes tensions
-Dégradation douce : l’émetteur continue à
fonctionner même si un seul module de
puissance est disponible.
-Par ailleurs, il est possible de remplacer un
module de puissance défaillant sans avoir à
stopper le radar.
-Technologies fiables telles que moteur à
entraînement direct alimenté par deux
amplificateurs de puissance redondés
-Conception redondée
-Tous les éléments critiques, tels que pompes ou bobines de moteur, sont
redondés
-Antenne fiable
-Des centaines de déphaseurs avec dégradation douce : il n'y a pas de
dégradation de l'antenne si moins de 6 % des déphaseurs sont défaillants
(ce niveau n'est jamais atteint avant que n'ait lieu la révision du navire, à
savoir tous les 5 à 7 ans avec remplacement des déphaseurs défaillants).
Les déphaseurs défaillants sont identifiés par le DTI et remplacés lors de
la révision générale de la frégate.
-Les cartes de commande et de contrôle des déphaseurs et les
alimentations sont redondées.


UN RADAR OPERATIONNEL

HERAKLES a été qualifié en mer, en 2005, à bord de la première frégate singapourienne,
dans des conditions de chaleur et d’humidité extrêmes. Six frégates sont aujourd'hui
entièrement opérationnelles à Singapour. Plusieurs tirs de missile ASTER ont été réalisés
avec succès. Une de ces frégates singapouriennes a participé avec succès à l’exercice
multinational RIMPAC 2008 et une autre à celui de 2010.
HERAKLES est actuellement en phase de production pour le programme des frégates
FREMM pour la France et le Maroc. Le premier radar HERAKLES destiné aux frégates
FREMM a été envoyé en centre d’essais pour une durée de 18 mois, le deuxième étant
intégré, comme on peut le voir, à bord de la première frégate de classe Aquitaine.

Ses capacités multifonctions (veille longue portée + défense de zone et auto-défense), son
haut niveau de performances dans les zones littorales, son degré de disponibilité sans
équivalent, sa parfaite intégration avec le système de missiles ASTER, offrant une
puissance de tir phénoménale et sans contrainte, font du radar HERAKLES la solution
idéale pour répondre aux exigences des systèmes modernes de défense antiaérienne.


http://www2.thalesgroup.com/blogs/euronaval/files/2010/10/HERAKLES-_-Euronaval-2010_VERSION-FINALE1.pdf

Citation :

Sistemas NARWHAL para las fragatas FREMM francesas

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2688:sistemas-narwhal-para-las-fragatas-fremm-francesas&catid=56:industria&Itemid=164

Citation :

Systemes NARWHAL pour les fregates FREMM francaises

Ce systeme integrera t-il aussi la FREMM marocaine?

peut étre .. mais jusqu'à preuve du contraire, on considére qu'on intégrera 2 15B plutôt

Citation :

VIGY MM
Vigy MM est un système de conduite de tir électro-optique (EOFCS) destiné aux navires de surface. Doté d’un calculateur balistique intégré, d’une interface de conduite de tir et d’une plateforme gyrostabilisée haute performance, il permet d’effectuer des tirs de haute précision à courte ou longue portée, de jour comme de nuit, y compris en conditions de mer très difficiles à visibilité réduite. Ses équipements passifs (télémètre laser excepté) lui permettent de fonctionner en silence radar.

Utilisé contre des cibles aériennes ou marines lors de tous types d’opérations d’auto-défense, Vigy MM peut engager toute menace symétrique/asymétrique avec possibilité d’identification, y compris les menaces terroristes. Intégré dans un Système de Direction de Combat ou exploité de façon autonome, il permet la surveillance automatique ou manuelle de secteurs, la poursuite automatique de cibles 2D/3D, l’aide à l’identification et au traitement d’informations de désignation d’objectifs 3D.

Bâtie sur des matériels standard à la fiabilité reconnue, la conception modulaire du Vigy MM permet de le faire évoluer ou de le personnaliser en fonction des attentes du client : armement, capteur, interfaces électriques, systèmes de surveillance et de contrôle, etc. Ses sous-composants autonomes et distincts en font un système particulièrement facile et peu coûteux à exploiter et à entretenir.

Fruit de 30 ans d’expérience dans les calculateurs balistiques et la conduite de tir optronique navale, Vigy MM est le seul système de conduite de tir électro-optique en service sur toutes les frégates furtives multimissions FREMM des Marines Marocaine et Française. Intégré au Système de Combat des FREMM, il exploite à leur maximum les possibilités de la tourelle 76 mm. Plus de 300 viseurs de la gamme Vigy MM (anciennement Najir* Mk1, Mk2, 2000, etc.) sont actuellement exploités par des Marines à travers le monde.

http://www.sagem-ds.com/spip.php?rubrique280&lang=fr

PDF : http://www.sagem-ds.com/IMG/pdf/D1428E_VIGY_MM.pdf

Regardez la video
http://www.dcnsgroup.com/2010/12/15/dcns-lance-la-construction-de-la-troisieme-fregate-fremm-de-la-marine-nationale/

Fremo a écrit:

Regardez la video
http://www.dcnsgroup.com/2010/12/15/dcns-lance-la-construction-de-la-troisieme-fregate-fremm-de-la-marine-nationale/

Sympa, un sacré boulot comme même

de quand date cette photo parceque je pense qu' elle plus avancé que sa maintenant

non, c'est pas récente celle là, c'est début décembre si je me rappelle bien ... je vais vous montrer les plus récente après ...

un amie membre de la mr m'a dit qu'ils font un recensement des equipages et des spesialiste de difrente specialités et que la mr a deja choisie les element qui vant travailer au nouvelle frigates mais il m'a dit aussi qu il y a une rumeure luto quelque chose de solide pour lui qu'il va y avoir une nouvelle aquisition de plus il m'a confirmer que ça saura une nouvelle fremm

Il y a des infos qui circulent en France à propos d'un nouveau achat de Fremm ... mais vaut mieux rester prudent jusqu'à l'anonce officiel

prélevé de la commande française ?

Non ... tu veux que l'EMMN fait une révolution tu n'as pas vu le scandale après le contrat marocain ?
construction à part ... mais si les rumeurs s'avérent vrai .. on va payer plus de 750M€ chose qui déscrédite les rumeurs elles même dans les conditions actuelles

2eme

Citation :

27/01/2011
MAGHREB CONFIDENTIEL N°957

MAROC
Une seconde Fremm bientôt à quai ?
La course à l'armement que se livrent Alger et Rabat va-t-elle se jouer en haute mer ? Alors que les chantiers navals de DCNS à Lorient construisent la première frégate multi-mission Fremm commandée par laMarine royale en 2007, les militaires marocains examinent actuellement, selon nos informations, l'achat d'au moins un exemplaire supplémentaire. (...) [138 mots] [4€]

donc les rumeurs commencent à se confirmer