Armée Indienne / Indian Armed Forces

Rappel du premier message :

L'Inde: l'autre Puissance d'Asie




Les articles réguliers sur la Chine et ses avancées dans l’aéronautique civile et militaire ne doivent pas nous faire oublier que l’Asie compte d’autres puissances pour qui l’aéronautique est vitale.

C’est le cas du plus grand compétiteur asiatique de la Chine : l’Inde. Ce pays-continent dispose des capacités scientifiques et industrielles pour développer comme lui ses capacités de frappe.

Tout d’abord dans le domaine balistique l’Inde souhaite décupler ses capacités et sa volonté s’exprime dans les projets hautement symboliques que sont les missiles BRAHMOS et AGNI ; mais l’Inde a développé son propre chasseur, tout comme la Chine, et prépare la relève !

Grâce à l’apport technologique Russe, une joint venture a été créée entre les deux pays pour la mise au point et la commercialisation du missile de croisière BRAHMOS qui peut être de trois versions : sol-sol ou terre-mer, mer-mer ou air-mer (depuis un Su-30MKI). Une variante sous-marine est en cours de développement. Dans sa version navale, le BRAHMOS est supersonique (Mach 2, a une trajectoire rasante et une portée max de 300km (à comparer avec les capacités de l’exocet : missile subsonique Mach 0,9 et 180km de portée seulement). Récemment l’Inde a décidé d’investir 250 millions US$ pour développer une version du missile pouvant voler à Mach 5. On le voit ce missile donnera à la marine indienne et à ses forces armées en général des capacités de loin supérieures à ce que dispose toues les marines européennes et chinoise !

Le missile AGNI consiste lui en un missile balistique à capacité nucléaire (notez que le BRAHMOS pourrait être équipé lui aussi) initiale, de conception nationale. Il existe en trois versions : AGNI 1 DE 2500km de portée ; l’AGNI 2 de 3000km de portée théorique, et l’AGNI 3 (en développement) de 5000 km de portée à terme. Ces missiles représentent avec le missile de théâtre PRITHVI les vecteurs de la dissuasion nucléaire indienne.

Mais l’Inde ne sera jamais une puissance aéronautique complète si elle ne développe pas son aéronautique militaire, et le dernier appel d’offre international pour acquérir un chasseur de dernière génération (9 milliards US$) pourrait bien être le dernier du genre, et voir les russes remporter le marché assez logiquement. En effet l’Inde et la Russie veulent développer en commun un chasseur de 5ème génération : c’est l’objet de l’accord signé à Moscou en octobre 2007 pour le projet PAK FA (Future Tactical Aviation Aircraft Complex).

Contrairement au F-22 RAPTOR US le projet russo-indien prévoit un avion tant furtif qu’hyper manœuvrable via des tuyères mobiles développées pour le Su-27, ainsi qu’un radar et des missiles à longues portées. A noter que le radar disposera de capacité de brouillage (existant déjà sur des Mig 29 et qui pourrait exister sur le RAFALE cette information n’ayant jamais été confirmée). Le mariage entre le génie aéronautique russe et le génie électronique et informatique indien devrait donner un résultat très intéressant.

Mais ce projet en commun ne signifie pas que l’Inde ne sait pas construire de chasseur de manière autonome : elle a en effet développé par elle-même le LCA (LIGHT COMBAT AIRCRAFT) . La décision de développer ce projet fut prise en 1983 pour remplacer les Mig-21 et les caractéristiques techniques sont fixées en 1990. Le projet recevra l’appui de constructeurs européens comme DASSAULT, SAAB, et BAE, et son design montre que les ingénieurs indiens se sont inspirés du mirage 2000 et du F-18 pour les entrées d’air.

L’appareil sera à terme équipé d’un réacteur de conception nationale KAVERI GTX-35VS double flux de 8,5 tonnes de poussée (SNECMA SAFRAN fournissant les filtres et les régulateurs). Le radar doppler multi-cible est développé par HAL avec l’aide d’industriels étrangers, tout comme l’avionique (THOMSON-CSF aujourd’hui THALES) et une centrale inertielle fournie par l’américain HONEYWELL.

L’avion sera équipé de missile russe R-73 VYMPEL et du missile de conception nationale ASTRA.

Initialement prévu pour entrer en service en 1995 le LCA a fait son premier vol en 2001. Malgré le retard du projet et les difficultés de son développement, cet appareil donne aux industries indiennes des compétences et une expérience certaine au moins égale à ce que la Chine peut faire.

On le voit là encore, l’Inde entend développer ses compétences pour faire face à la Chine mais aussi pour s’installer pleinement à la table des grandes puissances. Notons que la Russie s’installe comme un acteur moteur de l’essor indien dans l’aéronautique.

Caractéristiques du LCA :

Envergure : 8,2 mètres

Longueur : 13,2 mètres

Hauteur : 4,4 mètres

Surface alaire : 37,5 m²

Masse à vide : 5,5 tonnes

Masse maximale : 12,5 tonnes

Motorisation :

Prototype : 1 General Electric F404-GE-F2J3

Avions de série : 1 TSEA GTX-35VS

Vitesse maxi : Mach 1.6

Plafond : 15 000 mètres

Rayon d'action : 1 000 km

Armement fixe : 1 canon GSH-23 de 23 mm alimenté par 220 obus.

Capacité carburant : 3 000 litres

Facteur de charges : +9 / -3 G

Charge utile : 4 tonnes

L’Inde a développé une base industrielle reposant sur de nombreux acteurs, tant institutionnels que privés, lesquels sont encadrés par des instituts publics qui fédèrent leurs avancées. Ces acteurs ont en général acquis leur expérience en important en Inde des produits étrangers. Pour en savoir plus je vous renvoie sur ce site très bien fait : http://www.siatiaero.com/siatimembers.asp[img][/img]

Citation :

Indian army receives first T-90 tanks made under Russian license



18:3724/08/2009

NEW DELHI, August 24 (RIA Novosti) - India's defense industry handed over to the army on Monday the first ten T-90 Bhishma main battle tanks assembled under a Russian license at a domestic plant, Indian media reported.

The Indian Army was the first export customer for the T-90s, which have been in service with the Russian Armed Forces since the mid-1990s. India ordered 310 T-90s in 2001 following delays in the manufacturing of the indigenous Arjun main battle tank and Pakistan's decision to purchase the T-80 from Ukraine.

An agreement was also signed for the licensed production of another 1,000 T-90s. However, production was delayed due to Russia's reluctance to transfer technology, prompting India to purchase another 300 tanks from Russia last year.

Licensed production of the tanks had earlier stalled due to a disagreement with Russia over transfer of technology, which was resolved at the end of 2008.

The Heavy Vehicles Factory at Avadi, near Chennai, plans to produce 100 tanks per year.

The T-90 is equipped with 125 mm smooth-bore gun, 12.7 mm anti-aircraft machine gun and 7.62 mm co-axial machine gun supported with high accuracy sighting systems, and automatic loader for higher firing rate.

It also features sophisticated protection from chemical, biological and nuclear attacks.

Local media cited Indian Minister of State for Defense Pallam Raju as saying on Monday that domestic production T-90 tanks was an "important milestone" for the Indian army and a step towards attaining self-sufficiency in its preparedness.

According to open sources, about 700 T-90 tanks have been deployed so far with six armored regiments in northern and central India.

http://en.rian.ru/mlitary_news/20090824/155910756.html

en attendant l'entré en service de leur sous marin nucléaire, les indiens prénnent une autre russe:

Citation :

Le sous-marin nucléaire russe Nerpa sera remis à l'Inde (état-major)



OULAN BATOR, 26 août - RIA Novosti. Le sous-marin nucléaire russe Nerpa sera remis en leasing à l'Inde après la fin des tests, a annoncé mercredi à Oulan Bator le chef d'état-major général des Forces armées russes, le général Nikolaï Makarov.
"Aucune date n'est fixée, mais il n'y a pas de raison de retarder (la remise du sous-marin à la partie indienne)", a indiqué le général.
Le futur équipage indien du sous-marin arrivera en Russie à la mi-septembre pour apprendre à commander le nouveau submersible. Le Nerpa sera loué à l'Inde pour une longue période à la fin de 2009, dès qu'il sera livré à la Marine russe.
Le sous-marin nucléaire Nerpa (K-152, projet 971, code Schuka-B) est un sous-marin de troisième génération mis en chantier en 1991 à Komsomolsk-sur-l'Amour. Avec un tirant d'eau de 8.140 à 12.770 tonnes, il développe une vitesse maximale de 30 noeuds. Sa profondeur maximale d'immersion est de 600 mètres, avec une autonomie de 100 jours. L'équipage compte 73 hommes. Le sous-marin est doté de quatre lance-torpilles de 533 mm et de quatre lance-torpilles de 650 mm.
Les premiers essais en mer du nouveau sous-marin ont débuté à l'automne 2008. Le 8 novembre 2008, le déclenchement involontaire du système anti-incendie à base de fréon a tué 20 personnes des 208 personnes à bord et en a blessé 21 autres. Les tests ont repris début juillet 2009 et se sont terminés avec succès.

Source :: Novosti

Citation :

DATE:26/08/09
SOURCE:Flight International
India grounds Sea Harriers after latest crash
By Siva Govindasamy

India's navy has temporarily grounded its remaining British Aerospace Sea Harrier FRS51 fighters, following a fatal crash that has reduced its fleet of the type to just 11 of the 30 or so aircraft that it acquired in the 1980s.

The aircraft crashed into the sea, killing its pilot, while on a routine training exercise off Goa on 21 August, the Indian defence ministry says. Checks are being conducted on the navy's remaining Harriers, which are likely to resume operations within days.

Indian navy chief of staff Adm Sureesh Mehta says "every crash is a matter of concern", but refutes suggestions that his service's Sea Harriers are prone to accidents.

In 2007, New Delhi launched a Hindustan Aeronautics-led mid-life upgrade programme for its Sea Harriers, with the work expected to extend the life of the aircraft by 15 years until 2023. Enhancements included fitting Elta Systems EL/M-2032 multi-mode fire control radars and Rafael Derby beyond visual-range air-to-air missiles.

India plans to replace some of its Sea Harriers with 16 RSK MiG-29K/KUBs that it had originally expected to field from 2004. Following programme delays, the first aircraft will be delivered late this year.

New Delhi also has plans to produce a naval variant of its Aeronautical Development Agency Tejas light combat aircraft, with the navy to potentially acquire enough to equip two squadrons. However, a naval prototype has yet to fly, and no production deal has been signed.

The Indian navy also plans to replace many of its other legacy aircraft, with its requirements including deals for new transport and maritime patrol aircraft, plus anti-submarine warfare, transport and utility helicopters.

Separately, Russia's Rosoboronexport arms agency and HAL have signed an agreement under which New Delhi will acquire Klimov RD-33 Series-3 engines for use in its upgraded MiG-29s. The same design powers the MiG-35 on offer for the service's more than $10 billion medium multirole combat aircraft competition.

Citation :

India rolls out locally-built Russian tanks

New Delhi: India on Monday unveiled a first batch of 10 tanks built locally under licence from Russia and said it planned to manufacture 100 such units every year.

India has already acquired nearly 700 T-90 tanks as part of a 2001 deal with Russia that also included local production of more units through a technology transfer pact.

The Defence Research and Development Organisation (DRDO) said each of the Indian-built tanks would cost up to 150 million rupees (three million dollars).

The tank has advanced protection system to protect crew and equipment from chemical, biological and radioactive nuclear attack, a DRDO statement said after the rollout from a state-run facility in southern Chennai city.

Junior Defence Minister Pallam Raju hailed the deliveries as an important milestone, the Press Trust of India reported.
The overall objective is to ensure self-sufficiency in defence preparedness to the maximum possible extent, Raju added.

Russia, which supplies 70 percent of Indias military hardware, has also helped its long-time ally to locally build a nuclear-powered submarine which was put on sea trials last month.

source:AGENCE FRANCE-PRESSE

Citation :

The first batch of Indian army's T-90 battle tanks "Bhishma," manufactured and assembled entirely in India in collaboration with Russia, are seen during a special rolling out ceremony at Avadi in Chennai, India, Monday, Aug. 24, 2009

Yakuza a écrit:

Citation :

India's navy has temporarily grounded its remaining British Aerospace Sea Harrier FRS51 fighters, following a fatal crash that has reduced its fleet of the type to just 11 of the 30 or so aircraft that it acquired in the 1980s.
...

les indien sont les rois des crashs, s'ils n'améliorent pas leur maintenance ce n'est même pas la peine d'aller jusqu'au bout dans les différents programmes d'acquisition (MKI, MMRCA, PAK FA, TEJAS..)

je voudrais pas être à la place des pilotes d'essais du TEJAS......

Les pakistanais sont beaucoup plus pragmatiques et expérimenter..

ils ont surtout moin de moyen que l'Inde mais celà a peut importance car aujourd'hui le conflit se joue à l'échelle des ADM maintenant !

Viper a écrit:

ils ont surtout moin de moyen que l'Inde mais celà a peut importance car aujourd'hui le conflit se joue à l'échelle des ADM maintenant !

Ils ont peu de moyen, mais sont beaucoup plus compétent que les indiens...

c´est vrai,PAF est imbibée dans la tradition occidentale du training et la bonne maintenance,les indiens sont encore sur "la quantité prime"

Citation :

India intercepts Air France plane

India scrambled a MiG-29 fighter jet to intercept an Air France passenger plane after it failed to identify itself correctly, the Indian air force says.

The Bangkok-bound flight from Paris had entered Indian airspace from Pakistan.

The pilot had used the wrong Identify Friend or Foe (IFF) code, which allows ground radars to differentiate between friendly and enemy aircraft.

The MiG was told to "break off and return to base" when the correct code was given, an air force official said.

Flight Lt Priya Joshi also told the AFP news agency that a report had been filed with India's civil aviation authorities over the incident.

The Air France Airbus-343 had entered India above Amritsar, in the north-west of the country, early on Thursday morning.

The Indian air force has stepped up security along the border with Pakistan in the wake of the 2008 Mumbai attacks that killed more than 170 people.

source:[url=] http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/8225639.stm]ici[/url]

les block 60 émiratis commence les essais dans le cadre du contrat MMRCA.

http://sify.com/news/fullstory.php?a=ji2uucaijhg&title=Lockheed_Martin_flying_in_F_16s_to_Bangalore_for_IAF_trials

Citation :

Le cout du projet Scorpène indien augmente à nouveau


Publié le 29 août 2009.
L’Inde devra bientôt payer plus de 200 millions de roupies (2,87 millions €) aux compagnies françaises d’armement si elle ne veut pas bloquer l’avancement de son projet de construction de 6 sous-marins Scorpène au chantier naval Mazagon Docks Ltd (MDL) de Mumbai.

Le projet Scorpène indien, dont le calendrier prévoyait au départ que le premier sous-marin soit livré en décembre 2012 et les autres avec un an d’écart, a déjà pris 2 ans de retard.
“Notre force sous-marine doit se développer... il n’y a pas de doute. Nous avons perdu beaucoup de temps dans le projet Scorpène,” a déclaré le commandant de la marine, l’amiral Sureesh Mehta.
L’amiral Mehta, qui prend sa retraite le 31 aout après 42 ans de service, a raison d’être inquiet. Il ne restera en 2012 dans la flotte sous-marine indienne que 9 sous-marins en service sur les 16 dont elle dispose actuellement : 10 Kilo, 4 U-209 et 2 Foxtrot virtuellement obsolètes.
Et ce chiffre descendra à seulement 5 en 2014. Cela se produit alors que le Pakistan cherche dans le même temps à acheter 3 U-214, équipés d’une propulsion anaérobie, pour renforcer ses capacités opérationnelles, après avoir construire 3 Agosta-90B, dont le dernier, le PNS Hamza, est même équipé d’une propulsion anaérobie.
De son côté, la Chine dispose d’une force écrasante de 62 sous-marins, dont près de 10 à propulsion nucléaire et au moins 3 SNLE (1 Xia et 2 Jin).
Des sources indiquent que le Defence Acquisitions Council, présidé par le ministre de la défense A K Antony, a décidé ce mois-ci de demander au Cabinet Committee on Security d’accorder l’autorisation pour l’augmentation du prix des « MDL procured material » (MPM) d’environ 400 millions € au départ à 700 millions € maintenant.
La négociation sur ces ensembles MPM, qui comprennent pratiquement tous les systèmes majeurs (les senseurs, la propulsion,...) à l’exception du système de combat, est bloquée sur la question du prix depuis plus d’un an maintenant.
"Les coques des sous-marins Scorpene sont construites par MDL, mais il n’y a aucun système à mettre dedans. Les Français ont expliqué que le précédent prix de 400 millions € des ensembles MPM était celui prévu lors de la signature en octobre 2005 et que depuis, les prix avaient doublés,’’ indique une source.
Les contrats signés en octobre 2005 avec les compagnies françaises comprenaient un contrat de 880 millions € avec Armaris (joint-venture entre DCNS et Thales) pour le transfert de technologie, le système de combat et les plans de construction, et un de 152 millions € avec MBDA pour des missiles anti-navires Exocet.
Un contrat de 845 millions € a aussi été signé avec MDL pour la construction des sous-marins, et d’autres de 510 millions € pour les taxes et de 310 millions € pour d’autres équipements devant être achetés pendant le projet.
Coïncidence, le Comptroller and Auditor General a mis en cause le gouvernement indien dans son dernier rapport pour avoir mis 9 ans à approuver le contrat Scorpène, alors même que le nombre de sous-marins indiens commençait déjà à diminuer.
Ce retard a conduit à une augmentation du cout du projet de 407 millions €. “De plus, des clauses contractuelles ont conduit à des avantages indus accordés au vendeur d’un minimum de 50 millions €, au-delà d’autres bénéfices dont le montant ne peut être déterminé,” indique le rapport du CAG.
Référence :
Times of India (Inde)

http://www.corlobe.tk/article15706.html

Avec les Russes, il faut toujours payé plus

Citation :

MOSCOU, 3 septembre - RIA Novosti. Le différend russo-indien concernant le porte-avions Admiral Gorchkov pourra être réglé mi-octobre prochain, a annoncé aux journalistes le président du groupe public russe Rostekhnologuii Sergueï Tchemezov.

"Un accord supplémentaire sera signé à cet effet", a-t-il déclaré.
A la demande de l'Inde, la Russie procède à la modernisation et au rééquipement du porte-avions Admiral Gorchkov vendu à la Marine indienne et rebaptisé Vikramaditya (Fort comme le Soleil).
Le contrat de modernisation a été signé en 2004. Au départ, son montant a été évalué à 616 millions de dollars, le navire devant être livré en 2008. Or, l'augmentation du volume des travaux a retardé les délais de livraison et a majoré le prix du contrat. Le bâtiment de guerre sera désormais livré au client en 2012.
Tout en reconnaissant "le volume phénoménal des travaux effectués à bord du navire", la partie indienne affirme cependant n'avoir aucune intention de "payer outre mesure" les chantiers Sevmach chargés de la modernisation.

http://fr.rian.ru/defense/20090903/122958251.html

Viper a écrit:

je voudrais pas être à la place des pilotes d'essais du TEJAS......

c'est surtout les Mig 21 qui font des veuves car l'IAF prefere les entretenir a coup de masse et de fil de fer . Les Fishbed sont censé tenir 60 ans chez eux alors il faut au plus vite mettre en ligne le LCA arreter l'hecatombe !

Citation :

Indian Air Force MiG-21 crashes, pilot killed

New Delhi : An Indian Air Force (IAF) MiG-21 fighter crashed at Bathinda air base in Punjab Thursday, killing its pilot, an official said.

The aircraft apparently lost power while taking off from Bathinda air base but the pilot could not eject in time, the official added.

The pilot's identity is being withheld till his family is first notified, the official said.

The crash is the seventh accident suffered by the IAF this year.

The IAF had lost a Kiran MK-II trainer aircraft of the Surya Kiran aerobatic team in January, a Sukhoi SU-30MKI in April, a MiG-27 and a MiG-21 Bison in May, and an AN-32 transport and a MiG-21 trainer in June.

http://www.northindiatimes.com/news/...009-09-10.html

Citation :

India's light combat aircraft to phase out Russian jets

NEW DELHI, Aug 28 (Reuters) - India will begin deploying its first locally made supersonic combat aircraft next year and gradually phase out its ageing fleet of Russian fighters, defence officials said on Friday.

Five Light Combat Aircraft (LCA) costing about $31 million each have already been manufactured by state-run Hindustan Aeronautics Limited (HAL) and undergoing trials, while eight more will be ready by mid-2010, defence officials said.

"We can say 2012 is the key for our air force when we will not only have many LCAs, but by then we should also be able to induct more advanced multi-role fighters in the fleet," said air force spokesman Wing Commander T.K. Singha.

India started field trials to buy 126 multi-role fighter jets last week, defence officials said, moving forward on a $10.4 billion deal to modernise the air force.

Boeing's (BA.N) F/A-18 Super Hornet, France's Dassault Rafale, Lockheed Martin Corp's (LMT.N) F-16, Russia's MiG-35, Sweden's Saab (SAABb.ST) JAS-39 Gripen and the Eurofighter Typhoon, produced by a consortium of European companies, are in the race for the contract, one of the biggest in play.

"So we are looking at a scenario, where we will be able to raise our squadron strength considerably with more power," Singha said.

India wants to increase its air force squadrons from 34 (612 fighters) at present to 42 (756 fighters) by 2020 with modern aircraft.

Twenty LCAs will be deployed by 2012 and the plan is to manufacture 20 more in coordination with the Defence Research and Development Organisation (DRDO), a DRDO official said in New Delhi.

"The LCA is now on track and the DRDO is very keen to produce more such aircraft indigenously," a DRDO spokesman said.

The induction of the LCAs was delayed by years of technical problems that forced scientists to go back to the drawing boards and rework the single-seat fighter's design and engines.

India's defence ministry began pushing for the LCA after the country lost nearly 200 Russian-made MiG series aircraft in crashes since 1990, blamed by the air force on manufacturing defects.

India, one of the world's biggest arms importers, plans to spend more than $30 billion over the next five years to upgrade its largely Soviet-era arsenal to counter potential threats from Pakistan and China.

"The LCA trials are in full swing and they could replace even the MiG 23 and MiG 27 if everything works to plan," said a defence official, who declined to be named because he is not authorised to speak to the media.

http://www.reuters.com/article/rbssI...38704020090828

barbaros pacha a écrit:

Les pakistanais sont beaucoup plus pragmatiques et expérimenter..

en effet

India launches warship 'INS Kochi'

Citation :

MUMBAI: India's latest addition to the Navy - warship INS Kochi, a Delhi-class destroyer, was inaugurated on Friday. This is the second warship.


Warship INS Kochi, of Indian Naval Service, after its launch from the Mazagaon Dock in Mumbai on Friday. (PTI Photo)

of ‘Project 15-A’, built by Mazgaon Dock Limited.

Naval Chief Admiral Nirmal Kumar Verma on Friday said a serious relook at the inefficiencies of Navy is required and an indigenous warship building system needs to be conceptualised.

Verma said, "Fluctuating funding in the past has compelled the Navy to resort to (warship) building in abroad, but now there is an urgent need to emulate worldwide trends in warship building (in the country)."

The 6,500-tonne INS Kochi, launched by Verma's wife Madulika, is the second warship in the 'Project 15-A' under which three guided-missile destroyers with stealth and multi-role features will be built.

"The destroyer has been launched using pontoon-assisted technique, employed for the first time in the history of indigenous warship building. The technique helps in overcoming slipway constraints which hinder heavier vessel movement into deeper waters for fitting its superstructures such as decks," chairman and managing director of Mazgaon Dock H S Malhi said.

INS Kochi has advanced stealth features that make it less vulnerable to detection by enemy radar. Its weapons system include nuclear capable supersonic BrahMos surface-to-surface missile.

http://timesofindia.indiatimes.com/n...ow/5026945.cms
video :
http://timesofindia.indiatimes.com/v...ow/5026410.cms

Citation :

The US government has cleared yet another high technology system for India, the "futuristic" shipboard Hawkeye E-2D aircraft for Airborne Early Warning (AEW) and battle management.


The clearance has been described by diplomatic sources as a fallout of the "successful" visit of Secretary of State Hillary Clinton and the signing of the End User Monitoring Agreement (EUMA) of military equipment being supplied or sold by the US to India.

Like the Boeing P 8I Maritime Multi-mission Aircraft (MMA), of which the Indian Navy has already ordered eight aircraft, the Hawkeye E-2D is the very latest and is yet to be delivered to the US Navy.

India is the second country after the UAE to be cleared by the US State and Defense Departments for sale of this sophisticated system. The US Navy has sanctioned $432 million for trials of the aircraft, currently underway at the Naval Air Station Patuxent River in Maryland. The Naval Systems Command (NAVAIR) based there provides engineering and testing support for new naval systems and weapons.

The Hawkeye E-2D has been under the US government's consideration for India for some time. In fact, in 2007, Pentagon sources in Washington had told this writer that the aircraft was being cleared, but apparently the previous version, Hawkeve E-2C, was eventually offered to which the Indian Navy said "No" in informal discussions.

The aircraft is being manufactured by Northrop Grumman, a leading US player in Aerospace, Warships, Missiles, Combat Radars and Electronic Warfare systems.

Northrop Grumman's programme Manager for International Business Development Tom C. Trudell told India Strategic magazine that the aircraft has "just been cleared by the US government for India" and that a presentation was made to the Indian Navy in August in New Delhi.

Indian Navy officers had witnessed the capabilities of the Hawkeye E-2C but told the US officials that as the equipment it would buy would be used for years, it must be the best and the latest with future capability insertion potential.

India Strategic quotes unnamed Indian officials as saying that the technology onboard the Hawkeye E-2D is "very tempting" and that although neither the Gorshkov aircraft carrier which India is buying from Russia nor India's first aircraft carrier indigenously being built would be able to accommodate this aircraft, India's future aircraft carriers could be a little bigger.

"By the time this aircraft comes, and by the time the Indian Navy gets used to it from initial shore-based operations, plans for two more aircraft carriers could be amended to house this system."

There have been no tenders of RfPs yet for the Hawkeye E-2D, but then companies from worldwide present their wares to various countries either by themselves and at their own cost, or make offerings in response to Request for Information (RfI) which are floated in routine by all the armed forces to know what is available in terms of newer generation of systems.

Future aircraft carriers of the Indian Navy would also have to be equipped with catapult launching systems, for which it is already looking around. India's second and third aircraft carriers should have this facility along with lifts and adequate open area for what is called free deck takeoff.

The Mig 29Ks that the Indian Navy is buying for Gorshkov, will be launched by a ski ramp.

Tip to tip, the Hawkeye is a bigger aircraft than the Mig 29.

Trudell said that although Northrop Grumman had been allowed to make presentations to the Indian Navy, its sale would have to be direct between the Indian and US government under the Foreign Military Sales (FMS) programme. There are many systems on board, developed for US Navy, which only the US government can clear for transfer to other countries.

The US Navy has initially ordered five Hawkeye E-2Ds under a Low Rate Initial Production (LRIP) programme, and the first aircraft should be delivered to the US Navy in 2011.

India can get the aircraft within three years of a contract being signed, said Trudell.

sources :: http://www.hindustantimes.com/US-cle...e1-453405.aspx

E-2D avec un détachement de SU-30MI