Armée Indonésienne / Indonesian National Armed Forces / Tentara Nasional Indonesia

Bonjour,

Des videos sur la corvette SIGMA appartenant à la marine de guerre indonésienne


Part 1 https://www.youtube.com/watch?v=CZKq_VvB7GY&feature=related

Part 2 https://www.youtube.com/watch?v=3ghM_in1iyw&NR=1

la corvette Class SIGMA The "KRI Diponegoro"

https://www.youtube.com/watch?v=3huOZNcFTtc&feature=related

le LPD makassar de la class KRI Tanjung Dalpele marine indonisienne



Type: Landing Platform Dock
Displacement: 7,300 tons standard displacement 11,394 tons full displacement
Length: 122 meters
Beam: 22 meters
Draught: 4.5 meters
Propulsion: CODAD, 2 shafts 2 x MAN B&W 8L28/32A diesel rated at 2666 BHP/1960 kW@ 775 RPM
Speed: Maximum: 16 knots
Cruising: 14 knots
Economy: 12 knots
Range: 30 days, up to 10,000 Nm
Complement: 100 crew, accommodations up to 518 persons
Armament: 'A' position: Bofors 40mm SAK40/L70
'B' position: 20mm Oerlikon
'B' position: 2 x Mistral Simbad
Aircraft carried: 5 helicopters

Quelle est l'utilisation tactique de ces Landing Platform Dock? Appui logistique? Mini porte aéronef pour des opérations outre mer?

opter que pour le SIMBAD pour la defense sol-air d un telle navire est imcomprehensible

Alloudi a écrit:

opter que pour le SIMBAD pour la defense sol-air d un telle navire est imcomprehensible

tout dépend du contexte d'utilisation du navire ( celui-ci pouvant intégrer un groupe de navire possèdent un système plus puissant, par exemple pour la défense rapproché des BPC français c'est aussi le TETRAL qui est utilisé... )

le TETRAL un système courte porté très efficace contre les cibles à grande vitesse et haute vélocité

Viper a écrit:

Alloudi a écrit:

opter que pour le SIMBAD pour la defense sol-air d un telle navire est imcomprehensible

tout dépend du contexte d'utilisation du navire ( celui-ci pouvant intégrer un groupe de navire possèdent un système plus puissant, par exemple pour la défense rapproché des BPC français c'est aussi le TETRAL qui est utilisé... )

le TETRAL un système courte porté très efficace contre les cibles à grande vitesse et haute vélocité

j en doute pas TETRAL et SIMBAD sont tres efficace, !!


le MISTRAL n est pas un navire de combat, mais un navire de transport qui navique avec un navire de protection a proximité!!

là les sigma sont des navire de combat donc doivent etre mieu armé pour se defendre qu un simple systeme MANPAD

Avec un NH90 elle c'est parfait

J'espere qu'on pourra s'attende à des exerces avec leur marine, qui sait...

c est pas trop gros pour une SIGMA le NH-90

Alloudi a écrit:

c est pas trop gros pour une SIGMA le NH-90

non t'as raison les panther sont plus que suffisant!

gigg00 a écrit:

Alloudi a écrit:

c est pas trop gros pour une SIGMA le NH-90

non t'as raison les panther sont plus que suffisant!

pas du tout, des panther pour les sigma ça n'a pas de sens, surtout que les sigma peuvent sans problème avoir des NH90, ce sont des navire de 2000 tonnes environ! des frégates!

Raptor a écrit:

gigg00 a écrit:

Alloudi a écrit:

c est pas trop gros pour une SIGMA le NH-90

non t'as raison les panther sont plus que suffisant!

pas du tout, des panther pour les sigma ça n'a pas de sens, surtout que les sigma peuvent sans problème avoir des NH90, ce sont des navire de 2000 tonnes environ! des frégates!

merci pour les precisions

Alloudi a écrit:

merci pour les precisions

à votre service

Citation :

Le Crash d'un avions militaire fait une centaine de mort en Indonesie:

DJAKARTA (Reuters) - Un avion militaire indonésien de type Hercules C-130, transportant 11 membres d'équipage et 98 passagers, s'est écrasé à Madiun sur l'île de Java, faisant 97 morts, annonce un porte-parole de l'armée de l'air.

L'accident s'est produit vers 06h30 (23h30 GMT) à la limite des districts de Maduin et de Magetan dans l'est de l'île.

L'appareil qui avait décollé de Djakarta s'est écrasé à environ cinq kilomètres de la base aérienne d'Iswahyudi, après avoir percuté plusieurs maisons et fait des victimes au sol.
Il a achevé son parcours à l'extrémité d'une rizière, rendant l'intervention des secours difficile.
Les personnes à bord étaient des soldats de l'armée de l'air et des membres de leurs familles, a précisé le porte-parole. Il y avait dix enfants dans l'appareil.
La cellule de crise du ministère de la Santé a fait état de 97 morts, 15 blessés dont dix blessés graves.
La météo était bonne et l'appareil, construit dans les années 1980, en bon état, a déclaré un porte-parole militaire.
L'armée de l'air a promis une enquête.
Agus Yulianto, un témoin, a déclaré au site internet du journal Kompas avoir vu des objets ou des débris tomber de l'avion avant l'accident.
Un responsable local s'exprimant sur la chaîne de télévision Metro TV a précisé que l'appareil s'était écrasé sur des maisons et que deux personnes au sol avaient été tuées.
Un médecin d'un hôpital de Maduin a indiqué que plusieurs personnes blessées ont été admises dans l'établissement.
"Nous traitons actuellement quatre personnes qui souffrent de traumatismes crâniens et de fractures", a dit le médecin.
"Environ 15 mètres de la queue de la carlingue sont intacts", a dit un responsable local. "Mais tout l'avant de l'appareil est brisé et brûlé."
Metro TV a montré des images des débris de l'appareil desquels s'élevait de la fumée noire tandis que la queue de l'avion était retournée.
Plusieurs accidents d'avions de ligne ou militaires sont survenus ces dernières années en Indonésie.
Le mois dernier, 24 militaires ont péri dans l'accident d'un Fokker 28 transportant de jeunes recrues.
Telly Nathalia et Olivia Rondonuwu, version française Pierre Sérisier, Jean-Stéphane Brosse

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-39348226@7-37,0.html

les Subs peuvent attendre..

Citation :

Indonesia puts submarine procurements on hold until 2011

By Jon Grevatt
31 July 2009

Indonesia's plan to procure at least two diesel-powered submarines has been delayed by two years owing to insufficient defence procurement funds, a senior Indonesian defence official has announced.

Rear Marshal Eris Herryanto, the Ministry of Defence's (MoD's) director general for defence facilities was quoted by state media as saying on 29 July: "Although the government will increase the funding allocation by 20 per cent in the 2010 state budget, the increase is not enough to purchase ... submarines and new jet-fighters."

He added: "We will continue to study producers [of submarines] from countries from where we would purchase [them] but we will not [be able to] realise it in the near future because the purchase is postponed until 2011."

Although officials from the Indonesian MoD could not be reached by Jane's for comment, an executive from PT Pal - the state-owned Indonesian shipbuilder that has already been selected to produce the second submarine under licence from a foreign manufacturer - confirmed that the procurement had been deferred, although he said the length of the delay was not yet establishe

http://www.janes.com/news/defence/jni/jni090731_1_n.shtml

Besoin de soums ...mais pas assez d'argent pour en acheter maintenant

Citation :

L’Indonésie pourrait commander bientôt 2 sous-marins


Publié le 10 août 2009.
Le chef d’état-major de la marine indonésienne, l’amiral Tedjo Edhy Purdijatno, a exprimé l’espoir que 2 nouveaux sous-marins arriveraient d’ici 2 ans.

Interrogé dimanche pour une confirmation, le chef d’état-major de la marine a indiqué que le processus d’achat des 2 sous-marins avait été étudié par le ministère indonésien de la défense.
"Les spécifications techniques et les exigences opérationnelles ont été remises au ministère de la défense pour être étudiées," a déclaré Tejo Edhy, exprimant l’espoir que le ministère déciderait ce mois-ci auprès de qui acheter les sous-marins.
L’Indonésie avait lancé un appel d’offres pour l’achat de 2 sous-marins auprès de plusieurs pays, dont l’Allemagne, la Corée du Sud, la Russie et la France.
"Si le ministère de la défense choisit le pays auprès duquel la marine va acheter les sous-marins, alors le contrat sera signé immédiatement pour que les sous-marins soient livrés très vite," a précisé Tedjo.
L'analyse de la rédaction :

Ces informations contredisent l’article paru le 30 juillet dernier qui indiquait que, à cause de budgets insuffisants, l’Indonésie n’achèterait pas de sous-marins avant 2011.
Référence :
Antara News (Indonésie)

http://www.corlobe.tk/article15488.html

Citation :

DCNS peut-il vendre des sous-marins à l'Indonésie ?

Le groupe français ferait partie des compétiteurs pressentis par l'Indonésie dans le cadre du renouvellement de sa flotte sous-marine. Malgré la signature d'accords en 2006 et 2007 pour l'achat de Kilo russes, le pays n'aurait, apparemment, pas encore fait de choix définitif. C'est en tous cas ce qu'a indiqué, lundi, le patron de la flotte indonésienne. « Nous devons encore décider auprès de quel pays nous allons acheter les sous-marins et nous devons encore aussi déterminer leurs spécifications. Nous pourrions les acheter à la Corée du Sud, la France ou la Russie », a expliqué l'amiral Tedjo Edhy Purdijatno, dont les propos sont cités par Antara News (Indonésie).
L'acquisition des deux submersibles est souhaitée en 2011 et 2012, ces bateaux devant remplacer les deux sous-marins du type allemand 209/1300 actuellement en service. Lancés en 1980, ces unités, vieillissantes, mesurent 59.5 mètres de long pour un déplacement de 1390 tonnes en plongée. Capables d'atteindre la vitesse de 21 noeuds, ils disposent de 8 tubes et peuvent embarquer 14 torpilles.
Pour leur succéder, la marine indonésienne pourra opter pour le Kilo ou l'Amur russes, ou bien le Scorpène français (acquis dans la région par la Malaisie). Quant aux chantiers sud-coréens, ils pourraient proposer des unités du type 214, dont plusieurs exemplaires sont en construction, sous licence allemande, pour la flotte sud-coréenne.
Si l'on écoute le commandant de la marine indonésienne, les jeux resteraient donc ouverts. Il convient néanmoins d'être prudent car il peut, aussi, s'agir d'une annonce destinée à faire pression sur les Russes... Histoire de faire baisser les prix.

meretmarine.com

Livraison à la marine du troisième LPD KRI Banjarmasin-592 (premier construit en Indosnésie, les 2 premiers en corée)

Citation :

Indonesia intends to buy 96 additional patrol boats


KRI Tarihu-829, a PC-40 type fast patrol craft.

Procurement effort worth $634.8 million to support Indonesia’s border security

11:01 GMT, December 1, 2009 defpro.com | The Defence Minister of Indonesia, Purnomo Yusgiantoro, today confirmed that the Ministry is following the plan to increase the Navy’s (Indonesian: Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut, TNI–AL) inventory of patrol vessels by the purchase of 96 additionally boats. The Navy needs these vessels to strengthen border security and to prevent illegal fishing and piracy in Indonesian waters, a Ministry spokesman confirmed.

According to the fleet expansion plans of 2005, the Indonesian Navy already introduces some 23 PC-40-type patrol craft built by Fasharkan Mentigi. The 40 meter vessel is armed with one 20mm cannon and two 12.7mm heavy machine guns. Achieving top speeds of 20 knots (37km/h) the craft is especially built for maritime security patrol duties such as anti-piracy, prevention of illegal fishing, and border protection operations.

However, the plan needs the support of the House of Representatives which have to approve the Rp 6 trillion ($634.8 million) proposed by the Ministry for the purchase the patrol vessels. "We need Rp 6 trillion to buy those patrol boats," Purnomo said during a hearing with members of House Commission I, which oversees defence, intelligence and foreign affairs.

Navy spokesman, Commodore Iskandar Sitompul, confirmed to a national newspaper that Indonesia already had the capability to manufacture the vessels at the Surabaya yards of the domestic ship-maker PT PAL Indonesia. He also confirmed that a minimum of 120 patrol vessel, each worth some Rp40 billion, were required to sufficiently strengthen border security. The spokesman’s assessment is in a line with the national director general for resource supervision and control at the Maritime Affairs and Fisheries Ministry, Aji Sularso, who last month confirmed that more such vessels are urgently required.

Illegal fishing is a major problem in Indonesia. According to experts, the Southeast Asian state loses at least 50 per cent of the total revenue through illegal fishing activities, reaching an annual value of up to $2 billion. Those activities are rampant in regions such as the eastern coast of North Sumatra and the waters of North Maluku and West Kalimantan.

A second key task will be to improve border security efforts. "We also need the vessels to strengthen our defense in border areas," General Djoko Santoso. Indonesian Military (TNI) commander explained. Therefore, the vessels would also be deployed along the Malacca Strait, which separates Indonesia and peninsular Malaysia, as well as in the Sulawesi Sea, which is the Indonesian/Philippine border. Particularly the Malacca Strait is renowned for being one of the world’s hot spots of piracy, particularly in the late 1990s and during the first years of the new century. A combined effort of the Malaysian, Indonesian and Singaporean navies, significantly increasing patrols since July 2004, considerably reduced the number of pirate attacks.

Djoko Santoso said one of the main border problems was the 15,235-square kilometers Ambalat block in the Makassar Strait near the land border between Sabah in Malaysia and East Kalimantan in Indonesia, where border disputes have been going on since 1969. "Malaysia often breaches into Indonesian territory because of Indonesia's weak primary weaponry system," Djoko Santoso said.

Besides the plan to purchase new patrol vessels, Purnomo also informed the Commission of his intention to raise the allowance for 400 soldiers deployed on twelve remote islands as well as for 9,000 soldiers stationed to guard the land border between Indonesia and East Timor, Malaysia and Papua New Guinea. The Minister mentioned that allowances would amount from 50 to 100 percent of the basic salaries. "The increase has been approved by the Finance Minister and will begin starting January," he told the Commission.

Accordingly, the Indonesian defence budget will be increased from Rp 33.67 trillion ($3.56 billion) in 2009 to Rp 42.3 trillion ($4.47 billion) in 2010.

Citation :

La marine indonésienne n’est pas prêt d’avoir de nouveaux sous-marins

Publié le 7 décembre 2009.
En raison de financements limités, la marine indonésienne devra attendre jusqu’à 4 ans avant d’acheter 2 sous-marins supplémentaires pour renforcer sa flotte actuelle de 2 sous-marins.

"Ce n’est pas notre décision, mais nous devons nous coordonner avec le reste des armées, le ministère de la défense et le gouvernement," a déclaré samedi le chef d’état-major de la marine indonésienne, le vice-amiral Agus Suhartono.
"Nous avons proposé le projet depuis quelques temps maintenant, et le budget est toujours à l’étude. Nous espérons que les 2 sous-marins pourront être achetés pour 2014," a-t-il déclaré.
Agus a précisé que, pendant le processus de sélection et d’évaluation, la marine avait retenu l’Italie, les Pays-Bas et la Russie, comme fournisseurs éventuels des 2 sous-marins.
"Nous allons choisir un pays qui peut nous fournir un produit à un prix compétitif et offre de meilleurs possibilités de transfert de technologie," a-t-il précisé.
"L’appel d’offres sera ouvert en utilisant un schéma de financement à crédit."
Chaque sous-marin est évalué à environ 371,85 millions $ (251,259 millions €).
Agus a ajouté que les 2 sous-marins supplémentaires vont renforcer les capacités de la marine en sécurisant les territoires maritimes de l’Indonésie.
Actuellement, l’Indonésie dispose de 2 sous-marins de la classe U-209, le KRI Cakra et le KRI Nanggala, qui ont été admis au service actif en 1981.
L’Indonésie a commencé à utiliser des sous-marins en 1959 lorsque 2 sous-marins d’origine soviétique Whiskey sont arrivés à Surabaya. L’Indonésie a mis en œuvre 12 sous-marins de ce type.
Avant son remplacement, l’ancien ministre de la défense, Juwono Sudarsono, avait limité la liste des fournisseurs possibles à la Corée du Sud et à la Russie.
Le porte-parole de la marine, le Commodore Iskandar Sitompul, a précisé qu’il pouvait y avoir eu une nouvelle évaluation puisque le chef d’état-major de la marine a cité des fournisseurs différents.
Iskandar a expliqué qu’avec une géographie si difficile, l’Indonésie avait besoin de sous-marins pour protéger ses territoires maritimes.
"Nos voisins les plus proches disposent eux aussi de sous-marins," a-t-il indiqué au Jakarta Post, faisant référence à l’Australie, à la Malaisie et à Singapour.
"Nous avons besoin de sous-marins pour maintenir un équilibre des puissances pour garantir la paix."

RÉFÉRENCE :
Jakarta Post (Indonésie)

Citation :

A la mi Janvier 2010,
Pindad Indonésie livré 33 Panzers APC-2 6x6 au ministère indonésien de la Défense. La cérémonie d'une UE au lieu PT. Pindad JL. Jend. Gatot Subroto, Bandung est une soumission à l'étape-3. Présent A cette occasion, Ministre des Entreprises d'État Mustafa Abubakar, Ministre de la Défense Purnomo Yusgiantoro et Ministre de la Recherche et de la technologie Suharna Surapranata Et le directeur général des installations de la Défense, Ministère de la Défense Eris Herryanto.

Avec la soumission de 33 Panzers, Le Nombre total Qui Ont Été soumis au ministère de la Défense est de 93 unités à partir de 150 unités d'APC-2 6x6 et 4 unités de reconnaissance du Ministère de la Défense, les commandes, Tandis que Les 61 autres unités d'Une valeur contractuelle de cts. 473 milliards Devrait être achevé en 2010. Du 33 présentées unités, 13 unités utiliseront des forces militaires pour des missions de paix au Liban.

Dans son allocution, le Ministre de la Défense, une Yusgiantoro affirme, le Gouvernement reste favorable et totalement engagés à elever l'industrie de la défense nationale Qui sera le reflet de l'Armée nationale indonésienne et Une forte défense nationale. Année 2010 est l'année de résurrection pour l'industrie de la défense et vers l'indépendance Dans Le processus de revitalisation de l'industrie de la défense Doit Supporter le Coût et non Comme simple que d'allumer la paume de la main.

Similaires présentées par le Ministre des Entreprises d'État Mustafa Abubakar, l'existence de contraintes de financement au développement d'un État appartenant a l'industrie de défense, en particulier les contraintes de budget de la Défense Dans le budget de l'Etat , pour les marchés domestiques des principaux outils de systèmes d'armes et autres Problèmes rencontres par la forte dépendance sur le ministère de la Défense.

Depuis le début des commandes Pindad 150 unités de la Panzer APC-2 6x6 et 4 types de reconnaissance du Ministère de la Défense en 2008, Pindad engagé à parachever l'ordonnance en conformité avec le CONVENU contrat, indépendamment des Problèmes budgétaires. Président Directeur de Pindad Adik A. Soedarsono assister du Gouvernement d'Aider les industries stratégiques Telles que Pindad à Réaliser une partie du versement initial pour Chaque achat Qui aide à la résolution des principaux outils du programme d'armes Systèmes de d'approvisionnement en temps voulu.

Outre la fourniture des principaux outils de Systèmes d'Armes pour les domestiques Besoins, Pindad se prépare maintenant à acheter des plans de 32 Panzer par Pindad La Malaisie Qui sera Utilisé par les soldats malaisiens Soldats de la Paix au Liban Ainsi Que des Possibilités de commandes du Panzer Népal. Cette mai être l'ère de l'Essor de l'industrie de la défense de l'avant, nous l'Espérons.

defence professionals

Citation :

DATE:27/04/10
SOURCE:Flight International
IAe, Bell offer 412EP to Indonesian army
By Leithen Francis

Indonesia's army plans to add 24 utility helicopters, with Indonesian Aerospace and Bell Helicopter teaming for the pitch.

The army wants to have two squadrons of utility helicopters, totalling 24 aircraft, plus 18 attack helicopters, say industry sources.

For the utility helicopter requirement, state-owned aircraft-maker IAe is putting forward the Bell 412EP.

Indonesia's army has 31 412HP/SPs already in use, as listed in Flightglobal's HeliCAS database. IAe manufactured the airframes, which the army took delivery of between the late 1980s and the mid-1990s.

IAe plans to import the first batch of 412EPs in kit form, perform final assembly and be responsible for the installation of client equipment, industry sources say. However, it wants to also manufacture the fuselages for subsequent aircraft, they add.

Bell and IAe have already signed a memorandum of understanding, but have yet to sign a final contract, as some details need to be worked through. The army also has yet to sign a firm contract for the aircraft.

An enhanced performance version of the 412 with a dual digital automatic flight-control system, the EP uses a relatively old platform. However, one source notes that its advantage over rival AgustaWestland and Eurocopter product offerings is that some of the army's key decision-makers are familiar with the 412, having flown it in the past.