Articles autour des F.R.A

Fremo a écrit:

Dans son numéro du mois de Mars 2013, la revue des Forces Aériennes Espagnoles a consacré un dossier sur les FRA, j'apprend quelques nouvelles informations :
* Le Maroc cherche a doté ses nouveaux F16 de la capacité d'utiliser le AASM
* 24 F5E/F ont été modernisé au standard Tiger III et qui peuvent utiliser la panoplie d'armement des F16 dont les AIM120 et AIM9X ( )
* La modernisation des F5 est faite au Maroc
* Les F5 TIII sont équipés du radar Grifo F ( )
* Le Maroc s'est doté récemment d'au moins 3 IAI Heron
* Les FRA étudient la possibilité d'acquérir des KC135 des surplus de l'USAF

Merci pour l'article fremo, permetez moi de vous traduire tout les points importants:
- La RMAF est entraine de devenire l'une des plus important de l'Afrique, avec des niveaux superieures technologiquement que ceux de l'Algerie et la Sudafrique, suelment l'Égypte est en devant.
- Aero Expo en MArrquech, patrocinée para la RMAF,aprés trois édition est devenue le principal est plus complét dans son genre en tout l'Afrique.
- LA raison pour la quel on a pas acheter 18 Rafales? le prix preacordée n'etait pas celui dans le contrat. Le plan B: 24 F-16 Block 52+ pour 841.9M USD. Aprés tout la panoplie d'armement et electronique achetées, le montant ascenda a 2.400M USD
- En Juillet 2012 ça a été anoncé que les F-16 integreront le AASM pour l'interoperatibilité des systémes français et americains.
- F-5E/F Tiger III: nouveaux Hotas et HUD, software pour l'integration des systémes americains comme le AIM-120C, AIM-9X et AGM-65D. Le plus important, cette modernisation permeta les pilotes marocains pour la formation das les techniques les plus moderenes de combat aerien, avec des exercises continue avec l'USAF, AdA et EdA.
- la RMAF a une 30éne de F-5E/F dont 24 ont reçu la modernisation.
- Aeronautique Service Industries(ASI), entreprise marocaine installé a Nuacer, realisa les traveaux d'instalations de pod de ravitaillement sur les F-5E/F.
- Les F-5 ont été dotées d'un radar dernier generation: Le Radar multimode Grifo F/X plus, fabriqué par FIAR (Italie). On a aussi aquis le pod ELT/555 aussi emplyée par les F1, et des systémes de contremesures electroniques. Ils existent des photos de F-5 avec le pod litening et les Patch de ses pilotes indiquent qu'ils sont qualifiées pour lancer des bombes guidées.
- L'instalation sur les MF2000 de systémes des Mirages 2000-5/9, comme le RDY3 avec une antenne plus petitte que celle de RDY installé sur les Mirage 2000-5.
- Grace a cette nouvelle electronique le MF2000 peut utiliser les MICA EM et IR et MAgic II, en plus des americains AIM9L/M et armement air-sol comme le AASM et ARMAT. En plus ils ont été dotées de plus de capacite de frape des missiles antinavires AM-39 dejá presents sur l'arsenal marocain.
- A Sidi Slimane, les pilotes des MF1-EM-VI (MF2000) ont été vraiment impressionées avec les nouvelles characteristiques de l'avion, surtout la portée du radar.
- Cette anée la premiere femme pilote commença la formation, qui dura 200h de vol chez les FRA sur les T-37B.
- Le T-6, un sistéme trés moderne, permet aux pilotes marocains de realiser une rapide convertion sur les F-16 ulterieurement, comme dans l'USAF.
- Les T-6C est un avion trés moderne qu'inclu dans l'avionique un GPS, un systéme de programation de mission par carte, CMA-4124 GNSSA et un systéme de navigation inertial. Avec le T-6C les T-34 et T-37 seront mis hors service, ce qui permetra un saut qualitatif et d'importants coups dans les couts operationeles.
- Les AB205A, AB206A/B, avec quelques SA342L, sont stationées a Rabat-Salé sont pour le training.
- La colaboration entre les FRA et les FAR sujet helicoptéres est constant en absance d'une aviation de l'armée de Terre.
- Les helicoptéres des FRA, GR et les CN235 font du SAR sur la grand zone de responsabilité marocaine. Les AB-205 ont des systémes de depot d'insecticides et des large bras sur les cotés pour la dispertion (Sujet criquets).
- Recement les 35 SA-330F de la RMAF et GR ont reçu une modernisation de chez Dassault Aviation.
- Possible modernisation de la flotte de SA342L Gazelle. L'entreprise française Aerotec presenta un prototipe pour la modernisation des helicoptéres en utilisant un SA342L des FRA, en lui dottant de FLIR, camera optronique de Thales et des lances lance-roquettes de 68mm avec 8 cellules LR68-8H de TDA (Thales).
- Durant le Salon de Farnbourgh en 2010 on a su que le MAroc s'aurai possiblement dotté de la version de recononnaissance du MR-1 Predator. Il y a des photos de IGNAT-ER. Et recement le MAroc s'aurai dotté d'au moins 3 IAI Heron MALE, qui peuvent voler jusqu'au 52h.
- 12 C130H, 7 CN235, 4 C-27J. Les C-130H ont été partiellement modernisés et un simulateur de vol a été aquis. Quelques C-130 sont utilisées contre les incindiées avec des systémes MAFFS.
- 6 CL-415 ont étés commandées.
- 3 KC-130H sont en dotation et l'aquisition de quelques KC-135 des USAF est en étude.
- 2 Falcon 20 et 1 RC-130H pour EW.

c'est tout

Merci pour l effort de traduction Tab

A votre service

J'ai seulement pri les points les plus importants. Mais désole pour la grammaire...le français c'est pas mon point fort

Je suis entrain de savoir plus sur l'upgrade des SA342 des FRA...mais je ne trouve pas des photos et beacoup d'infos pour le moment, mais ça a l'air d'etre interessant.

Cheers

merci Fremo&Tab,c´est le mag de la EdA qui s´entraine avec eux
effectivement ca confirme la superiorité technologique des FRA dans la region,ils ont vu notre photo du Pod Litening comme le Ignat aussi

Citation :

También existen algunas fotos de los Tigre III de la RFAM con el pod, designador de blancos Northrop Grumman Litening,y los parches de algunos de sus pilotos indican que están cualificados para lanzar armamento inteligente, previamente iluminado por este sistema.

ils confirment aussi une 30aine de F5 dont 24 ont ete upgradés,comme ils disent une partie de la flotte F1 qui a ete upgradé(27),objet de notre derniere discussion..

ce qui est aussi interessant,c´est qu´ils ont des feedback des pilotes FRA (surement durant exercice Atlas)

Citation :

Une fois à la base de Sidi Slimane, les pilotes marocains sont très impressionnés par les caractéristiques de la «nouvelle» l'avion, particulièrement par la portée du nouveau système de radar.

ca confirme aussi qu´une unité Ajet ops est tjs prete pour le Sahara si necessaire

Yakuza a écrit:

effectivement ca confirme la superiorité technologique des FRA dans la region

Si on prend l'Égypt comme part du moyen orient, le MAroc est le meilleur technologiquement sur tout le contient africain, au desus de l'Algerie et l'Afr. du Sud.

Merci infiniment pour l'effort de traduction Tab

Citation :

Possible modernisation de la flotte de SA342L Gazelle. L'entreprise française Aerotec presenta un prototipe pour la modernisation des helicoptéres en utilisant un SA342L des FRA, en lui dottant de FLIR, camera optronique de Thales et des lances lance-roquettes de 68mm avec 8 cellules LR68-8H de TDA (Thales).

Je pense que l'article parle de la version tunisienne, celle qui a notamment nettoyer une colonne de terroriste dans le sud de leur pays

Fahed64 a écrit:

Merci infiniment pour l'effort de traduction Tab

Citation :

Possible modernisation de la flotte de SA342L Gazelle. L'entreprise française Aerotec presenta un prototipe pour la modernisation des helicoptéres en utilisant un SA342L des FRA, en lui dottant de FLIR, camera optronique de Thales et des lances lance-roquettes de 68mm avec 8 cellules LR68-8H de TDA (Thales).

Je pense que l'article parle de la version tunisienne, celle qui a notamment nettoyer une colonne de terroriste dans le sud de leur pays

A votre service

J'ai aussi penssé a celui des Libanais, fait aussi par Aerotec, mais l'articles parle pas de missiles guidées. peut etre les FRA ne veulent pas puisqu'on dispose dejas des HOT?

Je continue mes recherches, mais walou pour le moment...

Peut étre qu'on devrait creer un topic pour discuter cette affaire ou en parler sur suppositions d'achat des FRA...come ça on pourrait éclairsire cette afaire entre tous

L'article parle du prototype du SA342 Gazelle présenté durant l'AE10. Ce dossier, déjà discuté, n'a pas connu de suite depuis ce temps, ce qui confirme que ca n'a pas intéressé les nôtres.

Fremo a écrit:

L'article parle du prototype du SA342 Gazelle présenté durant l'AE10. Ce dossier, déjà discuté, n'a pas connu de suite depuis ce temps, ce qui confirme que ca n'a pas intéressé les nôtres.

Bon a savoir, comme ça j'arret de me prendrer la tete avec cette histoire.

Thxs

Fremo a écrit:

Dans son numéro du mois de Mars 2013, la revue des Forces Aériennes Espagnoles a consacré un dossier sur les FRA, j'apprend quelques nouvelles informations :
* Le Maroc cherche a doté ses nouveaux F16 de la capacité d'utiliser le AASM
* 24 F5E/F ont été modernisé au standard Tiger III et qui peuvent utiliser la panoplie d'armement des F16 dont les AIM120 et AIM9X ( )
* La modernisation des F5 est faite au Maroc
* Les F5 TIII sont équipés du radar Grifo F ( )
* Le Maroc s'est doté récemment d'au moins 3 IAI Heron
* Les FRA étudient la possibilité d'acquérir des KC135 des surplus de l'USAF

Des Tiger III qui tirent des AIM 120 et des AIM 9 ... C'est un Joke ??

Je pense que le but de l'article est de démontrer, pour dieu sait quelle raison que les FRA représentent un danger pour l'armée de l'air espagnole.

Fahed64 a écrit:

Spoiler:

par contre n'est elle pas mal placées la boule ??? au dessus de l'appareil elle a un immense angle mort sous l'appareil ou elle ne pourra pas voir enfin simple déduction personnel peut etre que quelqu'un peut donner plus d'explication

ben c´est la meme chose sur Tigre par exemple
non la Gazelle ne vole pas a 5000m pour devoir voir en bas et attaquer,elle vole a profil TBA tout audessus du sol pour se camoufler et rester discrete,le viseur en haut garde alors toute son utilité
meme si ca vole disons a 1000m d´alt avec la distance d´arme choisie(Rocket/Missile) tu peux viser sans probleme

merci

article d air cosmos sur les FRA

on a encore 14 C-130

CN-AOA
CN-AOC
CN-AOD
CN-AOE
CN-AOF
CN-AOG
CN-AOI
CN-AOJ
CN-AOK
CN-AOL
CN-AOM
CN-AON
CN-AOO
CN-AOP

+ 2 KC-130H

CN-AOR
CN-AOS

donc le matos américain depasse

l'inventaire selon eux

thanks mourad

selon le journal marocain ELKHABAR on a reçu nos derniers F-16
http://www.bladna.nl/marokko-gevechtsvliegtuigen-f16,06590.html

mourad27 a écrit:

selon le journal marocain ELKHABAR  on a reçu nos derniers F-16
http://www.bladna.nl/marokko-gevechtsvliegtuigen-f16,06590.html

Mais c'est depuis longtemps a sahbi que on a reçu nos 4 derniers F-16 , un article US en parlait même .

Citation :

Alger n'apprécie pas que les F16 marocains soient équipés des dernières technologies israéliennes.        

L'armée algérienne s'inquiète de la supériorité technologique de la chasse marocaine ainsi que de la façon dont l'aviation marocaine s'est procuré cet avantage. Si les pilotes sont formés par l'Us Air Force, les 24 F16 commandés par le Maroc aux Etats-Unis sont équipées eux de technologie israélienne. C'est ce que révèle l'éditorialiste du site d'information marocain maghreb-intelligence.com.  En effet, avec l'autorisation des américains, du matériel développé dans des start-up israéliennes a été rajouté à ces avions de chasses, ce qui permet au Maroc d'entrer « dans le club très fermé des pays disposant du F-16 « supercharged » », écrit le journaliste  Alerte en Algérie.  L'ANP surveillerait de près cette nouvelle acquisition militaire du Maroc. Selon le site marocain, une cellule de crise aurait été installée par le général Abdelkader Lounès pour suivre la cérémonie de réception par les Forces aériennes du Maroc de 4 premiers avions F-16 qui a eu lieu à la base aérienne Ben Guérir-à 50 kilomètres au nord de Marrakech. Un rapport aurait été remis au chef d'état-major de l'APN, le général Ahmed Gaïd Salah, selon la même source.  F16 marocain vs Su-30MKA algérien.  Très admiratif de l'onéreux gadget (environ 50 millions d'euros l'avion) que vient d'acquérir le Maroc auprès des américains, l'auteur de l'article croit savoir que ce qui inquiète le plus l'armée algérienne aujourd'hui « c'est notamment la nature des travaux effectués par les sociétés israélienne spécialisées, qui augmentent la capacité létale des F-16, ainsi que leur réactivité ». Avant d'ajouter « le F-16, contrairement aux chasseurs russes Su-30MKA, dérivés des Su-30MKI indiens, que vient d'acheter l'Algérie, a participé efficacement à plusieurs missions dans le monde ». Ce qui ramène le journaliste à cette conclusion qui agace Alger : le F16 marocain « a changé la donne de la « guerre des airs » au Maghreb. »  Ainsi donc, dépassée par cette nouvelle technologie, l'armée algérienne, s'intéresserait, selon le journaliste, qui cite « des sources bien informées au sein de la capitale algérienne », aux avions Rafales français et aux Eurofigthers européens. Des contacts informels auraient déjà eu lieu, d'après lui

UbizNews.com

http://www.ubiznews.com/biz/nouvelles-technologies/item/10719-alger-nappr%C3%A9cie-pas-que-les-f16-marocains-soient-%C3%A9quip%C3%A9s-des-derni%C3%A8res-technologies-isra%C3%A9liennes

la patrouille marche verte va faire un show au dessus de la corniche de casablanca mardi et mercredi 30 et 31 juillet a l'occasion de la fete du trone y a un spot pub qui passe a la tv en ce moment avis au casaoui pour nous faire des captures ça commence a 17h

tiré du special Africa AFM

Ils ont oublier de préciser la présence des AASM dans l'inventaire des Mirages F1
Ainsi que l'électronique très poussé des appareils marocains