Armée Allemande (Bundeswehr)

Avec trois ans d'avance sur le planning initialement prévu, la marine allemande a procédé, le 15 avril, au désarmement de quatre bâtiments. Il s'agit des patrouilleurs lance-missiles Gepard et Nerz, ainsi que des chasseurs de mines Laboe et Kulmbach. Les deux premiers, mis en service en 1982 et 1983, sont du type 143 A, qui comptait 10 unités. Longs de 57.6 mètres pour un déplacement de 390 tonnes en charge, ces patrouilleurs, capables d'atteindre 38 noeuds, étaient dotés de quatre missiles antinavire Exocet MM38, un système surface-air RAM, une tourelle de 76mm et deux mitrailleuses de 12.7mm.
Plus récents, les chasseurs de mines Laboe et Kulmbach sont en service depuis 1989 et 1990. Faisant partie de 10 bâtiments du type 333/352, ces navires mesurent 54.2 mètres de long et affichent un déplacement de 635 tonnes en charge. Ils sont gréés pour le dragage et la chasse aux mines.
Ces bateaux, notamment les Laboe et Kulmbach, ayant encore du potentiel, l'Allemagne va sans doute chercher à les vendre à l'export.

Cela faisait environ 8 ans qu'aucune frégate destinée à la marine allemande n'était en construction. Le 9 mai, les chantiers Blohm + Voss de Hambourg ont débuté la phase de réalisation de la tête de série du programme des quatre nouvelles frégates du type F125. Signé en juin 2007, le contrat doit voir la mise sur cale du futur Bade-Wurtemberg en novembre de cette année et sa livraison en 2016. Les trois navires suivants, qui pourraient être baptisés Nordrhein-Westfalen, Saarland et Sachsen-Anhalt, doivent être livrés d'ici la fin 2018.
Longues de 148 mètres pour une largeur de 18 mètres, ces frégates afficheront un déplacement de plus de 7000 tonnes en charge. Elles ont été spécialement conçues pour les déploiements outre-mer de longue durée et l'action littorale, dans un contexte d'émergence de menaces asymétriques. Pour la première fois, la marine allemande devrait opter pour deux équipages roulants, permettant aux navires d'effectuer des déploiements allant jusqu'à 24 mois, sans besoin de maintenance lourde. Capables d'atteindre la vitesse de 26 noeuds, les F125 seront armées par 120 marins et pourront accueillir 70 passagers, par exemple des commandos. Les navires disposeront sur chaque bord de deux niches permettant l'emport de quatre embarcations rapides.


Côté électronique, le radar principal, le TRS-3D, comprendra quatre antennes planes assurant une vision à 360 degrés. L'armement sera constitué de huit missiles antinavire Harpoon et deux systèmes surface-air RAM. Afin de répondre aux menaces asymétriques, l'artillerie secondaire sera particulièrement conséquente : deux canons de 27mm et cinq mitrailleuses de 12.7mm, tous télé-opérés, ainsi que deux affûts manuels de 12.7mm. Pour l'artillerie principale, la marine allemande avait initialement envisagé une pièce de 155mm. A cet effet, des tests avaient été réalisés en 2002 à bord du Hambourg (F 124) avec le Modular Naval Artillery Concept (MONARC), version navalisée du système d'artillerie automoteur de 155 mm PzH 2000. Mais cette solution, portée par ThyssenKrupp, KMW et Rheinmetall, a finalement été abandonnée. La Bundeswehr lui a préféré la tourelle de 127mm Light Weight produite par OTO-Melara. Dotée de munitions Vulcano, elle pourrait tirer à 70 kilomètres. En dehors du canon de 155mm, les Allemands ont également renoncé à embarquer sur les F125 une version navalisée du Multiple Launch Rocket System (MLRS).