BPC: bâtiment de projection et de commandement

Rappel du premier message :

 Une video très instructive sur le BPC

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Mistral : pourquoi l'annulation de la vente va dépasser les deux milliards

Selon "Le Canard enchaîné", la facture de la vente annulée devrait dépasser les deux milliards d'euros. En cause les frais directs... et indirects.

Les factures s'empilent discrètement. La France et la Russie sont finalement parvenues à un accord début août sur l'épineux dossier des navires Mistral, dont la livraison avait été suspendue sine die en raison de la crise ukrainienne. Paris en récupérera la "pleine propriété" après avoir "intégralement" remboursé Moscou.

A combien s'élève la facture ? "Le prix initial était d'environ 1,2 milliard, le prix de l'accord sera inférieur puisque la Russie sera remboursée à l'euro des engagements financiers qu'elle a pu mobiliser", explique le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian. Comprendre : la France fera une opération blanche. L'honneur est sauf. Ou pas.

Marge, remise en état et entretien

Selon "Le Canard enchaîné", la facture de la vente annulée devrait dépasser les deux milliards d'euros. En cause les frais directs... et indirects que le gouvernement s'est gardé de détailler pour le moment.

Dans le détail, cela donne :

Les 896 millions d'euros que la Russie avait payée. Mais ce n'est pas tout : il faut ajouter, selon "Le Canard enchaîné", la conversion des hélicoptères russes K52 en version maritime, la formation de 400 marins et l'aménagement du port de Vladivostok. Un accord a été trouvé pour 100 millions d'euros. Cela fait donc 996 millions d'euros

La marge des chantiers navals DCNS que l'Etat s'est engagé à payer. Selon l'hebdomadaire satirique, cette dernière s'élève à 350 millions d'euros. Le gouvernement en a déjà payé 100, reste plus qu'à régler les 250 millions qui restent.

La restitution à la Russie de ses équipements électroniques installés sur les Mistral et la remise en état des navires aux normes de l'Otan va être longue. "Il y en a pour six mois", explique une source au "Canard enchaîné". Et coûtera cher : 200 millions d'euros.

Et puis, il y a les frais d'entretien à Saint-Nazaire : 5 millions d'euros par mois.

"Le Canard enchaîné" dresse la liste des "manques à gagner". DCNS, Thales et Safran vont devoir "faire une croix sur plus d'un demi-milliard". A cela s'ajoute "au moins 400 millions d'euros d'activité des chantiers de Saint-Nazaire [qui] disparaissent" avec ces contrats. Jackpot ?

http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20150812.OBS4046/mistral-pourquoi-l-annulation-de-la-vente-pourrait-couter-tres-cher.html

que les US mtn le compensent,gouv de stupides

Alors que dans les administration françaises on n'as plus les moyens d'avoir des trombones...

les USA en perte de vitesse, un empire qui a plus les moyens de ses ambitions hégémonique, entraine avec lui ses alliée dans des pertes. Ceci inclue notre sujet, comme le non commerce avec la Russie pour l'europe etc....

La France ou l'Allemagne neutre, aurais apporté beaucoup de gains géostratégique a ses deux anciens empires. mais l'élite de ses deux nations est domestiqué avant d'accéder aux pouvoir dans leurs nations. il y'a qu'avoir les médias allemand qui tire sur tout rapprochement minimum et rationnel avec la Russie. les élites ne conçoivent plus un monde sans les US.

peut être la France a été consoler avec des promesse d'un futur rôle stratégique en MO et Afrique par les USA, cependant même les USA peut se retrouver a jouer dans la cour de ses propres alliées, s'il est obligé de reculer dans le pacifique.

RED BISHOP a écrit:

Alors que dans les administration françaises on n'as plus les moyens d'avoir des trombones...

Wa3ra, on s y croit meme comme chez nous il y a quelque annes

Apparament l'arabie saoudite et l'egypte sont en course pour recuperer les 2 Bpc

L'Égypte a besoin du fric de l'Arabie saoudite hhhhh

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Mistral russes : remboursé, Moscou envoie ses experts pour "dérussifier" les navires


Claude Fouquet / Journaliste | Le 25/08 à 15:05


Une première équipe est attendue pour permettre à Moscou de récupérer les équipements spécifiquement russes embarqués sur les Mistral. Ce démantèlement lèvera les derniers obstacles à la vente des navires à un pays tiers. Paris aurait remboursé Moscou.

Une première équipe d'experts a quitté Moscou afin de discuter du calendrier qui permettra de récupérer le matériel et les équipements spécifiquement russes qui avaient été installés sur le Mistral qui devait être livré. Selon l'agence Tass. "la première équipe part pour la France dans les jours qui viennent " affirme une source anonyme à l'agence russe. Et d'ajouter que celle-ci a pour mission de signer un accord avec la partie française précisant notamment les délais et les détails technique de ce désarmement. Toujours selon la même source, une seconde équipe pourrait se rendre en France début octobre.

L'arrivée annoncée de ces équipes russes semble, en tout état de cause, confirmer les informations parues ce mardi matin dans la presse russe mais aussi, en France, dans "L'Opinion". Selon ces différents médias, Paris a versé les sommes liées à l'annulation du contrat de vente des deux navires. L'agence russe Interfax, le site internet Bloc-notes mais aussi l'agence Sputnik , affirment que Paris aurait versé 1 milliard d'euros.

De son côté, "L'Opinion" avance que la France aurait remboursé 950 millions d'euros et affirme que le Conseil des ministres devrait "aborder le sujet ce mercredi, avant que les données ne soient transmises au Parlement". Une somme plus cohérente avec les derniers propos tenus par le gouvernement. Mi-août en effet, Michel Sapin avait assuré que la facture serait inférieure au milliard, en réponse aux affirmation du Canard Enchaîné.

Du matériel qui pourra être installé sur d'autres navires

En tout état de cause, une fois le retrait de ces équipements russes embarqués terminé, la porte sera totalement ouverte pour une vente de ces bâtiments à d'autres pays.

Le matériel qui doit être démantelé concerne principalement des équipements de communication et de gestion qui avaient été développé et installés par la société Sistemi Oupravelnia. Selon elle, ces équipements pourront facilement être installés à bord d'autres navires russes.


http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021279842502-mistral-russes-rembourse-moscou-envoie-ses-experts-pour-derussifier-les-navires-1147628.php?zFSGEWOQQooabH6U.99#xtor=RSS37  

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Mistral/Russie: le projet de loi présenté mercredi en Conseil des ministres
     

Paris, 25 août 2015 (AFP) -

Le projet de loi entérinant l'accord intervenu début août entre Paris et Moscou après la décision de la France de ne pas livrer deux navires de guerre Mistral à la Russie sera présenté mercredi en Conseil des ministres, a-t-on appris mardi auprès de l'Elysée.

Le ministre des Finances Michel Sapin a assuré à la mi-août que cette décision prise en raison de l'implication de Moscou dans la crise ukrainienne coûterait moins d'un milliard d'euros à la France.

Le 6 août, en marge d'une visite en Egypte, le président François Hollande avait évoqué pour sa part le remboursement aux Russes de "moins de 1,2 milliard d'euros", ajoutant que "les chiffres très précis" seraient communiqués au Parlement.

Après huit mois d'intenses négociations, l'Elysée avait annoncé la veille être parvenu à un accord avec Moscou sur cet épineux dossier.

L'accord dispose que Paris récupérera la "pleine propriété" des navires après avoir "intégralement" remboursé Moscou "des sommes avancées au titre du contrat" et d'elles seules.


http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/11267-mistralrussie-le-projet-de-loi-presente-mercredi-en-conseil-des-ministres

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Mistral russes, des navires qui séduisent les marines étrangères



Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis, Egypte, Afrique du Sud, Brésil, Canada, Inde, Malaisie, Singapour... Une dizaine de pays sont intéressés par les deux Mistral initialement destinés à la Russie.

es deux Bâtiments de projection et de commandement (BPC), de type Mistral, destinés initialement à la Russie, intéressent une dizaine de pays, qui veulent acquérir ce type de navire de guerre. Parmi les pays cités régulièrement dans la presse figurent Singapour, l'Inde, le Brésil, l'Egypte, l'Arabie Saoudite,le Canada et le Brésil... A cette liste, il faut rajouter désormais la Malaisie, qui souhaite depuis une dizaine d'années s'offrir un tel bâtiment. Deux autres pays ont également exprimé un intérêt, selon nos informations, pour les Mistral russes : les Emirats Arabes Unis et l'Afrique du Sud. Selon un responsable français s'exprimant sous couvert d'anonymat et cité par les agences Reuters et AFP, les discussions sont "assez avancées".

Mandaté par Bercy, le groupe naval DCNS est chargé de la vente des Mistral. D'autant que la France va récupérer la propriété des deux navires de guerre une fois réalisé le remboursement à la Russie. Le projet de loi entérinant l'accord intervenu début août entre Paris et Moscou après la décision de la France de ne pas livrer deux navires de guerre Mistral à la Russie a été présenté ce mercredi en conseil des ministres. Le porte-parole du gouvernement Stéphane Le Foll a précisé à l'issue du conseil le remboursement des deux bâtiments sera "inférieur à un milliard d'euros".

"Ce sera présenté de manière précise devant les parlementaires et ça comprend le remboursement de toutes les avances qui avaient été faites par les Russes", a-t-il déclaré devant la presse lors de son compte-rendu du Conseil des ministres. Ce projet de loi était "nécessaire parce qu'il y avait un traité international avec des conséquences budgétaires", a relevé Stéphane Le Foll, réaffirmant que "le coût pour la France est inférieur à un milliard d'euros" et que "le chiffre précis sera présenté devant les parlementaires".
Deux à trois propositions sérieuses
Sur la dizaine d'acquéreurs potentiels, "deux à trois pays sont sérieux", explique un proche du dossier. Pour autant, chaque pays a des besoins opérationnels nécessitant l'acquisition de ces bâtiments. Par exemple, le Canada, lequel a un intérêt pour un navire conçu pour les froids arctiques, se montre donc relativement pressant pour obtenir la vente des deux Mistral. Ottawa est prêt à les mettre aux normes canadiennes dans un chantier naval local. C'est le cas également de Singapour, qui a déjà envoyé une mission en France pour examiner l'intérêt d'une telle acquisition.

L'Inde et la Malaisie sont également des pays intéressés par de tels bâtiments. Notamment New Delhi. Pour l'Inde, très proche en matière d'achats d'armes avec Moscou, l'achat de ces deux bâtiments modernes et russifiés permettrait de monter en gamme face à la puissance de feu de la marine chinoise. Pour Kuala Lumpur, les tensions en Mer de Chine sont aussi un puissant moteur pour en acquérir au moins un exemplaire. En revanche, le Brésil, qui est intéressé, devrait passer son tour compte tenu du marasme économique et budgétaire dans lequel il se trouve. Tout comme en Afrique du Sud où le projet Millenium ne semble pas encore mur.

Quels besoins pour les pays du Golfe?
Enfin, l'intérêt opérationnel des deux pays du Golfe (Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis) est limité pour ces navires de projection. D'autant que ces deux marines plutôt côtières ne sont pas du tout habituées à disposer de tels navires de guerre. Ce qui est aussi le cas de l'Egypte. Mais la différence majeure réside dans la bonne formation des marins égyptiens, considérés comme très professionnels.

L'acquisition d'un ou de deux bâtiments pourrait se réaliser dans le cadre d'une force pan-arabe, qui pourrait notamment intervenir en Libye et au Yémen. L'Egypte et l'Arabie Saoudite se sont notamment engagées lors de la déclaration du Caire du 30 juillet à développer la coopération militaire et à oeuvrer à la création d'une force arabe conjointe. . "Normalement, c'est l'Égypte" avec "une partie du financement (qui) viendra de pays du Golfe", a précisé ce responsable français s'exprimant sous couvert d'anonymat et cité par les agences Reuters et AFP.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/mistral-russes-des-navires-qui-seduisent-les-marines-etrangeres-500354.html

je crois que c'est une publicité forcé au Mistral, on essaye de créer une concurrence pour tiré les deux ou trois vrais pigeons (KSA, Egypte et EAU) pour casser leurs caisses et payer pour la France, son Mistral et en plus les frais bêtises françaises!

sans cette concurrence, ses deux beaux Mistral, finirons aux soldes!

richtig,comme faisait le pakistan avec son jf17 en citant la moitié du globe comme interessés inclus maroc

c'est un navire qui a couté chère parce que conçu pour les eaux froides de la Russie, et adapter à son système de communication, même la clime (ou plûtot chauffage! est pensé pour le froid sibérien)! et veulent que la KSA se balade avec, dans des climats à 50°.

En plus, ni la KSA, ni l'Egypte n'ont pas encore assez de force pour protéger ce navire, ni le know how pour utiliser une opération de débarquement de ce genre! sans parler de payer les frais d'une reconversion au niveau de l'emplacement éventuel de l'armement etc ...

j'ai lu un spécialiste français, qui disait que ce navire est à la hauteur de la place de l'Egypte dans le monde! j'ai vite penser à une manipulation de l'égo du Grand Maréchal E-Sissi!

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BPC russes : Paris remboursera exactement 949,7 millions d’euros à Moscou


Posté dans Europe, Forces navales par Laurent Lagneau Le 02-09-2015  

Le montant des sommes que la France devra rembourser à la Russie pour la non-livraison des deux Bâtiments de projection et de commandement (BPC) Mistral que cette dernière avait commandés en 2011 était très attendu. L’impatience aura été telle que des chiffres inexacts, voire exagérés, ont circulé depuis quelques semaines.

L’étude d’impact [.pdf] du projet de loi soumis par le gouvernement au Parlement afin d’approuver l’accord trouvé avec la Russie au sujet de cette affaire donne le montant exact que la France aura à rembourser à la partie russe.

Loin des sommes extravagantes avancées par certaines sources, la non-livraison des BPC Vladivostok et Sébastopol coûtera ainsi 949,7 millions d’euros.

« Cette somme correspond à la restitution des sommes avancées par la Russie pour l’achat des deux BPC (893 millions d’euros) et à des dépenses occasionnées par la formation des équipages et le développement de matériels spécifiques par la Russie (56,7 millions d’euros) », précise l’étude d’impact.

Lors des négociations avec Moscou, Paris a fait valoir qu’il était question de ne rembourser que « seules dépenses directement liées à la construction des BPC ».

Aussi, insiste le document, « la somme convenue ne comporte ni indemnités, ni frais financers, ni pénalités de retard, ni dédommagement de coûts afférents à d’autres programmes, tels que la navalisation des hélicoptères Kamov Ka-52K que les BPC devaient accueillir ou l’aménagement des quais de la base d’Oulisse à Vladivostok ».

En outre, ce règlement entre la France et la Russie évite toute procédure arbitrale interétatique, laquelle était pourtant prévue par l’accord signé en 2011 en cas de litige éventuel. « La seule condition posée par la Partie russe était de percevoir cette somme dans les meilleurs délais », indique le document.

Par ailleurs, cet accord, souligne l’étude d’impact, « n’a pas de conséquence économique pour les industriels français, qui bénéficient d’une couverture de la Coface, ni par conséquent en termes d’emploi, étant entendu que les deux BPC ont d’ores-et-déjà été achevés par DCNS ».
Qui plus est, une clause de l’accord permet d’éviter toute dissémination du savoir-faire technologique français partagé avec la partie russe lors de la construction des deux navires.

Enfin, « sous réserve d’en informer préalablement par écrit » Moscou, la France sera autorisée à revendre les deux navires une fois que les équipements russes installés à bord seront démontés et restitués à la Russie et que les 949,7 millions d’euros seront remboursés. Reste à savoir sur quel budget cette somme sera prélevée. Là, l’étude d’impact n’en dit pas un mot.

http://www.opex360.com/2015/09/02/bpc-russes-paris-remboursera-exactement-9497-millions-deuros-moscou/

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Les Émirats arabes unis et l’Égypte sont très intéressés par les deux BPC « russes »


Posté dans Forces navales, Moyen-Orient par Laurent Lagneau Le 04-09-2015  



Maintenant qu’un accord a été trouvé avec la Russie au sujet de la non-livraison des deux Bâtiments de projection et de commandement (BPC) Mistral qu’elle avait commandés en 2011, l’enjeu pour Paris est de trouver, si possible le plus rapidement possible, un voire deux acquéreurs pour ces navires afin de solder définitivement cette affaire et perdre ainsi le moins d’argent possible.

S’il a été dit que plusieurs pays sont intéressés par ces BPC, deux pistes semblent se dessiner : l’Égypte et les Émirats arabes unis. Pour la première, une source « au fait du dossier », a confié à l’AFP, la semaine passée, que des discussions sur la reprise des navires étaient « relativement avancées ». Quant au financement, il serait assuré par une partie des « aides des pays du Golfe qui lui sont données ».

Plusieurs raisons font que cette piste est sérieuse. D’après IHS Jane’s 360, l’Égypte attendrait au plus 50 hélicoptères d’attaque russes de type Kamov Ka-52, c’est à dire les mêmes qui devaient équiper les BPC commandés par la Russie. En outre, lors de son discours prononcé à l’occasion de la semaine des ambassadeurs, le président Hollande a rappelé que Paris considère que Le Caire est un « un acteur majeur au Proche-Orient » et insisté sur l’importance de la stabilité de ce pays, menacé à l’est et à l’ouest par l’organisation État islamique.

Et, la Russie n’est pas loin de penser la même chose : selon le quotidien Moskovski Komsomolets, Moscou donnerait un appui financier au Caire pour cette acquisition, sans doute sous forme d’un prêt.

« Si une telle opération a lieu, elle serait très avantageuse pour la Russie », écrit le journal moscovite, car ekle permettrait de vendre un « grand lot » d’hélicoptères Kamov.

Une information du journal russe Kommersant semble valider cette piste en évoquant le déplacement à Moscou du président égyptien, Abdel Fattah al-Sissi, le 26 août.

« Sissi a exprimé son intérêt pour la possibilité d’acheter les porte-hélicoptères français (…) De toute évidence, ils ont besoin de l’aide financière d’un tiers pour acquérir les navires », a confié une source au quotidien. Cette dernière a refusé de dire si la Russie aurait un rôle dans cette opération.

Enfin, alliés à l’Égypte, notamment sur le dossier libyen, les Émirats arabes unis seraient aussi très intéressés par l’acquisition d’un des deux BPC russes. Cet intérêt a été confirmé à Defense News par un responsable gouvernemental.

« Notre intérêt pour l’achat de ce navire est réel car il remplit les exigences de capacité pour nos forces », a-t-il déclaré. « Les navires Mistral sont en ligne avec notre équipement et nos capacités », a-t-il ajouté.


http://www.opex360.com/2015/09/04/les-emirats-arabes-unis-legypte-sont-tres-interesses-par-les-deux-bpc-russes/

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Mistral: Canada, Inde, Singapour et surtout Egypte "sérieusement"ntéressés par le rachat des navires

Le Canada, l'Inde, Singapour mais surtout l'Egypte ont exprimé un intérêt "sérieux" pour acheter les navires de guerre Mistral, dont la vente par la France à la Russie a été annulée, selon le compte-rendu d'une audition parlementaire à huis clos d'un haut responsable français obtenu par l'AFP.

En attendant cette éventuelle revente, la facture totale des indemnisations à verser par l'Etat français à la suite de l'annulation de la transaction avec Moscou devrait grimper à 1,1 milliard d'euros, a également indiqué mardi Louis Gautier, secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale, un poste rattaché aux services du Premier ministre.
atlasinfo

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Mistral: le Canada n'est plus intéressé "pour le moment"
     

Ottawa, 11 sept 2015 (AFP) -

Le Canada n'est plus intéressé "pour le moment" par les navires de guerre Mistral, dont la vente par la France à la Russie a été annulée, a annoncé vendredi le ministère canadien de la Défense.

Suite à la décision prise par Paris de suspendre, puis d'annuler, la vente de ces deux "bâtiments de projection et de commandement" (BPC) à Moscou, le gouvernement canadien avait fait part aux autorités françaises de leur intérêt à acquérir l'un des deux bateaux, selon une source officielle française.

La marine canadienne dispose en effet d'une flotte vétuste dont plusieurs navires ont été victimes d'avaries ces derniers mois, et l'idée d'acheter l'un des deux Mistral avait été défendue par des parlementaires du gouvernement conservateur au pouvoir.

Or, une porte-parole du ministère canadien de la Défense, Ashley Lemire, a déclaré vendredi à l'AFP que "les Forces armées canadiennes ne visent pas l'acquisition de ces navires pour le moment".

Ce revirement intervient alors que Paris a annoncé que quatre pays (Canada, Inde, Singapour et Égypte) avaient exprimé un intérêt "sérieux" pour les navires destinés initialement aux troupes russes.

L'Egypte, où le Premier ministre français Manuel Valls doit se rendre en octobre, apparaît comme le "prospect" le plus avancé, a confirmé à l'AFP une source gouvernementale. D'autant que les équipements dans la marine égyptienne sont similaires à ceux que les Russes sont en train d'enlever des deux BPC.

Les travaux nécessaires pour vendre les navires au Canada, qui dispose d'équipements de standard Otan, seraient eux plus complexes et donc plus coûteux, a expliqué cette source.

http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/11389-mistral-le-canada-nest-plus-interesse-qpour-le-momentq

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Navires Mistral : 4 pays seraient intéressés ; l'Egypte en favori

Le Canada, l'Inde, Singapour, et surtout l'Egypte se pressent pour acheter les 2 navires de guerre Mistral, dont la vente à la Russie a été annulée pour des raisons politiques. Le Caire serait favori, dans le cadre de la lutte anti-terroriste.


L'annulation, en août dernier, de la vente de deux navires Mistral à la Russie, pourrait coûter plus d'un milliard d'euros à la France. Mais Paris espère bien rattraper, au moins partiellement, cette mauvaise affaire, en revendant les navires, une opération qui semble se préciser de plus en plus.

Les Mistral sont en effet convoités par 4 pays, le Canada, l'Inde, Singapour, et surtout l'Egypte, a indiqué vendredi un haut responsable français à des parlementaires. Ces quatre pays ont exprimé un intérêt "sérieux" pour le rachat des Mistral, a indiqué l'agence de presse 'AFP', qui a pu obtenir des informations présentées par le secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale (SGDSN), Louis Gautier, à des parlementaires.

Le Canada a cependant fait savoir vendredi soir,  par la voie de son ministère de la Défense, qu'il n'était plus intéressé "pour le moment" par les Mistral.

L'Egypte veut muscler sa marine, notamment face au risque terroriste

Début août, l'Egypte était déjà citée comme un des candidats les plus sérieux au rachat des Mistral. Mais avant de pouvoir procéder à la revente des bâtiments, il faut d'abord démonter, dans le port de Saint-Nazaire, des matériels militaires russes intégrés aux deux "bâtiments de projection et de commandement" (BPC). Cette phase, qui est en cours actuellement, devrait durer jusqu'en janvier 2016.

Selon l'accord conclu avec Moscou le 5 août dernier, "c'est uniquement à l'issue de la restitution" des matériels russes "que la France disposera du droit de les exporter après information écrite de la Russie" par Paris, selon le SGDSN.

L'Egypte souhaiterait, soutenue par l'Arabie saoudite, constituer une force maritime efficace, notamment face à la menace terroriste. En début d'année, Le Caire avait déjà passé commande à la France de 24 avions de chasse Rafale, d'une frégate multimission Fremm, ainsi que des missiles courte et moyenne portée MBDA, le tout pour un montant de 5 milliards d'euros.

Une facture finale de 1,1 milliard d'euros ?

Le coût de l'annulation du contrat avec la Russie, du fait de l'implication de Moscou dans la crise ukrainienne, est encore difficile à chiffrer. Le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a cité début août un montant inférieur à 1,2 milliard d'euros. Le 'Canard Enchaîné' a estimé de son côté que la facture pourrait atteindre les 2 MdsE, mais ses informations ont été formellement démenties par Michel Sapin, le ministre des Finances.

Pour l'instant, 949,7 millions ont déjà été versés par la Banque de France à la banque centrale russe dès la conclusion de l'accord avec Moscou, le 5 août dernier. Selon le secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale Louis Gautier, le coût final pourrait atteindre 1,1 MdE, en intégrant un certain nombre de frais encore dus à la Russie.

De ce montant, il faudra déduire, in fine, le prix de la revente des navires, pour connaître le coût définitif de toute cette opération pour l'Etat français. En sachant que la revente devrait se faire avec une décote par rapport au prix initial des bateaux (1,2 MdE).

http://www.boursier.com/actualites/economie/navires-mistral-4-pays-seraient-interesses-l-egypte-en-favori-29180.html?rss

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Mistral: les équipements russes resteront à bord si l'Egypte achète les navires



© REUTERS/ Stephane Mahe


La Russie pourrait ne pas démonter ses équipements installés sur les Mistral non livrés par la France, si ces navires sont achetés par l'Egypte ou par l'Inde, rapporte Defense News.


Moscou a fait savoir que les équipements russes installés sur les deux porte-hélicoptères de classe Mistral construits en France, mais non livrés à la Russie, pourraient rester à bord des navires si ces derniers sont vendus à l'Egypte, a annoncé un responsable français cité par le magazine en ligne Defense News.

"La Russie pourrait accepter l'Inde et l'Egypte comme preneurs de ces équipements", Le Caire étant un candidat favori, a déclaré le responsable, précisant que les autorités russes l'avaient indiqué lors des négociations sur l'annulation du contrat avec la France.

L'officiel français a également souligné que la décision de ne pas démonter les équipements installés à bord des navires en question témoignait du désir de Moscou d'entretenir des liens privilégiés avec l'Egypte dans le domaine militaire.


Selon Defense News, en cas d'achat des Mistral russes par l'Egypte, la transaction serait financée par l'Arabie saoudite qui, faute de compétences nécessaires pour exploiter les bâtiments de cette classe, pense utiliser la Marine égyptienne comme "force navale proxy".

D'après le magazine en ligne, Moscou ne s'opposera pas non plus si l'Inde, un des principaux acheteurs d'armements russes, décide d'acquérir les porte-hélicoptères construits à Saint-Nazaire.

Paris et Moscou ont convenu le 5 août dernier que la France rembourserait 949,7 millions d'euros dans le cadre de l'annulation du contrat prévoyant la livraison de deux bâtiments de projection et de commandement (BPC) de classe Mistral aux forces navales russes.

http://fr.sputniknews.com/international/20150914/1018151443.html#ixzz3lkFMNggj

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Ex-BPC russes: entre propriétaire, usufrutier, décote et sinistre industriel


Sur le dossier BPC, à noter l'audition de Laurent Fabius ce mardi à 18h30. Cette réunion sera retransmise en direct sur le portail vidéo de l'Assemblée.

Elle précèdera la séance publique de jeudi à l'assemblée où sera discuté "le projet de loi autorisant l'approbation de l'accord sous forme d'échange de lettres entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la Fédération de Russie sur le règlement des obligations complémentaires liées à la cessation de l'accord du 25 janvier 2011 relatif à la coopération dans le domaine de la construction de bâtiments de projection et de commandement".

En attendant, le texte de l'audition, devant la commission des Affaires étrangères et de la Défense du Sénat, de Louis Gautier (Secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale qui a mené les discussions "parfois abruptes" avec les Russes). Pour sa part, la commission des affaires étrangères a auditionné Louis Gautier le 8 septembre mais le texte de l'audition n'est pas encore disponible.



Les grandes lignes de l'audition au Sénat de Louis Gautier:
- "Nous avons conclu un accord pour un montant de 949,7 millions d’euros. Il s’agit principalement de la restitution aux Russes du montant qu’ils avaient versé à mesure de la réalisation des tranches du contrat, 893 millions. Les 56,7 millions restants correspondent aux dédommagements des frais auxquels les Russes avaient été exposés",
- "le paiement se traduit par le décaissement de 949,7 millions sur le programme 146 (ndla: équipement des forces) presque aussitôt remboursé pour sa majeure partie. Trois jours plus tard en effet, DCNS a reversé à ce programme les 893 millions, reçus dans le cadre du contrat, au programme 146 qui devrait être encore abondé en fin d’année des 56,7 millions supplémentaires",
- "Le contrat était de l’ordre de 1,2 milliard" mais seuls 895 millions ont été assurés par la Coface: "les 895 millions assurés par la Coface se composent des 865 millions, auxquels il convient d’ajouter les frais de gardiennage (2 millions par mois pour les deux BPC) et une partie des frais généraux. Cela pourrait atteindre un total de 1 milliard".
- "Lorsque DCNS, qui est propriétaire, et Coface, usufruitière, revendront les BPC, il conviendra de soustraire à ce montant le prix de la revente. Y aura-t-il une décote ? Quel sera le coût des adaptations en fonction du pays acheteur ? Ce n’est qu’au jour de la vente que nous saurons si la Coface a dû supporter et pour quel montant un sinistre industriel. Il ne s’agit pas d’un débours mais d’une moindre recette sur le compte où la Coface reverse une part de ses excédents au budget de l’État".

A noter que la Coface va abandonner sa fonction Garantie publique à l'Export au profit de bpifrance qui en sera chargé dès le premier semestre 2016. 350 employés de la Coface sont concernés par cette bascule.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/09/15/bpc-en-rade-14684.html

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Feu vert de l'Assemblée à l'annulation de la vente des Mistral à la Russie


Paris, 17 sept 2015 (AFP) -

L'Assemblée nationale a approuvé jeudi, par 13 voix contre 8, l'accord franco-russe du 5 août qui a annulé la vente de deux navires de guerre Mistral à la Russie, en raison de l'implication de Moscou dans la crise ukrainienne.

Dans un hémicycle dépeuplé, les socialistes et les radicaux de gauche ont soutenu cet accord, l'UDI s'est abstenue tandis que les Républicains, le Front de gauche et l'extrême droite ont voté contre, jugeant "la parole de la France" décrédibilisée et le coût final pour les dépenses publiques trop incertain. Le Sénat se prononcera à son tour le 30 septembre sur ce projet de loi d'approbation de l'accord.

"Le gouvernement, me semble-t-il, a géré le mieux possible une situation difficile, en préservant nos intérêts diplomatiques et financiers", avait déclaré le ministre des Affaires étrangères, Laurent Fabius, à l'ouverture des débats.

En vertu d'un accord conclu le 5 août entre Paris et Moscou après huit mois d'intenses négociations, le gouvernement français a annoncé le versement aux autorités russes d'une somme légèrement inférieure à un milliard d'euros, correspondant aux avances versées par la Russie pour l'acquisition des deux navires, dont le prix d'achat s'élevait à 1,2 milliard. Quelque 949,7 millions ont déjà été versés par la Banque de France à la Banque centrale russe.

Le total des indemnisations à verser au constructeur des navires, le groupe DCNS, devrait grimper à 1,1 milliard (frais de gardiennage et de maintien en état opérationnel), a récemment indiqué le secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale, Louis Gautier, lors d'auditions parlementaires à huis clos. Le coût final pour le budget de l'Etat dépendra du montant de l'éventuelle revente des bâtiments.

http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/11427-feu-vert-de-lassemblee-a-lannulation-de-la-vente-des-mistral-a-la-russie

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Mais pourquoi la Russie a accepté l'accord sur les Mistral

 Par Michel Cabirol  


(Crédits : © Stephane Mahe / Reuters)

L'accord sur la résolution du dossier Mistral semble plus favorable à la France qu'à la Russie. Le secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale, Louis Gautier, qui a négocié cet accord, en révèle certaines coulisses.  

Pourquoi la Russie a accepté un accord plutôt favorable à la France sur la non livraison des deux Bâtiments de projection et de commandement (BPC) de type Mistral, à la marine russe ? Le secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale (SGDSN), Louis Gautier, qui a été le négociateur français de cet accord, a livré mardi 8 septembre quelques indices intéressants lors de son audition à la commission des affaires étrangères de l'Assemblée nationale. Le choix du SGDSN s'explique par ses compétences en matière de contrôle des exportations d'armement et du rôle qu'il a joué dans la préparation de la décision de lancer des négociations avec la Russie.


"Le 4 décembre 2014, le Premier ministre a confié au secrétariat général de la défense et de la sécurité nationale (SGDSN) un premier mandat : procéder à une instruction interministérielle du dossier. Celle-ci a conclu assez naturellement à la formulation d'une recommandation : rechercher d'ores et déjà à établir un contact et une discussion avec les Russes pour expliquer les conditions de la suspension de l'accord et, dans l'hypothèse où cette décision serait confirmée, celles de la non-livraison des deux BPC", a expliqué Louis Gautier.

Au cours des négociations qui ont duré cinq mois, Louis Gautier a notamment constaté des divergences chez les négociateurs russes, dont certains privilégiaient la livraison de deux navires. Ce qui n'était pas le cas du principal négociateur du camp russe Dimitri Rogozine. Le vice-président du gouvernement russe "n'était pas, à l'origine, très favorable" à l'achat des deux BPC français, a rappelé le SGDSN. En tout cas, "la partie russe n'avait pas une position uniforme", a-t-il révélé.

La Russie veut garder la France en tant que partenaire

Pour expliquer les raisons de Moscou d'accepter cet accord, Louis Gautier a fait observer que la Russie souhaitait "conserver un rapport de partenariat avec la France ou, en tout cas, faire en sorte que celle-ci reste un interlocuteur possible". Et de souligner que les Russes avaient "plutôt intérêt à ce que cette question soit résolue et ne vienne pas interférer avec le reste des relations diplomatiques avec notre pays". Notamment dans le règlement de la crise ukrainienne et la question des négociations avec l'Iran.


"Selon moi, l'intérêt principal des deux pays était que cette question ne vienne pas polluer des dossiers diplomatiques majeurs", a-t-il estimé.

En outre, il a estimé que la Russie avait "sans doute les mêmes raisons que l'État français, à savoir éviter de s'exposer à deux contentieux longs et coûteux". D'autant que le SGDSN a rappelé que les Russes "recherchaient plutôt un paiement immédiat. Or celui-ci aurait pu être différé longtemps, les procédures d'arbitrage pouvant être longues du fait non seulement du travail des arbitres, mais aussi des parties en cause, qui peuvent jouer de la procédure en apportant des éléments au dossier".

Un accord plutôt favorable à la France

Paris partait de loin pour conclure un accord au mieux de ses intérêts. "Du point de vue juridique, notre position ab initio n'était donc pas favorable", assuré Louis Gautier. .D'autant que les deux accords (étatique et commercial) signés en janvier 2011 par le gouvernement Fillon "créaient à la charge de l'État français une série de garanties de bonne fin, notamment dans le transfert de la technologie et des équipements qui devaient être fournis à la Russie", selon Louis Gautier.

L'accord intergouvernemental prévoyait un arbitrage international à l'issue de six mois de pourparlers infructueux et le contrat industriel conclu entre DCNS et Rosoboronexport prévoyait le déclenchement automatique d'un arbitrage au bout de douze à quatorze mois après la naissance d'un différend. DCNS s'exposait "au risque de devoir payer à son cocontractant russe des pénalités qui s'élevaient à 0,2 % du montant des lots en retard par semaine, dans la limite de 5 % du montant total de ces lots", a-t-il révélé.

Au départ, le montant demandé par les Russes était beaucoup plus élevé. Au final, la France rembourse la somme de 949,7 millions d'euros, dont 56,7 millions correspondant aux frais de formation des équipages, à la Russie. Sans frais financiers, ni pénalités, ni indemnisation. "Rien que sur ce point, nous avons obtenu un résultat satisfaisant", a insisté Louis Gautier. Les Russes demandaient le remboursement de l'aménagement des quais de la base d'Ouliss à Vladivostok pour accueillir les BPC et de la navalisation des hélicoptères Kamov qui devaient être embarqués à bord. Ils exigeaient également que la possibilité de réexporter soit soumise à leur accord.

Au final, les termes de l'accord précisent le montant de la transaction, indiquent très clairement que la réexportation sera soumise à une simple obligation d'information de la Russie, et non à une autorisation préalable, et prévoient l'extinction des contentieux.

Quelles conséquences pour le ministère de la Défense et DCNS

Le budget du ministère de la Défense, notamment le programme 146 (Equipement) a été "ponctionné pour payer les Russes, mais il a été recrédité dans les trois jours des 893 millions que DCNS avait reçus et sera réabondé en fin d'année des 56,7 millions restants", a expliqué Louis Gautier. L'opération est donc neutre pour le budget du ministère de la défense. En revanche, elle ne l'est pas pour le budget général de l'État (56,7 millions).

Pour DCNS, la Coface, outre le montant du contrat, va indemniser les frais de gardiennage (soit 1 million par mois pour chaque bateau) et les frais généraux, qui font aujourd'hui l'objet de discussions avec l'industriel. Dans ce cadre, elle pourra "sans doute" indemniser comme frais généraux une partie de la marge de DCNS liée à son rôle en tant qu'architecte de système. En revanche, elle n'indemnisera pas la marge commerciale, laquelle n'est jamais assurée dans les mécanismes de la Coface.


"Au total, le coût de la garantie de la Coface pourrait atteindre 1 milliard d'euros. Mais il ne s'agit pas là du montant du sinistre éventuel, qui ne sera constaté qu'au moment de la revente des bâtiments par DCNS. Là encore, c'est un montant différentiel : la Coface défalquera le prix de revente du montant indemnisable en fonction de l'accord initial passé avec l'industriel", a précisé Louis Gautier.

Quelle facture?

La facture finale dépendra des coûts de gardiennage, du coût de démontage de l'ordre de 2,5 millions d'euros, du coût d'adaptation au standard du client et de la décote éventuelle lors de la revente. "C'est en déduisant l'ensemble de ces coûts du montant 'cofacé' que l'on constatera l'importance du sinistre", a estimé le SGDSN. "Il y aurait une certaine facilité à revendre les BPC aux Égyptiens ou aux Indiens - s'ils persévèrent dans leurs intentions - compte tenu du standard de leur flotte et de leurs habitudes de coopération avec la Russie", a-t-il précisé.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/mais-pourquoi-la-russie-a-accepte-l-accord-sur-les-mistral-505829.html

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Les Egyptiens sont à Paris pour négocier l'achat des deux Mistral


Par Michel Cabirol | 22/09/2015


Une délégation égyptienne de haut niveau est à Paris actuellement pour négocier l'achat des deux Bâtiments de projection et de commandement (BPC), de type Mistral, initialement destinés à la marine russe (Crédits : © Stephane Mahe / Reuters)

Une délégation égyptienne de haut niveau est à Paris actuellement pour négocier l'achat des deux BPC, de type Mistral, et de deux corvettes Gowind. Mais Bercy complique les négociations sur le Mistral.

Selon plusieurs sources concordantes, une délégation égyptienne de haut niveau est actuellement à Paris pour négocier l'achat des deux Bâtiments de projection et de commandement (BPC), de type Mistral, initialement destinés à la marine russe. Elle a reçu des mains du président Abdel Fattah al-Sissi le mandat de négocier un contrat avec DCNS, chargé par Bercy de vendre les deux Mistral. La délégation égyptienne négocie aussi l'acquisition des deux corvettes Gowind supplémentaires, qui sont en option dans le contrat qui avait été signé en mai 2014 et qui portait sur la vente de quatre Gowind de 2.400 tonnes.

Bercy fixe un prix trop élevé pour les Mistral

Mais il y a un hic. Et un gros. Les négociations bloqueraient sur le prix des deux Mistral que les Égyptiens trouveraient trop élevés. A priori normal dans ce genre de négociations... sauf que c'est Bercy, qui a fixé le prix des deux navires de guerre alors qu'il n'est vraiment pas un expert en négociations commerciales. Ce qui complique singulièrement la tâche des équipes de négociations de DCNS, qui sont sur le fil du rasoir et n'ont aucune marge de manœuvre. En fin de semaine dernière, les Égyptiens ont déjà failli claquer la porte des négociations, DCNS n'ayant pas les réponses à leur donner. Finalement, ils ont été rattrapés in extremis... Mais jusqu'à quand ?

Dans un monde idéal, les discussions pourraient se prolonger jusqu'à fin octobre avec des allers-retours entre Paris et Le Caire pour valider les avancées des négociations, voire dénouer les blocages. En tout cas, l'Égypte semble très motivée pour acquérir des bâtiments de débarquement même si elle n'a jamais aligné de navires de guerre d'une telle ampleur dans sa marine. Il y a une dizaine de jours environ, la délégation égyptienne était à Saint-Nazaire. Ces navires seraient positionnés, pour l'un en Mer rouge, et l'autre en mer Méditerranée pour une éventuelle intervention en Libye et au Yémen.

L'Égypte, un client en or pour la France

Pour Paris, un éventuel contrat avec l'Égypte serait une excellente nouvelle à plus d'un titre. La facture finale de la non livraison des Mistral à la Russie pour le budget français dépendra des coûts de gardiennage, du coût de démontage de l'ordre de 2,5 millions d'euros, du coût d'adaptation au standard du client et de la décote éventuelle lors de la revente. Plus la vente s'effectue rapidement à l'Egypte, moins la facture gonfle. Car selon le secrétaire général de la Défense et de la Sécurité nationale (SGDSN), Louis Gautier, qui s'exprimait récemment lors d'une audition à l'Assemblée nationale, "Il y aurait une certaine facilité à revendre les BPC aux Égyptiens ou aux Indiens compte tenu du standard de leur flotte et de leurs habitudes de coopération avec la Russie".
Depuis 2014, l'Égypte du président al-Sissi a acheté à la France quatre corvettes Gowind (1 milliard d'euros) et une frégate multi-missions FREMM (900 millions d'euros) à DCNS et surtout 24 Rafale (3 milliards environ) à Dassault Aviation ainsi que l'armement à MBDA de la FREMM et des avions de combat (1,1 milliard).

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/les-egyptiens-sont-a-paris-pour-negocier-l-achat-des-deux-mistral-507018.html

Quel bande de cons a Bercy ,vaut mieux vendre au bon prix et vendre que rien du tout en voulant grapillier un peu.
je suis sûr que le deal se fera,Bercy va se faire taper sur les doigts.

Viens d'entendre a TF1 ,les Mistrals sont vendu a l'Egypte.