EF2000 Typhoon

Rappel du premier message :

Je trouve aberrant qu'un forum qui se respecte comme le nôtre ne contient aucun topic dédié à l'Euro Fighter!
Pour commencer, les Typhoon en suisse:





Remarquez le nouveau HMD:


HMD en photo:

le HUD du Typhoon est énorme

Les allemands l'ont prouvé, l'Eurofighter Typhoon est bien un avion multirôle ...


Quote:

German Eurofighter transports sweet mustard to Croatia Sausage-noshing German ambassadors used a 67 million GBP Eurofighter warplane to fly emergency supplies of mustard to a VIP party. Diplomats in Croatia wanted to serve traditional white bangers at the bash to celebrate Germany's 60 years as a democracy but couldn't get the right mustard anywhere locally. So they called in air support from the Luftwaffe who sent pilot Norbert Biehler with a case of the special sweet mustard for the party, reports Croatian newspaper Jutarnji List. Now the extravagant use of military funds in under investigation in Germany. "It's difficult to see how they can justify the expense," said one Berlin political source. The Bavarian white sausage is regarded as the ultimate in German cuisine and there is even a 64-page best selling book devoted to the proper way to eat the delicacy including how to serve the special sweet mustard that accompanies it and what beer to drink.

http://www.croatiantimes.com/index.php?id=4059

oula du Senf par EF
ca va faire du bruit ici..

Enorme cette histoire, la Luftwaffe plus rapide qu'UPS ou FEDEX. J'image déja la polémique outre Rhin

Seguleh I a écrit:

Par exemple, Raptor aime bien le Typhoon qui est loin d'etre bon en air sol et encore moins bon en CAS mais bon en air air, c'est une histoire de priorité...

Raptor a écrit:

Swing Role

2 x Laser guided bombs
4 x BVRAAM
4 x SRAAM
27mm Mauser
2 x Stand-off weapons
1 x 1000 litre fuel tanks

Air Superiority

6 x BVRAAM
2 x SRAAM
27mm Mauser
3 x 1000 litre fuel tanks

Air Interdiction

4 x Laser guided bombs
4 x BVRAAM
2 x SRAAM
27mm Mauser
2 x 1000 litre fuel tank
Laser designator pod

Suppression of Enemy Air Defences

2 x Alarm
4 x BVRAAM
2 x Laser guided bombs
2 x SRAAM
27mm Mauser
2 x 1000 litre fuel tanks
Laser designator pod

Close Air Support

18 x Brimstone
4 x BVRAAM
2 x SRAAM
27mm Mauser
1 x 1000 litre fuel tank

Maritime Attack

4 Anti-ship Missiles
4 x BVRAAM
2 x SRAAM
27mm Mauser
3 x 1000 litre fuel tank

le rafale est-il capable de faire ça?
Close Air Support

18 x Brimstone
4 x BVRAAM
2 x SRAAM
27mm Mauser
1 x 1000 litre fuel tank

c'est vrai mais c'est pour la tranche trois qui vient d'etre commandée.. T'es patient avec le Typhoon mais pour la Future config du Rafale walou. Dans les tests en Coree, singapour et suisse (pas de notes pour la suisse), le Rafale s'est classé en deuxieme position (et meme premiere mais le F-15 K a ete choisi pour la Coree), deuxieme oui , mais devant le Typhoon, chaque fois (tout en etant myope)

Ça prend du temps de faire un avion de combat, le Rafale n'a t-il pas fait son premier vol en 1986? ce qui lui fait maintenant 23 ans, et il n'est toujours pas au point. l'Eurofighter a fait son premier vol en 1994, ce qui lui fait 15 ans, il n'est même pas majeur, de même que le F-35 dont le premier vol pour la version A date d'octobre 2000, ce qui lui fera à peine 9 ans dans quelques mois.

la France possède quoi d'équivalent au missile air-sol Brimstone?

Seguleh I a écrit:

c'est vrai mais c'est pour la tranche trois qui vient d'etre commandée.. T'es patient avec le Typhoon mais pour la Future config du Rafale walou. Dans les tests en Coree, singapour et suisse (pas de notes pour la suisse), le Rafale s'est classé en deuxieme position (et meme premiere mais le F-15 K a ete choisi pour la Coree), deuxieme oui , mais devant le Typhoon, chaque fois (tout en etant myope)

je vais te dire pourquoi je suis si patient avec le Typhoon, c'est parce qu'il est allé rapidement à l'essentiel: une bonne motorisation et un radar qui voit loin, même mécanique. voilà, ça n'a rien de subjectif

Le Canada s'intéresserait à l'Eurofighter...

Citation :

Boeing and Eurofighter are going to race with Lockheed Martin for the new Canadian air force fighters that should be delivered starting in 2017. F/A-18E/F Super Hornet and Typhoon will challenge F-35 Jointn Strike Fighter on the contract. The decision should not be taken after 2014 to keep the schedule. The three constructors all have good reasons to hope that their aircraft will be the chosen one. Lockheed Martin, as explained by its business development director for Canada and the UK Keith Knotts, thinks that the country should buy up to 80 F-35s as the Department of National Defense (DND) is a member of the programme since 2002, on which it invested $150 million. This choice might bring to a participation of Canadian industry for $9 billion. Glenn Erutti of Boeing underlined that also Boeing might bring great work opportunities to Canada's industries, up to an esteemed value of $8 billion for 25 years, if the choice fell on the F/A-18E/F Super Hornet. A decision favourable to the Eurofighter Typhoon would create several jobs and the possibility to obtain full sovereignty on the operational technology of this fighter, Ian Malin, head of Typhoon exports business development for BAE Systems.

http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1105159&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php

il n´ira pas en canada le Sarkozy?

Bah non, ils n'ont pas invité Dassault, c'est pas facile d'être VRP en coup de vent...

Citation :

The Raytheon Paveway IV Weapon System has been successfully integrated with, and flown on, the Eurofighter Typhoon multi-role fighter aircraft.

http://www.sbac.co.uk/community/cms/content/preview/news_item_view.asp?i=18806&t=0

Citation :

The Royal Air Force's new precision-guided bomb has been flown for the first time onboard the Eurofighter Typhoon. Six Paveway IV trials weapons were fitted on an Italian test aircraft operating out of an air base in Sardinia. (...) Integration of Paveway IV is part of the Eurofighter Phase 1 Enhancements program, which also includes fit of a laser designator pod and Enhanced GBU-16. For the moment, the Paveway IV has to be dropped at subsonic speeds on Typhoon, but Eurofighter has submitted a list of proposals to Britain, Germany, Italy and Spain, the European partners in the multirole aircraft, to allow the weapon to be used at supersonic speed. Other Phase 2 enhancements include the possible fit of Brimstone anti-tank missiles, the small diameter bomb, Storm Shadow and Taurus cruise missiles and the Meteor air-to-air weapon.

http://www.defensenews.com/story.php?i=3789895

Citation :

The P1E Flight Test Programme has made a further step forward with the first flight today of a Phase 1 Enhancements product on a Tranche 2 IPA. The flight of IPA7, the German owned Instrumented Production Aircraft took off from Manching on Tuesday and served to confirm the functionality of the Missile Approach Warner prior to a dedicated trials campaign to be carried out over the North Sea in early September. This stage of the trials builds on the first P1E flights which focused on aeromechanical aspects of the new stores to be integrated in the P1E Capability Package. These were carried out by IPA’s 2 (Italian), 4 (Spanish) and 1 (British) all of which were of the Tranche 1 build standard. IPA7 will next also be used to complete the P1E air vehicle trials with Flight Control Handling Qualities flights with the new class of P1E 500lb precision guided bombs (Paveway IV).

http://www.defpro.com/news/details/7745

bon j'ai parcouru le topic rapidement, dsl si les tofs sont déjà postées :

air interception :



CAS :



AS :



maritime :

c'est déjà posté avec plus de détails et de config
https://far-maroc.forumpro.fr/armement-et-materiel-militaire-f3/ef2000-typhoon-t1991.htm

ce qui est impressionnant chez le Typhoon c'est qu'il garde un potentiel air/air très important quelque soit la configuration! avec toujours 4 amraam+2 asramm/iris-t/aim-9. pour la config purement air/air ça peut aller jusqu'à 8 amraam.

freedom a écrit:

air interception :

interdiction et non pas interception

ravage a écrit:

quant'au maroc pour decrocher un contrat des Eurofighter,je crois que c'est le moment ou jamais,crise oblige,les etats UE ne feronts pas de veto sur l'affaire a mon avis,l'exemple du pays plus sceptique vers le Maroc(l'espagne) qui a accorde les UROVESA,

ravage a écrit:

Yak,t'as lu mon post a propos du Maroc et EUROFIGHTER ? selon toi c'est possible ?

tu compare un URO et un avion de chasse EF

l´un est hyper-sensible l´autre ne l´est pas du tout(devine qui est quoi )

en plus,a quoi acheter un EF produit par l´allemagne,espagne,UK (pour ne citer que ces 3) qui ne sont pas du tout de grands vendeurs d´armes au royaume traditionnel(au niveau de quantité comme de qualité),et qui risquent un jour de nous embargoer si une quelconque guerre declenche
,que ca soit au sud ou ailleurs..

l´allemagne n´a meme pas voulu nous vendre des Ajets second-hand en 98 alors EF...et meme si tu achete,la continuité du programm n´est pas assuré(je connais bien le pays)

meme chose avec l´UK,en 2000 ils nous ont fait regretter avec leurs pétitions d´"ONG" et de presse meme l´upgrade(je dit seulement l´upgrade) des L118 155mm,leur politique etrangére n´est pas "tres" morocco-friendly,en tout cas pas avec le parti Labours,peut etre avec des conservateurs mais pas ces opportunistes de gauche..

le Rafale est la seule solution logique au Maroc,hors de ca ca ne reste que des suppositions a 2 centimes

Je suis d'accord avec toi Yakusa, le Rafale reste la solution logique, face à l'Eurofighter, pour le Maroc.

Rafi

l'achat de Typhoon n'est pas possible non seulement à cause de la froideur de nos relation avec les british et les allemand, mais aussi parce que c'est le fer de lance de l'aviation espagnole, et donc au meilleur des cas on aura une version downgradé et incapable de locker un avion espagnole (même pas un MF1M ou un EF18).

Ton dernier croquis n'est pas une configuration maritime Freedom

SEAD

vous avez raison, j'aurais du m'en rendre compte au vu des alarm, thanks guys.

You're welcome , il prend aussi des Harm selon Deagel