Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+ (Tome II)

Rappel du premier message :



AIM-120C-5 AMRAAM est l'abréviation de Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, soit « missile air-air de moyenne portée avancé ») est un missile air-air de moyenne portée (de 75 à 110 km) muni d'un système de guidage à radar actif.

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Les AIM-9 Sidewinder sont une famille de missiles air-air courte-portée guidés par infrarouge conçus et fabriqués aux États-Unis. Son nom vient d'un serpent, le sidewinder snake (Crotalus cerastes, espèce de crotale) qui détecte lui aussi ses proies par la chaleur. Particulièrement efficace en combat Air-Air rapproché, il est emporté par de nombreux appareils, incluant des hélicoptères. La version M 8/9 améliorée par ajout d'un moteur à faible émission de fumée et d'anti-contre-mesures.

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L'AGM-88 HARM (High-speed, Anti-Radiation Missile : « Missile anti-radar à grande vitesse ») est un missile air-sol tactique supersonique conçu aux États-Unis pour trouver et détruire les systèmes de défense anti-aérienne guidés par radar. Il ne nécessite que peu d'interventions de la part de l'équipage de l'avion lanceur. L'AGM-88C HARM (avec une version D améliorant ses performances) qui est équipé d'une sorte de détecteur d'ondes radar et qui se guide vers l'antenne qu'il veut détruire en se servant des émissions de celui-ci. Si le radar coupe ses émissions, le missile se guide sur ses dernières coordonnées connues (en mode inertiel). Tout ce processus est dit "passif".

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Le AGM-65 Maverick est un missile air-sol conçu pour les missions d'appui rapproché, d'interdiction de zone et de suppression des défenses ennemies. Il offre à son lanceur une capacité de tir à distance de sécurité avec grande précision contre des cibles tactiques variées telles que blindés, défenses anti-aériennes, navires, équipements de transport ou de stockage.
AGM-65D/G : Version en service dans l'US Air Force, le système de guidage peut verrouiller des cibles de plus grande taille. Capteur IR + charge de 135kg.
AGM-65H : 2003. Version améliorée du système de guidage TV.

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"Joint Direct-Attack Munition" (JDAM). Kit ajouté aux bombes conventionnelles en fait des armes guidées par le "Global-Positioning-System" (GPS), un système de repérage par satellite. Ces bombes modifiées sont donc capables de frapper leurs cibles avec une très grande précision, tout en faisant dans des conditions climatiques qui nuisent normalement aux bombes guidées par vidéo ou par laser. Utilisé lors de la guerre en Afghanistan, le JDAM a atteint un taux de réussite de près de 100 %, avec une marge d'erreur d'environ cinq mètres.
Il y a deux models le GBU-31 avec des bombes MK-82 de 250Kg et le GBU-38 avec des bombes MK-84 de 1000Kg.

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Les GBU Paveway est un type de bombe d'origine américaine guidée par laser. Elle constitue une grande partie de l’armement Air-Sol des forces aériennes des États-Unis et a été largement exportée.

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GBU-24, PAVEWAY III, 1000Kg avec bombe Mk-84


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La GBU-12 PAVEWAY II combine la charge d'une bombe Mk 82 et un kit de guidage laser Paveway II (MAU-169). Ce kit comprend un système de contrôle informatique qui guide les ailettes (fins) situées à l'avant vers l'objectif illuminé par le laser. A l'arrière, quatre autres ailettes assurent la portance de l'engin et sa stabilité aérodynamique.



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Comme la GBU-12, la GBU-10 est la combinaison de la charge d'une bombe Mk 84 1000Kg et d'un kit Paveway II

WASHINGTON: Today the Defense Security Cooperation Agency (DSCA) notified Congress of a possible Foreign Military Sale to the Government of Morocco of F-16 C/D Block 50/52 aircraft support equipment and weapons at an estimated cost of $187 million.
The Government of Morocco has requested a possible sale of 40 LAU-129A Launchers; 20 AGM-65D MAVERICK Missiles; four AGM-65D MAVERICK Training Missiles; four AGM-65H MAVERICK Training Missiles; 60 Enhanced GBU-12 PAVEWAY II Kits; 28 M61 20mm Vulcan Cannons; 28 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radios with HAVEQUICK I/II or SATURN I/II.

Also included are one Ground Based Simulator, 40 LAU-118A missile rails, six AN/AAQ-33 SNIPER Targeting Pods with Ground Station, 16 Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI) Pods, four ACMI Ground Stations, eight Joint Mission Planning Systems, two Remote Operated Video Enhanced Receivers, 30 AN/ALR-93 Radar Warning Receivers, 30 AN/AVS-9 Night Vision Goggles, containers, bomb components, support equipment, repair and return, spares and repair parts, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor technical, engineering, and logistics support services, and other related elements of logistics support.

The proposed sale will contribute to the foreign policy and national security objectives of the United States by enhancing Morocco’s capacity to support U.S. efforts in the Overseas Contingency Operations, as well as supporting Morocco’s legitimate need for its own self-defense. Morocco is one of the most stable and pro-Western of the Arab states, and the U.S. remains committed to a long-term relationship with Morocco.

The proposed sale of this weapon system will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractors will be:

• Lockheed Martin Aeronautics Company Fort Worth, TX
  
• Raytheon Missile Systems Tucson, Ariz.
  
• L3 Communications Arlington, TX
  
• Advanced Night Vision System Inc. North Salt Lake, UT
  
• Marvin Industries Inglewood, Calif.
  
• Pratt & Whitney East Hartford, CT
  
• Goodrich ISR Systems Danbury, CT
  
• BAE Advanced Systems Greenland, N.Y.
  
• Boeing Corporation Seattle, Wash.
  
• Boeing Integrated Defense Systems St Lewis, Mo.
  
• Boeing IDS Long Beach, Calif.
  
• Boeing IDS San Diego, Calif.
  
• Raytheon Company Lexington, Mass.
  
• Raytheon Company Goleta, Calif.
  
• Lockheed Martin Missile and Fire Control Dallas, TX
  
• Northrop-Grumman Electro-Optical Systems Garland, TX
  
• Northrop-Grumman Electronic Systems Baltimore, Md.
  

There are no known offset agreements in connection with this proposed sale.
Implementation of this sale will not require the assignment of any additional U.S. Government personnel or contractor representatives to Morocco.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.
This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.








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Alloudi a écrit:

le polz est plus corriace que le Hezbollah ne serait ce que coté armement !

T55,SA-6 et SA7 qui menace les avion et les helicos volant a haute est basse altitude!
lance roquette multiple, canon de tous calibre...etc

je ne remet pas en cause que sur le terrain ont a prix et de loin linitiative!

mais c est pour demontré que c est un ennemie bien armé (mieu que certain pays) auquel nous avont eu a faire

pour la question du polz, sa n est pas que les f16 qui "l ecraseront" mais tout un arsenal mis en place pour eviter toute attaque ou infiltration de ce dernier!

radar/mine/blindée/infannterie/mur/artillerie les f16 avec les F1 et f5 ne seront qu un maillon suplementaire

Je viens de me rendre compte qu'on dit la même chose, je te rejoins sur ce points. Je parlai seulement de la forme: Des f16 israeliens suréquipés qui n'ont infligés que peu de dégats au hezbollah.

Dans la commande ci-dessus, j'ai pas trop compris les 28 canon vulcans, pour 24 commandes! Peut être s'agit-il de canon qui seront mis de côté au cas où, pour pièces détachées?

les f16 que recevront le maroc seront tous des block 52? svp j'aimerai savoir qu'elle est la diference entre block 50 et 52 et pensez vous que 24 f16 sont suffisant pour le maroc?

almohade a écrit:

les f16 que recevront le maroc seront tous des block 52? svp j'aimerai savoir qu'elle est la diference entre block 50 et 52 et pensez vous que 24 f16 sont suffisant pour le maroc?

Parcours le topic tu y apprendras plein de chose, toutes les infos que tu aimerais connaître sont la dedans

almohade a écrit:

les f16 que recevront le maroc seront tous des block 52? svp j'aimerai savoir qu'elle est la diference entre block 50 et 52 et pensez vous que 24 f16 sont suffisant pour le maroc?

Le block 50 a un moteur F110-GE-129
Le block 52 a un moteur F100-PW-229

barbaros pacha a écrit:

almohade a écrit:

les f16 que recevront le maroc seront tous des block 52? svp j'aimerai savoir qu'elle est la diference entre block 50 et 52 et pensez vous que 24 f16 sont suffisant pour le maroc?

Le block 50 a un moteur F110-GE-129
Le block 52 a un moteur F100-PW-229

ça doit être au moin la 5ème ou 6ème fois qu'on le répète ....des fois je me demande pourquoi on se donne la peine d'expliquer !

je suis nouveau dans ce forum si ta pa envie d'expliquer je ne t'oblige pas a le faire.

almohade a écrit:

je suis nouveau dans ce forum si ta pa envie d'expliquer je ne t'oblige pas a le faire.

Etant nouveau, et je suis sure que tu as un grand desir d'apprendre, suit la recomendation de la moderation. Parcours bien les topics avant de poster une question que probablement a ete deja repondu maintes fois. C'est une regle etentiel pour le bon fonctionement du forum.

Ne le prend pas d'une facon personel, ca c'est pour tous les nouveaux... et ca marche.

seulement 2 pages avant et tu l´aurai vu en haut almohade
https://far-maroc.forumpro.fr/contrats-d-achats-et-autres-f11/dossier-f-16-marocain-t1994-450.htm

almohade a écrit:

je suis nouveau dans ce forum si ta pa envie d'expliquer je ne t'oblige pas a le faire.

Comme tu le dis " tu es nouveau içi " et la moindre des choses c'est de lire les post histoire de se maitre à jour ...et de faire avancer de le débat.

Comprend moi la critique ne te vise pas particulièrement mais si pour chaque nouveau on doit tout rexpliquer alors on s'en sortira pas ...

bonjour , je me demandais s'il etait permis par la charte de poster des scans d'articles , j'ai un document interressant sur le Blk50/52 Marocain trouvé dans un magazine specialisé , en l'occurence A et C . A defaut je peux le resumer

reese a écrit:

bonjour , je me demandais s'il etait permis par la charte de poster des scans d'articles , j'ai un document interressant sur le Blk50/52 Marocain trouvé dans un magazine specialisé , en l'occurence A et C . A defaut je peux le resumer

notre charte ne prévoit pas de telles limitations, tes posts sont les bienvenues.

merci , je scannerai donc l'article demain incha' Allah , ca concerne l'amelioration des PW F100 au format EEP ( engine enhancement package ) qui incorpore des technologies developpées sur le F 22 et le F 35 . Apparement les Vipers des RMAF seront les premiers avions export a y avoir droit

reese a écrit:

merci , je scannerai donc l'article demain incha' Allah , ca concerne l'amelioration des PW F100 au format EEP ( engine enhancement package ) qui incorpore des technologies developpées sur le F 22 et le F 35 . Apparement les Vipers des RMAF seront les premiers avions export a y avoir droit

la RMAF auront ce qui se fait de mieux ! felicitation

C'est le Air&Cosmos de cette semaine ?

j'attent avec imaptience ça sera notre cadeau de l'Aid puis que c'est demain au Maroc

Raptor a écrit:

j'attent avec imaptience ça sera notre cadeau de l'Aid puis que c'est demain au Maroc

un cadeau de l'Aid donc , j'aime bien l'image

Merci d'avance

The Moroccan F16 is going to look like this one ?
http://cabalamuse.wordpress.com/2009/09/17/are-morocco-and-algeria-gearing-up-for-arms-race/

juba2 a écrit:

The Moroccan F16 is going to look like this one ?
http://cabalamuse.wordpress.com/2009/09/17/are-morocco-and-algeria-gearing-up-for-arms-race/

Nope, the one on the image is israeli... I have that image as desktop background

juba2 a écrit:

The Moroccan F16 is going to look like this one ?
http://cabalamuse.wordpress.com/2009/09/17/are-morocco-and-algeria-gearing-up-for-arms-race/

le F-16I étant développé sur la base du F-16 blk52+, le F-16 marocain a presque la même apparence externe à quelques détails prèt.
Voici le F-16 marocain:

desole pour le retard les amis , j'ai eu un probleme de scan qui sera reglé en fin d'AM dixit le reparateur . Pour me faire pardonner voici quelques images premonitoires

Spoiler:

Merci pour ces images!! Mais le f16, il est dans un sale état....

bonne lecture !

merci reese

thanks reese !