Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+ (Tome II)

Rappel du premier message :



AIM-120C-5 AMRAAM est l'abréviation de Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, soit « missile air-air de moyenne portée avancé ») est un missile air-air de moyenne portée (de 75 à 110 km) muni d'un système de guidage à radar actif.

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Les AIM-9 Sidewinder sont une famille de missiles air-air courte-portée guidés par infrarouge conçus et fabriqués aux États-Unis. Son nom vient d'un serpent, le sidewinder snake (Crotalus cerastes, espèce de crotale) qui détecte lui aussi ses proies par la chaleur. Particulièrement efficace en combat Air-Air rapproché, il est emporté par de nombreux appareils, incluant des hélicoptères. La version M 8/9 améliorée par ajout d'un moteur à faible émission de fumée et d'anti-contre-mesures.

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L'AGM-88 HARM (High-speed, Anti-Radiation Missile : « Missile anti-radar à grande vitesse ») est un missile air-sol tactique supersonique conçu aux États-Unis pour trouver et détruire les systèmes de défense anti-aérienne guidés par radar. Il ne nécessite que peu d'interventions de la part de l'équipage de l'avion lanceur. L'AGM-88C HARM (avec une version D améliorant ses performances) qui est équipé d'une sorte de détecteur d'ondes radar et qui se guide vers l'antenne qu'il veut détruire en se servant des émissions de celui-ci. Si le radar coupe ses émissions, le missile se guide sur ses dernières coordonnées connues (en mode inertiel). Tout ce processus est dit "passif".

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Le AGM-65 Maverick est un missile air-sol conçu pour les missions d'appui rapproché, d'interdiction de zone et de suppression des défenses ennemies. Il offre à son lanceur une capacité de tir à distance de sécurité avec grande précision contre des cibles tactiques variées telles que blindés, défenses anti-aériennes, navires, équipements de transport ou de stockage.
AGM-65D/G : Version en service dans l'US Air Force, le système de guidage peut verrouiller des cibles de plus grande taille. Capteur IR + charge de 135kg.
AGM-65H : 2003. Version améliorée du système de guidage TV.

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"Joint Direct-Attack Munition" (JDAM). Kit ajouté aux bombes conventionnelles en fait des armes guidées par le "Global-Positioning-System" (GPS), un système de repérage par satellite. Ces bombes modifiées sont donc capables de frapper leurs cibles avec une très grande précision, tout en faisant dans des conditions climatiques qui nuisent normalement aux bombes guidées par vidéo ou par laser. Utilisé lors de la guerre en Afghanistan, le JDAM a atteint un taux de réussite de près de 100 %, avec une marge d'erreur d'environ cinq mètres.
Il y a deux models le GBU-31 avec des bombes MK-82 de 250Kg et le GBU-38 avec des bombes MK-84 de 1000Kg.

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Les GBU Paveway est un type de bombe d'origine américaine guidée par laser. Elle constitue une grande partie de l’armement Air-Sol des forces aériennes des États-Unis et a été largement exportée.

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GBU-24, PAVEWAY III, 1000Kg avec bombe Mk-84


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La GBU-12 PAVEWAY II combine la charge d'une bombe Mk 82 et un kit de guidage laser Paveway II (MAU-169). Ce kit comprend un système de contrôle informatique qui guide les ailettes (fins) situées à l'avant vers l'objectif illuminé par le laser. A l'arrière, quatre autres ailettes assurent la portance de l'engin et sa stabilité aérodynamique.



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Comme la GBU-12, la GBU-10 est la combinaison de la charge d'une bombe Mk 84 1000Kg et d'un kit Paveway II

Je remarque, comme la souligner plus haut yakuza, que les différents achats que nous avons effectuer sont de très haute qualité, tant en terme de matérielle qu'en terme d'équipements, que ce soit pour le f16, le t6-c, ou les sigma + la fremm! La décision royale de réduire les effectifs, augmenter les salaires et les équipements sont tout à fait remarquable. Enfin une réelle volonté de faire des far une armée moderne et redoutable!!

En tout cas c'est une très bonne chose que nos f16 disposent du dernier cri de la technologie, nous avons parmi les meilleurs pilotes au monde (machallah), avec de telles oiseaux, pour ne pas dire aigles royales, entre les mains, ils vont vraiment se régaler.

Encore une fois merci à ceux qui nous abreuvent de bonnes nouvelles, ou de nouvelles tout court, pour ma part, je tâcherai d'apporter au forum ma contribution, et si je dégaine assez vite, des news fraiche!

Ce qui me plait dans tout ca c'est que le F16 des FRA seront parmis les meilleur au monde sans subir de downgrade ou autres mais bien au contraire..

Surtout qu'il a été optimisé pour des raids aerien nocturne

al_bundy a écrit:

Encore une fois merci à ceux qui nous abreuvent de bonnes nouvelles, ou de nouvelles tout court, pour ma part, je tâcherai d'apporter au forum ma contribution, et si je dégaine assez vite, des news fraiche!

on compte sur tout les membres...

A ce sujet, a t'on des nouvelle sur le développement de l'AESA pour le F-16 ??

Merci

il y a l'APG-80 de Northrop grumman...

Citation :

AN/APG-80 - F-16 AESA Radar

The APG-80 is designed to search continuously for and track multiple targets within the forward hemisphere of the aircraft. As a result of increased operational flexibility, pilots will be able to simultaneously perform air-to-air search-and-track, air-to-ground targeting and aircraft terrain-following.

Additional advances of the APG-80 agile beam radar include much greater detection range, high-resolution synthetic aperture radar imagery, and a two-fold increase in reliability compared to conventional, mechanically scanned radars.

bansheequader a écrit:

A ce sujet, a t'on des nouvelle sur le développement de l'AESA pour le F-16 ??

Merci

Viper a écrit:

il y a l'APG-80 de Northrop grumman...

Citation :

AN/APG-80 - F-16 AESA Radar

The APG-80 is designed to search continuously for and track multiple targets within the forward hemisphere of the aircraft. As a result of increased operational flexibility, pilots will be able to simultaneously perform air-to-air search-and-track, air-to-ground targeting and aircraft terrain-following.

Additional advances of the APG-80 agile beam radar include much greater detection range, high-resolution synthetic aperture radar imagery, and a two-fold increase in reliability compared to conventional, mechanically scanned radars.

Il y a aussi le SABR:

Citation :

The Scalable Agile Beam Radar (SABR) will be a full performance fire control AESA. SABR will offer all the advantages of an active electronically scanned multi-function array, but at significant cost savings. Designed to support next generation weapons and tactics, the SABR ensures the needed combat advantage over the adversary. While designed initially to fit the F-16 with no structural, power or cooling modifications, the SABR is scalable to fit other aircraft platforms and mission areas.


Meets/exceeds operational requirements
Multi-function/Multi-mission
Increased Range
Time Sensitive Precision Strike
Data Link/Communications
Interleaved Modes

Improves Reliability & Maintainability
Commonality
Decreased Life Cycle Costs
AESA Array Maintenance
Common/Open System Architecture for Future Growth

http://www.es.northropgrumman.com/solutions/sabr/

Pour quoi ne ce dotte ton pas de ce radar a la place du AN/APG 68 ??

Pric
non exportabilité ?

Merci

bansheequader a écrit:

Pour quoi ne ce dotte ton pas de ce radar a la place du AN/APG 68 ??

Pric
non exportabilité ?

Merci

le AN/APG-c'est déjà pas mal, c'est un excellent choix, imagine le saut technologique qu'ont fait les FRA avec le APG-68(v)9! de lagénération 3 à la génération 4+ c'est un pas énorme!

Pour info. il équipe les soufa israelien ! pour te donné un ordre d'idée

les AESA d´upgrade ne sont pas encore certifiés,ils doivent finir cette année,y´a 2 de Northrop et Raytheon

celui de raytheon je ne le connais pas, je connais seulement le SABR de Northrop Grumman (et le APG-80 bien sur), celui de Raytheon s'appelle comment?

Salut,
Voici un article a propos du AESA sur un F-16.

http://www.f-16.net/news_article3660.html

Raptor a écrit:

celui de raytheon je ne le connais pas, je connais seulement le SABR de Northrop Grumman (et le APG-80 bien sur), celui de Raytheon s'appelle comment?

le RACR,concurrent du SABR
http://www.f-16.net/news_article2965.html

la concurrence Raytheon vs. N.Grumman sur ce segment
http://www.f-16.net/news_article2606.html

il me semble que LM a développer l'advanced falcon de manière à simplifier les futurs upgrade ( BUS rajouté, pré-cablage,....)
Je pense que les upgrade dans l'avenir reviendrons moin cher et prendrons de temps...

Mais la question est pourquoi n'avoir pas opté pour l'un de ces AESA qui est au dela de l'AN/APG 68 de toutr facon on ne recoi nos premier avions que en 2010, et le stade d'avancement des AESA pour Viper a l'air deja bien avancé. On peut ce dire qu'en 2010 il seront pret, et que donc on n'aurait mieux fait de les commandé avec l'un de ces AESA !

en 2008 les essais n'était pas encore fait difficile de juger sur système pas encore mis au point...
alors que l'APG-68(V)9 a déjà fait ses preuves

Citation :

Northrop Grumman AN/APG-68(V)9

-Puls Doppler
-lookdown / shootdown

Luft/Luft:(air/air)

* range-while-search (<300 km)
* long-range-search (<300 km)
* multi-target track-while-scan (<150 km, 10 Ziele[targets])
* search-while-track
* dual-target-situational-awareness-mode (<300 km)
* single target track and pulse Doppler track (<300 km)
* uplook search
* look-down in clutter
* auto acquisition
* velocity search with ranging (<300 km)
* air combat mode
* raid cluster resolution

Luft/Boden:(A/G)

* ground moving target (<74 km)
* sea target
* fixed target track
* target freeze after pop-up
* beacon
* air-to-ground ranging

SAR

* ground-mapping (<150 km, 8:1, 64:1)
* Doppler beam-sharpening

Citation :

Lockheed inks $30M deal with Moroccan Air Force

September 24, 2009

ORLANDO, Fla.—Defense contractor Lockheed Martin Corp. said Thursday it has inked a $30 million contract to deliver precision targeting systems to the Royal Moroccan Air Force.

The contract includes integration support, product spares and logistics support.The Sniper Advanced Targeting Pods will fly on the Royal Moroccan Air Force's newly purchased F-16 block 50 aircraft.

Packaged in a single lightweight pod, the Sniper ATP's enhanced image clarity provides long-range positive identification of targets and real-time targeting, Lockheed Martin said in a statement.

The Royal Moroccan Air Force will take delivery of the pods over the next two years. Lockheed shares fell $1.39 to $77.44 in midday trading.

Copyright 2009 Associated Press. All rights
reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or
redistributed.

bien joué BigBoss,celle d´aout

Yakuza a écrit:

August 03, 2009

Citation :

Lockheed Martin Corp., Lockheed Martin Missile and Fire Control, Orlando Fla., was awarded a $30,300,000 contract for the purchase of sniper advanced targeting pods, in support of the foreign military sales customer, Morroco. At this time, $15,150,000 has been obligated. Warner-Robins Air Logistics Center/448 SCMG/PKHCB, Robins Air Force Base, Ga., is the contracting activity (FA8522-09-C-0013).

defenselink

Citation :

Lockheed Martin Awarded $30 Million Contract to Provide Sniper Advanced Targeting Pods to Royal Moroccan Air Force

ORLANDO, FL, September 24th, 2009 -- Lockheed Martin [NYSE: LMT] has signed a foreign military sales contract to deliver Sniper Advanced Targeting Pods (ATPs) to the Royal Moroccan Air Force. The $30 million contract includes integration support, product spares and logistics support. The Sniper ATPs will fly on the Royal Moroccan Air Force’s newly-purchased F-16 block 50 aircraft.

“The Royal Moroccan Air Force selected the Sniper ATP for its unmatched ability to provide precision targeting, as well as its non-traditional intelligence, surveillance and reconnaissance (NT-ISR) capability,” said Hulan Woods, program manager of Sniper ATP Morocco at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “We look forward to working with the Royal Moroccan Air Force to provide the multi-mission capable Sniper pod for their F-16 aircraft.”

Packaged in a single lightweight pod, Sniper ATP’s enhanced image clarity provides critical long-range positive identification of targets and real-time targeting. Its state-of-the-art tracker enables employment of advanced laser-guided weapons against moving targets. Sniper ATP also incorporates meta-data in every frame of video to ensure accuracy throughout intelligence and command and control functions.

The Sniper pods will include a video down link that relays high-resolution, streaming video to forward-deployed forces for non-traditional ISR and rapid target coordination via the widely-used Rover ground receiver. The Royal Moroccan Air Force will take delivery of Sniper pods over the next two years to support aircraft integration and fielding.

Deployed in theater since January 2005, Sniper ATP is in service with the U.S. Air Force, Air National Guard and 11 international air forces and coalition partners.

The Sniper pod is operational on U.S. Air Force, Air National Guard and multinational F-16, F-15, B-1, F-18, Harrier, A-10 and Tornado aircraft. It is currently being integrated and is flying on the B-52. Its common software and hardware interface design enables users to “plug and play” across services and multiple platforms, providing a common software and hardware configuration across aircraft fleets.

http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2009/MFC_092409_SniperAdvancedTargetingPods.html

mais alors c est 6 pods , 12 ou 18 (6+12)?

( sans être sur ) ce sont les pods sniper !

12 en commande+6 en notification
oui Sniper ATP

je pense que l'on peut dire 18...la commande des 6 est une formalité, je doute que le congrès bloque la vente...
À moyen terme je pense que tous les viper les auront

Tu penses que l'on aura les C-7 ?

pour le moment en ce contente du C-5 il est pas mal non plus ...

Viper a écrit:

...
Tu penses que l'on aura les C-7 ?

oui, vu le nombre de railles pour amraam/aim-9 que nous avons/allons acheter, une deuxième commande de missile air/Air est imminente et ce n'est qu'une question de temps, car c'est absurde d'avoir plus de raille que de missile.

le C-7 se démocratise, de plus en plus de pays l'acquièrt y compris la jordanie, donc je ne voit pas pourquoi on nous refuserait une telle vente.

ne faites pas du C7 un no-go les gars,le HARM est bcp plus restrictif que le AMRAAM,ce n´est que question de temps,d´autres arabes l´ont eu aussi,c´est seulement le compromis prix/mixage qui a decidé notre commande initiale
quand on commandera uniquement missiles,la y´aura lefraja