Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+ (Tome II)

Rappel du premier message :



AIM-120C-5 AMRAAM est l'abréviation de Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, soit « missile air-air de moyenne portée avancé ») est un missile air-air de moyenne portée (de 75 à 110 km) muni d'un système de guidage à radar actif.

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Les AIM-9 Sidewinder sont une famille de missiles air-air courte-portée guidés par infrarouge conçus et fabriqués aux États-Unis. Son nom vient d'un serpent, le sidewinder snake (Crotalus cerastes, espèce de crotale) qui détecte lui aussi ses proies par la chaleur. Particulièrement efficace en combat Air-Air rapproché, il est emporté par de nombreux appareils, incluant des hélicoptères. La version M 8/9 améliorée par ajout d'un moteur à faible émission de fumée et d'anti-contre-mesures.

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L'AGM-88 HARM (High-speed, Anti-Radiation Missile : « Missile anti-radar à grande vitesse ») est un missile air-sol tactique supersonique conçu aux États-Unis pour trouver et détruire les systèmes de défense anti-aérienne guidés par radar. Il ne nécessite que peu d'interventions de la part de l'équipage de l'avion lanceur. L'AGM-88C HARM (avec une version D améliorant ses performances) qui est équipé d'une sorte de détecteur d'ondes radar et qui se guide vers l'antenne qu'il veut détruire en se servant des émissions de celui-ci. Si le radar coupe ses émissions, le missile se guide sur ses dernières coordonnées connues (en mode inertiel). Tout ce processus est dit "passif".

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Le AGM-65 Maverick est un missile air-sol conçu pour les missions d'appui rapproché, d'interdiction de zone et de suppression des défenses ennemies. Il offre à son lanceur une capacité de tir à distance de sécurité avec grande précision contre des cibles tactiques variées telles que blindés, défenses anti-aériennes, navires, équipements de transport ou de stockage.
AGM-65D/G : Version en service dans l'US Air Force, le système de guidage peut verrouiller des cibles de plus grande taille. Capteur IR + charge de 135kg.
AGM-65H : 2003. Version améliorée du système de guidage TV.

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"Joint Direct-Attack Munition" (JDAM). Kit ajouté aux bombes conventionnelles en fait des armes guidées par le "Global-Positioning-System" (GPS), un système de repérage par satellite. Ces bombes modifiées sont donc capables de frapper leurs cibles avec une très grande précision, tout en faisant dans des conditions climatiques qui nuisent normalement aux bombes guidées par vidéo ou par laser. Utilisé lors de la guerre en Afghanistan, le JDAM a atteint un taux de réussite de près de 100 %, avec une marge d'erreur d'environ cinq mètres.
Il y a deux models le GBU-31 avec des bombes MK-82 de 250Kg et le GBU-38 avec des bombes MK-84 de 1000Kg.

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Les GBU Paveway est un type de bombe d'origine américaine guidée par laser. Elle constitue une grande partie de l’armement Air-Sol des forces aériennes des États-Unis et a été largement exportée.

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GBU-24, PAVEWAY III, 1000Kg avec bombe Mk-84


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La GBU-12 PAVEWAY II combine la charge d'une bombe Mk 82 et un kit de guidage laser Paveway II (MAU-169). Ce kit comprend un système de contrôle informatique qui guide les ailettes (fins) situées à l'avant vers l'objectif illuminé par le laser. A l'arrière, quatre autres ailettes assurent la portance de l'engin et sa stabilité aérodynamique.



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Comme la GBU-12, la GBU-10 est la combinaison de la charge d'une bombe Mk 84 1000Kg et d'un kit Paveway II

franchement dinamic,tu as eu vraiment besoin d´almassae ou un site francais pour te dire ce qu´on a posté y´a 6 mois deja!

Yakuza a écrit:

Citation :

Annoncé comme imminent en 2007, le contract portant sur 24 F-16 Block 52 à destination du Maroc a finalement été signé le 22 décembre 2009, pour un montant total de 841,877 millions de dollars.

heu
contrat LockMart terminé,pas celui de 2007,ce n´est que sa suite

allah y koun f3wnou.

Une nouvelle à vérifier:

selon le journal arabophone assabah d'aujiord'hui même:
"l'etat major des forces armées royales vient de passer commande auprés de lockhed martin pour l'acquisition de 12 nouveau chasseur F-16, en plus des 24 commandés en 2008. le chifres total qui sera délivré à hauteur de 2016 est 36 avions de combat, lockhed martin va transmetre pour approbation la demande marocaine auprés du panthagone en tant que commande aditionnelle"

allez les AESA à l'attaque de la vérité

humm un nouveau escadron reste à vérifié

encore du bullshit...

Northrop a écrit:

encore du bullshit...

ne soit pas aussi pésimiste, espérons seulement que le congrès ou le pantagone ne met pas le batton dans les roues si commande il y a.

Oui mais ce n'est pas la 1ere fois qu'ont lit des commandes supplementaires (F16 ex Belge/F16 financé par le Qatar..) surtt c'est un peu pres les memes sources qui en parle..

Si c'est vrai cette fois toi meme tu sais

je crois que les FRA ont réafit face au danger des nouvelles acquisitions algeriennes, notament les su 24

Fox-One a écrit:

je crois que les FRA ont réafit face au danger des nouvelles acquisitions algeriennes, notament les su 24

que ce soit 24 ou 36 F-16C/D au block 52 voir supérieur,le F-16 peut sans problème se charger des Su-24(equivalent russe du F-111)il n'en reste pas moins que le F-16 est inférieur au Su-27/30 voir 35,la différence est bien sur comme je l'ai deja dit dans l'entrainement et la maitrise de sa machine,en principe le F-16 qui sera délivré au maroc devrait être équipé notament d'une optronique semblable à celle qui équipe les Rafales(les deux bossages à l'avant du pare brise)une chaine ECM ECCM tres performantes épaulées par les pods electronique ALQ-131 ou supérieur, à voir aussi la chaine logistique qui est derriere les avions,approvisionents suffisant pour assurer les entretiens les remplacements des pieces defectueuses etc, des mécanos bien formés,quand je vois l'état des avions Marocains je n'ai aucuns doutes sur les capacités du personnel technique,la question est où en sont les algériens dans ces domaines?
rappelé vous que malgré une defense dense en iran, 6 F-16 israeliens sont quand meme parvenus a bombardés une centrale nucléaire sans pertes

thierrytigerfan a écrit:

rappelé vous que malgré une defense dense en iran, 6 F-16 israeliens sont quand meme parvenus a bombardés une centrale nucléaire sans pertes

c'est en Irak Thierry

superieur ou inferieu on ne peut juger de rien tant qu il ni a pas eu confrontation (a balle réel pas exercice avec tout l electro eteinte)

ce qui est sur c est que les futur 50/52 des FRA ont les capacités suffisante pour le role qu il devront assuré (autodefense)

il faudra un sacré force de projection pour venir a bout de 24 50/52+ au dessu d un territoire ennemie.

voila pour le role et les capacité des F-16 marocains .

P.S les bombardement israelien c est en Syrie&Irak , pas en Iran

thierrytigerfan a écrit:

à voir aussi la chaine logistique qui est derriere les avions,approvisionents suffisant pour assurer les entretiens les remplacements des pieces defectueuses etc,

Je pense que sûr ce plan le risque est minim l'approvisionnement US sera au RDV

thierrytigerfan a écrit:

des mécanos bien formés,quand je vois l'état des avions Marocains je n'ai aucuns doutes sur les capacités du personnel technique,la question est où en sont les algériens dans ces domaines?

l'assimilation des nouvelles technologie prendra forcément du temps, mais c'est indéniablement un gros point fort des FRA

Je pense que sûr ce plan le risque est minim l'approvisionnement US sera au RDV

je n'ai pas de doute la dessus,mes propos concerne plutot l'Algérie

c'est en Irak Thierry

oups

l'assimilation des nouvelles technologie prendra forcément du temps, mais c'est indéniablement un gros point fort des FRA

c'est clair que

thierrytigerfan a écrit:

rappelé vous que malgré une defense dense en iran, 6 F-16 israeliens sont quand meme parvenus a bombardés une centrale nucléaire sans pertes

plutot l'IRAQ en 1981, 8 F-16 armés de 2 MK84 chacun escortés par 6 F-15 ont pu détruire la centrale nucléaire d'OSIRAK

retour sur les contrats du F-16pour le maroc

Citation :

September 25, 2009 (by Janina Rivera) - Lockheed Martin has signed a foreign military sales contract to deliver Sniper Advanced Targeting Pods (ATPs) to the Royal Moroccan Air Force.

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Detailed view of the brand-new SNIPER targeting pod in service with the Belgian Air Force, photographed at Florennes AB on June 4th, 2008.

The $30 million contract includes integration support, product spares and logistics support. The Sniper ATPs will fly on the Royal Moroccan Air Force's newly-purchased F-16 block 50 aircraft.

"The Royal Moroccan Air Force selected the Sniper ATP for its unmatched ability to provide precision targeting, as well as its non-traditional intelligence, surveillance and reconnaissance (NT-ISR) capability," said Hulan Woods, program manager of Sniper ATP Morocco at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "We look forward to working with the Royal Moroccan Air Force to provide the multi-mission capable Sniper pod for their F-16 aircraft."

Packaged in a single lightweight pod, Sniper ATP's enhanced image clarity provides critical long-range positive identification of targets and real-time targeting. Its state-of-the-art tracker enables employment of advanced laser-guided weapons against moving targets. Sniper ATP also incorporates meta-data in every frame of video to ensure accuracy throughout intelligence and command and control functions.

The Sniper pods will include a video down link that relays high-resolution, streaming video to forward-deployed forces for non-traditional ISR and rapid target coordination via the widely-used Rover ground receiver. The Royal Moroccan Air Force will take delivery of Sniper pods over the next two years to support aircraft integration and fielding.

Deployed in theater since January 2005, Sniper ATP is in service with the U.S. Air Force, Air National Guard and 11 international air forces and coalition partners.

les armements prevus

Citation :

The Government of Morocco has requested a possible sale of:

• 30 AIM-120C-5 Advanced Medium Range Air-to Air Missiles (AMRAAM)
  
• 60 AIM-9M Sidewinder Missiles
  
• 20 AGM-88B/C HARM Missiles
  
• 8 AGM-65D/G Maverick Missiles
  
• 45 AGM-65H MAVERICK Missiles
  
• 50 Joint Direct Attack Munition (JDAM) tail kits (which include 20 GBU-31 for MK-82, 500 lb bomb, and 30 GBU-38, for MK-84, 2000 lb bomb); 20 GBU-24, PAVEWAY III kits; 50 GBU-10, PAVEWAY II kits
  
• 150 GBU-12, PAVEWAY II kits; 60 Enhanced GBU-12 PAVEWAY II bombs
  
• 300 MK-82 training bombs; 60,000 20mm training projectiles
  
• 
  
• 4,000 ALE-47 self-protection chaff
  
• 4,000 ALE-47 self-protection flares and associated equipment and services
  

Also included are containers, bomb components, spare/repair parts, documentation, personnel and training, contractor technical and logistics personnel support. The estimated cost is $155 million.

The principle contractors will be.

• Lockheed Martin Aeronautics Company, Fort Worth, Texas
  
• Lockheed Martin Missile and Fire Control, Dallas, Texas
  
• Boeing Integrated Defense Systems, Seattle, Washington
  
• Raytheon Missile Systems, Tucson, Arizona
  

The proposed sale will allow the Moroccan Air Force to modernize its aging fighter inventory, thereby enabling Morocco to support both its own air defense needs and coalition operations. Morocco is a Major Non-NATO ally.

nacelle de reconnaissance

Citation :

RMAF select Goodrich DB-110 reconnaissance pod


The Foreign Military Sale (FMS) contract calls for Goodrich to provide four F-16 reconnaissance pods, data links, multiple ground exploitation systems and related support services. Work will be performed by the company's ISR Systems teams in Chelmsford, USA. and Malvern, UK.

Goodrich's DB-110 allows pilots to capture images day or night using electro-optical sensors. Images can then be transmitted back for real time analysis. The system is in use on F-16s operated by the Hellenic (HAF) and Polish (PolAF) Air Forces.

Tom Bergeron, President, ISR Systems, Goodrich, said, "The DB-110 system represents the highest reconnaissance capabilities within NATO and provides full interoperability among NATO nation operators. Successful experience on F-16 aircraft in both Greece and Poland assures that the RMAF can expect to receive a high-performance, low-risk proven solution."

The DB-110 is deemed to be the most advanced electro-optical infrared (EO/IR) reconnaissance pod available for the F-16. It provides long-range, high-resolution, stand off imaging capabilities. The on-board system can be operated autonomously, with the DB-110 being controlled by the pod's reconnaissance management system.

Imagery obtained can be viewed on the F-16's cockpit video display, enabling the pilot to verify targets and conduct tasks such as battle damage assessment. The real-time display also gives the aircrew the ability to seek out targets of opportunity or select alternate route to a specific target.

Morocco is acquiring 24 Lockheed Martin block 52+ F-16 advanced multi-role fighters under the FMS program.

tout ca est deja posté thierry
on poste les contrats en real-time

sorry Yakusa

pas de quoi Thierry,y´a 2 topics F16,celui la(2eme tome) et le premier tome
https://far-maroc.forumpro.fr/contrats-d-achats-et-autres-f11/dossier-f-16-marocaintome-i-t942.htm

et le topic dotation des F16
https://far-maroc.forumpro.fr/aeronefs-et-infrastructures-des-fra-f1/dotation-de-nos-futurs-f-16c-d-block-52-t1438.htm

Gruß

le marché des JHMCS est passé en decembre

combien cout ce produit jmcs a l'unité ?

HS/ce topic est special il ne concerne que les nouvelles de F16 des FRA

Pour ce genre de question ou autres veuillez les poster la ou il faut..