Armée algérienne (ANP) Tome I

Rappel du premier message :

Citation :

The Tula Instrument Design Bureau (KBP) is completing its development of a new combined cannon/gun anti-aircraft system called Pantzyr-S1. The first of these systems are to be delivered to the United Arab Emirates by year-end.
According to Arkady Shipunov, who left the position of KBP's general director in late September, the Pantzyr's export backlog already has reached $2.6 billion. In addition to the United Arab Emirates — which financed the system's development and became its launch customer — Syria and Algeria also have placed orders. Shipunov said that negotiations on the delivery of additional systems are being held with five more countries in North Africa, Southeast Asia and Europe.

http://www.ato.ru/rus/cis/archive/15-2006/def/def5/?sess_=e6a0b8f3e259ed0e48b462fcffd24c62

Negociation d'achats de systeme PANTSIR S1 pour l'algerie

non sahbi, je voulais une source pour la soit disant revalorisation du contrat des MKA, sinon ça reste une opinion personnelle.

Les Russes veulent une revalorisation du contrat (5%) comme pour les MKI à cause de la chute du dollar
Il y a un blocage de 250 millions que MIG ne souhaite pas restituer a la partie Algérienne pour cause de dédommagement alors que l'argent des Mig doit être injecter pour d'autre contrat comme les MKA Yak-130 etc.

Citation :

Algeria also wants to use some of the money from the abandoned deal to buy additional Yakovlev Yak-130A trainers, with these to join 16 aircraft ordered with the MiG and Sukhoi fighters as part of a wider arms package worth $8 billion signed with Russia in 2006.

http://www.flightglobal.com/articles/2008/02/25/221771/algeria-returns-faulty-mig-29s.html

Traduction d'un article de presse Russe qui donne plus de détail

Citation :

Что касается Алжира, то источник в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству заявил, что российская сторона не намерена возвращать аванс в 250 млн. долларов.

Citation :

En ce qui concerne l'Algérie, une source dans le Service fédéral pour la coopération militaire et technique a dit que la partie russe n'a pas l'intention de revenir au paiement à l'avance de 250 millions de dollars.

24/03/O8

Citation :

"Aucune menace ne pèse sur les autres contrats", a indiqué M. Doutov dans une interview livrée au quotidien russe Vedomosti

http://fr.rian.ru/business/20080324/102036135.html

Photo des MKA prise le 24/03/08 en Algerie à Khenchela, les avions continues leurs entrainements normalement, ca prouve qu'il n'y aura pas de gros probleme pour la suite des livraisons






Un autre traduction de la presse Russe

Citation :

Зато, по сообщению авторитетного издания Jane`s Defence, во время визита президента Франции Николя Саркози в Алжир в декабре прошлого года начались переговоры о продаже алжирской стороне до четырех фрегатов FREMM постройки французской DCNS: стоимость контракта может составить около 1,6 млрд. евро.

Citation :

selon la foi Jane `s la défense, lors de la visite du Président de la France, Nicolas Sarkozy, en Algérie, en décembre dernier, ont entamé des négociations pour la vente de la partie algérienne de quatre frégates construites dans les FREMM DCNS français: valeur du contrat Pourrait s'élever à environ plus de 1,6 milliards d'euros.

rien dans tous ça n'indique une revalorisation du contrat des MKA ou que c'est bien ça la cause du blockage des livraison de MKA

ils interpretent ca seulement comme l´affaire indo-russe des MKI;

Or ici c´est autre chose docson,c´est la fierté russe qui est remise en question,et les moyens de retorsion ne font que commencer...

en plus de ca,les infos de la FREMM qui lassent dire que vous vous detachiez lentement d´eux aus ecteur naval aussi pourrai les encourager a aller vite dans leur decision,n´oublions pas aussi que le contentieux gazprom vs sonatrack a laissé des secquelles,et que cé st cette cooperation energetique qui etait la raison pour le contrat arme-contre-dette...

une chose est sure:avec une telle mafia etd es decisions mal reflechis de votre part,la cooperation est difficile a maintenire,et meme pas un tete a tete ne pourra aider a resoudre cette crise

Aujourd'hui celui qui est dans la merde c'est le complexe militaro-industriel Russe, Ils ont besoin de commande et la survis de leurs industries dépend de l'Algerie l'inde la Chine et le Venezuela (l'Algerie est le deuxième client des russes)
Rien empêche l'Algerie d'aller voir ailleurs et les russes le savent très bien.
Les Russes n'ont pas de moyens de rétorsion contre l'Algerie car c'est d'abord eux les perdants et ils ont plus a perdre que nous s'il y a rupture de contrat

Ecole d'application des troupes speciales :Algeria:

Dans les conflits modernes et la conduite des opérations, les troupes spéciales, constituées d'unités légères,faciles à déployer dans des conditions de combat difficiles et parfaitement entraînées, représentent, aujourd'hui, un atout majeur.
Leurs capacités à assurer, en toutes circonstances, et en tout lieu, les missions de combat qui leur incombent sont essentiellement tributaires des niveaux et qualité de la formation et de la préparation des hommes composant cette arme d'élite.
Toutes les qualités physiques et mentales sont, de ce fait, requises pour avoir l'honneur de servir au sein de ces unités qui se caractérisent par leur haut niveau de disponibilité opérationnelle. C'est pourquoi, El Djeich a mis, grâce à ce reportage, le curseur sur l'École d'application des troupes spéciales de Biskra en 4e région militaire, une école qui a à sa charge la formation des officiers, sous-officiers d'activé et contractuels dans les différentes branches qui sont les para-commandos, la reconnaissance et police militaire. En outre, l'école de Biskra assure également des sessions de perfectionnement et d'application au profit des officiers des troupes spéciales et la formation d’instructeurs parachutistes et en arts martiaux.
Elle dispense aussi des cours de perfectionnement aux sous-officiers par des stages de BMP1 et de BMP2.
A son plan de charge figure aussi l'organisation de sessions spéciales de saut en parachute au profil des élèves-officiers d'active de 5ème année,
de tronc commun "de Cherchell, des sous-officiers au profil des différente écoles de formation de l’ANP.la formation s’articule en grande partie sur la condition physique, aussi le recrutement dès candidats se fait sur la base de critères déterminés et de normes rigoureuses dont un examen profond de l'état de santé physique et mental et des tests physiques.





Recrutement des critères rigoureux :MR.muscle :.

Le médecin-chef de l'école, affirme : --Aux examens médicaux primaires, la nouvelle recrue, outre une bonne condition physique,
doit mesurer au moins 175 cm pour un poids de plus de 60 kg. Elie doit ensuite se soumettre à des tests psychotechniques approfondis afin de déterminer ses prédispositions à la vie militaire, les raisons qui l'ont conduite à choisir la carrière militaire, ses phobies
Après les tests psychotechniques, les candidats au recrutement sont soumis aux tests physiques afin d'évaluer eur aptitudes physiques à travers une épreuve de vitessse que le candidat doit parcourir en un temps déterminé.
" La dernière phase" est celle de la sélection finale, où le candidat doit subir des examens médicaux.
A cet effet, une commission médicalise spécialisée composes de médecin spécialiste en cardiologie, Ophtalmologie ORL.
Ces consultation permettent de savoir si l'élément est apte physiquement et psychiquement à servir au sein des troupes spéciales.


Le largage priorité de la formation.

L'idée d'un débarquement de troupes par les airs constitue une grande partie des préoccupations des armées des pays développés.
Dans ce but, elles préparent leurs forces à accrocher l'ennemi dès son débarquement. Ces forces, transportées par des avions,
sont rapidement déployées sur le théâtre des opérations. Parachutées derrière les lignes ennemies ou sur ses flancs, elles peuvent
constituer l'élément de surprise.
L'historique du parachutisme au sein de l'ANP remonte au 8 mai 1973 avec la réussite du premier saut d'instruction à bord d'un avion F-27
à Biskra. Depuis, l'école a poursuivi la formation de parachutistes et de parachutistes instructeurs. La première promotion est sortie
en 1974. Aujourd'hui, l'école représente un maillon important dans le système de formation des différentes forces de l'ANP en consacrant des sessions d'instruction au profit des éléments des différentes unités de formation des forces aériennes, terrestres et navales.
Le pliage du parachute et la vérification de son parfait état de fonctionnement est une étape importante dans le cursus de formation.
Elle a lieu à la place de pliage de l'école sous la supervision d'instructeur expérimentés. Ces instructeurs contrôlent rigoureusement chaque geste des stagiaires, auxquels ils dispensent des conseils durant toutes les phases de l'opération qui exige concentration, précision et vérification à tout moment.
Une fois l'opération du pliage du parachute maîtrisée, l'élève passe aux entraînements au sol où il apprend comment sauter d'un avion,
ce qu'il doit faire une fois dans les airs et comment atterrir. Cette phase obligatoire doit se faire 24 heures avant chaque saut. Selon le lieutenant-colonel directeur de l'enseignement à l'école « chaque saut qu'effectué le stagiaire nécessite 13 heures d'entraînement », ce qui démontre l'importance du facteur entraînement dans la formation et la qualification des parachutistes.
De par la formation qu'elle assure, l'École d'application des troupes spéciales est devenue la destination pour les éléments de toutes les écoles de formation. Pour être à la hauteur de sa mission, l'école œuvre, en permanence, à réunir toutes les conditions nécessaires pour assurer une formation de qualité et de haut niveau. Les élèves de l'école exécutent des sauts sur une hauteur de 600 m en utilisant des parachutes d'entraînement et de combat de type T-IOB et un autre de réserve de type T-10R, de fabrication américaine, conçus selon les normes internationales fixées par l'Otan et utilisés par tous les pays du monde pour l'entraînement de leurs troupes.
Ils s'ouvrent automatiquement juste après la sortie du parachutiste de l'avion dont la vitesse de vol est de 180 km/h lors des sauts d'entraînement.
Les élèves effectuant des sauts obtiennent des diplômes et insignes comme le certificat normal après le huitième saut, le brevet du
parachutiste du premier degré après 30 sauts, le brevet du parachutiste entraîneur après 60 sauts et un stage de 6 mois. Par ailleurs,
les élèves stagiaires des autres écoles de formation peuvent, après la session de formation, effectuer des sauts et obtenir, après quatre sauts, le brevet d'aptitude au saut accompagné de l'insigne de l'école.




Bon à savoir :
En 1963 été créé, à Skikda, le Centre d'instruction des commandos. Ce centre sera transféré en 1971 à Biskra et prendra l'appellation
de Centre de formation des forces aéroportées. Des volontaires, officiers, sous-officiers et djounoud, ont rejoint le centre,
nombre d'officiers et de sous-officiers ont été envoyés en ex-URSS pour suivre des stages de spécialisation.
L'instruction a débuté en janvier 1975 sous la supervision de cadres algériens et avec l'assistance d'experts soviétiques.
Le premier saut au centre a été exécuté le 8 mai 1973. Le centre a été inauguré le 7 juin 1974 par feu le président Houari Boumediene :hadarat: et la première promotion du centre est sortie le 5 juillet 1974... En 1975, après le réaménagement des régions militaires,
le centre a été rattaché au territoire de la 4e RM. En 1976 il prend le nom de Centre d'instruction des forces aéroportées
et une section de parachutisme sportif prend part, pour la première fois, à une compétition internationale officielle dans la discipline.
La même année, le centre devient l'Ecole des forces aéroportées et il a été procédé à la création du 16e bataillon aéroporté. En 1991,
avec la restructuration des forces armées, l'école devient l'Ecole d'application des troupes spéciales.

docson,ils vous ont elevé et savent comment vous tickez,presque tous vos decideurs sont de leur ecoles...(et c pas 70 officiers dans les ecoles uS qui vont changer ca)

ils savent bien que vous ne pouvez aps chenger de fournisseur d´un jour a l´autre,c´est un pas strategique qui dure des années et des années,et vous n´etes pas prests pour ca,ils savent bien que vous etes "tres dependants" de leur supply,c´est pourquoi ils vont commencer mtn a vous faire chanter:soit vous acceptez leur regles de jeux,soit vous vous contentez de 6/10 MKA et refurbishez les viex MIG-21/23

j´ai tjs dit que cette relation est dangereuse,surtout quand les 2 cotés excellent le chantage,2 mentalités qui ont le malheur de bien se connaitre pour que chacun anticipe le pas de l´autre.

regarde ou tu peux voir un marché occidental succiter autant de coups mediatiques?walou

quand les contrats sont signés avec un pays occidental,c´est evident que le OK politique est deja donné est que le reste se fait par les industriels..

or les russes sont tjs dans les coup,leur industrie peut dire ok ajdhui et demain elle dira non!

le mot de fin la:la confiance

Rien empêche l'Algerie de changer de fournisseur bien au contraire et les russes le savent, à l'heur d'aujourd'hui ils sont plus dépendant de nous que nous d'eux. A ce jeux là, il risque a long terme (peut être) de perdre un très gros client, il vaut mieux pour eux de joué sur la fidelisation du client. Rien empêche aujourd'hui l'Algerie de prendre 50 Rafale ou Typhoon en plus de Fremm et des Helicos.

un such step prend 10 ans normalement doc,pour changer son unique fournisseur,ca ne va pas avec les aniciennes doctrines sovietiques,il s´agit pas seulement du materiel,mais bcp plus que ca:doct,training,infras,alliances strat,et puis vient le materiel..

c´est pas assez facile que ca mon ami,surtout pour un client qui avait une force aerienne 100% russe/sovietique.

l´argent ne compte plus bcp mtn pour poutine,il en autant dont ils ont besoin pour dicter leur politique internationale,et surtout pour resserer les "anciens alliances" qui risquent/veulent de s´occidentaiser....ukraine,georgie,poland,algerie etc..

la meilleur serait de prednre du souffle et faire ce stepcar ca prendra bcp de temps,et pendant tout ce temps l´OPS sera tres faible...mais faut le faire un jour ou l´autre,car c la chose qu´ils n´attendent pas de vous,car leurs pions sont dans la sphere militaire algerienne et ont aussi un mot a dire.

C'est quoi la Doctrine de l'AAF ?

doctrine basée sur les doctrines sovietiques,tu devrai les connaitre mieux que moi

yakousa a écrit:

doctrine basée sur les doctrines sovietiques,tu devrai les connaitre mieux que moi

Je dis ça en référence à ce que tu as écris précédemment, donc en gros tu ne sais pas comment travail l'AAF ?
C'est pas parce que tu dispose d'avions russe que ta doctrine d'emploie est forcément russe.
D'après Air&Cosmos qui vient de paraître les MKA sont aux normes OTAN suite à une demande formulée par l'Algerie

la doctrine n´est pas l´origine des composantes de RWR ou avionique doc

plutot la methode globale selon laquelle on utilise l´armée,tactiques,philosohie d´utilisation etc...ca s´apprend dans les ecoles de guerre et s´enrichissent d´avantage par les experiences du pays en question.

la doctrine de l´algerie est comme chacune d´autres pays socialistes qui etaient dans le giron socialiste,c´est un secret pour personne docson!

c´est comme si tu veux meubler ton appart,mais en relation avec la peinture de ta loge!
si tu change l´une faut changer l´autre...c comme un manuel d´utilisation

yakousa a écrit:

la doctrine n´est pas l´origine des composantes de RWR ou avionique doc

plutot la methode globale selon laquelle on utilise l´armée,tactiques,philosohie d´utilisation etc...ca s´apprend dans les ecoles de guerre et s´enrichissent d´avantage par les experiences du pays en question.

la doctrine de l´algerie est comme chacune d´autres pays socialistes qui etaient dans le giron socialiste,c´est un secret pour personne docson!

c´est comme si tu veux meubler ton appart,mais en relation avec la peinture de ta loge!
si tu change l´une faut changer l´autre...c comme un manuel d´utilisation

Citation :

la doctrine n´est pas l´origine des composantes de RWR ou avionique doc

Ou ai-je dis ça ? je peux avoir une citation ?



Bah voila ! on y arrive
Donc Ne dis pas que l'Algerie ne peut changer de fournisseur a cause de sa doctrine.
Chaque états a une doctrine en fonction des objectifs que le pays souhaite atteindre que ce soit avec du matériel Russe ou US

Tout ça pour dire que les deux pays sont interdépendant et que l'Algerie a la possibilité de voire ailleurs

Je dis ca mais je veux rien d'autre que des MKA

Citation :

29 mars - La Russie interrompt les livraisons de chasseurs Su-30 à l’Algérie faute de paiement
La Russie a interrompu ses livraisons de chasseurs Su-30 à l’Algérie, après avoir livré déjà 10 exemplaires, faute de paiement du contrat en cours. L’Algérie n’aurait en effet pas payé l’échéance de février 2008 pour les Su-30.

L’Algérie avait menacé de suspendre les paiements relatifs aux contrats signés en 2006 pour l’acquisition de chasseurs Su-30MKA et MiG-29SMT/UBT, d’avions d’entraînement avancé Yak-130, de systèmes sol-air S-300PMU-2 et Pantsir-S1 ainsi que de chars T-90S. Elle souhaitait en effet faire pression sur la Russie pour obtenir la reprise des 15 Mig-29 déjà livrés et jugés non conformes aux spécifications demandées. La Russie a finalement accepté de reprendre ces appareils (qui seront transférés à la force aérienne russe) à partir du mois d’avril 2008 bien que les russes estiment que le contrat "Mig-29" a été annulé pour des raisons politiques plus que techniques. Les autres contrats devraient être honorés et les livraisons de Su-30 reprendront avec les paiements.

Sources : Kommersant, RIA Novosti, Avia.ru, Royfc

http://www.red-stars.org/spip.php?breve1023

Bonne Nouvelle !!

Citation :

Изготовленные в Иркутске истребители Су-30МКА доставлены в Алжир
Два многофункциональных истребителя СУ-30МКА, изготовленных на Иркутском авиационном заводе - филиале ОАО «Корпорация «Иркут», доставлены в субботу в Алжир самолетом Ан-124.

Как сообщает пресс-служба корпорации, это первая партия машин для алжирских ВВС в этом году. Поставки будут продолжаться в течение всего года. В 2007 году в Алжир было поставлено четыре самолета Су-30МКА.

На авиабазе специалисты завода проведут сборку двух машин. Затем летчики-испытатели ИАЗ облетают собранные самолеты, после чего они будут официально переданы заказчику.

Как сообщалось ранее, в среду было доставлено два истребителя СУ-30МКМ в Малайзию.



31.03.2008

http://babr.ru/?pt=news&event=v1&IDE=44486

Citation :

Made in Irkutsk chasseurs Su-30MKA est arrivé en Algérie


Deux avions de combat polyvalent Su-30MKA fabriqués à l'Usine aéronautique d'Irkoutsk - une branche de OAO "Corporation" Irkut ", est arrivé en Algérie samedi de l'AN-124.

Selon le service de presse de la société, il est le premier lot de machines pour l'armée de l'air algérienne de l'année. Les livraisons se poursuivront toute l'année. En 2007, l'Algérie était arrivé en quatre avions Su-30MKA.

À la base aérienne effectuera usine spécialistes assembler les deux machines. Ensuite, des pilotes d'essai-IAZ avion survoler rassemblés, après quoi ils seront officiellement remises au client.

Comme indiqué précédemment, le mercredi a été livré deux SU-30MKM à la Malaisie avions de combat.



31.03.2008

Autre confirmation de ARMS-EXPO.RU

http://www.arms-expo.ru/site.xp/049051124049055051049.html

Citation :

Économie
La Russie livre à l'Algérie deux chasseurs polyvalents Su-30MKA
14:37 31/ 03/ 2008



IRKOUTSK (Russie), 31 mars - RIA Novosti. Le constructeur aéronautique Irkout dont le siège se trouve à Irkoutsk, en Sibérie orientale, a annoncé lundi avoir livré à l'Algérie deux chasseurs polyvalents Su-30MKA.

"Il s'agit d'un premier lot d'avions cette année pour l'armée de l'air algérienne", a indiqué Irkout dans un communiqué.

Les chasseurs seront livrés en kit pour être assemblés et testés sur le terrain avant d'être remis au client.

Un contrat portant sur la livraison de 28 chasseurs de la famille Sukhoi avait été signé en 2006 lors de la visite à Alger du président russe Vladimir Poutine. En 2007, Irkout a vendu à l'Algérie quatre chasseurs polyvalents Su-30MKA.

Le Su-30MKA est une adaptation du chasseur polyvalent Su-30 pour l'armée de l'air algérienne. Il sert à détruire des cibles aériennes, terrestres et maritimes. Dotée d'une autonomie de 3.000 km, il développe une vitesse maximale de 2.400 km/h et peut emporter jusqu'à 8.000 tonnes de charge utile, y compris des missiles air-air et air-sol, des bombes guidées et des bombes à fragmentation.

RIA NOVOSTI

Citation :

Russia
Russia continues deliveries of Su-30 fighters to Algeria
14:45 31/ 03/ 2008

Print version

MOSCOW, March 31 (RIA Novosti) - The Irkutsk aircraft-manufacturing plant, a subsidiary of the Irkut corporation [RTS:IRKT], said on Monday it had delivered two multi-role Su-30MKA Fulcrum fighters to Algeria.

The Irkut Corporation, part of Russia's United Aircraft Corporation (UAC), created in 2006, manufactures variants of the famed Su-30MK for India, Algeria, and Malaysia.

"This is the first batch delivered for the Algerian Air Force this year," the plant's press service said in a statement, adding that the deliveries would continue throughout the year.

The company said Russian specialists would assemble the aircraft in Algeria and conduct test flights prior to an official handing over ceremony.

Under a 2006 contract, worth about $1.5 billion, Russia will deliver a total of 28 Su-30MKA fighters to Algeria until 2009. Last year, the Irkut corporation delivered the first four aircraft.

The announcement comes amid rumors that Russia had postponed deliveries of Su-30MKA fighters to Algeria over non-payment following the North African country's decision to return 15 MiG-29SMT Fulcrum fighters.

Russia's Kommersant business daily reported last Friday that Algeria had failed to transfer payment for 28 Su-30 aircraft in early February. It froze all payments under military contracts with Russia in October 2007, requiring that Moscow first take back 15 MiG-29s over their "inferior quality."

Russian arms export monopoly Rosoboronexport had signed a contract to deliver 29 one-seat MiG-29SMT fighters and six two-seat MiG-29UB fighters to Algeria in March 2006 as part of an $8 billion military-technical cooperation agreement.

Algeria began refusing deliveries in May 2007. Analysts suggest Algeria may have opted instead for French Rafale fighters as France builds up its presence in the North African state.

However, Russia's industry agency previously said that the termination of the contract to deliver MiG-29s would not affect other contracts under a Russian-Algerian cooperation deal.




http://en.rian.ru/russia/20080331/102580722.html

t'as mis du temps a poster l'info ,c toujours toi qui detient l'exlusivité

on diré bien que ces la gueguerre interne chez les russes

une belle analyse..

Citation :

Algeria spat shows challenge to Russian arms sales
Tue 1 Apr 2008, 12:45 GMT


By Lamine Chikhi

ALGIERS, April 1 (Reuters) - A spat between Russia and Algeria over fighter jets has given the West a chance to open up a new market and shows the challenge facing Russian arms sales to developing countries as they grow more prosperous.

Few expect a dramatic shift in arms purchases by OPEC member Algeria, the developing world's fifth largest market for weapons in 2006, following its unusual decision to return 15 MIG warplanes it says contained some substandard parts, experts say.

But the initial rebuff reflects a recognition that traditional Russian arms buyer Algeria and fellow north African oil exporter Libya, can afford to shop around with state finances boosted by oil near $100 a barrel.

That realisation is part of a trend among increasingly wealthy developing nations such as India, which after decades of pro-Soviet ties has moved closer to Washington in recent years, with new arms sales and joint military exercises.

Algeria has increased its intake of U.S. arms since 2001, with Washington regarding the country among those on the "front line" in its efforts to thwart al Qaeda.

Malaysia is another country which now buys weapons from both sides.

"All the old certainties have gone," said Andrew Brookes, an aerospace expert at Britain's International Institute for Strategic Studies (IISS).

"The Algerians are learning, like everyone else, that if they've got money why should they get ... stuff that's inappropriate when they can get good stuff from French, Europeans, British, Americans and Chinese?"

BIG SHARE

The United States and Russia have the biggest shares of the market for conventional arms sales to the developing world, a market worth over $28 billion in 2006, according to a Sept. 2007 report on arms sales by the U.S. Congressional Research Service.

Washington had the edge, with 35 percent of the market in 2006 compared to Russia's 28 percent, the report shows.

Germany, France and the United Kingdom are also major players.

But Russia has dominated arms sales agreements in North Africa selling equipment worth $3.2 billion between 1999 and 2006 compared to $600 million for Western European states and $100 million for the United States, U.S. government figures published in the report show.

U.S. restrictions which limit the transfer of defence technology to countries not seen as close friends or sufficiently trustworthy mean that U.S. defence firms cannot sell to certain states -- markets where Russia has traditionally done well.

Algeria and the United States had almost no defence trade before 2001, but that has changed, threatening not only Russia's dominance but the hopes of other sellers such as France.

Libya, a repeat customer for Russian and eastern European manufacturers and emerging from years of Western sanctions, is considering buying 14 Rafale warplanes from France's Dassault Aviation as part of a rapprochement with Paris after the 2007 election of President Nicolas Sarkozy.

"You can get fantastic deals. The French will give you a fantastic deal on Rafales simply because they haven't sold any (abroad)," said Brookes.

In north Africa, traditional sales patterns are changing even in Morocco, which has no oil. The kingdom, which usually buys Western European or Russian, startled the defence industry last year by indicating it would spurn close ally France to buy F-16C/D fighters from America's Lockheed Martin Corp.

WIDER DEAL

Algeria's purchase of MIGs was part of a wider $7.5 billion arms deal signed in 2006 involving a range of defence equipment ordered by Algeria's largely Soviet-trained officer class. Most of the deal is expected to proceed without incident.

Along with the arms agreement, Russia agreed to write off a $4.7 billion debt Algeria had owed to the Soviet Union.

Russia, which denies any problem with the planes, has every reason to work hard to keep a historic weapons customer and sympathiser of the USSR with whom it also has close energy ties. Algeria earns $1.5 billion a week from oil and gas sales.

But unease in Algiers over the MIGs reflects a determination to obtain the best quality. The Algerian captain who discovered the alleged failings won a promotion and a decoration, Algerian newspapers reported.

"Business is business. When you pay for an apple you can't accept to get an orange," said an Algerian military analyst who asked not to be identified.

Russian media quoted Russian officials as saying Algeria's move stemmed from lobbying from other countries trying to sell weapons and from differences among various groups within the Algerian administration, and not from any technical problems with the MIGs.

David Hartwell, Middle East editor for Janes Country Risk, said Algeria's defence ties to Moscow were likely to survive.

"But obviously Algeria will be more demanding when it comes to quality," he said. He added that Algeria wanted "more effective and more updated aircraft".

Russia's position in Algeria is supported by old ties between their militaries. Also helpful is reluctance among some Western states about selling high-tech equipment to Algeria due to qualms about its human rights record.

Morocco remains a valued Western client. Suppliers eyeing the region will not want to alienate Rabat by providing too much high tech weaponry to regional rival Algeria, Hartwell said.

But Russia cannot regard its sales as guaranteed.

"The new younger officers coming in are going to want the new high tech stuff that's largely with the Western forces," said Brookes, referring to Algeria's air force. "That's not to denigrate Russian stuff. Their missiles are superb, for example."

He suggested Algeria's market could evolve in a similar way to Malaysia's.

"They're saying 'OK, we'll slowly alter our structure a) because we don't want to be dependent on one source that could be erratically turned off and b) there's a lot to be said for competition. It keeps everybody on their toes."

Citation :

In north Africa, traditional sales patterns are changing even in Morocco, which has no oil. The kingdom, which usually buys Western European or Russian , startled the defence industry last year by indicating it would spurn close ally France to buy F-16C/D fighters from America's Lockheed Martin Corp.

Le Maroc a plus de matos américain qu'européen si je dis pas de connerie ?

premier images des t-90s en algerie

RIO35 a écrit:

T90SA

PHOTO 1


PHOTO 2


PHOTO 3


PHOTO 4


PHOTO 5


PHOTO 6


PHOTOS PRISES LE 01 AVRIL 2008 vers 8H30 ENTRE BATNA ET CONSTANTINE , DIRECTION BATNA

euh je suis pas specialiste mais comment savoir si se sont des t 90?