F-15SE Silent Eagle

Rappel du premier message :

Boeing Unveils Stealth F-15SE Silent Eagle for International Customers
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Released on Tuesday, March 17, 2009



Boeing Unveils New International F-15 Configuration -- the F-15SE
ST. LOUIS, March 17, 2009 -- The Boeing Company [NYSE: BA] today in St. Louis unveiled the F-15 Silent Eagle (F-15SE), a new F-15 configuration designed to meet the future needs of international customers.

"The F-15 Silent Eagle is designed to meet our international customers' anticipated need for cost-effective stealth technologies, as well as for large and diverse weapons payloads," said Mark Bass, F-15 Program vice president for Boeing. "The innovative Silent Eagle is a balanced, affordable approach designed to meet future survivability needs."

Improvements in stealth include coatings and treatments on the aircraft. With the added advantage of redesigned conformal fuel tanks (CFTs) that allow for internal weapons carriage, the Silent Eagle becomes a very attractive fighter for Boeing's international customers.

Depending on the specific mission, the customer can use the CFTs that are designed for internal carriage or change back to the traditional CFTs for optimum fuel capacity and external weapons carriage. The Silent Eagle will be able to internally carry air-to-air missiles such as the AIM-9 and AIM-120 and air-to-ground weapons such as the Joint Direct Attack Munition (JDAM) and Small Diameter Bomb (SDB). The standard weapons load used on current versions of the F-15 is available with the traditional CFTs installed.

The aircraft's canted vertical tails improve aerodynamic efficiency, provide lift, and reduce airframe weight. Another aerodynamic improvement is the Digital Flight Control System, which improves the aircraft's reliability and reduces airframe weight.

Survivability improvements include a BAES Digital Electronic Warfare System (DEWS) working in concert with the Raytheon Advanced Electronic Scanning Array (AESA) radar.

Boeing has completed a conceptual prototype of the CFT internal-carriage concept, and plans to flight-test a prototype by the first quarter of 2010, including a live missile launch.

The design, development, and test of this internal carriage system are available as a collaborative project with an international aerospace partner.




ps: J'ai pas reussi a poster les photos mais ca vaut le detour
Yak, tu vas tomber amoureux de cette aigle .

ceux qui ne voient rien:
cliquer sur:profil->preferences->activer "voir tjs HTML"

super le document Raptor

interceptor a écrit:

super le document Raptor

à votre service

100Millions l'unité Yak ?
pas aussi chère comme même a ton avis le F-15 est meilleur qu'un JSF ??

oui,meme moteur PW,monstre discret(SE),prix abordable(dans quelques années),pourquoi pas...les US veulent vendre comme fou avec la crise

C'est vrai que ça a l'air abordable !
A mon avis c'est un moyen de casser les demande sur le raptor ...

Les américains veulent pouvoir se positionner sur tous les marchés, ce "nouveau" F-15 a sûrement sa place dans un panel d'offres des plus fourni. Il fallait oser et se rappeler que l'avenir appartient à ceux qui osent...

Who dares wins!

j'espère qu'un jour en verras ce magnifique bijoux dans notre effectif aérienne

Yakuza a écrit:

oui,meme moteur PW,monstre discret(SE),prix abordable(dans quelques années),pourquoi pas...les US veulent vendre comme fou avec la crise

en plus les F-15E et dérivés ont une capacité d'emport phénoménale, ce sont de véritables camions à bombe.

rafi a écrit:

Les américains veulent pouvoir se positionner sur tous les marchés, ce "nouveau" F-15 a sûrement sa place dans un panel d'offres des plus fourni...

tout à fait. en plus boeing saute sur l'occasion tout en ''sabotant'' par la même occasion le projet JSF. Boeing a d'abord proposé le concept de F-18 E/F blkIII pour concurrencer la au F-35, mais ils ont vite compris que le super hornet a un potentiel très faible dans le supériorité aérienne, et avec la nouvelle vague de flanker que la russie exporte le F-15 constitue une base de développement plus interessante.

Boeing et L'AF sont malins, ils offrent une alternative au choix 4++ (Rafale et Typoon) pour les indecis.Ils s'attaquent a la furtivité du rafale (de face:) ) et offrent la puissance du Typhoon tout en fournissant une EW suite tres etoffée (basée sur celle du F-35). Et offrent aux pays peu convaincus par le Lightning une solution de rechange Americaine .

Ps: Boeing avait proposé une version similaire au SE du F-18 mais c'etait sur le papier; a quand un Silent Hornet

le f15 n est pas prés de passé le flambeaux

un passe-pass entre le pentagone et Boeing pour mettre la pression sur LockMart pour le JSF,et en meme temps devier l´interet des "alliés" interessés par le Raptor ou qui le seront un jour suceptiblement,genre Japn,coree,arabie saoudite,Israel...tous ont du F-15,ca a de quoi convaincre

F15SG vs Su30/35 en prenant que les caracteristiques brut (ser/radar/autonomie...etc) donne quoi comme resultat ???

Yakuza a écrit:

un passe-pass entre le pentagone et Boeing pour mettre la pression sur LockMart pour le JSF,et en meme temps devier l´interet des "alliés" interessés par le Raptor ou qui le seront un jour suceptiblement,genre Japn,coree,arabie saoudite,Israel...tous ont du F-15,ca a de quoi convaincre

Je me disais exactement la même chose....
avec une furtivité adapté en fontion du client ça veut tout dire ....

il est grave ce F-15 Silent Eagle ...un truc de rêve

Seguleh I a écrit:

Boeing et L'AF sont malins, ils offrent une alternative au choix 4++ (Rafale et Typoon) pour les indecis.Ils s'attaquent a la furtivité du rafale (de face:) ) et offrent la puissance du Typhoon tout en fournissant une EW suite tres etoffée (basée sur celle du F-35). Et offrent aux pays peu convaincus par le Lightning une solution de rechange Americaine .

Ps: Boeing avait proposé une version similaire au SE du F-18 mais c'etait sur le papier; a quand un Silent Hornet

le fameux blk 3 avec:
25% de poussée supplémentaire.
furtivité améliorée
TVC
...
il fera pas le poids face au F-15SE car à la base le F-15E est une bête qui a bcp de potentiel.

benzenz a écrit:

F15SG vs Su30/35 en prenant que les caracteristiques brut (ser/radar/autonomie...etc) donne quoi comme resultat ???

le SU30 ne fait pas le poids pour deux raisons très objective, radar pesa et poussé inférieure.

Plus JHMCS Raptor , les su-XX ont beau avoir une manoeuvrabilité surprenante (thrust vectoring), Le JHMCS met cet atout a la poubelle: je te vois: t'es fichu.
PS: Nos F-16 en auront

Seguleh I a écrit:

Plus JHMCS Raptor , les su-XX ont beau avoir une manoeuvrabilité surprenante (thrust vectoring), Le JHMCS met cet atout a la poubelle: je te vois: t'es fichu.
PS: Nos F-16 en auront

+1
bien dit comme d'habitude! j'espère qu'à terme on aura des JHMCS pour toutes nos Vipers.

décidement, ces américains resterony les mettres incontésté du marketing. Il ont l'art de savoie adapter un produit à la demande !!

Question : qu'est ce que le JHMCS ?

Merci

voir les 2 topics des f-16 marocains!

Les 6 JHMCS sont en plus des 24, qui vont avec la commande du moins je l'espere (et j'en suis pas du tout sure)....
A titre d'information , je regardait Discovery channel une emission sur le f-15, le pilote disait qu'il coutait (le JHMCS 100 000 USD). Mais j'ai vu une commande de 97 M USD pour 400 (commande FMS), ce qui donne 242500, ca coute vraiment cher mais on le vaut bien

Seguleh I a écrit:

Les 6 JHMCS sont en plus des 24, qui vont avec la commande du moins je l'espere (et j'en suis pas du tout sure)....
A titre d'information , je regardait Discovery channel une emission sur le f-15, le pilote disait qu'il coutait (le JHMCS 100 000 USD). Mais j'ai vu une commande de 97 M USD pour 400 (commande FMS), ce qui donne 242500, ca coute vraiment cher mais on le vaut bien

je ne suis pas sûr mais je pense que probablement on aura que 6, et non pas 24 plus 6 car c'est un matériel optionnel et non de série.
par ex. les CFT ils ont bien mentionné 24 paires.