Sujet: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mer 25 Mar 2009 - 22:30
Rappel du premier message :
Seguleh I a écrit:
Salut La constitution japonaise interdit au japon d'avoir des porte-avions. Lorsque leur porte helico amontré un "signe" qu'il pouvait etre utilisé comme porte-aeronefs, cela a provoqué un tolle au parlement. A titre d'exemple, l'exercice de bombardement aerien n'est pas autorisé au japon, d'ou des F-2 qui se sont entrainait en douce a l'etranger... Cf DSI
il me semble que j'ai déjà posté une vidéo montrant un F-2 faire une démonstration de bombardement en public au japon
Dernière édition par Raptor le Lun 7 Déc 2009 - 14:23, édité 1 fois
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augusta General de Division
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Japan Second Izumo Class Helicopter Destroyer DDH-184 to be Named and Launched August 27
A video taken by a Japanese spotter shows the construction on Japan Maritime Self Defense Force (JMSDF) second Izumo-class Helicopter Destroyer DDH-184 is almost complete with the mast now in place. In addition, the JMSDF announced that the vessel will be named and launched in the water at the JMU Japan Marine United Corporation shipyard in Yokohama Isogo during an official ceremony on August 27.
First of class DDH138 Izumo was commissioned on 25 March 2015 in Yokosuka naval base. Izumo is the flagship of the JMSDF fleet and is the largest warship built by Japan since World War II. The 248-meter-long and 19,500-ton helicopter carrier was unveiled for the first time in August 2013 in Yokohama.
Izumo is able to accomodate nine helicopters. The ceremony took place with some 3,600 people, including the Deputy Prime Minister Taro Aso.
According to the Japanese Ministry of Defense, the helicopter carrier is expected to play a key role both in defense of territorial sovereignty, in rescue missions, and in case of natural disasters.
Independent experts, however, believe that the warship, given its large size, could conceivably one day be used as a versatile aircraft carrier and serve as a platform to launch fighter aircraft capable of vertical takeoff (such the F-35B)
augusta General de Division
messages : 8293 Inscrit le : 18/08/2010 Localisation : canada Nationalité : Médailles de mérite :
Japan's Self Defence Forces began four days of live-fire drills Japan's Self Defence Forces (SDF) on Tuesday began four days of live-fire drills near Mount Fuji, in an annual exercise that comes as Tokyo tries to expand the role of the military. About 2,300 soldiers joined the exercise with some 80 tanks and armoured vehicles as well as 60 field guns and 20 helicopters deployed at training grounds, 80 kilometres (50 miles) west of Tokyo.
The Type-92 mine clearance vehicle is based on a full-tracked armoured chassis with a number of 30 frames launcher.
Ground personnel fired artillery against the backdrop of Japan's highest mountain, with helicopters flying overhead.
Prime Minister Shinzo Abe is facing increasing opposition over security bills that would open the door to Japanese troops seeing combat for the first time since the end of World War II.
The controversial legislation passed through the powerful lower house of parliament last month and is being debated in the upper house.
It would allow the military to engage in combat -- in defence of an ally which comes under attack -- for the first time since the war.
A constitution imposed by a post-war US occupation force barred pacifist Japan's military from combat except in self-defence.
The drill coincided with a military exercise in South Korea by South Korean and US troops, which began on Monday simulating an all-out North Korean attack.
The annual Ulchi Freedom exercise, which will run through August 28, is largely computer-simulated, but still involves 50,000 Korean and 30,000 US soldiers.
Pourquoi le choix de Tokyo désespère tant Airbus Helicopters
Par Michel Cabirol | 26/08/2015
Alors que Airbus Helicopters proposait à Tokyo de codévelopper et de cofabriquer le programme X9, un hélicoptère de 4 à 5 tonnes, le ministère de la Défense japonais s'est tourné vers "une plate-forme existante et ancienne", le Bell 412. Cet appareil aura plus de 60 ans au moment de l'entrée en service du programme UH-X.
La déception d'Airbus Helicopters est immense après la sélection par le Japon du consortium formé par l'industriel japonais Fuji Heavy Industries et l'américain Bell... Elle se lit d'ailleurs entre les lignes du communiqué publié ce mardi. Associé à son partenaire japonais habituel Kawasaki Heavy Industries (KHI), maître d'oeuvre de ce programme, le constructeur de Marignane "confirme son extrême surprise à la suite de l'annonce faite par le ministère japonais de la Défense le 17 juillet", a-t-il expliqué dans une déclaration envoyée par email à La Tribune. C'est également le premier échec commercial d'Airbus Helicopters depuis le début de l'année.
Recours ou pas?
Une déception d'autant plus forte que la division hélicoptères d'Airbus a été très longtemps persuadée de remporter cet appel d'offre, baptisé UH-X qui vise à remplacer pendant 20 ans à partir de 2021 la flotte vieillissante de 150 hélicoptères de transport de troupes Huey (Bell), dont la conception date d'avant la guerre du Vietnam. Ce programme vise à bâtir une flotte d'hélicoptères de transport militaire destinée au marché intérieur et à l'exportation. Un contrat qui est estimé à 3 milliards de dollars (2,6 milliards d'euros).
Du coup, Airbus Helicopters a fait savoir qu'il demanderait des explications au ministère japonais de la Défense (MoD). Le constructeur étudie actuellement l'intérêt d'un recours à partir d'irrégularités qui pourraient être constatées dans le déroulement de l'appel d'offre mais son partenaire japonais Kawasaki, engagé dans d'autres compétitions pour le compte du MoD japonais (notamment des hélicoptères de type EH 101 avec AgustaWestland) pour la marine japonaise ne serait pas très chaud. En tout cas, le PDG d'Airbus Helicopters Guillaume Faury se rendra le 7 septembre à Tokyo pour essayer de comprendre le choix du MoD japonais, selon nos informations.
Washington a-t-il tordu le bras à Tokyo?
En interne, l'incompréhension est grande après le choix du MoD japonais. "Personne ne comprend le choix de Tokyo", explique-t-on à La Tribune. Et l'explication qui semble la plus plausible en interne est que les Etats-Unis ont forcé la main aux Japonais pour ne pas perdre ce contrat au moment où les tensions en mer de Chine sont extrêmes. Pékin revendique les îles Senkaku (ou en chinois Diaoyu) administrées par Tokyo, qui a besoin de la puissance américaine.
Mais ce manque de transparence dans le choix du ministère de la Défense japonais soulève une interrogation au moment où l'Union européenne va prochainement conclure d'ici à la fin de l'année en principe un ambitieux accord de libre-échange avec le Japon. Paris et Berlin ont tout intérêt à obtenir de très fortes assurances pour que les prochains appels d'offre se déroulent en toute équité au pays du soleil levant.
On rappelle également que la charge de travail de Fuji Heavy Industries, qui fabrique sous licence les Apache arrive très prochainement à son terme. "Ils ont voulu sauver la peau de Fuji", souligne-t-on à la Tribune. Enfin, Bell a semble-t-il pratiqué un dumping, selon le "Financial Times".
Airbus Helicopters proposait le X9 à Tokyo
Cette incompréhension est nourrie par l'offre d'Airbus Helicopters qui était pour Tokyo extrêmement séduisante. L'offre de Kawasaki et Airbus était "basée sur le développement d'un nouvel hélicoptère de 4 à 5 tonnes", a précisé le constructeur de Marignane. Soit le fameux programme secret d'Airbus Helicopters, le X9, qui était ni plus ni moins proposé au MoD japonais, qui aurait pu être le client de lancement de ce programme.
Cet hélicoptère de nouvelle génération codéveloppé et cofabriqué par KHI et Airbus Helicopters, a un "potentiel de croissance pour le marché tant domestique (Japon, ndlr) que mondial", a rappelé Airbus Helicopters. Mais Tokyo a fait le choix d'une version modernisée du Bell 412 "une plate-forme existante et ancienne qui aura plus de 60 ans au moment de l'entrée en service du programme UH-X".
Le X9, un programme civil développé en Allemagne
L'ex-PDG d'Airbus Helicopters Lutz Bertling avait révélé en mars 2012 l'existence du projet X9, un programme civil dont le développement sera piloté à partir du site allemand de Donauwörth. En quoi consiste ce programme ? "Il est apparemment destiné à combler des trous dans la raquette de notre gamme", avait alors expliqué la CFE-CGC, qui s'appuyait sur les propos de Lutz Bertling. Ce dernier avait rappelé qu'il était "primordial pour Eurocopter que le savoir-faire en termes de R&D soit pérennisé des deux côtés du Rhin". Ainsi, ce nouveau programme viendrait assurer le savoir-faire et la charge de Donauwörht, en complément de H135 et H145 ainsi que la fin des livraisons Tigre et NH90 prévues en 2020
ah ces naifs europeens ils font comme si les japonais etaient vraiment independants,depuis quand ceux ci sortent de l´ombre US? et puis la NSA aura tjs un pas d´avance sur les negociateurs europeens,ca arrive quand on noie les affaires avec son "allié" transatlantique,tant pis!
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jf16 General de Division
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Japan launches second Izumo-class helicopter carrier
James Hardy, London - IHS Jane's Defence Weekly
26 August 2015
Japan Marine United launched Izumo-class helicopter carrier Kaga at its yard in Yokohama on 27 August. Source: Japan Marine United
Japan's second and final Izumo-class helicopter carrier was launched at the Japan Marine United shipyard in Yokohama on 27 August.
Named Kaga (the first Japanese naval ship to take the name since the Second World War aircraft carrier that took part in the Pearl Harbor attacks and was lost at the Battle of Midway), the ship is due to be commissioned in March 2017.
Kaga is almost identical to JS Izumo , which was launched in August 2013 and commissioned in March 2015. The only differences from specifications released for Izumo is a draught of 7.1 m rather than 7.3 m, and a complement of 520 rather than 470, according to details provided by Japan Marine United.
Both displace 19,500 tonnes (24,000 tonnes at full load) and, like Izumo , Kaga is likely to be armed with two Raytheon Sea RAM RIM-116 systems and two Mk 15 Vulcan Phalanx close in weapon systems.
Vers un nouveau record pour les dépenses militaires japonaises
Posté dans Asie-Pacifique par Laurent Lagneau Le 27-08-2015
Depuis qu’il a pris ses fonctions de Premier ministre, Shinzo Abe a mis un terme à la baisse des dépenses militaires japonaises tout en révisant la Constitution du pays, d’essence pacifiste, afin de permettre aux industriels nippons de l’armement d’exporter et d’autoriser des opérations extérieures au titre du principe d’autodéfense collective.
Cette politique en matière de défense s’explique notamment par les différends territoriaux avec la Chine (îles Senkaku/Diaoyu) et la Russie (îles Kouriles/Chishima rettō), deux pays qui investissent massivement dans la modernisation de leurs capacités militaires. Sans oublier la Corée du Nord, qui cherche à se doter de l’arme nucléaire et qui mène un programme de missiles balistiques.
Au début de cette année, le gouvernement japonais a approuvé un budget de la défense d’un montant jusqu’ici inégalé depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, avec une enveloppe de 4.960 milliards de yen (36 milliards d’euros, au taux de change de l’époque).
Mais les dépenses militaires japonaises pour l’année 2016 devraient être encore supérieures, si les demandes de crédits faites par Gen Nakatani, le ministre de la Défense, sont satisfaites. En effet, ce dernier milite pour une hausse de plus de 2% de son budget pour le prochain exercice, qui le porterait à 5.200 milliards de yen (38 milliards d’euros, au taux de change en vigueur ce 27 août).
Selon un haut fonctionnaire japonais, cette hausse doit permettre de compenser « la dépréciation du yen face aux autres devises, ce qui augmente le coût des produits importés ».
Pour l’an prochain, le ministère nippon de la Défense prévoit la commande d’un destroyer doté du système anti-missile Aegis, de 3 drones RQ-4 Global Hawk, de 12 appareils hybrides MV-22 Ospreys et de 6 avions de combat F-35A. Enfin, il est prévu une enveloppe pour la conception d’un système de surveillance spatiale, conformément aux lignes directrices de l’accord de défense passé avec les Etats-Unis et revu en avril dernier.
Fuji-Bell team contracted to develop UH-X helicopter for Japanese military
The Japanese Ministry of Defence has awarded a contract to Fuji Heavy Industries (FHI) to initiate the development of a prototype of the next-generation utility helicopter (UH-X) for the Japan Ground Self Defense Force (JGSDF). Under the contract, the company will partner with Bell Helicopters to manufacture 150 multi-purpose helicopters to replace JGSDF's current fleet of UH-1J aircraft. Based on the Bell 412EPI twin-engine utility platform, the UH-X aircraft named the Fuji-Bell 412+, is scheduled to be used for island defence and disaster relief efforts. Bell Helicopter president and CEO John Garrison said: "The Fuji-Bell selection is a significant win for FHI and Bell Helicopter, and today's contract enables the Fuji-Bell team to initiate the developmental programme, including collaboration on the design and industrialisation of the aircraft, while setting a path to first flight of a prototype that will meet the JGSDF's specifications.
Bell Helicopter has a long-standing relationship with FHI and history of successful co-development in Japan, and we look forward to continuing to serve this important customer for many years to come with the best products and service in the industry." The Fuji-Bell UH-X aircraft is would be developed to JGSDF specifications targeting enhanced performance, safety, and efficiency, which are expected to extend the availability of the Bell 412 platform into the future. Manufactured at the FHI facility in Utsunomiya, Japan, the helicopters will leverage Bell 412EPI's inherent reliability and FHI's manufacturing and support capabilities to enable low lifecycle costs and high-availability rates, while performing demanding missions. Deployment of the helicopters is scheduled to start from 2021. In addition to, standing up the developmental UH-X programme, the Fuji-Bell team also aims to advance capabilities for the global commercial market through the programme.
Japan suspending construction of the controversial U.S. military base in Okinawa By Dylan Vosman - Sep 13, 2015
Early last month, Japan’s central government made a surprise announcement that it would suspend for one month from August 10to September 9 the construction of the controversial U.S. Marine Corps air base in Henoko, Okinawa. Building this landfill facility on the edge of Camp Schwab on Oura Bay has been the precondition for closing down the Futenma Air Base, which is dangerously located in a densely populated area. Back in 1996, the U.S. government had promised to return Futenma as soon as a replacement facility was completed on Okinawa. After the August 4 announcement, senior officials in the government of Prime Minister Shinzo Abe met several times with Okinawa Governor Takeshi Onaga and his representatives to discuss the base issue. Rather than exploring common ground, however, the central government and Onaga dug in their heels and reiterated their respective positions. The Abe government argued that completing the Henoko base is the only way to close Futenma without weakening deterrence. Onaga stayed true to his electoral mandate by insisting that the Henoko plan be abandoned and the Futenma functions be transferred outside of Okinawa. In the November 2014 Okinawa gubernatorial election, Onaga had convincingly defeated incumbent Governor Hirokazu Nakaima, who had angered Okinawan voters by accepting in December 2013 the central government’s landfill application to build the base at Henoko. An overwhelming majority of Okinawa residents oppose the plan, and citizen groups have mobilized daily protests at Henoko. Although the U.S. military presence may contribute to Japan’s national security as a whole, 74 percent of the bases used exclusively by the U.S. military are still located in Okinawa, one of Japan’s smallest prefectures. Okinawans increasingly feel that the persistence of this unfair burden reflects Japanese social discrimination against Okinawans, which has a long history going back to when Japan overpowered the Ryukyu Kingdom and formally incorporated Okinawa as a prefecture in 1879. After the security bills pass the National Diet in mid-September, Abe intends to resume the construction at Henoko, but this move will backfire. Onaga is likely to respond by retracting his predecessor’s approval of the landfill application, and Okinawa and the Abe government will be locked in a bitter court battle. Local Okinawa authorities will use a variety of administrative actions to slow construction. Public opposition to the Henoko air base will intensify and could make Okinawans less willing to host more important U.S. military assets, such as Kadena Air Force Base, the largest U.S. air base in the Asia-Pacific. Any military accident near Futenma that injures residents would have a devastating impact on the U.S.-Japan alliance. In 2004, a Marine helicopter crashed onto the campus of Okinawa International University. Thankfully, that crash did not cause any casualties; but we may not be so fortunate next time. Another Option U.S. and Japanese officials insist that building the V-shaped landfill air base at Henoko is necessary to meet the critical operational requirements of the U.S. Marine Corps and to maintain deterrence. We disagree. There is indeed another option. Washington and Tokyo should work out a compromise solution that builds on the Spring 1996 interim report of the Special Action Committee on Okinawa (SACO), which was established by the U.S. and Japan to examine ways to reduce the burden on Okinawa. The SACO interim report identified the construction of a heliport inside Camp Schwab as one of the three options to be seriously considered. The heliport option was discarded, and Tokyo and Washington eventually settled on the current landfill air base option in 2006. Reviving the heliport option now makes sense for the following reasons. First, the U.S. Marine Corps has been evolving from its previous garrison-type presence in Okinawa to a more expeditionary orientation. In addition to a shift of several thousand troops from Okinawa to Guam and Hawaii, the Marines will deploy units to Darwin, Australia on a rotational basis. As Secretary of Defense Chuck Hagel stated in October 2013, over half of the training involving Marine MV-22 Osprey tiltrotor aircraft now takes place outside of Okinawa. Second, the introduction of two dozen MV-22s as the Marines’ primary transport aircraft in Japan makes it much less essential to have Marine aircraft stationed near the ground units in Okinawa. Whereas as the CH-46E helicopters, the previous transport aircraft, have an assault range of about 152 miles and a speed of 167 miles per hour (mph), the MV-22 Ospreys have a range of 1,011 miles and a cruising speed of 277 mph. Rather than having the Ospreys home-based on Okinawa, they could be placed on a base in one of the main Japanese islands like Kyushu, and they could fly to the heliport in Camp Schwab and pick up ground forces for training exercises. Moreover, Marine rotary-wing aircraft are often used for flight training without ground forces, so all of these aircraft certainly do not have to be located at an air facility in Okinawa near ground troops. Third, compared to the planned landfill air base at Henoko, building a heliport inside Camp Schwab would be much quicker. According to current estimates, completion of the Henoko base will take at least until 2022. With the local opposition to the base, construction is likely to take much longer. The longer that Futenma remains in operation, the greater the risk of a tragic accident. Moreover, a heliport inside Camp Schwab avoids the negative environmental consequences of the landfill project. And there do exist scarcely used airfields on one of the main Japanese islands, which could be renovated quickly to serve as the home base for the Marine Corps Ospreys. With the Japanese Self-Defense Forces acquiring Ospreys as well, this renovated facility could promote alliance cooperation by becoming a U.S.-Japan joint use base. Finally, the Abe government’s new security legislation and the revised U.S.-Japan defense cooperation guidelines will make the bilateral alliance more seamless in responding to a myriad of security challenges. As Japan beefs up its ability to defend its remote islands and operational collaboration between U.S. and Japanese forces progresses, a large concentration of U.S. Marine personnel with a full-fledged air base on Okinawa is not essential for deterrence. To be sure, the possibility of involving U.S. Marine units as well as the Japanese Self-Defense Forces will strengthen deterrence vis-à-vis possible Chinese aggression against the Senkaku Islands(known as the Diaoyutai in China). But a landfill base at Henoko is not necessary for deterrence to work. For example, the U.S. could signal its defense commitment by having the option of deploying a Marine task force unit to an outer Okinawa island with an air base that is closer to the Senkaku rather than the main island of Okinawa. Possible candidates might include Miyako Island and Shimoji Island. Japanese Self-Defense Forces and Marine units could engage in joint training to access both of these outer islands, and equipment could be prepositioned there to facilitate a rapid response during a crisis. Osprey aircraft based on one of the main Japanese islands could fly quickly to the heliport in Camp Schwab to pick up ground forces and then deploy to one of the outer Okinawan islands closer to the Senkakus. This succession of steps would allow the United States with Japan to send calibrated signals to China to prevent a military or paramilitary seizure of the Senkaku Islands. U.S. defense planners have also argued the Henoko landfill base is necessary as a possible staging area during a military conflict. To address this possibility, however, one option would be to maintain Futenma as a reserve facility for the time being while terminating the aircraft operations there. In the meantime, a second runway at Naha Airport would be constructed, and this civilian facility could be used during a military contingency. If U.S. defense planners are indeed concerned about a high-intensity conflict in the region, then a more effective and efficient alternative to the Henoko base would be to develop co-basing access to Japanese Self-Defense Force bases on the main islands and to pre-position Marine Corps combat equipment. This would enable rapid deployment of U.S. Marine Corps units from the U.S. continent. Although some in Okinawa might protest even the construction of a heliport inside Camp Schwab, this option should be far less onerous than the coastal V-shaped air base and certainly far better than keeping Futenma open as is. Moreover, given the planned drawdown of the Marine presence on Okinawa and the increase in Marines training outside of Okinawa, use of this Camp Schwab heliport should be much less intensive than the current use of Futenma. By avoiding the economically and politically costly landfill base project at Henoko, this alternative proposal should be a win for Okinawa, a win for Japan, and a win for the United States. Ironically, despite Abe’s reputation for being overbearing with Okinawa, his efforts to strengthen the U.S.-Japan alliance and Japanese defense capabilities will make it possible to overcome the Futenma stalemate. Akikazu Hashimoto is project professor at J.F. Oberlin University in Tokyo; and Mike Mochizuki holds the Japan-U.S. Relations Chair in Memory of Gaston Sigur at George Washington University. This article is based on their new book published in Japanese, The Okinawa Solution. thediplomat.com
Read more at: http://defence-blog.com/news/japan-suspending-construction-of-the-controversial-u-s-military-base-in-okinawa.html
jf16 General de Division
messages : 38827 Inscrit le : 20/10/2010 Localisation : france Nationalité : Médailles de mérite :
#TOKYO, -- The Defense Ministry has selected Boeing Co.'s KC-46A Pegasus aircraft as its new in-flight refueling vehicle, in line with a decision by the U.S. military to deploy the Boeing air tanker. It is set to be deployed by the end of fiscal 2018. The KC-46A Pegasus was selected as the next Air Self-Defense Force refueling aircraft because it can refuel U.S. fighter planes heading to combat zones in the event of a Japan-U.S. joint military operation, which could be made possible by the new security legislation under deliberation in the Diet.
augusta General de Division
messages : 8293 Inscrit le : 18/08/2010 Localisation : canada Nationalité : Médailles de mérite :
Le Sénat japonais adopte des lois permettant d’éventuelles opérations extérieures Posté dans Asie-Pacifique par Laurent Lagneau Le 19-09-2015
Les dizaines de milliers manifestants auront donné de la voix pour rien. Le Sénat japonais a en effet adopté, le 19 septembre, le projet de loi visant à valider le principe d’ »autodéfense collective » et donc, à autoriser l’envoi éventuel des forces nippones à l’étranger afin de défendre un allié menacé même si le Japon n’est pas directement menacé.
Ce qui serait une première depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale étant donné que l’article 9 de la Constitution de l’archipel, imposée en 1947 par les États-Unis, stipule que le Japon « renonce à la guerre comme moyen de résoudre les différends internationaux ».
Cela étant, le vote ne s’est pas fait sans mal, avec des sénateurs qui en sont même venus aux mains, avant de finalement adopter ce texte, par 148 voix contre 90. La Chambre basse du Parlement nippon en avait fait de même en juillet dernier.
Les opposants à cette évolution de la doctrine militaire japonaise estiment que ces lois sont susceptibles de permettre la participation des Forces d’autodéfense à des interventions aux côtés des États-Unis, comme par exemple en Syrie.
Toutefois, le feu vert du Parlement nippon sera nécessaire avant une participation éventuelle de l’archipel à une intervention extérieure.
Pour le Premier ministre japonais, Shinzo Abe, cette évolution était nécessaire pour répondre à l’évolution du contexte géostratégique dans la région Asie-Pacifique, avec une Chine qui ne cache pas ses prétentions territoriales et une Corée du Nord qui continue de développer son arsenal nucléaire ainsi que des missiles balistiques.
« C’est une législation nécessaire pour protéger la vie des gens et leur existence en paix et afin de prévenir la guerre », a ainsi fait valoir M. Abe. « Nous voulons poursuivre notre diplomatie de paix tout en prenant toutes les mesures nécessaires de préparation à un conflit », a-t-il ajouté.
Le débat sur cette nouvelle législation en matière de défense s’est tenu alors que Tokyo augmente régulièrement ses dépenses militaires depuis que M. Abe a pris les rênes du gouvernement. D’où les craintes régulièrement exprimées par la Chine, qui conteste la souveraineté japonaise sur l’archipel Senkaku, quitte à se livre à quelques provocations.
Cela étant, les moyens alloués par Pékin à ses forces armées sont sans commune mesure avec ceux dont disposent les forces d’autodéfense japonaises, avec un budget militaire quatre fois supérieur à celui du Japon.
Aux premières heures de la journée de samedi, le Senat japonais a donné son approbation à la loi étendant les prérogatives de l'armée japonaise.
Pour la première fois depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les forces militaires ont obtenu l'autorisation de mener des actions militaires à l'étranger et de protéger leurs alliés ainsi que et leurs biens, quand bien même le pays ne serait pas directement menacé.
Plusieurs groupes d'opposants se sont engagés samedi à contester cette loi devant les tribunaux, affirmant qu'elle viole la Constitution pacifiste du pays et laisse "une tache noire" sur son histoire. Des parlementaires de l'opposition, des associations de juristes et d'autres groupes ont promis d'explorer toutes les voies possibles pour contrer ces lois, rapporte l'AFP.
Le premier ministre Shinzo Abe estime que ces lois sont nécessaires pour se protéger des menaces provenant de la montée en puissance de la Chine et de l'instabilité de la Corée du Nord. Mais ceux qui y sont opposés craignent que leur formulation vague n'entraîne le pays dans des conflits à l'autre bout du monde.
La Constitution japonaise d'après-guerre a imposé une interdiction stricte de l'usage de la force, et a délégué aux États-Unis le droit de protéger le pays. Cependant, depuis le début des années 1990, cette approche a commencé à perdre du terrain. En 2015, le budget des forces d'autodéfense a atteint le niveau record de 41,7 milliards de dollars, devenant le septième plus important au monde.
Tokyo, cette fois c’est officiel, le Japon va commander le Bell/Boeing V-22 « Osprey » et des Lockheed-Martin F-35 dans le prochain programme d’armement. Cette première commande concerne un lot de 22 aéronefs de type V-22 et 6 avions de type F-35.
Budget militaire en augmentation :
Avec plus de 41 milliards de dollars proposés, représentant une augmentation de plus de 2% par rapport au budget précédent, le Japon se dirige de nouveau vers un budget record alloué à ses forces d’autodéfense. Les demandes du ministère prennent également en compte les changements effectués récemment dans les lignes directrices de la coopération nippo-américaine avec le renforcement des effectifs dédiés au domaine spatial ou à la lutte contre les attaques dans le cyberespace. Enfin, après l’assassinat de deux ressortissants japonais par l’État islamique, le ministère prévoit de renforcer sa présence dans le Moyen-Orient et notamment en Jordanie avec l’envoi d’un nouvel attaché de défense chargé de la coopération en matière de lutte antiterroriste. Il s’agit de la quatrième augmentation consécutive du budget accordée aux FAD.
Second client export pour le V-22 :
La décision de commander 22 V-22 « Osprey » place le pays en tant que second acquéreur de l’aéronef à l’exportation, après Israël. Le Japon prévoit de se doter de la version V-22B Block C. Le contrat est estimé à un peu plus de 3 milliards de dollars.
F-35 et chaine de production :
La commande de 6 Lockheed-Martin F-35A «Lightning II» coïncide avec la mise en place d’une chaine de fabrication d’ici 2016, afin de produire le premier appareil de type F-35 destiné à la Japan Air Self-Defence Force. Selon l’objectif fixé par le cahier des charges, il s’agit de remplacer deux escadrons de F-4 "Phantom", soit un total de 40 appareils. Le coût total pour l’acquisition de 40 F-35 serait de 8 milliards de dollars (coût du F-35 par unité entre 140 à 150 millions de dollars). L’appareil choisi, doit pouvoir contrer les menaces croissantes dans la région de la Chine et de la Russie. Le marché des avions de combat est actuellement, très actif dans la région du fait, non seulement du vieillissement des flottes, mais également d’une crainte d’insécurité croissante.
Mortar training prepares Soldiers for Exercise Rising Thunder By Army News Service -September 29, 2015
YAKIMA TRAINING CENTER: Waiting. Soldiers scan the expansive, arid range, ready to fire, waiting for two magic words – “fire mission!” Until then, they wait, preparing their equipment and thinking about the task at hand. They stand ready to bombard the range with accurate 120-millimeter mortar strikes at targets 6,000 meters away.
Soldiers, from 4th Battalion, 23rd Infantry Regiment, 2nd Stryker Brigade Combat Team, 2nd Infantry Division, joined their 33rd Infantry Regiment, 10th Division, Japan Ground Self Defense counterparts to fire mortars during Exercise Rising Thunder 2015 at Yakima Training Center, Washington, Sept. 17.
The event was part of the combined-arms, live-fire exercise, or CALFEX, rehearsal. The CALFEX occurred, Sept. 21-22, and was the culminating event for Rising Thunder, encompassing all the training events from the month-long exercise.
The U.S. and Japanese forces fired their 120-millimeter mortars from different platforms, but were able to use the event to learn from each other.
“The Japanese, the way they fire is kind of like our old way,” said 1st Lt. Eric Van Den Heuval, mortar platoon leader in 4-23 Infantry.
The bilateral event allowed the mortar men from each country to bounce techniques off of each other, and even using different weapons, they were able to share knowledge, he said.
“I think we were able to help them at laying their guns [aiming the mortars],” said Pfc. Devon Moll, mortar man in 4-23 Infantry. “We were able to help them aim their guns faster.”
The mission gave the troops hands-on experience, which there is no replacement for, Van Den Heuval said.
“Coming out and firing live, we get to do more than just going through the steps,” said Pfc. Jameson O’Connell, mortar man in 4-23 Infantry. “There’s no replacement for physically doing something.”
Rising Thunder is an annual bilateral exercise between Japanese and U.S. forces.
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Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Jeu 1 Oct 2015 - 12:27
Citation :
apan prepares 'Australia-build' programme for Future Submarines
Jon Grevatt, Bangkok - IHS Jane's Defence Weekly 30 September 2015
The Japanese Ministry of Defense (MoD) is preparing to submit a proposal to the Australian government outlining a plan to support Australian industry's construction of the Japanese Soryu-class submarine if selected to meet the Royal Australian Navy's (RAN) requirement for Future Submarines, an MoD spokesman confirmed to IHS Jane's on 1 October.
The spokesman said that the Australia-build proposal is one of three construction alternatives that the MoD is preparing on request of the Australian government before Canberra's selection of a platform to replace the RAN's existing Collins-class submarines under the SEA 1000 programme. Selection is due in 2016.
Speaking on 1 October the MoD spokesman said, "In relation to collaboration on the Australian submarines the Australian government has requested us to study three options: build in Australia, build in Japan and a hybrid option, to build in Australia and Japan.
augusta General de Division
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Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mar 6 Oct 2015 - 10:44
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Industry Japan moves to secure defence supply chain Jon Grevatt, Bangkok - IHS Jane's Defence Weekly 05 October 2015 Japan's Ministry of Defense (MoD) is carrying out measures to improve its control of industrial supply chains to support industrial development and security in procurement, the MoD has revealed to IHS Jane's .
An MoD spokesman said on 6 October that as a first step in its efforts to enhance supply chain management it has launched a trial featuring suppliers of software and information systems for defence applications. These systems were selected for the trial as they were deemed at risk of cybersecurity violations.
The trial will require suppliers to provide the MoD with specifics not only about products it is offering for sale but also details about subcontractors involved in developing and manufacturing the products.
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mar 6 Oct 2015 - 15:14
Citation :
Sous-marins : le Japon se lance aussi dans la compétition du siècle
D'abord réticents, les Japonais se disent capable de fabriquer entièrement les sous-marins Soryu en Australie. Ils se posent comme des concurrents sérieux face à DCNS et à l'allemand ThyssenKrupp Marine Systems.
Le consortium japonais en lice pour un contrat de défense de 35 milliards de dollars (31 milliards d'euros) en vue de la livraison de sous-marins à l'Australie s'est dit certain mardi de pouvoir construire entièrement des submersibles sur place si le gouvernement australien en fait la demande. Ce qui est pourtant le cas, Canberra demandant entre autre des propositions avec une industrialisation sur place. Le consortium, composé de l'État, de Mitsubishi Heavy Industries et de Kawasaki Heavy Industries propose à la marine australienne le sous-marins de type Soryu, long de 84 mètres et déplaçant 4.200 tonnes en plongée.
Alors que la question des emplois industriels est un sujet politique sensible en Australie, le consortium japonais s'était jusqu'à présent montré réticent à prendre un tel engagement, contrairement à ses concurrents européens, DCNS et l'allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). L'appel d'offres porte sur le remplacement des sous-marins australiens de la classe Collins et pourrait concerner jusqu'à 12 sous-marins de plus de 4.000 tonnes. La décision de Canberra est attendue à l'horizon de la fin du premier trimestre 2016.
"Je pense que nous sommes très confiants dans notre capacité à construire des bateaux en Australie dès le départ", a déclaré un porte-parole du ministère japonais de la Défense, Masaki Ishikawa, en marge d'un déplacement dans une exposition navale à Sydney.
Le mea culpa des Japonais
Masaki Ishikawa s'est dit persuadé que la solution hybride prônée par son gouvernement, consistant à construire une partie des sous-marins au Japon et l'autre en Australie, serait la moins chère pour le contribuable australien. Le Japon a paru dans un premier temps disposer d'une longueur d'avance sur ses concurrents européens pour ce contrat, l'un des plus importants en valeur actuellement dans le monde en matière de défense, en raison de la relation personnelle privilégiée nouée entre le Premier ministre japonais Shinzo Abe et celui qui était alors son homologue australien, Tony Abbott. L'éviction de ce dernier par Malcom Turnbull pourrait toutefois avoir changé la donne, d'autant que le consortium japonais semble avoir multiplié les maladresses ces derniers temps. Masaki Ishikawa a reconnu mardi que le consortium japonais avait certainement été déficient en matière de relations publiques. "Nous comprenons la nécessité de nous adresser davantage aux responsables politiques, aux médias et à l'opinion publique", a-t-il assuré.
Mer 25 Mar 2009 - 22:30
ils font comme si les japonais etaient vraiment independants,depuis quand ceux ci sortent de l´ombre US?
