Armée norvegienne/Norwegian Armed Forces

Rappel du premier message :

date de 2006..

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Norway downselects artillery contenders

Nicholas de Larrinaga, London - IHS Jane's Defence Weekly

04 February 2016


An upgraded version of the M109 has been offered by RUAG Defence. Pictured is the The RUAG upgraded M109 for the Swiss Army
(Panzerhaubitze 88/95) with a 155 mm/47-calibre barrel. Source: RUAG Defence  


Norway has downselected four contenders for its 155 mm self-propelled artillery (SPA) procurement programme, the Norwegian Defence Materiel Agency (DMA or Forsvarsmateriell) told IHS Jane's on 4 February.

Norway currently operates 14 ageing M109A3GN tracked SPAs, which are in need of replacement by 2020 at the latest. According to the DAM, Norway is planning to buy between 18 and 24 new SPAs to replace them, although an overall budget has yet to be assigned by the Norwegian Ministry of Defence (MoD).

The contenders to replace the M109A3GNs are the tracked Samsung Techwin K9 Thunder, the wheeled Nexter Systems Caesar, the tracked Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000), and a modernised M109 offered by RUAG.

The project is in the request for quotation (RfQ)/invitation to tender (ITT) stage following the completion of trials at Rena in Norway from 11-30 January, the DMA told IHS Jane's .The DMA is planning to make a platform selection decision and sign a contract for the successful SPA in 2017.
 

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NHIndustries has delivered the sixth NH90 helicopter to Norway
Feb 5, 2016





NHIndustries (NHI) has delivered the sixth NH90 helicopter to the Norwegian Defence Materiel Agency (NDMA), it announced on 4 February.

The delivery marks the end of the first phase of the Norwegian programme, which will see 14 NH90 helicopters delivered in total.

The fleet of six delivered NH90s will begin operations with the Norwegian Coast Guard later in 2016. The second phase includes the delivery of six helicopters for anti-submarine warfare and two more for coast guard operations.

The NH90 is being built in two variants: a tactical transport variant for land based operations and the NH90 NATO frigate helicopter for naval operations. The Norwegian NH90NFH has features such as a de-icing system and several sensors including a sonic suite, electronic warfare suite and multimode radar.

www.shephardmedia.com




http://defence-blog.com/news/nhindustries-has-delivered-the-sixth-nh90-helicopter-to-norway.html

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Avec les Jegertroppen, la Norvège se dote d’une force spéciale féminine

22 Février 2016 à 10h01



Pour la première fois dans l’histoire des forces spéciales, un pays se dote d’une unité entièrement féminine. Comme le raconte la revue Foreign Affairs, la Norvège a décidé de créer en 2014 les Jegertroppen ( « chasseurs »), afin de permettre aux femmes de participer aux opérations spéciales, notamment dans des missions de reconnaissance, observation ou contact avec les populations.

317 jeunes femmes se sont portées volontaires, dans le cadre du service militaire obligatoire, et 88 d’entre elles ont franchi le barrage de la présélection. Au terme d’un cours de près d’un an, treize femmes ont pu intégrer les Jegertroppen. Elles devraient être engagées prochainement en Afghanistan. Les forces armées norvégiennes comptent environ 10% de femmes.

L’une des principales difficultés rencontrées par les femmes, outre les réticences sociales et culturelles, est le poids de l’équipement du combattant. Une étude américaine indiquait que les hommes devaient porter en moyenne 40% de leur propre poids, quand ce chiffre est de 58% pour les femmes. Lors de la sélection norvégienne, les femmes portent 27 kilos, contre 40 k pour les hommes.

Comme le montre l’exemple du GIGN, en particulier au sein de la force observation (ex-EPIGN), les femmes peuvent parfaitement participer aux opérations spéciales, apportant même une plus-value appréciable.

http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/jegertroppen-norvege-se-dote-d-force-speciale-feminine-97374

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Successful Test Campaign of the Self Protection Suite of the Norwegian NH90

NHI successfully completed the test campaign of the self-protection suite of the Norwegian NH90. The aircraft NH90 NNWN01 prototype was manned by Finmeccanica Helicopter Division flight test team (Test Pilot Roger Mowbray and Flight Test Engineer Fabrizio Santarossa) and supported by a multi-national, multi-disciplined team from several organisations.




This comprehensive suite encompasses a Radar Warner Receiver (AN/ALQ-211(v)5 from HARRIS) able to detect, locate and identify any radar guided threats at long distance around the NH90, a Laser Warning System (AN/AVR-2A(v)1 from Goodrich), a Missile Warning System (AN/AAR-54) from Northrop Grumman) and also a Counter Measures Dispensing System (AN/ALE 47 (H) from BAE).

This test campaign was conducted between September 2015 and February 2016, and it has been supported by the French DGA (Direction Generale de l’Armement) in three different test sites Cazaux, Bruz and Ile du Levant.

In Cazaux DGA “Essais en vol” all threats coming from below the helicopter (“negative elevation”) have been tested, followed by “positive elevation” tests carried out in Bruz DGA “Maitrise de l’information”.

The qualification test campaign has been completed in DGA Essais de Missiles against a wide variety of representative simulated threats in realistic complex scenarios.

“The team for this test campaign has included representatives from NHIndustries, Finmeccanica Helicopter Division, Airbus Helicopters , Norwegian Defence Materiel Agency, and HARRIS, together with German WTD61. In total seven nationalities working together, bringing the best of their expertise in Electronic Warfare and system integration, in order to turn an impressive challenge into a bright success” declared Vittorio Della Bella Managing Director of NHIndustries.


The Norwegian NH90 NFH are built in Tessera (Italy) by Finmeccanica Helicopters Division; they are equipped with a sonic suite built around a Flash dipping Sonar, a multimode ENR radar, an Electro Optic suite with laser rangefinder and an ALQ 211 ESM suite.

Norway so far took delivery of 6 NH90s out of 14 ordered. The next phase of the programme includes the delivery of six helicopters configured for Anti-Submarine Warfare and two further helicopters configured for Coast Guard operations.

The Norwegian NH90NFH is a maritime helicopter, able to operate in the most demanding conditions by day and night thanks to its state of the art mission system, its De- icing system and its various sensors such as its Electronic Warfare suite, its multimode Radar and its sonic suite.

The NH90 is the optimal choice for modern operations thanks to its large full composite airframe, its excellent power to weight ratio; and its wide range of rôle equipment. It features a redundant Fly-by-Wire flight control system for reduced Pilot’s workload and enhanced flight characteristics.

The NH90 is proposed in two main variants, one dedicated to naval operations, the NH90NFH (Nato Frigate Helicopter) and a Tactical Transport Variant for land based operations. As of today, 270 helicopters have been delivered in Naval and Tactical transport variants. They are in service in Germany, France, Spain, Italy, The Netherlands, Sweden, Finland, Norway, Greece, Oman, Belgium, Australia and New Zealand.

The twin-engine, medium-size NH90 helicopter program is managed by the consortium NHIndustries, the Company owned by Finmeccanica Helicopter Division (32%), Airbus Helicopters (62.5%), and Fokker Aerostructures (5.5%).

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3621

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Norwegian test pilot affirms F-35's ability to dogfight

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

29 February 2016


The first Norwegian pilot to fly the F-35 has said that those who dismiss the aircraft as a 'bomber' will be surprised with its
dogfighting capabilities. Source: Lockheed Martin


A Norwegian test pilot has waded into the row surrounding the supposed inability of the Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) to engage in air-to-air combat, by saying that his experience of the jet shows it to be a very capable dogfighter.

Writing in the official Kampflybloggen blog of the Norwegian F-35 programme, Major Morten 'Dolby' Hanche said on 1 March that the row that erupted in June 2015 following the leaking of a US Air Force (USAF) report that indicated the fifth-generation JSF was defeated in simulated air combat against a fourth-generation Lockheed Martin F-16D Fighting Falcon was not supported by the facts.

Maj Hanche has logged more than 2,200 hours in the F-16 with the Royal Norwegian Air Force (RoNAF) as well as graduating from the US Navy Test Pilot School and becoming the first Norwegian to fly the F-35 in November 2015, and so is as well placed as anyone to compare the relative capabilities of the two types.

"So how does the F-35 behave in a dogfight? The offensive role feels somewhat different from what I am used to with the F-16. In the F-16, I had to be more patient than in the F-35," he said in the blog, adding, "I now have several sorties behind me in the F-35 where the mission has been to train within visual range combat one-on-one, or 'Basic Fighter Manoeuvres [BFM]'. As an F-35-user I still have a lot to learn, but I am left with several impressions. For now my conclusion is that this is an airplane that allows me to be more forward and aggressive than I could ever be in an F-16."

In particular, Maj Hanche noted that the F-35's superior 'high-alpha' capabilities provided him as the pilot with "greater authority to point the nose of the airplane where I desire"; an attribute which is especially useful for the close-in guns engagement of the sort that the aircraft was heavily criticised for in the initial leaked USAF report.

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1 killed as tank collides with car during NATO exercise in Norway
Mar 7, 2016





Norwegian police and military officials said one person has been killed when a tank collided with a car on a county road during a major military exercise in central Norway, the Associated Press reports.

The crash happened Monday, March 7, in Nord Troendelag county, where the Cold Response exercise is taking place with 15,000 soldiers from NATO and partner countries.

Lt. Col. Aleksander Jankov of the Norwegian Armed Forces said the tank involved in the accident was a Norwegian “armored recovery vehicle.”

He said no military personnel were injured and that the cause of the crash was being investigated by police and military police.

www.panarmenian.net










http://defence-blog.com/army/1-killed-as-tank-collides-with-car-during-nato-exercise-in-norway.html

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Pour remplacer ses sous-marins, la Norvège envisage une « coopération avec d’autres pays », dont l’Allemagne


Posté dans Forces navales par Laurent Lagneau Le 09-03-2016  



Récemment, le sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) « Casabianca » s’est mesuré au submersible norvégien Utstein, de la classe Ula, dans les eaux du cercle polaire. Visiblement, l’équipage de ce dernier a su profiter d’un gradient thermique favorable pour donner un peu plus de fil à retordre à son homologue français.

Mais sur son site, la Marine nationale explique que « la durée de l’exercice obligeait le Norvégien à recharger régulièrement ses batteries, source d’indiscrétions acoustiques dont a profité le Casabianca ».

Quoi qu’il en soit, aussi efficaces soient-ils (la partie a semble-t-il été plus facile pour le Casabianca face à l’Arpão, un submersible portugais de conception plus récente, a confié la Marine), les 6 sous-marins norvégiens de la classe Ula seront retirés du service après 2020, d’autant plus que leur entretien devient de plus en plus coûteux.

Aussi, dès 2012, Oslo a entamé un processus visant à leur trouver des successeurs. Pour cela, plusieurs constructeurs ont été approchés, dont ThyssenKrupp Marine Systems, DCNS, Fincantieri, Navantia, et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Mais, dans un communiqué publié le 7 mars, le ministère norvégien de la Défense a dit envisager une coopération avec d’autres pays pour acquérir de nouveaux sous-marins, afin de réduire les coûts que suppose un tel investissement.

Seulement, il semblerait qu’Oslo penche sérieusement sur une coopération avec l’Allemagne. Du moins, le communiqué du ministère de la Défense le suggère fortement.

« La Norvège et l’Allemagne entretiennent une coopération couronnée de succès » dans le domaine des sous-marins depuis longtemps, rappelle le texte.

Aussi, souligne le communiqué, « l’Allemagne est donc une nation avec qui il est naturel pour la Norvège de discuter pour une future coopération éventuelle pour les sous-marins ». Voilà qui est de nature à réduire à néant les ambitions norvégiennes des autres industriels, à commencer par DCNS… Et il n’est pas impossible non plus qu’ils voient s’échapper un autre marché potentiel : celui de la Pologne.

En effet, en septembre 2015, la Pologne avait proposé à la Norvège de mutualiser l’achat de ses trois futurs sous-marins avec un ou plusieurs pays de l’Otan, dont la Norvège. Et cette idée fut bien accueilli à Oslo. « Les exigences polonaises dans le domaine des sous-marins sont similaires aux nôtres », avait-on fait valoir.

Mais il y a toutefois un bémol : la Pologne a changé de gouvernement depuis… Et il n’est pas certain qu’il soit sur la même ligne que son prédécesseur sur ce dossier.

http://www.opex360.com/2016/03/09/pour-remplacer-ses-marins-la-norvege-envisage-cooperation-avec-dautres-pays-dont-lallemagne/

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Maiden flight for first Norwegian AW101 SAR helo

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
23 March 2016



The first of 16 AgustaWestland AW101 search-and-rescue (SAR) helicopters for the Royal Norwegian Air Force (RNoAF) made its maiden flight on 21 March.

The flight, which was announced by AgustaWestland's parent company Finmeccanica on 23 March, took place at the Yeovil production facility in southern England ahead of the commencement of flight trials and eventual delivery in 2017.

Norway placed its GBP1 billion (USD1.63 billion at the time) contract for 16 helicopters (with an option for six more) and 15 years of technical support and training (with an option for a further five years) in December 2013. Although the helicopters are operated by the RNoAF, they are funded by the Ministry for Justice and Public Security.

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Poland, Norway Mull Joint Sub Procurement
Jaroslaw Adamowski, Defense News 8:04 a.m. EDT March 31, 2016


WARSAW, Poland — The Polish Ministry of National Defence is planning to launch a joint procurement with Norway under which Poland’s Navy would acquire three new submarines, and the Norwegian Navy a further six subs, according to Brigade Gen. Adam Duda, the head of the ministry’s Armament Inspectorate. The announcement comes following the signing of a deal on joint naval training activities by the two countries.

“The talks with our Norwegian counterparts regarding a joint submarine acquisition are quite advanced. We have compared our requirements, and they are compatible,” Duda told Polska Zbrojna, the official magazine of the Polish Armed Forces.

In addition to Norway, Poland's other potential partners for a joint submarine procurement reportedly include the Netherlands.


On March 15, during the official visit to Poland of Rear Adm. Lars Saunes, the inspector general of the Royal Norwegian Navy, the two countries signed an agreement on joint training activities by their navies.

Poland aims to acquire three new submarines to replace its outdated Kobben-class subs, which are to be decommissioned by 2021. The Norwegian government has declared it could provide one submarine to the Polish Navy to help Warsaw maintain its submarine capacity, according to Duda.

The Norwegian and Polish navies both operate the naval strike missile (NSM) systems, which are produced by Norway’s Kongsberg Defence Systems.


http://www.defensenews.com/story/defense/naval/submarines/2016/03/31/poland-norway-submarine-procurement-navy/82459822/

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La Norvège retient DCNS et TKMS pour ses futurs sous-marins


Posté dans Forces navales, Industrie par Laurent Lagneau Le 07-04-2016



Pour remplacer ses six sous-marins de la classe Ula, la Norvège a dit être intéressée par une coopération avec d’autres pays ayant les mêmes intentions afin de réduire les coûts d’une telle acquisition. En clair, l’idée serait de faire un achat groupé avec un autre membre de l’Otan.

La Pologne, qui a besoin de trois nouveaux sous-marins, est aussi dans la même logique. En septembre 2015, Varsovie proposa donc à Oslo de mutualiser cet investissement. Et cette idée fut plutôt bien accueillie. « La coopération dans le domaine des futurs sous-marins pourrait être très bénéfique pour réaliser des économies d’échelle », répondit le ministère norvégien de la Défense. Mais, depuis, l’enthousiasme semble être retombé.

« Les discussions avec nos homologues norvégiens concernant l’acquisition en commun des sous-marins sont très avancées. Nous avons comparé nos besoins et ils sont compatibles « , a ainsi récemment déclaré le général Adam Duda, le chef du « directorate » de l’armement au ministère polonais de la Défense.

« Pas si vite », a répondu, quelques jours plus tard, Ann-Kristin Salbuvik, une responsable du ministère norvégien de la Défense. « Nous discutons avec plusieurs pays, dont la Pologne. Il n’y a pas de plan pour lancer une procédure commune avec la Pologne à ce stade mais la Norvège espère toujours une acquisition en commun. Cependant, nous ne sommes tout simplement pas sûr que cela soit possible », a-t-elle expliqué dans un courriel envoyé à Defense News.

En attendant, le ministère norvégien de la Défense a donné, ce 7 avril, les deux industriels susceptibles de lui livrer 6 nouveaux sous-marins dans les années à venir : le français DCNS et l’allemand ThyssenKrupp Marine Systems.

« La France et l’Allemagne figurent parmi les plus grands pays d’Europe. Une coopération avec ces pays dans les sous-marins assurera que la Norvège acquerra les sous-marins dont nous avons besoin », a fait valoir le ministère.

« Ce processus est proche de sa conclusion et une recommandation devrait être présentée au gouvernement norvégien dans le courant de 2016. Une fois prise la décision gouvernementale, un programme d’achat formel sera présenté pour accord au Parlement norvégien », a-t-il encore expliqué.

Le mois dernier, le même ministère norvégien de la Défense avait diffusé un communiqué pour vanter… la coopération avec l’Allemagne dans le domaine des sous-marins.

http://www.opex360.com/2016/04/07/la-norvege-retient-dcns-tkms-pour-ses-futurs-marins/

Le mois dernier, le même ministère norvégien de la Défense avait diffusé un communiqué pour vanter… la coopération avec l’Allemagne dans le domaine des sous-marins.
.........................Une saine compétition....hein !!!!!

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Norvège : Le NH90 bientôt opérationnel
Dans Actualité Défense
Publié le 08/04/2016 à 07h53, par Guillaume Belan



Après plusieurs années de retards et de difficultés, le NH90 NFH norvégien est enfin sur le point de devenir pleinement opérationnel. Selon nos sources en Norvège, au moins un appareil va débuter les essais à la mer sur un navire des gardes-côtes norvégiennes, le Senja. Les NH90 norvégiens sont probablement les versions les plus abouties du NFH produites par l'industrie européenne, notamment en terme d'équipements, dont de nombreux systèmes européens ou américains (guerre électronique). Ces essais sont d'autant plus importants que la Norvège devrait bientôt exprimer un besoin en hélicoptère pour ses forces spéciales.



http://www.air-cosmos.com/norvege-le-nh90-bientot-operationnel-68887

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Norway 'Not Prepared' for Military Attack
(Source: TheLocal.no; posted Apr 11, 2016)




Norway’s state of readiness is too poor and the country is not sufficiently prepared for an attack. Those are the conclusions of the Norwegian Armed Forces’ (Forsvaret) annual report for 2015.

According to broadcaster NRK, Chief of Defence Haakon Bruun-Hansen delivered a report to Defence Minister Ine Eriksen Søreide on Monday morning that shows that the military carries out fewer exercises than before and is thus not sufficiently prepared for an attack.

“Nato exercises and an increased presence in the Arctic have been at the expense of practice and training. The increased activity has been financed by reprioritization and that has put the whole apparatus under pressure,” Bruun-Hansen said at a Monday press conference.

Bruun-Hansen said that the Armed Forces are suffering from a backlog of maintenance, a lack of spare parts and increased costs.

“Demand for our capacities have increased over the past year. Today’s defence is not sustainable within the financial framework,” he said.

Military spokesman Eystein Kvarving said that Norway’s operations abroad have left it less prepared to react to a threat at home.

“The most important thing for the Norwegian Armed Forces is to have a new long-term plan that will enable us to meet the greatest challenges we may face, namely a military attack on Norway. It is a real problem that we haven’t been sufficiently well-prepared,” he told NRK.




http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/172976/norway-%27not-prepared%27-for-military-attack.html

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Le budget militaire de la Norvège est encore insuffisant


Posté dans Europe par Laurent Lagneau Le 18-04-2016



Pendant la crise économique et financière de ces dernières années, la Norvège a été l’un des rares pays européens a ne pas réduire drastiquement ses dépenses militaires, grâce en partie aux recettes tirées de l’exploitation de pétrole et de gaz naturel. En outre, environ 20% du budget norvégien de la Défense est destiné à l’acquisition de nouveaux équipements.

L’automne dernier, prenant en compte l’évolution du contexte sécuritaire, marqué par une tension accrue entre les pays scandinaves et la Russie, Oslo a annoncé des dépenses militaires en hausse de 9,8% pour 2016, pour les porter à 5.245 milliards d’euros, soit à 1,54% du PIB.

Cependant, cet effort est encore insuffisant, à en croire le dernier rapport annuel des forces armées norvégiennes concernant leur activité en 2015 [.pdf] .

Ainsi, selon ce document, signé par l’amiral Haakon Bruun-Hanssen, leur chef d’état-major, les forces norvégiennes manquent de crédits pour financer leur préparation opérationnelle, laquelle est jugée insuffisante s’il s’agit de faire face à une attaque à grande échelle du pays.

En outre, des tensions subsistent au niveau de l’approvisionnement en pièces détachées, ce qui n’est pas sans conséquence sur le maintien en condition opérationnelle (MCO) des matériels. Du coup, les navires norvégiens ont passé moins de temps en mer par rapport à ce qui était prévu. Même chose pour l’aviation, en raison d’une baisse du taux de disponibilité de ses avions F-16. Qui plus est, une pénurie de personnels qualifiés a été constatée…

Pour compliquer le tout, la présence accrue des forces norvégiennes dans l’Arctique couplée à l’organisation d’exercices avec l’Otan ont été financées par une « re-priorisation des ressources », ce qui a mis « l’appareil de défense entier sous pression », a estimé l’amiral Bruun-Hanssen.

« Les exigences sur nos capacités ont augmenté au cours de la dernière année. La situation de la défense, telle qu’elle est aujourd’hui, n’est pas durable dans le cadre économique actuel », a fait valoir le chef d’état-major norvégien.

Il faut dire que la hausse de 9,8% du budget militaire norvégien doit servir en partie à financer l’acquisition des avions F-35A Lightning et les infrastructures dédiées à cet appareil. Pour rappel, Oslo en a commandé 52 exemplaires (dont 22 confirmés) pour 8,2 milliards de dollars environ. Et cela en fait le programme d’armement le plus important de l’histoire du pays.

http://www.opex360.com/2016/04/18/le-budget-militaire-de-la-norvege-encore-insuffisant/

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Norvège: un avion de chasse sauve la vie d'un patient
22/04/2016 à 10h59 Mis à jour le 22/04/2016 à 11h00

Quand la vie est une affaire de minutes, quoi de mieux qu'un avion de chasse pour transporter un colis? Un Norvégien a ainsi échappé à une mort certaine grâce au concours d'un avion de combat F16.

En situation très critique, cet homme nécessitait d'urgence une oxygénation par membrane extra-corporelle (ECMO), technique permettant de suppléer aux défaillances cardiaques et respiratoires, a relaté ce vendredi la presse norvégienne. Problème: l'hôpital de Bodø où il était traité n'avait ni l'équipement ni les compétences nécessaires pour cette procédure très spécifique, employée en dernier recours.

Heureux hasard

Sollicité pour le prêt de sa machine ECMO, l'hôpital de Trondheim, à plus de 450 kilomètres de là, a contacté l'armée de l'air qui, par un heureux hasard, avait deux F16 prêts à décoller sur une base voisine. "Ils n'ont posé aucune question, sinon sur la taille de la machine" médicale, a expliqué Anders Wetting Carlsen, médecin chef de l'hôpital Saint Olav à Trondheim.

Une armée réactive

L'un des avions, équipé par un autre concours de circonstances d'un caisson externe lui permettant de transporter du petit matériel, a donc changé son plan de vol pour rejoindre d'urgence l'aéroport de Bodø, tandis qu'une équipe médicale spécialisée était dépêchée depuis un autre hôpital.

"Normalement, on couvre cette distance en 35 minutes. Là, en raison de la cargaison un peu spéciale, le pilote a mis un peu plus les gaz et est arrivé à destination moins de 25 minutes plus tard", a déclaré le chef d'escadron Børge Kleppe au journal Verdens Gang (VG).

http://www.bfmtv.com/societe/norvege-un-avion-de-chasse-sauve-la-vie-d-un-patient-968854.html

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Un F-16 norvégien mitraille par erreur une tour de contrôle occupée


AFP 24/04/2016

Un F-16 norvégien participant à un exercice a mitraillé par erreur une tour de contrôle dans laquelle se trouvaient des officiers qui n'ont pas été blessés, a-t-on appris dimanche auprès de l'armée norvégienne.

L'incident s'est produit dans la nuit du 12 au 13 avril sur l'île inhabitée de Tarva (ouest).
"Une enquête a été ouverte", a indiqué à l'AFP le capitaine Brynjar Stordal, porte-parole de l'Etat-major interarmées.

Deux F-16 devaient simuler une attaque sur une cible au sol lorsque l'un d'eux, pour une raison encore inconnue, a ouvert le feu au canon Vulcan M61, une arme de calibre 20 mm dont la cadence de tir atteint 100 coups à la seconde.

Une pluie de projectiles s'est abattue près de la tour où se trouvaient trois officiers, sortis miraculeusement indemnes de l'incident. En 2009 déjà, des F-16 avaient tiré par erreur sur la même tour. Au moins un projectile avait perforé le poste d'observation, sans faire de blessé.

http://www.lorientlejour.com/article/982719/un-f-16-norvegien-mitraille-par-erreur-une-tour-de-controle-occupee.html

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Norway’s Sub-Snub Impacts Negatively On Nordic Defense Cooperation
Gerard O’Dwyer, Defense News 6:50 p.m. EDT April 28, 2016

HELSINKI — Norway’s decision to partner with NATO states in the design and delivery of new-generation submarines has exposed new cracks in longstanding pan-Nordic defense strengthening ambitions.

The solution reached by Norway’s Ministry of Defense (MoD) also represents a major blow to Swedish ambitions amid ongoing talks within the Nordic Defense Cooperation (NORDEFCO) sphere to add a stronger cross-border industrial collaborative dimension to the present military partnership.

Saab offered a customized version of the Swedish next-generation A-26 submarine to Norway. The Swedish defense group, which won a US$1 billion contract to deliver two new generation A-26-class subs to the Swedish Navy, hoped to partner with Norway in the long-term development of an export-driven A-26 type.

"Obviously, it is a disappointment for Sweden that Norway said no. That said, there are other markets for Saab-Kockums in producing submarines and finding global partner. But all things being equal, this is not good news for Sweden," said Stefan Cederberg, a Stockholm-based industry analyst with SEB Bank.

That Saab failed to make it onto Norway’s prospective submarine partners list is seen as the latest snub to Saab and Sweden’s defense industry.

Sweden was confident of selling the JAS Gripen to Norway in 2008, but Norway opted instead for the F-35 Lightning 11.

The lack of military-industrial cooperation between Nordic countries is being affected by the growing influence of the US and NATO in the region’s security and defense. This is happening against a backdrop of increased militarization by Russia in the High North and the Baltic Sea areas.

While pan-Nordic defense cooperation continues through NORDEFCO, NATO has now become the focal point for long-term defense and security planning among alliance member states Denmark and Norway, as well as unaligned states Finland and Sweden.

"There were realistic hopes that Sweden and Norway could develop a partnership connected to the development of the A-26 submarine. That door is now closed after Norway decided to favor a NATO-family solution. The decision does raise questions about Nordic cooperation," said Allan Widman, chairman of the Swedish parliament’s Committee on Defense.

Norway’s decision also raises questions over the capacity of NORDEFCO, the pan-Nordic military cooperation vehicle, to deliver long-term added-value, large-scale joint projects and contracts that advance political cohesion and the capturing of economic benefits for the Nordic defense industry as a whole.

Choosing the NATO-option saw Norway short-list Germany’s Thyssen Krupp and France’s Direction des Constructions Navales Services (DCNS) as possible suppliers of the Navy’s new submarine-class.

The MoD’s decision made no reference to Sweden or to Nordic cooperation. Norwegian defense minister, Ine Eriksen Søreide, said the solution reached would ensure that the Norwegian Navy would not alone get the submarine type it most needed based on an existing design, but that the project would contribute to "a more efficient armaments cooperation in NATO."

Distancing the submarine program for Sweden and Saab even further, Søreide said that Norway is also willing to cooperate with other NATO countries, including Poland and the Netherlands, who are in the process of acquiring new submarines.

The Norwegian Navy is due to retire its fleet of six Ula-class submarines after 2020. The subs, designed for Arctic conditions and operations, were bought in the 1990s.

Norway has been historically slow to contract out naval ship builds to yards in Sweden or Finland. The Navy’s 183 meter long logistics ship, the Maud, is under construction at the Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering yard in South Korea.

In terms of joint military equipment production and procurement, the practical realization of a four-nation Nordic market has been problematic.

Successful examples of Nordic military-industrial cooperation are hard to find. Norway withdrew from the Archer mobile artillery joint venture with Sweden in 2007, claiming unspecified failures to meet operational requirements per the original contract.

The Standard Nordic Helicopter Program (SNHP) failed in its all-Nordic ambition when Denmark opted to select the AgustaWestland EH101 helicopter as its preferred standard for troop-transport, support and rescue in 2001.

A joint decision by Sweden, Norway and Finland to pursue the SNHP and purchase the NH90 helicopter in 2001 culminated in all three countries experiencing higher than budgeted costs and significant delays in delivery of the aircraft.

The anticipated Sweden-led Nordic Viking submarine development project lost momentum in 2002-2003 when Finland decided to opt out as a member and Norway down-graded its participation to observer status. The project collapsed in 2004 when Denmark decided not to acquire more submarines and mothballed its existing sub fleet.

In recent years, the most notable development in Nordic defense-industrial cooperation was the US$ 309 million acquisition by Norway’s Kongsberg Group, in March 2016, of a 49.9 percent shareholding in the Finnish state owned Patria Oyj, Finland’s biggest producer of armored personnel vehicles, aircraft and weapons systems.

The acquisition elevated Kongsberg’s status as the second biggest Nordic defense industry group behind Saab. The Norwegian company’s offerings include anti-aircraft and missile systems.





http://www.defensenews.com/story/defense/naval/submarines/2016/04/28/norways-sub-snub-impacts-negatively-nordic-defense-cooperation/83671100/

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Les forces spéciales norvégiennes vont former des rebelles syriens pour combattre Daesh
Posté dans Forces spéciales, Moyen-Orient, Opérations par Laurent Lagneau Le 03-05-2016




Selon un récent bilan [.pdf] des contributions à la coalition anti-Daesh (État islamique ou EI) dirigée par les États-Unis, la Norvège a envoyé environ une centaine de militaires en Irak pour former et entraîner les forces locales, en particulier les combattants kurdes irakiens (Peshmergas).

Mais, le 2 mai, Oslo a annoncé une augmentation de sa participation avec l’envoi, en Jordanie, de 60 militaires ses forces spéciales. Leur mission sera de former des groupes rebelles syriens appelés à combattre les jihadistes de Daesh.

« Les actes brutaux de l’EI ont coûté la vie à de nombreux civils et contraint un plus grand nombre encore à fuir. (L’EI) a porté le terrorisme en Europe, et des jeunes gens sont radicalisés et recrutés pour en faire des combattants étrangers », a justifié le Premier ministre norvégien, Mme Erna Solberg, lors d’une conférence de presse.

Pour le moment, ces groupes rebelles syriens n’ont pas été identifiés. Mais, a assuré Ine Eriksen Søreide, la ministre norvégienne de la Défense, ils seront choisis à l’issue d’une sélection « approfondie et systématique ». Et d’ajouter : « Une condition à notre soutien est que leurs opérations soient dirigées contre l’EI et qu’elles ne nuisent pas aux efforts de paix en cours en Syrie. »

Le 25 avril, le président Obama a annoncé l’envoi en Syrie de 250 militaires des forces spéciales américaines, portant les effectifs de ces dernières dans ce pays à 300 personnels. Leur mission est d’assister les Forces démocratiques syriennes (FDS), formées par les milices kurdes des YPG et des groupes armés arabes. Leur action a permis d’infliger des revers tactiques importants à Daesh au cours de ces dernières semaines.

Le déploiement de forces spéciales américaines auprès des FDS avait été décidé à la fin de l’année dernière, après le fiasco du programme « Train & Equip », financé à hauteur de 500 millions de dollars pour former et équiper des groupes rebelles syriens.




http://www.opex360.com/2016/05/03/les-forces-speciales-norvegiennes-vont-former-des-rebelles-syriens-pour-combattre-daesh/

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Norway steps up contribution against ISIS

Norway will increase its contribution in the fight against the Islamic State. The Norwegian Prime Minister, Erna Solberg, made the announcement stressing that ISIS is a threat to the country’s security as well, referring to the terrorist attacks in France, Belgium and Turkey. Oslo’s contribution will be under the UN Security Council’s resolution 2249 and will involve military and civilian engagements.



http://worlddefencenews.blogspot.com/

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Norwegian Official: Maritime Focus for NATO at Warsaw
Aaron Mehta, Defense News 4:39 p.m. EDT May 19, 2016




WASHINGTON — When NATO gathers in Warsaw this summer for a major summit on the future of the alliance, a top Norwegian defense official hopes to see a focus on boosting maritime capabilities.

Øystein Bø, Norway’s deputy defense minister, also said it is time for Europe to “step up to the plate” with increased defense spending to counter Russian aggression, particularly in the High North region.

“The maritime domain, in our opinion, needs a particular attention,” Bø said during the 2016 NADIC Norwegian-American Defense Conference here. “NATO and its allies need to invest in high-end maritime capabilities. We need to improve and control arrangements. And we need to update contingency plans for the maritime plans.

“These are key deliverables to ensure that NATO remains politically and militarily credible,” he added.

http://www.defensenews.com/story/defense/international/2016/05/19/norwegian-official-maritime-focus-nato-warsaw/84613584/

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Norway Eyes P-3 Replacement, ISR Capabilities
Aaron Mehta, Defense News 2:39 p.m. EDT May 19, 2016



WASHINGTON — As Norway eyes the completion of a four-year defense strategy, a top defense official pledged the country will invest in its maritime capabilities, including spending to replace its aging P-3 and submarine fleets.

Øystein Bø, Norway’s deputy defense minister, said the defense review, which he called in the “final stages” of development, will “continue to maintain and develop armed forces that develop situational awareness, deterrence and defense.”

“We will be looking at replacing the aging P-3 maritime patrol aircraft, we will look to replace our submarine fleet, we will continue to invest in ISR [intelligence, surveillance and reconnaissance], and we will stay on course to acquire the F-35,” Bø pledged.

The deputy did not go into more details about what might replace those aging systems, but the Boeing P-8 would be a logical follow-on for Norway to replace the P-3, especially as the US intends to operate the P-8 out of a base in Iceland in the near future. As to submarines, the Norwegian government is looking to either DCNS of France or ThyssenKrupp Marine Systems of Germany to replace its six Ula-class boats.


http://www.defensenews.com/story/defense/international/europe/2016/05/19/norway-eyes-p-3-replacement-isr-capabilities/84599768/

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S Sees Potential for Future Norwegian Defense Cooperation
Aaron Mehta, Defense News 12:31 p.m. EDT May 24, 2016




WASHINGTON — The US will look toward more industrial cooperation with Norwegian defense firms in the future, according to the Pentagon’s No. 2 civilian.

Deputy Secretary of Defense Bob Work, speaking at the May 19 NADIC Norwegian-American Defense Conference in Washington, said international cooperation on defense programs will likely continue as the two nations come to strengthen ties between each other's industrial bases.

“I hope to expand our cooperation in a wide variety of programs,” Work said. “We’ve had a long collaboration in [anti-submarine warfare] for example, and our P-3 communities are very, very close, our submarine communities are very, very close. I would expect that to occur in the future.”

Øystein Bø, Norway’s deputy defense minister, praised the ability of his nation to work with the Pentagon, comparing it to the challenge that Norwegian firms have found closer to home.


http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/industry/2016/05/24/bob-work-potential-future-norwegian-defense-cooperation/84852514/

UDT 2016: Presence remains key driver in Norway's future submarine plans

Dr Lee Willett, Oslo - IHS Jane's Navy International
02 June 2016


Key Points
Norwegian defence and security requirements are supported by presence at sea
The Royal Norwegian Navy has set out its case for a future submarine, but the programme remains subject to political and economic considerations and a parliamentary decision
In an uncertain strategic environment, the need to generate presence at sea remains a key driver in Norway's continuing plans to develop a future submarine capability, senior officials told the UDT 2016 underwater defence and security exposition in Oslo, Norway, on 1 June.

Norway is currently in the final stages of concluding the long-term plan for the future of its armed forces, with a white paper due out on 17 June.

http://www.janes.com/article/60898/udt-2016-presence-remains-key-driver-in-norway-s-future-submarine-plans