Mirage F1 Modernisé

Rappel du premier message :

je vous invite à discuter plus amplement sur le radar qui équipera nos futurs mirage F1M ,qui en plus des MICA et la légérté du F1 ,dotera nos chasseurs de capacités air-air redoutables
Description: The Thales RDY-3 is a cost-effective, day/night, all-weather, airborne multi-role fire control radar delivering long-range targeting and firing and simultaneous multi-shoot capabilities. It features low false alarm rate, advanced ECCM, COTS (commercial off-the-shelf) components, ease of maintenance and low life cycle cost. The DRY-3 radar modular architecture consists of four line replaceable units (LRUs): antenna unit, processing unit, transmitter, and exciter/receiver. Its built-in functions include target simulation, training and maintenance backed up by a radar test bench. The RDY-3 radar is available with different antenna sizes for modernization of light and medium multi-role fighters such as the Mirage V, Mirage F1, Mirage 2000, Mig-29 and LCA/Tejas.

The RDY-3 provides air-to-air mode has been designed for reduced pilot workload delivering search domain management and highest priority targets ranking and sorting with better situational awareness. The radar also supports multiple simultaneous aerial targets tracking and shooting, IFF interrogator, and look-up and look-down detection. The air-to-surface mode encompasses navigation, surveillance, target acquisition and very low altitude penetration with enhanced terrain avoidance. The RDY-3 radar also provides high resolution SAR (Synthetic Aperture Radar) imagery and moving target indication (MTI) and tracking. In the air-to-sea mode, the RDY-3 radar can engage multiple targets simultaneously, target's RCS (Radar Cross Section) assessment and, optionally, deliver ISAR (Inverse SAR) imagery.

https://www1.online.thalesgroup.com/col/Airborne/pdf/products/rdy3-product-brochure-june2006.pdf
YKZ:URL editée

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Update 3/2012

si l'on suppose que l'EM compte conserver le même camo gris, est ce que cela ne veut pas dire que les MF2000 seront déployés à l'intérieure du pays, pour laisser place aux vipers en sahara,qui eux ont un camo désertique compatible au terrain ?

c´est un F-1CT francais FAMAS,pas marocain,le camo ne nous regarde pas

le Maroc n'a pas l'habitude d'utiliser un tel camo mais ca n'empêche
qu'il choisit pour ses Astrac des couleurs originales à l'instar des
MF1 espagnoles

on a pas mis le signe de la French air force c'est pour ça que je m'étais dis que c'est peut etre marocain...

mais pourquoi il y aurait deux ecrants LCD sur un mirage CT français, ils ne sont pas concerné par l'upgrade

FAMAS a écrit:

on a pas mis le signe de la French air force c'est pour ça que je m'étais dis que c'est peut etre marocain...

C'est clairement un CT, donc pas marocain...

aymour a écrit:

mais pourquoi il y aurait deux ecrants LCD sur un mirage CT français, ils ne sont pas concerné par l'upgrade

C'est un demonstrateur

n'empeche que MF2000 veux bien dire "Moroccan Fighter 2000"
ok je sort

Let the show begin
grand Merci a BOUBOU

































le Cockpit viendra encore..

Bien jouer Boubou et merci
ainsi qua Yaku pour les postes
mais sur les photos ?
C'est moi ou il y a 3 points d'emports sous chaque ailes ?

mirage a écrit:

Bien jouer Boubou et merci
ainsi qua Yaku pour les postes
mais sur les photos ?
C'est moi ou il y a 3 points d'emports sous chaque ailes ?

moi aussi je l'ai remarqué sauf que le troisième à coté de l'entrée d'air du réacteur ne ressemble pas à un point d'emport peut être shaft flar dispenser additionnels ?!

[img]https://2img.net/r/ihimizer/img155/3012/mf200015.jpg[/img

merci pour ses photos boubou et yakusa

dommage qu'il ne leurs reste pas assez en terme d'espérance de vie, s'ils arrivent a résister encore 10 ans de plus se serait déjà très bien.

je pointe tout de même la porté du radar (102 km) que je juge insuffisante, ainsi que la porté des mica qui reste quand même assez réduite par rapport aux autres AIM-120 et R-77.

Aymour ...pour14 millions par aeronefs...les capacités acquises sont plus que correct (rien a envier au 2000-5) a titre d exemple.

ce qu il faut voire, c est que pour un prix de revient relativement reduit, les F1 deviennent de redoutable intercepteur (n importqe quelle chasseur moderne aurait aura du souci a se faire s il se risque a violer notre espace aerien)...et des bombardier au capacité plus que correct (capable de delivré des munition dite intelligente ...GPS/IR etc etc...)...en un mot un avion multirole aux capacité trés correct .

P.S: faut pas tomber dans le "...telle missile va plus loin...telle radar va plus loin ..donc l avion est nulle etc etc..." sa ne resume en aucun cas les qualités d un avions (si ont suis ce raisonnement, les M2000 et rafale ne son la que pour le decor ) ??? ...mohime c est une facon incorrect de juger un avions



recapitulatifs des perfs et capacités de l engin (corrigé moi si je me trompe) :

-radar RDY3....portée 120km ...,capable de poursuivre plusieurs cibles et d' engager 2/4 simultanément/capacité air-sol et air-mer

Armement :

-air-sol :

AASM
(bombes à guidage GPS ou infrarouge de 125/250/500 ou 1000 kg) ...,
portée supérieure à 60km en haute altitude et à 15km en très basse
altitude .precision metrique (version IR) ou decametrique (version GPS).

-air-mer :
EXOCET AM-39...missile antinavire subsonique de 70km de portée.

-air-air :

MICA
...missile air-air de moyenne portée (60/80km) de type fire&forget
a guidage electromagnetique (MICA EM) ou infrarouge (MICA
IR)....capable d engager des cible aussi bien en BVR qu en DOGFIGHT.

MAGIG-2 R550....missille air-air courte portée (15km) a guidage infrarouge.


-pod de designation DAMOCLES...

Alloudi a écrit:

-radar RDY3....portée 120km ...,capable de poursuivre plusieurs cibles et d' engager 2/4 simultanément/capacité air-sol et air-mer

tu as une source pour les 120km ?!!

FAMAS a écrit:

Alloudi a écrit:

-radar RDY3....portée 120km ...,capable de poursuivre plusieurs cibles et d' engager 2/4 simultanément/capacité air-sol et air-mer

tu as une source pour les 120km ?!!

Je crois que Alloudi ne fais que supposer. Il a d'ailleurs précisé :

Citation :

(corrigé moi si je me trompe)

FAMAS a écrit:

Alloudi a écrit:

-radar RDY3....portée 120km ...,capable de poursuivre plusieurs cibles et d' engager 2/4 simultanément/capacité air-sol et air-mer

tu as une source pour les 120km ?!!

j ai repris grosso modo les perfs du RDY (le RDY-3 ne doit pas en etre loin....100/120km ) vue que meme le vieu RDI (2000c) affiche 100km de portée

PS; je met toujours " "...quand je suis pas sur ou quand je "suppose"

je n'ai pas lu le reste je veux les 120km sa7a pour que ça soit à la hauteur d'un Zhuk-ME Russe (DU MIG29 SMT)

FAMAS a écrit:

je n'ai pas lu le reste je veux les 120km sa7a pour que ça soit à la hauteur d'un Zhuk-ME Russe (DU MIG29 SMT)

peu importe la différence de portée radar entre les 2 aeronefs (qui doit etre infime), toujours est t il que dans notre espace aerien, le smt aura du soucis a ce faire avec le MF2000 a ses trousse...!!! ... il ne faut surtout pas sous estimé le materiel francais ...qui est a la pointe de la technologie !!!! (j aurais plus confiance dans le mica VL de (MBDA société qui equipe les armée des nation occidentale) capable d encaisser 50g et ses autodirecteur EM et surtout IR que dans le R77 (principale missile du smt ) ,j aurait plus confiance en un RDY (technologie thales société de renomé mondiale et dont le materiels equipe meme les engin russe ) qu en un ZHUK...je ne sait quoi....etc etc bref qualitativement et technologiquement parlant il ni a rien a craindre pour le MF2000.... !!!!

Alloudi a écrit:

j aurais plus confiance dans le mica VL de (MBDA société qui equipe les armée des nation occidentale) capable d encaisser 50g et ses autodirecteur EM et surtout IR que dans le R77 (principale missile du smt

juste MICA sans VL
VL désigne : Vertical lunch c'est la version navale et terrestre, tiré verticalement SOL/AIR

aymour a écrit:

dommage qu'il ne leurs reste pas assez en terme d'espérance de vie, s'ils arrivent a résister encore 10 ans de plus se serait déjà très bien.

je pointe tout de même la porté du radar (102 km) que je juge insuffisante, ainsi que la porté des mica qui reste quand même assez réduite par rapport aux autres AIM-120 et R-77.

FAMAS a écrit:

je n'ai pas lu le reste je veux les 120km sa7a pour que ça soit à la hauteur d'un Zhuk-ME Russe (DU MIG29 SMT)

le but du programme astrac n'est pas de faire du MF1 un chasseur de première ligne capable de se mesurer avec les nouveaux chasseurs 4++, il a pour vocation de remettre le MF1 au gout du jour et le doter de capacités opérationnelles nouvelles d'un chasseur multirôle de génération. pour la défense aérienne du territoire national il sera très utile à côté des F-16 blk 52+ grace à son couple RDY-3/Mica, il ne sera pas un chasseur de première ligne et donc inutile de rentrer dans des comparaison (missile vs missile) ou (radar vs radar) sans aucun sens. Dans l'hypothèse d'un conflit low intensity les F-16 52+ grace à leur apg68v9/amraam/L16 sont capable de répondre à n'importe quelle menace aérienne.

Raptor je pense que MF2000 et SMT jouent dans la meme categorie (MF2OOO.....pour remettre a niveau les F1 et SMT ... remise a niveau des M29.....chacun gagnant des capacités assé correct )

Bonjour à tous,

On entend toujours dire que le MIG-29 a d’excellentes capacités en manœuvrabilité, et par conséquence en dogfight surtout pour le SMT et MIG-35 (un avis personnel).
La seule façon de savoir réellement qui pèse plus que l’autre, c’est de les voir un jour s’affronter.
Je pense que le Maroc devrait inviter un jour les forces aériennes russes à venir au Maroc, histoire de savoir où on est vraiment avec les capacités air-air

Alloudi a écrit:

Raptor je pense que MF2000 et SMT jouent dans la meme categorie (MF2OOO.....pour remettre a niveau les F1 et SMT ... remise a niveau des M29.....chacun gagnant des capacités assé correct )

oui il ont tous les deux des capacités 4ème génération.
moi je parle du but du programme, il n'a jamais été question de faire du MF1 marocain un intercepteur de première ligne comme pendant les 80s quand c'était le principal intercepteur des FRA, il sera upgradé pour épauler les Vipers, et c'est déjà très correcte comme config 24 F-16 52+/27MF2000/24 F-5 Tigre III

aa a écrit:

Bonjour à tous,

On entend toujours dire que le MIG-29 a d’excellentes capacités en manœuvrabilité, et par conséquence en dogfight surtout pour le SMT et MIG-35 (un avis personnel).
La seule façon de savoir réellement qui pèse plus que l’autre, c’est de les voir un jour s’affronter.
Je pense que le Maroc devrait inviter un jour les forces aériennes russes à venir au Maroc, histoire de savoir où on est vraiment avec les capacités air-air

le Mig-29 bien qu'il soit très manoeuvrable, est un tas de m**** volant. le Mirage F1 est aussi très manoeuvrant, c'est d'ailleurs grâce à sa manoeuvrabilité associée à une excellente ECM française qu'il a réussi à abattre un Tomcat pendant la guerre irak-iran.

Raptor a écrit:

très correcte comme config 24 F-16 52+/27MF2000/24 F-5 Tigre III

tout à fait d'accord