Armée Turque/Turkish Armed Forces/Türk Silahlı Kuvvetleri (Tome II)

barbaros pacha a écrit:

Ils ont survolés la frontière, pas le territoire turc, la frontière fait 2 km de largeur (frontière minée)...

Donc, non ils ont pas le survolé le territoire turc, j'ai déjà expliqué à mainte reprise...

Chacun explique ce qui l'arrange pacha...

Comment un pilote de chasse peut-il respecter un couloir aérien d'une largeur de 2km seulement sans déborder, sur une aussi longue distance?!

Raptor a écrit:

barbaros pacha a écrit:

Ils ont survolés la frontière, pas le territoire turc, la frontière fait 2 km de largeur (frontière minée)...

Donc, non ils ont pas le survolé le territoire turc, j'ai déjà expliqué à mainte reprise...

Chacun explique ce qui l'arrange pacha...

Comment un pilote de chasse peut-il respecter un couloir aérien d'une largeur de 2km seulement sans déborder sur une aussi longue distance?!

C'est comme le nuage de Tchernobyl en France Raptor, il a pas passé la frontière car il avait pas de papier

la turquie aura combien de batterie patriot pour 7,8 Milliards $

Magnifique Barbaros

İyi yıllar

Si les Israeliens veulent bombarder l'Iran via la Turquie, ils ne se gêneront pas, tout le monde sait que les Israeliens, quand il s'agit de leur sécurité, ils demandent leur accord à personne !

PS : Avec le gouvernement actuel de la Turquie qui parle beaucoup mais qui agit peu, ils se gêneront pas.

La Turquie pourrait se retirer du projet de l'A400M..

Si on se retire,voici ce qui pourra se passer:

- Achat d'avions de transport C-5 ou C-17..
- Achat d'avions de transport C-130J
- Achat d'avions de transport ukrainien AN-124..

Je serai pour l'AN-124 modifier par l'industrie militaire turque avec un transfert de technologie..

La réunion de la SSIK vient d'être achevé, les principales décisions prises sont:

- Acquisition des drones tactiques auprès de deux entreprises turques (Vestel & Baykar)
- Démarrage du projet du satellite d'espionnage turc Göktürk-3 (satellite national militaire de surveillance optique)..
- Construction de navire de classe LST pour la marine turque de nouvelle génération.. (Anadolu - Alyans)
- Démarrage du projet Ku Band, communication par satellite

Voici le LST de nouvelle génération:

barbaros pacha a écrit:

La Turquie pourrait se retirer du projet de l'A400M..

Si on se retire,voici ce qui pourra se passer:

- Achat d'avions de transport C-5 ou C-17..
- Achat d'avions de transport C-130J
- Achat d'avions de transport ukrainien AN-124..

Je serai pour l'AN-124 modifier par l'industrie militaire turque avec un transfert de technologie..

tu es sur pour le Ruslan ( AN 124 ) ? l equivalent de l A 400M en Ukraine c'est plutot l AN 70

reese a écrit:

barbaros pacha a écrit:

La Turquie pourrait se retirer du projet de l'A400M..

Si on se retire,voici ce qui pourra se passer:

- Achat d'avions de transport C-5 ou C-17..
- Achat d'avions de transport C-130J
- Achat d'avions de transport ukrainien AN-124..

Je serai pour l'AN-124 modifier par l'industrie militaire turque avec un transfert de technologie..

tu es sur pour le Ruslan ( AN 124 ) ? l equivalent de l A 400M en Ukraine c'est plutot l AN 70

Je pense que la Turquie doit penser à une flotte d'avions de transport stratégique, nos intérêts ne vont pas être les mêmes dans 10-20 ans..

barbaros pacha a écrit:

reese a écrit:

barbaros pacha a écrit:

La Turquie pourrait se retirer du projet de l'A400M..

Si on se retire,voici ce qui pourra se passer:

- Achat d'avions de transport C-5 ou C-17..
- Achat d'avions de transport C-130J
- Achat d'avions de transport ukrainien AN-124..

Je serai pour l'AN-124 modifier par l'industrie militaire turque avec un transfert de technologie..

tu es sur pour le Ruslan ( AN 124 ) ? l equivalent de l A 400M en Ukraine c'est plutot l AN 70

Je pense que la Turquie doit penser à une flotte d'avions de transport stratégique, nos intérêts ne vont pas être les mêmes dans 10-20 ans..

l urgence c'est de remplacer tres rapidement les C 160 qui sont en fin de vie. L AN 70 a le merite d etre au point , d etre performant et bon marché et les Ukrainiens sont pret a tout en echange de financements . Par contre j ignore si l AN 124 est toujours fabriqué par Antonov , la Russie en a commandé dernierement ( des AN 124/100 ) mais il me semble qu ils seront made in Russia

Citation :

Turkey Acquires Sniper and LANTIRN ER Targeting Pods for F-16 Block 40, 50 Aircraft

Lockheed Martin Awarded $118 Million Contract To Provide Sniper Advanced Targeting Pods and LANTIRN ER Navigation Pods To Turkish Air Force

ORLANDO, FL, January 6th, 2010 -- Lockheed Martin has signed a foreign military sales contract to deliver Sniper Advanced Targeting Pods (ATPs) and LANTIRN Enhanced Resolution (ER) navigation pods to the Turkish Air Force. Valued at $118 million, the contract will provide Sniper ATP and LANTIRN ER navigation pods to equip Turkish Air Force F-16 Block 40 and Block 50 Peace Onyx aircraft.

"Sniper ATPs and LANTIRN ER navigation pods will provide a significant capability upgrade to the Turkish Air Force's F-16 fleet," said Rich Lovette, program director for Fixed-Wing Fire Control at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "LANTIRN ER's 3rd generation navigation FLIR and enhanced image processing will allow aircrews to go far beyond their current capability. The Sniper ATP will provide enhanced target detection and identification capability, expanding the F-16's ability to conduct non-traditional intelligence, surveillance and reconnaissance operations."

Packaged in a single lightweight pod, the Sniper ATP provides critical long-range, positive identification of both moving and stationary air and ground targets. It also possesses a video downlink equipped with the widely used Rover ground receiver to relay high-resolution streaming video to forward-deployed forces for non-traditional intelligence, surveillance and reconnaissance and rapid target coordination.

Designed, developed and manufactured by Lockheed Martin, the Sniper ATP provides unrivaled precision engagement through its high-resolution, mid-wave forward-looking infrared (FLIR) and TV sensors, which operate in conjunction with a dual-mode laser, permitting eye-safe operation and precise geolocation in urban environments.

Combat proven on the F-16, F-15E, B-1, A-10 and Harrier GR7 and GR9 aircraft, the Sniper ATP is also flying on the F/A-18 and B-52. With advanced integration across U.S. Air Force and multinational aircraft, the Sniper ATP's common software and hardware interface design enables users to "plug and play" across services and multiple platforms, providing a common software and hardware configuration across aircraft fleets for greater interoperability.

LANTIRN ER navigation pod, an upgraded version of the highly successful LANTIRN navigation pod, delivers multi-mission success with a significantly reduced cost of ownership. Featuring terrain-following radar, a 3rd generation mid-wave FLIR, enhanced image signal processing and increased image quality, the LANTIRN ER navigation pod allows aircrews to operate worldwide, in daylight or darkness, at mission altitudes from sea level to 40,000 feet.

http://www.deagel.com/news/Turkey-Acquires-Sniper-and-LANTIRN-ER-Targeting-Pods-for-F-16-Block-40-50-Aircraft_n000006959.aspx

Citation :

Curtiss-Wright ASIST Helicopter Handling Systems Selected for Second Turkish Navy MiLGEM Corvette



09:50 GMT, January 13, 2010 FALLS CHURCH, Va. | Curtiss-Wright Flow Control Company announced today that it has received a follow-on, multi-million dollar contract from Savunma Teknolojileri Muhendislik ve Ticaret A.S. ( "STM" Corporation) for the provision of the ASIST system and integrated track to be fitted on the second MiLGEM Corvette, TCG Buyukada . Work for this contract will be performed at INDAL Technologies, a business unit of Curtiss-Wright Flow Control Company, based in Mississauga, Ontario, Canada, with initial deliveries scheduled to begin in late 2010.

"Curtiss-Wright is very pleased to continue its support of the Turkish Navy's aviation operations and to continue our successful relationship with STM on this ship program," said David Linton, President of Curtiss-Wright Flow Control Company and Co-Chief Operating Officer of Curtiss-Wright Corporation. "The supply of these helicopter handling systems demonstrates our ability to deliver highly engineered solutions to meet our customer's mission-critical needs through innovative equipment designs and overall value."

The ASIST system is a state-of-the-art deck handling solution for shipboard helicopter operations. It integrates the functions required for landing and on-deck operations to stow large ship-borne helicopters. Using the ASIST system, all deck handling operations can be accomplished without the need for personnel on the flight deck. The ASIST system enables safe helicopter handling day or night, even in adverse weather and sea conditions. The system is designed to operate with the Turkish Navy S-70B helicopters.

MiLGEM is the first indigenous naval ship building project staged in Turkey. The Turkish Navy is responsible for the ship and system design and for the deriving the technical specifications of the weapon, sensor, machinery and other sub systems. The missions envisioned for the MiLGEM class Corvette are showing the flag, search/rescue, patrol, observation and anti submarine warfare.

http://www.defpro.com/news/details/12421/

Citation :

Turkey, Israel Close To Finalizing Drone Deal


AGENCE FRANCE-PRESSE
Published: 15 Jan 2010 08:35
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ANKARA, Turkey - Turkey and Israel appear to be on track to finalize a long-delayed, multi-million-dollar deal for the delivery of 10 drone aircraft for the Turkish air force, a Turkish official said Jan. 15.

The project, launched in 2005, was under threat of cancellation amid delays and rising tensions between the two countries over Israel's devastating offensive in the Gaza Strip last year.

"Turkish experts are currently in Israel to test the drones," the defense ministry official said on condition of anonymity.

Should the systems pass the tests, six aircraft will be brought to Turkey's southeastern province of Batman, on the border with Iraq, for further tests, the official added.

"If there are no problems, we will take the drones. We expect the delivery to take place in the first six months of this year," he said.

The announcement came ahead of a visit by Israeli Defense Minister Ehud Barak to Turkey on Jan. 17 for talks on mending battered ties following the latest diplomatic row.

On Jan. 13, Israel was forced to apologize after Ankara threatened to withdraw its ambassador over Israeli Deputy Foreign Minister Danny Ayalon's public dressing down of the envoy.

The drone project had been expected to be completed in the second half of 2009, but it was delayed by technical problems, forcing Turkey to give the two contractors - Israel Aerospace Industries and Elbit - a deadline until early 2010 and threaten to cancel the tender.

Last week, Defense Minister Vecdi Gönül said that negotiations were underway on the compensation the Israeli companies would pay for the delay, but refused to give a figure.

Media reports have suggested that the compensation could be somewhere around $12 million (8.2 million euros).

The drone contract was part of a $185 million project that involved the manufacture of 10 aircraft, surveillance equipment and ground control stations, with Turkish firms providing sub-systems and services.

Under a 1996 military cooperation deal, Turkish-Israeli ties have flourished greatly until last year when the two countries fell out about Ankara's almost daily criticism of the Jewish state over the Gaza war.

http://www.defensenews.com/story.php?i=4455477&c=AIR&s=TOP

La marine turque a capturer 6 pirates somaliens, ainsi que des armes, des munitions, un GPS et des vivres dans l'embarcation, ils étaient sur le point d'attaqués un navire indien.

Citation :

La marine turque déjoue une attaque contre un bateau indien, capture 6 pirates





Une frégate de la marine turque a réussi à déjouer une attaque de pirates contre un bateau indien dans le golfe d'Aden et a capturé six pirates somaliens, a annoncé l'armée turque samedi.
Le navire indien M/V Jal Layak a essuyé des tirs de mitrailleuse au moment où il naviguait à 105 milles (195 kilomètres) au large des côtes, en utilisant le couloir maritime patrouillé par des navires de guerre, conformément aux conseils donnés à la marine marchande, selon un communiqué. La frégate turque Gokova, qui fait partie de la force maritime de l'Otan contre la piraterie, a réussi à empêcher la tentative de prendre le contrôle du bateau indien au cours d'une opération à laquelle ont participé un hélicoptère et des commandos de marine. Les six assaillants ont été faits prisonniers et la fouille de leur embarcation légère a permis la saisie de matériel utilisé lors d'actes de piraterie, notamment une mitrailleuse et des couteaux. Les marines internationales cherchent à prévenir la piraterie en Somalie et dans la région. Engagés depuis 2008, ces efforts, menés notamment par la force européenne Atalante, visent à sécuriser la navigation dans le golfe d'Aden, une route maritime cruciale notamment pour le transport de pétrole brut. Le nombre d'actes de piraterie maritime a atteint son plus haut niveau depuis six ans en 2009, les attaques étant plus violentes, notamment au large de la Somalie, selon le Bureau maritime international (BMI) à Kuala Lumpur. (EYI)

www.rtlinfo.be

La frontière Turco-irako-iranienne:

Récapitulation du parc de chars dans l'armée turque...


0 Char Altay T1 (+1000 chars la Turquie fabriquera son premier char national, MİTÜP Projet de char national Turc, livraison à partir de 2010)
347 Leopard 2A4(298+49)
77 Char Leopard 1(1A3T1/TU120)les Leo-1 sont 162 sont modernisés par la firme locale Aselsan.
150 Char Leopard 1(A3T1)
165 Char Leopard 1(A1)
170 Char M60T Sabra (moderniser avec technologie merkava 4)• Seul 170 M-60 seront modernisés au standard Sabra-III (livraison en cours).
658 Char M60
96 Char M48(RISE Passive)
760 Char M48M 60A3 (modernisé en format M-60A3)
619 Char M48 (modernisé en format M-60A1)
103 Char M48 (modernisé en format M-60A1)
1200 Char M48 (en réserve...)• Les M-48 ont été modernisés au cours des années. Ils possèdent maintenant un moteur diesel, un canon de 105 mm, une conduite de tir moderne. Mais ils restent néanmoins dépassés. La plupart sont en réserve. Le reste sert de point d’appuis dans de nombreux postes militaires au Sud-Est de la Turquie où ils sont assez efficace face au PKK.


Il y a un peu prés 4 000 chars de combat, c'est une optique de guerre froide. Avec l'arrivé des Altay's, les M-48 seront retirer du service, et seront fondus dans les usines de l'armée.

Les M-60 remplaceront les M-48 qui servent de point d’appuis dans de nombreux postes militaires au Sud-Est de la Turquie où ils sont assez efficace face au PKK.

Donc, en face de la Grèce, les M-60 iront ailleurs, les Léopard 1, serviront d'appui aux Léo 2A4 et Altay avec les M-60T Sabra III...

L'armée turque prévoit de commander 250 Altay, puis jusqu'à 1000 unités..

Les chars dans l'armée turque sera ainsi:

1000 Char Altay T1 (+1000 chars la Turquie fabriquera son premier char national, MİTÜP Projet de char national Turc, livraison à partir de 2010)
347 Leopard 2A4(298+49)
77 Char Leopard 1(1A3T1/TU120)les Leo-1 sont 162 sont modernisés par la firme locale Aselsan.
150 Char Leopard 1(A3T1)
165 Char Leopard 1(A1)
170 Char M60T Sabra (moderniser avec technologie merkava 4)• Seul 170 M-60 seront modernisés au standard Sabra-III (livraison en cours).
658 Char M60

Le nombre de char chutera dans l'armée avec la professionnalisation de l'armée, leur nombre tomberont environ à 2000 chars..

Le M-60 sabra 3 est equipé de technologie merkava 3 et non 4,il me semble que les livraisons sont terminés depuis peut.

GlaivedeSion a écrit:

Le M-60 sabra 3 est equipé de technologie merkava 3 et non 4,il me semble que les livraisons sont terminés depuis peut.

Oui, quelques mois, aujourd'hui, c'est au tour des Heron qui seront bientôt tous livrés..

barbaros pacha a écrit:

GlaivedeSion a écrit:

Le M-60 sabra 3 est equipé de technologie merkava 3 et non 4,il me semble que les livraisons sont terminés depuis peut.

Oui, quelques mois, aujourd'hui, c'est au tour des Heron qui seront bientôt tous livrés..

2 deja livré,8 encore a livré le huitiéme et dernier sera livré mi 2010.plusieurs contrat d'armemnt en cours de negociations ,dont 50 chars sabra 3 entre autres

GlaivedeSion a écrit:

barbaros pacha a écrit:

GlaivedeSion a écrit:

Le M-60 sabra 3 est equipé de technologie merkava 3 et non 4,il me semble que les livraisons sont terminés depuis peut.

Oui, quelques mois, aujourd'hui, c'est au tour des Heron qui seront bientôt tous livrés..

2 deja livré,8 encore a livré le huitiéme et dernier sera livré mi 2010.plusieurs contrat d'armemnt en cours de negociations ,dont 50 chars sabra 3 entre autres

A ce que je sache, aucun Heron n'as était livré, puisque les tests continuent en Israël et en Turquie, les tests ont étaient satisfaisantes pour l'instant, il y a eu des problèmes dans le passé (Optique trop lourd et changement de moteurs), mais cela semble résolu...

Enfin, c'est un Heron-T..

50 Char M-60T Sabra III? La source?

La Turquie négocie aussi l'acquisition de 49 Léo 2A4 auprès de l'Allemagne..

Citation :

April 9/09: Flight International reports that:
“Israel Aerospace Industries has delivered the Turkish air force’s first two Heron medium-altitude, long-endurance unmanned air systems to Batman air base. Flight-testing should conclude this month, with the remaining eight air vehicles to be delivered in May.”

Pour les sabra c'est le ministére de la defense qui l'affirme,mais les sabra ne serai pas desytiné a la turquien,il devrai etre revendue a un pays tiers via les turcs.