Armée Turque/Turkish Armed Forces/Türk Silahlı Kuvvetleri (Tome II)

Le TF-2000 est officiellement lancer avec une très grande surprise :


- Laser Directed / Kinetic Energy Weapons (Rayon de la mort)

http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/projeDuyurulari/Sayfalar/2010tf2000bid.aspx

Quelles sont les autres bâtiments navales qui ont ce genre de système?

Les dernières images du Milgem:

de memoire,c´est pour 2012 c´est ca?
des perspectives d´export?

Yakuza a écrit:

de memoire,c´est pour 2012 c´est ca?
des perspectives d´export?

Pour le Milgem fin 2011/début 2012..

Pays qui sont intéressés par le Milgem:

- Pakistan
- Bangladesh
- Malaisie
- Canada
- Des pays de l'Amérique du Sud
- Ukraine

Le Laser Directed / Kinetic Energy Weapons (Rayon de la mort) ressemblera fortement à ce système:

La Turquie a commencer à concevoir un véhicule de combat d'infanterie pour remplacer les M-113 et les ACV-300 de l'armée de terre.

Le blindé sera inspirer du Puma Allemand et concurrencera ce dernier, son poids sera de 30-35 tonnes, et pourra être aussi utilisé comme un char léger (105mn) avec une tourelle adaptable.

La Turquie a acheté 30 F-16 block 50+, voici les premières images de l'appareil:

Avec ses achats, on est le deuxième plus grands utilisateurs de F-16 au monde derrière les Usa avec 250 F-16 (CCIP+block 50+)..

Voici l'inventaire de la Tuaf dans un avenir proche:

- 116 F-35
- 250 F-16 (modernisation CCIP sous format 50+)
- 48-72 ?? (La Turquie regarde de près le développement du tranche 3 et F-15SE)

la turquie a commandé le SLAM-ER ?

Viper a écrit:

la turquie a commandé le SLAM-ER ?

Yes, 50 SLAM-ER ATA..


http://www.defenseindustrydaily.com/turkey-orders-50-slamer-missiles-for-land-attack-02221/
http://www.f-16.net/news_article1776.html
http://www.deagel.com/news/FMS-Turkish-Air-Force-Seeks-AGM-84K-SLAM-ER-Missiles_n000000747.aspx

Istanbul et la Thrace sous le blizzard venant de Russie.. -15 degrés et 1 mètres de neige.. et bien sûr le blindé ACV-300..

S-92 qui transporte le premier ministre:

La Tuaf en Haïti avec l'aide de la Turquie:

La Turquie serait entrain de négocier l'achat et le transfert de technologie des S-400, la Turquie insiste auprès des russes pour un transfert de technologie, les négociations sont en cours...

Les italiens (Etant donné que les français ne sont pas les bienvenues dans les appels d'offres) auraient proposé l'Aster-30...

Par ailleurs Erdogan aurait souhaiter des Mi-28 en plus des 10 Super Cobra W qui viendront des Usa..

Voici les tests du T-129 en montagne:

A129 reconfiguré ou proto T129 ?

les turbines ont l'air vraiment balaises...

c'est quoi les ATM ?

Yakuza a écrit:

A129 reconfiguré ou proto T129 ?

Ce n'est ni un A-129 et ni un T-129..

Viper a écrit:

les turbines ont l'air vraiment balaises...

c'est quoi les ATM ?

T-800.. Le moteur du Commanche..

Centre de commande terrestre des Awacs..

des S-400 , rien que ça , une source peut etre ??

iznassen a écrit:

des S-400 , rien que ça , une source peut etre ??

Trt Haber..

vendre un S400 à la turquie veut dire aussi que l'Otan peut développer les ECM convenables contre ce système! voire même déchiffrer son code source, mais généralement le temps que ça prend les russes metteront sur marché un autre système avec un calculateur plus puissant et plus complexe

Citation :

Turkey's Peace Eagle Aircraft Fitted with Support Hardware

Turkey's Peace Eagle airborne early warning and control (AEW&C) aircraft has been installed with mission simulator and mission support centre hardware by Boeing and HAVELSAN.
The mission simulator will provide training for Turkish Air Force crews on a wide range of AEW&C missions, reducing the associated training costs.
The simulator features ten mission consoles, instructor operator stations and aircraft equipment rack assemblies.
The mission support centre hardware includes both mission planning and flight planning terminals, replay terminals and electronic support measures workstations.
Two main functions of the support centre are to load mission software onto the Peace Eagle aircraft and provide initial data analysis after a mission.
Boeing Peace Eagle programme manager Mark Ellis said the installations would set the stage for formal integration of the hardware and software, as well as for developmental tests and evaluation in early 2010.
Boeing's industry supplier HAVELSAN designed the subsystems, acquired the equipment and performed the two installations.
The third subsystem, Software Support Center, is scheduled to be installed in Konya in 2010, which will be used for software testing and upgrades.
The subsystem features a live communications capability for interaction with the Peace Eagle aircraft.
The Peace Eagle programme comprises four 737 AEW&C aircraft and ground support segments for mission crew training, mission support and system maintenance.

airforce-technology.com