Modernisation des Alphajet des FRA

Rappel du premier message :

on le devinait septembre dernier

Citation :

...
Le projet « Rénovation F1 » permet également d’ouvrir des perspectives de collaboration dans le cadre d’autres programmes industriels avec par exemple la future modernisation des Alphajets des FRA où des voies de mutualisation d’équipements et de moyens avec la flotte Mirage F1sont à étudier. L’amélioration de la maintenance est aussi une voie d’étude notamment dans le domaine des techniques de Contrôles Non Destructifs (CND) telle que l’analyse spectrométrique des huiles (ASH) pouvant être réalisée en détachements extérieurs, l’expérience française étant encore dans ce domaine apprécié.

grace a MAATAWI on est fixé

Pour les FRA c est un chasseur leger et entrainnement avancé

FAMAS a écrit:

les Alphajet Egyptiens sont équipé de radar c'est pour ça que j'ai posé la question, mais bon tirer un missile IR sans pod de désignation ou radar, ça sera du gachis vue que sa portée ne sera pas optimisée, de plus les missiles IR ont tendance de donner de fausses alertes avec la chaleur qui fait au sahara

Un pilote aguérri pourra trés facilement faire la difference entre le signal sonore (The tone) causé par une petite source de chaleur et celui causé par un réacteur qui crache quelques milliers de degrés C° je pense, et je doute que ça atteigne pareil chaleur au Sahara tout de meme.
Pour ce qui est de l'optimisation de la portée alors on pourrait que y'en a pas besoin, vu qu'un A-jet avec pareil armement ne l'utilisera que pour son autodefense et non pour des fins offensives (sauf dans le cas ou ils auraient devant lui des hélicos hostiles, alors la aussi pas besoin d'augmenter le rayon).

Citation :

http://www.cfdt-simulation.com/documents/CE29092010.pdf

Renovation at-home ?

le contrat marocain sous-traité, peut être transfert techno alors

Naturelment comme les Mf2000.

activités DGA 2010

quelques details sur le contrat:
-le cout total de 27M€ pour upgrader l´avionique de 22 Alphajet.
-la SABCA travaille sur 1 avion proto chez elle,en meme temps les FRA menent l´upgrade a la 2°BAFRA de 2 avions -preserie- sous la supervision de l´industriel(Thales).apres l´industriel livre 19 kit au FRA qui meneront le reste de serie.
-l´industriel s´engage a offrire le support pour 15 ans.
-le simulateur coute 1,4M€
-la formation du personnel est menée en France pour 50k€.

cool !
les FRA devrait crée un établissement ou une entreprise pour gérer la modernisation des avions ( F-1 + Alpha Jet) ainsi il pourait pérénisé l'action...et capté les autres programme de modernisation comme le Chinook...

et le reacteur "larzac" ?

seul l´avionics

ca doit être le même package

mourad27 a écrit:

modernisation alphaJet belge

Spoiler:

Citation :

sabca le 27/3/13

La modernisation des Alpha-Jet pour deux clients exports est terminée et SABCA continuera à apporter son support et la livraison de kits pour les travaux à réaliser pour ces clients dans leurs installations

Merci pour cette info, mon cher yakuza! Nos alfajets sont donc tous modernisés!

je crois que ca se fait encore chez nous
sabca c´etait seulement 1 proto et kits

Pour le transfert de technologie, exact! Une bien belle affaire d'ailleurs!

tout a fait,surtout pour 27M€

Bien sure! Je vois souvent des nouveaux membres poser la même analyse: On doit acheter neuf tout de suite.
Mais ce transfert de technologie est énorme, et surtout, il nous permets de disposer, clés en main, de nouveaux f1 (si futur transferts) mis au goût du jour, pour pas cher et capable de tenir en respect n'importe quel chasseur grâce à sa faible signature radar, son radar justement et son armement. Non vraiment, ces astracs sont pour moi au moins aussi important que les f16, dans notre arsenal aérien.

voila messieurs !

Citation :

En particulier,le développement de la modernisation Alpha-Jet export s´est conclue avec succès par la livraison de l´avion prototype et les deux avions de pré-serie.

Citation :

Le programme modernisation Alpha-Jet export s´est poursuivi.Sa partie développement s´est terminée mi-2012 par la livraison de l´avion prototype modifié en usine et des deux présérie modifiés dans les installations du client. La livraison des kits série a débuté et se poursuivra jusqu´octobre 2013

Citation :

Le développement de la modernisation Alpha-Jet export s´est terminée. Dans son rôle d´avionneur, Sabca a réliasé le prototype et procédé aux essais sol et vols destinés a qualifier cette nouvelle configuration.

cockpit

Merci pour l'info et le scoop Yaku, on ne voit pas le LCD display  

Yakuza a écrit:

LCD en arriere  

Ah yes en effet ce sont des biplace  

un peu proche de la config francaise

Oui les A-Jet Français, Belge et Marocain on subie le même type de modernisation.