Armée Espagnole/Fuerzas Armadas Españolas

Rappel du premier message :

Ya era hora hermano, viva España y su industria naval.

Ils son le top nos paras. Merci AMRAAM.
A propos du camo desert, je crois que c'est le meme qu'on utilisaient au 'Sahara espagnol' comme il etait appele' a l'epoque.

Leo Africanus a écrit:

Ils son le top nos paras. Merci AMRAAM.
A propos du camo desert, je crois que c'est le meme qu'on utilisaient au 'Sahara espagnol' comme il etait appele' a l'epoque.

De rien,Leo!!

Il semble qu'on a fait un très bon travail pendant les dernières années en ce qui concerne à la renovation de l'armement et l'équipement personnel de nos fantassins ainsi que la modernisation et la création de nouvelles infrastructures qui ont notamment amélioré la qualité de vie de nos soldats.

Quant au camo desert c'est probable mais je ne suis pas sûr non plus.Pour finir et comme je ne l'ai dit pas dans le message précédent,la première image est du MOE.

AMRAAM_88 a écrit:

Il semble qu'on a fait un très bon travail pendant les dernières années en ce qui concerne à la renovation de l'armement et l'équipement personnel de nos fantassins ainsi que la modernisation et la création de nouvelles infrastructures qui ont notamment amélioré la qualité de vie de nos soldats.

Tu as lu ma pense'e AMRAMM.

quand on a les yeux plus gros que le ventre ...

Citation :

L’Espagne envisage de vendre un sous-marin pour réduire les couts


Le ’Siroco’, un sous-marin de 28 ans, a besoin de travaux évalués à 25 millions €


Aux grands maux, l’imagination. Les réductions budgétaires ont conduit le ministère espagnol de la défense à envisager de vendre certains systèmes d’armes les plus sophistiqués. Par exemple, un des 4 sous-marins de sa marine. Concrètement, le Siroco, un sous-marin de 28 ans, doit subir un grand carénage — un travail complexe qui suppose de démonter le sous-marin et de le rénover complètement, et dont le cout dépasse les 25 millions € — dans le but de prolonger sa durée de vie de 10 ans.

La marine avait déjà eu des problèmes pour financer le grand carénage du Galerna, le premier des 4 sous-marins de la classe Agosta, ce qui avait conduit à suspendre les travaux. Finalement, les budgets avaient été réunis et Navantia devrait le livrer au début 2011.
Ce sera ensuite le tour du Siroco d’entrer au chantier naval de Carthagène, puis dans les années suivantes, ce sera le tour du Mistral et du Tramontana.
Le ministère espagnol de la défense considère cependant qu’il ne dispose pas des budgets suffisants pour entretenir les 4 sous-marins, compte-tenu du fait que, à partir de 2013, devraient commencer à arriver les nouveaux sous-marins de la classe S-80, qui doivent les remplacer.
C’est pourquoi l’Espagne a commencé des contacts exploratoires avec certains pays du sud-est asiatique, comme la Thaïlande, auxquels elle a proposé d’acheter le sous-marin après sa modernisation.
Cette option présente l’avantage de garantir la charge de travail de Navantia et d’ouvrir en même temps de nouveaux marchés pour l’industrie espagnole.
La Thaïlande, qui a déjà acheté un porte-avions à l’Espagne, ne possède pas de sous-marin. Le Siroco pourrait être son embryon et ouvrir la voie au S-80.
Le ministère espagnol de la défense considère que les 3 Agosta restants suffiraient pour garantir qu’il y en ait toujours un opérationnel et que les capacités et l’aptitude des équipages ne soient pas perdues.
La marine espagnole doute néanmoins que le calendrier de livraison des S-80 soit respecté, puisqu’ils sont déjà en retard. Elle souligne que l’Espagne dispose de 2 façades maritimes et qu’elle a donc besoin d’avoir 2 sous-marins opérationnels à la fois.

El País

Citation :

L’Espagne va mettre son porte-avions sous cocon


La marine espagnole fait actuellement face à un manque criant de financement, amplifié par l’arrivée de nouveaux bâtiments alors que ceux qu’ils remplacent ne peuvent être désarmés immédiatement.

A la fin du mois, le navire d’assaut amphibie polyvalent Juan Carlos I devrait être remis à la marine espagnole. Celle-ci a déjà décidé, afin de réaliser des économies, de mettre sous cocon — à quai avec un équipage et un entretien réduits — le porte-avions Príncipe de Asturias, dès que le Juan Carlos I sera opérationnel.
Mais, pendant au moins un an, jusqu’à ce que le Juan Carlos I et son équipage obtiennent les qualifications nécessaires, les 2 bâtiments devront être opérationnels en même temps.
Et cela nécessite des budgets considérables, en particulier pour acquérir les matériels indispensables pour équiper un bâtiment, le Juan Carlos I, que la marine espagnole va recevoir presque “coque nue”.

El País

Citation :

Spanish Navy Ships to be Equipped with Northrop Radars
The Spanish Navy's two Santa Maria Class frigates are to be fitted with Northrop Sperry Marine VisionMaster FT navalised radars.
Under the contract, Northrop's new-generation radars will replace the existing radar sets.
The upgraded naval radar features include dual-radar input, 600kt target tracking capability, CCTV interface and stabilised sector transmission.
The equipment would be supplied by Aeromarine, which is responsible for installation and technical support for integration with the ships' MK-92 combat systems.
Northrop Sperry Marine vice-president J Nolasco DaCunha said the new radars had been supplied to more than 20 Spanish navy ships, including the new class of maritime action ships and the Juan Carlos I amphibious assault ship.
"We are currently working to integrate the radars on these platforms with the Spanish Navy's newly developed SCOMBA (sistema de combate de los buques de la armada) combat management system," he said.

naval-technology

Citation :

Flight tests begin for Eurocopter’s Tiger HAD support and attack helicopter in Spain



Albacete, Spain,
The first HAD support and attack version of Eurocopter’s Tiger helicopter has initiated its flight test program at the company’s Albacete facility in Spain.

During the next 15 months, a full program of tests and development flights will be carried out to obtain the first qualific tion step (Block 1), which is scheduled for December 2011. These evaluations will include firing campaigns of the Mistral and Spike missiles planned before the end of this year.

“This is the first time that Eurocopter Spain has taken on the responsibility for testing a helicopter prototype,” said Liberto Negral, who is responsible for Eurocopter’s Governmental Programmes in Spain. “We are extremely proud to be performing the Tiger HAD’s flight tests, which are proceeding very well and are on time. This represents a great technical achievement for Eurocopter in Spain.”

The first production Tiger HAD helicopters are scheduled for delivery early 2012. Two countries already have placed orders for this version of the Eurocopter Tiger combat helicopter family, 24 ordered by Spain and 40 ordered by France. The HAD version also is being offered for export.

Over the last four months, Eurocopter’s Albacete facility has adapted the configuration of the aircraft for its HAD version, which is a derivative of the Tiger HAP support and escort helicopter variant. This activity included integration of the new MTR390 turboshaft engines, which have been specially designed for the HAD version, along with installation of new versions of the basic and mission software.

The Eurocopter Tiger is the newest and best-performing attack helicopter on the world market. For the different Tiger versions available, France has ordered 80 helicopters, Germany 80, Australia 22 and Spain 24. A total of 57 Tigers have entered service so far. The HAD version offers numerous improvements over the HAP version currently deployed in Afghanistan by the French army. New features include a more powerful engine and increased payload-carrying weight, an improved optical sighting system, launchers for Hellfire and Spike air-to-ground missiles, an identification friend or foe (IFF) interrogator, optimized ballistic protection, and a new electronic warfare and countermeasures system.

http://www.eurocopter.com/site/FO/scripts/myFO_publication.php?news_id=712&lang=EN

AMRAAM_88 a écrit:

Belle photo.
Quels fusils est ce que les snipers espagnols utilisent ?!

Accuracy et Barret...

L'Espagne suspend ses vols d'Eurofighter

Citation :

L'Espagne a suspendu, comme l'Allemagne, les vols des avions de combat Eurofighter de son armée de l'air, dans l'attente de la conclusion d'une enquête sur un problème technique, a indiqué aujourd'hui une porte-parole du ministère de la Défense. Cette décision a été prise "jeudi", a-t-elle indiqué, ajoutant: "c'est une suspension temporaire, jusqu'à la conclusion de l'enquête".

L'Allemagne avait annoncé avoir pris une décision similaire mercredi dernier, une suspension "jusqu'à nouvel ordre" par mesure de précaution, "car dans certaines circonstances, le siège éjectable ne fonctionne pas de manière irréprochable en cas d'urgence".

Le quotidien Financial Times Deutschland affirmait vendredi que le problème avait été détecté lors d'un contrôle, à la suite d'un accident d'Eurofighter survenu le 24 août en Espagne. Un lieutenant-colonel de l'armée de l'air d'Arabie Saoudite était alors mort lors d'un vol d'entraînement sur la base aérienne de Moron.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/09/20/97001-20100920FILWWW00625-l-espagne-suspend-les-vols-d-eurofighter.php

Voici la dernière acquisition intéressante de notre CNP(Cuerpo Nacional de Policía)..

À souligner dans les images l'evaluation du minirobot Recon Scout ZRS..

BRIPAC

belles pics

Voici un autre pas important pour la modernisation de notre Force d'action maritime avec le début de la construction en 2011 d'une nouvelle série de 4 navires BAM(Deux en version OPV,un en version de sauvetage et le dernier en version océanographique) qui s'ajouteront aux 4 déjà en execution à l'heure actuelle à Cadix par Navantia..

Citation :

Defensa impulsa la construcción de otros cuatro buques de acción marítima

El Ministerio de Defensa y la dirección del Grupo Socialista acuerdan la presentación de una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado que permitirá el inicio de la segunda serie de los BAM

La adquisición de estos buques supone una inversión de 33 millones de euros en 2011, una carga de trabajo para 6.000 empleos directos e indirectos y la modernización de la flota de la Armada española

El Ministerio de Defensa va a impulsar la segunda serie de buques de acción marítima (BAM), que supondrá la construcción de cuatro nuevos buques en los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz. Esta decisión es fruto del acuerdo alcanzado tras la reunión mantenida hoy entre la ministra de Defensa, Carme Chacón, y la secretaria adjunta del Grupo Parlamentario Socialista y diputada por Cádiz, Carmen Sánchez Díaz.

Dicho acuerdo se plasmará en una enmienda a la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2011 que presentará el Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados, con cargo a la partida presupuestaria de créditos del Ministerio de Industria para la financiación de programas principales del Ministerio de Defensa.

El acuerdo contempla la construcción de cuatro nuevo buques de acción marítima, lo que supondrá una continuación en el proceso de modernización de la flota de la Armada española. Dos de estos nuevos buques serán versión patrullero, uno versión salvamento y rescate, y el cuarto versión investigación oceanográfica.

Asimismo, esta decisión ratifica el compromiso y el apoyo del Gobierno de España con la industria naval y, particularmente en este caso, con los astilleros de la Bahía de Cádiz, que es donde va a llevarse a cabo el pedido de la segunda serie de los BAM. Ello supondrá una carga de trabajo en los astilleros de Cádiz para más de 6.000 empleos directos e indirectos hasta 2015.

Navantia cuenta en la Bahía de Cádiz con el astillero de San Fernando-Puerto Real, en el que se construyen los buques de acción marítima, los buques de aprovisionamiento de combate y patrulleros. Asimismo, en este astillero se modernizan las fragatas de la clase ‘Santa María’.

Los buques de acción marítima, cuya primera serie comenzó a construirse en 2007, incorporan tecnología de última generación en sistemas de combate, de comunicaciones, y de mando y control, además de los equipos médicos más avanzados. Asimismo, ofrecen altas prestaciones, gran versatilidad en cuanto a misiones y un alto grado de comunalidad con otros buques de la Armada.

Los BAM tienen 93,90 metros de eslora, 14,20 metros de manga, 8.000 millas de autonomía a 15 nudos y una velocidad máxima de 20,5 nudos. Están capacitados para desplazar 2.575 toneladas y llevan una dotación de 35 hombres y mujeres, pudiendo embarcar otros 35.

http://www.mde.es/gabinete/notasPrensa/2010/09/DGC_100928_chacon_sanchez.html

AMRAAM_88 a écrit:

Voici un autre pas important pour la modernisation de notre Force d'action maritime avec le début de la construction en 2011 d'une nouvelle série de 4 navires BAM(Deux en version OPV,un en version de sauvetage et le dernier en version océanographique) qui s'ajouteront aux 4 déjà en execution à l'heure actuelle à Cadix par Navantia..

Citation :

Defensa impulsa la construcción de otros cuatro buques de acción marítima

El Ministerio de Defensa y la dirección del Grupo Socialista acuerdan la presentación de una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado que permitirá el inicio de la segunda serie de los BAM

La adquisición de estos buques supone una inversión de 33 millones de euros en 2011, una carga de trabajo para 6.000 empleos directos e indirectos y la modernización de la flota de la Armada española

El Ministerio de Defensa va a impulsar la segunda serie de buques de acción marítima (BAM), que supondrá la construcción de cuatro nuevos buques en los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz. Esta decisión es fruto del acuerdo alcanzado tras la reunión mantenida hoy entre la ministra de Defensa, Carme Chacón, y la secretaria adjunta del Grupo Parlamentario Socialista y diputada por Cádiz, Carmen Sánchez Díaz.

Dicho acuerdo se plasmará en una enmienda a la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2011 que presentará el Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados, con cargo a la partida presupuestaria de créditos del Ministerio de Industria para la financiación de programas principales del Ministerio de Defensa.

El acuerdo contempla la construcción de cuatro nuevo buques de acción marítima, lo que supondrá una continuación en el proceso de modernización de la flota de la Armada española. Dos de estos nuevos buques serán versión patrullero, uno versión salvamento y rescate, y el cuarto versión investigación oceanográfica.

Asimismo, esta decisión ratifica el compromiso y el apoyo del Gobierno de España con la industria naval y, particularmente en este caso, con los astilleros de la Bahía de Cádiz, que es donde va a llevarse a cabo el pedido de la segunda serie de los BAM. Ello supondrá una carga de trabajo en los astilleros de Cádiz para más de 6.000 empleos directos e indirectos hasta 2015.

Navantia cuenta en la Bahía de Cádiz con el astillero de San Fernando-Puerto Real, en el que se construyen los buques de acción marítima, los buques de aprovisionamiento de combate y patrulleros. Asimismo, en este astillero se modernizan las fragatas de la clase ‘Santa María’.

Los buques de acción marítima, cuya primera serie comenzó a construirse en 2007, incorporan tecnología de última generación en sistemas de combate, de comunicaciones, y de mando y control, además de los equipos médicos más avanzados. Asimismo, ofrecen altas prestaciones, gran versatilidad en cuanto a misiones y un alto grado de comunalidad con otros buques de la Armada.

Los BAM tienen 93,90 metros de eslora, 14,20 metros de manga, 8.000 millas de autonomía a 15 nudos y una velocidad máxima de 20,5 nudos. Están capacitados para desplazar 2.575 toneladas y llevan una dotación de 35 hombres y mujeres, pudiendo embarcar otros 35.

http://www.mde.es/gabinete/notasPrensa/2010/09/DGC_100928_chacon_sanchez.html

voilà ce que je défend depuis longtemps, développer sur la base d'un seule rafio, des navire déstiné à type de missions différentes ... ca diminuerais les cout de mainteance etc
Félicitations AMRAAM

27/09/2010 le Juan Carlos entrant aux chantier de Navantia à Ferrol
Photos ROISBALO ( FdB )

Aujourd'hui il a été enfin livré à l'Armada!!

AMRAAM, On attand les photos du GAN

impeccables les photos Amraam,félicitations pour le nouveau bébé

tres bon deal,EDA+refurbishement comme les tunisiens

Citation :

Spain – Refurbishment of SH-60F Multi-Mission Utility Helicopters

WASHINGTON, September 30, 2010 – The Defense Security Cooperation Agency notified Congress Sept. 29 of a possible Foreign Military Sale to Spain for the refurbishment of (6) SH-60F Multi-Mission Utility Helicopters and associated parts, equipment and logistical support for a complete package worth approximately $155 million.

The Government of Spain has requested a possible sale and the refurbishment of (6) SH-60F Multi-Mission Utility Helicopters being offered as Excess Defense Articles,(13) T700-GE-401C engines (12 installed and 1 spare), inspection and modifications, spare and repairs parts, support equipment, personnel training and training equipment, publications and technical documentation, U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services, and other related logistics and program support. The estimated cost is $155 million.

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a NATO ally that has been and continues to be an important force for economic and military progress.

The proposed sale and refurbishment of the SH-60s will modernize the Spanish Navy’s overwater search and rescue capability and enable continued interoperability with U.S. Armed Forces and other coalition partners in the region. The proposed sale will improve Spain’s overall ability to perform humanitarian missions, search and rescue, medical evacuations, fire-fighting, and anti-piracy efforts. Spain, which currently has 12 SH-60s in its inventory, will have no difficulty absorbing these additional helicopters into its armed forces.

The proposed sale of these aircraft will not alter the basic military balance in the region.

The prime contractor for the engines will be General Electric in Lynn, Massachusetts. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

Implementation of this proposed sale will require the assignment of two contractor representatives to Spain for familiarization training for a period of two years. U.S. Government and contractor representatives will also be required to participate in program management and technical reviews, training, and maintenance support for one week intervals, semi-annually, for a period of three years.

DSCA

Vraiment un beau bateaux que ce Juan Carlos,félicitations pour votre Armada.

Merci les gars!!

Quant au possible contrat des 6 nouveaux SH-60 F d'occasion "Refurbished",en cas de se concrétiser ça serait una nouvelle magnifique qui supposerait une amélioration des capacités ASW de l'Armada et une amélioration de ses capacités aéronavales avec la mise en service du BPE.Cette demande d'achat viens à confirmer en outre le rumeurs de que à l'Armada ne le plaît beaucoup le nouveau NH-90 et préfère continuer à parier pour une solution américaine.De toute façon,dans l'avenir on aura des NH-90 également au sein de l'Armada car il faudra nourrir les nécessités de l'industrie,en ce cas l'usine d'Eurocopter à Albacete..

Citation :

..Cette demande d'achat viens à confirmer en outre le rumeurs de que à l'Armada ne le plaît beaucoup le nouveau NH-90 et préfère continuer à parier pour une solution américaine..

c´est quoi ces rumeurs Amraam tu as des details?
auriez vous trouvé des problemes comme les allemands?