Armée Espagnole/Fuerzas Armadas Españolas

Rappel du premier message :

Ya era hora hermano, viva España y su industria naval.

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 Supreme Headquarters Allied Powers Europe (SHAPE) a partagé la publication de HQ Aircom.

The Spanish Air Force, took part in a flypast over the Estonian capital, Tallinn today, for Estonia's Independence Day. The Spanish are currently
leading NATO's Baltic Air Policing mission in Lithuania.

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Indra to provide maintenance for Spain's military communication terminals

9 March 2016


he Spanish Ministry of Defence (MoD) has contracted Indra to provide maintenance for terminals used in Spain's military satellite communications system (SECOMSAT).

Under the €42.8m deal, the company will carry out preventative maintenance and equipment repairs for terminals used in SECOMSAT system for three years, with the provision for additional three-year options.

The contract also covers engineering services, such as integrating upgrades for the terminals.

Building on existing features, the company will adapt systems to handle specific environmental conditions encountered in missions.


Used by Spain's military emergencies unit (UME), SECOMSAT systems serve a primary military communications network that facilitates quick and secure information transferral.

Since 1994, the company has been developing and supplying terminals for the SECOMSAT network.

Earlier this year, Indra secured a contract to supply Victrix shooting simulators for the nation's armed forces.

Awarded by the Spanish MoD, the contract required the company to supply six simulators, bringing the total number of Victrix simulators received by Spain to 34.


http://www.army-technology.com/news/newsindra-to-provide-maintenance-for-spains-military-communication-terminals-4834315

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Spanish Army Engineers Training Senegalese Engineers
March 11, 2016




Spain’s Engineer Command (MING) continues its work in Senegal within the framework of cooperative security operation that Spain has with the African country. A team of four engineers teaches a course on construction of horizontal Senegalese military infrastructure.

During the past week the subjects of surveying, mapping, earth moving machinery, road construction machinery, road construction procedures and project management were developed. Besides the development of theoretical sessions, practical surveying (start station an optical level and total station surveying two areas and rethinking the foundations of a work designed in the classroom) were performed, marking corridor (horizontal and vertical alignments and mass diagram by Brückner method), design of drainage works and IT AutoCAD Civil 3D (bending point cloud and design corridor) application. Currently, the Spanish engineers are teaching road construction procedures and project management.

The completion of the activity is scheduled for March 11 with a small ceremony in which a certificate of attendance will be awarded. Thereafter, until June, MING other teams will participate in this mission.

Command of Engineers has been teaching courses the Senegalese army since the last months of 2015 in other specific, such as explosive ordnance, surveys, implementation of road and airport infrastructure, collection, purification and water supply areas, transportation management rail, etc.




http://www.african-defense.com/defense-news/spanish-army-engineers-training-senegalese-engineers/

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Ejército de Tierra

LINCE (Leopard Information & Command Equipment)
The command and control system of the LINCE armoured units is being modernised with the adoption of the BMS information system in order to add capabilities.
‪#‎LINCE‬ is the command and control system used by Army armoured units since 2005. It is gradually being replaced by a new information system, BMS (Battlefield Management System), which will soon be extended to all armoured battalions.


 
 
 
 

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La marine espagnole analisera à fond les erreurs commises avec le sous-marin S-80



Par Rédacteur en chef.
Publié le 11 avril 2016, dernière mise à jour le 11 avril 2016.


Malgré tous les problèmes rencontrés pendant la conception et la construction des sous-marins espagnols de la classe S-80, le programme se poursuit. Mais il a accumulé un important retard par rapport au calendrier original et un surcout de plus de 1,2 milliard €. La marine espagnole va étudier pendant toute l’année 2016 le processus de production pour déterminer les erreurs commises et éviter de les reproduire à l’avenir.

Navantia a annoncé la semaine dernière qu’il avait terminé la construction et l’assemblage de la coque épaisse du premier sous-marin S-80, auquel a été donné le nom de S-81 Plus. “Plus” à cause de 7 m qu’il a fallu ajouter à la coque pour augmenter son volume et qu’il puisse flotter.

Ce fût le plus important défaut de conception rencontré pour le S-80. C’est en 2013 que ce problème a été découvert. La faute aux près de 100 tonnes d’équipements supplémentaires qui ont été ajoutés au sous-marin.

Mais ce fut pas le seul problème rencontré. L’entreprise Abengoa était responsable de la conception des moteurs du système de propulsion anaérobie. Après avoir rencontré elle-aussi ce qui est qualifié d’« énigmes » (incendie des moteurs pendant les essais, difficulté pour les intégrer dans la coque), Abengoa a été remplacé par Técnicas Reunidas, retardant la construction.

Audit de la construction

Le programme a subi pour l’instant près de 5 ans de retard. La marine et le ministère de la défense vont lancer, avec Navantia, un audit approfondi de tout le processus.

Toutes les étapes vont être analysées de façon très détaillées, de façon à déterminer où sont les erreurs et comment les éviter à l’avenir.

Ce processus, Critical Design Review, revue critique de conception, durera toute l’année 2016. Pendant ce temps, la construction des sous-marins reste bloquée.

L’objectif est de déterminer le niveau de qualité nécessaire pour continuer la construction. Des sources de la marine expliquent que tout le travail réalisé par les départements techniques et les bureaux d’études seront concernées, quelle que soit la phase à laquelle ils ont participé.

Référence : El Confidencial Digital (Espagne)

http://www.corlobe.tk/spip.php?article40983  

1.2 milliards d'euros !!!!!

Premier vol d'un F-18 à l'occasion du Tiger Meet 2016

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Ejército del Aire a ajouté 3 photos — à Base Aérea de Zaragoza.

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F-35B May Be In Spanish Navy's Future
Esteban Villarejo, Defense News 10:08 a.m. EDT April 20, 2016

MADRID — The Spanish Navy has a midterm problem to tackle or maybe it would be more accurate to say it has a dilemma the country’s next defense minister must solve: Should the force continue with fixed-wing combat aviation and, if yes, is the F-35B the solution?

According to Admiral Chief of Naval Staff Jaime Muñoz-Delgado, "Our fleet of Harrier aircraft has a useful life until the period between 2025 and 2027. And there is only one short take-off and vertical landing (STOVL) option on the market: Lockheed Martin's F-35B. This is the reality."

The Spanish naval chief registered the concern Tuesday during a meeting with reporters. The problem with this solution is a limited defense budget.

Nowadays the "Armada Española" has a fleet of 12 AV-8B Harrier II Plus attack planes that formed the core of the 9th Aircraft Squadron more than 30 years ago.

The Spanish Navy Harriers can carry out missions ashore or from the landing helicopter dock Juan Carlos I.

In November 2014, the Ministry of Defense extended the agreement to support the Harrier program after approving an investment of €47.6 million (US $54.1 million) between 2014 and 2024.

"There isn't an official plan or proposal to pursue the acquisition of F-35Bs but the problem will be there in 10 years," Muñoz-Delgado stressed.

He mentioned the possibility of a joint strategy with the Spanish Air Force, which in the 2020s will need to start thinking about replacing its F-18s.

The US Marine Corps' F-35B reached initial operational capability last July 31. The variant is also being delivered to the UK, and the Italian Air Force will also operate it.






http://www.defensenews.com/story/defense/naval/naval-aviation/2016/04/20/f-35b-may-spanish-navys-future/83270268/

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Thursday, 21 April 2016
Spanish Army introduced first prototype of the VERT land reconnaissance vehicle

The first prototype of the Land Reconnaissance Vehicle (known by its Spanish acronym, VERT), designed and developed by the Spanish Army’s Logistic Support Command, was introduced to the Chief of the Army Staff, Army General Jaime Domínguez Buj, on 8 April at Spanish Army HQ in Madrid.





http://worlddefencenews.blogspot.com/

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Pour remplacer ses avions EAV-8B Harrier II, la marine espagnole ne peut miser que sur le F-35B
Posté dans Europe, Forces navales par Laurent Lagneau Le 21-04-2016


L’avenir de l’aéronavale espagnole paraît bien sombre. Pour le moment, l’Armada Española dispose de 12 avions EAV-8B+ Harrier II mis en oeuvre par la 9e Escuadrilla Aeronaves depuis maintenant plus de 30 ans. Ces appareils à décollage et atterrissage verticaux peuvent être embarqués à bord du « Bâtiment de projection stratégique » Juan Carlos I ou bien opérer depuis une base terrestre.

En 2014, Madrid a décidé de moderniser ses EAV-8B+ Harrier II en débloquant une enveloppe d’un peu moins de 50 millions d’euros. Cette opération, un temps retardée pour cause de contraintes budgétaires, doit permettre de prolonger la durée de vie de ces avions jusqu’en 2030 au plus tard.

Mais la question de leur remplacement va vite se poser. Et, au vu de leurs caractéristiques bien particulières, la marine espagnole n’a pas le choix.

« Notre flotte d’avions Harrier a une durée de vie jusqu’à la période 2025-2027. Et il n’y a qu’un avion à décollage vertical et à atterrissage vertical (STOVL) sur le marché : le F-35B de Lockheed-Martin. Telle est la réalité », a affirmé, le 19 avril, l’amiral Jaime Muñoz-Delgado, le chef d’état-major de l’Armada Española.

Pour autant, a continué l’amiral Muñoz-Delgado, l’acquisition de F-35B n’est pas d’actualité pour Madrid, d’autant plus que les problèmes du déficit budgétaire sont encore loin d’être réglés, à en croire les chiffres avancés par Eurostat, ce 21 avril. Quoi qu’il en soit, « le problème sera là dans 10 ans », a prévenu le chef de la marine espagnole.

En 2015, le Pentagone avait évalué le prix du F-35B à 134 millions de dollars. Pour rappel, le programme Joint Strike Fighter (JSF), qui prévoit trois versions du même appareil (classique, STOVL, navale) ne cesse de défrayer la chronique en raison de son coût astronomique, du retard dans son développement et de ses problèmes techniques.

Mais, si l’Espagne veut continuer à disposer d’avions d’attaque au sol capables d’opérer depuis un porte-aéronefs, elle n’aura pas d’autre choix que d’acquérir des F-35B. À moins d’augmenter significativement son budget de la défense dans les années qui viennent, cela paraît, à première vue, compromis.

Toutefois, s’inspirant de l’Italie, qui disposera de F-35B et de F-35A (mais dans des conditions différentes puisque les Italiens sont partenaires du programme JSF), l’amiral Muñoz-Delgado a évoqué une possible « stratégie commune » avec l’armée de l’Air espagnole (Ejército del Aire) qui aura à remplacer ses 86 F/A-18 Hornet dans les années 2020. Pour autant, cela ne réglera pas l’aspect budgétaire du problème.






http://www.opex360.com/2016/04/21/pour-remplacer-ses-avions-eav-8b-harrier-ii-la-marine-espagnole-ne-peut-miser-que-sur-le-f-35b/

Est ce que le pont d'envol est prévu pour supporter la chaleur emise par le réacteur du f35 ,quid des hangars ,ascenceurs ?????

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Design review on lead S 80 submarine due to complete in August, says Spanish navy chief
David Ing, Madrid - IHS Jane's Navy International
22 April 2016
Key Points
Critical Design Review of Spain's lead S 80 submarine will be completed in August
It will be followed by the drawing up of a revised delivery schedule and cost estimate for the programme
The head of the Spanish Navy has said that the planned design review of the lead S 80 submarine will be completed in August.

The Armada Espanola's Chief of Staff Admiral Jaime Muñoz-Delgado Diaz del Rio told a press briefing in Madrid on 19 April that the Critical Design Review (CDR) phase would be followed by the drawing up of a re-scheduled delivery programme, including an estimate of the additional costs involved.

augusta a écrit:

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F-35B May Be In Spanish Navy's Future
Esteban Villarejo, Defense News 10:08 a.m. EDT April 20, 2016

MADRID — The Spanish Navy has a midterm problem to tackle or maybe it would be more accurate to say it has a dilemma the country’s next defense minister must solve: Should the force continue with fixed-wing combat aviation and, if yes, is the F-35B the solution?

According to Admiral Chief of Naval Staff Jaime Muñoz-Delgado, "Our fleet of Harrier aircraft has a useful life until the period between 2025 and 2027. And there is only one short take-off and vertical landing (STOVL) option on the market: Lockheed Martin's F-35B. This is the reality."

The Spanish naval chief registered the concern Tuesday during a meeting with reporters. The problem with this solution is a limited defense budget.

Nowadays the "Armada Española" has a fleet of 12 AV-8B Harrier II Plus attack planes that formed the core of the 9th Aircraft Squadron more than 30 years ago.

The Spanish Navy Harriers can carry out missions ashore or from the landing helicopter dock Juan Carlos I.

In November 2014, the Ministry of Defense extended the agreement to support the Harrier program after approving an investment of €47.6 million (US $54.1 million) between 2014 and 2024.

"There isn't an official plan or proposal to pursue the acquisition of F-35Bs but the problem will be there in 10 years," Muñoz-Delgado stressed.

He mentioned the possibility of a joint strategy with the Spanish Air Force, which in the 2020s will need to start thinking about replacing its F-18s.

The US Marine Corps' F-35B reached initial operational capability last July 31. The variant is also being delivered to the UK, and the Italian Air Force will also operate it.






http://www.defensenews.com/story/defense/naval/naval-aviation/2016/04/20/f-35b-may-spanish-navys-future/83270268/

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Spanish Navy struggling to fund new aircraft buys

David Ing, Madrid - IHS Jane's Defence Weekly
25 April 2016

The Spanish Navy is concerned over how it can finance replacing its existing fixed- and rotary-wing aircraft, having not been involved in developing the aircraft currently on the market, according to the navy's commander.

With the McDonnell Douglas/BAE VA.2 (EAV-8B Harrier II/Plus) jump jets used aboard the country's aircraft carrier Juan Carlos I due to be phased out between 2025 and 2027, the "only option open to us" as a replacement is the Lockheed Martin F-35, according to Admiral Jaime Muñoz-Delgado Diaz del Rio. "But because we were not a member from the start, that signifies having to pay more for it," he said.

Citation :

Indra aircraft provides call-out support for Frontex migration operation

David Ing, Madrid - IHS Jane's Navy International
27 April 2016


Indra's Tecnam light reconnaissance aircraft is participating in EU Frontex maritime migration mission on call-out basis
Spain's Guardia Civil is also seeking to increase maritime security capacity


The Indra Tecnam light reconnaissance aircraft supporting the European Union (EU) Border Control Agency (Frontex) Operation 'Triton' maritime migration mission in the central Mediterranean region is participating under a call-out contract.

Indra's contribution to the operation is one component of a number of new developments relating to Spain's contribution to wider regional maritime security.

The Frontex contract, issued to several companies, runs for two years with an extension option for a further two years, an agency spokesperson told IHS Jane's in mid-April.

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Tuesday, 3 May 2016

Navantia Simultaneously Laid the Keel of Two New BAM type OPVs for the Spanish Navy

Navantia held on April 29 keel laying ceremonies of the two BAM (Buque de Acción Marítima) OPV for the Spanish Ministry of Defense. Both milestones have taken place at 12 pm simultaneously in the shipyards of San Fernando and Ferrol. These are the 5th and 6th vessel respectively. It is planned that the launching of both ships will be held in the first half of 2017.








http://worlddefencenews.blogspot.com/

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L'Espagne commande 80 viseurs de casque Scorpion


Dans Actualité Défense, Actualité Equipements, Actualité Focus
Publié le 10/05/2016 à 12h09, par Emmanuel Huberdeau


Le système Scorpion va être intégré sur le casque des pilotes d'EF-18A de l'armée de l'air espagnole © Thales


Thales a annoncé, le 10 mai 2016, la commande par l'Espagne de 80 viseurs de casque Scorpion. Ces équipements sont destinés aux pilotes des chasseurs EF-18A de l'armée de l'air espagnole.

Le Scorpion est un système interchangeable pouvant être installé sur le casque d'un pilote de chasse ou de transport. Ce dernier a alors accès à une symbologie couleur lui donnant des informations relatives à la navigation, la situation tactique et le combat. Le système peut fonctionner de jour comme de nuit. Selon Thales, il est particulièrement utile pour repérer des cibles dans un environnement visuel dégradé. Le système utilise une technologie hybride baptisée HObIT (Hybrid Optical based Inertial Tracking) combinant un système de suivi de mouvement hybride et une centrale inertielle couplée à des capteurs de reconnaissance optiques. Le Scorpion a également la particularité de s'intégrer sur la plupart des casques existants et d'être compatible avec la plupart des JVN (jumelles de vision nocturne) actuellement en service.

Scorpion a déjà été intégré sur F16 Block 30/32 et A10 Thunderbolt II de l'US Air Force. Produit aux Etats-Unis, ce viseur de casque a déjà été livré à 700 exemplaires. Il aussi été testé à bord du F-22 et de l'hélicoptère NH-90. En 2014, Thales avait annoncé, au premier jour du salon de Farnborough, que son viseur de casque Scorpion avait été sélectionné comme équipement standard par Airbus Helicopters pour ses plateformes militaires.

Thales va développer une configuration spécifique du Scorpion pour les EF-18A espagnols. L'Espagne opère 85 chasseurs de ce type.

L'intégration du Scorpion sur les équipements des pilotes espagnols devrait débuter dés cette années pour se poursuivre en 2017. Auparavant, Thales sera chargé de conduire une étude de faisabilité puis les essais de qualification du système.

http://www.air-cosmos.com/l-espagne-commande-80-viseurs-de-casque-scorpion-72363

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Armada Española, USN conduct first Aegis interoperability escort trials

David Ing, Madrid - IHS Jane's Navy International
27 May 2016

Key Points
The Spanish and US navies have conducted the first escort interoperability trials involving a Spanish Aegis ship and a US Aegis BMD-capable ship
The trials focused on establishing communications, testing interoperability, and conducting pierside exercises.
The Spanish Navy has conducted its first escort interoperability trials involving one of its own Aegis combat system-equipped ships and one of the US Navy's (USN's) ballistic missile defence (BMD)-capable destroyers.

The vessels involved were the Armada Española's Álvaro de Bazán-class F 100 frigate Blas de Lezo (F 103) and the USN's DDG 51 Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Ross (DDG 71). The two ships were taking part in the 'Smartex 161' exercise at the Armada's Rota base, near Cádiz.

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Lockheed Martin and Indra demonstrates new radar for Spanish F 110 frigate development

Geoff Fein, Washington, DC - IHS Jane's International Defence Review
30 May 2016

Key Points
The two companies are developing a radar for the future Spanish Navy F 110
An open architecture approach enabled Indra to interface components into Lockheed Martin's antenna
Lockheed Martin and Indra have demonstrated a proof-of-concept for a solid state S-band radar for the future Spanish F 110 frigate.

The initial foray brought together Indra's research and development efforts and Spanish and European government-funded work to develop Gallium Nitride (GaN) technologies and digital transmit and receive (T/R) modules, and Lockheed Martin's work on solid state radars, Mike Koch, international business development for Lockheed Martin, told IHS Jane's on 27 May.