Israel:Economie, contrats d’armements, R&D, coopération militaire..

Rappel du premier message :

Voila,je commence ce topic par un nouveau contrat d'armement d'Elbit avec l'armée americaine et les coast guard

Citation :

Elbit Systems of America receives $68m ID/IQ contract for US Armed Forces
Elbit Systems of America, LLC, a wholly owned subsidiary of Elbit Systems Ltd. was awarded a 5-year, $68 million Indefinite Delivery Indefinite Quantity (ID/IQ) contract from the US Army Contracting Command in Huntsville, Alabama, to supply the USArmy, Navy, Marine Corps and Coast Guard with AN/AVS-7 Head-Up Display components including the latest Elbit Systems of America Flat Panel Day and Night Head-Up Display units.

Initial delivery orders totaling $23M have been awarded under the new ID/IQ contract. This is a follow-on contract to a $75M ID/IQ contract awarded in September 2005.

The new display units increase situational awareness and safety by allowing pilots to fly "head out of the cockpit" during day and night operations. They are a plug and play upgrade to the legacy SU-180/AVS-7 Display units. The SU-180/AVS-7 Display units have been in operational use by United States Army, Navy, Marines and Air Force rotary wing pilots since the mid-1990's and is installed on most US military utility and cargo helicopter platforms, including the UH-60L, CH-53E, CH-47D, CH-46, H-1, V-22 and others.

Commenting on the award, Elbit Systems of America President and CEO, Raanan Horowitz noted, "This follow-on order attests to our customer's satisfaction with our systems and performance track record. Elbit Systems of America is pleased to provide cutting-edge technology for the warfighter, delivering high quality Helmet Mounted Displays at an accelerated pace, supporting critical missions and needs. The AN/AVS-7 has proven itself by providing situational awareness and added safety to Army aviators on all US Army helicopter platforms and we are proud we can provide now an upgrade to these systems."

Elbit Systems of America

Citation :

CHAOS ET GRAVE CRISE EN ÉGYPTE – Les bateaux de marchandises et les navires de croisière à destination d'un port égyptien se détournent vers les ports israéliens de Haïfa et d'Eilat.

Les ports d’Israël deviennent une alternative aux ports égyptiens bloqués par les manifestations contre le régime du président Moubarak. Depuis quelques jours, des navires de marchandises et de passagers étrangers se déroutent de leur destination égyptienne et accostent dans un port israélien. Après Eilat qui a accueilli des bateaux de plaisance qui n’avaient pu accoster en Egypte, c’est au tour de Haïfa de recevoir des navires de marchandises qui modifient leur plan de navigation. La crise égyptienne devient une bonne affaire pour les activités portuaires et touristiques d’Israël.

Les marchandises à Haïfa

Hier, les autorités du port de Haïfa ont indiqué avoir reçu plusieurs requêtes émanant de navires de marchandises en route pour le port égyptien de Port Saïd. Les navires demandent l’autorisation d’effectuer une escale à Haïfa, en attendant que les ports égyptiens reprennent leurs activités normales. Au cours des prochaines 48 heures, deux navires appartenant à l’armateur chinois “Yang Ming Marine Transport Corp.” vont amarrer sur les quais du port de Haïfa. Ils débarqueront, chacun, entre 900 et 1000 containers qui seront transbordés sur un autre navire en attendant de pouvoir reprendre la mer vers un port égyptien.

Les autorités portuaires de Haïfa espèrent profiter de la crise égyptienne pour accroître le part des ports israéliens sur le marché très concurrentiel du transport maritime en Méditerranée. En 2010 déjà, le nombre de containers qui ont transité par Haïfa a augmenté de 14% par rapport à 2009 et de 12% par rapport à 2008.

Le tourisme de croisière à Eilat

Les navires de croisière à destination d’un port égyptien font aussi une escale imprévue ou prolongée dans les ports israéliens. Il y a quelques jours, le navire de croisière de la compagnie MSC Magnifica, qui faisait escale à Haïfa, a décidé d’y rester quelques jours de plus: son escale suivante était le port d’Alexandrie qui était fermé au trafic. Ses 3.000 passagers et 1.000 hommes d’équipage ont eu davantage de temps pour visiter le nord d’Israël.

A Eilat aussi, des navires de croisière ont accosté ces jours-ci alors qu’ils n’étaient pas attendus. Plusieurs milliers de touriste étrangers ont visité la ville balnéaire israélienne au lieu du port Safaga au sud de Sharm el-Sheikh. D’autres navires ont déjà demandé aux autorités portuaires d’Eilat de leurs réserver une place à quai pour le début de la semaine prochaine.

IsraelValley.com

le malheur des uns fait le bonheur de d'autres

Ironie du sort, le Maroc tire profit de la crise en Egypte autant qu'Israël...

Citation :

Armenia to study Israel’s experience in army formation
February 4, 2011 - 18:28 AMT 14:28 GMTPanARMENIAN.Net
Chairman of the Armenian parliamentary standing committee on defense, national security and internal affairs, member of the ARF Dashnaktsutyun parliamentary group Hrayr Karapetyan said that Armenia is going to study Israel’s experience in army formation.

“This refers not to women’s conscription, but to an individual approach, better organization of conscription and elimination of corruption risks in the armed forces,” Karapetyan told a press conference in Yerevan.

According to him, a working group established during the last sitting of the committee will deal with these matters.

Karapetyan noted that the working group, consisting of representatives of public organizations and experts, will study experience of foreign countries.

PanArmenian.net

Citation :

New IAI "taxibot" to save airlines billions
The taxibot tows planes from the passenger gate to the runway, so the planes needn't run their engines.



The Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) (TASE: ARSP.B1) passenger jet towing vehicle, capable of handling even the largest planes in service, has successful completed a series of trials. The "taxibot" tows planes from passenger gate to the runway, rendering it unnecessary for the planes to operate their jet engines.
IAI estimates the cost of the taxibot at $3 million, and the company expects to sell 1,500 taxibots to airlines by 2020.

At many airports, the passenger gates are several miles from the runways, and the drive to the runway consumes huge quantities of jet fuel. For example, a Boeing 747 consumes a ton of jet fuel every 17 minutes.

"The good news about the taxibot is that a plane's crew does not have to use the engines to taxi from the passenger gate to the end of the runway," IAI taxibot project manager Ron Brayer told "Globes". "This is no small thing nowadays. Airlines will save billions of dollars on fuel. Plane safety will improve, because when the engines are off, the risk of sucking in items on the ground is reduced. In addition, noise at airports will lessen, and there will be fewer pollution emissions. In effect, the plane's crew will only have to operate the immense jet engines for less than five minutes before takeoff."

IAI says that the taxibot can tow the largest passenger jets now in service, including the Airbus 380 Superjumbo. Tests in recent months at airports in France and Germany proved that the taxibot can also tow the Boeing 747.

IAI VP business development Yehoshua Eldar said that the world's airlines spend $7-8 billion a year just on taxiing from the passenger gates to the runway. "This does not even include the spending of additional hundreds of thousands of dollars on repairing breakdowns caused by accumulated engine damage from the sucking of items into the engines," he said. He predicts that taxibot sales will begin in 2012.
Globes

Les russes voudrai vendre a Israel des beriev 220,les besoins serai de trois a quatre avions,en cas de contrat les avions serons modifié par les israeliens pour des missions de nuits.un beriev 220 coute 40 millions de $.

Citation :

Russian co Beriev demonstrates firefighting plane in Israel

The BE-220's crew today demonstrated its ability to rapidly take on water from the Mediterranean near Tel Aviv

Russian seaplane manufacturer Beriev Aircraft Company sent its latest firefighting plane, the BE-220, to Israel to demonstrate its firefighting capabilities, in an effort to persuade the Israeli government to procure the plane in the aftermath of the Carmel forest fire in December 2010.
G-Force Aerospace Ltd. represents Beriev in Israel. One of G-Force's directors is Brig.-Gen. (res.) Udi Zohar, a former head of the Israel Airports Authority.

The BE-220 can carry 12 tons of water in eight separate tanks, which can be filled in 17 seconds by pumping water during a low-level sortie over the sea or reservoir. Beriev says that the plan can land on water to evacuate injured people from ships in distress, and also respond to emergencies at offshore oil and gas rigs. The plane can also be adapted for reconnaissance and cargo missions.

In addition to the water tanks in the fuselage, the BE-220 has six tanks for firefighting chemicals, which are mixed with the water. The plane can release the water in one or more passes over a fire at the crew's discretion.

The BE-220's crew today demonstrated its ability to rapidly take on water from the Mediterranean near Tel Aviv. Tomorrow, Minister for Homefront Security Matan Vilnai will visit Ben Gurion Airport to meet the crew and Beriev representatives.

The estimated cost of a BE-220 is $40 million. Zohar said that an analysis of Israel's needs indicates that three or four planes are enough to meet fire scenarios. "One of the great advantages of this firefighting plane is its speed of 700 km/h, which enables it to reach fires fast," he said.

Zohar added that the BE-220's high speed also provided a solution in case of high waves at sea, which jeopardizes the filling of the water takes by low-level flights. He said that in these circumstances, the plane's crew can be directed to other water sources, such as the Kinneret, to fill its tanks.

Zohar said that the BE-220 can only fill its tanks in the Mediterranean if waves do not exceed 1.2 meters in height. Despite, the plane's advanced systems, it has only limited night operational capability. "If we receive an order, we'll find a solution by installing suitable technology to enable night operations. Israel has defense companies engaged in this field and the technologies are available," he added.

Globes

Citation :

Israaël : suspension provisoire des importations de gaz depuis l'Egypte.

5 Février 2011 - Guysen Israel News

Israël a décidé ce samedi d'interrompre provisoirement ses importations de gaz naturel égyptien à la suite d'une attaque contre un gazoduc en Egypte, a indiqué la radio publique israélienne.

source: http://www.juif.org/defense-israel/145197,israael-suspension-provisoire-des-importations-de-gaz-depuis.php

Citation :

DEFENSE : BENNY GANTZ SERA LE 20ème CHEF D’ETAT-MAJOR DE L’ARMEE ISRAELIENNE

Le bon sens a fini par s’imposer. Netanyahou et Ehud Barak proposeront ce matin aux ministres un double vote : d’une part, l’annulation de la nomination du général Yoav Galant à la tête de l’armée et, d’autre part, la nomination du général Benny Gantz en tant que 20ème chef d’état-major de l’armée israélienne. Reste ensuite à obtenir le feu vert de la commission Tirkel pour que, le 14 février, la passation de pouvoir se fasse dans les règles.

Un juste retour des choses, peut-on dire. Celui que ses pairs ont surnommé « le prince » était considéré, en effet, comme le candidat naturel à la succession du général-en-chef Gaby Ashkenazi. N’était-il pas l’adjoint de celui-ci, fonction considérée comme le tremplin idéal pour accéder à la plus haute marche de la hiérarchie militaire. Et puis, en novembre dernier, le ministre de la Défense, Ehud Barak, en décidait autrement. Déçu, Benny Gantz démissionnait de l’armée, à la fin de ce même mois.

Le revirement du duo Netanyahou-Barak a été accueilli par un immense soupir de soulagement aussi bien dans les rangs de l’armée qu’au plan politique. Dans la conjoncture moyen-oriental actuel, il n’était que plus que temps de mettre fin à un climat délétère, qui portait préjudice à l’image de marque du pays, mais surtout aux relations de travail entre les services du ministère de la Défense et ceux de l’état-major.

Benny Gantz, 51 ans, père de quatre enfants, domicilié à Rosh Ha’ayn, a été enrôlé en 1977. Ses principaux postes : commandant de l’unité de liaison au Liban, commandant de la division de parachutistes, commandant de la Région militaire nord, commandant des forces terrestres, attaché militaire à Washington et, enfin, adjoint au chef d’état-major. Il est titulaire d’une licence d’histoire, d’une maitrise en sciences-po et diplômé de l’Ecole de guerre de Washington.

IsraelValley.com

Citation :

Remplacer le gaz égyptien

En raison de l’instabilité qui touche l’Egypte, le ministre des Infrastructures a décidé jeudi, avant même que les explosions ne provoquent l’arrêt momentané en principe de l’importation du gaz qui est acheminé par des tuyaux passant par le désert du Sinaï, de promouvoir la mise en place d’installations spéciales qui permettront d’importer du gaz naturel liquide. Ouzi Landau a donc réuni les responsables de son ministère pour leur demander de commencer à travailler sur ce projet. Le gaz est comprimé et stocké dans des fûts prévus à cet effet. L’Etat devrait donc entreprendre des travaux près de la ville de Hedera, où le gaz sera emmagasiné à l’état liquide et retransformé avant d’être distribué et utilisé. La société gouvernementale Natgaz va se charger de la concrétisation de cette décision. Elle devra d’abord obtenir de la communauté internationale les connaissances nécessaires pour la mise en application de ce projet. Elle s’adressera donc à des sociétés qui disposent déjà de fûts de type LNG, qui servent à maintenir le gaz à l’état liquide. La mise en place de ce système coûtera tout de même 80 millions de dollars, sans compter la location du matériel de stockage, qui devrait être de 40 millions de dollars supplémentaires par an.

Cette décision n’est en réalité que la résurrection d’une mesure qui avait été prise en 2008 mais qui était passée en second plan. En effet, à l’époque, le gaz ne provenait que de la société égyptienne EMG et d’un forage israélien relativement limité, Yam Tethys. Mais, entretemps, deux gisements importants ont été découverts, Tamar, près de Rosh Ha’aïn, et Léviathan, au large de Haïfa. Par conséquent, le projet avait été remis à une date ultérieure indéterminée. Mais les événements ont précipité la reprise de cette vieille idée, et deux jours seulement après les directives données par Landau aux responsables de son ministère, l’explosion de la conduite de gaz en direction de la Jordanie a provoqué l’arrêt de l’importation du gaz égyptien. En principe, l’arrêt ne devrait être que provisoire, puisqu’il est considéré officiellement comme un incident technique. Mais le vent pourrait tourner, et on craint que les autorités égyptiennes ne soient balayées du pouvoir ou qu’elles cèdent aux pressions de l’opposition qui cherche à annuler les accords et les contrats signés entre l’Egypte et Israël. On estime cependant que le forage de Yam Tethys pourrait prendre le relais jusqu’à 2012. Mais le forage de Tamar ne devrait être effectif qu’en fin 2013, voire 2014. Bien entendu, une autre solution est envisagée, mais on préfère ne pas y avoir recours: les centrales électriques pourraient fonctionner avec du fuel, qui est une source d’énergie plus coûteuse et aussi nettement plus polluante. En outre, les responsables considèrent que, quel que soit le fournisseur, il n’est pas bon d’être trop dépendant.

Le bureau du ministre des Infrastructures a insisté sur le fait que la décision n’a rien d’une démarche précipitée ou inconsidérée, puisque ce programme existe depuis 2008. De plus, Landau avait ordonné voici quelques mois un exercice consistant à la simulation d’un arrêt de la fourniture du gaz en provenance de l’Egypte, ce qui l’avait conduit à reconsidérer l’urgence du programme d’importation et de stockage de gaz liquide de provenances diverses: «Le programme de la création d’une usine de stockage existe depuis plusieurs années déjà. La décision de l’appliquer a été prise sans rapport direct avec les émeutes. Elle a été prise à la suite de discussions qui ont été tenues voici plusieurs mois à la suite d’une simulation d’une interruption de la fourniture du gaz. C’était là l’une des conclusions établies.»

En revanche, la Commission de l’Economie de la Knesset s’est réunie dimanche pour s’entretenir des démarches à entreprendre après les émeutes qui ont secoué l’Egypte. Le président de la Commission, le député Carmel Shama a déclaré, quelques heures avant l’explosion de la conduite de gaz: «Le marché de l’énergie est obligé de tenir compte de la possible interruption de l’import du gaz en provenance d’Egypte. Il faut aussi être prévoyants et parer à des attaques contres les forages qui entourent la méditerranée, Yam Tethys, Tamar et Léviathan.»

Israel7.com

ELAL achéte 4 boeing 737-900ER.

Citation :

El Al to expand 737 fleet with -900ERs

Israeli flag-carrier El Al is to acquire four new Boeing 737-900ERs for fleet modernisation, and is placing options on another pair.

The airline states that the decision will increase its 737 operation from 14 to 18 aircraft.

El Al says it has signed an agreement to purchase the -900ERs and values the deal at $215-320 million covering four to six aircraft. They will be used on European regional destinations.

"Under the agreement the company is granted conversion rights to other models," it adds. "At this point the company has not made a final decision about the deal's financing mechanism and is looking at various options."

The 737-900ERs will be delivered from late 2013 to 2016. They will be configured in two classes with around 160 seats, says the carrier.

It is acquiring the CFM International CFM56-powered twinjets to replace its older short- and medium-haul fleet, including its Boeing 757-200s, which are approaching 20 years of age.

El Al's 737 fleet comprises -700 and -800 variants.

flightglobal.com

Selon toute vraisemblance ce sera Israel Shipyard qui construira les futurs navires de Tsahal.

Citation :

Israel- New Missile Corvette tender

The Israeli Ministry of Defense is in advanced talks with Israel Shipyards Ltd as a possible candidate to build the Israel Navy's (IN's) future missile ships in a deal that could turn the company into a significant force in the shipbuilding industry.
Israel Shipyards, a privately held company, has said it is willing to invest money in creating the necessary industrial capabilities and to recruit some 400 new workers it will require to build two 2,500-tonne corvettes, likely based on a German Blohm+Voss (B+V) MEKO 200 design.
The IN is seeking a much larger platform than the in –service three Sa'ar 5s to accommodate an advanced radar (probably the IAI Elta Systems EL/M-2248 MF-STAR active phased-array radar), an S-70 Seahawk helicopter and a Mk 41 vertical launch system capable of firing long-range air-defence and surface-to-surface missiles.

DMILT.COM

Citation :

Ukraine-Israël: le régime des visas est aboli

KIEV, 9 février - RIA Novosti

Signé en juillet 2010, un accord sur l'abolition du régime des visas entre l'Ukraine et Israël est entré en vigueur le 9 février.

Cet accord permet aux ukrainiens et israéliens de séjourner sans visa jusqu'à 90 jours dans l'autre pays.

Selon les estimations des autorités israéliennes, la fin du système des visas engendrerait une hausse du nombre de touristes ukrainiens estimée à 140.000 personnes (40%) en 2011, ce qui rapporterait plus de 100 millions de dollars à l'économie israélienne.

De son côté, Kiev a bien sûr salué l'abrogation des visas et compte également profiter de l'afflux de touristes et d'investissements.

Le régime des visas entre la Russie et Israël a été aboli en 2008. Selon les données du ministère russe du Tourisme, 550.000 touristes russes ont visité Israël en 2010, ce qui a rapporté près de 400 millions de dollars à l'économie israélienne.

Citation :

Hausse du tourisme en provenance de Russie

Le ministre du Tourisme Stas Misezhnikov a de bonnes raisons de se réjouir : en effet, l’annulation du visa entre Israël et l’Ukraine, qui vient d’entrer en vigueur, favorise déjà les échanges touristiques entre les deux pays et va permettre d’augmenter de façon impressionnante le nombre des visiteurs qui viennent passer leurs vacances en Israël. Misezhnikov a déclaré que « ces nouvelles mesures contribueraient au développement économique des deux pays », en précisant : « Près d’un demi million de personnes originaires d’Ukraine vivent en Israël et elles auront désormais l’occasion d’aller rendre visite à leurs familles ».

En 2009, près de 70 000 Ukrainiens sont venus en Israël et selon les estimations, leur nombre va nettement augmenter avec l’annulation du visa et pourrait atteindre le chiffre de 200 000 par an.

L’annulation des visas entre la Russie et Israël, en 2008, a permis d’enregistrer une augmentation de plus de 100 % du nombre des touristes arrivant dans le pays. Il faut savoir que 100 000 visiteurs supplémentaires permettent la création de 4 000 nouveaux emplois et ajoutent près de 200 millions de dollars à l’économie israélienne. En outre, suite aux émeutes en Egypte, le nombre des vacanciers russes arrivés en Israël aurait augmenté de 20 %.

Israel7.com

GlaivedeSion a écrit:

Citation :

Hausse du tourisme en provenance de Russie

Le ministre du Tourisme Stas Misezhnikov a de bonnes raisons de se réjouir : en effet, l’annulation du visa entre Israël et l’Ukraine, qui vient d’entrer en vigueur, favorise déjà les échanges touristiques entre les deux pays et va permettre d’augmenter de façon impressionnante le nombre des visiteurs qui viennent passer leurs vacances en Israël. Misezhnikov a déclaré que « ces nouvelles mesures contribueraient au développement économique des deux pays », en précisant : « Près d’un demi million de personnes originaires d’Ukraine vivent en Israël et elles auront désormais l’occasion d’aller rendre visite à leurs familles ».

En 2009, près de 70 000 Ukrainiens sont venus en Israël et selon les estimations, leur nombre va nettement augmenter avec l’annulation du visa et pourrait atteindre le chiffre de 200 000 par an.

L’annulation des visas entre la Russie et Israël, en 2008, a permis d’enregistrer une augmentation de plus de 100 % du nombre des touristes arrivant dans le pays. Il faut savoir que 100 000 visiteurs supplémentaires permettent la création de 4 000 nouveaux emplois et ajoutent près de 200 millions de dollars à l’économie israélienne. En outre, suite aux émeutes en Egypte, le nombre des vacanciers russes arrivés en Israël aurait augmenté de 20 %.

Israel7.com

I hope you are not counting the immigrant as a tourist as well ,I am serious.Specially from Ukraine where the economy is desastrous.

juba2 a écrit:

GlaivedeSion a écrit:

Citation :

Hausse du tourisme en provenance de Russie

Le ministre du Tourisme Stas Misezhnikov a de bonnes raisons de se réjouir : en effet, l’annulation du visa entre Israël et l’Ukraine, qui vient d’entrer en vigueur, favorise déjà les échanges touristiques entre les deux pays et va permettre d’augmenter de façon impressionnante le nombre des visiteurs qui viennent passer leurs vacances en Israël. Misezhnikov a déclaré que « ces nouvelles mesures contribueraient au développement économique des deux pays », en précisant : « Près d’un demi million de personnes originaires d’Ukraine vivent en Israël et elles auront désormais l’occasion d’aller rendre visite à leurs familles ».

En 2009, près de 70 000 Ukrainiens sont venus en Israël et selon les estimations, leur nombre va nettement augmenter avec l’annulation du visa et pourrait atteindre le chiffre de 200 000 par an.

L’annulation des visas entre la Russie et Israël, en 2008, a permis d’enregistrer une augmentation de plus de 100 % du nombre des touristes arrivant dans le pays. Il faut savoir que 100 000 visiteurs supplémentaires permettent la création de 4 000 nouveaux emplois et ajoutent près de 200 millions de dollars à l’économie israélienne. En outre, suite aux émeutes en Egypte, le nombre des vacanciers russes arrivés en Israël aurait augmenté de 20 %.

Israel7.com

I hope you are not counting the immigrant as a tourist as well ,I am serious.Specially from Ukraine where the economy is desastrous.

Ukrainians girls are always welcome in Israel

Glaivedesion:

Citation :

Ukrainians girls are always welcome in Israel

Yak akhay Glaive :

Glaive, le sémite, semble avoir un faible pour les blondes slaves
Attention, Glaive, elles ont une machine à calculer à la place du coeur Rien ne vaut les orientales, plus embêtantes, mais plus "passionnées"...

"embettante" le mot est (trés) faible

Samyadams a écrit:

Glaive, le sémite, semble avoir un faible pour les blondes slaves
Attention, Glaive, elles ont une machine à calculer à la place du coeur Rien ne vaut les orientales, plus embêtantes, mais plus "passionnées"...

Entre nous Samy toutes les femmes pense money money de l'occident a l'orient.mais dans ce cas la pourquoi se limité a une seule "espéce" de femme? de l'occident a l'orient en terme de femmes je vous conseil la technique du hit and run histoire de soulagé le porte monnaie.

Sinon j'aime bien les harem d'orient ,je trouve que sur ce point les arabes ont trés trés bon gout (en plus de la cuisine).

Quand l'Etat israëlien se protège contre une révolution.

Citation :

Israël: des mesures pour éviter la grève

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a annoncé ce soir une série de mesures pour apaiser l'opinion publique, irritée par la hausse des prix.

Se faisant l'écho de cette grogne, la centrale syndicale israélienne Histadrout avait annoncé dans la journée un "conflit du travail généralisé", première étape en vue d'une grève générale, après l'échec la veille de pourparlers sur ce sujet.

S'exprimant lors d'une conférence de presse, M. Netanyahu a indiqué que le prix de l'eau resterait inchangé pour les familles modestes et que celui des transports en commun serait réduit de 10%. Il a en outre annoncé une baisse de la taxe sur l'essence et donné son accord de principe pour qu'un salaire minimum soit instauré dans le secteur public.

Le ministre des Finances, Youval Steinitz, a précisé que ces mesures seraient financées notamment par une réduction des budgets des divers ministères, ainsi qu'en différant une partie des divers allègements fiscaux qui devaient intervenir cette année.

Le gouvernement avait provoqué la grogne en décidant initialement de nouvelles hausses sur l'eau, l'essence et le pain, arguant de l'augmentation du prix de l'énergie et des céréales sur le marché mondial. Ces derniers mois, selon la centrale Histadrout, de fortes hausses de prix avaient déjà été constatées, notamment pour le pain (10%), l'essence (13%), l'eau (134%), le logement, les transports, sans oublier une nette augmentation des taxes et impôts indirects.

source:lefigaro.fr

T'aimerai bien BOUBOU qu'Israel conaisse une revolution,mais non la il s'agit d'une simple gréve contre des augmentations de prix,gréve que je soutiens,mais qui n'aura certainement pas lieu,la pression populaire et la hisdarout ont fait reculé le gouvernement.
Sinon l'article du figaro comme souvent fait de la désinformation sur Israel c'est classique de la part des medias francais,en gros il existe bien un salaire minimum en Israel et ceux depuis longtemps,ensuite ce sont tous les ministéres qui connaiterons des coupes budgetaires,pas seulement certains comme le prétend ce journaliste

Bon voila de quoi vous réinformez

Citation :

HAUSSES DE PRIX: LE GOUVERNEMENT FAIT MARCHE ARRIÈRE: les dernières augmentations de prix sont annulées, le salaire minimum est relevé de 12%.

C’est avec 24 heures de retard que le Premier ministre a tenu, hier soir, une conférence de presse exceptionnelle pour annoncer une série de mesures visant à atténuer les dernières hausses de prix. Il attendait la sortie de son ministre des Finances, Youval Steinitz, de l’hôpital Hadassah où il avait été mis en observation mardi soir. La principale mesure concerne l’annulation des dernières augmentations de prix. De même, le gouvernement a finalement accepté de relever le salaire minimum qui est gelé depuis trois ans.

Les quatre volets des mesures économiques annoncées hier soir par le Premier ministre sont les suivants:

1) Transports publics: les tarifs baissent de 10%. Il en coûtera 300 millions de shekels au budget de l’Etat (60 millions d’euros).

2) Eau: le barème est revu à la baisse; la facture baissera de 10% par mois pour une consommation moyenne.

3) Essence: la dernière hausse est annulée. Les prix vont baisser de 23 agorot, soit une baisse de 3%. Coût pour l’Etat: 750 millions de shekels (150 millions d’euros).

4) Salaire minimum: il sera relevé de 450 shekels en deux étapes, pour être porté à 4.300 shekels (860 euros) à la fin 2012, soit une revalorisation de 12%.

Pour financer cette série de mesures, le gouvernement a prévu trois sources de revenu:
- une coupe transversale de 2% sera réalisée dans le budget de tous les ministères;
- la baisse programmée des deux tranches d’impôt sur les revenus les plus élevés sera repoussée: cette mesure sera mise en œuvre en 2012;
- la baisse programmée pour 2012 de l’impôt sur les sociétés sera reportée, mais seulement si nécessaire.

Quelques heures plus tôt, la puissante centrale syndicale Histadrout avait déposé un préavis de grève générale: légalement, une grève pourra être déclenchée dans 14 jours. En fait, les deux grandes revendications des syndicats (revalorisation du salaire minimum et baisse des prix) ont été adoptées par le gouvernement israélien, ce qui laisse à penser que la grève sera annulée.

Pour les partis de l’opposition, le gouvernement se contente de mesures partielles, sans avoir de stratégie globale pour affronter la crise mondiale. Il est vrai que ces dernières mesures sont, pour le moins, surprenantes; le budget pour l’année en cours vient tout juste d’être voté et il est déjà remanié. Par ailleurs, en financement la partie essentielle des baisses de prix par des coupes budgétaires, le gouvernement risque encore de porter atteinte aux services publics dont les principaux usagers sont les Israéliens les plus défavorisés.

IsraelValley.com

Citation :

JERUSALEM ET KIEV TENTENT DE CONSTRUIRE UNE RELATION DURABLE. L'UKRAINE ET ISRAËL VONT METTRE EN PLACE UNE ZONE DE LIBRE ECHANGE.

Une zone de libre-échange entre l’Ukraine et Israël devrait voir le jour au second semestre de l’année en cours, a déclaré le ministre israélien du Tourisme, Stas Misezhnikov, en visite à Kiev. “Nous nous proposons d’achever les négociations sur la création d’une zone de libre-échange entre nos deux pays au second semestre de cette année”, a indiqué M.Misezhnikov, lors d’un entretien avec le premier ministre ukrainien Nikolaï Azarov, rapporte le service de presse du gouvernement ukrainien.

Le ministre israélien est venu dans la capitale ukrainienne à l’occasion de l’entrée en vigueur mercredi 9 février de l’accord sur l’abrogation des visas entre Ukraine et l’Etat hébreu.

L’Ukraine a une économie diversifiée, mais encore tributaire des industries établies à l’époque soviétique. C’est un marché libre émergent, où la croissance fut à 2 chiffres durant ces dernières années, jusqu’à la Révolution orange. Ses ressources naturelles tournent beaucoup autour de l’agriculture (tournesol, noix, betteraves à sucre, etc.) et des ressources minières (fer, acier, uranium, potasse, etc.) L’économie est caractérisée par une inflation importante et des rendements économiques assez faible.

Son principal partenaire économique reste la Russie (économie de la Russie), même si l’Ukraine s’efforce de se tourner vers les pays de l’Union européenne
IsraelValley.com

Citation :

ISRAËL ET LA GRECE : Renforcer la Coopération Bilatérale dans le Tourisme, l'Agriculture, la Défense et de l'Innovation Hi-Tech.

Le Premier ministre grec, George Papandreou, a promis d’encourager des liens plus étroits entre Israël et l’Union européenne. Papandreou espère notamment attirer de nouveaux investissements dans son pays, durement frappé par la crise économique mondiale. “Nous voyons que le marché européen s’étend en Méditerranée et nous aimerions intégrer Israël”, a-t-il poursuivi. “Je pense que cela sera aussi vital pour l’économie israélienne tout comme en termes de stratégie sécuritaire.”

La Grèce et Israël ont organisé à une série de négociations au cours des derniers mois, dans l’espoir de conclure d’éventuels accords de coopération. Selon Papandreou, Athènes cherche avant tout à renforcer la coopération bilatérale dans les secteurs du tourisme, de l’agriculture, de la défense et de l’innovation hi-tech. Une rencontre ministérielle est, par ailleurs, prévue à ce sujet en avril, en Israël.

De futurs accords énergétiques, impliquant les réserves en gaz naturel récemment découvertes par l’Etat hébreu, sont également envisagés.

Geórgios Andréas Papandréou, né le 16 juin 1952 à Saint Paul aux États-Unis, est actuellement président du Mouvement socialiste panhellénique (PASOK), depuis 2004 et de l’Internationale socialiste (IS), depuis 2006. Il occupe depuis le 6 octobre 2009 le poste de Premier ministre de la Grèce, après avoir été deux fois ministre de l’Éducation, puis deux fois ministre des Affaires étrangères.


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EXCELLENCE SCIENTIFIQUE : SUCCES POUR ISRAËL AU CONSEIL EUROPEEN DE RECHERCHE. NOMINATION DE DANNY DOLEV AU CONSEIL SCIENTIFIQUE.

Le professeur Danny Dolev, informaticien et ingénieur de renom de l’Université hébraïque de Jérusalem, fait partie des sept personnes récemment nommées par la Commission européenne pour siéger au Conseil scientifique – corps central du Conseil européen de Recherche. Il est le premier Israélien à siéger au Conseil scientifique, composé de 22 universitaires et chercheurs.

Les chercheurs de l’Université hébraïque sont systématiquement récompensés par le Conseil européen de Recherche, par le biais de bourses diverses, ainsi que ceux d’Oxford et de Cambridge en Grande-Bretagne.

Dolev dirige actuellement l’Autorité de l’Informatique, de la Communication et de l’Information à la faculté de Sciences de l’Université hébraïque. Il a également co-écrit, avec le député Michaël Eitan, un document sur le niveau de préparation d’Israël face à l’ère de l’information.

Le Conseil européen de Recherche est la première organisation de financement pan-européenne de son genre. Son objectif consiste à stimuler l’excellence scientifique en Europe, en encourageant la compétition des chercheurs qui cherchent des financements.

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Noble Energy to invest $650m in Israel

Noble will invest the money in offshore gas field development projects in 2011.
10 February 11 16:54, Koby Yeshayahou
In its financial report today for the fourth quarter of 2010, Noble Energy Inc. (NYSE: NBL) stated that it will invest $650 million in Israeli offshore gas field development projects in 2011.
Noble reported revenue of $783 million in the fourth quarter of 2010 compared with the analysts' consensus of $790 million.

Noble Energy owns 39.66% of the Leviathan field and 36% of the Tamar field as well as major holdings in the smaller Yam Tethys and Dalit fields.

Globes