Armée Turque/Turkish Armed Forces/Türk Silahlı Kuvvetleri

Rappel du premier message :

Le P1200 Tuzla au large d'Istanbul

Bien sûr, j'ai bien préciser radar et autre système. Mais heureusement que ce problème est résolu.

Pour l'Anka, comme j'ai dis, rentrer en service en juin 2012, accompagné de test opérationnel.

Baybars a écrit:

Bien sûr, j'ai bien préciser radar et autre système. Mais heureusement que ce problème est résolu.

Pour l'Anka, comme j'ai dis, rentrer en service en juin 2012, accompagné de test opérationnel.

Murad Bayar a bien dit qu'on considère que l'ANKA entre dans l'inventaire de l'armée en 2014.

On sera dans la phase "tests opérationnel" jusqu'à cette date, il sera équipé du ASELFLIR 300T comme le T-129 A/B ATAK.

voila ce qui m´eclaire plus,merci pour le Flir
mais n´est ce pas un peu gros le 300T pour la nose du Anka?(le T129 est plus gros tout de meme)
vous ne croyez pas aussi que 20km pour le laser c´est peu pour un MALE en 2014+? un enhancement serait le bienvenue

inanc a écrit:

Baybars a écrit:

Bien sûr, j'ai bien préciser radar et autre système. Mais heureusement que ce problème est résolu.

Pour l'Anka, comme j'ai dis, rentrer en service en juin 2012, accompagné de test opérationnel.

Murad Bayar a bien dit qu'on considère que l'ANKA entre dans l'inventaire de l'armée en 2014.

On sera dans la phase "tests opérationnel" jusqu'à cette date, il sera équipé du ASELFLIR 300T comme le T-129 A/B ATAK.

Voici ce qu'il dit exactement:

Citation :

Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, insansız hava aracı (İHA) ANKA ve yerli üretim saldırı helikopteri ATAK'ın haziran ayına kadar testlerinin tamamlanarak operasyonel olarak göreve başlayacaklarını söyledi. Bunun, helikopter ve İHA'nın TSK envanterine girmesi anlamına gelmediğini belirten Bayar, "Bir çeşit operasyonel test diyebilirsiniz ama envanterdeki herhangi bir araç gibi kullanılacak" diye konuştu.

http://www.dunya.com/insansiz-hava-araci-anka-haziranda-kanatlanacak-149894h.htm

Donc, ils seront utilisés comme n'importe de quel appareil dans l'inventaire, la Turaf pourra les utilisés comme elle souhaite même si juridiquement, ils ne sont pas considérés dans l'inventaire, puisqu'il n'y a pas encore de contrat d'achat entre la Turaf et la SSM.

C'est pour ça qu'on parle de test opérationnel.

Yakuza a écrit:

voila ce qui m´eclaire plus,merci pour le Flir
mais n´est ce pas un peu gros le 300T pour la nose du Anka?(le T129 est plus gros tout de meme)
vous ne croyez pas aussi que 20km pour le laser c´est peu pour un MALE?

Yakuza, l'Anka est un appareil qui évoluera au fil des expériences et des années. On pourra pas produire un Mercedes d'un coup, pour l'instant on produit un Opel. Il y a des priorité comme le moteur qui est allemand. J'espère qu'Aselsan se lancera dans un projet 400-T d'ici quelques années.

Le 300-T n'a pas posé de problème pour l'Anka (Même si cela est vrai pour l'Heron).

c´etait ca le probleme avec le heron? mes doutes n´etaient pas insensés donc pour la taille
faut developer un plus petit tout en etendant ses capacités,cette technologie se miniaturise chaque jour de plus en plus,ca sera un defi qu´Aselsan aura/pourra surement (a) surmonter d´ici 2014.

sinon Baybars,les airforces c´est tres precis et rigoureux,tant qu´un materiel n´est pas annoncé officielement Ful Ops Capability,ca reste du test bed,il peut meme le dernier jour avoir un avis negatif qui viendrait retarder encore sa livraison,comme le demontre le B737AEW (10 ans tout de meme!!)

Yakuza a écrit:

c´etait ca le probleme avec le heron? mes doutes n´etaient pas insensés donc pour la taille
faut developer un plus petit tout en etendant ses capacités,cette technologie se miniaturise chaque jour de plus en plus,ca sera un defi qu´Aselsan aura/pourra surement (a) surmonter d´ici 2014.

sinon Baybars,les airforces c´est tres precis et rigoureux,tant qu´un materiel n´est pas annoncé officielement Ful Ops Capability,ca reste du test bed,il peut meme le dernier jour avoir un avis negatif qui viendrait retarder encore sa livraison,comme le demontre le B737AEW (10 ans tout de meme!!)

Oui, c'était ça le problème avec le Héron. Je suis d'accord avec toi, faut développer un engin plus petit et plus performant.

a propos voila ce que je trouve sur la comparaison entre differents systemes semblables

Citation :

The payloads are currently one of the problems, though they began as a key initial opportunity. Aselsan’s Aselfir 300T turret of electro-optical cameras, infrared, and laser rangefinder/trackers weighs 93 kg/ 205 pounds, which is significantly more than the 145-155 pound IAI MOSP turrets used by the Israelis, or the similar 155 pound AAS-52 system carried by the Predator. Its weight was reportedly a deal-breaker for General Atomics, which withdrew its MQ-1 Predator because that UAV couldn’t meet Turkish performance requirements while carrying it.

http://www.defenseindustrydaily.com/israeli-manufacturers-win-150m-turkish-uav-contract-updated-0389/

La lourdeur du FLIR empêchait le Heron d'atteindre son altitude de croisière.

Comme dit Baybars, ça va s'améliorait au fil du temps, on n' a pas la prétention de dire qu'il est parfait du moins pas maintenant

Une chose est sûr c'est que la Turquie est plus avancé que les autres pays européens, pas une surprise si TAI est dans le projet Talarion d'EADS.

Je préfère avoir de l'équipement national un peu moins de qualité dans un 1er temps que d'acheter du matériel étranger.

Le renseignement est primordial donc les drones et satellites de surveillance doit être au maximum national.

inanc a écrit:

La lourdeur du FLIR empêchait le Heron d'atteindre son altitude de croisière.

Comme dit Baybars, ça va s'améliorait au fil du temps, on n' a pas la prétention de dire qu'il est parfait du moins pas maintenant

Une chose est sûr c'est que la Turquie est plus avancé que les autres pays européens, pas une surprise si TAI est dans le projet Talarion d'EADS.

Je préfère avoir de l'équipement national un peu moins de qualité dans un 1er temps que d'acheter du matériel étranger.

Le renseignement est primordial donc les drones et satellites de surveillance doit être au maximum national.

Les anglais sont plus avancé que les turcs en ce qui concerne les drones,apres le reste des pays européens c'est pas des doués concernant les drones.

Sinon quel sont les avancés de la turquie concernant son bouclier anti-missile?

Ah bon, ils ont quoi les Anglais comme panoplie de drones, ça m'intéresse ?

Les SAM courte et moyenne portée devront être produit avant 2016, je crois qu'Aselsan est mandaté pour ça.

(J'ai des document mais en turc).

Un membre des forces spéciales de la police et des fantassins de la Jandarma (Gendarmerie):

No comments, just enjoy

Citation :

Turkey's first T38 modernised jet trainer is handed over


Posted 24 April 2012 · Add Comment

The first prototype of TAI-modernized T38 jet trainer aircraft has been delivered to the Turkish Air Force (TurAF) following a special handover ceremony at TAI's facilities.




Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI), as a prime contractor, was awarded a contract by the Undersecretariat for Defense Industries (SSM) to design, develop and implement an avionics upgrade for the TurAF under the T-38 Avionics Modernization (ARI) Program.

In the framework of the program, a total of 55 TurAF T-38A aircraft are to be upgraded. The upgrade process of five aircraft is ongoing at TAI’s facilities whereas the remaining 50 production aircraft will be modified at TurAF 1st Air Supply and Maintenance Center with technical support of TAI.

The avionics upgrade of the first prototype of T38 trainer aircraft was successfully completed by TAI and delivered to TurAF.

Following the prototype deliveries in 2012, the last aircraft modification is planned to be completed in 2014.


The Turkish T-38, is a derivative of the Northrop T-38 Talon, the world's first supersonic trainer The twin engined T-38 is used by the USAF and by NASA. Pilots of other NATO nations also fly the T-38 in joint training programs with USAF pilots.

arabianaerospace.

Dernière opération anti-Pkk à la frontière Irakienne.. Un bon pilote :

La région (Frontière Irak-Iran-Turquie) est très poreuse, très montagneuse.. C'est pour ça que c'est presque impossible de contrôler la frontière Irako-Irano-Turque..

Bon courage à nos Lions.

Dans les dernières opérations, l'armée a trouvé des M-16.

Toujours pas de news sur l'acquisition de ces UCAV ?

On sait reconnaître ses alliés quand on en a besoin

la derniere,ca coince encrore,surement le discours akpist et ses changements d´humeur font craindre...la reponse pour UK et Italie etait prompte

Citation :

The PO received a request to validate or update the previously submitted pricing for MQ-1 and MQ-9 capability for Turkey. At this time this request is not an indication of forward movement of Turkey's draft LOA.

http://www.dod.gov/pubs/foi/logistics_material_readiness/acq_bud_fin/SARs/DEC%202011%20SAR/MQ-9%20UAS%20REAPER%20-%20SAR%20-%2031%20DEC%202011.pdf

Là, il va falloir m'expliquer

Le batch des 30 nouveaux F-16 Block 50+ (Peace Onyx IV)

Le prix est de 720 millions de $ soit 24 millions l'unité :



Le prix est de 1.65 milliards de $ soit 54 millions l'unité :

http://www.f-16.net/news_article4275.html

ca doit etre seulement la part de LockMart ou de l´exterieur en general,vu que Tusas fait le montage chez elle.

Yakuza a écrit:

ca doit etre seulement la part de LockMart ou de l´exterieur en general,vu que Tusas fait le montage chez elle.

Effectivement, le coût net..

Yakuza a écrit:

ca doit etre seulement la part de LockMart ou de l´exterieur en general,vu que Tusas fait le montage chez elle.

Merci tu as raison, j'ai même vu dans le cadre de Peace Onyx IV, il y a l’acquisition des PODs pour 125 millions de $.

oui Sniper+Lantirn

Citation :

AN/AAQ-33 Sniper XR (left) and AN/AAQ-13 LANTIRN navigation pod underneath the intake of the F-16D Block 50+ aircraft. Turkey ordered 30 Sniper and 30 AAQ-13 pods for the Peace Onyx IV aircraft while the existing Block 40 aircraft are expected to be equipped with ASELSAN's ASELPOD. Two squadrons are already using LANTIRN pods which will be modernized.

Achat d' ATGM Kornet, 80 lanceurs + 860 missiles pour presque 100 millions de $ :