Armée Algérienne (ANP) - Tome IX

Rappel du premier message :

samir05 a écrit:

Bonjour
Ni l’Algérie ni le Maroc ne peuvent faire face a une puissance comme l'OTAN il faut rester réaliste et sérieux  car c'est un forum sérieux !
dans le monde arabe aucun pays ne peut le faire  dans le monde musulman tu as l’Iran et la Turquie  et pas pour longtemps !

+ 1

Pgm

Citation :

Raîs Ali(803)



353 El Kirch

c'est trop dure le pas de course pendant un defilé d'etre synchronisé avec les autres soldats

les "israeliens" reviennent

Citation :

En revanche, concernant les perspectives du Groupe dans le bassin méditerranéen, où Eurocopter est présent dans plusieurs pays, avec des « Support Centers » en Égypte, en Tunisie, en Turquie et au Maroc, le Président Bertling a répondu à une question d’econostrum.info que « malheureusement nous n’avons pas une grande visibilité, du fait des profonds changements politiques que chacun connaît ». Il a néanmoins affirmé que des contacts sont actuellement en cours avec l’Espagne, ainsi qu’avec l’Algérie – pour la fourniture d’hélicoptères militaires – et que le groupe participera aux appels d’offres marocains.

http://www.econostrum.info/Pour-ses-20-ans-Eurocopter-s-offre-un-CA-record-de-54-mrds_a8616.html

http://www.inss.org.il/upload/(FILE)1311071604.pdf

Alloudi a écrit:

plus le J-10 qui semble une alternative serieuse au Mig-29 (si les chinois l utilise c est qu il doit avoir des qualité acceptable ) pour assurer la police du ciel de la 2 puissance economique et militaire mondiale

le chengdu j-10 est un avion capable de voler jusqu'à mach2.2(très rapide),il est idéal pour faire de la reconaissance ou bien de s'occuper d'un problème mineur qui est a une distance lointaine

Jane's Navy International magazine article by Luca Peruzzi :

Citation :

The program BDSL (Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique) :

-Total displacement = 8800 tons
-Length = 142.9 meters
-Width = 21.5 meters
-Flight deck with two runways and landing pads for heavy-lift helicopters in the extremities and 30-ton lift in the central part of the deck
-The power plant includes two diesel engines Wärtsilä 12V32 rated at 6000 kW
-The maximum speed = 20 knots
-Cruising range = 11,265 km
-Generation of electricity will be provided by four diesel generators Isotta Fraschini V1716 C2ME capacity of 1300 kW and one emergency V1708 T3 of 600 kW
-Armament includes MBDA SAAM-ESD (Aster missiles + A50 launcher Sylver) behind the island superstructure + Oto Melara 76/62 Super Rapid + 2 Single -25mm KB
-The electronic structure will include Selex Sistemi Integrati EMPAR + AESA radar of CICS Athena-C + navigation radar and flight control by -gosopoznavaniya SIR + Communication system supplied by Selex Elsag + EW systems produced by Elettronica and Thales + two SCLAR-H decoy launchers
-The Algerian helicopter landing ship dock can accommodate 3 Landing Craft Mechanized (LCM) + 3 small Landing Craft Vehicle Personnel (LCVP) + 1 large Landing Craft Personnel (LCP) + 2 semi-rigid boats. The garage can accommodate up to 15 armored vehicles.-The crew = 150 people
-The landing force = 440 people
-The launching of the ship is scheduled for December 2013, with the transfer to the Algerian Navy in September 2014.


The project image (c) Orizzonte Sistemi Navali (via Jane's)

http://bmpd.livejournal.com/154187.html

SAAM-ESD

vraie traduction

Citation :

Armament Algerian HLSD includes medium-range air defense missile systems MBDA SAAM-ESD with missiles Aster 15 vertical launcher Sylver A50 behind the "island" superstructure 76-mm/62 universal automatic artillery installation OTO Melara Super Rapid on the tank, and two 25-mm automatic KBA cannon turrets on hand. The structure of electronic equipment will include an integrated primary radar system Selex Sistemi Integrati EMPAR with radar AFAR raised by the same company CICS Athena-C, system gosopoznavaniya SIR and radar navigation and flight control. Communication system to supply Selex Elsag. The ship will have a range of EW production Elettronica and Thales, and two launchers decoy OTO Melara SCLAR-H.

Lien

comme le San Gusto (1994)

Rien à dire, beau navire d'assault /porte helico
mais franchement je ne vois pas l'interêt operationel, un peu comme les 3 remorqueurs geants ( pas besoin en mediterrannée °
J'ai l'impression qu'ils font dans l'achat de "prestige " plutôt que de raison....

..as usual

Il veulent devenir une puissance méditerranéenne et veulent le montrer, de meme ca les aidera a intervenir en Afrique...
Et si le Maroc ne fait pas gaffe, ils pourait bien s'immiser dans les affaire Ouest Africaine...

puissance faut dabord l´etre chez soi,sans zone hors loi et sans casernes attaquées

il nous reste juste a acheter un avions de combat léger environ 60 appareil !!! qui gagneras entre le mig 35 et eurofighter????? j’espère que la décisions sera prise cette année et que l'eurofighter gagneras.

l´italie veut se defaire de ses tranche1 je crois..reste a voir quel armement pour
2 problemes auquels faut tout de meme songer:
-growth potential,est ce que les pays avec la crise etranglante,sont encore capables de soutenir un developement des capacités le long de vie???
-a quel degres le changement serait il supportable et absorbable par la AAF,en domaine logistique,technologique,formation etc?? c´est pas une auto qu´on change mais une ecole et une doctrine toute entiere..

atlas a écrit:

Rien à dire, beau navire d'assault /porte helico
mais franchement je ne vois pas l'interêt operationel, un peu comme les 3 remorqueurs geants ( pas besoin en mediterrannée °
J'ai l'impression qu'ils font dans l'achat de "prestige " plutôt que de raison....

On peut bien trouver des raisons pour ces achats, si ce n'est pas la nature du traffic maritime au large de l'Algérie et qui est appelé à évoluer durant les années qui viennent, pour les remorqueurs ... C'est de l'autre coté, des raisons humaine, et les besoins logitiques de l'Armée pour les navires amphibies ... sauf que, pourquoi downgradé les capacités d'un navire amphibie pour installer de l'armement lourd à bord ... j'arrive pas à bien comprendre la logique, si ce n'est juste du prestige ...

mirage a écrit:

Il veulent devenir une puissance méditerranéenne et veulent le montrer, de meme ca les aidera a intervenir en Afrique...
Et si le Maroc ne fait pas gaffe, ils pourait bien s'immiser dans les affaire Ouest Africaine...

je te rapelle qu'il ont un budget de 10 milliard comment veux-tu faire "gaffe" quand tu vois qu'ils ont un budget 2x plus important que le notre

ils ont voulu marier un navire amphibie avec un navire de combat,jamais vu ca moi

ca doit etre le vaisseau amiral de la flotte, genre awacs avec un gros radar sur le dos

http://www.otomelara.it/EN/Common/files/OtoMelara/pdf/business/naval/mediumCalibers/76-62SR.pdf


http://www.otomelara.it/EN/Common/files/OtoMelara/pdf/business/naval/smallCalibres/25mmKBA.pdf

A leur niveau, ils ne peuvent pas de se payer un porte avion, ni un porte aéronef, donc ils se contente de cela, et avec l'empar ca sera un porte radar qui couvrirai les cotes algérienne et leur ZEE
les Aster sont la pour protéger le navire mais aussi pour couvrir son rayon d'action, il poura aussi intervenir en cas de tremblement de terre comme au Boumerdes
en fait c'est un navire fait uniquement pour les cotes algérienne, aprés avoir consulté les documents

- Surveillance radar de la ZEE Algérienne
- Couverture anti-aérienne
- SAR avec ses hélicoptères et Radar
- Débarquement et Sauvetage en cas de tremblement de Terre ( les routes étant coupé, on interviens depuis la mer...)

http://www.oficinascomerciales.es/icex/cda/controller/pageOfecomes/0,5310,5280449_5282957_5284971_4553711_DZ,00.html

Citation :

Argelia modernizará dos buques militares en Navantia Ferrol

La división de Reparaciones de Navantia Fene-Ferrol acaba de resultar ganadora en Argelia de un concurso internacional que supone un importante balón de oxígeno para este sector en la comarca. Así, acaba de ser seleccionada para reparar y modernizar dos de sus buques militares, lo que generará no solo ocupación para su plantilla directa, sino también para decenas de compañías auxiliares de este negocio en Ferrolterra, ya que se prevé que, en conjunto, sumen alrededor de dos años de carga de trabajo.

Navantia, que ayer eludió pronunciarse y guarda un férreo silencio sobre esta operación, se impuso a los principales astilleros europeos -alemanes, franceses e italianos- en el concurso internacional abierto por Argelia para la adjudicación de esta obra. Está previsto que el contrato se firme dentro de unas semanas, y será entonces cuando se concrete en qué van a consistir los trabajos y a cuántos operarios van a emplear. Implicará, entre otros, la renovación de equipos y sistemas de los buques militares, de mediano porte, así como todo tipo de tareas de puesta a punto de los navíos, de varias décadas de antigüedad.

Cada uno de los barcos estará en reparación en la ría más de un año. Por la duración estimada de la obra, se calcula que servirá, aunque no para absorber a todos los trabajadores que serán despedidos conforme se vayan entregando los buques en construcción en las plantas de Ferrol y Fene,sí para minimizar esa destrucción de puestos.

traduction google

Citation :

Algérie moderniser deux navires militaires dans Navantia Ferrol

Réparation Division Navantia-Fene Ferrol juste être gagnante en Algérie d'une compétition internationale qui est une impulsion majeure pour ce secteur dans la région. Alors, vient d'être sélectionné pour réparer et moderniser deux de ses navires de guerre, qui va générer non seulement des emplois directs pour son personnel mais aussi pour des dizaines de sociétés dans ce métier auxiliaire Ferrolterra, car on s'attend à ce que, ensemble, ajouter environ deux ans de la charge de travail.

Navantia, hier, a évité une règle stricte et garder le silence sur l'opération, a remporté un grands chantiers européens, allemand, français et italiens dans la compétition internationale ouverte par l'Algérie pour l'attribution de ce travail. Il est prévu que le contrat est signé dans quelques semaines, et sera ensuite matérialiser ce que le travail sera composé de et combien de travailleurs seront employés. Impliquer, entre autres, le renouvellement des équipements et systèmes pour les navires militaires de taille moyenne, et toutes sortes de tâches de réglage des bateaux, vieux de plusieurs décennies.

Chaque bateau sera réparé dans l'estuaire de plus d'un an. Pour la durée estimée du travail sera estimée, mais de ne pas absorber tous les travailleurs d'être limogé comme ils vont livrer les navires en construction à Ferrol et de Fene plantes, oui à minimiser les destructions d'emplois.

http://www.diariodeferrol.com/index.php/periodico-impreso/ferrol/35676-ferrol-noticia

Citation :

Navantia is completing the signing of a large contract, more than 75 million euros for the modernization of two light frigates belonging to the Algerian Navy. The price would be more related to the cost of the materials than labor. Navantia saved an absolute silence on the contract subject to conditions of confidentiality by the Government of Algeria. The recent agreement that Navantia signed with the Russian company Rosoboronexport could have helped to build bridges with the Algerian client. The order includes the modernization of the combat system and the turbines among other things. The upgrade of each one of the ships would take about a year and a half. The arrival of the first one is planned for next April.

http://www.aclunaga.es/(S(vyt3u51tyuvcqtyrbauf4bwd))/news.aspx?id=1528

[quote="zapbox"]http://www.oficinascomerciales.es/icex/cda/controller/pageOfecomes/0,5310,5280449_5282957_5284971_4553711_DZ,00.html

Citation :

Argelia modernizará dos buques militares en Navantia Ferrol

La división de Reparaciones de Navantia Fene-Ferrol acaba de resultar ganadora en Argelia de un concurso internacional que supone un importante balón de oxígeno para este sector en la comarca. Así, acaba de ser seleccionada para reparar y modernizar dos de sus buques militares, lo que generará no solo ocupación para su plantilla directa, sino también para decenas de compañías auxiliares de este negocio en Ferrolterra, ya que se prevé que, en conjunto, sumen alrededor de dos años de carga de trabajo.

Navantia, que ayer eludió pronunciarse y guarda un férreo silencio sobre esta operación, se impuso a los principales astilleros europeos -alemanes, franceses e italianos- en el concurso internacional abierto por Argelia para la adjudicación de esta obra. Está previsto que el contrato se firme dentro de unas semanas, y será entonces cuando se concrete en qué van a consistir los trabajos y a cuántos operarios van a emplear. Implicará, entre otros, la renovación de equipos y sistemas de los buques militares, de mediano porte, así como todo tipo de tareas de puesta a punto de los navíos, de varias décadas de antigüedad.

Cada uno de los barcos estará en reparación en la ría más de un año. Por la duración estimada de la obra, se calcula que servirá, aunque no para absorber a todos los trabajadores que serán despedidos conforme se vayan entregando los buques en construcción en las plantas de Ferrol y Fene,sí para minimizar esa destrucción de puestos.

Bravo et felicitations pour l'ANP et le peuple algerie. Congrats
Bon travail de la part des generaux et jeunes officier au moins vous etes entrain de changer du haut en bas.