* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

mr.f-15 Eagle a écrit:

vive le ah-64d

Un conseil evite les post inutile.. c'est pour ton bien.

Metis-TC a écrit:

@ Mais ils auront des Meteor soon

En terme de portée le C-7 frappe plus loin que le Meteor.

Northrop a écrit:

En terme de portée le C-7 frappe plus loin que le Meteor.

faux....

Le méteor c'est 100Km et le C-7 120km..

Enfin c'est ce que disent beaucoup de source sur le Météor, parcontre le C7 ont dit 120 par rapport au C5 (110).

le meteor est doté d'un statoréacteur conçu pour descendre loin des AWACS Tanker ....
pensez vous réellement que dans un pathétique affrontement rafale VS EF2000 les deux chasseurs se detecteront à des distances supérieures à 100km pour pouvoir tirer le meteor ?!! la réponse est non la confrontation se fera à moins de 80km et là c'est le MICA et ASRAAM qui entreront en jeu
même chose pour un scénario EF2000 VS F22 ou rafale VS F22
le meteor est à comparer au AIM120D doté de réacteurs de la même technologie

Oui c'est clair il est comparable aux D.

Mais le C7 reste pour l'instant le meilleur AAM en service dans le monde.

Le Mica est polyvalent (dogfighter et BVR) il est tres redoutable lui aussi.

En parlant de stato les russes ont du mal avec leur amraamski..

Dans les etats unis, ils utilisent le f-5 comme avion d'entrainement de dogfight, alors pourqoui pas faire une ecole de dogfight pour toute l'afrique comme le red flag, et comme ça le maroc en profiterai du coté economique $ et de pilotes bien entrainé

F-16 Flyer a écrit:

Dans les etats unis, ils utilisent le f-5 comme avion d'entrainement de dogfight, alors pourqoui pas faire une ecole de dogfight pour toute l'afrique comme le red flag, et comme ça le maroc en profiterai du coté economique $ et de pilotes bien entrainé

Je pense que c'est lourd à mettre en place, couteux aussi. mais il ne fait aucun doute que ce serait largement bénéfique pour le royaume, à terme, de se confronter à d'autres forces aériennes, dans le cadre de ce programme.

Mille excuses les amis,mais on n en" a rien a cirer" des pilotes africains.Faut etre plus ambitieux dans ce domaine et voir plus grand.Avec toutes
les restrictions imposées aux vols d avions militairees en Europe,je suppose que 5 ou 6 pays au moins de ce continent se feraient un plaisir de
répondre farorablement a disons un" GREEN" FLAG marocain pour F16 INcha Allah.Perdre de l argent pour 0 valeur ajoutée,autant faire appel a
des nations dont on "tirera" qq chose de benefique pour notre defense aerienne autrment dit :experience,collaboration technique,réputation....

Oui mais qu'est ce qu'on fera du f-5 en cas de remplacement, une nouvelle equipe d'acrobatie, ou remplacer l'alphajet. Parceque le fait de le jeter dans la ferailles sera une grosse perte.

@F16 Flyer
tu as interet a lire le reglement et arretet de poster pour poster seulement,sans valeur ajoutée

Citation :

2-6) les messages exclamatives ou sans apport interessant au débat seront supprimés, et l'excés sera sanctionner.
2-7) les floods sont interdits, les membres ont droit au plus de deux posts succesives. cepedant ils sont tenus a modifier leurs posts grace a la fonction ''editer''.

en tant que nouveau tu dois passer cette phase critique de novice sans grands degats,donc apprend a savoir quand et comment poster quoi exactement,car des questions et commentaires de la sorte te couteront la place ici!

AMEDEUS a écrit:

Mille excuses les amis,mais on n en" a rien a cirer" des pilotes africains.Faut etre plus ambitieux dans ce domaine et voir plus grand.Avec toutes
les restrictions imposées aux vols d avions militairees en Europe,je suppose que 5 ou 6 pays au moins de ce continent se feraient un plaisir de
répondre farorablement a disons un" GREEN" FLAG marocain pour F16 INcha Allah.Perdre de l argent pour 0 valeur ajoutée,autant faire appel a
des nations dont on "tirera" qq chose de benefique pour notre defense aerienne autrment dit :experience,collaboration technique,réputation....

Je pensais à l'égypte, la tunisie et la libye (lorsqu'ils auront reconstituer leur flotte) en particuliers. Au vu de nos relations avec l'algérie et l'afrique du sud, ces deux pays sont exclus de facto. Pour le reste de l'afrique, peu sont les pays disposant d'une force aérienne relevant de l'intérêt.
Plutôt que de laisser ouvert ce "green flag" comme tu dis aux seuls pays africains, je le verrais plus ouvert à des pays amis, comme la turquie par exemple, utilisateur de vipers et dont les forces aériennes sont bien entrainées.

faut viser haut Al pas en bas,ces pays la ne sont pas mieux formés que les FRA croit moi,meme la sudafrique ne s entraine pas assez pour garder les skills de l´ancienne aiforce jadis exemple en afrique,elle a ete delaissée sans flouss sous les nouveaux "politiciens"...

je peux t´affirmer sans fanfaronerie que coté training/formation/skills,les FRA de 2012 pour moi sont les meilleurs au continent,donc faut pas perdre son temps a se downgrader en afrique,plutot OTAN/GCC/Tuaf oui

Moi je verrais bien des exercices avec la belgique, Portugal, Tuaf, jordanie...bref regarder un peu partout

Il ne fait aucun doute que notre force aérienne est la meilleure du continent, ça j'en doute pas. Je pensais plutôt "pour commencer". Mais je suis toute à fait d'accord avec vous sur la nécessité de s'entrainer avec des partenaires de qualités. Des exercices annuels avec les forces aériennes turque seraient vraiment bénéfique pour les deux parties.

la Turquie en tant que pays possédant des viper est une option très intéressante c'est vrai la Jordanie je n'en suis pas si sur (je parle bien sur de leur capacités pas de la présence de viper) la Belgique aussi mais il ne faut pas oublier d'autres pays qui ont des chasseurs intéressant avec lesquelles on pourrai s’entraîner et je pense la à la France pour le rafale, l'UK pour les typhon et pourquoi pas la Pologne qui elle possède des viper mais surtout pour ses Mig-29et des Su-22 ce serais intéressant à mon avis

Sa serait une erreur de sous-estimé les jordaniens, ils s'entrainent avec les turc et les américains depuis longtemps

non viper je ne les sous estime pas juste j'ignore leur capacité au niveau de l'air force mais si c'est une bonne chose pourquoi pas
aussi je vois mal pour le moment la sortie de nos F-16 hors du royaume en tout cas pas avant un 2 éme batch de F-16 que j’espère très prochainement

les autres peuvent venir chez nous aussi ...comme les US et les français

oui c'est vrai d'ailleurs ils y gagneraient tous !! moins de contraintes que dans leur pays respectifs avec une large façade maritime pour les entrainement en mer la ou il n'y a pas de reliefs donc pas de point de repère !!! c'est très important je pense comme entrainement je pense

C'est surtout pour les conditions optimales d'entrainements que certaines forces aériennes viennent s'entrainer chez nous. Pas de nuages, montagnes, déserts (cf ça leur permets de se mettre en situation de guerre)...
Et aussi, comme tu l'as dit, moins de restrictions, donc plus de possibilités.

ils viennent aussi pour pouvoir profiter de nos bases pour pratiquer les vols TBA, vu les contraintes qu'ils ont dans leurs pays

qui a dit maroc = pas de restriction ta demande au population local regarde juste pour AL et les problèmes que ils causent au population local puis vous vous rendez compte de la logistique et les équipements que il faut pour faire sa , c'est pas pour rien que aucun pays au monde n'est capable e reproduire une version stype redflag se mettre en situation réelle ou presque réelle c'est pas facile du tout c'est pas simplement du dogfight en l'air c'est un grand nombre d'avion dans une petite zone .

les turques organisent le ANATOLIAN EAGLE chez eux pendant 2 semaine avec la participation des pays de l'OTAN israel et meme des pays comme la Jordanie pakistan emirats arabie saoudite ce serait bien qu on prenne part mais pas d''entrainement avec les espagnols ce qui est bien c'est qu'il ya du F16 f15 f18 donc c'est un bon test
[]

Et n'oubliez pas les MF2000..
Ils doivent comme les F-16 être de la partie