Armée Française / French Armed Forces

Rappel du premier message :

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Citation :

MBDA Aster surface to air missile to be tested against supersonic target

The Marine Nationale (French Navy) will test the naval version of the Aster 30 against a US made GQM 163A Coyote simulating a sea skimming supersonic anti-ship missile. This follows the succesful interception of an Israeli made Black Sparrow missile (simulating a SCUD missile) by Aster SAM.

The GQM-163 Coyote is a supersonic seaskimming target built by Orbital Sciences and used by the United States Navy since 2006 for target practice.

GQM 163A Coyote
(picture: Orbital Science)

The GQM 163A Coyote flies at Mach 2,5 (3000 km/h) with an altitude of less than 5 meters and it can conduct evasive maneuvers. It was designed to simulate the Russian made missiles that Western fleets may face such as the SS-N-22 (P-270 Moskit), SS-N-26 (P-800 Oniks, Yakhont) or the Brahmos.

Aster 15 launched from the French nuclear powered aircraft carrier Charles de Gaulle
(picture: MBDA)

The Aster familly of SAM missiles (15 and 30) made by MBDA has established itself as a technical success. They are the result of cooperation between France and Italy

.navyrecognition.com

Citation :

Les Porteurs polyvalents terrestres

Mise à jour : 14/11/2012 10:18 - Auteur : CNE Céline BRUNETAUD

La section technique de l’armée de Terre (STAT) évalue actuellement le porteur polyvalent logistique avec dispositif de protection (PPLOG DP) et le porteur polyvalent lourd de dépannage avec dispositif de protection (PPLD DP). Dès 2013, ces nouveaux matériels renouvelleront en grande partie le parc des véhicules de transport.







- Crédits : ADC JR.Drahi 2012


Ce nouveau vecteur logistique, le porteur polyvalent terrestre, était très attendu, et ce depuis l’après DAGUET », se réjouit le lieutenant colonel Pascal Boutillier, chef de section enseignements logistique et mouvement, transport, transit (LOG et MTT) aux Écoles militaires de Bourges. En 2014, l’armée de Terre va se doter de porteurs polyvalents terrestres (PPT) déclinables en version logistique et de dépannage. 150 PPLOG et 50 PPLD, tous deux dotés d’une cabine blindée, arriveront dans les régiments du train et du matériel. Adaptés aux nouvelles conditions d’engagement, ils remplaceront ainsi les matériels actuels arrivant en fin de vie.

Sources : STAT - TIM
Droits : Armée de Terre

http://www.defense.gouv.fr/terre/mediatheque/phototheque/divers/les-porteurs-polyvalents-terrestres

inanc a écrit:

Gémini a écrit:

Je doit etre le seul a le penser alors.

Y a peut-être charly aussi

Non mais sérieusement, je dis que l'armée est dans le déclin, on me dit on investit dans la dissuasion, je dis que ça a servit à rien en Lybie, Astan, Liban, on me dit que ça empêche les pays d'attaquer la France.

Moi, je parle de conventionnel contre soit des groupes terroristes qui menacent les intérêts Français (donc Nuke pas possible) soit des campagnes coalisées comme en Astan ou en Libye pour "libérer" un peuple (donc Nuke pas possible).

Si les US demandent à la France un contingent, je ne sais pas pour envahir l'Iran, tu vois Hollande dire j'envoie des SNLE parce que j'ai pas assez d'hommes ou de chars ?

Enfin bon, on n'est pas obligé de débattre ensemble, si ça te plait pas ce que j'écris tu mets un petit rouge et tu passes ton chemin

La France est dans l'OTAN, elle a des responsabilités, la Turquie par exemple, développe une industrie militaire locale, maintient des troupes et modernisent toutes ces composantes et la Turquie est beaucoup moins riches que la France.

Le vert c est moi, juste pour te contredire.

Pour revenir au sujet et avec des sources :

Citation :

Les « OPEX »…


En 2011, l’armée française compte 13 000 militaires engagés dans plusieurs opérations extérieures (OPEX) parmi lesquelles six théâtres d’opérations majeurs.
4 000 soldats français sont déployés en Afghanistan, l'opération en Libye mobilise 4 300 militaires. 1 300 sont stationnés au Liban, 1 060 en Côte d'Ivoire et dans le Golfe de Guinée, 1 200 au Tchad et en Centrafrique, 300 au Kosovo et enfin 220 participent aux opérations anti-piraterie dans l'Océan indien.

Pas mal pour un pays qui n a que très peu d armée.

http://www.francetv.fr/2012/les-reperes-de-la-defense-francaise-1349

Les amis,

Pour autant que je me souvienne, personne ici n'a "vomi" sur l'armée française. Certe une critique ou un avis argumenté peut déplaire, mais ça n'en constitue pas pour autant une insulte a l'endroit de l'armée française. Nous y veillons.
Nombre d'entre nous sont franco-xxxx et sont tout attacher a son image et son efficacité.
Mon propre petit frère est sous off aju sein d'un Rgt d'artillerie qui a opéré sur 3/4 théâtres opex cité par Charly. Croyez moi, ce qu'en disent les militaires eux mêmes est inquiétant.
Le dilemne ne doit pas etre aussi simple que choisir entre qualité et quantité. Toute les troupes ne sont pas de choc/mêlée, pour requérir le top. On peut tout aussi bien se faire coter des Vab et des vbci. Tous n'ont pas besoin de Félin. La mixité de toute façon s'impose économiquement (étalement des acquisitions).
Le qualitatif ne peut a lui seul suffir. Certaines taches ne seront jamais automatisable et les scénarii de conflit ne se résolvent pas tous par la techno la plus pointu. Tenir une zone ou une ville ne peut être qu'une affaire de drone (c'est ballot, on en manque aussi..), parfois il faut aussi des bras...
Merci chaly pour l'article. Je l'avais déjà lu. Il va falloir que la France imagine son propre système. Nous agissons toujours par comparaison vis a vis d'autre pays (la Russie dans l'article) alors qu'en la matière, il y a trop peu de choses qui soient transposables.

Pgm

PGM a écrit:

Les amis,

Pour autant que je me souvienne, personne ici n'a "vomi" sur l'armée française. Certe une critique ou un avis argumenté peut déplaire, mais ça n'en constitue pas pour autant une insulte a l'endroit de l'armée française. Nous y veillons.
Nombre d'entre nous sont franco-xxxx et sont tout attacher a son image et son efficacité.
Mon propre petit frère est sous off aju sein d'un Rgt d'artillerie qui a opéré sur 3/4 théâtres opex cité par Charly. Croyez moi, ce qu'en disent les militaires eux mêmes est inquiétant.
Le dilemne ne doit pas etre aussi simple que choisir entre qualité et quantité. Toute les troupes ne sont pas de choc/mêlée, pour requérir le top. On peut tout aussi bien se faire coter des Vab et des vbci. Tous n'ont pas besoin de Félin. La mixité de toute façon s'impose économiquement (étalement des acquisitions).
Le qualitatif ne peut a lui seul suffir. Certaines taches ne seront jamais automatisable et les scénarii de conflit ne se résolvent pas tous par la techno la plus pointu. Tenir une zone ou une ville ne peut être qu'une affaire de drone (c'est ballot, on en manque aussi..), parfois il faut aussi des bras...
Merci chaly pour l'article. Je l'avais déjà lu. Il va falloir que la France imagine son propre système. Nous agissons toujours par comparaison vis a vis d'autre pays (la Russie dans l'article) alors qu'en la matière, il y a trop peu de choses qui soient transposables.

Pgm

La crise économique et les contraintes budgétaires feront que l armée française fera moins d opex, ou des opex plus cible.

L essentiel étant de préserve les compétence humaine, technique, les programmes majeures, et la dissuasion.

Après une fois que le pays sera redressée, la question ce posera sur qu elle taille d armée pour qu elle type d intervention opex.

Mais bon les politiciens de déciderons, et ...., et a ce niveau il ne sont pas si mauvais (refus des f18, naissance des rafales, prise de conscience des manques pendant la première du golf, action correctrice effectuée, retour d expérience de l intervention en Libye, commande confirme des ravitailleur pas Airbus).

Inanc,ce que je veux dire pour la dissuasion Française c'est pourquoi elle privilegie de budget consequent et sans faille que ce soit de droite ou de gauche ,tous les gouvernement successifs ont toujours maintenue et tiennent a maintenir le top en SLBM et SNLE.......
..............Parce que c'est le dernier rempart.
A part les etats Unis ,aucun pays au monde ne pourra suivre ou detecter un SM classe Triomphant,le pays qui s'amuserait a asticoter la France ,A SES FRONTIERES,devra avoir en tete qu'il pourrait bien se prendre une volée de M45 ou M51 en repressaille.
Pour etre plus imagée je dirais que la France est une boite de nuit et que le videur (Golgote 13... ) c'est le SNLE et son feu d'artifice.....

Citation :

“Bras de fer” au sujet du contrat de soutien des avions de transport Atlas
14 novembre 2012 – 18:29

Cela fait plus d’un an que les négociations portant sur le contrat de soutien des futurs avions de transport Atlas (ou A400M) destinés à l’armée de l’Air sont en cours et, manifestement, les difficultés ne sont pas encore réglées si l’on en croit Laurent Collet-Billon, le Délégué général à l’armement (DGA).

“Nous n’avons toujours pas de proposition satisfaisante de la part d’Airbus, notamment pour le moteur. J’ai fait savoir aux industriels que, sans contrat de soutien, je ne prendrai pas en compte les appareils et je ne les paierai pas” avait-il expliqué en octobre 2011, devant les parlementaires de la commission de la Défense et des Forces armées, à l’Assemblée nationale.

Dans le cadre des débats du projet de loi de finances 2013, Laurent Collet-Billon a une nouvelle fois évoqué cette question lors de son audition devant les sénateurs de la commission des Affaires étrangères, de la Défense et des Forces armées.

Normalement, Airbus Military doit livrer le premier Atlas à l’armée de l’Air au plus tard d’ici à la fin du second trimestre 2013, soit en retard par rapport au calendrier initial, à cause de problèmes de copeaux métalliques détectés dans le système d’alimentation d’un des moteurs du prototype MSN6.

Du coup, l’obtention du Certificat Type (CT) délivré par l’Agense européenne de la sécurité aérienne (AESA) ainsi que la qualification de l’avion au standard militaire IOC (Initial Operating Clearance) ont été décalée.

Or, a indiqué le DGA, “l’industriel pense pouvoir obtenir la certification civile au mois de janvier, puis la certification et la qualification militaire deux mois après mais notre estimation est qu’il lui faudra plus de temps.” Et d’ajouter : “Nous disons à l’industriel que nous ne pouvons pas accepter l’avion sans cette certification militaire et sans une proposition de soutien qui soit financièrement raisonnable” a ainsi affirmé le DGA.

Visiblement, les concessions pour arriver à une accord sur ce contrat de soutien des Atlas sont difficiles à obtenir. “Il y a donc un petit bras de fer entre lui et nous”, a expliqué Laurent Collet-Billon,. “Mais (il) se résoudra le moment venu, entre gens raisonnables” a-t-il assuré.

A priori, la livraison en retard du premier Atlas ne devrait pas avoir de conséquences sur celle des autres attendus par l’armée de l’Air en 2013. “Si nous sommes en mesure d’accepter le premier, nous serons en mesure d’accepter les deux autres. Le problème n’est pas là” a affirmé le DGA.
http://www.opex360.fr/

Citation :

French Army receives third NH90 helicopter
14 November 2012
NH Industries has delivered a third NH90 tactical transport helicopter (TTH) to the French Army at Eurocopter's facility in Marignane, France.

The delivery follows an undisclosed contract awarded by the French defence procurement agency (DGA) in December 2008 for an initial batch of 34 NH90 TTH helicopters, with a further 34 optional, to help replace the army's ageing fleet of SA 330 Puma transport helicopters.

The new helicopter will join the initial two NH90s received in January and July 2012 at Le Cannet des Maures Army base in south-eastern France, and will be used by the French Army's aviation unit (ALAT) for intensive flight crew training.

Powered by two Rolls-Royce-Turbomeca RTM322 engines, the NH90 TTH is an advanced helicopter designed primarily to perform logistics and utility transport, combat search and rescue (RESCO), as well as heliborne operations.

The next-generation helicopter, also known as Caiman, can be used to perform casualty and medical evacuation, electronic warfare, special operations and counter-terrorism missions, airborne command post and VIP transportation.

NH Industries is a joint venture between AgustaWestland, Eurocopter and Stork Fokker; it is the prime contractor for the twin-engine multirole helicopter programme, and is also manufacturing a second variant, the Nato frigate helicopter (NFH), for naval forces.

In addition, the helicopters have been ordered by NH90 members, including Australia, Belgium, Greece, Norway, Oman, Sweden, Spain Finland and Italy.

A total of 27 NH90 NFH aircraft were ordered by the French Navy to replace its Lynx and Super Frelon helicopters to better perform anti-submarine and anti-surface warfare missions.
http://www.army-technology.com/news/newsfrench-army-receives-third-nh90-helicopter

bonne nouvelle

Citation :

Gabian: 15 bâtiments vont s'entraîner en Méditerranée

crédits : MARINE NATIONALE




L’entraînement Gabian, qui aura lieu du 12 au 15 novembre prochain, va réunir 15 bâtiments français et la frégate anti-sous-marine italienne Grecale en Méditerranée. Durant quatre jours, les manœuvres aéronavales se succéderont et impliqueront des actions dans l’ensemble des domaines de lutte : lutte anti-aérienne, lutte au-dessus de la surface… Gabian permet l’entraînement individuel de plusieurs bâtiments non déployés basés à Toulon. Les moyens engagés sont ainsi mutualisés, les bâtiments s’entraînent en groupe à la navigation, aux exercices tactiques, aux ravitaillements à la mer et à toute activité leur permettant d’élever leur niveau de préparation opérationnelle. À la tête de ce dispositif naval, la frégate Jean Bart. Son commandant occupe les fonctions d’Officer Tactical Command (OTC). Il est chargé de la planification et de la coordination de l’ensemble des phases tactiques de l’entrainement. Les bâtiments participants sont la frégate antiaérienne Jean Bart, la frégate de défense aérienne Chevalier Paul, la frégate Aconit, la frégate Courbet, la frégate Surcouf, l'aviso Commandant Bouan, l'aviso Commandant Birot, l'aviso Enseigne de vaisseau Jacoubet, le chasseur de mines Orion, le chaland de débarquement d’infanterie et de chars Hallebarde, le pétrolier ravitailleur Var, le pétrolier ravitailleur Meuse, le BPC Dixmude, le BPC Mistral, la frégate antiaérienne Cassard et la frégate anti-sous-marine italienne Grecale.

Dimanche 18/11 sur Zone interdite (M6), un bon documentaire sur le GIGN en action. Ils ont été filmé 18 mois durant, notamment lors des evenements en Côte d'Ivoire. A voir.

PGM

Citation :

AASM IR at Sigonella (Harmattan):

Citation :

"Pour l'infanterie, l'Afghanistan a été une expérience unique"

Un entretien avec le général Wattecamps, commandant des Ecoles militaires de Draguignan et "père de l'Arme" de l'infanterie.

Le général Hervé Wattecamps, 53 ans, commande les Ecoles militaires de Draguignan – nées du regroupement, en 2010, de l’Ecole d’application de l’infanterie (Montpellier) et de l’Ecole d’application de l’artillerie (Draguignan). Saint-Cyrien, Hervé Wattecamps est un fantassin issu des troupes de montagne. Il a notamment commandé le 13ème Bataillon de chasseurs alpins et la 27ème Brigade d’infanterie de montagne. Comme fantassin à la tête des Ecoles de Draguignan, il est le Père de l’Arme de l’infanterie. C’est à ce titre que nous poursuivons avec lui notre grand tour d’horizon de l’armée de terre, après les Forces spéciales, la Légion, l’Alat, le Génie, les Troupes de marine et les Transmissions.

Mon général, qu’est-ce que l’infanterie en 2012 ?
Je revendique toujours pour elle l’appellation de « reine des batailles » ! En effet, c’est avant tout aujourd’hui comme hier l’arme de l’engagement par excellence. Le fantassin est le spécialiste du combat débarqué, où engagement physique, courage et un solide mental sont des qualités indispensables pour faire face au stress et vaincre. C’est là notre métier.
Nous représentons environ 20% des effectifs des forces terrestres, dont 20 régiments sur les 81 de l’armée de terre – donc le quart d’entre eux. Ces régiments peuvent fournir 80 compagnies de combat, soit une force de 14.000 fantassins. A ces régiments, il faut ajouter toute une série de formations et d’unités de taille variable aussi bien en métropole qu’outre-mer ou à l’étranger. Au total, l’infanterie représente environ 20.000 hommes et femmes.

On se perd un peu dans les différentes appellations de vos unités : il y a des régiments et des bataillons, des chasseurs, de l’infanterie, des régiments étrangers, d’autres de l’infanterie de marine, des paras, des alpins, des tirailleurs, et même le régiment de marche du Tchad… Cela recouvre-t-il autre chose que des traditions historiques ?
Tous les régiments d’infanterie sont organisés sur le même modèle, dit quaternaire : 4 compagnies de combat (plus une compagnie d’éclairage et d’appui), elles-mêmes organisées en 4 sections, composées chacune de quatre groupes. Globalement tous nos régiments peuvent remplir les missions de l’infanterie même si nous avons conservé des capacités propres : la troisième dimension avec quatre régiments parachutistes (1er RCP, 2e REP, 3e RPIMa, 8e RPIMa), le combat en montagne avec trois bataillons de chasseurs alpins (7e BCA, 13e BCA, 27e BCA) et l’amphibie avec quatre régiments (2e RIMa, 3e RIMa, 21e RIMa et 2e REI). Nous avons également dans les deux brigades d’urgence, la 11e BP et la 27e BIM, des unités de commandos de l’ordre de 180 hommes chacune : les GCP (Groupement de commandos parachutistes) et les GCM (Groupement de commandos montagne). Au sein des autres brigades, on retrouve dans chaque régiment d’infanterie une SAED, section d’aide à l’engagement débarqué.

Et l’infanterie traditionnelle, celle qu’on appelait la « Ligne » ?
Ce sont le 1er RI, le 35e RI, le 92e RI, le 110e et 126e RI et 152e RI– qui renvoient à l’ancienne infanterie de ligne. Il y a aussi le 1er régiment de tirailleurs, le 16e bataillon de chasseurs et le régiment de marche du Tchad (RMT), porteurs d’autres traditions.

L’infanterie mécanisée et l’infanterie motorisée existent-elles encore ?
Nous n’utilisons plus vraiment ces appellations. Reste que nos vingt régiments ne seront pas tous équipés du VBCI, le véhicule blindé de combat d’infanterie, qui remplace l’AMX-10P et dont les derniers viennent d’ailleurs d’être retirés du service. Seuls huit régiments sur vingt seront équipés de VBCI.

Où en est le renouvellement de vos matériels ?
Globalement, l’infanterie connait un profond renouvellement de ses équipements qui va se poursuivre dans les prochaines années, selon des calendriers propres à chaque programme d’armement. Le VBCI d’abord dont les livraisons seront achevées en 2015. Ce blindé, numérisé et équipé d’un canon de 25 mm, change vraiment la donne ! Avec lui, nous sommes dans le très haut-de-gamme. Le système FELIN – Fantassin à Equipements et Liaisons Intégrés, dit du combattant du futur – entre progressivement en service à raison de quatre régiments par an : il a déjà été engagé en Afghanistan, avec le 1er RI et le 16e BC. Tous les régiments d’infanterie seront équipés du FELIN fin 2015.
D’autres programmes de renouvellement sont en cours : celui du VAB (véhicule de l’avant blindé) qui équipe tous nos régiments. Le VBMR (véhicule blindé multi rôles) devra le remplacer à terme. Même chose pour le Famas, le fusil d’assaut, dont le successeur est à l’étude : il s’agit de l’AIF, l’Arme Individuelle Future, dont l’appel d’offre sera lancé en 2013. Idem pour le fusil FRF2, capable d’appliquer des tirs de précision jusqu’à 800 mètres, ou pour le missile antichar Milan. Ce dernier sera remplacé par le MMP (missile moyenne portée) à compter de 2017, un missile de dernière génération.
N’oublions pas que tout cela se fait dans le cadre de la numérisation de l’espace de bataille (NEB) : schématiquement, c’est le partage de l’information par tous les soldats et systèmes d’armes sur le terrain.

L’infanterie, c’est aussi des formations hors de métropole…
Oui, à la fois dans les DOM-COM et à l’étranger. Il y a par exemple deux régiments d’infanterie en Guyane, très sollicités : le 3e REI et le 9e RIMa. On trouve des fantassins dans le Pacifique (RIMaP-NC), à La Réunion (2e RPIMa) ou à Mayotte (DLEM - Détachement de Légion Etrangère de Mayotte). A l’étranger, à Djibouti (5e RIAOM – Régiment Interarmes d’Outre-Mer), au Gabon (6e BIMa) et depuis peu aux Emirats Arabes Unis (13e DBLE).

Et de nombreuses écoles, centres de formation ou unités spécialisées ?
En effet, par exemple le 132e Bataillon Cynophile de l’Armée de Terre, qui relève de l’infanterie. Outre Draguignan, nous avons deux écoles, l’ETAP (troupes aéroportées) à Pau et l’Ecole militaire de haute montagne (EMHM), à Chamonix, sans oublier le CNEC, le centre national d’entraînement commando de Mont-Louis. Pour les camps et les centres de formation, nous nous réorganisons autour de deux grands pôles : Champagne (Suippes, Mailly, Mourmelon) et Provence (Canjuers). Canjuers est le plus grand camp d’entraînement d’Europe occidentale avec 35 000 hectares. Nous installons dans ces deux pôles le CETIA (Centre d’Entraînement au Tir Interarmes), qui permettra de s’entraîner au combat embarqué et débarqué, grâce à des manœuvres à tirs réels (du niveau de la compagnie, c’est-à-dire 175 hommes) qui se dérouleront sur un parcours de 20 kilomètres. Ce centre d’entraînement au tir est tout à fait unique en France !

Venons-en aux personnels. Est-il facile de recruter des fantassins ?
Pour les cadres, officiers et sous-officiers, la réponse est clairement oui. L’infanterie est une arme très prisée qui attire le haut du classement dans les écoles. Pour les militaires du rang, la situation est plus contrastée : nous avons globalement 1,7 candidats pour 1 poste d’engagé. Ce n’est pas gigantesque, et ce qui nécessite de faire un énorme travail à l’égard de nos jeunes soldats. Mais les résultats sont impressionnants ! La jeunesse qui nous arrive est physiquement assez fragile - elle n’a, par exemple, pas l’habitude de marcher ! Et encore moins avec un sac sur le dos ou en montagne… Mais au bout de quelques mois, ils arrivent à nous surprendre par leur capacité à progresser dans ce domaine et il n’y a vraiment pas de quoi rougir.

Qu’en est-il de la féminisation ?
Beaucoup de postes occupés en majorité par le personnel féminin ont été transféré des régiments d’infanterie vers les bases de défense. Nous sommes l’arme la moins féminisée : dans les compagnies de combat, le taux de féminisation est de l’ordre de 2% ce qui peut s’expliquer facilement.

L’infanterie semble être une arme extrêmement sollicitée. Que pouvez-vous en dire ?
Nous avons calculé le taux d’engagement de nos compagnies. En 2009-11, il a été de 120% ! Cela signifie que durant ces deux années, toutes les compagnies ont été projetées au moins une fois et parfois deux. Sur le cycle 2011-2013, ce taux, dont la baisse s’explique par notre désengagement d’Afghanistan, restera cependant élevé à 86%.

L’Afghanistan a-t-il changé l’infanterie ?
La quasi-totalité des régiments ont participé au moins une à deux fois à cette épopée qui aura duré une décennie. C’est une expérience unique et l’infanterie n’avait rien connu de tel depuis l’Algérie. Essentiellement en Kapisa et Surobi, ce fut « une guerre des capitaines » – au niveau des SGTIA (Sous Groupement Tactique Inter Armes). Interarmes, car jamais auparavant nous n’avions utilisé ensemble tous les moyens de combat (infanterie, cavalerie, génie, artillerie, drone, moyens aériens…) de manière aussi permanente. Nos jeunes chefs ont été à la hauteur ! A tous les niveaux, tous les grades, on a vu des actes individuels d’une grande bravoure, héroïques, et je pèse mes mots. C’est très rassurant sur ce qu’est la jeunesse de notre pays ! Il est donc clair que l’Afghanistan va marquer durablement l’infanterie, comme toute l’armée de Terre.

Le retour s’annonce-t-il difficile ?
Il va falloir conserver l’acquis opérationnel, dont nous venons de parler. J’ajouterai à ces acquis aussi le sauvetage au combat, c’est-à-dire le secourisme d’urgence sur le terrain, qui nous a permis de sauver des dizaines de soldats. Mais le prochain conflit ne ressemblera pas à celui d’Afghanistan. Il va falloir reprendre certains fondamentaux tactiques qui ont été moins utilisés en Afghanistan : ainsi, il n’y a pas eu de combat de rencontre contre des blindés. Il n’y avait également aucune menace aérienne. Idem pour le NRBC (nucléaire, radiologique, bactériologique et chimique). Nous ne devons pas être aveuglés par l’Afghanistan, il nous faut reprendre une instruction et un entrainement plus conventionnel pour faire face à tout type d’intervention.

Vendredi 16 Novembre 2012
Jean-Dominique Merchet

http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Pour-l-infanterie-l-Afghanistan-a-ete-une-experience-unique_a837.html

Citation :

Médicalisation en milieu hostile: les fusco lorientais accueillent
huit médecins et infirmiers


MEDICHOS à Lorient: c'était la semaine dernière. Ma collègue de la rédaction locale Catherine
Jaouen et le photographe Vincent Mouchel ont pu suivre ce stage dispensé à huit stagiaires
(dont des membres des forces spéciales) par un encadrement de la Forfusco.


Véritable drill militaro-médical, ce type de stage permet de développer la prise en
charge des blessés sur le terrain et de préparer la projection des militaires du SSA
intégrés aux unités de combat.



http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2012/11/17/stages-en-milieu-hostile-les-fusco-lorientais-accueillent-hu.html

Citation :

Gabon : début de l’exercice Akwaba
Mise à jour : 16/11/2012 12:36

Le 14 novembre, l’exercice interarmées Akwaba a débuté au Gabon. Jusqu’au 2 décembre, il mobilisera plusieurs centaines de militaires français stationnés au Gabon et en Côte d’Ivoire, ainsi que l’équipage et les moyens du Transport de chalands de débarquement (TCD) Siroco.

Akwaba a débuté par l’embarquement d’un groupement tactique des forces françaises au Gabon (FFG) à bord du TCD Siroco, bâtiment amphibie en mission Corymbe. Après cette phase amphibie, il se poursuivra par une phase à terre, en Côte d’Ivoire, dans laquelle des éléments de la force Licorne et des forces armées ivoiriennes seront intégrés.

Après l’embarquement de 250 hommes et 70 véhicules du 6e BIMa au large de Libreville le 14 novembre, l’exercice s’est poursuivi avec la répétition d’un débarquement au large de Nyonié au Gabon. Cette répétition a permis de valider la planification du débarquement par la batellerie du Siroco et par les hélicoptères PUMA des Forces française au Gabon (FFG). Initiée par nuit noire, cette première phase s’est achevée dans la matinée du 16. Le TCD Siroco transitera ensuite vers la Côte d’Ivoire avant de conduire le débarquement effectif au large d’Abidjan.

Akwaba a pour objectif de renforcer la préparation opérationnelle inter théâtres des forces françaises en Afrique. Il s’inscrit particulièrement dans le cadre de la coopération opérationnelle avec nos partenaires africains.








Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense

http://www.defense.gouv.fr/ema/forces-prepositionnees/gabon/actualites/gabon-debut-de-l-exercice-akwaba

Citation :

ZDS-Sud : Le 25e RGA en renfort après le crash d’un Casa algérien

Du 14 au 16 novembre, un détachement de militaires du 25e régiment du génie de l’air (25e RGA) a participé à l’évacuation des débris de l’avion qui s’était écrasé le 9 novembre en Lozères.

En réponse à une demande de concours de la part des autorités civiles, le général de division François Estrate, commandant la zone de défense et de sécurité Sud (ZDS-Sud), a ordonné au 25e RGA basé à Istres, de procéder à l’évacuation des débris de l’avion Casa de l’armée algérienne qui s’est abîmé le 9 novembre dernier, sur le territoire de la commune de Trelans en Lozère.

30 militaires équipés de 6 camions bennes, 6 porte-chars, 2 pelles et 1 chargeur à fourche ont été engagés dans cette opération, qui s’est déroulée sur deux jours. Les débris ont été transportés sur plus de 300 km vers la base aérienne 701 de Salon de Provence par des itinéraires permettant le passage de convois exceptionnels. Les débris sont ainsi stockés et à la disposition des autorités algériennes.


En réponse à une demande de concours de la part des autorités civiles, le commandant la zone de défense et de sécurité Sud a ordonné au 25e RGA basé à Istres, de procéder à l’évacuation des débris de l’avion Casa de l’armée algérienne qui s’est abîmé le 9 novembre dernier sur le territoire de la commune de Trelans en Lozère..

Crédit: EMA / armée de l'Air


Les matériels de chantier du 25e régiment du génie de l'Air ont facilité l'enlèvement des débris de l'avion accidenté.
Ici une pelle et une benne.

Crédit: EMA / armée de l'Air


Une chargeuse sur roue et une pelle du 25e régiment du génie de l'Air enlèvent des morceaux d'ailes de l'avion accidenté.

Crédit: EMA / armée de l'Air

http://www.defense.gouv.fr/ema/actualite/zds-sud-le-25e-rga-en-renfort-apres-le-crash-d-un-casa-algerien

Citation :

Un petit bonus pour le budget du ministère de la Défense

Michel Cabirol | 19/11/2012, 06:18 - 530 mots

Le ministre de la Défense, Jean-Yves le Drian, a obtenu la levée de la réserve budgétaire de 480 millions d'euros.

C'est une bonne nouvelle dans un océan d'incertitudes pour les armées. Selon des sources concordantes, le ministère de la Défense a obtenu l'autorisation il y a deux semaines de dépenser avant la fin de l'année la réserve budgétaire de 480 millions d'euros. C'était l'une des grandes inquiétudes de ces dernières semaines au sein du ministère de la Défense d'obtenir la levée de cette réserve. C'est fait. Et, selon nos informations, l'Hôtel de Brienne a également obtenu une dotation budgétaire pour le surcoût des opérations extérieures (OPEX) et de la hausse des carburants opérationnels, soit un total de 250 millions d'euros. Le chef d'état-major des armées, l'amiral Edouard Guillaud, rappellait que la loi de programmation militaire (LPM) "prévoit des clauses de sauvegarde pour les OPEX, le carburant opérationnel et le titre 2. Il est essentiel qu'elles soient appliquées. A défaut, nous devrons ponctionner des ressources sur les crédits d'équipement et aggraver le volume de nos factures en attente de paiement en fin d'année, autrement dit notre report de charges".

Des besoins estimés en 2012 à 11,6 milliards, des ressources à 9,8 milliards

Un peu de beurre dans les épinards... Car le moral des armées est loin d'être au beau fixe en raison des contraintes budgétaires pesant sur le budget de 2013. Le ministère de la Défense contribue à hauteur de 2,2 milliards d'euros sur les 10 milliards d'économies exigées par le président de la République pour 2013 sur les dépenses publiques. Mais déjà "la situation budgétaire se tend un peu plus à la fin d'année 2012, a expliqué fin octobre aux sénateurs le délégué général pour l'armement (DGA), Laurent Collet-Billon. Ce qui était prévisible". Sur l'exécution budgétaire en 2012, "les besoins de paiements sur le Programme 146 (crédits d'équipements) sont estimés à environ 11,6 milliards d'euros, a-t-il rappelé. Les ressources sont envisagées à hauteur de 9,8 milliards d'euros". Et ce tenant compte de la levée des 480 millions d'euros de réserve budgétaire et en incluant 936 millions d'euros de ressources extra budgétaires issues de la vente des fréquences.

Un report de charges évalué à 1,9 milliard fin 2013

Du coup, "le report de charge en fin d'année est évalué à 1,7 milliard d'euros, soit environ deux mois de paiement (...), ce qui constituera une aggravation d'environ 200 millions d'euros du report de charge par rapport à fin 2011", a constaté Laurent-Collet Billon. Pour ce qui concerne les études amont commandées à l'industrie, sur le programme 144, le niveau des engagements a été préservé. "Nous estimons qu'il atteindra environ 720 millions d'euros en fin d'année, dont 53 millions pour le dispositif RAPID (Régime d'Appui pour l'Innovation duale) et le soutien aux pôles de compétitivité. Les besoins de paiements sont estimés à 756 millions d'euros, ce qui conduirait à un solde de gestion de 85 millions dans l'hypothèse de la levée des 40 millions de réserves". Enfin, selon le patron de la DGA, "dans les hypothèses actuelles, le report de charge fin 2013 serait porté au niveau important de 1,9 milliard d'euros". Au total, les ressources prévues pour le Progamme 146 pour 2013 sont de 10 milliards d'euros, dont 1 milliard d'euros de ressources extra-budgétaires. "Les besoins d'engagement, dans les orientations actuelles, sont de 12,3 milliards d'euros", a-t-il rappelé.


http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121115trib000731231/un-petit-bonus-pour-le-budget-du-ministere-de-la-defense.html

Citation :

FREMM Aquitaine leaves DCNS shipyard in Lorient to join her homeport: French Naval Base in Brest After five years of construction led in Lorient by DCNS contractors and partners, the multi-mission frigate FREMM Aquitaine (head of class) sailed Tuesday 6 November to join Brest French naval base, her future home port. Final testing of the ship's systems will continue until the end of 2012. The construction of FFG Aquitaine, which started in March 2007, is now over. On Tuesday, November 6th, the frigate manned by a French Navy crew celebrated her departure from Lorient with twenty-one shots from her gun, as per the tradition.

French Navy Aquitaine Frigate, head of Aquitaine class, on her way to her homeport of Brest (Picture: DCNS)

"The departure of the FREMM Aquitaine from DCNS Lorient to Brest is the opportunity to salute the industrial and technological prowess made in recent years by employees of DCNS," said Vincent Martinot-Lagarde, FREMM program manager. "FREMM Aquitaine being the first unit in a series of twelve frigates, the construction and integration of the various systems of the prototype in a timely manner truly is a performance. This success is only possible by the strength of our employees involved in the design and construction of high-tech solutions to meet the maritime challenges of the twenty-first century" The final tests of FREMM Aquitaine will continue in Brest. The new generation warship will be delivered to the French Navy in the coming weeks. Implemented by a small crew of 108 sailors, the FREMM has been designed to carry out versatile missions such as air defense, anti-surface and anti-submarine warfare. FREMM frigates are built with DCNS as prime contractor. These are amongst the most technologically advanced and competitive ships on the market. Heavily armed, they implement the most advanced weapons systems and equipment, such as Herakles multifunction radar, Aster surface-to-air missiles, Exocet MM40 anti-ship missiles and MU 90 torpedoes. To date, five FREMM are under construction at the DCNS Shipyard in Lorient: • The Mohammed VI, second of the series, for the Royal Navy of Morocco, was set afloat in September 2011. • The Normandie, third ship in the FREMM series, has just been set afloat. • The Provence, fourth of the series, will soon be assembled • The Auvergne and Languedoc, fifth and sixth ships of the FREMM series saw their construction begin respectively in September 2011 and August 2012.

navyrecognition

Citation :

En quittant Nijrab, l’armée française a terminé sa mission de combat en Afghanistan
20 novembre 2012 – 9:23
Les 400 derniers militaires français de la brigade La Fayette qui étaient encore déployés en Kapisa ont quitté, ce 20 novembre, la base de Nijrab, qui était la dernière qu’ils occupaient dans cette province, pour rejoindre Kaboul.

Ce retrait a été précédé, quelques jours plus tôt, par celui du sous groupement tactique interarmes (S-GTIA) “Jonquille” du Battle Group Acier, formé essentiellement par la 3ème compagnie de combat du 16ème Bataillon de Chasseurs, renforcée par des éléments d’artillerie et du génie, ainsi que par un soutien médical.

Au cours de son mandat de 6 mois, ce SGTIA a effectué pas moins de 60 opérations dans les principaux secteurs de la Kapisa (Mahmud-e-Raqi, la capital, Tagab, Joybar, Nijrab, etc…) et perdu 4 hommes, le 9 juin dernier.

Ce départ de Nijrab vient après celui de Tagab, où, le 1er octobre, les éléments français ont été remplacés par un détachement de 250 militaires américains, dont la mission est d’appuyer la 3e brigade de l’Armée nationale afghane (ANA).

Région stratégique en raison de sa proximité avec Kaboul et la frontière pakistanaise, ce qui en fait une zone propice aux infiltrations d’insurgés et de trafiquants, la province de Kapisa a été le théâtre d’affrontements durs : près de 60% des militaires français tués en Afghanistan l’ont été dans ce secteur.

Après le retrait de Nijrab et la fin de la mission de combat de la brigade La Fayette, il restera encore 1.500 militaires français à Kaboul, dont 1.000 auront à poursuivre le rapatriement des véhicules et des conteneurs, avant de partir à leur tour de ce théâtre en juillet prochain. A noter que 50 formateurs resteront encore affectés dans le Wardak, à l’ouest de la capital afghane.

Ces opérations de désengagement, dangeureuses, sont assurées par le Bataillon logistique “Koufra” (6ème RMAT de Besançon) et protégées par les éléments du Bataillon “Aquitaine”, formé essentiellement par le 35ème Régiment d’Infanterie de Belfort. La mission de ce dernier est d’assurer également la sécurité d’emprises implantées à Kaboul, comme notamment le camp de Warehouse.

Au final, et au moins jusqu’en 2014, il restera 500 militaires français en Afghanistan, essentiellement pour des missions de formation et de coopération. Enfin, l’armée française a également la charge d’assurer le bon fonctionnement de l’aéroport de Kaboul, placé sous l’autorité du général Philippe Adam, et de l’hôpital militaire.

http://www.opex360.fr/

L'adieu aux armes en Kapisa.

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Exclusif : ce que le COS a vraiment fait en Libye... et ce qu'il n'a pas fait
70 hommes maximum, des raids de commandos-marine, mais pas de guidage des frappes aériennes...


On ne prête qu'aux riches et les forces spéciales françaises n'y échappent pas. Partout, ou presque, on lit qu'elles ont été à l'action sur le terrain lors de la guerre de Libye (mars-octobre 2011). La réalité est beaucoup plus prosaïque, mais correspond plus à ce à quoi servent vraiment le Commandement des opérations spéciales (COS), loin des fantasmes
Voici donc les faits, tels que nous avons pu les établir à la suite d'une longue enquête. Elle confirme, pour l'essentiel, les conclusions de Jean-Christophe Notin, auteur de "La vérité sur notre guerre en Libye" (Fayard 2012), sur lequel nous reviendrons. Mais elle apporte des éléments nouveaux, notamment sur trois plans : les effectifs déployés, la question du guidage des frappes depuis le sol et l'existence de raids contre les forces pro Kadhafi.

1) A moins de cinq reprises, les commandos marine, embarqués sur des frégates croisant au large, ont mené des raids contre des objectifs au sol. Ils l'ont fait à leur manière traditonnelle, c'est-à-dire en arrivant à bord de Zodiac et en repartant dès la mission accomplie, ne restant que quelques courtes heures sur le sol libyen. Ces raids, dont l'existence n'avait jamais été révélée, visaient les flux logistiques des forces kadhafistes et se déroulaient au même moment que les frappes des hélicoptères de l'Alat autour de Bréga. Il y en a eu peu, car les consignes de sécurité étaient extrêmement strictes et qu'il ne fallait habituer l'ennemi à ce risque. Ils se sont déroulés, contre des objectifs logistiques, sur la frange côtière.

2) A aucun moment, les forces spéciales françaises du COS n'ont participé au guidage des bombardiers de l'Otan contre des objectifs au sol, même si cela a été beaucoup écrit et raconté... Tout au plus ont-elles transmises des demandes de frappes de la part des insurgés vers les centres de commandement de l'Otan. Mais imaginer des hommes du COS en première ligne désignant avec leur laser des cibles pour les bombes guidées de l'aviation relève de la fiction.

3) Au maximum, 70 personnels du COS ont été déployés en Libye. Les premiers sont arrivés le 9 avril, à Benghazi, soit trois semaines après le début de la guerre, même si la décision de les y envoyer a été prise à l'Elysée dès les premiers jours. Fin avril, un autre détachement s'est installé à Misrata, puis début aout un troisième dans le djebel Nefussa;

4) Ces détachements du COS - qui n'étaient pas composés uniquement de personnels en provenance des unités des forces spéciales - avaient pour mission essentielle un travail d'état-major. Pas de faire le coup de feu ! Ils ne se sont rendus à proximité des lignes qu'accompagner des membres des katibas insurgées. Leur mission consistait pour l'essentiel à : 1- aider les Libyens à mettre en place des centres opérationnels coordonnant l'activité des insurgés. 2- Fournir des renseignements à Paris. 3 - permettre un contact fiable et sécurisé entre les insurgés et l'otan, sans jamais aller jusqu'à une véritable coordination.

5) Les forces spéciales françaises opéraient en civil, aux côtés de leurs homologues britanniques, italiennes, qataries et émiraties. Elles étaient commandées par un officier de marine. Il n'est pas pas certain que l'opération spéciale en question ait reçu un nom spécifigique. En revanche les commandos-marine qui ont mené les raids côtiers opéraient en tenue.

6) D'autres "forces spéciales" ont été engagées en Libye, mais dans un cadre différent et ne relevant pas du COS. Il s'agit des hommes du GIGN qui assuraient la protection de l'ambassadeur français et des hommes du Service Action de la DGSE, sur l'activité desquelles aucune information n'est à ce jour disponible ou fiable. Les hommes du COS, du GIGN et du SA ont parfois cohabité, par exemple à Benghazi, où ils partageaient le même compound.

http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Exclusif-ce-que-le-COS-a-vraiment-fait-en-Libye-et-ce-qu-il-n-a-pas-fait_a844.html

a very nice work

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Rencontre entre le NH90 Caïman et l'Aquitaine

Les frégates multi-missions forment depuis 2012 l’ossature de la flotte de surface de la Marine Nationale. Elles disposent d’un système de combat optimisé pour fonctionner avec un équipage réduit. Les missions de ces frégates sont la maîtrise de la zone d’opération aéro-maritime, la frappe dans la profondeur avec le missile de croisière naval, la lutte anti-navires, anti-sous-marine ou anti-aérienne. La rencontre entre le Caïman et l'Aquitaine est une étape très importante pour les deux programmes puisque la version française de l'hélicoptère européen NH90 est l'un des systèmes d'armes principaux de la nouvelle frégate de la Marine, notamment en matière de lutte anti-sous-marine.

J'ai eu le privilège rare d'illustrer cette rencontre depuis l'EC 225 de la 32F, entre l'équipage du NH90 de la flotille 33F et la toute nouvelle FREMM Aquitaine.

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Des militaires du 21ème RIMa blessés dans un accident de la route
21 novembre 2012 – 12:44

Une douzaine de militaires du 21ème Régiment d’Infanterie de Marine (RIMa) de Fréjus ont été blessés sur une route de montagne, entre le village de Rigaud et la station de ski de Beuil, dans les Alpes-Maritimes.

Le camion dans lequel ils avaient pris place pour se rendre à un stage dans la région a fait un tête-à-queue à l’approche d’un virage pour une raison encore déterminée avant de percuter un muret situé au bord de la route.

Selon le quotidien Nice Matin, des témoins ont indiqué que la cabine du camion avait été “aplatie” par le choc. Le conducteur a dû être désincarcéré du véhicule par les services de secours avant d’être évacué par hélicoptère vers l’hôpital de Cannes. Ses jours ne seraient pas en danger.

Les 12 autres marsouins ont été, toujours d’après le journal, “légèrement blessés”. Ils ont été également hospitalisés pour subir des examens médicaux.

http://www.opex360.fr/

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Disney recrute dans l’armée
Le ministère de la Défense et Disneyland Paris viennent de signer un accord facilitant la reconversion des militaires et permettant au parc d’avoir des employés modèles
http://www.leparisien.fr/avon-77210/disney-recrute-dans-l-armee-22-11-2012-2344323.php?xtor=EREC-109----%5BEMV%20FIELD%5DCLIENT_ID_PDM%5BEMV%20/FIELD%5D@1

ils ont du bien faire rigoler les talibans alors

C'est pas nouveau.
1 ancien haut cadre du GIGN était patron de la sécurité sur le parc.