ANP - Acquisitions : hypothèses et pistes

annabi a écrit:

Citation :

Un hélicoptère d’attaque Rooivalk AH-2 de l’armée sud-africaine. Un appareil similaire a été aperçu, jeudi 30 mai 2013, volant à pleine allure au dessus de l’aéroport international d’Alger.
Officiellement, l’Algérie n’a pas acquis ce type d’appareils. Cependant, hormis des systèmes d’arme comme le S-300 PMU2 (SAM), Il est de notoriété publique que l’armée algérienne ne divulgue jamais ses acquisitions réelles.
http://strategika51.wordpress.com/category/afrique-du-nord/

annabi a écrit:

les nouvelles lois obligent les vendeurs à produire ( une partie du contrat ) en algérie pour avoir les contrats

excellent...

Fahed64 a écrit:

annabi a écrit:

Citation :

Un hélicoptère d’attaque Rooivalk AH-2 de l’armée sud-africaine. Un appareil similaire a été aperçu, jeudi 30 mai 2013, volant à pleine allure au dessus de l’aéroport international d’Alger.
Officiellement, l’Algérie n’a pas acquis ce type d’appareils. Cependant, hormis des systèmes d’arme comme le S-300 PMU2 (SAM), Il est de notoriété publique que l’armée algérienne ne divulgue jamais ses acquisitions réelles.
http://strategika51.wordpress.com/category/afrique-du-nord/

salut fahed ..au moins je t'ai fais rigolé ce soir ....mais sérieux il existe uner certaine discrétion au niveau de l'ANP tu ne trouves pas ..l'exemple de la rareté des photos des dernières acquisition par exemple

ce qui me chiffonne dans t'est affirmation c'est çà annabi

Citation :

au dessus de l’aéroport international d’Alger.

car les hélicos et avions militaires surtout étranger sont interdit au dessus des Aéroports civil

vipsdesvips a écrit:

annabi a écrit:

les nouvelles lois obligent les vendeurs à produire ( une partie du contrat ) en algérie pour avoir les contrats

excellent...

C'est avec cette politique que la Turquie en est là aujourd'hui.

annabi a écrit:

l'exemple de la rareté des photos des dernières acquisition par exemple

je veux bien un 'exemple' de cet 'exemple'  ...  

Apart le S300  y'a pas grand chose qu'on a pas vu  ... walah a3lam

salam ,
tu te trompe ce n'est pas moi qui a écris çà

chapy a écrit:

salam ,
tu te trompe ce n'est pas moi qui a écris çà

 oui , désolé Chapy . MEA CULPA

il y a pas de souci the Niss 45;)

the Niss 45 a écrit:

annabi a écrit:

l'exemple de la rareté des photos des dernières acquisition par exemple

je veux bien un 'exemple' de cet 'exemple'  ...  

Apart le S300  y'a pas grand chose qu'on a pas vu  ... walah a3lam

le S 300 par exemple ...les SU 30 armées....les manoeuvres des SM avec lancement de missiles....
ce que je voulais dire c'est que l'armée ne communique pas c'est plus les fournisseurs qui donnent l'info ( une infos sans détails la plus part du temps)

chapy a écrit:

Citation :

car les hélicos et avions militaires surtout étranger sont interdit au dessus des Aéroports civil

les avions militaires étrangers sont interdits d'attirissage sur des bases algériennes...que fesait le C17 à boufarik

désolé pour la mauvaise traduction de l'arabe ( google ) ..un article hypothétique  comme d'habitude avec nos chers journalistes ..sur des contrats à venir avec les USA, japan,allemagne,les UAE, france ,italie ,angleterre ...tout le monde quoi

wa doucement sur les critiques ..rani khoukoum ... 

Citation :

L'Algérie est en train de négocier avec des entreprises américaines pour construire des bateaux, des navires de guerre

Le ministère de la Défense nationale, en train de négocier avec le Pentagone et composés pour la fabrication de navires de guerre américains, afin de soutenir les efforts du ministère de la Défense pour la réalisation de la première usine de production de canonnières rapides, croiseurs et réparation flotte algérienne de rechange....ya wili 

Selon nos sources, y compris les communications effectuées par l'Algérie dans ses efforts visant le transfert de la technologie de fabrication et de production marine du Japon, en Angleterre, en Allemagne et aux Etats-Unis, a déclaré nos sources ont indiqué que les négociations concernant le transfert de technologie et la formation des ingénieurs algériens appartenant à une branche militaire, les institutions de militaires et civils, comprennent également la possibilité d'accéder Dans un nouveau partenariat avec Nakheel Group Émirats arabes unis pour créer un bassin de construction et réparation navales, et stipule que les programmes de développement algériennes comprennent l'achèvement d'un organisme public concerné, avec la réforme des navires civils et militaires qui sera basé à Boumerdes, et être mélangé avec plus d'un pays, d'autant plus que les études économiques indiquent que l'emplacement de la position géographique Algérie d'occuper une place importante dans le domaine de la construction navale. Sources fiables, que l'Algérie va lancer une nouvelle entente pour l'acquisition de navires librement contrôle et des navires des navires maritimes de transport militaire et atterrissage nautique traitement algérien marine et accord intervient après un appel d'offres lancé plus tôt, comme indiqué par le ministère de la Défense nationale, avaient conclu des contrats avec des entreprises italiennes, françaises et russe afin d'importer épargner librement et réparation Pièces ans, a été le plus important avec les Russes, et inclus la plupart des ingénieurs de formation des contrats Algériens et le transfert de technologie, mais en ce qui concerne le transfert de la fabrication des navires de la technologie, le contrat le plus important de la traite a été avec les Allemands, dans le contrat-cadre pour les frégates de l'offre allemande faites par «ThyssenKrupp. Pour référence, sera résolu et le ministère de la Défense nationale bientôt dans les plus grandes transactions pour le traitement Marine algérienne à la fin de l'année en cours, quatre frégates modernes, y compris فرقاطتان Stsanaan localement, proposée à quatre  fournisseurs prétendants fixés offert, en compétition à la fois en Italie et en France pour fournir les meilleures offres dans l'accord l'emportent sur les coûts de 4 milliards Oro, et a suggéré que les frégates de la Fram 'les côtés français et italiens équipés d'un matériel et de l'équipement, des missiles et des hélicoptères d'atterrissage. Il est à noter que l'Algérie a conclu un accord en Février avec un groupe ThyssenKrupp Marine'''' سيستام, pour l'acquisition de frégates modèle Miko a '200 d'une capacité de 3500 tonnes équipés d'hélicoptères.

en arabe c'est mieux

الجزائر تتفاوض مع شركات أمريكية لصنع زوارق سفن حربية

بدأت وزارة الدفاع الوطني، في التفاوض مع البنتاغون الأمريكي ومجمعات لتصنيع السفن الحربية، من أجل دعم جهود وزارة الدفاع لإنجاز أول مصنع لإنتاج الزوارق الحربية السريعة والطرادات وإصلاح قطع الأسطول الجزائري
وحسب مصادرنا، تشمل الاتصالات التي تجريها الجزائر في مسعاها الرامي لنقل تكنولوجيا التصنيع والإنتاج البحري كل من اليابان، إنجلترا، ألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية، وقالت مصادرنا إن المفاوضات تتعلّق بنقل التكنلوجيا وتكوين مهندسين جزائريين تابعين لجهاز الصناعة العسكرية، ومؤسسات عسكرية ومدنية، كما تشمل احتمال الدخول في شراكة جديدة مع مجموعة نخيل الإماراتية لإنشاء أحواض لبناء السفن وإصلاحها، ويُذكر أن برامج التطوير الجزائرية تشمل إنجاز مؤسسة عامة تختص بإصلاح السفن المدنية والعسكرية يكون مقرها في بومرداس، وتكون مختلطة مع أكثر من دولة، خصوصا وأنّ دراسات اقتصادية تشير إلى أن موقع الجزائر الجغرافي يؤهلها لاحتلال مكانة مهمة في مجال صناعة السفن. وكشفت مصادر موثوقة، أن الجزائر ستطلق صفقة جديدة لاقتناء سفن مراقبة بحرية وسفن نقل بحري عسكري، وسفن إنزال بحري لتجهيز البحرية الجزائرية، وتأتي الصفقة بعد مناقصة أطلقتها في وقت سابق، كما أشارت أنّ وزارة الدفاع الوطني، كانت قد أبرمت عقودا مع شركات إيطالية، فرنسية وروسية من أجل استيراد قطع بحرية وإصلاح قطع قديمة، كانت أهمها مع الروس، وتضمنت أغلب العقود تكوين مهندسين جزائريين ونقل التكنولوجيا، أما فيما يتعلّق بنقل تكنولوجيا تصنيع السفن، كانت أهم صفقات التعاقد قد تمّت مع الألمان، في إطار عقد توريد فرقاطات ألمانية الصنع من قبل «تيسن كروب». للإشارة، ستحسم وزارة الدفاع الوطني قريبا في أكبر الصفقات الخاصة بتجهيز البحرية الجزائرية مع نهاية السنة الجارية بأربع فرقاطات حديثة، منها فرقاطتان ستصنّعان محليا، عرضت بشأنها على أربعة متنافسين دفتر شروط مضبوط، وتتنافس كل من إيطاليا وفرنسا لتقديم أفضل العروض في صفقة تفوق تكلفتها 4 ملايير أورو، واقترح الجانبان الإيطالي والفرنسي فرقاطات ''فرام'' مجهزة بعتاد و تجهيزات، صواريخ ومهابط للطائرات المروحية. ويُذكر أنّ الجزائر أبرمت اتفاقا في فيفري مع مجموعة ''تيسن كروب مارين سيستام''، لاقتناء فرقاطتين من طراز ''ميكو أ ''200 بسعة 3500 طن مجهزة بطائرات مروحية.

http://www.elmihwar.com/index.php/nat/item/3869-2013-06-11-22-25-02

avec tout ça nous allons  envahir l'europe et ça sera une harga forçée ils peuvent rien nous faire ....

possible ...

Citation :

Although the company declines to comment on specific international customers in the pipeline, these are thought to include Kuwait, Algeria and Saudi Arabia, as well as potential follow-on sales to the existing customer group. In addition to India, this includes Australia, Canada, Qatar, the United Arab Emirates, U.K. and the 12-nation Strategic Airlift Capability initiative of NATO and Partnership for Peace countries. “Some are new and some are repeat,” says Dunehew who will only comment that the potential new business comes from “ the Middle East, Africa and Asia.”

http://www.aviationweek.com

Citation :

Jack Crisler (LM vice president) said Lockheed Martin is meanwhile three months away from entering contract negotiations with a North African country to sell a C-130J with coast guard and overland ISR capabilities. He declined to name the potential customer, which is understood to be Algeria, where Lockheed Martin held C-130J demonstration flights a year ago. Algeria has become a growing defense market in recent years, shopping for helicopter and naval vessels in Europe, but insists on suppliers keeping contracts confidential.

http://www.defensenews.com

Coast guard + ISR... humm ...possible que l'hypothèse du client soit mauvaise ...

Citation :

Lockheed in Talks With 3 Countries To Sell 'Sea Hercs'



PARIS — Lockheed Martin is in talks with the UK, Canada and a Nordic nation to sell its new maritime patrol and anti-submarine warfare (ASW) version of the C-130J, and is due to enter talks to sell a coast guard version of the aircraft to Algeria.
“We will invite them to enter a dialogue for common requirements,” said Jack Crisler, Lockheed Martin’s vice president of new business on C-130 programs, during a presentation at the Paris Air Show on the SC-130J “Sea Herc.” The UK is one of the parties, and although Lockheed Martin has not named them, Canada and a Nordic nation are understood to be the other two.
Lockheed Martin envisions launching the Sea Herc in a basic, coast guard format, a second version adding air-to-surface warfare capabilities and a third version that adds ASW capabilities. The three interested nations would take the third version, Crisler said.
Crisler said he foresaw a market of 50-60 aircraft, based on a calculation of nations that operate the P-3 Orion but had yet to order mid-life upgrades for their aircraft, as Australia and New Zealand have.
Crisler said Lockheed Martin is meanwhile three months away from entering contract negotiations with a North African country to sell a C-130J with coast guard and overland ISR capabilities.
He declined to name the potential customer, which is understood to be Algeria, where Lockheed Martin held C-130J demonstration flights a year ago.
Algeria has become a growing defense market in recent years, shopping for helicopter and naval vessels in Europe, but insists on suppliers keeping contracts confidential.
Crisler said the global C-130J fleet has meanwhile racked up 1 million flying hours, with 13 countries now flying 290 aircraft. Some 69 aircraft have been delivered to 11 countries in the past two years, with 45 orders received over the period, he said.
This summer, the company is hoping to test fly a Royal Air Force aircraft with new, Block 7 upgrades on board, and is planning ahead to a Block 8.1 upgrade, which will focus on software upgrades. Production of the aircraft is up from 12 in 2008 to 24 now, a rate that would remain for “the foreseeable future,” Crisler said.
Crisler said he also predicted a market for more than 70 L-100J models, planned to replace the 70 civil cargo carrying versions of the Hercules now in service. ■

http://www.defensenews.com/article/20130618/SHOWSCOUT02/306180019/Lockheed-Talks-3-Countries-Sell-Sea-Hercs-

Posté dans la 16 

Site de l'OTAN.


http://www.nspa.nato.int/PDF/Log/S2000M/S2000M%20MOI%20codes.pdf

deplacé ici ou ca a tjs encore sa place,a ce que je sache y´a aucun contrat ni pour algerie ni singapoure ou arabie saoudite dailleurs,ca doit etre pour tests ou displays show

Pensez vous que l'Algerie serai l'un des premiers clients du T50 ?

non l´inde,les autres auront une version downgradée

l’armée algérienne avait commandé plus de 300 chars T-90 pour un montant d’un milliard de dollars.
+ 120 exemplaires attendus par Alger feraient donc partie d’une deuxième tranche, laquelle aurait donc eté confirmée l’automne dernier.
donc je ne pense pas que cela soit d'actualité pour le moment (mais qui sait  )

Test concluant pour le MRTT?

Il a passé une batterie de test  dont le Ravitaillement du Su-30MKA
 il a de forte chance de remporter le contrat pour 4 -6 Ravitailleurs.

y´a eu 185 T90S + 120 dernierement = 305 T90S