ANP - Acquisitions : hypothèses et pistes

la future commande discutée lors de la visite du CEM en russie fin 2013

1.50 no comment    Contrôler Gibraltar , il rêve le journaliste sérieux . Je serais curieux de voir comment va faire l'ANP pour contrôler le détroit .

Citation :

Les avionneurs russes à l’assaut du marché asiatique

Outre l'Inde, qui se propose d'acheter 150 aéronefs de génération nouvelle, les T-50 pourraient être vendus au Brésil, à l'Algérie, à la Malaisie et à certaines autres puissances régionales pouvant se permettre le réarmement de leurs forces aériennes. Le prix d'un T-50 sera apparemment à hauteur de 100 millions de dollars.



http://fr.ria.ru/discussion/20140326/200818152.html

traduction google :

Citation :

Est également prévu de se rendre à la secrétaire d'Etat Algérie pour la Défense , Pedro Argüelles , une vente de plusieurs millions de dollars pour stimuler les armes , y compris jusqu'à 14 Airbus de transport et trois navires Navantia .

http://politica.elpais.com/politica/2014/04/12/actualidad/1397323335_109028.html

annabi a écrit:

traduction google :

Citation :

Est également prévu de se rendre à la secrétaire d'Etat Algérie pour la Défense , Pedro Argüelles , une vente de plusieurs millions de dollars pour stimuler les armes , y compris jusqu'à 14 Airbus de transport et trois navires Navantia .

http://politica.elpais.com/politica/2014/04/12/actualidad/1397323335_109028.html

3 patrouilleures et les A330 MRTT...

Citation :

Oto Melara's Vulcano Munitions Ready for Sale



Oto Melara officials said Japan and South Korea, which operate 127mm naval cannons, were also watching development, while Algeria, which has ordered the cannon from Oto Melara for its German Meko frigates, is also interested.

http://www.defensenews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2014304010016

Citation :

Un satellite télécoms pour l'ANP ?

Selon des sources de Maghreb Confidentiel, les militaires algériens cherchent à se procurer un satellite de télécommunications.

http://www.africaintelligence.fr

annabi a écrit:

Citation :

Un satellite télécoms pour l'ANP ?

Selon des sources de Maghreb Confidentiel, les militaires algériens cherchent à se procurer un satellite de télécommunications.

http://www.africaintelligence.fr

C'est étrange...a mon avis ils ont pas besoin d'un sattelite de Coms. Ils ont pas de systémes SATCOM, et vous n'avez pas uen tendece a dépolyer des militaire partout dans le monde pour avoir un satellite pour faciliter les comunications...c'est plus facile un reseau d'antennes et Répéteur pour com. criptée pour la comuninaction dans le pays...

  

C'est mon avis en tout cas...si tu me dis Satelite d'observation c'est comprehensible, mais de Coms??   

  

mon ami tab vu la surface du pays pourquoi pas ...et c plus sécurisant que des relais antennes ..et plus perfermant et tu peux l'utiliser dans le temps et dans l'espace sans limitation ( à part sa durée de vie bien sûr)...même les autres corps militaires , para-militaires , civiles touveront leur compte avec

Oui, biensure annabi, mais tu peut acheter le sattelite, mais creer un reseau C3I/C4 de zero pour le COMSAT...ghir Alah Yastar...a moins que ça soit limitées seulment pour les postes de commendement, et pour ça, je répét, c'est mieu un systéme d'antennes..si secures que les Radars...

Mais bon...c'est mon avis, un bon gaspillage...

  

Citation :

Boeing plugs remaining 12 C-17s on international market


Boeing is working on the sale of the 12 final C-17 strategic transport aircraft, but says its joint marketing with Embraer on the KC-390 programme is taking longer than expected.
When asked about the final 12 examples from the C-17 line, Chris Chadwick, president and chief executive of Boeing Defense, Space & Security, reiterated that the company is working on selling them, but did not provide specifics.
“We’re pretty bullish on those airplanes,” he says. “There are some existing customers we’re in dialogue with and Middle East customers that have interest in C-17s. India has also stated that they would like additional C-17s. We firmly believe we’ll have no difficulty selling those C-17s.”
Chadwick made the comments in Singapore last week on the sidelines of the Shangri-La Dialogues event. His comments followed Boeing’s 8 April announcement that it will bring forward the closure of the C-17’s [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Long Beach.html]Long Beach[/url] product line to mid-2015, three months earlier than expected.
Boeing has delivered more than 260 C-17s since production of the four-engined airlifter began in the early 1990s. The US Air Force ordered 224 to replace about 285 Lockheed C-141 Starlifters.
It has also signed contracts with Australia (6), Canada (4), India (10), [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Kuwait International.html]Kuwait[/url] (2), Qatar (4), the United Arab [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Emirates Airline.html]Emirates[/url] (6), the UK ( and a coalition including NATO members, plus Finland and Sweden (3). One further example is listed as destined for an undisclosed customer by Flightglobal's Ascend Online database.

Numerous nations, including existing C-17 operators, plus Algeria, Saudi Arabia and Singapore have previously been considered as potential buyers for the remaining 12 aircraft.
Chadwick also indicated that there are some delays in the joint marketing agreement for the KC-390 tactical transport that Boeing and Embraer signed at last year’s Paris air show.
“I’ve spoken with Embraer leadership within the last six weeks,” he says.
“It’s probably moving slower than either of us would like it to move, but the partnership is very strong and we still see a large demand for the KC-390 worldwide. Embraer has a lot of capability and we’ve had discussions about how that partnership might evolve as we go forward.”
Under the deal signed at [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Paris Charles de Gaulle.html]Paris[/url], Boeing will lead sales, sustainment and training for the type in the US, UK, and "select Middle East markets."

http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-plugs-remaining-12-c-17s-on-international-market-400100/

Remplacement des C130 ou Il-76?

les nouvelles acquisitions QBJ si elle se concrétisent ( avec les options ..et suppositions)

Franchement.........

atlas a écrit:

Franchement.........

oui la moitié est déjà encours de construction et livraison ..certains livrés même exemple 2 SM

Non annabi...
Non
Je dirai 1/3
Mais je vais pas polémiquer. ...l' Algérie a les moyens financiers largement d acheter tout ça pour
Apres au niveau des hommes ( encadrement etc)
E sais pas.....

Le matériel c.est bien. .mais il faut les hommes et le sérieux. .
Exp Irak..avec les moyens ..ils sont en deroute devant une horde de bzrbus sauvages

Exactement ,Atlas a raison ,les hommes font tout.
tu peux avoir 14 Sm et noir de frégates et bidules flottant,si la troupe ne suis pas cela vaut a zero.
Acheter petit ,former bien les personnes qui vont avec et qui toucheront leur billes quelques annees plus tard et qui eux memes formeront a leur tour . Et là cela deviendra efficient.

Les investissement dans la formation son enorme, ya qu'a voir le nombre de personelle eb allemagne et en italie pour les navir qu'on va receptionné. Dans les helicoptere de formation les avions de formation . On a aucun probleme de recrutement de personne qualifié, la marine et l armee de l air est professionele depuis plusieur decenie.

kabylius a écrit:

Les investissement dans la formation son enorme, ya qu'a voir le nombre de personelle eb allemagne et en italie pour les navir qu'on va receptionné. Dans les helicoptere de formation les avions de formation . On a aucun probleme de recrutement de personne qualifié, la marine et l armee de l air est professionele depuis plusieur decenie.

Ne t'avances pas comme ça..sur un sujet que tu ne eux pas maîtriser..sauf a dire parti du 1 e bureau


Tu n'en sais rien e nous non plus.....

Je parle de chose visible, comme les hommes en allemagne pour les meko ou en italie pour le bdsl en angleterre pour les helicopteres . Des achat de AW119 de formation et le SOKOL . Des navir comme le soummam ou du future voilier de formation acheté a l Italie. Et pour les hommes en recrutement ils refusent du monde !! Et son devenu tres exigent pour le recrutement meme pour le simple soldat .

kabylius a écrit:

Je parle de chose visible, comme les hommes en allemagne pour les meko ou en italie pour le bdsl en angleterre pour les helicopteres . Des achat de AW119 de formation et le SOKOL . Des navir comme le soummam ou du future voilier de formation acheté a l Italie. Et pour les hommes en recrutement ils refusent du monde !! Et son devenu tres exigent pour le recrutement meme pour le simple soldat .

Exigeants !!!!! Pas de soucis de recrutements..., bon niveau de base ? Discipline? Motivation? Moral ?


Ma foi, si tu le dis .....

C'est a relativiser il y a encore un service militaire en Algérie qui représente une bonne part des effectifs de l'ANP ce qui ne fait pas d'elle une armée professionnel, en plus beaucoup d'appeler font leur service sans conviction...

beaucoup veulent se sauver c'est vrai mais c'est comme xa partout lol mais c'est pas le cas de tout le monde . Maintenant les filles avec un niveau d'etude bac +2 seront obligé de fair un service de 12 mois et c'est generalisé a 12 mois plus 18. Les apelés sont a l intendance etc il ne sont plus dans des unité combattante comme dans les anné 90 beaucoup sont a la securisation des frontieres qui a besoin de beaucoup d'homme. Ca permet d avoir une main d oeuvre quasiment gratuite . C est important de garder le service national.

dans certains pays c'est pour nourrir la famille ils font l'armée sans conviction aussi

falconfighting a écrit:

dans certains pays c'est pour nourrir la famille ils font l'armée sans conviction aussi

précise nous ces pays ?   

J'éspère que tu sais que ça existe dans tout les pays ce cas ?