Armée Française / French Armed Forces

Rappel du premier message :

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France selects ThalesRaytheonSystems to supply its third Ground Master 400 3d air defense radar
The French defense procurement agency (DGA) has selected ThalesRaytheonSystems (TRS) to supply the French Air Force with a third Ground Master 406 radar for the Lyon Mont-Verdun airbase. The order follows an earlier award announced on September 7, 2012 to provide an identical radar for the Nice Mont-Agel base.
Wednesday, February 27, 2013, 05:10 PM

http://www.armyrecognition.com/february_2013_army_military_defense_industry_news/index.php

Potential sale of 16 MQ-9s to France

The U.S. Congress has been informed by the DSCA of a potential sale of 16 MQ-9s to France for around $1.5 billion.


http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2013/France_13-40.pdf

16 Reaper  ............
Au début c'etait 2 !!!!!

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   Drones Reaper : le dossier français entre les mains du Congrès américain  

Le 28/06/2013 à 14:08   | Par Guillaume Steuer


Nouvel épisode dans le feuilleton du remplacement des drones Male (moyenne altitude longue endurance) français. Cette nuit, le Congrès américain a été officiellement saisi par une demande du Pentagone portant sur la vente, via procédure FMS (Foreign Military Sales), de 16 drones MQ-9 Reaper à livrer à la France pour un montant total de 1,5 milliards de dollars. Une somme et une cible d'acquisition qui dépassent de loin les prévisions du dernier Livre blanc, qui avait fixé à 12 le nombre de drones Male que devrait pouvoir aligner l'armée de l'Air d'ici à 2020.

Comment expliquer ce décalage ? "Le Pentagone est particulièrement bien disposé à notre égard et veut couvrir dès maintenant tous nos besoins présents et à venir, pour éviter de repasser plusieurs fois devant le Congrès", explique-t-on dans l'entourage du ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian. Ce qui explique que les quantiités évoquées sont bien supérieurs au besoin tel qu'affiché par les opérationnels et validé par le Livre blanc.

"Le processus suit son cours, et cette nouvelle étape est la conséquence logique de la rencontre entre Le Drian et son homologue Chuck Hagel aux Etats-Unis le 18 mai dernier", ajoute notre interlocuteur. Une visite au cours de laquelle le patron du Pentagone avait donné son plein accord à l'acquisition par la France du MQ-9 Reaper pour accroître les capacités de surveillance du Mali et de la bande sahélienne.

La demande FMS, ne doit donc pas être prise au pied de la lettre : en ces temps de disette budgétaire, il est peu probable que la France s'offre plus de 12 Reaper dans les années à venir. Les quantités affichées en matière d'équipements de mission (radars Lynx détaré pour l'export, boule optronique MTS-B de Raytheon) anticipent elles aussi de beaucoup le besoin des opérationnels : le document mentionne 40 exemplaires de chaque capteur, alors qu'un utilisateur lambda commande souvent moins de radars qu'il ne dispose de drones…

Au ministère de la Défense, on ambitionne toujours de pouvoir mettre en oeuvre un premier Reaper aux couleurs de l'armée de l'Air avant la fin de l'année sur le Sahel, vraisemblablement depuis la base de Niamey au Niger. Ces deux premiers drones seront directement prélevés sur la chaîne américaine et ne seront donc pas francisés, rappelle-t-on du côté de l'hôtel de Brienne. Il en sera autrement pour les dix suivants, qui devront pouvoir accueillir des équipements (communications satellitaires, etc.) fournis par des industriels européens.
 
http://www.air-cosmos.com/defense/drones-reaper-le-dossier-francais-entre-les-mains-du-congres-americain.html  

gros coup de poignard dans le dos de l'industrie de défense française

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Défense : La Cour des comptes insiste sur les économies concernant les achats de maintenance
27 juin 2013 – 17:19


Le dernier rapport annuel sur la situation et les perspectives des finances publiques (RSPFP).de la Cour des comptes n’est guère encourageant. “Au total, (…) le nouvel objectif de déficit de 3,7% retenu par le programme de stabilité risque d’être dépassé en raison de prévisions de recettes qui demeurent trop optimistes. Il ne faut pas exclure l’hypothèse d’un déficit effectif se situant autour de 4% du PIB”, a ainsi commenté Didier Migaud, son premier président.

Cette perspective a de quoi rendre illusoire, du moins pour le moment, une éventuelle hausse de l’effort de défense en 2016, année où la future Loi de Programmation Militaire pourrait être révisée grâce à une clause de sauvegarde voulue par le ministre, Jean-Yves Le Drian. Enfin, pour le moment, on n’en est pas encore là. Et on n’est jamais à l’abri, qui sait, d’une bonne surprise…

Quoi qu’il en soit, la Cour des comptes a avancé plusieurs pistes pour réaliser des “économies immédiates”. Dans son copieux rapport (253 pages plutôt arides), elle rappelle une recommandation qu’elle avait déjà faite en février dernier au sujet du maintien en condition opérationnelle (MCO) des équipements militaires du ministère de la Défense.

Annuellement, le MCO, inscrit au programme 178 “Préparation et emploi des forces”, coûte 3 milliards d’euros. Et, dans son rapport public annuel remis il y a 4 mois, elle indiquait qu’une “économie de 10 % par comparaison avec les coûts actuels, représentant de l’ordre de 300 millions d’euros, apparaît comme un objectif que le ministère de la Défense pourrait se fixer et que l’organisation actuelle ne permet pas d’atteindre.”

Là encore, les magistrats de la rue Cambon presse l’Hôtel de Brienne de prendre des mesures pour réduire la facture liée aux opérations de MCO. “Le contrôle de la Cour a, en effet, montré des taux de marge des prestataires, la plupart en situation de monopole, de l’ordre de 30 %, soit 18 points au-dessus de la cible de 12 % préconisée”, soulignent-ils à nouveau.

Aussi, “le ministère de la Défense doit réorganiser ses processus d’achats de MCO, en renforçant les compétences de ses acheteurs et de ses équipes d’enquête de coûts, afin de bénéficier de prestations identiques à moindre coût à l’occasion de remises en concurrence ou de renégociations”, préconisent-ils, ce qui suppose “la mise en oeuvre d’une réforme d’ampleur et des redéploiements d’effectifs”, laquelle “permettrait de dégager une économie de l’ordre de 300 M€ à l’horizon 2015, par rapport au coût du MCO constaté en 2012.”

Par ailleurs, la Cour des comptes a adressé une mise en garde au sujet de la réduction des effectifs au sein des forces armées. Pour rappel, la prochaine LPM va confirmer 24.000 suppressions de postes supplémentaires, lesquelles vont s’ajouter aux 54.000 déjà décidées pour la période 2008-2015. Or, l’expérience a montré que cette déflation n’avait pas permis de réaliser les économies escomptées. D’où le rappel des magistrats.

“Pour que ces baisses d’effectifs se traduisent en économie de masse salariale, il conviendrait de veiller à ce qu’elles ne concernent pas des emplois actuellement vacants, que les coûts d’accompagnement social soient maîtrisés et qu’elles ne se traduisent pas par un repyramidage renforçant l’encadrement supérieur du ministère. La suppression de 39 000 emplois entre 2007 et 2012, supposée réduire la masse salariale de 900 M€, s’est, dans les faits, accompagnée de mesures catégorielles augmentant de 1 500 M€ des dépenses de personnel sur la même période”, ont-ils fait valoir.

http://www.opex360.com/

mourad27 a écrit:

gros coup de poignard dans le dos de l'industrie de défense française

En quoi c'est un coup de poignard Mourad, de l'autre côté il y avait une alliance "kasher" avec une quenelle d'or à la clé  

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L’école nationale des sous-officiers d’active fête ses 50 ans

 Mise à jour : 27/06/2013 16:53



Basée à Saint-Maixent, la célèbre École nationale des sous-officiers d’active (ENSOA) fête, cette année, le cinquantenaire de sa création. Cet établissement forme depuis un demi-siècle les sous-officiers de l’armée de Terre.

L’École nationale des sous-officiers d'active célèbre cette année le cinquantenaire de sa création - Crédits : SIRPA Terre  

Étape incontournable dans le parcours professionnel du sous-officier et point de passage obligé de la majorité de l’encadrement de contact, l’ENSOA est aujourd’hui une école dans la force de l’âge, dont le dynamisme est à l’image de notre armée de Terre professionnelle, résolument tournée vers l’avenir et sa vocation opérationnelle.

A l’occasion de son cinquantenaire, les promotions de 2013 sont donc nommées « Promotions du cinquantenaire » avec, pour compagnons d’armes, les premiers élèves de 1963. La 289e défilera sur les Champs Élysées pour le 14 juillet.

Retrouvez tout au long des prochaines semaines des articles et des portraits d’élèves et d’anciens de l’ENSOA.

Sources : CNE E. Barnier/TIM
Droits : Armée de Terre 2013

http://www.defense.gouv.fr/terre/a-la-une/l-ecole-nationale-des-sous-officiers-d-active-fete-ses-50-ans  

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République Centrafricaine: transfert d’autorité du détachement BOALI

Mise à jour : 27/06/2013 19:25



Le 25 juin 2013, au cours d’une cérémonie présidée par le général de brigade Jean-Jacques Toutous, commandant les forces françaises au Gabon (FFG), le colonel Yvan Gouriou, chef de corps du 27e bataillon de chasseurs alpins (27e BCA), a pris le commandement du détachement BOALI. Il succède au colonel Bruno Paravisini, chef de corps du 6e bataillon d’infanterie de marine (6e BIMa).



Le mandat BOALI 32 a été marqué fin mars par une dégradation de la situation sécuritaire dans la ville de Bangui ayant abouti à un renfort des moyens militaires sur place. Armé initialement par le 1er régiment d’infanterie (1er RI), il a reçu entre le 22 et le 24 mars, à partir du Gabon, le renfort de deux compagnies et de l’état-major tactique (EMT) du 6e BIMa en provenance des FFG, portant ses effectifs de 240 à 550 militaires.



Le 25 juin 2013, au cours d’une cérémonie présidée par le général de brigade Jean-Jacques Toutous, commandant les forces françaises au Gabon (FFG), le colonel Yvan Gouriou, chef de corps du 27e bataillon de chasseurs alpins (27e BCA), a pris le commandement du détachement BOALI. Il succède au colonel Bruno Paravisini, chef de corps du 6e bataillon d’infanterie de marine (6e BIMa).  



Pendant cette période instable, les militaires français ont contrôlé et sécurisé l’aéroport et les points d’intérêt français. Parallèlement et conformément à la mission qu’ils assurent depuis 2003, au déclenchement de l’opération BOALI, le soutien de la Force Multinationale d’Afrique Centrale (FOMAC) s’est poursuivi.

Le 6 juin, compte tenu de l’évolution de la situation sécuritaire dans le pays, le dispositif militaire français a été adapté avec le désengagement de l’une des deux compagnies déployées en renfort, la compagnie parachutiste du 8e régiment de parachutistes d’infanterie de Marine (8e RPIMa) qui est retournée à Libreville tandis que la seconde, la compagnie motorisée (COMOTO) , armée par le 3e régiment d’infanterie de marine (3e RIMa), a été relevée à Bangui par une unité élémentaire du 16e bataillon de chasseurs (16e BC). Depuis cette date, le détachement BOALI compte près de 400 militaires qui assurent toujours la mission de protection des ressortissants et des intérêts français. A ce titre, le contrôle de l’aéroport et des sites d’intérêts se poursuit.

Le colonel Yvan Gouriou est accompagné d'un état-major tactique, d’une compagnie de combat d’infanterie de son régiment, ainsi que de militaires issus de divers entités, principalement du domaine soutien. Avec ses hommes, il a débuté la relève des éléments du 1er régiment d’infanterie qui devrait s’achever début juillet.



La France est présente dans le cadre de l’opération Boali en RCA depuis 2003. Cette opération vise à apporter un soutien logistique, administratif, technique et si besoin opérationnel à la Mission de consolidation de la paix en République Centrafricaine (MICOPAX). Si la situation l’exige, la force est en mesure d’assurer la protection des ressortissants français

Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense  

http://www.defense.gouv.fr/operations/autres-operations/operation-boali-rca/actualites/republique-centrafricaine-transfert-d-autorite-du-detachement-boali  

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Antilles : inauguration du nouveau bâtiment du groupe régional d’intervention NEDEX

 Mise à jour : 28/06/2013 11:50

Le 21 juin 2013, le contre-amiral Georges Bosselut, commandant supérieur des forces armées aux Antilles (COMSUP FAA), a inauguré le nouveau local du groupe régional d’intervention NEDEX, situé à Fort-de-France en Martinique.



Le 21 juin 2013, le contre-amiral Georges Bosselut, commandant supérieur des forces armées aux Antilles (COMSUP FAA), a inauguré le nouveau local du groupe régional d’intervention NEDEX, situé à Fort-de-France en Martinique.  

En Martinique, le groupe régional d’intervention NEDEX (Neutralisation, Enlèvement et Destruction d’Explosifs) des FAA est le seul service à détenir des capacités de reconnaissance d'engins non identifiés et des capacités d'intervention sur les munitions, les explosifs conventionnels, les engins explosifs improvisés et les matériels NBC. Dans le cadre d’un protocole signé avec la préfecture de la région Martinique, s’inscrivant dans les prérogatives de l’OTIAD, le groupe NEDEX peut être amené à intervenir en milieu civil, sur réquisition ou demande de concours du Préfet. De façon symétrique, en Guadeloupe, les démineurs de la sécurité civile sont les seuls à disposer de ce type de compétences. Sur demande des autorités militaires, ils peuvent être amenés à intervenir sur des terrains appartenant au ministère de la Défense.

Le groupe régional NEDEX des FAA comprend cinq spécialistes de l’armée de Terre qualifiés NEDEX ainsi qu’un plongeur démineur de la Marine nationale. Le groupe réalise en moyenne une quinzaine d’interventions par an en Martinique et assure une permanence 24h/24.



Le 21 juin 2013, le contre-amiral Georges Bosselut, commandant supérieur des forces armées aux Antilles (COMSUP FAA), a inauguré le nouveau local du groupe régional d’intervention NEDEX, situé à Fort-de-France en Martinique.  

Le nouveau bâtiment du groupe d’intervention NEDEX porte le nom d’un gendarme artificier, le Maréchal des logis chef Bruno Soisse,décédé en Guadeloupe le 17 novembre 1980 suite à l’explosion de l’engin qu’il essayait de neutraliser sur un avion, à l’aéroport du Raizet en Guadeloupe. La cérémonie d’inauguration a été suivie d’une démonstration dynamique de neutralisation de colis piégé et d’une présentation de matériels NEDEX.

Les FAA garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent le dispositif interarmées à dominante maritime du théâtre « Antilles-Guyane », tandis que les FAG arment le dispositif interarmées à dominante aéroterrestre. En cas de crise sur le territoire national ou à l’étranger, elles ont notamment pour mission de conduire ou participer à une opération militaire et de mener des opérations de secours d’urgence (assistance humanitaire, catastrophe naturelle).



Le 21 juin 2013, le contre-amiral Georges Bosselut, commandant supérieur des forces armées aux Antilles (COMSUP FAA), a inauguré le nouveau local du groupe régional d’intervention NEDEX, situé à Fort-de-France en Martinique.  

Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense

http://www.defense.gouv.fr/ema/forces-prepositionnees/antilles/actualites/antilles-inauguration-du-nouveau-batiment-du-groupe-regional-d-intervention-nedex

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samedi 29 juin 2013
 
Une opex sans la solde opex


C'est une situation inédite dans les armées : les personnels de l'armée de l'air présents en Lituanie
dans le cadre d'une mission de l'OTAN ne recevront pas de solde opex (ISSE, indemnité de sujétion spéciale à l'étranger). L'information a été donnée aux intéressés un peu tardivement, tout comme les avances de frais afférents à cette opex. Certains les ont reçus une quinzaine de jours après leur arrivée sur le territoire, ce qui n'en fait plus une avance.
Plus étonnant encore, certains personnels, qui n'appartiennent pas à l'armée de l'air, mais qui y sont affectés reçoivent, eux, cette ISSE, pour leur mission lituanienne. C'est le cas par exemple des gendarmes, ou des personnels du SSA.
A ce stade, il est difficile de mesurer ce qui explique cette situation différenciée inédite. Par contre, il est facile d'en mesurer les premières conséquences : une relève a dû être réalisée à mi-mandat. Et certains personnels qui devaient assurer deux mois feront finalement quatre.
L'ISSE rémunère la disponibilité totale que doivent avoir les militaires lorsqu'ils sont déployés à l'étranger (1). C'est d'ailleurs l'esprit de la mission qu'ils accomplissent en Lituanie, les aéronefs russes ne passant pas un coup de fil avant d'arriver dans l'espace aérien balte.

(1) mais pas en France, d'où la frustration qui était déjà née, pendant Harmattan, pour les personnels qui opéraient sur la Libye depuis la base aérienne de Solenzara. Là aussi, dans un rythme opérationnel très dense, mais sans en obtenir la traduction en matière de solde. Ces personnels ne peuvent pas non plus porter l'agrafe Libye, malgré leur contribution directe à Harmattan.

 http://lemamouth.blogspot.fr/2013/06/une-opex-sans-la-solde-opex.html

    Pauvre Europe, sa justice est au même niveau que ses hommes politiques !

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La France condamnée dans l’affaire du cargo Junior, arraisonné par la Marine nationale en 2008

29 juin 2013 – 12:31

Le 7 février 2008, la Bâtiment de projection et de commandement (BPC) Tonnerre avait arraisonné le Junior, un cargo battant pavillon panaméen, au large de la Guinée Bissau. Il y avait de bonnes raison de lancer une telle opération, laquelle demanda la participation de commandos marine et d’un avion de patrouille maritime : le navire était soupçonné de servir au trafic de drogue.

Et ces soupçons étaient fondés puisque l’équipage a tenté de faire disparaître les 3,2 tonnes de cocaïne que le Junior tranportait en les jettant à la mer au moment de l’intervention de la Marine nationale. Finalement, la cargaison avait pu être repêchée à temps. Par la suite, le cargo fut convoyé vers Brest. Et c’est justement ce point qui pose problème.

En effet, les juges de la Cour européenne des droits de l’homme (CEDH), à Strasbourg, ont condamné la France pour avoir tarder à présenter les équipages du navire en cause à un juge. Arrêtés le 7 février, les trafiquants présumés ne furent placés en garde à vue que deux semaines plus tard, c’est dire une fois le Junior arrivé à Brest.

Pour la CEDH, le placement en garde à vue de l’équipage du cargo après deux semaines en mer était “une violation de leur droit à la liberté et à la sûreté, inscrit dans la convention européenne des droits de l’homme.”

Et d’estimer que “uutre le fait que l’interception était planifiée, un délai d’acheminement de dix-huit jours permettait de préparer l’arrivée des requérants en France afin de les traduire sans délai devant un juge.”

“La garde à vue est un acte coercitif grave”, a commenté Me Patrice Spinosi, l’avocation des requérants.

Selon l’arrêt rendu par la CEDH, la France doit verser 5.000 euros à cinq requérants pour “dommage morale” et leur rembourser différents frais. Cela étant, il est toujours possible de faire appel.

En 2012, le capitaine du Junior, Sokratis Vassis, avait été condamné à 16 ans de réclusion criminelle tandis que 4 autres membres de l’équipe s’étaient vus infliger une peine de 10 ans de prison. Les 11 accusés liés à cette affaire comparaissent en appel depuis le 18 juin devant la cour d’assises spéciale d’Ille-et-Vilaine.


http://www.opex360.com/

No comment..... 

 

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Alain Mimoun, un grand soldat français

L'athlète a combattu durant la seconde guerre mondiale et a failli perdre un pied à Monte Cassino.

Publié le samedi 29 juin à 10h14



Alain Mimoun, athlète de légende décédé jeudi 27 juin à l'âge de 92 ans, était aussi un "grand soldat français", selon les mots de Kader Arif, ministre des anciens combattants. Né en Algérie en 1921, il s'engage dans l'armée française au début de la seconde guerre mondiale et participe à la campagne de France, sur la frontière belge. Après la défaite, il regagne l'Algérie avec le 19ème régiment du génie stationné à Hussein Dey, au sein duquel il pratique déja l'athlétisme.

Avec son régiment, il participe à la campagne de Tunisie, lorsque toute l'armée française reprend le combat contre l'Axe (novembre 42-mai 1943). A partir de décembre 1943, il est engagé en Italie au sein du Corps expéditionnaire français, avec le 83ème bataillon du génie de la 3ème division d'infanterie algérienne. Le 28 janvier 1944, il est sérieusement blessé lors de la bataille du Monte Cassino... et évite de peu l'amputation du pied grâce à des médecins militaires qui ignorent alors leur future contribution à la gloire de l'athlétisme français. Rétabli, Mimoun débarque en Provence, en aout 1944.

Après la guerre, il reste en France et devient garçon de café. Ce "magnifique français", selon les mots du président de la République, entame une carrière sportive qui le menera jusqu'au JO de Melbourne en 1956 où il remporte le marathon (en 2h25) contre une autre légende Emil Zatopek. Fervent gaulliste, Alain Mimoun s'était converti au catholicisme en 1955

http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/alain-mimoun-grand-soldat-francais-1535

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 25/06/13 Chateaudun - 1re répétition aérienne du défilé du 14 juillet 2013 - 20 hélicoptères et 43 aéronefs (sur 53) ont participé à cet entraînement, réalisé au "plus proche des conditions parisiennes. Le debriefing (Crédits A. Roiné/ECPAD)

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Opération Serval : relève du détachement chasse

Mise à jour : 29/06/2013 22:39


Le 24 juin 2013, les trois avions Mirage 2000 D du détachement chasse (DETCHASSE) de Bamako ont été relevés et ont quitté le Mali pour rejoindre la base aérienne 133 de Nancy-Ochey.

Déployés sur le tarmac de Bamako le 17 janvier 2013, les trois avions de chasse relevés ont tous participé, de jour comme de nuit, à des missions d’appui aux opérations au sol de la force Serval. Ils ont également pour mission de conduire des frappes au sol sur des objectifs ennemis identifiés et validés, comme des dépôts logistiques, des véhicules ou des centres d'entrainement utilisés par des groupes terroristes. Depuis le début de l’opération Serval, les avions Mirage 2000 D du DETCHASSE de Bamako ont effectué 435 missions et totalisent près de 2 200 heures de vol.



Le 24 juin 2013, les trois avions Mirage 2000 D du détachement chasse (DETCHASSE) de Bamako ont été relevés et ont quitté le Mali pour rejoindre la base aérienne 133 de Nancy-Ochey.
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Les trois Mirage 2000 D en provenance de Nancy ont atterri le 22 juin sur le tarmac de Bamako. Un avion C135 du groupement de ravitaillement en vol 2/91 « Bretagne » de la base aérienne 125 d’Istres a assuré la mission de ravitaillement sur le vol aller puis retour. Les trois équipages ayant convoyé les nouveaux avions sont repartis avec les trois autres aéronefs désengagés du Mali.

Immédiatement, les trois Mirage 2000 D ont été pris en main par la quarantaine de mécaniciens du DETCHASSE. En moins de trente heures, les hommes et les femmes du soutien technique se sont relayés pour configurer un à un les trois avions. Ainsi, le dispositif de permanence opérationnelle a été maintenu et permet à de deux aéronefs de décoller dans l’heure qui suit le déclenchement d’une l’alerte.

Les trois avions Mirage 2000 D désengagés ont été déséquipés en vue de constituer le nouveau parc : opérations de maintenance aéronautique, descente puis remontage des bombes et autres équipements inhérents à la mission.

Environ 3200 militaires français sont actuellement présents sur le sol malien et poursuivent leurs missions de sécurisation visant à affaiblir durablement les groupes terroristes ainsi qu’à poursuivre le transfert progressif de la zone aux contingents africains de la MISMA puis de la MINUSMA.



Le 24 juin 2013, les trois avions Mirage 2000 D du détachement chasse (DETCHASSE) de Bamako ont été relevés et ont quitté le Mali pour rejoindre la base aérienne 133 de Nancy-Ochey.

Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense

http://www.defense.gouv.fr/operations/mali/actualite/operation-serval-releve-du-detachement-chasse

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Mali : l’amiral Guillaud rencontre la force Serval et les autorités maliennes

Mise à jour : 29/06/2013 21:41



Le 25 juin 2013, l’amiral Edouard Guillaud, chef d’état-major des armées (CEMA), a rendu visite aux militaires engagés au sein de la force Serval dans le cadre de ses visites régulières sur les théâtres d’opération.



Le 25 juin 2013, l’amiral Edouard Guillaud, chef d’état-major des armées (CEMA), a rendu visite aux militaires engagés au sein de la force Serval dans le cadre de ses visites régulières sur les théâtres d’opération.  

L’amiral Guillaud a effectué deux étapes au cours de son déplacement au Mali. Accompagné du chef d’état-major général des armées maliennes, le général Ibrahima Dembélé, il s’est tout d’abord rendu à Gao pour rencontrer les militaires français déployés sur la base opérationnelle avancée et visiter la plate-forme de la brigade en cours de déploiement aux abords de l’aéroport. Il s’est ensuite rendu à Bamako pour s’entretenir avec les militaires français déployés dans le cadre de la mission européenne EUTM Mali commandée par le général François Lecointre et pour rencontrer les cadres français qui seront insérés au sein du futur poste de commandement de la MINUSMA. La fonction de chef d’état-major de la MINUSMA est occupé par le général français Vianney Pillet. LA MINUSMA prendra le relais de la mission africaine de stabilisation au Mali (MISMA) à partir du 1erjuillet 2013.



A tous, l’amiral Guillaud a rappelé que la première phase de l’opération Serval avait été un succès et que la deuxième phase était désormais bien engagée. Il en a précisé les contours en affirmant que la France, par l’action de la force Serval et par la présence des militaires français au sein d’EUTM et de la MINUSMA soutient activement les autorités maliennes et les forces internationales engagées au Mali.

Le CEMA  a également été reçu par le Premier ministre et le ministre de la défense maliens ainsi que par Mr Bert Koenders, représentant spécial des Nations Unies au Mali.



Le 25 juin 2013, l’amiral Edouard Guillaud, chef d’état-major des armées (CEMA), a rendu visite aux militaires engagés au sein de la force Serval dans le cadre de ses visites régulières sur les théâtres d’opération.
 

Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense

http://www.defense.gouv.fr/operations/mali/actualite/mali-l-amiral-guillaud-rencontre-la-force-serval-et-les-autorites-maliennes

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Mali : visite à Gao du directeur central adjoint du service du commissariat des armées  

Mise à jour : 29/06/2013 22:34



Le 27 juin 2013, le directeur central adjoint du service du commissariat des armées (SCA), le commissaire général de première classe Laroche de Roussane, s’est rendu à Gao pour apprécier la mise en œuvre du soutien auprès des forces déployées.



Le 27 juin 2013, le directeur central adjoint du service du commissariat des armées (SCA), le commissaire général de première classe Laroche de Roussane, s’est rendu à Gao pour apprécier la mise en œuvre du soutien auprès des forces déployées.  

Installé sur l’aéroport de Gao depuis le mois de mai, la brigade Serval s’est redéployée sur un site organisé, fonctionnel et protégé. Les besoins en soutien de l’homme sont importants et ont nécessité l’installation de structures permettant d’accueillir, selon le rythme d’engagement opérationnel, les militaires se préparant à partir ou rentrant de missions.

Le commissaire général a fait le tour du camp et a pu constater les récents aménagements effectués et les installations d’accueil à améliorer.



Le besoin en « soutien de l’homme » est particulièrement fort face aux conditions climatiques extrêmes du désert sahélien. La chaîne du soutien ne ménage pas ses efforts pour améliorer le quotidien du soldat. Le directeur adjoint du SCA a également été sensibilisé sur les problématiques sanitaires liées à la rusticité des conditions, qui font l’objet d’une attention permanente par la force Serval.

Environ 3200 militaires français sont actuellement présents sur le sol malien et poursuivent leurs missions de sécurisation visant à affaiblir durablement les groupes terroristes ainsi qu’à poursuivre le transfert progressif de la zone aux contingents africains de la MISMA puis de la MINUSMA.



Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense
 

http://www.defense.gouv.fr/operations/mali/actualite/mali-visite-a-gao-du-directeur-central-adjoint-du-service-du-commissariat-des-armees  

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Essais techniques à la mer pour le porte-avions Charles de Gaulle

Mise à jour : 01/07/2013 14:05

Le lundi 1er juillet 2013, le Charles de Gaulle a appareillé de la base navale de Toulon pour effectuer une période d’essais techniques en mer. Ces essais parachèvent la période d’Indisponibilité pour Entretien Intermédiaire (IEI) du navire.



Cette période de maintenance planifiée, débutée au mois de janvier dernier, a permis au fleuron de la Marine de bénéficier de la modernisation et de la rénovation d’un certain nombre de ses systèmes et installations (intégration du nouveau système de télécommunication RIFAN 2, remise à niveau du calculateur de stabilisation du navire, vérification du système de catapultage des avions et rénovation complète d’une cuisine à haut rendement destinée à l’alimentation de l’équipage). L’ensemble des travaux a été réalisé dans le bassin Vauban de la base navale de Toulon.

Suite logique de la période d’Indisponibilité pour Entretien Intermédiaire (IEI) pour la vérification de bon fonctionnement du bâtiment de combat après travaux, la conduite des essais à la mer est également le préalable indispensable au cycle de remontée en puissance du porte-avions Charles de Gaulle dans la perspective de déploiements opérationnels.

Lorsque ses essais seront achevés, le Charles de Gaulle enchainera directement sur son stage de mise en condition opérationnelle (ce stage «MECO» a débuté il y a quelques jours à quai et va se poursuivre en mer). Il permettra à l’équipage de s’entraîner afin de se réapproprier complètement le bâtiment comme c’est le cas systématiquement à la suite d’un arrêt technique planifié ou d’une importante relève de personnel.

Dès la fin des essais du porte-avions, les avions du Groupe Aérien Embarqué (GAé) ( Rafale, Super Étendard Modernisé et avion de guet aérien Hawkeye) rejoindront leur «vaisseau-mère» en Méditerranée. Depuis le Charles de Gaulle, les pilotes les plus expérimentés mèneront des actions d’entraînement de jour et de nuit tandis que les plus jeunes viseront leur entrée dans la communauté des pilotes de chasse de la Marine nationale (la qualification des jeunes pilotes de chasse consiste à réussir avec succès une série d’appontages de jour à bord du Charles de Gaulle).

Sources : © Marine nationale


http://www.defense.gouv.fr/marine/au-fil-de-l-eau/essais-techniques-a-la-mer-pour-le-porte-avions-charles-de-gaulle

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Missile M51 : la pêche aux débris continue au large du Finistère



Au large de Penmarc’h (Finistère), la Marine a déjà remonté plusieurs éléments du missile M51 qui s'était autodétruit le 5 mai. Ils sont coulés par 100 mètres de fond.


Plusieurs bâtiments de la Marine nationale et de la Direction générale de l’armement sillonnent toujours le large de Penmarc’h : Jif Explorer, Argonaute, un aviso pour la police et deux chasseurs de mines. Ils relèvent ponctuellement des éléments de missile M51, coulés par 100 m de fond. Cette petite fusée de 50 tonnes destinée à transporter l’arme atomique, s’était autodétruite en vol, peu après son tir d’essai (sans ogive nucléaire) depuis le sous-marin Le Vigilant, le 5 mai dernier.

200 km2 à «ratisser»

La zone de recherches est d’environ 200 km2 et son point le plus proche est à 20 km de la pointe de Penmarc’h.

Selon le dernier arrêté de la Préfecture maritime (14 juin), dans cette zone, « le stationnement et le mouillage de tout navire, ainsi que toute activité de pêche et de plongée sous-marine sont interdits ». La navigation est autorisée en dehors de la zone de recherches en cours.

La cause de l’accident reste mystérieuse. Elle pourrait retarder l’entrée en service actif du Vigilant, immobilisé depuis deux ans pour son adaptation à ce nouveau missile. Le Triomphant devrait suivre, dans le bassin 8, à Brest. Ce chantier, qui emploie au plus fort plus de 1 000 salariés, pourrait donc lui aussi être retardé. À moins que la seule cause reconnue provienne du missile, construit par Astrium (groupe EADS).

Eléments parasites ?

Fin mai, le journal Le Monde avait relayé l’hypothèse selon laquelle « des éléments, dits « parasites » dans la terminologie militaire, auraient été placés sur le missile, en vue de réaliser des tests scientifiques. Ces éléments pourraient avoir légèrement déséquilibré l’engin, rendant sa trajectoire non conforme, ce qui aurait déclenché sa procédure d’autodestruction ». Mais depuis, la Défense reste plus que jamais la grande muette. Les résultats de l’enquête seront classés secrets.

http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-Missile-M51-la-peche-aux-debris-continue-au-large-du-Finistere_fil-2363681_actu.Htm

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Louvois : L’amiral Guillaud “furieux et vexé de ne pas pouvoir influer sur la situation”
1 juillet 2013 – 11:56

Le chef d’état-major des armées (CEMA), l’amiral Edouard Guillaud, est le responsable des armées, des services et direction interarmées mais le pilotage des systèmes d’informations ministériels en matière de ressources humaines et de solde relève quant à lui du secrétaire général pour l’administration.

D’où son aveu d’impuissance face aux dysfonctionnements dans le versement des soldes des militaires de l’armée de Terre, de la Marine nationale et du Service de santé des armées (SSA) causés par le passage au Logiciel unique à vocation interarmées de la solde (Louvois). “Je suis à la fois furieux et vexé de ne pouvoir influer sur la situation”, a ainsi lancé le CEMA lors d’une audition devant les députés de la commission de la Défense nationale et des Forces armées, le 12 juin dernier.

Pour l’amiral Guillaud, les problèmes liés à Louvois doivent être réglés au plus vite pour 3 raisons. Tout d’abord, ils ont une influence sur la “force morale” des militaires en opération, lesquels “doivent être soulagés au maximum des contingences matérielles”. En clair, “l’arrière doit tenir.”

Ensuite, ces dysfonctionnements sont la cause d’une double crise de confiance, d’abord à l’égard du bien-fondé des réformes en cours, ensuite vis-à-vis de “l’aptitude du commandement à résoudre les difficultés”. Pour le CEMA, “c’est une hypothèque sur les réformes à venir”, ce qui est “inacceptable au regard des efforts considérables que devront encore fournir nos armées. La dernière raison avancée par l’amiral Guillaud est le ressenti de “ceux qui sont en première ligne” de manquer de considération, “voire de reconnaissance”.

Pour autant, le CEMA a assumé sa part de responsabilité dans cette affaire. “J’ai donné mon accord pour la bascule et j’ai eu tort”, a-t-il admis devant les députés. Mais il a cependant donné un éclairage sur les conditions dans lesquelles sa décision a été prise.

Pour commencer, dès son entrée en fonction, l’amiral Guillaud a “mesuré les difficultés de cette entreprise.” D’ailleurs, dans une note datée du 7 mai 2010, il a mis en garde le ministre de la Défense de l’époque, qui était Hervé Morin, contre les “risques de rupture de continuité de la fonction solde, en particulier au sein de l’armée de Terre, du fait de la déflation rapide des effectifs des centres territoriaux d’administration et de comptabilité (CTAC).”

“Dans ce courrier, ajoute-t-il, j’alertais le cabinet du ministre sur l’impact négatif d’une accélération de la montée en puissance du service du commissariat aux armées (SCA), décidée en mars 2010, et sur ses conséquences sur le processus de solde. Je proposais notamment de prendre des mesures conservatoires destinées à maintenir le personnel qualifié dans les CTAC.” Or, l’on apprendra par la suite que la fermeture de ces derniers aura compliqué le traitement des dysfonctionnements dans le versement des soldes dues aux militaires concernés.

Mais, les avertissements du CEMA sont donc restés sans effet. Et le contexte a fait qu’il n’était pas possible de retarder la fermeture des CTAC. “La RGPP (révision générale des politiques publiques, ndlr) nous imposait une réduction d’effectifs de 7 500 postes par an. L’année en question, il était prévu de fermer les CTAC. On m’a demandé de choisir entre cela et la dissolution d’unités de combat supplémentaires, c’est-à-dire entre la peste et le choléra. Nous avons signé le couteau sous la gorge”, a-t-il expliqué.

Pourquoi, dans ces conditions, a-t-il donné son accord pour la bascule soit faite pour l’armée de Terre, alors que de son propre aveu, il y avait des “inquiétudes” pour le faire, notamment exprimées par le général Elrick Irastorza? Eh bien parce qu’on lui a donné des “assurances”, en particulier “pour ce qui concerne la fiabilité et les modes secours du système”.

“J’étais effectivement conscient des ‘anomalies majeures’, mais l’équipe de pilotage avait adopté un ‘plan d’action’ censé y répondre”, a-t-il affirmé aux députés. “Je n’avais pas de raison de douter de la qualité et de la complétude des informations qui m’étaient transmises par les personnes responsables du projet. Mais je pense que le patron de la cellule de pilotage du projet n’avait pas lui-même toutes les informations nécessaires!”, a-t-il insisté.

En outre, le CEMA estimé que “Louvois a fait l’objet de trop de de tests”. Et d’expliquer que “les marchés publics de ce type comprennent toujours une clause optionnelle, permettant le développement de plateformes de simulation ou de tests à la demande du ministère.” Or, a-t-il poursuivi, “cette option a un coût, et l’ordonnateur du marché a souvent tendance à ‘rogner’sur cette dépense. C’est au directeur de programme qu’il appartient d’être suffisamment puissant pour obtenir la réalisation des tests nécessaires ; ils mériteraient d’ailleurs d’être rendus obligatoires.”

“C’est le cœur du système Louvois qui constitue le fond du problème : vraisemblablement, il a été mal, ou insuffisamment, spécifié”, a ajouté l’amiral Guillaud, qui a une expérience en la matière puisqu’il a eu à mettre en place mise en place du système informatique du porte-avions Charles de Gaulle au cours de sa carrière. “Qui a pris ces décisions techniques? Rien d’étonnant à ce que l’ordonnateur du marché et son attributaire aient tendance à se renvoyer la balle, ce qui nous renvoie au problème de l’organisation de la direction de programme”, a-t-il avancé.

Par ailleurs, le CEMA a souligné que “les spécifications de Louvois ont été définies sans que les armées y soient systématiquement associées”, ce qui explique, en partie, les difficultés actuelles. Qui plus est, l’idée d’un plan B avant la bascule, qui aurait consisté à “laisser la possibilité de revenir à l’ancien système de calcul et de liquidation de la solde”, a toujours été refusée, au motif, a-t-il indiqué, que “cela aurait supposé de conserver les CTAC.”

Maintenant, il faudra faire avec ce logiciel. Du moins pour le moment. “Dans l’attente d’un système d’information rénové, je n’ai d’autre choix que d’accepter Louvois”, a déclaré l’amiral Guillaud, qui n’a pas manqué de faire part de son inquiétude. “On n’observe aucune amélioration dans le fonctionnement de Louvois, pas plus dans la marine ou au SSA que dans l’armée de terre. Mais cela échappe aux compétences de l’état-major des armées, qui subit la situation”, a-t-il avancé.

“Le personnel militaire des armées sert avec discipline, loyauté, disponibilité et un sens du devoir assumé s’il le faut jusqu’au sacrifice suprême. Il l’a choisi et l’endosse pleinement, sans jamais broncher. La moindre des choses est de lui garantir ce qui lui est dû, au plan moral comme au plan matériel. La solde est l’une des manifestations concrètes de la reconnaissance de la Nation pour les services rendus. Il ne saurait être question d’une défaillance dans ce domaine”, a-t-il aussi tenu à rappeler.

http://www.opex360.com/

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Point de vue : "la francisation des drones Reaper, c'est une blague !"

Un expert français, tenu par l'anonymat, nous livre son opinion sur l'acquisition de drones américains et leur francisation souhaitée par le ministère de la défense.

Publié le lundi 01 juillet à 18h17


Un professionnel du secteur, tenu par l'anonymat, nous livre son analyse sur le projet de "franciser" les drones que la France souhaite acheter aux Etats-Unis. Vu l'expérience de l'auteur, ses réflexions méritent d'être partagées et débattues.

La "francisation" ? C'est non seulement de la blague de cabinet (ministériel), mais une très mauvaise idée au plan technique : quand un système ( a fortiori aussi complexe) fonctionne, il y a une règle de base : "N'y touchez pas !". En matière de drone, le gouvernement français a la mémoire d'un poisson rouge, puisque sur les 4 ans de retard du programme SIDM HARFANG (+100% de retard : 8 ans pour 4 prévus !), il s'agit précisément de la partie "francisation" qui a posé tant de problème, et plus singulièrement la SATCOM du drone, et l'intégration au réseau de communication et de commandement (C4I, alias module "M4").

La volonté de General Atomics, le constructeur du Reaper, et son intérêt bien compris sont effectivement d'aller vers un système plus "ouvert", mais c'est encore une vue de l'esprit, et nous serions les premiers à essuyer les plâtres, sans compter finalement le fait que la gestion d'une flotte d'une poignée d'appareils avec des standards aussi différents est à la fois un non-sens technologique, et une complication logistique sans nom qui ne permet aucune souplesse dans la gestion du parc (chose habituelle, on prélève sur un aéronef de quoi en faire voler un autre...)

Les montants engagés pour "franciser" le Reaper ne sont absolument pas en rapport avec le challenge - à supposer que ce soit techniquement faisable ce dont je doute : l'affaire de l'Euro Hawk allemand nous rappelle qu'on peut dépenser jusqu'à 400 Meuros en pure perte...En fait, on va continuer à saupoudrer les maigres crédits du programme 178 (partie "étude amont") pour alimenter les nécessiteux de la BITD française sur cette francisation, pendant que l'on va dépenser le gros de l'argent public chez l'oncle Sam.

Acquérir tant de Reaper, c'est scier la seule branche sur laquelle toute l'aéronautique militaire européenne est désormais assise : on ne rattrapera pas le retard avec un UCAV furtif issu de Neuron qui n'est défini que sur papier glacé et pour une guerre super-hi tech hypothétique que nous n'avons plus les moyens de mener : il fallait définir l'usage que nous aurions du drone à moyen et long-terme pour en déduire sa morphologie et apprendre à se passer de Predator B en attendant.

Il y a des alternatives beaucoup plus immédiates et maitrisables pour le renseignement aéroporté, pléthore d'avions légers (les fameux ALSR du livre Blanc) ou plus lourds (CASA, ATR et cie...) qui sont tout sauf des boîtes noires (même les Beech américains, le PC-12 de Pilatus etc..), et la plupart (comme l'Atlantique 2) vont être munis de caméra-boules MX-20 tout à fait compétitives par rapport à la MTSB du Predator, sachant que nous avons en Europe toute une panoplie de radars air-sol ou air-surface parfaitement valables (Thales, Selex), de même que des moyens de Satcom à même d'être intégrés à ces porteurs sans demander une bande passante digne du Superbowl (et que nous n'avons pas), puisque tout un pré-traitement serait fait à bord !

Comprenons-nous bien : le Reaper est techniquement ce qui se fait de mieux, de plus abouti et reste sans doute le mieux adapté, mais c'est précisément pour cela que c'est un véritable cheval de Troie industriel et sécuritaire, à ceci près qu'Ulysse l'avait laissé pour rien sur la plage : nous allons payer pour nous faire espionner par le renseignement américain !

http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/point-vue-francisation-drones-reaper-c-est-blague-1593

Oh qu´ils a raison,surtout avec cette affaire du NSA ca craint coté rens avec eux