Armée Britannique/British Armed Forces

Rappel du premier message :

Citation :

Commercial Sale of Type 22 Frigates


(Source: UK Ministry of Defence; issued Dec. 17, 2012)



It is the Disposal Services Authority (DSA) intention to invite expressions of interest in tendering for the Type 22 Frigates (HMS Chatham, HMS Campbeltown, HMS Cumberland and HMS Cornwall) for the following:
•Further Use
•Sinking for an Artificial reef
•Recycling

At this stage the DSA does not require interested parties to specify which Vessel/s they wish to bid for.

It is the DSA intention to award at least one vessel to a UK Ship Recycler; this is in part to secure detailed knowledge of the UK’s capacity to recycle vessels. Any decision to award to a UK Ship Recycling company will be made in accordance with transparent and objective evaluation criteria which will be issued at the Invitation to Tender stage.

All interested parties should note that only Bidders that have completed and passed a Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) will be sent an Invitation to Tender (ITT) for the vessels and allowed access to view the vessel.

The vessels are moored at Portsmouth and will be sold from there.

The DSA are planning on hosting viewings 25th February - 15th March 2013.

As previously requested all bidders intending to undertake inspection of the vessels will be required to wear the correct PPE clothing i.e. steel toecap boots, high vis jackets (overalls optional). Please be assured that if you do not have steel toecap boots on arrival you will be refused access to the vessels.

Only Bidders that have received a copy of the ITT will be allowed access to inspect the vessels.

Bidders should not book travel until they have received a copy of the ITT and understood the requirements.

A copy of the PQQ can be down loaded from the bottom of this page or you can e-mail the DSA’s Commercial section requesting a copy at deslcsls-dsa-comrcl-3b@mod.uk

The closing date for returning the PQQ to the DSA and expression of interest is 17.00 GMT Wednesday 23rd January 2013.

-- HMS CUMBERLAND
formally a Warship Frigate F85 was built at Yarrow Shipbuilders, Glasgow UK in 1988 and is now lying at HMNB Portsmouth. The vessel ceased service on the 23rd September 2011 and is due to be tendered early 2013.
All interested parties should beware that only companies that have successfully completed a Pre Qualification Questionnaire (PQQ) will be sent an invitation to tender for this vessel.

-- HMS CAMPBELTOWN
formally a Warship Frigate F86 was built at Cammell Laird ship yard Birkenhead UK in 1987 and is now lying at HMNB Portsmouth. The vessel ceased service on the 7th July 2011 and is due to be tendered early 2013.
All interested parties should beware that only companies that have successfully completed a Pre Qualification Questionnaire (PQQ) will be sent an invitation to tender for this vessel.

-- HMS CHATHAM
formally a Warship Frigate F87 was built at Swan Hunters Shipbuilders in Wallsend UK in 1989, and is now lying at HMNB Portsmouth. The vessel ceased service on the 20th October 2011 and is due to be tendered early 2013.
All interested parties should beware that only companies that have successfully completed a Pre-Qualification Questionnaire (PQQ) will be sent an invitation to tender for this vessel.

-- HMS CORNWALL
formally a Warship, Frigate F99 was built at Yarrow Shipbuilders, Glasgow UK in 1988 and is now lying at HMNB Portsmouth. The vessel ceased service on the 20th October 2011 and is due to be tendered early 2013. All interested parties should beware that only companies that have successfully completed a Pre Qualification Questionnaire (PQQ) will be sent an invitation to tender for this vessel.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/141126/uk-to-sell-off-four-type-22-frigates.html

Citation :

Londres décide de doper sa force de projection et son aviation de patrouille maritime




Un joli coup de pouce de 12 milliards de livres pour équiper les armées britanniques! L'annonce doit être faite sous peu par David Cameron qui est en France ce lundi et joue au va-t-en guerre avec François Hollande. Ces annonces s'inscrivent dans la "2015 Strategic Defence and Security Review (SDSR)".

La somme va permettre d'acheter du matériel:

- des blindés Ajax (photo ci-dessus) pour équiper les deux brigades ("strike brigades") projetables de 5 000 hommes chacune

- 9 P8 de patrouille maritime ; ce qui n'est pas un luxe puisque les Britanniques doivent faire appel aux moyens français et US pour faire la chasse aux sous-marins russes

- 10 ans de plus pour les Typhoon de la RAF pour les prolonger jusqu'en 2040,

- 24 F-35 pour équiper les futurs porte-avions britanniques. Ces appareils doivent être opérationnels d'ici à 2023.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/

Gurkhas en Lettonie.

Citation :

Headquarters Allied Rapid Reaction Corps (HQ ARRC)

PHOTOS:

A l'instar des Marines ,Légionnaires les Gurkhas se sont forgé une solide réputation..

Oui ce sont des soldats-mercenaire élevé en montagne a la dure ayant une solide réputation de guerriers, ils sont pour les anglais ce que les goum et tabor étaient pour l'armée française

non fahed le terme mercenaire est ici non approprié, en tout cas actuellement (c’était peut-être le cas à l'origine) ils sont de nos jours parfaitement intégrés à la british army en tant que brigade opérationnelle servant la couronne même s'ils n'ont pas forcement la nationalité britannique. jf16 pourra nous en dire plus

Les gurkhas ne sont pas des mercenaires d'après les lois internationales, car ils sont intégrés à l'armée britannique comme n'importe quels aux soldats servant la reine (depuis deux siècles déjà), l'armée indienne possède ses propres Gurkhas, eux aussi sélectionnaient au Népal, mais pour moi ce sont une sorte de mercenaire même s'ils n'ont pas le salaire qui va avec, de même que les légionnaires et les volontaires étrangers qui servent de plus en plus dans les armées occidentales. Et comme le dit Gémini et Fahed64 , ils ont une très bonne réputation de guerrier et très solide physiquement.

Citation :

GB: remplacer les sous-marins nucléaires coûtera plus cher que prévu
     

Londres, 23 nov 2015 (AFP) -

Le coût estimé du remplacement des quatre sous-marins nucléaires britanniques a augmenté de 6 milliards de livres (8,5 milliards d'euros), a annoncé lundi le gouvernement, alors qu'une décision doit être prise en 2016 sur ce dossier.

L'addition monte désormais à 31 milliards de livres et Londres a évoque même déjà une réserve supplémentaire de 10 milliards de livres.

Ce chiffrage devrait raviver la zizanie autour du renouvellement de la flotte nucléaire vieillissante du Royaume-Uni, surtout qu'il doit intervenir en période d'austérité.

Le gouvernement conservateur de David Cameron veut remplacer les quatre sous-marins "Trident", basés à Faslane dans l'ouest de l'Écosse, par des submersibles "Successor" pour une entrée en service au début des années 2030.

Mais le leader du parti travailliste, Jeremy Corbyn, est catégoriquement opposé au projet, tout comme le Parti national écossais SNP. Quant aux Libéraux-démocrates, ils proposaient l'année dernière de ne remplacer que trois des quatre sous-marins, dont un est toujours en mission quelque part dans le monde, 24 heures sur 24.

Le dossier pourrait s'envenimer encore avec la question de savoir qui aura le dernier mot. La plupart des députés partaient du principe qu'il y aurait un vote au Parlement l'année prochaine. Mais Downing Street a semé le trouble lundi en suggérant que cela ne pourrait pas être le cas.

"Nous sommes favorables au débat, nous n'excluons pas qu'il y aura un vote", a seulement déclaré lundi la porte-parole du Premier ministre.

http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/11823-gb-remplacer-les-sous-marins-nucleaires-coutera-plus-cher-que-prevu  

Citation :

La Royal Navy devra se contenter de huit frégates Type 26


La première frégate de type 26 doit être livrée en 2022. (Image DR)

Publié le 23/11/2015 19:05 | Mis à jour le 24/11/2015 10:24


Le gouvernement britannique vient de confirmer la réduction du nombre de nouvelles frégates Type 26, le Global Combat Ship, qui doivent être construites pour la Royal Navy. Celles-ci ne seront que huit au lieu de treize.

http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/23650-la-royal-navy-devra-se-contenter-de-huit-fregates-type-26

Citation :

Feu la BAOR! Plus aucun soldat britannique en Allemagne d'ici à 2020




C'est la fin de la British Army on The Rhine!

Les forces armées britanniques stationnées en Allemagne ne comptent plus que 6 060 hommes, contre 19 090 en avril 2010, soit une baisse de 13 030 militaires. Pour la seule année 2015, ces forces ont perdu 4 900 hommes et femmes, dont 3 000 au cours du 3e trimestre.

Comme le précise un document du MoD (le "Quarterly Location Statistics" d'octobre 2015), d'ici à 2020, il ne restera plus aucun soldat britannique sur le sol allemand.

Quatre autres chiffres éloquents:



http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/11/26/feu-la-baor-plus-aucun-soldat-britannique-en-allemagne-d-ici-15165.html

Citation :

Armée de l'air a partagé l’album de Base aérienne 125 Istres - Page officielle. — à Base aérienne 125 Istres - Page officielle.


"Des Apaches chez les Sioux" émoticône wink

La Base aérienne 125 Istres - Page officielle. a accueilli des hélicoptères Boeing AH-64 Apache de la British Army sur son tarmac et nous fait partager ces instants en photos !
Elle est pourtant plus habituée aux Sioux avec l'escadrille N124 (Tête de) Sioux de l'escadron de chasse 2/4 "La Fayette" !

PHOTOS:

Citation :

Royal Marines get fired up

30/11/2015

The Fire Support Group of Yankee Company, 45 Commando Royal Marines have let rip with the next-generation light anti tank weapon.

The Arbroath-based green berets missed out on the chance for live firing back in the spring because they were deployed with HMS Bulwark rescuing migrants in the Mediterranean.

Six months later and their chance came at Otterburn ranges, outside Newcastle, and a week of non-stop firepower, beginning with machine-guns and ending with some tankbusting.

But as impressive as two gun lines of machine-guns hammering away are, the party piece of Exercise Black Storm was some live missile firing – three NLAWs, one Javelin.

Javelin can knock out enemy armour at four times the distance (about 2,500 metres or 1½ miles) of the smaller NLAW anti-tank missile.





"There was a gasp of shock when the missile left the launcher and started curving off to the left – only for a sigh of relief to hit as the missile curled back towards the target after taking a dogleg."

Marine Danny Dugan

Marine Danny Dugan was selected to fire the ‘Jav’ in front of a large crowd of soldiers and marines.

“There was a gasp of shock when the missile left the launcher and started curving off to the left – only for a sigh of relief to hit as the missile curled back towards the target after taking a dogleg,” said Marine Kev MacNeish.

“Everyone was buzzing.”

The lighter NLAWs are only effective at tanks closer than 600 metres – under 2,000ft – and can be fired directly into the target, or can climb and plunge into the turret from above, known as ‘top attack’.

Mne MacNeish added: “All the fire support group had been looking forward to getting some valuable trigger time. This was a hoofing week and everyone left with high morale.”

http://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2015/november/30/151130-royal-marines-get-fired-up

Citation :

La Grande-Bretagne effectue ses premières frappes aériennes en Syrie (gouvernement)


AFP 03/12/2015

La Grande-Bretagne a conduit ses premières frappes aériennes en Syrie contre les positions du groupe Etat islamique jeudi matin, quelques heures seulement après le feu vert du Parlement, a annoncé le ministère de la Défense.

Des Tornado de la Royal Air Force ont "effectué la première opération offensive au-dessus de la Syrie lors de laquelle ils ont conduit des frappes", a souligné un porte-parole du ministère.

Le ministère de la Défense a pour l'instant refusé de détailler les cibles visées par les quatre Tornado ayant décollé dans la nuit de la base de la RAF à Chypre.

Ces frappes interviennent quelques heures seulement après que le Parlement a approuvé massivement l'extension à la Syrie des raids aériens que la Grande-Bretagne effectuait déjà en Irak contre l'EI. Le Parlement a voté par 397 voix pour, 223 voix contre, en faveur des frappes.

Le Premier ministre conservateur David Cameron, partisan de cette extension depuis des mois, a déclaré que les députés avaient pris "la bonne décision pour préserver la sécurité du Royaume-Uni".

Le président américain Barack Obama, qui dirige la coalition alliée en Syrie, a également salué le vote, soulignant que les Etats-Unis attendaient avec impatience que les forces aériennes britanniques se joignent aux opérations en Syrie.

La décision ne fait pas cependant l'unanimité au Royaume-Uni, et même le quotidien conservateur The Times publiait jeudi un éditorial de Matthew Parris relevant amèrement que la seule justification donnée était "que la Grande-Bretagne ne doit pas rester de côté", sans tirer les leçons de l'Irak et la Libye, où une victoire militaire a été suivie du chaos par manque de préparation sur l'après intervention.

http://www.lorientlejour.com/article/958386/la-grande-bretagne-effectue-ses-premieres-frappes-aeriennes-en-syrie-gouvernement.html

Citation :

Friday, December 04, 2015

British Forces to receive new kit...Virtus body armour, Virtus helmet and the Dynamic Weight Distribution (DWD) system



Pictured is a side view (left facing) of soldier wearing full Virtus body armour, Virtus helmet and the Dynamic Weight Distribution (DWD) system with a Bergen.

The new Virtus system uses the latest materials and offers the same protection as Osprey body armour but is significantly lighter, moves with the body more easily and produces a slimmer profile. The amount of protection employed can be scaled up or down to match the type of threat by adding or removing soft armour pads and hard ballistic plates. It is compatible with both Osprey and Enhanced Combat Body Armour.

A new, lighter helmet will provide increased blunt impact protection, face and mandible guards for certain roles and a shape that is designed to work with the armour and daysack so weapons can be comfortably used even in a prone position.

One of the most radical innovations is an integral 'spine' - the 'dynamic weight distribution' system. The device is linked to the user’s waist belt and helps spread the load of the body armour, a Bergen or daysack across the back, shoulders and hips.

The system also employs a new quick-release mechanism – a pin positioned on the chest that when pulled releases the entire body kit.

Virtus Scalable Tactical Vest (STV)

The Scalable Tactical Vest (STV) can be used for load carriage without any armour; as a fragmentation vest with soft armour padding consisting of a composite granular material but no hard plates; as a plate carrier with no soft armour; or as a full body armour system with soft and hard armour. It is compatible with both Osprey and Enhanced Combat Body Armour.

Any combination of front, rear or side plates can be employed.

The STV comes in seven different sizes for a tailored fit. Chest size and torso length instead of height are now used for measuring. Modified lower profile soft armour further reduces the bulk when compared with Osprey, allowing for more agility.

The quick-release pin allows the STV to be removed in a couple of seconds with one pull. This applies when it is used in any of its configurations.

A lightweight webbing system is designed to be worn under and integrated with the body armour.

Both the daysack and Bergen are fully integrated with the rest of the torso sub-system. This ensures that they are carried close to the body preventing excessive movement of the load but without pushing the rear ballistic plate into the body. Both can be used in conjunction with the dynamic weight distribution system.

Pouches are made from one piece of fabric and fold flat when empty, minimising profile and the possibility of snagging.

The dynamic weight distribution system contains a hard spine that takes the load and is linked to a hip belt. This allows the soldier to transfer the weight of his load from the shoulders to the hips or the other way via an adjuster positioned in the small of the back.

Troops and equipment need to be sized correctly for the DWD to be effective. It is estimated that personnel will need a day’s worth of training and familiarisation with the kit.

The Virtus helmet has a fixed shroud for the mounting of night vision goggles and a counterweight for neck comfort.

Its fit can be easily adjusted in the same way as modern cycling and climbing helmets.

The sculpted rear prevents interference with body armour or daysack when adopting a prone fire position.

It provides more protection to the side of the head and is 350g lighter than the Mk7 it succeeds.

The helmet can be fitted with both mandible guard and visor, or either, which provide face protection for crews in open vehicles such as Jackal or WMIK.






http://snafu-solomon.blogspot.fr/2015/12/british-forces-to-receive-new-kitvirtus.html

Citation :

UK on course to declare Puma HC2 fully operational by end of the year

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

03 December 2015

   
One of the UK's Puma HC2 helicopters seen over Kabul on the upgraded type's maiden operational deployment. Full operating capability
is on course to be declared before the end of the year. Source: Crown Copyright


The United Kingdom is on course to declare full-operating capability (FOC) for its newly upgraded Westland/Aerospatiale SA 330E Puma HC2 medium transport helicopters by the end of the year, the Ministry of Defence (MoD) confirmed to IHS Jane's on 4 December.

With the last of the 24 upgraded platforms scheduled to have been delivered to the type's main operating base at RAF Benson soon, FOC will be declared by 31 December.

The FOC declaration, which is set to coincide with the centenary of the Royal Air Force's (RAF's) 33 Squadron (one of the Puma's two operational units along with 230 Squadron), marks the final milestone in an upgrade programme of the 1970s-era HC1 that dates back to 2009.

The HC2 upgrade involves fitting 24 Pumas with more powerful Turbomeca Makila 1A1 engines, as well as glass-cockpit avionics, secure communications, improved self-protection equipment, and the Automatic Flying Control System (developed by Airbus and Sagem). They are also to be fitted with wire-cutters and an anti-collision system as part of a safety upgrade being rolled out across the whole of the UK's frontline helicopter fleet.

Having officially rolled-out the Puma HC2 on 12 March, the RAF began its first operational deployment just days later with the arrival of three helicopters in Kabul, Afghanistan. These helicopters have been supporting the NATO training mission in the country, dubbed Operation 'Resolute Support' mission (the UK contribution to this mission is named Operation 'Toral').

The RAF suffered its first Puma HC2 loss on 11 October, when one of the three helicopters crashed with the loss of five of the 10 personnel on board. The cause of that incident is still under investigation, and the MoD has not said whether this lost aircraft will be replaced.

With 33 and 230 Squadrons flying the Puma HC2 operationally, 28 Squadron is providing operational conversion training at RAF Benson for both the Puma and the Chinook platforms.

Citation :

Boeing delivery of 14th new-build Mk6 Chinook completes current orders for the United Kingdom
Dec 8, 2015

Boeing [NYSE: BA] has delivered its 14th Mk6 Chinook, completing the United Kingdom’s most recent order and growing the RAF Chinook fleet to 60 aircraft. The order completion coincided with the 35th anniversary of Chinook operations for the U.K.

“Since they were introduced into service in 1980, our Chinook fleet has played an integral supporting role for British forces and have been deployed on an almost continuous basis since,” said Royal Air Force Air Vice-Marshal Julian Young, director of Helicopters in the United Kingdom’s Defence Equipment & Support organization. “These new Mark-6 helicopters will significantly enhance our existing heavy-lift helicopter and Special Forces capability. Our overall fleet of 60 Chinooks will support our frontline troops in current and future operations for decades to come.”

The RAF has operated Chinooks in every major NATO engagement since 1980 and on virtually every continent. The service uses its Chinooks to perform troop transport, air assault and medical evacuation missions. In addition, the RAF and U.K. Ministry of Defence Equipment and Support have worked closely with Boeing to implement performance-based logistics initiatives to increase the readiness of Britain’s Chinook fleet. The Mk6 Chinook has a new, machined monolithic airframe, U.K.-specific avionics, rescue hoist and interoperable communication and navigation equipment.

“As our company approaches its centennial, milestones such as this one demonstrate the significance of Boeing’s long and close partnership with the United Kingdom,” said Steve Parker, vice president, Cargo Helicopters and Boeing H-47 Chinook program manager. “The new Mk6 Chinooks offer the Royal Air Force a modern, capable asset for meeting its mission requirements today and well into the future.”





http://defence-blog.com/news/boeing-delivery-of-14th-new-build-mk6-chinook-completes-current-orders-for-the-united-kingdom.html

effroyable!!

aircosmos a écrit:

La RAF cannibalise ses Typhoon
Dans Actualité Défense, Actualité Avions de combat
Publié le 08/12/2015 à 11h53, par Antony Angrand

La Royal Air Force est contrainte de cannibaliser ses Typhoon pour garder une partie de sa flotte en état de vol. Quatre appareils, d'un coût unitaire de 125 millions de livres, sont ainsi mis en pièces. C'est une situation embarassante outre-manche, au moment même ou six Typhoon ont été envoyés à la base aérienne RAF Akrotiri à Chypre, dans le cadre de la lutte contre Daech.

Le ministre de la défense britannique, Philip Dunne, a commenté qu'il s'agissait d'une pratique de routine afin de garantir une disponibilité maximale des appareils. "Quatre appareils sont ainsi utilisés comme donneurs et sont en conséquence dans l'incapacité de voler".

Ce n'est pas la première fois que la Grande-Bretagne a recours à la cannibalisation. L'armée de terre s'y était de son côté déjà livré lors de l'intervention en Afghanistan, se servant de certains hélicoptères Apache MkIII comme stock de pièces au profit d'autres machines, utilisées en opérations.

Citation :

http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/480529/RAF-airstrikes-bombing-ISIS-terrorists-Syria-Iraq-war-US-Russia-France
And the ISIS death toll as a result of RAF strikes is set to sky-rocket, with bombing extended from Iraq to Syria last week.

The figures, obtained under FOI laws, show that 396 jihadis were blitzed by the RAF in the 12 months from October, 2014.

Since then, 30 terrorists were taken out in one go in November, and the rate of UK hits on ISIS – also known as Daesh – is bound to rise after a few weeks bombing both countries which the terror group calls home.

George Osborne yesterday told Prime Minister's Questions that 16 RAF jets, backed by drones, had taken out four targets on 11 missions in Syria already.

The constant bombardment of ISIS – aided by the US-led coalition, Russia and France – crucial to hitting the terror group's infrastructure.

Early UK strikes in Syria targeted the Omar oilfields, with up to 40 per cent of ISIS' estimated £2bn annual revenue coming from smuggling oil abroad.

Tom Keatinge, a terror finance expert from the Royal United Services Institute (RUSI), told Daily Star Online how airstrikes are the only definitive way to hit the jihadis in their pockets, by damaging its ability to extract oil.

Sources told The Sun that the UK operation is now in full swing, with two Typhoon sorties and three missions by Tornadoes carried out every day, six days a week, by the RAF from its base in Akrotiri, Cyprus.

Tory MP David Burrowes asked Mr Osborne, standing in for David Cameron in the Commons, on the progress made against the "genocidal jihadists".

Mr Osborne said: "We have 16 aircraft conducting strikes as well as our Reaper drones.

"The RAF have flown 11 missions and conducted four strikes, principally against the oil fields, and we are also supporting Iraqi security forces.

"The Foreign Secretary is going to be in New York next week for the talks on trying to bring an end to that horrendous conflict in Syria."

http://bcove.me/pdpqfaoc

Citation :

Le destroyer britannique HMS Defender a rejoint l’escorte du porte-avions Charles de Gaulle


Posté dans Forces navales, Moyen-Orient, Opérations par Laurent Lagneau Le 14-12-2015



Avec une Marine nationale en dépassement de son contrat opérationnel, comme ne manque jamais de le souligner son chef d’état-major, l’amiral Bernard Rogel, l’apport de moyens navals européens pour escorter le porte-avions Charles de Gaulle, de retour dans le Golfe arabo-persique (GAP) au titre des opérations contre Daesh, est quand même bienvenu.

Du coup, le groupe aéronaval prend les allures d’une force navale européenne, avec, jusqu’à présent, la présence en son sein de la frégate belge Leopold Ier et de la frégate allemande Augsburg.

Un troisième navire européen vient de se joindre à l’escorte du porte-avions français. Comme annoncé le 18 novembre dernier, u titre de la clause d’aide et d’assistance mutuelle prévu par l’article 42.7 du traité de l’Union européenne invoqué par la France après les attentats de Paris, le destroyer de type 45 HMS Defender vient de rallier le groupe aéronaval dans le GAP.

Le HMS Defender, récemment mis en service par la Royal Navy, est issue du programme des frégates de défense aérienne (FDA) Horizon. Initialement, ce projet associait la France, le Royaume-Uni puis, l’Italie.

Lancé au début des années 1990, il devait aboutir à la construction d’une vingtaine de navires (dont 12 pour les Britanniques, 4 pour les Français et les Italiens). Seulement, en 1999, mettant en avant des coûts excessif, Londres décida de faire cavalier seul.

Cependant, les destroyers de type 45 (ou classe Daring), dont seulement 6 exemplaires ont été construits,  partagent le même système d’armes principal – le PAAMS pour Principal Anti Air Missile System – que les frégates Horizon françaises et italiennes, c’est à dire 32 missiles Aster 30 et 16 Aster 15, tirés depuis 6 lanceurs verticaux Sylver A50.

D’un déplacement de 7.500 tonnes pour une longueur de plus de 152 mètres, le HMS Defender est mis en oeuvre par un équipage de 190 marins. Outre le PAAMS (encore appelé Sea Viper), il est armé par 8 missiles antinavire Harpoon, 2 systèmes Phalanx, 2 canons  Oerlikon KCB de 30 mm, d’une tourelle de 114 mm et de quatre tubes lance-torpilles. Il peut aussi embarquer un hélicoptère  Lynx ou AgustaWestland EH101 Merlin.

« Cet engagement [du destroyer HMS Defender] est une marque de la confiance qui existe entre la France et la Grande-Bretagne traduite dans le renforcement de la coopération bilatérale initiée en 2010 avec la signature du traité de Lancaster House. Il est une étape supplémentaire vers la capacité recherchée à terme de pouvoir déployer à terme, d’un groupe aéronaval conjoint », a souligné l’État-major des armées.

Au total, le groupe aéronaval constitué autour du porte-avions français compte 8 navires et 3.000 marins de 4 nationalités différentes.

Outre les frégates Augsburg et Leopold Ier, le GAN est donc accompagné par le HMS Defender, la FDA Chevalier Paul, la FASM La Motte-Picquet, le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne et un sous-marin nucléaire d’attaque (SNA).

En mission dans le Golfe arabo-persique depuis août, la frégate anti-aérienne Cassard a mis le cap vers Toulon dès l’arrivé du groupe aéronaval. Intégré la Task Force 150, ce navire a notamment escorté le porte-avions américain USS Theodore Roosevel et pris part au contrôle des avions de combat de la coalition engagés en Irak et en Syrie.

Par ailleurs, le 26 novembre, la frégate légère furtive Courbet a rejoint l’opération Chammal en Méditerranée orientale pendant que la FDA Forbin était intégrée au groupe aéronaval américain constitué autour du porte-avions USS Harry S. Truman (CSG-8 ) pendant quelques jours.

http://www.opex360.com/2015/12/14/le-destroyer-britannique-hms-defender-rejoint-lescorte-du-porte-avions-charles-de-gaulle/  

Citation :

15.12.2015

Les Challenger britanniques vont durer jusqu'en 2035




Les chars Challenger 2 de l'armée de terre britanniques devraient bénéficier d'un programme de rénovation baptisé "Life Extension Project" (CR2 LEP) qui permettra d'étendre de dix ans leur durée de vie (ils pourraient ainsi être utilisés jusqu'en 2035).

Sont concernés, selon un appel d'offres du 11 décembre, 227 chars de bataille (les MBT) et, éventuellement, 38 exemplaires utilisés par un état étranger qui n'est pas spécifié.

L'enveloppe initiale est estimée à 17,5 millions de livres.

L'appel d'offres est à lire ici: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:436189-2015:TEXT:EN:HTML&src=0


http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/12/14/les-challenger-britanniques-vont-durer-jusqu-en-2035-15308.html

Citation :

BAE Systems awarded Pacific 24 Mk 4 RIB contract

Richard Scott, London - IHS Jane's Navy International

14 December 2015


The UK Ministry of Defence (MoD) has awarded the Product & Training Services business of BAE Systems Maritime a GBP13.5 million (USD20.5 million) contract to build 60 new Pacific 24 Mk 4 Rigid Inflatable Boats (RIBs) for the Royal Navy (RN).

Manufacture work will start in early 2016 at the company's small boats manufacturing facility at HM Naval Base Portsmouth. The contract will extend over a four-year period.

Deployed from ships or shore, RIBs are used by the RN as rapid-response craft to perform fast rescue, boarding operations, and counter-piracy and -narcotics missions.

The design of the Pacific 24 Mk 4, which incorporates high performance shock-absorbing seats, reflects a concerted effort to reduce fatigue impacts on the helmsman and crew and so extend endurance.

Citation :

L'armée britannique déployée sur le front des inondations depuis le 6 décembre




Les hommes du 2e bataillon du régiment Duke of Lancaster, basé à Weeton Barracks, près de Preston, pataugent
depuis le 6 décembre dans les eaux boueuses du nord de l'Angleterre (Yorkshire en particulier).

Cette zone est frappée par de sérieuses inondations depuis trois semaines.



Des sapeurs du 21e régiment du Génie, et d'autres du 32e RG, ont aussi été déployés pour dégager des routes.
D'autres renforts militaires ont été annoncés par le MoD et les unités ont lancé des appels aux soldats en permission.



Les prévisions montrent une très légère amélioration sur le flanc des inondations à partir de lundi, avec toutefois des
zones encore très critiques:


http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/12/27/l-armee-britannique-deployee-sur-le-front-des-inondations-de-15367.html